- 比亞迪e6純電動(dòng)車(chē)
- 比亞迪純電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在多少錢(qián)一張
- 比亞迪新能源5萬(wàn)左右的車(chē)型
- 比亞迪漢純電動(dòng)2021款落地價(jià)（比亞迪試駕）
- 比亞迪電動(dòng)車(chē)有幾款？大概是什么價(jià)格？
- 最值得買(mǎi)的5款新能源汽車(chē)
- 電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格（買(mǎi)車(chē)在線咨詢）
- 比亞迪電動(dòng)車(chē)哪款好？
2023最值得入手的5款新能源汽車(chē)：
第1款：比亞迪秦PLUS DM-i?
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：9.98-16.58萬(wàn)
能源類(lèi)型：插電式混合動(dòng)力
外觀***用家族式設(shè)計(jì)，大尺寸進(jìn)氣中網(wǎng)內(nèi)部***用了銀色履帶式點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，與微微上揚(yáng)的箭羽式頭燈相融合，整車(chē)的氣質(zhì)顯得很時(shí)尚年輕。車(chē)內(nèi)軸距2718mm，“暖陽(yáng)棕”配色，令車(chē)內(nèi)氛圍更顯高級(jí)和溫馨。
配置方面，具備車(chē)道偏離預(yù)警，前后方碰撞預(yù)警，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)，并線***，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和L2級(jí)駕駛***等功能。
動(dòng)力方面，搭載了由1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁單電機(jī)組成的DM-i插電式混動(dòng)系統(tǒng)，配備8.32kWh和18.32kWh的兩種刀片電池，可對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)55km和120km的純電續(xù)航。
第2款：吉利星越L?2022款?1.5T?雷神Hi·F油電混動(dòng)版
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：16.37-17.57萬(wàn)
能源類(lèi)型：油電混合
外觀方面，前臉配備了全新的懸浮式陣列格柵以及數(shù)字流光徽標(biāo)設(shè)計(jì)，左右前大燈組造型棱角分明，搭配發(fā)光車(chē)標(biāo)；整體造型看上去很精致優(yōu)雅。車(chē)內(nèi)軸距為2845mm，內(nèi)飾配色為“白色+藍(lán)色拼接皮”、和“純黑色翻毛皮”組合。
配置方面，具備有車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持***，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，主動(dòng)剎車(chē)，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，車(chē)內(nèi)72色氛圍燈，雨量感應(yīng)式雨刷，并線***，全速自適應(yīng)巡航，駕駛模式切換和L2級(jí)駕駛***等功能。
動(dòng)力方面，混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)+3擋DHT組成，系統(tǒng)擁有的最大功率為180kW，最大扭矩為545N·m，綜合油耗4.3L/100km，綜合續(xù)航達(dá)1279km。
第3款：軒逸?2023款?超混電驅(qū)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：13.89-17.49萬(wàn)
能源類(lèi)型：汽油電驅(qū)
外觀***用了V-motion家族式格柵，倒梯形加上鍍鉻裝飾的前格柵，加上透鏡式LED前大燈和流水式LED，整車(chē)看上去十分精致時(shí)尚。車(chē)內(nèi)軸距2712mm，搭載了7英寸全液晶儀表和同級(jí)最大的12.3英寸***觸控屏，配合Nissan?Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)。
配置方面，具備L2級(jí)ProPILOT超智駕自動(dòng)駕駛***能力，支持車(chē)道偏離預(yù)警，碰撞預(yù)警，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道保持***系統(tǒng)等功能。
動(dòng)力方面，配第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.2L三缸增程器和LEAF同源的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m，與燃油車(chē)相比有更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。
第4款：哈弗H6?2022款?第三代?1.5T?DHT版
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：13.48萬(wàn)
能源類(lèi)型：油電混合
外觀前臉部分配備大尺寸無(wú)邊界星云前格柵，并且內(nèi)部飾板***用鍍鉻元素作為裝飾，側(cè)面看上去線條流暢、氣場(chǎng)很足。車(chē)內(nèi)軸距為2738mm，分層式中控臺(tái)具有良好的縱深感，***用簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備10.25英寸液晶儀表盤(pán)、12.3英寸中控大屏幕。
配置方面，360全景影像、底盤(pán)***、L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛是全系標(biāo)配，支持包括綜合自動(dòng)泊車(chē)(?IAP)、ICA智能巡航***、智能過(guò)彎、自動(dòng)倒車(chē)***系統(tǒng)(ARA)、智能閃避系統(tǒng)(WDS)在內(nèi)的22項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能。
動(dòng)力方面，搭載的是1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，在有雙電機(jī)的加持下，系統(tǒng)最大輸出功率為326Ps，綜合扭矩高達(dá)530N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配2擋DHT變速箱，純電續(xù)航里程有55千米和110千米兩個(gè)版本。
第5款：理想L8?
