- 到店實(shí)拍2020款東風(fēng)風(fēng)行T5！白色車身質(zhì)感十足，配1.5T+定速巡航
- 2020款本田冠道實(shí)車亮相
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寶來作為一汽大眾家族的常青樹，自登陸中國市場以來可謂備受消費(fèi)者青睞，如今2020款寶來已經(jīng)上市。根據(jù)汽車之家后臺(tái)優(yōu)惠顯示，其280TSI精英型最高擁有3萬元的優(yōu)惠，那么現(xiàn)在這款車還值得買么？
在外觀設(shè)計(jì)方面，寶來扁平的車頭配合鍍鉻中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，穩(wěn)重中透著精致，LED的頭燈在實(shí)用性上也有了大幅提升，雖然朗逸的造型不會(huì)給你太多驚喜，但一定不會(huì)讓你失望。
來到車身側(cè)面，其修長的車身由一條筆直的腰線從車頭貫穿至車尾，觀感上十分耐看，搭配上雙色輪圈，讓寶來的車身輪廓多了幾分質(zhì)感。
車尾***用了大量橫向線條，拉伸視覺寬度的同時(shí)也彰顯其穩(wěn)重大氣的特質(zhì)。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，雖然寶來的用料談不上出色，但優(yōu)異的做工以及合理的功能布局，對于一臺(tái)家用車而言符合其定位。像是電子手剎、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等實(shí)用配置的加入，滿足了我們?nèi)粘Ｊ褂玫男枨蟆?/p>
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這臺(tái)280TSI精英型***用了一套1.4T+7速雙離合變速器的動(dòng)力組合，其已經(jīng)是服役多年，換擋速度快加速線性，都是它的優(yōu)勢。根據(jù)不少車主反饋，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面寶來百公里油耗約為6L，無疑使其用車成本更為突出。
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“關(guān)注我的車家號有機(jī)會(huì)贏精美小禮品”
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到店實(shí)拍2020款東風(fēng)風(fēng)行T5！白色車身質(zhì)感十足，配1.5T+定速巡航
純電動(dòng)汽車有五菱宏光MINI、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、比亞迪漢、奇瑞小螞蟻、比亞迪海豚、QQ冰淇淋等。
1、五菱宏光MINI
五菱宏光MINI自2020年7月24日上市以來，連續(xù)22個(gè)月蟬聯(lián)新能源純電汽車銷量排行榜第一名，妥妥的國民神車。
2、特斯拉Model Y
特斯拉Model Y是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV，擁有標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版以及性能版四種車型。
3、特斯拉Model 3
特斯拉Model 3擁有極簡流線型科技美感的外觀，以及簡約的內(nèi)飾風(fēng)格更受大家喜愛。
4、比亞迪漢
作為比亞迪王朝系列的最新產(chǎn)品，“漢”融入的強(qiáng)烈中式風(fēng)格絕對是難得一見的，甚至在比亞迪的所有產(chǎn)品系列中它都是特別的存在。
5、奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻的造型***用的是簡約凝練、干凈純粹的設(shè)計(jì)理念，小巧精致的設(shè)計(jì)，使得奇瑞小螞蟻非常呆萌可愛。
6、比亞迪海豚
比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長軸距，內(nèi)部空間媲美B級車。
7、QQ冰淇淋
奇瑞QQ冰淇淋***用了360度微笑語言設(shè)計(jì)，中網(wǎng)***用了密封式造型，前臉U型大燈呈現(xiàn)出可愛的視覺效果。大燈***用的是多邊形的造型，樣式新穎，討人喜歡。
2020款本田冠道實(shí)車亮相
SUV車型近兩年在市場中的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，在面對市場中陸續(xù)不斷現(xiàn)身的新車時(shí)，領(lǐng)域的劃分也逐漸詳細(xì)起來，目前，國內(nèi)緊湊型SUV車型在發(fā)展上是非常的激烈的，更多的汽車廠商也開始投入更多的精力，推出全新的車型來競爭市場。
自主品牌在市場中的發(fā)展是非?？捎^的，像眾所周知的哈弗汽車更是成為一代經(jīng)典，旗下的哈弗H6更是被稱之為一代“神車”，像我們今天要說的就是東風(fēng)風(fēng)行旗下的緊湊型SUV--風(fēng)行T5，近日，筆者在探店的時(shí)候就拍到了2020款的車型，該車售價(jià)為6.99--11.99萬元，白色車身質(zhì)感十足，下面讓我們借著這個(gè)機(jī)會(huì)一起來了解一下2020款的風(fēng)行T5吧！ 2020款風(fēng)行T5作為一款中期的改款車型，外觀的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)是非常的有辨識性的，前臉的設(shè)計(jì)是比較大氣的，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)比較有穩(wěn)重感，內(nèi)部板塊進(jìn)行了熏黑式的處理，比較有檔次感，與包裹的細(xì)長式銀色鍍鉻飾條形成了較為鮮明的對比，是比較有時(shí)尚氣息的，兩側(cè)開眼角式的多功能大燈***用了銀色的鍍鉻飾條拉伸，呈現(xiàn)出一定的層次感，底部進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)是非常的修長的，內(nèi)部加入了鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)霧燈區(qū)域進(jìn)行了加寬處理，前保險(xiǎn)杠區(qū)域的設(shè)計(jì)比較扎實(shí)，汽車引擎蓋兩側(cè)隆起的線條比較飽滿。 汽車側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)是比較飽滿的，尾部略微提高的設(shè)計(jì)增加一定的運(yùn)動(dòng)感，車窗柱熏黑式處理的設(shè)計(jì)營造出了懸浮式車頂?shù)募纫暩?，是非常的上檔次的，車身底部黑色護(hù)板包裹的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，輪轂的五幅式設(shè)計(jì)比較簡單，尾部大燈***用了當(dāng)下較為流行的貫穿式設(shè)計(jì)，比較年輕化，并加入了大塊的銀色護(hù)板存在，上側(cè)鑲嵌的字母增加一定的辨識性，后保險(xiǎn)杠區(qū)域的設(shè)計(jì)比較厚實(shí)，兩側(cè)簡單的霧燈***用了較為粗壯的銀色鍍鉻飾條勾勒。 