- 私家車(chē)油改氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎 保險(xiǎn)公司給理賠嗎
- 汽車(chē)用天然氣作為動(dòng)力已經(jīng)成熟，為什么沒(méi)有大范圍使用？
當(dāng)然在國(guó)外原裝的加氣汽車(chē)也是有的，例如乘用車(chē)領(lǐng)域里（轎車(chē)/SUV/MPV），奧迪就有和e-tron電動(dòng)車(chē)平行的叫g(shù)-tron（g對(duì)應(yīng)的就是gas，氣）雙燃料汽車(chē)技術(shù)，能同時(shí)燃燒汽油和壓縮天然氣（CNG），顯然比我們油改氣后只能燒氣的車(chē)先進(jìn)。
私家車(chē)油改氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎 保險(xiǎn)公司給理賠嗎
雙燃料的車(chē)維修費(fèi)用都比汽油的要高，發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕和磨損比較厲害，而且氣罐要一年一檢比較麻煩。
并且一般這種車(chē)的配飾都非常低，建議還是考慮捷達(dá)伙伴或是前衛(wèi)。
后備箱里放個(gè)煤氣罐..... 心里終究是不太踏實(shí)，以上只是個(gè)人觀點(diǎn)，呵呵。
汽車(chē)用天然氣作為動(dòng)力已經(jīng)成熟，為什么沒(méi)有大范圍使用？
要看情況的。要看發(fā)生事故是否是油改氣引起的，改裝的保險(xiǎn)公司不賠。
保險(xiǎn)索賠必須在索賠時(shí)效內(nèi)提出，超過(guò)時(shí)效，被保險(xiǎn)人或受益人不向保險(xiǎn)人提出索賠，不提供必要單證和不領(lǐng)取保險(xiǎn)金，視為放棄權(quán)利。險(xiǎn)種不同，時(shí)效也不同。壽險(xiǎn)的索賠時(shí)效一般為 5 年,財(cái)險(xiǎn)（如車(chē)輛保險(xiǎn)）的索賠時(shí)效一般為2年。
使用雙燃料汽車(chē)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。如果使用柴油或汽油，會(huì)或多或少的產(chǎn)生積炭，而天然氣則不存在這個(gè)問(wèn)題，不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)的健康帶來(lái)不利影響。
不過(guò)使用天然氣的汽車(chē)力量不太足，盡管一般的城市道路都能正常行駛，但在山多的城，遇到一些坡度較陡的路面，還是有些力不從心。如果在北方城市或比較平坦的城市，就不會(huì)出現(xiàn)這種情況了。
需要注意的是：
新車(chē)不要改成燃?xì)獾模菀装l(fā)生敲缸和缸內(nèi)暴然，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不利，和以后車(chē)輛動(dòng)力不足。改汽以后，一定要定期的使用一段汽油。
如長(zhǎng)時(shí)間不使用汽油，后果是油管長(zhǎng)時(shí)間得不到汽油得滋潤(rùn)，造成油管老化干裂，汽油從干裂處溢出，遇運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，益發(fā)生運(yùn)行中的車(chē)輛自燃。相同的道理，使用汽油的車(chē)輛，也必須定期檢查油管老化情況，做到及時(shí)更換。
擴(kuò)展資料：
因發(fā)生爆炸事故而索賠的，一般應(yīng)由勞動(dòng)部門(mén)出具證明文件。因發(fā)生***案件而索賠的，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)出具證明。該證明文件應(yīng)當(dāng)證明***發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、失竊財(cái)產(chǎn)的種類(lèi)和數(shù)額等。
索賠時(shí)效應(yīng)當(dāng)從被保險(xiǎn)人或受益人知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日算起。保險(xiǎn)事故發(fā)生后，投保人、保險(xiǎn)人或受益人首先要立即止險(xiǎn)報(bào)案，然后提出索賠請(qǐng)求。
索賠時(shí)應(yīng)提供的單證主要包括：保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證的正本、已繳納保險(xiǎn)費(fèi)的憑證、有關(guān)能證明保險(xiǎn)標(biāo)的或當(dāng)事人身份的原始文本、索賠清單、出險(xiǎn)檢驗(yàn)證明、其他根據(jù)保險(xiǎn)合同規(guī)定應(yīng)當(dāng)提供的文件。
百度百科-理賠
四川等天然氣豐富的地區(qū)就開(kāi)始推廣天然氣車(chē)，到現(xiàn)在全國(guó)天然汽車(chē)的保有量超過(guò)600萬(wàn)輛，加氣站超過(guò)10000座；應(yīng)該是全球天然氣車(chē)和加氣站保有量最多的國(guó)家。
幾乎所有的汽車(chē)廠，都有原廠的油氣兩用車(chē)型，主要是針對(duì)出租車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的，比如新捷達(dá)、新桑塔納，都有燒汽車(chē)，但是這些車(chē)比燒油車(chē)貴1萬(wàn)多元，私家車(chē)行駛里程不多，可選車(chē)型少，所以很少有家用車(chē)直接購(gòu)買(mǎi)油氣兩用的。
現(xiàn)在使用油氣兩用車(chē)，或進(jìn)行油改氣的，都是經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，必須能省錢(qián)。
主要是油氣雙燃料的車(chē)價(jià)格不貴，汽車(chē)廠家沒(méi)有暴利，所以汽車(chē)廠不推廣和生產(chǎn)，在看看現(xiàn)在的油電混動(dòng)的價(jià)格，感覺(jué)能夠省一點(diǎn)油，價(jià)格就比同一款燒油的貴10多萬(wàn)，而且油電混合的又節(jié)約不了多少油，油電混合100公里4.8升油左右，燒油的就是7升左右，如果油電混合的沒(méi)有電了全燒油，比純燒油的油耗還要高，還不要說(shuō)電池能夠用多久。
第一，說(shuō)明汽車(chē)行業(yè)是美國(guó)經(jīng)濟(jì)侵略的有力武器，不想被虐就要用策略。
第二，電動(dòng)車(chē)是我國(guó)阻止國(guó)外汽車(chē)掠奪的選擇。
第三，按照估計(jì)的電動(dòng)車(chē)發(fā)展時(shí)間表，在合適的時(shí)機(jī)切斷燃油車(chē)市場(chǎng)。我給你零關(guān)稅了，還有國(guó)產(chǎn)待遇，不過(guò)對(duì)不起，沒(méi)車(chē)牌呀，買(mǎi)回家里擺起來(lái)玩兒吧。
第四，這個(gè)市場(chǎng)很有發(fā)展，美國(guó)也在中國(guó)進(jìn)行布局，希望分蛋糕。
但是這些政策和對(duì)新能源汽車(chē)的力度比較都顯得有些小，主要與天然氣***匱乏，季節(jié)性供應(yīng)不足有關(guān)，多年的冬季都是呈現(xiàn)出區(qū)域性或者全國(guó)性供氣緊張局面，為了緩解這種供應(yīng)不足，通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)的支持，讓能源供應(yīng)和使用多元化，分解一些壓力還是有必要的。
標(biāo)簽： #索賠
