1. 溫州特斯拉車(chē)主回應(yīng)把油門(mén)當(dāng)剎，是為了理賠這么寫(xiě)的，車(chē)主的說(shuō)法可靠嗎？
2. 特斯拉高速離奇降速，車(chē)內(nèi)出現(xiàn)大量警示信息，這輛車(chē)到底存在哪些故障問(wèn)題？

近日，一則?溫州特斯拉車(chē)主發(fā)聲：為保險(xiǎn)理賠才被迫承認(rèn)踩錯(cuò)踏板?的消息，引發(fā)了廣大網(wǎng)友們的熱議，在網(wǎng)上鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。那么，真相到底是如何呢？我們可以來(lái)看看。首先，是交警方面的調(diào)查結(jié)果。交警方面利用特斯拉的?黑匣子?數(shù)據(jù)，和特斯拉官方提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是踩錯(cuò)了油門(mén)當(dāng)剎車(chē)所至。其次，是第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)給出方面，按照車(chē)主的說(shuō)法是沒(méi)法鑒定出結(jié)果。為了車(chē)主的理賠是按照車(chē)主的說(shuō)法去說(shuō)是自己踩錯(cuò)了。第三，車(chē)主自己則是說(shuō)是特斯拉的剎車(chē)失靈，自動(dòng)加速導(dǎo)致的。那么具體的情況是什么呢？我來(lái)給大家分享一下我的看法。

首先是交警的調(diào)查結(jié)果，交警取了特斯拉車(chē)上的?黑匣子?和特斯拉官方數(shù)據(jù)比對(duì)，符合。鑒定為車(chē)主錯(cuò)踩油門(mén)導(dǎo)致事故，車(chē)主全責(zé)。

第三方機(jī)構(gòu)方面的結(jié)果為車(chē)主踩錯(cuò)導(dǎo)致。但是車(chē)主說(shuō)是因?yàn)闉榱四玫奖ｋU(xiǎn)理賠才這樣說(shuō)的，否則天天被人上門(mén)追債沒(méi)有辦法。

特斯拉車(chē)主說(shuō)是剎車(chē)失靈，自而動(dòng)加速導(dǎo)致的。這里我認(rèn)為有這樣的可能性。就是，特斯拉自動(dòng)加速，也會(huì)被判定為是人為加速。而車(chē)主踩剎車(chē)踏板很硬踩不下去，則會(huì)被判定為沒(méi)有踩剎車(chē)，這樣的情況也會(huì)導(dǎo)致特斯拉?黑匣子?和官方數(shù)據(jù)一致。所以這里是存在疑點(diǎn)的。那么到底是誰(shuí)在撒謊呢？這個(gè)目前還是沒(méi)能夠確定，智能進(jìn)行推測(cè)。

以上就是我對(duì)于這個(gè)問(wèn)題所發(fā)表的看法，純屬個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。大家有什么不同的看法都可以在評(píng)論區(qū)留言，大家一起討論一下。

溫州特斯拉車(chē)主回應(yīng)把油門(mén)當(dāng)剎，是為了理賠這么寫(xiě)的，車(chē)主的說(shuō)法可靠嗎？

溫州的車(chē)主撒謊稱(chēng)特斯拉的剎車(chē)失靈這件事情曾經(jīng)鬧得滿(mǎn)城風(fēng)雨，***最終判了，他因?yàn)榍址噶藙e人的名譽(yù)權(quán)被判賠了五萬(wàn)元，而且還要向?qū)Ψ降狼浮?/strong>

我們講，我們要維護(hù)自己的合法權(quán)益，在自己的權(quán)益受到侵犯的時(shí)候，要據(jù)理力爭(zhēng)，堅(jiān)決維護(hù)自己的合法權(quán)益。但是顛倒黑白，混淆是非，隨意誣陷他人的行為是令人不齒的，也是法律所不容的，終將受到法律的制裁！