內(nèi)飾的拼接式設(shè)計(jì)更加有年輕氣息，中控臺(tái)上側(cè)在多處加入了銀色鍍鉻飾條裝飾，是比較有年輕氣息的，三幅式方向盤略帶平底的設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重，儀表盤與顯示屏的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出較為強(qiáng)烈的科技感，中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口也***用了銀色的鍍鉻飾條拉伸，換擋桿區(qū)域的設(shè)計(jì)是比較寬大，物理按鍵的設(shè)計(jì)比較簡單，多功能座椅的拼接式設(shè)計(jì)更加有質(zhì)感，座椅上側(cè)接縫線的設(shè)計(jì)是比較密集的，中央扶手與車門內(nèi)側(cè)的設(shè)計(jì)比較簡單，該車的長寬高分別是4460/1820/1720mm，軸距為2720mm，內(nèi)部空間的表現(xiàn)還是比較中規(guī)中矩的。 2020款風(fēng)行T5配備了，動(dòng)力搭載的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率分別是122馬力和156馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱，百公里油耗為7--7.8L。該車配備了：車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識識別、倒車影像、定速巡航和陡坡緩降等。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
到店實(shí)拍2020款東風(fēng)啟辰星，外觀很精致，配1.5T+48V輕混系統(tǒng)
2020款本田冠道實(shí)車圖顯示，新車將于3月31日正式上市。
前言:
最近根據(jù)相關(guān)資料，我們看到了2020款本田冠道實(shí)車的。這輛新車是中期車型。據(jù)悉，新車將于3月31日正式上市。
？外觀方面，新車整體造型與目前車型相似，但新車在一些細(xì)節(jié)上有所變化。
前臉上，前格柵***用巨大的鍍鉻飾板進(jìn)行裝飾，格柵兩側(cè)連接細(xì)長的大燈組，整個(gè)格柵看起來非常年輕大氣。新車前圍變化不大，***用鍍鉻飾板裝飾。整體看起來比較年輕。
側(cè)面部分沒有太大的變化，滑背的設(shè)計(jì)和多輻輪的搭配讓側(cè)面看起來非常動(dòng)感。
尾部方面，新車的尾燈有所變化，整體看起來更加精致。底部***用了兩側(cè)四出的排氣設(shè)計(jì)，讓整體看起來更加運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾基本保持了現(xiàn)車的設(shè)計(jì)，三位方向盤、儀表盤、中控屏都是熟悉的味道。
動(dòng)力方面，***道將繼續(xù)提供1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193馬力和272馬力，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，新車還將提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版供選擇。參考目前的車型，預(yù)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)將繼續(xù)配備CVT變速箱或9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。
分界線。
開車上路，安全第一，要愛護(hù)車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因?yàn)槠囀俏覀?a href="/tags-s-h.html" target="_blank" class="ee523874f5db7fbc relatedlink">生活中不可或缺的伙伴。
我們應(yīng)該向有良好駕駛習(xí)慣的司機(jī)學(xué)習(xí)。
拒絕糟糕的駕駛。
在這里，謝謝你的觀看。歡迎批評指正。O(_)O謝謝。
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全新2020款本田冠道實(shí)車到店，即將正式上市！
日前，廣汽本田正式發(fā)布了全新本田冠道的預(yù)告***。新車***用全新家族式設(shè)計(jì)，更加大氣，繼續(xù)搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。今天，邊肖從網(wǎng)上得到了一組2020款官道實(shí)車來店的。讓我們一起來看看他們。
外觀方面，2020款本田冠道***用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言。新車***用多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部中網(wǎng)***用橫向排列設(shè)計(jì)，格柵頂部飾以大膽的銀色鍍鉻飾條，使得整個(gè)車頭非常精致大氣。新車兩側(cè)***用了翼形LED大燈組，不僅顏值高，而且讓效果更加搶眼。
側(cè)面車身，2020款本田冠道擁有流暢的側(cè)面車身線條和分段式腰線設(shè)計(jì)，增加了整車的立體感。新車的溜背式車頂搭配多輪轂設(shè)計(jì)，增加了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾方面，銀色鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)C型尾燈，視覺上增加了整個(gè)車尾的寬度。此外，新車尾部還***用了雙邊排氣布局。車身尺寸:新車長寬高分別為4858/1942/1675mm，軸距為2820mm。
內(nèi)飾方面，2020款本田冠道沒有明顯變化，新車中控臺(tái)依舊***用了較為傳統(tǒng)的T型布局。
懸浮屏、半液晶組合儀表盤、三位方向盤等配置將繼續(xù)配備。值得一提的是，新車在換擋方式上進(jìn)行了全新的改變，用按鈕換擋取代傳統(tǒng)換擋更加簡潔。
動(dòng)力方面，2020款本田冠道將搭載L15BD1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和K20C32.0T直列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193馬力和272馬力。兩者均符合國家六大排放標(biāo)準(zhǔn)，370TURBO車型還提供兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)版本供消費(fèi)者選擇。
本文來源于汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)。
比現(xiàn)金更精致更運(yùn)動(dòng)的2020款本田冠道實(shí)車已經(jīng)到店。
近日，我們從經(jīng)銷商渠道獲悉，2020款本田冠道實(shí)車已經(jīng)到店，據(jù)悉新車將于本月31日正式上市。新車定位為大五座溜背SUV，在細(xì)分市場也有一定的影響力。這一次是中期重新設(shè)計(jì)的車型，可以預(yù)見的是變化不會(huì)太大。
