近些年自主品牌汽車廠商都在不斷地往SUV領(lǐng)域上發(fā)力，市場上突然多了不少新車，其中就是在2021年年初才正式上市的車型，新車一經(jīng)亮相就吸引了不少消費(fèi)者的注意，那么隨著時(shí)間的推移，此前買UNIK的都后悔了嗎？
根據(jù)長安UNIK的車主論壇可以了解到，確實(shí)有一部分車主抱怨買車之后覺得后悔的，他們認(rèn)為長安UNIK主要存在以下缺點(diǎn)：
1、品牌影響力不足
雖然長安汽車經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)成功躋身于一線國產(chǎn)品牌，但與合資汽車品牌比起來依舊還有較大的一段距離。長安UNI-K的售價(jià)區(qū)間剛好是合資緊湊型SUV的主戰(zhàn)場，很多人在買了這款車后發(fā)現(xiàn)親戚朋友都不理解，于是便后悔當(dāng)初沒有選擇合資緊湊型車，雖然同價(jià)位的合資車尺寸比較小，但起碼開出去有面子。
2、駕駛感受差
首先是車輛的側(cè)傾比較大，可能是懸架偏軟的原因，車輛在速度較快的情況下過彎會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的側(cè)傾，其次是車輛的油門初段不夠線性，坐不得車的人可能會(huì)比較容易暈車，最后是車輛的剎車腳感偏軟，無法很好地給駕駛員帶來安全感。
3、后備箱空間小
作為一款中型SUV，長安UNI-K的長寬高分別為4865*1948*1690MM，車身軸距為2890MM，這樣的尺寸符合中型SUV的主流水準(zhǔn)，在這樣的軸距下車輛也擁有出色的后排空間表現(xiàn)，但后備箱對于家庭用戶來說還是比較小的。
4、存在車身剛性差的可能
在前段時(shí)間長安4S店的一場直播中，長安UNI-K在過交叉軸的時(shí)候被打開了后備箱，結(jié)果電動(dòng)后備箱既不能完全打開，又不能完全關(guān)上，雖然4S店工作人員并沒有對此時(shí)間作出任何解釋，但很多網(wǎng)友紛紛調(diào)侃這車剛性差，過個(gè)交叉軸就使得車體框架變形導(dǎo)致后備箱無法開合了。
以上就是為什么買長安UNI-K后悔的原因了，但其實(shí)除了后悔的一部分車主以外，其余大部分用戶還是對這款車非常滿意的，畢竟長安UNI-K不僅外觀、內(nèi)飾顏值高，而且車輛的配置、空間、動(dòng)力表現(xiàn)都能讓人滿意，是一款很適合家用的中型SUV。
長安UNIK有什么通?。?/strong>
根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)可以了解到，2021款長安UNI-K的故障數(shù)只有47個(gè)，數(shù)量非常少，而典型故障也只是影音系統(tǒng)故障、導(dǎo)航問題、變速箱頓挫等小毛病，而且這些毛病都只是個(gè)例，因此現(xiàn)階段還沒有發(fā)現(xiàn)長安UNI-K存在什么通病，如果大家對這款車感興趣的話可以多前往4S店深入了解。
長安UNI-K這款車的配置，都有哪些亮點(diǎn)？
長安unik生產(chǎn)方式和特點(diǎn)：
長安UNIK作為長安UNI系列的第二款車型，很好地傳承了UNI系列的一種特色，造就了個(gè)性化的外觀，比如UNI-T的無邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。但是在此基礎(chǔ)上，也有了自己的創(chuàng)新，比如細(xì)節(jié)位置引入了更多的科技感元素，在車的前臉位置赫然有星際飛船的機(jī)翼三叉戟造型。
在車身側(cè)面，長安UNIK則***用了流線型腰線設(shè)計(jì)，腰線從車頭貫穿車位呈現(xiàn)出線性飄動(dòng)的姿態(tài)，使得車輛看起來更加飄逸動(dòng)感。而隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，則能夠在減少理論空氣阻力的同時(shí)，也凸顯高級(jí)感，讓人愛不釋手。煙熏配色的尾燈則***用橫向一體式貫通式設(shè)計(jì)，更顯層次感和分層效果。
主要優(yōu)勢：
相比長安UNIT的連屏內(nèi)飾，長安UNIK駕駛艙部分作出了很大改變，儀表盤以及中控屏分為上下兩層，在大量菱形設(shè)計(jì)的居家風(fēng)氛圍內(nèi)科技感很足。
動(dòng)力上，長安UNIK匹配新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT變速箱的組合，同時(shí)還將提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)供大家選擇。目前國內(nèi)SUV市場同質(zhì)化非常嚴(yán)重，長安汽車能在城市SUV領(lǐng)域?qū)覍业檬郑瑧{的絕不是低價(jià)，而是將滿足大家需求的新車賣到了合適的價(jià)錢。
現(xiàn)在的長安unik能不能買?