溫州車(chē)主謊稱(chēng)特斯拉剎車(chē)失靈

在2020年的8月的一天，一輛特拉斯汽車(chē)高速?zèng)_進(jìn)了一家停車(chē)場(chǎng)后，毫無(wú)控制地接連撞上了十多輛車(chē)后掉落在地上，司機(jī)雖然沒(méi)有生命危險(xiǎn)，但是也被撞成了九級(jí)傷殘。

在這起事故中，司機(jī)謊稱(chēng)自己的特斯拉汽車(chē)是因?yàn)閯x車(chē)失靈導(dǎo)致的，這個(gè)新聞，也把特斯拉公司推上了風(fēng)口浪尖，一時(shí)間對(duì)特斯拉汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題人們憂(yōu)心忡忡。

溫州車(chē)主謊稱(chēng)特斯拉剎車(chē)失靈***被判賠5萬(wàn)

如今這件事情終于有了結(jié)果，當(dāng)初被鬧得盡人皆知的剎車(chē)失靈***也真相大白于天下。事故發(fā)生以后，特斯拉的司機(jī)說(shuō)發(fā)生事故中原因是剎車(chē)失靈，然而實(shí)際情況是，經(jīng)過(guò)相關(guān)權(quán)威部門(mén)的鑒定，是車(chē)主誤把油門(mén)當(dāng)成了剎車(chē)，最終釀成了這樣一場(chǎng)大禍。

我方和特斯拉方的鑒定報(bào)告的結(jié)果是一樣的。最終這名特斯拉的車(chē)主被判賠特斯拉5萬(wàn)元并向特斯拉公開(kāi)道歉。

他的行為是否屬于侵犯他人名譽(yù)權(quán)？

這名男子的行為已經(jīng)構(gòu)成了侵犯他人名譽(yù)權(quán)罪，不但被罰款，而且還要向特斯拉公司道歉，真是搬起石頭砸自己的腳了。無(wú)論在任何時(shí)候，做人都要真實(shí)，用事實(shí)說(shuō)話(huà)，否則，就要為自己的行為承擔(dān)后果。

特斯拉高速離奇降速，車(chē)內(nèi)出現(xiàn)大量警示信息，這輛車(chē)到底存在哪些故障問(wèn)題？

特斯拉MODEL3這款車(chē)一直都是飽受爭(zhēng)議的一款車(chē)，在之前的報(bào)道中，也有許多剎車(chē)失靈的***發(fā)生。

在去年八月份，溫州市一位特斯拉MODEL3車(chē)主發(fā)生***，當(dāng)時(shí)就造成了非常嚴(yán)重的事故，自己的車(chē)損壞嚴(yán)重，車(chē)主也當(dāng)場(chǎng)送進(jìn)了醫(yī)院，被診斷為九級(jí)傷殘，已經(jīng)失去工作能力。 但是在近段時(shí)間，這位車(chē)主在一些短***平臺(tái)發(fā)布***，在一段***中表示自己當(dāng)時(shí)并沒(méi)有把油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)，只是為了理賠才這樣寫(xiě)。這樣一來(lái)，這件事又引起了網(wǎng)友們的關(guān)注。既然這樣說(shuō)，那就說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，特斯拉MODEL3剎車(chē)失靈！那么車(chē)主這樣說(shuō)可靠嗎？下面小編來(lái)說(shuō)說(shuō)我的看法吧！

對(duì)于這件事，我們不能說(shuō)特斯拉MODEL3有問(wèn)題，但是車(chē)主說(shuō)為了理賠才這樣寫(xiě)，這樣就很矛盾了，我們都知道只要購(gòu)買(mǎi)了相應(yīng)的保險(xiǎn)，自己沒(méi)有喝酒、沒(méi)有等情況下，即使是自己錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)也能理賠，只是責(zé)任劃分不同。車(chē)主現(xiàn)在的意思就是說(shuō)特斯拉這款車(chē)有問(wèn)題，剎車(chē)系統(tǒng)存在問(wèn)題。