從實(shí)車來看，新車換成了大尺寸鍍鉻中網(wǎng)。同時(shí)，新車型上的蜂窩狀格柵被橫向黑色飾條取代，搭配新穎的全LED大燈組，依然展現(xiàn)出不錯(cuò)的高端車型。此外，新車還對下包圍進(jìn)行了微調(diào)，并在底部加入了貫穿鍍鉻飾條的折線，增強(qiáng)了層次感，讓新車看起來更加精致。這也是本田一貫的換錢伎倆，我們之前在XR-V和賓至都見過。
新車車身與現(xiàn)在的車身差別不大，但往后滑動(dòng)的新車車身將是未來的主導(dǎo)。保守估計(jì)五年內(nèi)不會(huì)過時(shí)。熏黑的a柱、雙色后視鏡、亮黑的側(cè)裙都為它加分不少。加上向外突出的輪眉肩線，兼顧了運(yùn)動(dòng)感和硬核感。值得一提的是，新車部分車型還將提供雙色車身，滿足不同用戶需求。同時(shí)新車還增加了一套***藍(lán)漆(實(shí)拍車型)，電動(dòng)后視鏡標(biāo)配自動(dòng)折疊。
車身后部新車主要調(diào)整燈組和下包圍樣式，其中取消了目前燈組的白色部分，增加了面積。同時(shí)，連接中間的鍍鉻飾條尺寸也有所增加。底部四邊排氣布局，視覺效果更佳。這種夸張的設(shè)計(jì)給新車帶來了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，新車長寬高分別為4858/1942/1675mm，軸距為2820mm，比目前車型長42mm，高6mm。
內(nèi)飾方面，新車整體布局保持不變，配置方面主要進(jìn)行了調(diào)整。搭載了升級后的本田CONNECT2.0車載多媒體系統(tǒng)，功能和UI設(shè)計(jì)都進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí)，其8英寸中控屏還支持角度調(diào)節(jié)，中控臺(tái)下方增加了手機(jī)無線充電區(qū)。舒適性配置方面，高配車型配備了12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、主/副駕駛/后排三區(qū)空調(diào)制以及ANC主動(dòng)降噪功能等。
動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193馬力和272馬力，最大扭矩為240牛·米和370?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，提供四驅(qū)系統(tǒng)。
本文來源于汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)。
正面微調(diào)·#47；升級·#47；全新雙色車身，2020款本田冠道實(shí)車進(jìn)店。
眾所周知，官道是廣汽本田目前的旗艦SUV，***用了溜背和大五座的設(shè)計(jì)，在巔峰時(shí)期取得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。但隨著競品車型的不斷升級，以及更多錯(cuò)位競品車型的出現(xiàn)，其市場表現(xiàn)每況愈下。為了提升產(chǎn)品競爭力，官道即將迎來2020年年中重新設(shè)計(jì)的車型。據(jù)悉，新車將于本月31日正式上市。
外觀方面，新車整體布局與目前車型一致，主要是重新調(diào)整了中網(wǎng)和下圍。細(xì)節(jié)上，目前車型的蜂窩格柵換成了亮黑色鍍鉻飾條，換成了更大的鍍鉻中網(wǎng)。同時(shí)，新車還增加了LED流水轉(zhuǎn)向燈，在科技氛圍和視覺效果上極為突出。
側(cè)面的新車車身與目前的車型保持一致，但為了突出其改款的身份，中高配車型將增加幾個(gè)大尺寸車輪，配合滑動(dòng)的后車頂曲線會(huì)更具運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，新車長寬高分別為4858/1942/1675mm，軸距為2820mm，比目前車型長42mm，高6mm。
和前臉一樣，車身后部的新車主要針對燈組樣式和光源進(jìn)行了升級。此外，2.0T車型還增加了雙邊四通排氣布局，看起來充滿了氣場。更值得一提的是，部分車型的新車還可以配備雙色車身，進(jìn)一步滿足多元化的消費(fèi)需求。
新車和現(xiàn)款在內(nèi)飾上差別不大，配置上主要是升級。從此前曝光的信息來看，新車在安全配置方面將增加HDC陡坡緩降系統(tǒng)、SDA直通式駕駛***系統(tǒng)，升級2.0TADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，1.5T車型還將增加SPORT模式。技術(shù)配置方面，新車將新增手機(jī)無線充電、腳踢式電動(dòng)尾門、等離子空氣體凈化系統(tǒng)、本田CONNECT2.0系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193馬力和272馬力，最大扭矩分別為240?！っ缀?70?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配CVT和9AT變速箱，有前驅(qū)和四驅(qū)可選。根據(jù)權(quán)威人士提供的信息，新車配置升級后，價(jià)格也會(huì)略有上調(diào)，但可以肯定的是幅度不會(huì)太大。
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廣汽本田官道汽車2020是在哪個(gè)月推出的？
2020款廣汽本田冠道轎車于3月上市。
2.0T有272馬力，在配置升級中增加了四個(gè)新的排氣裝置。2020款本田冠道將于本月底上市。
近日，我們廣汽本田官方獲悉，旗下中型SUV2020本田冠道將于3月31日正式上市。目前，相關(guān)實(shí)車已抵達(dá)4S店。從實(shí)車來看，新車整體延續(xù)了目前車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但為了突出其換錢的身份，新車對中網(wǎng)和下圍進(jìn)行了重新優(yōu)化和調(diào)整。原本熏黑的中網(wǎng)換成了橫置的黑色飾條，略微凸起的大燈組和夸張的鍍鉻裝飾，讓新車看起來更加飽滿大氣，而下圍則調(diào)整為分段式進(jìn)氣設(shè)計(jì)，中間加入了經(jīng)過翹曲處理的鍍鉻裝飾，比現(xiàn)在的車型精致了很多。此外，除了入門級車型，所有新車都配備了帶點(diǎn)陣列LED光源的霧燈。
側(cè)面新車與當(dāng)前車型相同，但略微彎曲的車頂和前后輪眉上方的粗線條依然營造出不錯(cuò)的力量感和運(yùn)動(dòng)感。這個(gè)設(shè)計(jì)即使過了五年也不會(huì)過時(shí)。尺寸方面，新車的長寬高分別為4858/1942/1670mm，比目前的車型長了很多，而軸距保持不變，依然為2820mm。
和前臉一樣，車身的主要變化來自燈組的造型和周圍的排氣風(fēng)格。與現(xiàn)款車型相比，尾燈組取消了中間的白色部分，面積全部增加，無論是識別度還是燈光效果都有很好的提升。要說最大的亮點(diǎn)就是底部兩側(cè)的排氣布局，在同級別中霸氣十足，但這只是2.0T版本的專屬，而1.5T版本則保持不變。