綜合水平不能否認(rèn)是足夠低的。（具體內(nèi)容不再贅述，感興趣可搜索本DI關(guān)于“長安***用高成本的愛信變速箱是為何”的問答，內(nèi)容中有詳細(xì)解析）而且，應(yīng)該是自主研發(fā)的！好吧，大概就是這么回事，還有臺(tái)1.5T，170馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)！單看參數(shù)，都很牛！
媲美外國品牌，最大扭矩360n.m，1.0t，國內(nèi)最早上市的1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)超過福特，福特的1.0t可是經(jīng)常獲獎(jiǎng)的。1.5t馬力170，扭矩260，用在逸動(dòng)xt rs上。
2.0豪華版 歸零跑高速的油耗 當(dāng)然還有兩個(gè)因數(shù)（有機(jī)會(huì)就甩空檔，盡量少踩剎車）跑了300公里左右 油耗沒有超過6個(gè)油”長安汽車全球研發(fā)中心的工程師有理由感到驕傲和自豪，這臺(tái)藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)升功率能達(dá)到82.86kW/L，超過寶馬1系、速騰。
但是說國產(chǎn)第一梯隊(duì)?wèi)?yīng)該沒人噴了吧！全新UNIK的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參我的新車就是2021款長安cs75plus旗艦型，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，即使在滿載情況下也能輕松超車，家用足夠了。
數(shù)無敵，一些野外評(píng)測也做過相關(guān)節(jié)目，官參和坊參數(shù)據(jù)差距不大，這次終于可以不用叫“虛鯨”了！峰值扭矩325牛米；高功版2.0T+愛信8AT，最大輸出238馬力，峰值扭矩350牛米，我覺得星越l更抗打！
有些車是自動(dòng)泊車，星越L了，直接幫你找停車位的黑科技，Ar視覺加強(qiáng)抬頭顯示。我覺得無論3大件也好配置也好，都超過長安太多了星越L定位緊湊型SUV，長安UNI-K定位是中型SUV，售價(jià)和級(jí)別定位完全不同，放在一起打，可能有些偏頗。和星越L直接競爭的，應(yīng)該是長安UNI-T。
長安unik是l3自動(dòng)駕駛嗎
長安unik能買。
繼長安UNIT走紅后，長安汽車迅速推出第二款新車UNIK，并且于廣州車展正式亮相。此前密探君曾多次聊過這款SUV的情況，相比銀灰色的爆料圖，深藍(lán)配色更顯年輕和質(zhì)感。
長安UNIK車頭保持了UNI系列家族造型風(fēng)格，無邊界進(jìn)氣格柵下?lián)碛泻軓?qiáng)辨識(shí)度，細(xì)長、犀利前燈組以及三段式下通風(fēng)口，能給人留下很深的印象。
新車高腰線的設(shè)計(jì)，使得視覺重心也偏高，車門下方利用線條勾勒出凹凸造型，將UNIK立體感表現(xiàn)得淋漓盡致。21寸大輪轂，配合車尾的擾流板、貫穿式尾燈組以及雙邊共四出的排氣布局，賦予新車更多時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)元素，討好年輕消費(fèi)群體。
相比長安UNIT的連屏內(nèi)飾，長安UNIK駕駛艙部分作出了很大改變，儀表盤以及中控屏分為上下兩層，在大量菱形設(shè)計(jì)的居家風(fēng)氛圍內(nèi)科技感很足。
動(dòng)力上，長安UNIK匹配新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT變速箱的組合，同時(shí)還將提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)供大家選擇。目前國內(nèi)SUV市場同質(zhì)化非常嚴(yán)重，長安汽車能在城市SUV領(lǐng)域?qū)覍业檬郑瑧{的絕不是低價(jià)，而是將滿足大家需求的新車賣到了合適的價(jià)錢。
長安unik為什么不好
太平洋汽車網(wǎng)長安unik是l3自動(dòng)駕駛，長安unik***用2.0T四輪驅(qū)動(dòng)匹配或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式，車身長度接近4.85米。
