三萬以下的家用二手代步車，可以說是我的強項了。畢竟這和我的購車預(yù)算范圍差不大多。
首先推薦，稍稍放開點預(yù)算，買一臺07年左右的?雅閣。無論是實用性還是耐用性又或者說省心程度，我覺得都是不錯的選擇。和雅閣差不多的還有老馬6，只不過馬6的油耗會高一些。
如果預(yù)算卡死在3萬內(nèi)，建議購買手動擋車型。因為這個預(yù)算的車型，年份一般都比較長。手動擋的話，耐用性會更出色一些，出問題的概率也會少一些。
像是福克斯，花冠，馬3，都會是不錯的車型。反正3萬以內(nèi)，你就挑自己喜歡的買。
三萬多，想買一輛二手車，日常代步，請大神推薦
養(yǎng)車不易，一臺新車除了購車花費，算是保險、加油、停車、違章等，一年最少1-2萬元，豪華車就更甚了，這還不算新車的貶值，因此，二手車其實是一個不錯的選擇，其實如果只是為了代步要求，有些二手車幾千塊也可以入手，二手車市場大把，車型任你選，今天篩選出10款不錯的僅供參考。
比亞迪F0
比亞迪F0造型模仿豐田Aygo，本身造型還是相當(dāng)不錯的，設(shè)計非常成熟，一點也不顯廉價。這款車新車本身只有3-4萬元，因此在二手車市場，如今幾千塊可以買到年份2011年左右的，車齡8年左右，應(yīng)付日常的代步還是可以的。
吉利金剛
吉利金剛是一款三廂小型車，市場保有量還是不少的，這款車新車售價也不高，二手幾千塊的可挑選的很多，一般集中在2010年或者以前，以手動為主，也是一款代步好手。
吉利自由艦
吉利自由艦當(dāng)年模仿奔馳C級的造型，整體外觀還是挺惹人喜歡的，這款車新車價格也不高，如今在二手車市場，這款車基本上都是幾千塊錢，代步?jīng)]有任何問題。
奇瑞瑞虎
奇瑞瑞虎當(dāng)年模仿的豐田RAV4，不過對前臉做了調(diào)整，整體外觀還是很虎頭虎腦的，之后一直改款，更名瑞虎3等等。不過二手車市場，幾千塊的價格只能買到這款最原始的瑞虎，年份一般在2010年以前，還算是比較經(jīng)典的一款車。
標致206
標致206是一款小型車，在當(dāng)年以不錯的運動性贏得年輕人的喜愛，在各種場地賽拉力賽也很常見，不過后來改款的207外形就差了很多了，最原版的206是最值得入手的，年份一般集中在2009年前，價格不到1萬。
大眾捷達是很皮實耐用的一款車，保值率也非常不錯，這也導(dǎo)致二手捷達的價格相對更高一些，1萬元以內(nèi)的二手捷達集中在2006年左右，雖然車老了點，但口碑還是很不錯的。
雪鐵龍愛麗舍
雪鐵龍愛麗舍在當(dāng)年也是風(fēng)云一時，市場保有量還是比較大的，1萬元以下的二手愛麗舍一般在2007年份或者以前，也是以手動擋為主，如果車況良好的話，入手還是沒問題的。
現(xiàn)代伊蘭特
現(xiàn)代伊蘭特是一款皮實耐用的小車，在當(dāng)年也是風(fēng)靡一時，各方面的設(shè)計如今看起來也很經(jīng)典，這款車2007年以下的一般都在1萬以下，價格不高，代步也沒啥問題。
馬自達6
馬自達6是一款主打操控的中級車，在國內(nèi)生命周期很長，市場保有量很大，1萬元以內(nèi)只能買到2005年左右的，2.0L、2.3L的都有，不過如果保養(yǎng)的好，車況好的話，入手還是挺值得的。
奧迪A4
奧迪A4（第二代，如圖）是相當(dāng)經(jīng)典的一款車，在2002-2003年左右，當(dāng)年推出的A4、3系、C級、寶來Bora、CRV、奇駿等都是顏值超高的經(jīng)典車型，而奧迪A4（第二代）的品牌更高級，1.8T動力也不錯，1萬元以下的也是2003年的居多，這款車拿來代步或者珍藏欣賞都是很不錯的選擇。
幾千塊的代步二手車，你會選哪款呢？
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
常州市武進區(qū)哪里有二手老年代步汽車出售
三萬多，想買一輛二手車，日常代步。請大神推薦，身上一共不到4萬元，想買一輛三萬多的車，車子主要用來代步，小毛病也少。
從這位朋友的表述來看，他身上的現(xiàn)金不到4萬塊，想購買一輛3萬元左右的車，說實話真的有些冒險。既然用于代步使用，為什么要買二手車呢？直接買新車不可以嗎？
很多朋友可能要大吃一驚了，還有三萬多的新車？當(dāng)然是有的。說實話，花3萬塊錢買一輛二手車，要么年份已經(jīng)非常遙遠了，要么就是面包車之類的車型。那今天就給你們推薦一款五菱旗下?宏光MINI?EV車型，入門價只有2.88萬元。