至于內(nèi)飾，作為改款車型，***道的變化并不明顯。中控臺(tái)的造型寬大厚實(shí)，用不同顏色的線條分隔各個(gè)區(qū)域，充滿層次感?？烧{(diào)角度的多媒體大屏幕顯示非常有效，支持與各大手機(jī)系統(tǒng)互聯(lián)。配置方面，頂配車型還配備了HUD抬頭數(shù)字顯示功能。做工和用料也表現(xiàn)出很高的水準(zhǔn)，整體表現(xiàn)豪華。
動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193馬力和272馬力，最大扭矩分別為240?！っ缀?70?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配CVT和9AT變速箱，有前驅(qū)和四驅(qū)可選。
本文來源于汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)。
百萬購車補(bǔ)貼
汽車之家：用數(shù)字化打贏“黑天鵝”
東風(fēng)?啟辰星是東風(fēng)汽車在今年上市的一款全新緊湊型SUV，汽車進(jìn)入市場之后的成績還是很不錯(cuò)的，確實(shí)這是東風(fēng)啟辰汽車旗下一款很不錯(cuò)的車型。目前國內(nèi)緊湊型SUV車型市場的競爭是很激烈的，不少汽車廠商都在這個(gè)級別的車型市場中投入了更大的精力了。更多的汽車廠商都開始對于車型進(jìn)行較大的升級，同時(shí)一些全新的緊湊型SUV車型也在陸續(xù)的進(jìn)入了市場之中了。最近筆者在淮安當(dāng)?shù)靥降甑臅r(shí)候，拍到了這款車型，并且還近距離感受了一下這款車型。
2020款東風(fēng)啟辰星的外觀上相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚，汽車的進(jìn)氣格柵看起來很精致，周邊的線條描述的很平直，全新樣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)的很耐看。周邊還裝飾了鍍鉻飾條來提升質(zhì)感，汽車的前大燈組比較精致，燈組的顳部透鏡較為寬大，點(diǎn)亮之后的辨識度還是很高的，機(jī)艙蓋上隆起的直線提供了一定的力量感。兩側(cè)的進(jìn)氣口是凹陷式的風(fēng)格，并且裝飾了倒L型樣式的飾條，梯形的進(jìn)氣口很寬大，前保險(xiǎn)杠很扎實(shí)，汽車的前臉還是很時(shí)尚。
汽車的側(cè)面車身看起來還是很扎實(shí)穩(wěn)重的，汽車的B/C柱進(jìn)行了黑色的涂裝，車窗的周邊還裝飾了鍍鉻飾條來提升質(zhì)感。翼子板周邊還裝飾提升了高級感，輪眉周邊的線條描述的很清晰并且還配備了黑色的護(hù)板。車門底部的線條勾勒的很流暢，多幅式的輪轂相當(dāng)?shù)木隆?/p>
汽車的尾部樣式還是很飽滿的，懸浮式的尾翼比較寬大，高位剎車燈是V字形的樣式，汽車的尾燈組是貫穿式的風(fēng)格，點(diǎn)亮之后的視覺效果很不錯(cuò)。尾部的整體線條感很清晰，尾部的辨識燈帶很細(xì)長，雙邊單出的排氣管提升了運(yùn)動(dòng)感，尾部配備了厚實(shí)的護(hù)板。
汽車的內(nèi)飾風(fēng)格還是很大氣的，其中15.6英寸的中控屏很寬大，并且保持一定角度的傾斜，中控臺(tái)的整體層次感分明，多功能方向盤相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)，觸感是很不錯(cuò)的，液晶儀表盤很精致，部分區(qū)域裝飾了亮黑色的飾板，汽車的座椅還是很舒服的。汽車的長寬高分別為4691*1905*1694(1706)mm，軸距達(dá)到了2756mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)很不錯(cuò)。
胎壓監(jiān)測、前后頭部氣囊、并線***、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、前后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、上坡***、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全景天窗、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀、無線充電、主動(dòng)降噪、7色氛圍燈等都有配備。
2020款東風(fēng)啟辰星提供的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配的是6MT、7擋雙離合變速箱，最大輸出功率達(dá)到了190馬力，峰值扭矩為260N.m，整體動(dòng)力上的輸出很強(qiáng)勁，汽車還配備了48V輕混系統(tǒng)，前麥弗遜和多連桿的獨(dú)立懸架相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)。東風(fēng)啟辰星的綜合實(shí)力還是很平均的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
裸車價(jià)是8.5萬，貸款入手2020款比亞迪宋，車主：挺適合家用！
[?億歐導(dǎo)讀?]?這次疫情，也是汽車行業(yè)全面擁抱數(shù)字化變革的觸發(fā)點(diǎn)。
作者丨曾樂
編輯丨張嫣
“情人節(jié)我們聯(lián)合做一場直播怎么樣？”情人節(jié)之前的4天，汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰的團(tuán)隊(duì)給上汽乘用車的一位負(fù)責(zé)人發(fā)去一條微信。雙方一拍即合。
24小時(shí)后，直播場景搭好了。
情人節(jié)當(dāng)天，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民——“胖頭俞”化身主播，這個(gè)“被造車耽誤的段子手”著實(shí)火了一把?！扒槿斯?jié)快樂”、“666買它”、“想來一輛名爵6”、“榮威走一輛”各種刷屏，累計(jì)50萬人在線互動(dòng)的上汽情人節(jié)直播專場，點(diǎn)燃了這場線上營銷。這是特殊時(shí)期，汽車之家與主機(jī)廠的一次深度合作，也是國內(nèi)首次車企高管直播賣車。
非典之后17年，又一只黑天鵝掠過中國，掣肘中國經(jīng)濟(jì)。
在這個(gè)時(shí)刻，中國汽車產(chǎn)業(yè)受到了不小的影響，生產(chǎn)受阻、復(fù)工延遲、消費(fèi)需求放緩接連而至。在這個(gè)時(shí)刻，如何幫助汽車產(chǎn)業(yè)快速應(yīng)對危機(jī)？如何讓用戶仍然能夠獲得豐富多元的信息？如何保證員工的安全？
夜幕下的街道/pexels
1月23日，農(nóng)歷臘月二十九，武漢封城的消息傳出當(dāng)天上午十點(diǎn)，汽車之家董事長兼CEO陸敏與聯(lián)席總裁邵海峰等領(lǐng)導(dǎo)班子開始討論應(yīng)對措施與方案。整整一個(gè)春節(jié)，管理層與相關(guān)的一線工作人員幾乎都沒有休息，迅速確認(rèn)了調(diào)整方案。汽車之家希望全方位地服務(wù)主機(jī)廠、經(jīng)銷商、用戶，并體現(xiàn)出他們最大的真誠與善意。用邵海峰的話說，“每個(gè)字、每個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號、每張配色及圖文比例，都討論完成”。
