- 本田CRV，在市區(qū)油耗是多少，車質(zhì)量如何啊
- 本田crv的優(yōu)點和缺點是什么？
- 性價比之選，3款家用好車推薦，其中就有本田CRV
- 為何本田能經(jīng)久不衰？這4款“神車”功不可沒，是懂車人的最愛
- 本田CRV的兄弟車型——廣汽本田皓影
- 海選導(dǎo)購高性價比家用好車之選，本田CRV、榮放、柯迪亞克
本田CRV要是全部算在內(nèi)，要21萬左右。
本田CRV是一款在國內(nèi)非常熱銷的車型
由于其進入國內(nèi)市場較早，在國內(nèi)知名度較高，對其的產(chǎn)品質(zhì)量都非常放心，銷量一直居高不下，經(jīng)過了幾次換代產(chǎn)品實力進一步提升，綜合實力非常強大。
2019款CRV在外觀方面***用全新的家族式設(shè)計，前臉不僅大氣而且上檔次、洋氣，圓潤的車身線條整體非常時尚動感，更加符合年輕人的審美，內(nèi)飾布局非常有層次，做工用料都不錯。
其駕駛室內(nèi)大面積軟質(zhì)皮革包裹，叫人看起來賞心悅目，非常上檔次。
而且空間的設(shè)計也別出心裁，縱觀2660mm的軸距后排空間比較合理，加上后排全平的地臺乘坐3個成年人也是非常舒適。
本田CR-V風(fēng)尚版有2019款 240TURBO CVT 兩驅(qū) 風(fēng)尚版和2017款 240TURBO CVT 兩驅(qū) 風(fēng)尚版，2019款風(fēng)尚版小編本地售價18.88萬左右，2017款風(fēng)尚版小編本地售價18.58萬左右，2019款油箱容積要小了4升。
依照我個人的觀點，要買就要買最新款的。不過切記一點，那就是這個關(guān)鍵的時候，無論如何不要買到庫存車。最近一段生產(chǎn)的CR-V在機油增多這個問題上做了很大程度的改進，最起碼解決了這個隱患。
本田CR-V風(fēng)尚版多少錢能開到家？
以2019款 240TURBO CVT 兩驅(qū) 風(fēng)尚版售價18.88萬為例計算落地價格
必要的花費；購置稅16137、交強險950、車船使用稅420、上牌費用500。
還有一個商業(yè)全險套餐大概需要7846元
2019款風(fēng)尚版落地需要188800+16137+950+420+500+7846=214653元。
如果遇上了廠家或者4S店的營銷，少掏個幾千塊錢，也不是沒有可能，就看你的購車***能不能趕上那個節(jié)點。
在配置方面，CRV風(fēng)尚版非常豐富，可以說是面面俱到，應(yīng)有盡有，從倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發(fā)動機啟停，到上坡***、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動，都做到了精益求精、盡善盡美，配置齊全。
從皮質(zhì)多功能方向盤、到主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、定位互動服務(wù)、中控大屏等等都非常人性化，非常實用。
? 綜合上述，本田CRV目前除了發(fā)動機還需要時間的檢驗，其它方面還是無可厚非的，基本上可以用一句話概括，那就是無可挑剔。
本田CRV，在市區(qū)油耗是多少，車質(zhì)量如何啊
我們都知道東本的CR-V在前世界的發(fā)展相當(dāng)?shù)牟诲e，在中國市場也是一樣，而本田也正式看好了這樣的一個契機，對CR-V進行了不能斷改進，從目前的終端效率上看還是非常不錯的。但是僅一臺SUV版本確實讓本田看起來略顯不足。所以研發(fā)新車型才是本田的當(dāng)務(wù)之急！就在最近，本田正式在北美亮相了一款CRV版的皮卡，這款車不僅能夠保留皮卡的那種實用性，也增加了這款車的時尚的元素，所以很可能這款車將成為本田全新的增長點。
