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為什么天然氣汽車沒有普及呢-為什么天然氣變貴了新能源汽車的價格卻不變

tamoadmin 1 0
  1. 天然氣汽車為什么不普及
  2. “油改氣”為什么在家用車上無法普及?
  3. 前幾年大力推廣的天然氣汽車,為什么這兩年不流行了?
  4. 天然氣汽車為何不能普及,百姓為何不能買到?
  5. 國家為什么不支持天然氣汽車
  6. 很多汽車都改成燒氣的了,既然那么省錢,為什么沒有普及?

首先是因為轉(zhuǎn)換為天然氣的汽車的一個問題是它體積龐大,并且油箱沒有得到更好的保護(hù)。如果車輛發(fā)生碰撞或接口泄漏,就會出現(xiàn)安全問題。從車輛的空間來看,這對車輛的空間也有很大的影響。一般一輛汽車可以裝80到90升的油箱,基本上占據(jù)了近一半的后備箱空間。

其次是因為天然氣汽車的動力不如燃油汽車。油箱放在后備箱后面,不僅占用空間,還降低了安全性。周圍很多朋友都問過我,我個人不建議改裝。?由于國產(chǎn)小型車只能使用CNG汽車鋼瓶,不能使用液化氣,對于需要長途用車的車主來說,續(xù)航不足是一個嚴(yán)重的問題。因此,如何提高私家車的市場份額是一個問題。天然氣汽車從業(yè)者,應(yīng)予以考慮。

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為什么天然氣汽車沒有普及呢-為什么天然氣變貴了新能源汽車的價格卻不變
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

再者是因為在中國石油和天然氣儲量相對較多。中國的石油消費(fèi)量極高,對外依存度極高,而天然氣消費(fèi)量相對較低,一小部分進(jìn)口主要來自俄羅斯.相對友好的國家,而不是受美國影響較大的歐佩克,也可以通過從石油產(chǎn)品轉(zhuǎn)向天然氣來適當(dāng)提高能源安全。由于沒有專門為天然氣開發(fā)的車輛,車主在購買后需要對其進(jìn)行改裝,這也增加了很多人的使用和購買成本。總之,雖然技術(shù)成熟,但車輛的整體性能并沒有想象中那么好,所以天然氣汽車的推廣失敗也有其自身的原因

要知道的是超低溫LNG在常壓下轉(zhuǎn)變?yōu)槌貧鈶B(tài)的過程中可以提供大量的冷能。這種冷能可以回收并用于6種低溫應(yīng)用:分離空氣產(chǎn)生液氧、液氮、液化二氧化碳、生產(chǎn)干冰、利用冷能發(fā)電、生產(chǎn)冷凍食品或用于冷凍倉庫、橡膠、塑料、鐵屑等工業(yè)廢棄物的低溫破碎處理,海水淡化。

天然氣汽車為什么不普及

天然氣和汽油,都是一些不可再生***,加上我國是具有一個“富煤貧油少氣”的能源結(jié)構(gòu),我國的天然氣和石油對外能源依靠性很大。

從我國對自身能源安全和天然氣車本身的劣勢出發(fā),天然氣只作為了城市交通工具的燃料動力,而沒有向私家車領(lǐng)域使用。

新能源車被大力推廣應(yīng)用是因為我國在電能方面,可以做到自給自足,不需要依靠其他國家和地區(qū),也就不會被其他國外勢力所掌控。

擴(kuò)展資料

天然氣汽車的發(fā)動原理

當(dāng)天然氣汽車發(fā)動機(jī)啟動后,天然氣從儲氣瓶通過軟管導(dǎo)入燃料,在發(fā)動機(jī)附近,天然氣將進(jìn)入壓力調(diào)節(jié)器從而實(shí)現(xiàn)降壓。然后,天然氣將進(jìn)入多點(diǎn)順序噴射噴軌,該噴軌會將氣體引入氣缸中。

傳感器和計算機(jī)將對燃料和空氣的混合氣體進(jìn)行調(diào)節(jié),以便火花塞點(diǎn)燃天然氣時,燃燒更有效。?天然氣發(fā)動機(jī)還包括鍛造鋁合金、高壓縮活塞、鎳鎢硬化合金排氣門座和甲烷催化轉(zhuǎn)化器。

“油改氣”為什么在家用車上無法普及?

實(shí)際上,它往往不可以普及化,關(guān)鍵是由于化石燃料的運(yùn)送十分不方便,必須管路、_壓或是超低溫汽化,不但對新技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)很高,也很不便。

天然氣汽車以天然氣為燃料提供動力的汽車。天然氣的甲烷含量90%以上,是很好的汽車發(fā)動機(jī)燃料。天然氣汽車在世界和我國各省市得到了推廣應(yīng)用。

前幾年大力推廣的天然氣汽車,為什么這兩年不流行了?