一般來(lái)說(shuō)理賠所需要的時(shí)間不長(zhǎng)，但是自己的理賠卻經(jīng)過(guò)了一個(gè)多月，當(dāng)這位當(dāng)事人詢(xún)問(wèn)交警，交警表示無(wú)法理賠，需要車(chē)主自己承認(rèn)錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，車(chē)主被逼無(wú)奈才這樣說(shuō)。

也有很多網(wǎng)友質(zhì)疑這位車(chē)主是在騙保，但并非如此，他最后說(shuō)道自己只是想告訴大家遠(yuǎn)離特斯拉，讓大家知道特斯拉的危害。但是特斯拉這款車(chē)真的發(fā)生了不少剎車(chē)失靈的事故，所以小編覺(jué)得車(chē)主的話(huà)一般能信，畢竟面對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑，他都能答上來(lái)。

這件事情我在這里給大家捋一捋，這位車(chē)主的目的就是為了告訴大家特斯拉MODEL3剎車(chē)有問(wèn)題，自己無(wú)奈才會(huì)說(shuō)是錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)。那么你們覺(jué)得這位車(chē)主可靠嗎？如果不可靠，這位車(chē)主也要為自己的行為負(fù)責(zé)任！

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，你們?cè)趺纯创?？歡迎留言！

這輛汽車(chē)會(huì)在高速狀態(tài)下，突然自動(dòng)減速，這對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，造成了巨大的安全威脅。就在特斯拉推出官方的車(chē)主培訓(xùn)課程后，大家以為特斯拉不會(huì)再出事故的時(shí)候，又是在溫州，一位特斯拉車(chē)主向媒體表示，自己花上百萬(wàn)買(mǎi)的進(jìn)口版Model X，出現(xiàn)了失控問(wèn)題。當(dāng)事人表示，自己在高速公路上行駛，當(dāng)時(shí)速度在100邁左右，但在毫無(wú)征兆的情況之下，特斯拉自動(dòng)將速度突然降到60邁左右，這讓當(dāng)時(shí)車(chē)主嚇了一跳。之后撥打官方售后電環(huán)，對(duì)方竟然表示要他自己聯(lián)系保險(xiǎn)公司。

要知道在高速公路上突然減速是非常危險(xiǎn)的事情，不過(guò)還好后面沒(méi)有車(chē)，所以這次減速，沒(méi)有發(fā)生意外。但當(dāng)事人并不滿(mǎn)意特斯拉的售后服務(wù)態(tài)度，因?yàn)樗约夯松习偃f(wàn)買(mǎi)了這個(gè)汽車(chē)，結(jié)果這輛汽車(chē)連最基本的安全都無(wú)法保障，這讓當(dāng)事人難以接受。而在到特斯拉實(shí)體店后，對(duì)方也只是表示可以維修，但并為透露具體的減速原因。

當(dāng)事人表示，自己并不在乎錢(qián)，只是對(duì)特斯拉的態(tài)度不滿(mǎn)意。特斯拉官方至今還沒(méi)有給出一個(gè)解決方案。他需要知道，汽車(chē)減速的真實(shí)原因，并且特斯拉應(yīng)該將這種問(wèn)題公開(kāi)出來(lái)，避免其他人受到影響。

而且直到現(xiàn)在，自己的特斯拉汽車(chē)屏幕上，還有各種報(bào)警信息，車(chē)主表示自己根本不敢開(kāi)?，F(xiàn)在特斯拉的失控問(wèn)題是越來(lái)越嚴(yán)重了，很多人現(xiàn)在在路上看到特斯拉都不敢開(kāi)了，因?yàn)閾?dān)心他轉(zhuǎn)到人。而且自從特斯拉上海車(chē)展******發(fā)生后，越來(lái)越多的人開(kāi)始看到特斯拉的事故新聞，也許是因?yàn)槊襟w刻意的報(bào)道，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的口碑越來(lái)越差了。