蔚來汽車研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、用戶發(fā)展以及財(cái)務(wù)等職能部門，目前均在上海蔚來汽車全球中心辦公。在蔚來汽車日前與合肥市***正式簽署的蔚來中國(guó)總部項(xiàng)目?jī)?nèi)容中，蔚來***在合肥成立蔚來汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。需要指出的是，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪針對(duì)此事給出了讓人“頗為意外”的回復(fù)，他在接受***訪時(shí)表示：“（項(xiàng)目）不涉及到公司和人員的搬遷”，上海的蔚來全球總部，將不會(huì)搬往合肥，而核心人員也將繼續(xù)留在上海。
就在去年10月份，蔚來汽車對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，質(zhì)量、***購(gòu)、制造物流運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)由執(zhí)行副總裁沈峰負(fù)責(zé)，高級(jí)副總裁鐘萬(wàn)里負(fù)責(zé)***購(gòu)團(tuán)隊(duì)，向沈峰匯報(bào)；產(chǎn)品及項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)由執(zhí)行副總裁周鑫負(fù)責(zé)，同時(shí)還負(fù)責(zé)協(xié)助CEO李斌進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)各團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)工作；電動(dòng)力工程團(tuán)隊(duì)則由高級(jí)副總裁黃晨東負(fù)責(zé)，向CEO李斌直接匯報(bào)。
不得不提到的是，除合肥生產(chǎn)基地外，蔚來在南京、昆山、常熟、上海分別設(shè)有研發(fā)、制造基地。其中，南京工廠是蔚來三電系統(tǒng)的制造基地，三電系統(tǒng)作為純電動(dòng)汽車的核心，其重要性不言而喻。
蔚來中國(guó)總部項(xiàng)目***融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，還規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地（10億元）、第二生產(chǎn)基地（15億元）。蔚來中國(guó)預(yù)計(jì)2020年?duì)I收148億元（上市3款車型），2024年?duì)I收1200億元（上市6-8款車型），2020年至2025年總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創(chuàng)板上市。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
中國(guó)總部落戶合肥，蔚來穩(wěn)了嗎？
2月25日，安徽合肥，江淮蔚來工廠。2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約和江淮蔚來EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在此舉行。據(jù)悉，包括蔚來汽車中國(guó)總部項(xiàng)目在內(nèi)的8個(gè)項(xiàng)目集中(云)簽約，總投資1020億元。其中，蔚來與合肥市簽署框架協(xié)議，蔚來中國(guó)總部項(xiàng)目將落戶合肥。
蔚來汽車中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。項(xiàng)目***融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)。
此消息最早在合肥市人民***官方微博公布，但該微博在發(fā)布后不久便刪除。在隨后蔚來發(fā)布的新聞稿中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了EC6正式導(dǎo)入江淮工廠。簽約儀式上，蔚來EC6量產(chǎn)項(xiàng)目也同步啟動(dòng)。EC6是蔚來汽車在合肥江淮蔚來先進(jìn)制造基地量產(chǎn)的第三款車型，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)615公里，該車已于2019年NIO?Day正式亮相，預(yù)計(jì)今年7月將公布價(jià)格和配置，9月起正式開啟交付。
一直以來，蔚來汽車都沒有獨(dú)立汽車生產(chǎn)資質(zhì)，***取的都是代工模式，而位于合肥的江淮工廠正是蔚來汽車的生產(chǎn)基地。高額的運(yùn)營(yíng)成本以及較小的規(guī)模，讓蔚來不得不選擇各種渠道獲得資金以補(bǔ)充現(xiàn)金流。從去年開始，就有諸多消息傳出幾家傳統(tǒng)車企正在競(jìng)逐蔚來。