如果說過去一段時(shí)間，還有車企、經(jīng)銷商對線上營銷心存猶豫與顧慮，這場突如其來的疫情，則讓他們不得不迅速擁抱變化。數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為了企業(yè)們必須要迅速完成的任務(wù)，在這個(gè)過程里，汽車之家成為了最重要的“伙伴”。
01?解決“車企需求單”
“你們希望汽車之家給你哪些幫助？”春節(jié)期間，汽車之家副總裁劉悅和他的團(tuán)隊(duì)1對1的***訪了25家車企高管。面對疫情帶來的不確定性，車企高管們都在焦慮。很快的，一個(gè)個(gè)“車企需求單”就交到了邵海峰手上。
一家身處重點(diǎn)防疫地區(qū)的汽車企業(yè)甚至給邵海峰提出了一個(gè)非常具體的需求——希望汽車之家可以在后臺(tái)為他們開放部分?jǐn)?shù)據(jù)?！斑@時(shí)候他們不能去辦公室，又迫切地需要跟蹤消費(fèi)者對于他們車型的關(guān)注度、線索量、競品情況等信息，需要汽車之家的協(xié)助?！鄙酆７逭f。
制表人/億歐汽車分析員?曾樂
針對主機(jī)廠的困境，陸敏提出了“先知、先覺、先行”的概念，汽車之家隨即啟動(dòng)一系列數(shù)字化線上服務(wù)，以“知大勢、覺根源、行方案”為方向。
與車企、經(jīng)銷商攜手進(jìn)行線上直播只是汽車之家進(jìn)行數(shù)字化線上服務(wù)的一部分，通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，汽車之家分析疫情期間的用戶行為變化，深入了解消費(fèi)者需求；以“車智云”產(chǎn)品為例，為車企提供了智能預(yù)警、智能診斷、智能建議的三大服務(wù)；此外，汽車之家通過設(shè)立智能展廳和線上虛擬店鋪，提供線上看車、選車、訂車、買車四大功能。
在疫情之下，對于車企最大的挑戰(zhàn)是：消費(fèi)者的決策周期變長了。
由于網(wǎng)上無法完成全部交易，消費(fèi)者在購買汽車這樣的大宗消費(fèi)品時(shí)，一定會(huì)去線下實(shí)體店確認(rèn)過才會(huì)購買。這拉長了意向到交易的時(shí)間，增加了更多的不確定性。
“對于汽車之家來說，我們作為一個(gè)線上平臺(tái)，主要幫助主機(jī)廠、經(jīng)銷商，把這個(gè)不確定性逐漸變成確定性?！鄙酆７逭f道。在這個(gè)過程里，最主要的還是“鎖單”——鎖住消費(fèi)線索。
“鎖單最主要的是運(yùn)用‘直播+電商’的形式?！鄙酆７逭f道，“通過打響鎖單戰(zhàn)，一方面可以提升車企的被關(guān)注度，另一方面也可以讓用戶通過線上來留線索、下訂單，從而幫助主機(jī)廠、經(jīng)銷商在復(fù)工后續(xù)正常開展經(jīng)營活動(dòng)。”
在疫情期間，為了讓廣大網(wǎng)友能足不出戶了解到最新的車市信息和終端購車情況，汽車之家深度整合站內(nèi)外***，充分調(diào)用汽車之家內(nèi)容和經(jīng)銷商的渠道優(yōu)勢，每天10-22點(diǎn)，一周7天不間斷進(jìn)行直播，為用戶帶來車市資訊和精品內(nèi)容。
隨之而來的是：在這一期間，汽車之家的訪問量提升了25%，停留量提升了35%。
“車企高管們已經(jīng)看到了這個(gè)趨勢——未來線上化、移動(dòng)化、數(shù)據(jù)化，對汽車營銷起到的助推作用將越來越大?！鄙酆７迦缡钦f。
而這次疫情，或許是車企們?nèi)鎿肀ё兏锏挠|發(fā)點(diǎn)。
02?關(guān)懷經(jīng)銷商
2月10日，在很多經(jīng)銷商還沒復(fù)工的日子，汽車之家針對經(jīng)銷商的一系列舉措已經(jīng)推出。
針對包括湖北省和浙江省溫州市、湖州市在內(nèi)的疫情重點(diǎn)區(qū)域，汽車之家推出四大支持舉措，包括汽車之家車商匯合作經(jīng)銷商2月份會(huì)員費(fèi)全部減免，車商匯商擎延長免考核期，為車商匯智慧科技版客戶提供IM產(chǎn)品試用一個(gè)月，為豪華版和標(biāo)準(zhǔn)版客戶贈(zèng)送一個(gè)月智能展廳使用權(quán)、科技版客戶提供一對一智能展廳操作培訓(xùn)和數(shù)據(jù)提升建議；針對全國其他城市區(qū)域，給予免考核周期支持。
與此同時(shí)，為幫助平臺(tái)上的經(jīng)銷商抵御疫情風(fēng)險(xiǎn)，汽車之家聯(lián)合中國平安為經(jīng)銷商的近百萬名員工專屬定制了“E路平安保險(xiǎn)***”，提供包括新型冠狀病毒保障、航空意外保障、公共交通意外保障在內(nèi)的三大關(guān)愛保障，總保額達(dá)9000億元。
在最初方案討論中，汽車之家主要從業(yè)務(wù)的角度出發(fā)討論，設(shè)計(jì)對經(jīng)銷商費(fèi)用的減免，以及減輕考核、提供一些免費(fèi)培訓(xùn)等。但第一版方案討論后，汽車之家董事長兼CEO陸敏說：“這些還不夠。”緊接著，他反問道：“經(jīng)銷商是我們的合作伙伴，我們對經(jīng)銷商的關(guān)懷，為什么不能像對待我們之家員工那樣，有更多的感同身受與愛心？”
“經(jīng)銷商不僅是我們的生意伙伴，還是業(yè)務(wù)合作伙伴，我們要雙贏。困難時(shí)期，在成本可控的情況下，我們應(yīng)該做?！标懨暨M(jìn)行了表態(tài)。
隨后，“E路平安保險(xiǎn)***”誕生。
100萬人的群體、9000億元保額，汽車之家投保費(fèi)用約在1000萬元。但邵海峰表示：“成本還是可控的，平安集團(tuán)在做相關(guān)的保障服務(wù)。”
“現(xiàn)階段，保持經(jīng)營穩(wěn)定對經(jīng)銷商來說非常重要。所以汽車之家為經(jīng)銷商和企業(yè)員工考慮，希望通過最務(wù)實(shí)的方法給這些合作伙伴提供一份保障，為員工返崗提供更多的底氣?！逼囍腋笨偛眉娼?jīng)銷商事業(yè)部總經(jīng)理吳濤如是說。?
停放的汽車/Unsplash
疫情來襲抑制了消費(fèi)，經(jīng)銷商成為了最先受沖擊的鏈條。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)渠道分會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)銷商反饋，春節(jié)***期受疫情影響，只有不足30%的店有零星的購車需求。與此同時(shí)，廠家、經(jīng)銷商的推遲復(fù)工情況也成為一大考驗(yàn)。
春節(jié)期間，受推遲復(fù)工影響，經(jīng)銷商的線索跟進(jìn)效率出現(xiàn)了下降。統(tǒng)計(jì)顯示，平均線索的跟進(jìn)時(shí)長從2小時(shí)增長至4小時(shí)，線索跟進(jìn)率不足50%。
汽車之家也在用數(shù)字化的手段幫助經(jīng)銷商渡過困境。
“目前經(jīng)銷商面臨的最大壓力，一個(gè)是資金的壓力，另外一個(gè)就是要增強(qiáng)線上營銷的客戶黏性。所以我們現(xiàn)在最重要的就是幫助經(jīng)銷商蓄客”，吳濤認(rèn)為，“現(xiàn)在大家手上只有潛客，對于潛客的推銷、溝通、促進(jìn)、轉(zhuǎn)化的手段，線上的手段成為剛需，我們正花大力氣在做這些產(chǎn)品?！?/p>
汽車之家通過VR及3D技術(shù)打造實(shí)景展廳+虛擬展廳，個(gè)性化形象展示，讓用戶足不出戶逛店選車；通過3D看車實(shí)現(xiàn)多種擬真交互，打造沉浸式體驗(yàn)；通過多種互動(dòng)玩法，影響用戶購車決策，促進(jìn)意向客戶留資。