圖中的這款車就是本田在北美亮相的CRV版的皮卡。我們知道在北美最受歡迎的就屬皮卡系列了，所以本田能夠及時的推出這款車，也充分的展現(xiàn)了本田對于市場的敏銳度！這款本田全新的皮卡，雖說是從CRV的設(shè)計衍生出來的，但是在整個造型上還是能夠看到區(qū)別，比如正面上，梯字形的進氣格柵加入了一些點陣式的設(shè)計，另外配合一些銀色裝飾條作為點綴，使得這款車看起來更加的平和。兩側(cè)的大燈同樣進行了調(diào)整，立體感的呈現(xiàn)更加直接！
整個側(cè)面上還是一如既往的兼顧了時尚元素和商務(wù)特質(zhì)，新車的后玻璃還***用了一種隱私玻璃的設(shè)計，這也看得出來本田對于這款皮卡的細節(jié)表現(xiàn)更加的在意。在側(cè)身的其他方面和其他的皮卡版本沒有太大差別，四只輪眉的設(shè)計也相對比較硬朗，前后的比例也更加的協(xié)調(diào)！而最后在尾部上，豎排的LED尾燈依舊充滿了時尚感！
我們看到整個內(nèi)飾設(shè)計的偏向于美國車的設(shè)計，所有能夠見到的地方都能都將“大”字體現(xiàn)的淋漓盡致。方向盤***用了三幅式的結(jié)構(gòu)，儀表盤也進行了針對于皮卡的重新調(diào)整！懸浮式的中控屏是這款車皮卡首次搭載了，所有整個內(nèi)飾營造出來的氛圍還是相當(dāng)優(yōu)秀了！新車還加入了Apple?CarPlay功能的8屏幕Display?Audio。
這款車依舊搭載了3.5升?i-VTEC?V6發(fā)動機，可以說整部車最大的亮點就是這臺發(fā)動機，舊***用具備280匹最大馬力輸出的3.5升擎，但是卻一改原本中低階車型***用六速自排變速箱的配置，轉(zhuǎn)而讓全車系***用舒適與節(jié)能表現(xiàn)更為出色的九速自排變速箱配置，Honda?SENSING安全科技也依舊是全車系標(biāo)準(zhǔn)配備。從這幾點分析來看，本田確實非常中四這款車，新車預(yù)計在年底上市，不知道你對這款車你們會怎么辦！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
本田crv的優(yōu)點和缺點是什么？
剔除駕駛技術(shù)、路況擁堵等因素，市區(qū)油耗在9.8-14L；高速油耗在8.11L。
目前國內(nèi)市場上銷售比較好的SUV車型不它多，基本是覆蓋了10-35萬左右的車型；途觀車本身不錯，但是也秉承了大眾車型的高價格，銷售比較好的車型：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、獅跑、途勝、豐田的RAV4、本田的CRV多；從性能上來講豐田的RAV4要略勝一籌；CRV的市場占有率比較高；外形是仁者見仁、智者見智；不過從對SUV的整體要求來講：建議你關(guān)注一下進口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自動擋；底盤、懸掛、EPS、主、被動安全系統(tǒng)、驅(qū)動模式我覺得都比CR-V和RAV4強；
汽車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術(shù)指標(biāo)和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？
2、預(yù)算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此后顧之憂）；
5、維修、保養(yǎng)的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性；
6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車不要說自用，連二手都賣不上價；市場占有率上來了，生產(chǎn)配件的廠家自然就多了（捷達、普桑的經(jīng)久不衰就是 最好的例證）。