其實(shí)早在2019年5月，蔚來汽車與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司就簽訂了框架協(xié)議。亦莊國(guó)投將通過其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對(duì)蔚來中國(guó)以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，但隨著蔚來中國(guó)總部落戶合肥，與亦莊國(guó)投的合作及融資或許意味著正式宣告破產(chǎn)。
此次獲得合肥市***融資、中國(guó)總部落戶合肥以及進(jìn)一步加強(qiáng)與江淮的合作，解決了資金上的燃眉之急，而且有助于后續(xù)的融資。而如今又有了***做背書，蔚來汽車將來的融資相對(duì)會(huì)容易些。上周曾爆出吉利汽車將投資3億美元入股蔚來汽車，占蔚來汽車約10%的股份，有望成為蔚來第三大股東。
國(guó)內(nèi)電動(dòng)車發(fā)展迅猛，不知從什么時(shí)候開始，“造車新勢(shì)力”這個(gè)名詞逐漸成為汽車行業(yè)熱詞。而作為國(guó)內(nèi)眾多造車新勢(shì)力的一員，蔚來汽車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)汽車的代名詞，也被稱作是唯一能夠與特斯拉正面競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)電動(dòng)車品牌。
2019年，蔚來累計(jì)交付量達(dá)205,65輛。而如果從2018年首臺(tái)車交付之日算起，蔚來已經(jīng)累計(jì)交付了新車319,13輛。從國(guó)產(chǎn)品牌的角度來看，蔚來汽車在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的發(fā)展期間，在傳統(tǒng)車企以及外資企業(yè)的雙重壓力下，將一臺(tái)售價(jià)40多萬(wàn)的純電車型賣出如此成績(jī)，確實(shí)是一個(gè)不小的成就。
蔚來中國(guó)預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收148億元，陸續(xù)將上市3款車型，2024年?duì)I收1200億元，同時(shí)上市6-8款車型，2020年至2025年實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元，2025年前還將在科創(chuàng)板上市。
紅點(diǎn)觀察：
與上次和北京亦莊的框架協(xié)議相比，此次蔚來汽車中國(guó)總部項(xiàng)目(云)簽約，無論從出席領(lǐng)導(dǎo)、簽約地點(diǎn)，還是協(xié)議細(xì)節(jié)等各方面綜合看來，蔚來汽車與合肥市的框架協(xié)議簽約都顯得更靠譜。2020年對(duì)于國(guó)內(nèi)眾多新能源車企、尤其是造車新勢(shì)力而言，是不平凡的一年。經(jīng)過去年的補(bǔ)貼退坡，新能源銷量負(fù)增長(zhǎng)，今年年初又被新型冠狀病毒疫情影響產(chǎn)能與銷量，外資品牌也不斷涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，蔚來（未來）的路仍將任重道遠(yuǎn)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來中國(guó)總部項(xiàng)目落戶合肥 江淮蔚來EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的蔚來中國(guó)總部終于塵埃落定。
合肥市人民***網(wǎng)站顯示，2月25日上午，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約和江淮蔚來EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。此次集中（云）簽約的項(xiàng)目共有8個(gè)，簽約項(xiàng)目總投資1020億元，其中華潤(rùn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作、中國(guó)電子戰(zhàn)略合作、蔚來中國(guó)總部、12英寸模擬集成電路等4個(gè)項(xiàng)目投資額均超過100億元以上。
蔚來汽車中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。項(xiàng)目***融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)；同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地(10億元)、第二生產(chǎn)基地(15億元)。
同時(shí)，江淮蔚來EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式也同步舉行，這是江淮蔚來工廠生產(chǎn)的第三款蔚來新車，預(yù)計(jì)今年7月公布價(jià)格和配置，9月開啟交付。
一開始，蔚來汽車***將中國(guó)總部設(shè)在上海，并曾***斥資在上海建工廠，但與特斯拉爭(zhēng)搶上海地區(qū)生產(chǎn)資質(zhì)失利后，蔚來暫停上海建工廠***。去年5月，蔚來汽車宣布與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議，將融資100億元，但之后就杳無音訊、不了了之。