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：33.98-39.98萬(wàn)
能源類(lèi)型：增程式
外觀***用家族式設(shè)計(jì)，擁有極高的辨識(shí)度車(chē)，內(nèi)軸距3005mm，***用2+2+2的六座布局，內(nèi)飾的質(zhì)感也非常出色，配備全電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤(pán)、雙全景天幕帶高遮光率電動(dòng)遮陽(yáng)簾，256?色氛圍燈等。
配置方面，搭載理想智能駕駛AD?Pro，具備L2.9級(jí)駕駛***功能。
動(dòng)力方面，搭載1.5T四缸增程器，標(biāo)配前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率330千瓦，最大扭矩630?！っ?，底盤(pán)上搭載前雙叉臂，后五連桿底盤(pán)?，是40萬(wàn)以內(nèi)唯一標(biāo)配空氣懸架+CDC?連續(xù)可調(diào)阻尼減震器的?SUV，駕駛起來(lái)非常的舒適。
比亞迪e6純電動(dòng)車(chē)
這個(gè)價(jià)位左右的電動(dòng)汽車(chē)排行為：比亞迪海豚、幾何E、哪吒V、比亞迪e2、元臨、***PRO等。
1、比亞迪海豚
定位：小掀背車(chē)
海豚可以說(shuō)是目前比亞迪“海洋系列”的銷(xiāo)量龍頭。該車(chē)基于比亞迪最新的e3.0平臺(tái)。雖然這輛車(chē)的外觀看起來(lái)很小，但車(chē)內(nèi)的空間卻非常寬敞。
Dolphi搭載八合一電動(dòng)動(dòng)力總成，不僅保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力，還擁有出色的續(xù)航表現(xiàn)。目前，比亞迪海豚一直供不應(yīng)求，新車(chē)的交付時(shí)間也比較長(zhǎng)。
2、幾何E
定位：小型SUV
幾何E屬于吉利集團(tuán)，這款車(chē)型的外觀***用了簡(jiǎn)約可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然車(chē)輛的定位比較低端，但該車(chē)依然配備了科技感十足的雙屏。
作為一款小型SUV，幾何E的空間雖然不是特別寬敞，但仍然足以滿足年輕家庭的需求。整車(chē)純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)401公里。
3、哪吒V
定位：小型SUV
近年來(lái)，哪吒品牌非?；鸨５蛢r(jià)高配置吸引了眾多年輕消費(fèi)者，其中哪吒V就是哪吒品牌的“銷(xiāo)售擔(dān)當(dāng)”。
該車(chē)全系標(biāo)配駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、OTA升級(jí)、手機(jī)***遙控等配置。用戶可以用更少的錢(qián)體驗(yàn)極致的享受。
4、比亞迪e2
定位：緊湊型掀背車(chē)
比亞迪e2是一款主要面向網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型，雖然車(chē)輛看起來(lái)不像中高端，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠精致，但動(dòng)力比較強(qiáng)，高達(dá)401公里的純電動(dòng)續(xù)航也是比亞迪e2的亮點(diǎn)。
然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，比亞迪e2的市場(chǎng)份額逐漸開(kāi)始下降。?