性價比之選，3款家用好車推薦，其中就有本田CRV
一、優(yōu)點
空間充足、車內(nèi)空間設(shè)計人性化。動力夠用且平順，同級空間最大，配置很全面，實用性強。
二、缺點
缺點也佷明顯，底盤低，通過性不行，四驅(qū)能力有改進，但是和同級相比，還有不足，但這些都不是問題，作為一臺城市多功能用車，他已經(jīng)很全面了。2.4的車在1.6W公里的時候曝過一次發(fā)動機故障燈，清洗后，電腦消除
一、外觀
CR-V前臉設(shè)計***用的是家族式設(shè)計風(fēng)格，鍍鉻飾條和黑色格柵組成的中網(wǎng)和前大燈直接相連，很直接。前杠下唇處加了銀色護板，顯得更加動感、時尚。但影響了接近角，影響了通過性。***的尾燈遠看有點像沃爾沃XC60，但是又有自己的辨識度，還是有點區(qū)別。大家都覺得CRV買回來就要加尾翼、踏板和行李架，我覺得裸車更好看，什么駝背，什么拉風(fēng)，都是憋得慌，2.4兩驅(qū)配置足夠用，后排隱私玻璃都省去了貼膜了。
二、內(nèi)飾
廠家配置中控屏幕其實使用率并不高，DA多媒體屏幕按鍵還行，但我實際用車中使用很少。座椅使用皮革材質(zhì)，有打孔，有兩檔座椅加熱，中控臺造型設(shè)計不錯，功能按鍵和布局明朗有層次，旋鈕回饋也很有質(zhì)感，特別是空調(diào)旋鈕阻尼細膩很有質(zhì)感
三、配置
CR-V2.4的配置比較豐富，配備6個安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、定速巡航、倒車影像、并線***影像等比較實用的配置。此外真皮、座椅電加熱、車載藍牙、電動座椅、自動空調(diào)、后視鏡加熱這些功能還是很實用的。倒車雷達和倒車影像配合好，倒車影像有三種視角。并線***影像很實用，右轉(zhuǎn)彎眼睛觀察情況的同時還可以瞄到監(jiān)測影像。定速巡航好用，不復(fù)雜，有時候在路況較好時候也會啟用，松開油門踏板，腳只需要放在剎車踏板上，并且車子能保持勻速行駛，很不錯。當(dāng)初買車的時候?qū)Ρ攘?，多加一萬，就多一項四驅(qū)功能，沒必要，加兩萬多可以有電動尾門和四驅(qū)以及18寸大腳和米胖胎，我也覺得沒有必要，so城市駕駛、兩驅(qū)足矣
為何本田能經(jīng)久不衰？這4款“神車”功不可沒，是懂車人的最愛
隨著生活水平的不斷提高，很多人都會選擇購買一款便宜且性價比高的好車方便日常出行，提升自己的生活質(zhì)量。但是針對于一些年輕人買車，剛剛參加工作，購車預(yù)算就會低一些，怎么樣才能買到一款性價比高的好車呢？今天咱們就一起來聊聊下邊這3款高性價比的家用好車。
第1款車：本田CRV
新車外觀整體并沒有明顯變化，但車身加長了36mm，顯得更加俊朗而流暢。此外，它在細節(jié)處進行了大量微調(diào)，比如前臉以深色裝飾條替代原來的鍍鉻飾條，顯得格柵更大，更年輕，也更符合時下審美。19寸雙色黑銀撞色的五輻雙肋花瓣狀輪圈、前后LED燈組、四邊形的雙排氣管等等，莫不彰顯出整車的時尚動感。
Honda以“零事故”為目標(biāo)開發(fā)的Honda?SENSING安全超感系統(tǒng)在新CR-V上同樣不會缺席。該系統(tǒng)包括ACC主動巡航控制（帶L***低速跟隨功能）、CMBSTM碰撞緩解制動（帶FCW預(yù)碰撞警示功能）等功能，堪稱“黑科技全家桶”，為駕駛者打造了全方位的安全***系統(tǒng)，幫助駕駛員“超視距”觀察前途路況，在事故發(fā)生前“防患于未然”。