首先,來說一下燃?xì)獾?a href="/tags-y-d.html" target="_blank" class="1e291563b66965df relatedlink">優(yōu)點(diǎn),不用多想,第一個就是它經(jīng)濟(jì)效益比較高,不容易產(chǎn)生積碳、抗爆性能比較好、不會稀釋咱們的潤滑油,因而使發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的零部件磨損大大的減少,有害排放污染物也會少,對環(huán)境保護(hù)是很有利的。第二個就是安全性高,天然氣本身稍有泄露很快就會擴(kuò)散到大氣中,因此天然氣作為汽車燃料是比較安全的.

油改氣的缺點(diǎn),第一個就是動力損失,油改氣后動力損失其實(shí)是很大的,尤其是小排量的車,而且會加快發(fā)動機(jī)的磨損,雖然說燒氣不容易產(chǎn)生積碳,但是燒氣溫度高啊,相比燒油缸內(nèi)溫度要高一些,時間長了對發(fā)動機(jī)不好。第二個就是加氣不方便,油改氣之后加油不像燃油加油站,天然氣的加氣站設(shè)施并不普及,沒有跟上汽車的步伐

這也是咱們?nèi)細(xì)馄嚊]有大量出現(xiàn)的原因之一。第三個就是對于家用車來說意義不大,像改個氣就要花3000到4000,而家用車每年也就1到2萬公里,就算每公里三毛錢的話,一年省下來的油錢油錢在就在3000到5000,更何況氣瓶年審還要花錢。

家用車真的沒有必要改氣,因為改了氣之后,不光是車輛動力不行,而且大氣瓶還會侵占后備箱空間,可謂是得不償失了。

天然氣汽車為何不能普及,百姓為何不能買到?

別看天然氣 汽車 有很多的優(yōu)點(diǎn),但是還真沒有多少人能夠真正地接受它。畢竟誰都不愿意在自己愛車上裝個“定時***”。

關(guān)于天然氣 汽車

不知道大家是否還記得,前幾年的時候,道路上出現(xiàn)了很多“油改氣”的天然氣 汽車 。

記得那段時間,很多 出租車、城市公交車 以及部分的 私家車 ,都從汽油車改成燃?xì)廛?,甚至開設(shè)了單獨(dú)為燃?xì)廛嚪?wù)的加氣站。

按照所使用的天然氣燃料狀態(tài)的不同,天然氣 汽車 大致可分為兩種。一種是 壓縮天然氣 汽車 ,也就是CNG 汽車 ;另一種是 液化天然氣 汽車 ,也就是人們常說的LNG 汽車 。

天然氣 汽車 自身有著一定的優(yōu)點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)一:天然氣 汽車 對空氣的污染小

天然氣 汽車 的排放污染大大低于以汽油為燃料的 汽車 ,尾氣中不含苯、鉛等有害物質(zhì),排放到空氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锒即蠓冉档?,非常顯著的降低大氣污染。

優(yōu)點(diǎn)二:天然氣比汽油便宜

天然氣 汽車 要比汽油車的養(yǎng)車成本低,畢竟天然氣的價格比汽油和柴油便宜的多。根據(jù)調(diào)查表明,耗油量每百公里10升的私家車,跑100公里就能節(jié)省 35元

當(dāng)初很多私家車主把自己的車改成天然氣就是看中了這一點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)三:天然氣 汽車 養(yǎng)車成本低

汽車 發(fā)動機(jī)使用天然氣做燃料,不用經(jīng)常換機(jī)油和火花塞,延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命,從保養(yǎng)這方面來講,就給很多車主節(jié)省了一大筆開支。

當(dāng)年大力推廣的天然氣 汽車 ,為什么這幾年不流行了呢?

當(dāng)初天然氣 汽車 被推出后,很多人認(rèn)為,天然氣 汽車 將會代替汽油車,成為 汽車 的主流??墒聦?shí)上,幾年過去了,天然氣 汽車 不但沒有大范圍的使用,而且這幾年幾乎已經(jīng)銷聲匿跡。

我認(rèn)為,主要有以下幾點(diǎn)。

第一:和汽油車相比,天然氣 汽車 的動力不足

人們在買車的時候首先會考慮什么?肯定是 汽車 的動力,畢竟誰都喜歡動力強(qiáng)勁的 汽車 。如果從動力方面做比較的話,天然氣 汽車 的動力和汽油車比起來,差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