在介紹這款長安UNI-K的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)之前，不得不說的就是這款車最打動(dòng)年輕人的一個(gè)地方，那就是空間。很多人都是被這款車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)所吸引，尤其是全新的3+1智慧四聯(lián)屏設(shè)計(jì)，讓人仿佛置身于星際戰(zhàn)艦之中，但是當(dāng)真的坐進(jìn)后排之后，才會(huì)明白想給家人的是什么。不過買車之后多數(shù)時(shí)間都是夫妻二人使用，但是大空間的優(yōu)勢在自駕游中卻得以體現(xiàn)。
其中有一次在錯(cuò)誤預(yù)估目的地的情況下，可以輕松躺在車內(nèi)看星星、聊天，相比很多同價(jià)位產(chǎn)品來說，空間靈活性、實(shí)用性算是長安UNI-K的核心優(yōu)勢之一。
除了空間大之外，在配置方面的表現(xiàn)也是很多年輕人心動(dòng)不已的原因。在選車的時(shí)候，其實(shí)也沒少看同價(jià)位的合資SUV，但是其配置真的很難與長安UNI-K一較高下。
要知道這款車除了同價(jià)位產(chǎn)品常見的主被動(dòng)安全配置之外，還能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，長途自駕游的時(shí)候，這種配置的實(shí)用性毋庸置疑。至于無線充電、座椅多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱通風(fēng)、64色內(nèi)飾氛圍燈等更是讓自駕游變得浪漫、舒適。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
繼長安UNI-T的大獲順利后，長安車輛又隨后發(fā)布了精準(zhǔn)定位高些的中小型SUV長安UNI-K，這款車發(fā)售第一個(gè)月銷售量就達(dá)到6608輛，可謂是非常受大家喜愛了。殊不知許多車友在買完車子卻埋怨這款車并_有自已想像中很好，那_到底長安unik為何不太好？
1、懸架較軟
盡管較軟的懸架能夠更好的過慮掉地面的晃動(dòng)，讓旅客有著較為愜意的搭乘體會(huì)，可是懸架過軟會(huì)致使汽車在快速過彎的情況下側(cè)傾很大，促使駕駛?cè)藛T在過彎的情況下自信心不夠，除此之外那樣的汽車底盤也欠缺層次感，無法認(rèn)知實(shí)時(shí)路況的轉(zhuǎn)變。
2、后排座室內(nèi)空間較小
做為一款中小型SUV，長安UNI-K的長寬分_為4865*1948*1690MM，輪距2890MM，那樣的大小并_有讓車子有著太寬闊的室內(nèi)空間，反倒后排座車座的座墊又短又矮，僅僅看見寬闊，但具體搭乘的過程中非常容易便會(huì)造成疲勞感。
3、噪聲較為顯著
盡管長安UNI-K的高配版本號(hào)武器裝備了兩層夾膠玻璃的隔音玻璃窗，但具體安全駕駛的情況下車箱恬靜性并不優(yōu)異。在慢速行車的過程中感受不顯著，但當(dāng)時(shí)速提升到70KM/H之上的情況下，各種各樣風(fēng)噪胎噪就_始密集發(fā)生了，自然SUV的風(fēng)噪大是很廣泛的狀況，而胎噪很有可能歸因于較為寬的車胎。
4、品牌影響力不夠
盡管長安車輛歷經(jīng)數(shù)年的快速發(fā)展早已取得成功躍居一線國內(nèi)品牌，但與合資企業(yè)品牌汽車比起_依然也有很大的一段距離。而長安UNI-K的價(jià)格區(qū)段恰好是合資企業(yè)緊湊SUV的主陣地，許多人去購買了這款車后發(fā)覺親朋好友也不了解，因而知名品牌也是影響到這款車的要素所屬。
長安uniK品質(zhì)究竟如何?。?/p>
依據(jù)第三方故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)中還可以見到，長安UNI-K盡管上市時(shí)間十分短，但也早已發(fā)生了三例常見故障舉報(bào)，在其中典型性常見故障各自為變速器故障燈亮及其變速箱電腦版本常見故障。
但是這并無法意味著長安UNI-K的品質(zhì)優(yōu)劣，一來新車發(fā)布時(shí)間較短，二來投訴率少很有可能存有隨機(jī)性，因而現(xiàn)階段還沒法分辨這款車的品質(zhì)。但是伴隨著汽車企業(yè)造成技術(shù)性的持續(xù)完善，現(xiàn)如今的車輛全是較為值得大家信賴的，自然維持慎重的心態(tài)毫無疑問沒錯(cuò)，要不是非常心急購車得話，何不再等一段時(shí)間猶豫一下。
百萬購車補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #長安