2021款CR-V依然提供混動版跟燃油版兩種動力規(guī)格?；靹影孳囆痛钶d的是由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電機以及電池組成的第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率107KW/146馬力，峰值扭矩175N·m，電機最大功率135KW，峰值扭矩315N·m，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。燃油版車型繼續(xù)***用1.5T?L4發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，最大功率142KW/193馬力，最大扭矩243N·m。
第2款車：奇駿
外觀方面，日產(chǎn)奇駿***用了造型夸張的進氣格柵，再輔以鍍鉻飾條裝飾，使得前臉看起來很帥氣。另外，再結(jié)合上底部銀黑色的防護板，以及兩側(cè)造型漂亮的LED日行燈點綴，前臉看上去更加犀利有野性了。
配置方面，新車配備了胎壓監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、并線***、碰撞報警/主動剎車、自動駕駛***、自動駐車、前后雷達、360度全景攝像頭，安全性能領(lǐng)先同級。
動力方面，日產(chǎn)奇駿搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配的是CVT變速箱。其最大功率分別為154和186馬力，峰值扭矩分別為204和246牛米，結(jié)合適時四驅(qū)系統(tǒng)，動力總成還是比較搶眼。同時，其百公里油耗低至6.2L，加滿一箱油能夠跑960KM，非常的經(jīng)濟，懸掛為麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。
第3款車：歐尚X7
新車在外觀顏值上毫不含糊。其外觀***用了長安歐尚最新的家族式設(shè)計理念，前臉部分六邊形大尺寸前格柵醒目霸氣，中間部分置入了歐尚云鷹logo，配合格柵內(nèi)部向兩側(cè)擴散的波紋黑色飾板，襯托出新車時尚大氣的視覺效果。車身側(cè)面來看，一條筆直的腰線貫穿整個車身，使該車張力十足。尾部方面，該車整體以橫向線條為裝飾主打，接近直角的LED尾燈橫向排列整齊，十分規(guī)整，尾燈之間通過鍍鉻裝飾連接，營造出了較強的層次感。
駕駛艙設(shè)計上，長安歐尚X7的內(nèi)飾***用環(huán)抱式設(shè)計，并提供深/淺兩種配色選擇，中控臺為大面積軟包拼色搭配，并以銀色飾條裝點，營造出溫馨活潑的視覺感受。至于駕乘空間方面，得益于4705/1860/1720mm的長寬高以及2780mm的軸距，長安歐尚X7在后排空間表現(xiàn)上也不俗，第一排到第二排乘坐距離更寬大，二排膝部空間可達140mm，遠超同級別其他車型，身材高大的男性成年乘客乘坐仍有大量富余空間，讓客戶乘坐姿態(tài)隨心，帶來頭等艙級尊享出行體驗。
長安歐尚X7搭載了與長安CS75?Plus同款的藍鯨1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機***用全鋁機身設(shè)計，重量輕，油耗低，在1450-4500rpm之間就能爆發(fā)出265N·m的最大扭矩，在5500rpm就能達到131kW的最大功率，與之匹配的是濕式7DCT自動變速箱，換擋平順積極，滿足國六B排放，百公里油耗僅為7.4L。從動力參數(shù)上來說，長安歐尚X7的表現(xiàn)還是具備一定實力的。
總結(jié)
1、注重外觀顏值的話，你可以選擇本田CRV；
2、比較注重內(nèi)飾空間的話，可以選擇奇駿。
3、注重操控體驗的話，歐尚X7是個不錯的選擇。
這三款車都有著很高的性價比，對于剛參加工作的年輕人來說，是比較不錯的選擇，而且它們的外觀設(shè)計和內(nèi)飾方面，也比較符合當(dāng)下年輕人的審美需求。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
本田CRV的兄弟車型——廣汽本田皓影