汽車之家3D看車/網(wǎng)頁截圖
此外，汽車之家協(xié)助實(shí)現(xiàn)用戶與經(jīng)銷商之間的在線雙向?qū)崟r(shí)溝通，通過在線客服功能，銷售顧問第一時(shí)間與需求用戶在線溝通，掌握需求并推薦銷售政策，引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化。
在引流方面，汽車之家通過移動(dòng)端首頁兩大電商頂級流量入口，幫助商家獲取更多線上成交訂單；通過打造商家專屬店鋪、直播、小***、一口價(jià)買車等方式，吸引用戶下單，促進(jìn)商品交易。
“很多線索沒有得到利用，造成大量客戶流失”，吳濤表示，“這樣的結(jié)果也在倒逼經(jīng)銷商去轉(zhuǎn)變營銷模式，探索新的獲客、蓄客渠道和工具。主動(dòng)咨詢線上展廳、3D交互看車、多重場景實(shí)時(shí)溝通等數(shù)字化工具的經(jīng)銷商明顯增多?！?/p>
03?數(shù)字化賦能產(chǎn)業(yè)
“數(shù)字化”一詞，于汽車之家而言并不陌生。它是汽車之家智能化3.0時(shí)代的關(guān)鍵詞。
平安集團(tuán)入主后，汽車之家從媒體化的1.0時(shí)代，走到了以數(shù)據(jù)技術(shù)為核心、平臺(tái)化的2.0時(shí)代。而如今，它已經(jīng)進(jìn)入了又一個(gè)階段。
在汽車之家“4+1戰(zhàn)略”中，“4”是車媒體、車電商、車金融、車生活4個(gè)業(yè)務(wù)板塊，而“1”即是數(shù)據(jù)+技術(shù)。陸敏認(rèn)為，對于汽車之家而言，尚未打通的數(shù)據(jù)是個(gè)待開發(fā)的金礦。此后，汽車之家將進(jìn)入3.0智能化時(shí)代，依靠AI、大數(shù)據(jù)、云，形成一個(gè)新的閉環(huán)生態(tài)。
如果說，處于1.0時(shí)代的汽車之家是一家垂直媒體公司，通過內(nèi)容和渠道給用戶看車、買車、用車提供決策參考。那么，進(jìn)入3.0時(shí)代的汽車之家，希望賦能整個(gè)產(chǎn)業(yè)。
而對于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，汽車之家已有一條明確的解決思路。
首先是“數(shù)據(jù)+技術(shù)”所帶來的數(shù)字化沉淀。通過大數(shù)據(jù)分析用戶行為，實(shí)現(xiàn)企業(yè)全局監(jiān)管、提升運(yùn)營效率；基于AI技術(shù)打造銷售全流程的智能工具，以人機(jī)協(xié)作實(shí)現(xiàn)管理決策科學(xué)評估?；诖?，汽車之家構(gòu)建數(shù)字化平臺(tái)，打通經(jīng)銷商內(nèi)外部數(shù)據(jù)，從而形成完整閉環(huán)。
“可以說，我們已從一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)媒體公司，在往以數(shù)據(jù)和科技為推動(dòng)力，成為一家汽車營銷服務(wù)公司、汽車技術(shù)服務(wù)公司的方向上轉(zhuǎn)型?！鄙酆７灞硎?，一個(gè)直觀變化是，過去，汽車之家可能僅局限于主機(jī)廠的銷售公司市場部，如今已延展至研發(fā)層面；而在銷售公司里，汽車之家已從市場部擴(kuò)展至售后、二手車等業(yè)務(wù)。“我們已在橫向地服務(wù)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從服務(wù)內(nèi)容上看，已從之前的廣告、內(nèi)容服務(wù)，擴(kuò)展至數(shù)據(jù)、金融、科技服務(wù)?！?/p>
從一家垂直媒體，發(fā)展到“4+1戰(zhàn)略”，再到3.0智能化時(shí)代轉(zhuǎn)型，汽車之家在數(shù)字化領(lǐng)域打造出了智慧網(wǎng)銷、用戶畫像、拍照識車、網(wǎng)上車展等一系列智能產(chǎn)品。
以智慧網(wǎng)銷為例，“智慧網(wǎng)銷實(shí)際上是汽車之家協(xié)助主機(jī)廠，在做一個(gè)云上的DMS（經(jīng)銷商管理系統(tǒng)），我們在這部分實(shí)際上進(jìn)行的是技術(shù)輸出?！鄙酆７灞硎?，“從某種程度上看，汽車之家其實(shí)是在助力主機(jī)廠往數(shù)字化經(jīng)營方向發(fā)展。”
在邵海峰看來，汽車之家更像是一個(gè)助推整個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要平臺(tái)。
未來，通過開放“大數(shù)據(jù)+AI技術(shù)”，汽車之家將圍繞銷售、售后、客服等核心領(lǐng)域，為經(jīng)銷商構(gòu)建軟件、平臺(tái)、基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)等立體化服務(wù)矩陣，以全場景數(shù)字化服務(wù)，助力汽車經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
服務(wù)C端用戶、賦能B端客戶，是汽車之家“4+1戰(zhàn)略”的制勝之法。
汽車之家App/億歐原創(chuàng)
“整個(gè)行業(yè)經(jīng)歷過這次疫情以后，主機(jī)廠也好，經(jīng)銷商也好，它們都會(huì)越來越重視線上營銷。這對汽車之家來說是件好事?！眳菨硎荆皩τ诰€上這些產(chǎn)品，我們會(huì)堅(jiān)定不移地做下去。未來，線上店鋪將是我們的工作重點(diǎn)，我覺得，我們確實(shí)要嘗試做好線上賣車這個(gè)服務(wù)。”
馳援車企戰(zhàn)“疫”，推出多種線上服務(wù)，汽車之家試圖抓住數(shù)字化浪潮的機(jī)遇。也借此，幫助產(chǎn)業(yè)抵抗黑天鵝。
04?等待“小陽春”
如果說此次疫情是一場危機(jī)，那么車企、經(jīng)銷商選擇轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上賣車，無疑是一場迫在眉睫的自救行動(dòng)。
邁入2020年，車市的寒冬并未遠(yuǎn)去。中汽協(xié)根據(jù)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，2020年1月，汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環(huán)***別下降33.5%和27.0%，同***別下降24.6%和18.0%。寒冬之下、疫情蔓延，數(shù)字化成為眾多企業(yè)們的新戰(zhàn)場。
制表人/億歐汽車分析員?曾樂
數(shù)字化浪潮之下，這場戰(zhàn)“疫”也充滿了更多的可能性。于企業(yè)而言，“做好精細(xì)化線上運(yùn)營，對部分經(jīng)銷商來說可能是一件好事。競爭格局發(fā)生變化，一些不適應(yīng)的人可能會(huì)提前退場。對于剩下的經(jīng)銷商來說，如果能夠把管理的精細(xì)化做到極致，實(shí)現(xiàn)節(jié)省成本、遠(yuǎn)程營銷，可能就會(huì)從中獲益。”吳濤說道。