你還別瞧不上這輛汽車，今年的9月份，這款車型的銷量已經(jīng)超過了特斯拉，賣出去兩萬多輛。
這款車型最大的優(yōu)點就是它的入門價只有2.88萬元，再加上不要購置稅，你自己可以盤算一下，這款車全部辦到好的價格是多少。由于是電動車，所以這輛汽車并不需要加油，在家里拖根電線就可以充電。作為保養(yǎng)來說，也不需要像二手車保養(yǎng)那么勤快。
這款宏光MINI?EV車型2.88萬元到3.88萬元的售價，你可以購買到入門級的車型。而且作為新能源汽車來說，壓根就沒有手動擋自動擋的說法。所以你即使買到最便宜的車型，也是相當(dāng)于購買到一輛自動擋的車，這樣你還覺得不劃算嗎？
還有一點就是很多朋友們可能并沒有想到，就是購買了二手車，如果年份長一點的，會涉及到一年一次到兩次的年審。現(xiàn)在年審費用早就突破300元，這其實也是一筆不菲的消費。而購買了這輛宏光MINI?EV車型則沒有這方面的困擾，前六年是免年審的，要這樣算一算，是不是覺得又省了很多錢呢？
還有個問題就是你購買的是二手車而且你自己還不懂行，那么絕對是要被賣二手車的大賺一筆的。你再想想實際到你手里的車輛價值還有多少，而購買這輛新車，全國統(tǒng)一售價，就沒有這方面的困擾，你覺得呢？
盡管這款車型看起來像一款“老頭樂”車型，但它可是享受全國質(zhì)保，正規(guī)大廠出來的新能源汽車，續(xù)航里程分別為120公里和170公里。當(dāng)然，如果你購買的是入門款型，那么這款車型配備的是120公里的續(xù)航。
這款車型***用的是三門四座的兩廂車設(shè)計，所以它的空間表現(xiàn)并沒有我們常見汽車那么寬敞。但是對于日常代步使用而言也完全足夠了，而且這款車型的車身較小，長度僅僅只有2917mm，所以停車比較方便。
想想看，3萬塊的價格購買到這樣一款全新的五菱汽車，你覺得二手車還香嗎？
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想買一個便宜點的二手代步車過渡，買什么比較好？
在常州的中吳大道里有。依據(jù)當(dāng)?shù)貐^(qū)地圖搜索界面顯示，在常州的中吳大道里有二手老年代步汽車出售的地方。老年代步車又名老年電動車。老年代步車分為3輪和4輪的兩種，廠家在設(shè)計的時候，并非簡單地將原來兩輪電動自行車的配置應(yīng)用在老年代步車中，而是要單獨配置代步車專用的電機和控制器。
3.68萬起步，這幾款車物美價廉，家用代步非常靠譜！
對于只是開幾年過渡的這種情況，建議選擇保值率高且總價低的二手車。例如本田飛度，首先本田飛度的市場保有量很大，消費者認可度高，車型流通性極強，導(dǎo)致其保值率異常優(yōu)秀。4-5年車齡左右的二手車價格大約在7萬左右，相對低廉的購車成本，非常符合過渡的購車需求。除此之外，本田飛度的動力單元更令人津津樂道，性能強勁的1.5L自然吸氣發(fā)動機不僅燃油經(jīng)濟性出眾、可靠耐用、維修保養(yǎng)成本低，還有著非常不俗的改裝潛力，更是獲得諸多改裝愛好者的青睞，并且給飛度冠以了“買發(fā)動機送車”、“超跑GK5”的稱號。
另外，本田飛度***用了中置油箱的布局設(shè)計，這使它擁有了非?？捎^的車內(nèi)空間，在同級車型中絕對屬于佼佼者，乘坐舒適性和實用性也大大的提高。也正因為本田飛度產(chǎn)品力突出，常年受到消費者的青睞，在未來二次出手時也能更快速的出手，并且保證一定的殘值，為自己省下一筆錢。
當(dāng)然，不管什么樣的購車需求，車源車況是否合格，這才是首先需要確認和辨別的。選擇車齡在3-5年左右的二手車，車況相對會更有保障一些。車齡太長必然會存在易損易耗件老化等問題，車輛到手以后還需要額外花錢整備。另外，俗話說得好，常在河邊走哪有不濕鞋。車子常年在路上行駛，小剮小蹭的情況在所難免，只要問題不嚴重，對于外觀覆蓋件有重新噴漆或更換的情況，我們不必過于緊張和糾結(jié)，反而這些問題會使售價還有“小刀”的空間。但是，我們在選擇二手車時，切記不能貪圖便宜，在遇到低于市場平均價的車源時，就要擦亮眼睛，留意車輛是否發(fā)生過重大事故，比如4梁6柱有沒有受損，有沒有泡水等問題。
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在年輕人看來，汽車既是日常代步的工具，也是***日出門***的好伙伴?？催^不少二手車資訊的小伙伴都會認為，二手車購買價格低，只需要花新手機的價格就能擁有一輛遮風(fēng)擋雨的汽車。不過，我相信當(dāng)小伙伴們向家人表示購買二手車的時候，等到的往往不是支持而是反對。