目前在我國最吃香的合資品牌除了德系車就是日系車了，而日系車更是在我國打造了很多有實力的車型，并且取得了非常高的銷售量，得到了很多消費者的喜愛。那么為什么本田能夠長時間發(fā)展下去，并且經(jīng)久不衰呢？這4款“神車”功不可沒，是懂車人的最愛。
第一款：本田飛度
這款車憑借著其優(yōu)異的性能被很多消費者稱之為“平民跑車”，它的個頭十分小巧，第四代飛度會比第三代更加呆萌，很多車主會擔(dān)心這種車的動力會不會不夠，其實這種擔(dān)心是完全沒有必要的，它在動力方面***用的是1.5L的地球夢發(fā)動機，繼續(xù)延續(xù)使用了本田發(fā)動機的優(yōu)勢，成為沒人能夠模仿的神車。除了實用性之外，它的改裝空間也很多，成為那些喜好改裝的消費者的首選車型；再加上它也符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，購買它的消費者就更多了，成為那些懂車消費者的心頭愛。
第二款：本田思域
思域在運動性轎車市場中，所處的地位是穩(wěn)固的，它憑借著其強大的性能被廣大消費者稱為“地表最強的買菜車”；除了外觀充滿著運動性，吸引了大量年輕人前去購買，在操控及動力方面也有著十分突出的表現(xiàn)。曾經(jīng)就有一名年輕人花費十幾萬購買款車進行了一番改造，并在改造之后體驗到了現(xiàn)實版的速度與***，由此可見，這款車無論是外觀還是動力，及改裝性都是十分強的。
第三款：本田CRV
這款車在市場屬于一臺經(jīng)典車型，在今年將會推出插電混動版本的CRV，這將會成為本田在我國推出的第一臺插電式的混動車型，擁有著特殊的含義，這或許將成為本田在我國的新能源市場中做出的重大突破。除了它的創(chuàng)新性之外，這款車的還十分省油耐造，一些老司機對這款車的印象是省油耐造10年不大修，可見它被稱為神車還是有一定的原因的。
第四款：本田雅閣
這款車擁有著十分出色的性價比，基本上挑選這款車的消費者已經(jīng)涵蓋了各個年齡層的人，小至剛成年的年輕人，大至那些中老年人，面向的消費者群體很大。它所搭載的發(fā)動機與飛度一樣，使用的都是1.5T的地球夢發(fā)動機，這款發(fā)動機被稱為是本田旗下最尖端的產(chǎn)品之一；除此之外，它還搭載了CVT變速箱，這款變速箱極少會出現(xiàn)頓挫或者是抖動的情況。
以上就是編者為各位消費者總結(jié)的，關(guān)于本田經(jīng)久不衰的原因了，這幾款性能強勁的車型就已經(jīng)成為了強有力的代表。編者認為，本田已經(jīng)憑借著這四款神車在國內(nèi)站穩(wěn)了腳步，但是仍需要繼續(xù)研發(fā)新的產(chǎn)品，不然一直吃多年打下的老本，肯定是遠遠不夠的，畢竟現(xiàn)在汽車市場發(fā)展迅速，一旦不留心肯定就會被淘汰；編者相信，本田這個大品牌，一定會用實力證明自己的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
海選導(dǎo)購高性價比家用好車之選，本田CRV、榮放、柯迪亞克
（文/談車幫編輯崇森）
說到本田的SUV，其實在大部分人的印象里，本田CRV這臺車已經(jīng)是一代人的神車了，所以對很多人來說，CRV才是本田真正的SUV，今天給大家推薦一款CRV的兄弟車型，就是在2019年11月30日上市的廣汽本田皓影，皓影與CRV的動力總成和尺寸都沒有區(qū)別，接下來跟大家一起分享一下這臺CRV的兄弟車型有什么亮點。
敦實厚重的外觀造型
其實從外觀上來看還是能看出與CRV的一些共同之處，無論是前臉的設(shè)計風(fēng)格還是整個車身的配色都能給你一種新鮮的感覺，多地方的熏黑處理使整臺車看起來更加前衛(wèi)、動感。整體感覺更加年輕化一些，貫穿式鍍鉻條與LED大燈相連，比較有新鮮感的就是流水式LED轉(zhuǎn)向燈。