從宏觀角度來看，此次疫情的出現(xiàn)，將使得整個(gè)行業(yè)的營銷手段朝數(shù)字化經(jīng)營更進(jìn)一步，這無疑是一次新機(jī)遇。與此同時(shí)，經(jīng)銷商也面臨行業(yè)加速洗牌的挑戰(zhàn)。吳濤認(rèn)為，“在這個(gè)情況下，誰能把線上營銷做得更好，也許就是厚積薄發(fā)?，F(xiàn)在誰也沒能力再做線下的事了?！?/p>
另一方面，戰(zhàn)“疫”之下，或?qū)挡刂乱惠唭r(jià)格戰(zhàn)的誕生。在邵海峰看來，待疫情緩和之后，將會(huì)迎來一個(gè)“車市小陽春”。
但與此同時(shí)，新一輪價(jià)格惡戰(zhàn)或許也將隨之爆發(fā)。當(dāng)市場需求重新釋放時(shí)，亟待資金回籠的車企、經(jīng)銷商將為了招徠客戶“大打出手”。
“價(jià)格戰(zhàn)將是惡性循環(huán)。你可能贏了這個(gè)小陽春，卻輸了后8個(gè)月?！鄙酆７鍖@樣的策略并不認(rèn)同，他認(rèn)為，2019年已經(jīng)有車企在為自己前期策略的失效而買單?！霸谇捌冢鳈C(jī)廠如果沒有強(qiáng)化產(chǎn)品標(biāo)簽，沒有深度服務(wù)用戶，用戶對產(chǎn)品的認(rèn)知始終是模糊的。”邵海峰說，“到后期的成交環(huán)節(jié)，用戶才會(huì)更多地關(guān)注優(yōu)惠力度?！?/p>
對于未來的車市走向，汽車之家是樂觀的。邵海峰表示：“疫情帶來的影響主要集中在上半年，我覺得從整體來看，這只是一個(gè)小的波折，不會(huì)改變一年的情況。”
當(dāng)黑天鵝飛過，汽車之家迅速進(jìn)行了調(diào)整。與此同時(shí)，它也希望用自己的力量，賦能整個(gè)行業(yè)。一場突如其來的疫情，催生了汽車人的覺醒，2020年過后，汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的故事，也將要開啟新篇章。
編輯：張嫣
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
2020年第一季度上市新車，這9款最值得入手，一款比一款大氣好看
大家好，我是2020款?比亞迪宋?經(jīng)典版?1.5T?自動(dòng)精英型的車主，當(dāng)初選擇這款車主要還是因?yàn)樽约荷洗髮W(xué)的時(shí)候給自己定的目標(biāo)。因?yàn)樵趯W(xué)校都是坐公交，我看別人都是開汽車自己也是很羨慕，所以大學(xué)畢業(yè)后我就一直在存錢，我是做的飲料銷售，現(xiàn)在客戶也穩(wěn)定了，一月也能掙個(gè)5000元左右的收入。到現(xiàn)在也畢業(yè)兩年了，也存了幾萬塊了，正好有一次逛車展的時(shí)候看到了這款車，也了解了一下價(jià)格，正好符合我目前的購車預(yù)算。我是9月1日入手的這款車，當(dāng)時(shí)這款車的裸車價(jià)是8.5萬，我是首付的百分之三十，分期三年，月供是1900元左右。
到現(xiàn)在為止，這款車也開了個(gè)月了，感覺還是挺不錯(cuò)的，挺適合第一輛家用車的。剛開始第一個(gè)月是我朋友一直開著，因?yàn)槲议_車還不太熟練，想著前期磨合很重要，就一直都是我朋友開著帶著我去上下班，我們倆是室友也在同一個(gè)公司工作。據(jù)他說這款車的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，性價(jià)比挺高的。雖然我才開了兩個(gè)月但是還是有著自己的一些感受的，今天就給大家簡單的分享一下。外觀方面，屬于那種中規(guī)中矩的造型，偏飽滿一點(diǎn)，我感覺什么年齡段的人開這款車都可以，都挺適合的。內(nèi)飾方面，可能是價(jià)格的原因吧，內(nèi)飾我感覺一般般，沒有什么豪華的感覺，就中控大屏還可以。還有就是新車的時(shí)候車內(nèi)異味挺重的，聞久了很不舒服。空間方面，這款車的空間倒是挺寬敞的，滿載的時(shí)候也沒有感覺到擁擠。動(dòng)力方面，滿足日常的家用是沒有問題的，但是想追求性能感估計(jì)就得深踩油門了！
總的來說，這款車的表現(xiàn)還不錯(cuò)吧，挺適合家用的。自從有了這款車也算是滿足了我的一個(gè)愿望，其次就是確實(shí)給生活增添了很多的便利。以前休息的時(shí)候也沒有什么業(yè)余活動(dòng)，現(xiàn)在沒事的時(shí)候還可以出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，開闊下眼界。月供方面，我倒不怎么擔(dān)心，每月的工資足夠支付月供了，也不會(huì)對我的生活質(zhì)量上有什么影響！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
時(shí)光如白駒過隙，世事如白云蒼狗。轉(zhuǎn)眼間，2020年快過去了四分之一。在過去的近3個(gè)月時(shí)間里，各大汽車品牌也開始針對競爭愈加激烈的汽車市場開始了新的布局?？梢?yàn)樘厥鈶?zhàn)役的影響，加之日內(nèi)瓦車展官宣取消等原因，讓許多車企推遲了部分新車上市的時(shí)間。然也有不少車企，選擇借此時(shí)機(jī)線上發(fā)布新車，就比如我們最為關(guān)注的吉利icon、豐田威蘭達(dá)、林肯冒險(xiǎn)家以及雷克薩斯LM等。今天我們就一起來聊聊這些2020年第一季度上市的新車。如果有看對眼的，就趕緊行動(dòng)吧。
1、吉利icon
指導(dǎo)價(jià)：11.58萬-12.88萬
上市時(shí)間：2020年2月24日
在2019年廣州車展吉利icon就首發(fā)了"******版"，該車基于CONCEPT?ICON概念車設(shè)計(jì)研發(fā)，誕生于吉利BMA平臺(tái)，定位于緊湊型SUV，是吉利汽車今年推出的重磅新車。吉利icon的外觀以前衛(wèi)、大膽驚艷眾人眼球，新車長寬高為4350*1810*1615mm，軸距達(dá)到了2640mm。內(nèi)飾上，***用了極具未來科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極具品質(zhì)感與科幻感。動(dòng)力上，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V混動(dòng)技術(shù)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
2、廣汽豐田威蘭達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：17.18萬-24.18萬元
上市時(shí)間：2020年2月28日
自2019廣州車展首發(fā)亮相，廣汽豐田威蘭達(dá)便受到了諸多關(guān)注。作為廣汽豐田旗下首款緊湊型SUV，威蘭達(dá)誕生于與一汽豐田榮放（RAV4）同樣的TNGA-K平臺(tái)。造型上其***用較為獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，較榮放來說更具辨識度，更大尺寸的
梯形的進(jìn)氣格柵造型配合狹長的前大燈組，更顯標(biāo)新立異。新車長寬高分別為
4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，達(dá)到細(xì)分市場主流水準(zhǔn)。內(nèi)飾上，與榮放的設(shè)計(jì)風(fēng)格基本一致，懸浮式大尺寸中控屏，大大增強(qiáng)了車內(nèi)的科技感。動(dòng)力方面，威蘭達(dá)***用了2.0L燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配的是CVT無級變速箱，并有E-Four四驅(qū)車型可選。
