這個(gè)答案是肯定的，華為是專門干這個(gè)的，而且在這方面也下了很大功夫，為了打造阿維塔11的駕駛***和車機(jī)系統(tǒng)，華為專門派了一個(gè)有100多人組成技術(shù)團(tuán)隊(duì)，還專門在杭州建立了一個(gè)測(cè)試基地，本身華為的智能技術(shù)就很強(qiáng)，阿維塔11又搭載了那么多頂級(jí)的硬件配置，我認(rèn)為在智駕領(lǐng)域排得上第一梯隊(duì)，稱得上是智能駕駛的天花板，哈哈~
汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)比較好的車型有哪些？
阿維塔11（參數(shù)| 詢價(jià)）基于長安汽車、華為以及寧德時(shí)代三方共同打造，而三巨頭的合作，也為這款產(chǎn)品賦予了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉新車即將在8月8日正式上市。
新車除了掌握新勢(shì)力電動(dòng)車造型要更加前衛(wèi)之外，其次最重要就是能夠?qū)崿F(xiàn)高階智能駕駛***功能。阿維塔11可是配備無邊框車門、隱藏式門把手、大尺寸輪轂等這些凸顯前衛(wèi)、豪華的東西，而且擁有3顆激光雷達(dá)，并且擁有400Tops的算力。
在動(dòng)力部分，阿維塔11搭載了華為DriveONE雙電機(jī)，綜合最大功率能夠達(dá)到425kW，它的百公里加速時(shí)間只需3.98s。同時(shí)，還配備了Brembo高性能全鋁對(duì)向四活塞卡鉗，以及大直徑通風(fēng)制動(dòng)盤，制動(dòng)響應(yīng)更快的同時(shí)也能更線性，剎得住還能剎得穩(wěn)。
此同時(shí)，阿維塔11***用了前雙叉臂+后多連桿的懸架組合，其中前懸架是雙球頭結(jié)構(gòu)，后懸架***用彈簧、減震器集成的多連桿結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)計(jì)能夠讓車輛在轉(zhuǎn)向過彎或者過溝溝坎坎的時(shí)候，都能始終保持平穩(wěn)和擁有更好的循跡感，讓操控更加精準(zhǔn)。
在安全方面，阿維塔11提出了“安全不分級(jí)”的理念，高智能的三電技術(shù)、高效的充電補(bǔ)能技術(shù)以及高適應(yīng)性的駕駛***技術(shù)功效發(fā)揮到極致。給到用戶更放心、更可靠的行車安全保護(hù)。
點(diǎn)評(píng)：作為一款集“三方之力”的新勢(shì)力車型，阿維塔11牽動(dòng)著整個(gè)新能源車市的神經(jīng)。而在消費(fèi)者最關(guān)心的動(dòng)力性、舒適性、智能化和安全性方面，阿維塔11都可以說相當(dāng)給力。從這款新車身上，我們可以看到中國汽車品牌的強(qiáng)大。
目前市面上有很多汽車品牌都推出了自動(dòng)駕駛技術(shù)，其中一些比較受歡迎的車型包括：
-特斯拉的ModelS、ModelX、Model3、ModelY等車型，都可以通過付費(fèi)購買EAP增強(qiáng)版智能駕駛或者FSD完全自動(dòng)駕駛的功能，實(shí)現(xiàn)高速公路上的自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)***變道、自動(dòng)泊車等。
-華為汽車阿維塔11、問界M7等車型，均搭載了華為智能汽車全棧解決方案，目前阿維塔11是最新推出的車型，雖然對(duì)外宣傳只是L2級(jí)別的***駕駛，但實(shí)際上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。
-小鵬P7、蔚來ES6等車型也搭載了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
標(biāo)簽： #維塔