據(jù)資料現(xiàn)實(shí), 汽車 在使用天然氣為燃料時,要比以汽油為燃料,所產(chǎn)生的功率下降15%,特殊情況下功率下降的更厲害。

功率下降的結(jié)果,就是讓天然氣 汽車 在爬坡、載重、超車、開空調(diào)的時候,明顯的動力不足。 用咱們的俗話來講,就是這車太“肉”。

尤其是在超車的時候,油門都踩到底了,速度就是提不上去,讓人干著急。

第二:天然氣 汽車 的續(xù)航里程短

大部分的天然氣 汽車 ,是從以前的汽油車改裝過來的,最顯著的特點(diǎn)就是在 汽車 后備箱裝一個儲氣罐。

但是大家想想啊,后備箱總共才多大的空間。在有限的空間里,既要安裝儲氣罐,又要留出其它空間堆放雜物。儲氣罐必定不會特別大,這就導(dǎo)致了 儲氣罐內(nèi)儲存的燃料少 。

其次,因為燃?xì)?a href="/tags-d-w.html" target="_blank" class="01b0f6a845d7aabd relatedlink">單位體積的能量比燃油小,即能量密度比汽油小。因此相同體積的儲氣罐和油箱,給 汽車 提供的續(xù)航里程是不一樣的。

想對比之下,天然氣 汽車 加滿一次氣后的行駛里程在200-300公里之間。而以汽油為燃料的 汽車 ,普遍行駛里程在400公里以上。

第三:很多人在心里都覺得天然氣 汽車 不安全

如果你問十個人,天然氣 汽車 安全么?相信有八個人會說不安全。

事實(shí)上天然氣 汽車 的安全性是非常高的,如果天然氣發(fā)生輕微泄露,泄露的天然氣很快就會在空氣中揮發(fā)。

其次,天然氣 汽車 的儲氣罐非常結(jié)實(shí),不容易輕易出現(xiàn)破損,就連其中的管路也有數(shù)個安全閥控制。

但是,在人們的 潛意識 里,始終認(rèn)為天然氣 汽車 一點(diǎn)都 不安全 ,甚至還擔(dān)心會隨時爆炸。

有這種想法其實(shí)很正常,畢竟在 汽車 的后備箱加裝一個儲氣罐,里面存滿了易燃易爆的天然氣,這就跟在車?yán)锓乓粋€ “定時*** ”一樣。

這樣的 汽車 開起來,誰的心里都沒底。所以說,在人們的潛意識中,就比較抗拒天然氣 汽車 ,覺得它不夠安全。

第四:我國的能源結(jié)構(gòu)從側(cè)面決定天然氣 汽車 走不長久

從能源結(jié)構(gòu)上來說,我國的能源***的基本特點(diǎn)是煤富、貧油、少氣。煤炭儲藏占據(jù)著我國能源的主導(dǎo)地位,石油、天然氣的儲量相對來說 十分稀少 。

這就導(dǎo)致我國的天然氣需要從國外大量進(jìn)口,可是隨著 “煤改氣”推進(jìn),無論是農(nóng)村還是城市,都開始使用天然氣來取暖、做飯,居民生活消耗了大量的天然氣。

就拿北方來說,到了冬天有時候就會出現(xiàn) “氣荒” ,很多燃?xì)夤径际窍迺r***的供氣,怎么可能有多余的天然氣提供給 汽車 作為燃料呢。

而且大家不要忘了,天然氣同樣是不可再生***,用一旦就少一點(diǎn),所以天然氣 汽車 并不適合長久的發(fā)展。

第五:電動 汽車 的問世,徹底斷絕了天然氣 汽車 的出路

這幾年最流行的,發(fā)展最快的當(dāng)屬電動 汽車 。各種型號,各種品牌的電動 汽車 陸續(xù)問世,可謂是百花齊放。

相比于天然氣 汽車 , 電動 汽車 更容易被人們接納和認(rèn)可。

論動力,電動 汽車 比天然氣 汽車 的動力更 強(qiáng)勁 ,甚至提速比汽油車都快。

論污染環(huán)境,電動 汽車 可謂是真正的 零排放、零污染 。

論養(yǎng)車花費(fèi),電動 汽車 充滿一次電的花費(fèi)比天然氣 汽車 還省 ;保養(yǎng)方面更不用換機(jī)油、機(jī)濾,養(yǎng)車上又是省了一筆。

當(dāng)然,肯定有人會說,電動 汽車 的續(xù)航里程少,冬季蓄電池的儲電量減少等等問題。

但我想說的是,畢竟電動 汽車 剛剛出現(xiàn)十幾年的時間,肯定有一些缺點(diǎn)和問題,但這并不能掩蓋電動 汽車 的優(yōu)勢。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,相信以后的電動 汽車 肯定能夠解決這也問題。

說在最后

雖然天然氣 汽車 有著經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),但總體來說,它的缺點(diǎn)也不少。在兩者相比較之下,天然氣 汽車 并沒有能夠全面的普及。

不得不說,天然氣 汽車 有著一種“出師未捷身先”的感覺,本想著一展拳腳、大放光彩,最后卻因為各種各樣的原因不能走進(jìn)人們的心里。

危險,天然氣有爆炸的危險,新聞上報道過,傷害性高于電動和燃油的,一旦出事,駕乘人員生存幾率小,而且加氣站很少,很多地方根本沒有普及。誰也不敢為了省那點(diǎn)錢去冒那個潛在的危險。

從來就沒有流行過吧,私家車誰會裝這玩意兒,都是出租車在裝,現(xiàn)在的出租車也還在用,至少我經(jīng)常去的幾個城市一直在用!