3、一汽奔騰T77?Pro
指導(dǎo)價(jià)：10.58萬-13.88萬元
上市時(shí)間：2020年3月7日
早在2018年，一汽奔騰“T”系列首款車型奔騰T77?1.2T便正式上市。如今時(shí)隔一年多時(shí)間，搭載更強(qiáng)動(dòng)力的奔騰T77?Pro車型重磅推出。作為奔騰T77的新增動(dòng)力車型，奔騰T77?Pro的整體造型基本上延續(xù)了在售車型的設(shè)計(jì)，前臉依舊是"數(shù)碼雨滴"點(diǎn)陣式六邊形進(jìn)氣格柵。不過新車的車尾增加了專屬的"280TID"標(biāo)識。在內(nèi)飾上，奔騰T77?Pro同樣***用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的視覺效果就是環(huán)繞、輕薄、懸浮、大氣。動(dòng)力上，搭載全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)則匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。
4、現(xiàn)代菲斯塔EV
指導(dǎo)價(jià)：17.38萬-19.88萬
上市時(shí)間：2020年3月10日
此前在2019廣州車展上，北京現(xiàn)代菲斯塔EV已正式首發(fā)亮相。此次新車***取線上發(fā)布的形式上市，并公布售價(jià)為17.38萬-19.88萬，將推出3款車型。作為北京現(xiàn)代旗下的首款純電動(dòng)轎跑車，菲斯塔EV延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上有所不同，比如前臉的封閉式設(shè)計(jì)。相比燃油版車型菲斯塔EV的車身尺寸有所加長，長寬高為4705*1790*1435mm，軸距為2700mm。動(dòng)力上，新車***用源自寧德時(shí)代的三元鋰電池和大陸永磁同步電機(jī)，賬面數(shù)據(jù)為135kW/310N?m，NEDC續(xù)航里程可達(dá)490km。
5、捷達(dá)VS7
指導(dǎo)價(jià)：10.68萬-13.68萬元
上市時(shí)間：2020年3月20日
3月20日，一汽-大眾旗下捷達(dá)品牌VS7正式上市，定位為緊湊型SUV。新車***用捷達(dá)最新的家族化設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)與VS5極為相似，前臉***用點(diǎn)陣式格柵與鱗片造型設(shè)計(jì)，看上去極具辨識度。新車的長寬高為4624*1841*1644mm，軸距達(dá)到了2730mm。動(dòng)力上，新車***用1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力150馬力Ps，最大扭矩250?N·m，與之匹配的為5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。捷達(dá)VS7的推出將填補(bǔ)捷達(dá)品牌在SUV市場上的產(chǎn)品空缺，同時(shí)新車的到來也將給消費(fèi)者提供一個(gè)不錯(cuò)的合資SUV購車選擇。
6、全新瑞虎7/瑞虎7?PRO
指導(dǎo)價(jià)：7.99萬-14.19萬元
上市時(shí)間：2020年3月9日
作為奇瑞汽車2020年的重磅新車，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO于3月9日正式上市發(fā)布，并推出9款車型。與上一代車型相比，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO不僅在造型上做了優(yōu)化，更在智能和配置方面給出了極大的誠意。值得一提的是，瑞虎7?PRO車型還提供了雙色車身可供選擇，并且內(nèi)飾配色也有米黑、紅黑、純黑三種顏色可選。動(dòng)力方面，全新一代瑞虎7主打1.5T動(dòng)力，與之匹配的是CVT無級變速箱或6速手動(dòng)變速箱；而全新瑞虎7?PRO則搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。
7、雷克薩斯LM
指導(dǎo)價(jià)：116.6萬-146.6萬元
上市時(shí)間：2020年2月24日
雷克薩斯豪華MPV—LM系列車型在2月24日正式上市，共推出兩款車型，其中LM?300h七座雋雅版售價(jià)116.6萬元，LM?300h四座御世版售價(jià)146.6萬元。作為基于埃爾法打造的豪華高端MPV，全新雷克薩斯LM系列的設(shè)計(jì)可謂驚艷，其***用家族式的紡錘式進(jìn)氣格柵配合亮眼的鍍鉻裝飾，看上去氣場十足。內(nèi)飾上，雷克薩斯LM則是將奢華詮釋到了極致，***用了諸如26英寸大尺寸液晶顯示屏、馬克萊文森19個(gè)揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、14L冰箱等舒適配置。動(dòng)力方面，雷克薩斯LM搭載了一套與豐田埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5混動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是E-CVT變速器。
8、林肯冒險(xiǎn)家
指導(dǎo)價(jià)：24.68萬-34.58萬元
上市時(shí)間：2020年3月12日
林肯首款國產(chǎn)車型——冒險(xiǎn)家Corsair于3月12日正式上市，定位豪華緊湊型SUV。新車***用林肯家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)與林肯徽標(biāo)相互輝映，極具辨識度。新車的長寬高為4615*1887*1630mm，軸距達(dá)到了2711mm。值得一提的是，新車在尾箱蓋左下方的“長安林肯”標(biāo)志，說明了其
產(chǎn)自于林肯與長安合作的重慶工廠。動(dòng)力方面，林肯冒險(xiǎn)家標(biāo)配2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245Ps。傳動(dòng)上匹配的是8擋手自一體變速箱。
9、哪吒U
指導(dǎo)價(jià)：13.98萬-19.98萬元
上市時(shí)間：2020年3月21日
哪吒U于2020年3月21日線上直播上市，其作為哪吒汽車旗下首款純電中型SUV，一直備受關(guān)注。新車基于Eureka?01概念車設(shè)計(jì)打造，封閉式前臉配合H造型大燈組，更顯年輕時(shí)尚與品牌個(gè)性。值得注意的是，哪吒U***用了可視化A柱設(shè)計(jì)，可放置兩個(gè)手機(jī)等弧形屏幕顯示器。新車的長寬高分別為4530*1860*1628mm，軸距為2770mm。動(dòng)力方面，哪吒U提供四驅(qū)和四驅(qū)2種版本，并***用了NCM811高比能量電池，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)500km以上。此外，哪吒U還配備了L2+級自動(dòng)駕駛***系統(tǒng)。
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