“還是老鄉(xiāng)靠譜??！”一個(gè)媒體同行在朋友圈感嘆道。
眾所周知，李斌1***4年生于安徽安慶一個(gè)貧窮的山村，憑借優(yōu)秀的成績(jī)考上北京大學(xué)社會(huì)學(xué)專業(yè)，并輔修了法律及計(jì)算機(jī)。2000年6月，李斌創(chuàng)辦易車公司，2010年11月17日，帶領(lǐng)易車成為中國(guó)第一家在海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司。之后一發(fā)不可收拾，投資了包括摩拜在內(nèi)的30多個(gè)出行領(lǐng)域的公司。2014年11月，蔚來汽車成立。
經(jīng)過5年多時(shí)間的發(fā)展，蔚來汽車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)汽車的代名詞，也被稱作是唯一能夠與特斯拉PK的中國(guó)電動(dòng)車品牌。2019年，蔚來累計(jì)交付量達(dá)20565臺(tái)。而如果從2018年首臺(tái)車交付之日算起，蔚來已經(jīng)累計(jì)交付了新車31913臺(tái)。
然而，快速發(fā)展的同時(shí)，蔚來也深受高成本和融資困擾。
今年年初，曾有媒體曝出廣汽將向蔚來投資約10億美元。隨后，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱：“雙方就蔚來的融資***有所探討，但仍處于早期階段。”
上周，也有媒體報(bào)道，吉利汽車將投資3億美元入股蔚來汽車，并有望成為蔚來第三大股東。就此，“華山論劍”向相關(guān)高層求證，得到的回復(fù)是：“雙方確實(shí)在接觸，但還沒最終定下來，幾天內(nèi)就可見分曉?！?/p>
吉利投資蔚來的消息爆出后，各方意見頗為不統(tǒng)一。
支持者認(rèn)為，對(duì)蔚來來說，吉利不僅能提供資金，也可以給蔚來做背書，產(chǎn)業(yè)投資比風(fēng)險(xiǎn)投資靠譜多了；對(duì)吉利來說，蔚來也是非常值得投資的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車企。
反對(duì)者認(rèn)為，吉利投資蔚來必然希望李斌逐漸退出，這是李斌不可能接受的條件。而如果不能控股，對(duì)吉利來說毫無疑義。畢竟，吉利旗下還有Polestar和幾何兩個(gè)電動(dòng)車品牌，而且Polestar主打高端，本來就是特斯拉和蔚來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
相比之下，地方***作為投資方，可以說是蔚來的最佳選擇——既不愁資金，又可以做背書，而且肯定不會(huì)謀求控股。
“穩(wěn)了?！币恍┟襟w在朋友圈中如是評(píng)價(jià)。
蔚來汽車穩(wěn)了嗎？
從短期來看，此次獲得合肥***融資、中國(guó)總部落戶合肥，以及進(jìn)一步加強(qiáng)與江淮的合作，解決了資金上的燃眉之急，而且有助于后續(xù)的融資。而對(duì)于合肥市乃至安徽省來說，留住蔚來則有助于其汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，蔚來的問題還在于產(chǎn)品能否快速推陳出新、保持競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)能否降低居高不下的成本，當(dāng)然還要看國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的整體發(fā)展情況，還有特斯拉帶來的沖擊波。
哪一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，都可能功虧一簣。
李斌對(duì)這一切了然于胸。他在上周接受媒體***訪時(shí)表示：“像我們這種公司，不一直都在最壞的邊緣嘛，反正對(duì)我們來說現(xiàn)在也不是第一天求生存模式。我們求生存的這個(gè)動(dòng)力，比別人早就要強(qiáng)多了，我們從去年開始就是求生存狀態(tài)?！?/p>
不回避困難，也不會(huì)為了融資而說一些投資人喜歡聽的話，這是李斌一以貫之的價(jià)值觀，也是其一直深受資本市場(chǎng)信任的原因。而我特別樂見其成的一個(gè)原因還在于——當(dāng)媒體問及是否會(huì)繼續(xù)裁員的時(shí)候，李斌說：“現(xiàn)在肯定不是一個(gè)時(shí)機(jī)，這個(gè)時(shí)候你裁員，讓人去哪兒找工作去？”
這就是李斌，除了極富商業(yè)頭腦外，還樂觀、講義氣。蔚來汽車身上，有太多李斌的烙印。因此，無論什么時(shí)候，“去李斌化”都不是投資人理智的選擇。
希望此次與合肥的牽手，能夠讓蔚來峰回路轉(zhuǎn)，真正成長(zhǎng)為可以與特斯拉抗衡的中國(guó)高端電動(dòng)車企業(yè)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來汽車總部在哪里