雖然車輛是以低價買回來，可維修整備的時間和金錢也需要計提。并且作為小白基本難以從車輛的狀況去判斷二手車是否曾出現(xiàn)過事故。因此與其費煞思量地說服家人，還不如看看以下這幾款價格入門的新車，或許會有你的選擇。
指導(dǎo)價：3.68-6.08萬元
“人民需要什么，五菱就造什么”，這是五菱口罩外盒上的一句話，看似簡單卻把五菱的核心價值觀給提煉了出來。似乎普羅大眾是從五菱口罩才知道這家企業(yè)的座右銘，但其實仔細觀察它們旗下的車型產(chǎn)品，不同車款所對應(yīng)的客戶群體各不相同，定價都在消費者能輕松觸手可及的范圍。不論是打算商用運輸，還是家庭使用又或者是商用家用兩不誤，都能在產(chǎn)品陣列之中找到最適合自己的選擇。
寶駿品牌同樣繼承了這種基因，并將其扎根在乘用車領(lǐng)域；寶駿310就是前面提及的基因的結(jié)合體。以小型車的尺寸、微型車的價格區(qū)間，為初次購車的客戶群體解決出行的剛性需求；與此同時在性價比的部分，給予消費者超越同類合資車的配置水平。盡管國六版車型只搭載1.2L發(fā)動機，但結(jié)合價格、產(chǎn)品定位和配置等因素考慮，總體而言還是值得考慮。
指導(dǎo)價：6.88-11.18萬元
有些朋友認為入門級的家用轎車就應(yīng)該是平庸無趣的，但事實上家庭用戶追求的，正是旁人眼里這些“平庸無趣”之中的小確幸。質(zhì)量穩(wěn)定可靠，養(yǎng)護成本低廉，能帶來一定的駕乘品質(zhì)的轎車才是他們眼中的好車。
因此，在市場里打拼多年后，威馳仍然是消費者考慮家庭轎車時的選擇。1.5L自然吸氣發(fā)動機輸出81kW/138Nm的性能數(shù)據(jù)，明顯不是以性能為取向的調(diào)校設(shè)定，搭配CVT變速箱后的匹配效果更偏向舒適為取向。
指導(dǎo)價：7.28-9.68萬元
以往韓系品牌立足于車市，靠的亮麗的形象、不俗的機械品質(zhì)和突出的性價比以吸引消費者。而自主品牌近年來不僅以類似的發(fā)展路線成功突圍而出，并通過提升軟實力令中國汽車品牌走到海外，相較之下韓系品牌的光芒則要遜色不少。但是，這些都掩蓋不了韓系車作為代步工具的出色表現(xiàn)。比如悅納，從VERNA瑞納車系分離出來成為新的車系，但仍然保留入門級韓系車該有的素養(yǎng)。
擺脫同質(zhì)化是新悅納在形象方面的核心理念，大面積多邊形中網(wǎng)搭配著眼于細節(jié)的鍍鉻飾條，既有效地延展了視覺上的寬度，力求擺脫小車容易出現(xiàn)的“小家子氣”。盡管軸距長度沒變，可更低矮的觀感讓悅納像是緊湊型轎車而非小型車。1.4L自然吸氣發(fā)動機從前款車型被延續(xù)下來，符合國VI排放的同時，動力參數(shù)沒有發(fā)生變化。搭配強調(diào)經(jīng)濟性、舒適性的CVT變速箱，動力輸出的風(fēng)格自然是溫文爾雅、靈敏直接。
指導(dǎo)價：6.18-7.18萬元
隨著純電動車的價格門檻越發(fā)下探，加之各地***對其的限制條件要比燃油車少，因此很多既需要代步同時受限于指標政策的消費者，轉(zhuǎn)向購買價格低廉的入門級純電動車型。不過，多數(shù)的入門級純電動車型，其純電續(xù)航能力或并不強，長距離的行駛或許難以勝任，但在市區(qū)里代步通勤使用的表現(xiàn)則可圈可點。
而在入門純電動車之中，雷諾e諾是目前少有的合資車型。6.18萬元起步的售價與定位相近的自主品牌純電動車型相當(dāng)，可雷諾e諾合資品牌的身份令其在消費者心目中，有著更明顯的歸屬感和信任感；要知道雷諾在十年前便開始研發(fā)純電動車，并在此期間銷售超過22萬臺純電動車，位居歐洲市場的榜首。
雷諾e諾的動力水平，來自于一臺最大功率33kW（45Ps），最大扭矩125Nm且***用風(fēng)冷系統(tǒng)的電池組，容量26.8kWh，NEDC續(xù)航里程271km。7kW慢充狀態(tài)下4小時可將車輛電量從0充至滿電，30kW快充狀態(tài)花費半小時即可將電量從30%充至80%。
（來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
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標簽： #代步