車的側(cè)面，一條腰線從車頭一直貫穿至車尾，整體的設(shè)計還是比較圓潤，是屬于比較耐看的造型，沒有突出的特點，兩驅(qū)版本長寬高分別是4634x1855x1679mm，軸距是2661mm。四驅(qū)版本有所不同，長寬高分別是4634x1855?x1689mm,軸距是2660mm,通過數(shù)據(jù)可以看出，在長度上比本田CRV增加了49mm。
尾部方面比較飽滿，給人一種非常敦實的感感覺，尾燈組方面，比較有特點的就是D柱的亮黑色飾條上海豎向設(shè)置了一根筆直的轉(zhuǎn)向燈。
內(nèi)飾與CR-V基本保持一致
其實進入到內(nèi)飾，整體感覺還是中規(guī)中矩的，中控臺上鑲?cè)肓艘粔K木紋飾板進行裝飾，提升了整體內(nèi)飾的層次感，在做工和用料方面大多數(shù)為軟質(zhì)材料，還是比較人性化的。
1.5T高配車型會搭載Honda?CONNECT?2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，配備了更智能的語音識別系統(tǒng)，不過該系統(tǒng)并不支持Carplay連接，7英寸中控屏顯示效果很細膩，支持360度全景影像、自動泊車功能等功能，而且可以和7英寸的彩色TFT液晶儀表盤聯(lián)動。在這里要說一下燃油版***用的是機械檔把，而混動版用的是按鍵電子換擋方式。
配置齊全
在配置方面本田皓影標(biāo)配了胎壓顯示，主動剎車，車道偏離預(yù)警，定速巡航，疲勞駕駛，全速自適應(yīng)巡航，手機無線充電，座椅記憶，后排座椅加熱，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，自動空調(diào)車內(nèi)PM2.5過濾裝置，車載空氣凈化器等。
空間“MM理念”
本田有一個“MM理念”，即乘員空間最大化，機械空間最小化，以往秉承該設(shè)計理念的本田車型都能在空間上給我們帶來驚喜，這次的皓影也不例外，從數(shù)據(jù)來看，長度較CRV增加了49mm，空間表現(xiàn)應(yīng)該會比CRV更加出色
動力方面
因為小編也沒有開過這個車，所以在網(wǎng)上跟大家報一下這個車的動力數(shù)據(jù)吧，皓影配備了1.5T渦輪增壓和2.0L混合動力系統(tǒng),1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為193馬力，峰值扭矩為243Nm，最大功率為142Kw,2.0L混動版本，混動車型綜合最大功率215馬力，其中2.0L發(fā)動機最大功率為146馬力，峰值扭矩175Nm；電機最大輸出功率為135Kw，峰值扭矩為315Nm。
總結(jié)
在如今的緊湊型SUV市場，皓影的上市，是對本田品牌在國內(nèi)緊湊型SUV細分市場強有力的補充。即便在動力上和尺寸上皓影與CRV都沒有什么區(qū)別，但是由于如今的購車主力大部分在90后的這一波人群，所以我覺得皓影會更吸引這一波人，畢竟年輕運動的外觀更吸引年輕人一些。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
隨著生活水平的不斷提高，很多人都會選擇購買一款便宜且性價比高的好車方便日常出行，提升自己的生活質(zhì)量。但是針對于一些年輕人買車，剛剛參加工作，購車預(yù)算就會低一些，怎么樣才能買到一款性價比高的好車呢？今天咱們就一起來聊聊下邊這三款十幾萬元的入門級家用好車。
第一款車：本田CRV
2021款CR-V屬于中期改款車型，仍然***用經(jīng)典的家族設(shè)計語言，同時也進行了一些升級。新車在中網(wǎng)加入了貫穿式鍍鉻裝飾條，下方前包圍輔以獠牙式鍍鉻裝飾，配合LED前霧燈，很有辨識度，車身側(cè)面則與基本與現(xiàn)款車型一致，只是看上去更加修長。