2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約和江淮蔚來EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。蔚來汽車中國(guó)總部項(xiàng)目將落戶合肥市，蔚來也將獲得新的融資，解決了迫在眉睫的流動(dòng)性問題。
據(jù)安徽當(dāng)?shù)孛襟w“中安在線”報(bào)道，蔚來汽車中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。
該項(xiàng)目***融資超百億元，蔚來中國(guó)落戶合肥5年內(nèi)將打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，加速合肥新能源汽車集***展，引領(lǐng)帶動(dòng)安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全國(guó)第一方陣。
《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》稱，該項(xiàng)目***融資145億元，其中，總部及研發(fā)基地投資10億元、第二生產(chǎn)基地投資15億元。
蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，具體數(shù)字會(huì)在正式投資協(xié)議后再披露，今天流傳出來的投資額未經(jīng)各方確認(rèn)，不過投資是會(huì)超過百億元的。
同日，江淮蔚來EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式也在江淮蔚來工廠舉行，EC6將是蔚來的第三款量產(chǎn)車型。
2016年4月6日，蔚來與江淮汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方聯(lián)合打造蔚來合肥工廠并生產(chǎn)蔚來首款車型ES8，雙方最初確認(rèn)的產(chǎn)銷量***為5萬(wàn)輛/年。2018年5月，江淮發(fā)布公告稱收到蔚來關(guān)于第二款車型ES作的確認(rèn)函。2019年3月，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌曾公開表示，蔚來第三款車型EC6也將由江淮生產(chǎn)，雙方會(huì)繼續(xù)合作，年產(chǎn)能或?qū)⑦_(dá)到15萬(wàn)輛，基本滿足未來兩到三年內(nèi)2-3款車型的生產(chǎn)。
蔚來最新交付數(shù)據(jù)顯示，2020年1月蔚來品牌整體交付量達(dá)1598臺(tái)，1月蔚來有效工作日日均交付數(shù)達(dá)100臺(tái)，同比提升22.0%。其中ES6交付量為1493臺(tái)，ES8交付量為105臺(tái)。自2018年6月開始交付以來，全品牌累計(jì)交付33511臺(tái)。
2019年5月，蔚來曾與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂了框架協(xié)議，***在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來中國(guó)”，并向“蔚來中國(guó)”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國(guó)投將通過其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對(duì)“蔚來中國(guó)”以現(xiàn)金方式出資100億元，以獲取持有“蔚來中國(guó)”的非控股股東權(quán)益。亦莊國(guó)投也將協(xié)助“蔚來中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車型。
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蔚來汽車總部在上海。
它的整體研發(fā)制造基地遍布全球，是立足在全球范圍內(nèi)的高性能智能電動(dòng)汽車。自從2014年創(chuàng)立后，蔚來汽車發(fā)展速度極為迅速，且以全球范圍為布局，生產(chǎn)基地研發(fā)研發(fā)基地遍布全球。
其生產(chǎn)基地在中國(guó)合肥，蔚來全球極限性能研發(fā)中心與車隊(duì)總部在倫敦，蔚來全球軟件研發(fā)中心在中國(guó)北京，蔚來電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造基地跟整車試制線在中國(guó)南京，而其最重要的蔚來汽車總部則位于中國(guó)上海。
企業(yè)簡(jiǎn)介
蔚來（NIO）是一家全球化的智能電動(dòng)汽車公司。2014年11月，蔚來由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。
旗下主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9、蔚來ET7等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。
2018年9月12日，蔚來汽車在美國(guó)紐交所成功上市。 中國(guó)總部設(shè)在安徽省合肥市蜀山區(qū)宿松路3963號(hào)智能科技園F棟。
標(biāo)簽： #蔚來
