華為問界m5的優(yōu)點有車機的實際使用體驗好、配置豐富。缺點有隔音性能較差、儲物空間表現(xiàn)一般。
一、優(yōu)點
1、車機的實際使用體驗好
作為問界M5的一大賣點，車輛所搭載的15.6英寸中控屏，以及華為的鴻蒙系統(tǒng)自然是整臺車最能吸引人的地方，在實際使用過程中，問界M5的車機可以實現(xiàn)如手機般絲滑流暢，可實現(xiàn)導航、音樂、***等服務在手機和車機之間的連續(xù)切換。
2、配置豐富
問界M5的配置自然也是十分豐富的，除了鴻蒙智能座艙以外，車輛還標配有全方位主動安全預警系統(tǒng)、自動泊車、真皮方向盤真皮座椅、電動后尾門、遠程啟動、主動降噪、華為揚聲器音響系統(tǒng)等。
二、缺點
1、隔音性能較差
雖然華為問界M5全車都使用了雙層隔音玻璃，但車輛實際的隔音性能卻比較差，日常行駛過程中還是會產(chǎn)生明顯的胎噪和路噪，特別是來自外后視鏡處的風噪尤為明顯。
2、儲物空間表現(xiàn)一般
該車型前排的儲物空間設計得并不合理，日常能夠用得上的儲物格容量很小，扶手箱以及手套箱的容積也十分有限，實際使用過程中根本放不了多少東西。后備箱空間雖然看起來不小，但是與同級別車型相比，車輛369L的后備箱容積還是無法滿足大部分家庭群體的裝載需求。
華為問界m5的汽車系統(tǒng)：
2021年12月23日, AITO品牌正式推出旗下首款智能豪華電驅(qū)SUV車型AITO問界M5，據(jù)悉，這是首款商用華為HarmonyOS智能座艙的智能汽車。
通過HarmonyOS系統(tǒng)，智能座艙把用戶的全感官操作結(jié)合起來，融合到整套鴻蒙智慧終端生態(tài)。再通過底層打通，做到同一賬號、不同設備之間信息與交互的無縫流轉(zhuǎn)，徹底打破以往不同設備各為“孤島”的狀態(tài)。
問界m5口碑和質(zhì)量怎么樣
從外觀、內(nèi)飾、駕駛***系統(tǒng)上看，華為汽車問界m5值得買。
在外觀設計上，問界M5***用了全新的設計語言，前臉可以看出點超跑造型的味道，前大燈的位置偏下，內(nèi)部***用全LED結(jié)構(gòu)，看著還不錯。中網(wǎng)用的梯形設計，加以鍍鉻橫條裝飾，兩側(cè)則是豎向日行燈的設計。說實話，整個前臉其實看起來不是很驚艷，頂多算有點辨識度。
內(nèi)飾設計是問界M5的一個亮點，它是首款搭載HarmonyOS智能座艙的量產(chǎn)車，簡約的車內(nèi)，充斥著濃濃的科技感。其中最為惹眼的是15.6英寸的中控大屏，搭載Harmony OS系統(tǒng)，使用全新的頁面設計，可支持分屏、懸浮窗功能，也可以滿足多種***化功能的需求。
在駕駛***配置上，新車硬件上搭載了1個高感知攝像頭、3個毫米波雷達、4個環(huán)視攝像頭、8個超聲波雷達。從而實現(xiàn)了L2+級別的***駕駛功能，360環(huán)視影像和自動泊車。
問界m5的加速性能
駕駛模式調(diào)整到彈射模式下，地板油踩下電門，能夠感受到非常強勁的動力輸出。而且由于電機能夠瞬間達到峰值扭矩，而不用像燃油車那樣要等發(fā)動機轉(zhuǎn)速上來，因此整個加速過程要比燃油車更加能夠***腎上腺素的分泌。
彈射模式下，即便是松開了電門，動力還是會有一段遲滯性的輸出，有點類似于燃油車“變速箱換擋遲滯”的感覺，這會極大影響整車的操控性，而在舒適和運動模式下，電門反而跟腳了。也就是說彈射模式下更適合直線加速，而要做一些極限操控，還是乖乖選擇運動模式更好。
問界M5口碑和質(zhì)量還不錯。
從車主論壇中可以了解到，大部分用戶對于問界M5的表現(xiàn)還是十分滿意的，其中動力強勁、座椅舒適、車機好用是大部分車主對問界M5的評價，因此這款車的口碑還不錯。
整體來看，華為問界M5在產(chǎn)品質(zhì)量上的嚴苛標準和極致追求，為其產(chǎn)品體驗打下了堅實的基礎(chǔ)，而擁有極致智能體驗與常用常新特質(zhì)的“車機天花板”鴻蒙座艙，更實現(xiàn)了產(chǎn)品體驗方面的再次進階。
在產(chǎn)品品質(zhì)與智能化的加持下，華為問界M5自然也獲得了良好的用戶口碑，在益普索最近的一次車主凈推薦值（NPS）調(diào)研中，華為問界M5以86.4分穩(wěn)居行業(yè)第一陣營。
汽車系統(tǒng)
2021年12月23日，AITO品牌正式推出旗下首款智能豪華電驅(qū)SUV車型AITO問界M5，據(jù)悉，這是首款商用華為HarmonyOS智能座艙的智能汽車。
通過HarmonyOS系統(tǒng)，智能座艙把用戶的全感官操作結(jié)合起來，融合到整套鴻蒙智慧終端生態(tài)。再通過底層打通，做到同一賬號、不同設備之間信息與交互的無縫流轉(zhuǎn)，徹底打破以往不同設備各為“孤島”的狀態(tài)。
以上內(nèi)容參考：百度百科-問界M5
標簽： #華為