新車還新增了多項有效提升車主用車便利性的科技配置。例如帶有腳部感應(yīng)功能的高度可調(diào)遙控電動尾門，當(dāng)用戶騰不出雙手時，可通過后保險杠內(nèi)的傳感裝置感應(yīng)到用戶的腳踢動作，自動開啟尾門，解放雙手，為用戶提供便利。
2021款CR-V依然提供混動版跟燃油版兩種動力規(guī)格?；靹影孳囆痛钶d的是由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電機以及電池組成的第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率107KW/146馬力，峰值扭矩175N·m，電機最大功率135KW，峰值扭矩315N·m，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。燃油版車型繼續(xù)***用1.5T?L4發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，最大功率142KW/193馬力，最大扭矩243N·m。
第二款車：榮放
外觀方面，RAV4榮放雙擎的外觀使用了大量折角線條，高度還原了豐田FT-AC概念車，顯得十分硬朗。前臉的梯形進氣格柵尺寸很大，蜂窩狀鏤空的設(shè)計也很有個性，搭配上兩側(cè)犀利的大燈組，整體看起來有些“氣勢洶洶”的感覺。車側(cè)經(jīng)過熏黑處理的車頂、輪圈和輪眉很有辨識度，也提升了RAV4榮放雙擎的運動感。
內(nèi)飾整體還是以實用為主，功能布局清晰明了，中控臺還有一定的層次感。只是懸浮式的中控屏看上去有些突兀，一是造型復(fù)古，而是界面復(fù)古。不過在功能方面并沒有復(fù)古，便利性還算不錯的。
新的RAV4榮放將搭載2.0升燃油和2.5升雙擎兩種動力。其中2.0升自然吸氣發(fā)動機，它的熱效率達到40%，最大輸出功率171馬力，最大扭矩209?！っ住Ｐ碌陌l(fā)動機動力數(shù)據(jù)較現(xiàn)款在售2.0升車型有所提升，但是對比直接競爭對手CR-V的1.5T車型，還是要略弱一點。新的RAV4榮放燃油版匹配的是可模擬10速換擋的CVT變速箱。
第三款車：柯迪亞克
斯柯達柯迪亞克在外觀造型方面依舊***用了非常經(jīng)典的家族式設(shè)計語言，大尺寸的多邊形中網(wǎng)配合上內(nèi)部經(jīng)過熏黑處理的直瀑式進氣格柵，彰顯出了這款車極強的氣場，左右兩側(cè)方正的分體式大燈與整個中網(wǎng)融為一體，下方進氣口的造型極富層次感，在厚重下包圍的襯托之下，也是洋溢出了不俗的運動氣息。
汽車內(nèi)飾的設(shè)計比較簡單，T字的中控臺設(shè)計是比較厚實的，三幅式方向盤底部略帶平底式的設(shè)計具有一定的穩(wěn)重感，顯示屏的設(shè)計是比較簡單的，旋轉(zhuǎn)式按鈕的設(shè)計更加有復(fù)古氣息，換擋桿區(qū)域在設(shè)計上比較簡單，車門內(nèi)側(cè)的門把手***用了銀色系的設(shè)計，比較吸睛，多功能座椅接縫線的設(shè)計更加有年輕氣息，該車的長寬高分別是：4698/1883/1676mm，軸距為2791mm，內(nèi)部空間的設(shè)計還是非常不錯的。
斯柯達柯迪亞克動力搭載的是2.0T發(fā)動機，輸出功率為186馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，油耗6.8--6.9L。
最后總結(jié)：以上這款三款車型都有各自的亮點，注重外觀顏值，你可以選擇榮放；比較注重內(nèi)飾空間的話，可以選擇本田CRV；注重動力水平，柯迪亞克是個不錯的選擇。這三款車都有著很高的性價比，對于剛參加工作的年輕人來說，是比較不錯的選擇，而且它的外觀設(shè)計和內(nèi)飾方面，也比較符合當(dāng)下年輕人的審美需求。
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