因為剛開始的時候天然氣的價格跟汽油差別很大,天然氣早期曾經(jīng)有過一塊多,兩塊錢的價格,同期汽油大概是五塊,改天然氣能省三分之二的錢,我的面包車本來六毛一公里,改完兩毛一公里。

后來慢慢的天然氣就漲價了,加氣站少,再加上經(jīng)常還要排隊,加一次半個小時到一個小時,差價也越來越少,本來一公里省四毛錢很香,現(xiàn)在一公里估計也就省一毛,除了天天跑幾百公里的出租車,也沒誰愿意改裝這玩意兒了,另外這種改裝審車的時候還要恢復(fù)原樣,去修車店拆裝一次大概二百塊。

國家為什么不支持天然氣汽車

天然氣汽車燒的是天然氣,天然氣的成本低于汽油和柴油,從經(jīng)濟(jì)性上,天然氣汽車是很占優(yōu)勢的,但氣體燃料輸送不方便,要管道、高壓或低溫液化,不方便使用,所以不能普及,如果經(jīng)濟(jì)性因素占主導(dǎo)了,人們自然會不怕麻煩去用了,現(xiàn)在汽油車還是主流,傳統(tǒng)行業(yè)對此也有阻礙,就像電動車不能普及一樣,天然氣汽車也是一樣,沒有需求,除了運(yùn)營車輛,如果沒有需求,生產(chǎn)出來了就像電動車一樣,沒人買。

很多汽車都改成燒氣的了,既然那么省錢,為什么沒有普及?

你好一是產(chǎn)量能不能夠供給,二是石油作為重要化工原料天然氣無法替代,我們用的塑料,飛機(jī)用的煤油,重型機(jī)械用的柴油,汽車用的汽油都來自石油,而天然氣不具備普遍適用性。三是天然氣液化后灌裝比較麻煩。

其實(shí)現(xiàn)在很多汽車都會考慮改成燒氣的,但是天然氣與汽油相比有諸多優(yōu)勢,除了省錢之外,天然氣汽車尾氣排放中一氧化碳減少90%,碳?xì)浠衔餃p少50%,氮氧化合物減少30%,二氧化碳可減少10%,可大大減輕城市空氣污染。天然氣的另一大優(yōu)勢是安全性能高,相對密度比空氣輕,易于向上空擴(kuò)散;天然氣汽車具有運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,不積碳,能延長發(fā)動機(jī)壽命,不需經(jīng)常更換機(jī)油等優(yōu)點(diǎn),當(dāng)然凡事都有缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。

但是燒氣的車輛動力輸出比較差,而且需要占用后備箱一定的空間,同時存在一定的安全隱患,而且部分地方屬于非法改裝,保險公司是不受理。由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的,原來汽、柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。因此,要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng),特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少,本身的自重也增加了,會給汽車增加很多負(fù)擔(dān)。

很多人都絕對省錢了,但是轉(zhuǎn)念一想沒有那個必要!天然氣是便宜,但對車不好. 發(fā)動機(jī)設(shè)計的時候就是教你用汽油…你突然改成天然氣.車能受得了么?而且改成天然氣后,動力會下降,再說你平常不怎么用車省不下多少錢!并且天然氣的汽車速度慢,力量小,加天然氣費(fèi)勁 都是先供應(yīng)家用后才會給汽車的。加天然氣的地方少還要排隊很浪費(fèi)時間,像加油站幾乎遍地都是,城市里和村落里都有很多很多。

并且“油改氣”的車主在城區(qū)行車過程中不會出現(xiàn)特別大的變化,但是還是和用油有一定的區(qū)別,例如,在瞬間提速上可能沒有汽油快,不過提速上來后,在行駛途中不會受到影響。汽油發(fā)動機(jī)本身不是為天然氣燃料設(shè)置的,所以兩者在特性上會有不匹配,燒氣時不能完全發(fā)揮天然氣燃料的特性。汽油發(fā)動機(jī)燒氣后,動力方面會下降20%-25%,各位車主還是根據(jù)自己的實(shí)際情況來進(jìn)行改裝吧。

標(biāo)簽: #天然氣

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