5、元臨
定位：小型SUV
與比亞迪e2相比，比亞迪元Pro造型更加大氣，車(chē)輛的路面通過(guò)能力也更好。別看比亞迪元Pro的NEDC續(xù)航里程只有401公里，但其實(shí)這款車(chē)的續(xù)航里程是非常不錯(cuò)的，實(shí)際續(xù)航里程可以達(dá)到380公里。
6、***PRO
定位：微型車(chē)
Unbounded Pro是奇瑞汽車(chē)?yán)^小螞蟻之后推出的又一款微型電動(dòng)車(chē)。與奇瑞螞蟻相比，***Pro動(dòng)力更強(qiáng)，配置更豐富，整車(chē)設(shè)計(jì)更具侵略性。
我們可以把***Pro看成是奇瑞螞蟻的高端版，整車(chē)產(chǎn)品力更強(qiáng)。
比亞迪純電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在多少錢(qián)一張
比亞迪e6純電動(dòng)車(chē)多少錢(qián)。
1.比亞迪e6純電動(dòng)車(chē)多少錢(qián)？
官方正確的報(bào)價(jià)還沒(méi)有出來(lái)，但是媒體猜測(cè)價(jià)格不會(huì)低于20萬(wàn)，因?yàn)镕3DM目前是14萬(wàn)，所以以后能不能像你說(shuō)的降到10萬(wàn)就更不可能了,還有電動(dòng)車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前還不是很成熟，能上市的時(shí)間只是傳說(shuō)，目前的宣傳也只是廠家的宣傳。
2011年10月，比亞迪首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)e6上市，首批車(chē)輛投放深圳出租車(chē)市場(chǎng)。
純電動(dòng)汽車(chē)的低使用成本和環(huán)保形象在運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)上具有良好的競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪的這一舉措在2013年3月也得到了很好的反響，52輛比亞迪e6也被帶走。
比亞迪的19座車(chē)型只有C6，根據(jù)配置不同大約在159189萬(wàn)左右。
比亞迪e6價(jià)格介紹1廠家指導(dǎo)價(jià)30983698萬(wàn)元比亞迪e6電動(dòng)車(chē)內(nèi)飾配置如何#x005c鎖車(chē)。
2.比亞迪e5的電池能跑60萬(wàn)公里嗎？
比亞迪e5的電池可以使用60萬(wàn)公里，但是大家在用車(chē)的時(shí)候一定要保持正確的用車(chē)習(xí)慣。如果用車(chē)習(xí)慣不正確，會(huì)降低蓄電池的性能，從而降低蓄電池的使用壽命。
比亞迪e5是比亞迪旗下的一款純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4680毫米、1765毫米、1500毫米，軸距為2660毫米。
2.比亞迪e5的電池能跑60萬(wàn)公里嗎？
比亞迪e5的電池可以使用60萬(wàn)公里，但是大家在用車(chē)的時(shí)候一定要保持正確的用車(chē)習(xí)慣。如果用車(chē)習(xí)慣不正確，會(huì)降低蓄電池的性能，從而降低蓄電池的使用壽命。
比亞迪e5是比亞迪旗下的一款純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4680毫米、1765毫米、1500毫米，軸距為2660毫米。
該車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)與普通汽油車(chē)相同。麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L形控制臂。這種懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。
多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為一個(gè)單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪貼地性能。
比亞迪新能源5萬(wàn)左右的車(chē)型
3月31日晚，比亞迪秦EV300和e5純電動(dòng)在北京正式上市。其中，比亞迪秦EV300共分四款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)14.98-19.98萬(wàn)元，綜合續(xù)航里程300公里；E5純電動(dòng)此次推出三款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)11.98-13.98萬(wàn)元，綜合續(xù)航里程256公里，0-100 km/h加速時(shí)間7.9秒。
秦EV300在外觀上與之前的混動(dòng)版秦有很大的不同。車(chē)身前臉最大的變化是藍(lán)色的仿金屬格柵。車(chē)身尺寸依然是4,740mm * 1,770mm * 1,480mm，軸距2670mm。屬于同級(jí)別中較大的車(chē)型。
秦EV300的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料也保持了較高的水準(zhǔn)。車(chē)內(nèi)幾乎所有能用手觸摸到的地方都覆蓋了皮革和搪塑材料，儲(chǔ)物格和手套箱都配有減震設(shè)計(jì)，相當(dāng)上檔次。配置方面，新車(chē)整體配置與現(xiàn)款秦插電混動(dòng)版基本一致。全系配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡***、電子駐車(chē)。新車(chē)共有夢(mèng)想藍(lán)、活力橙、赫拉紅、水晶白四款車(chē)型。此外，由于電池安裝位置的改變，秦EV300的后備箱容積比秦插電混動(dòng)版增加了150升，達(dá)到450升。
秦EV搭載一臺(tái)峰值功率160kW，最大馬力218ps的電機(jī)。電池***用磷酸亞鐵鋰材料，總容量47.5kWh，綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)300公里。
充電方面，秦EV的兩個(gè)充電口都在車(chē)頭。慢充模式下充滿電需要7-8小時(shí)左右，快充模式下充滿電只需要1.5小時(shí)左右。
比亞迪e5純電動(dòng)
本質(zhì)上，比亞迪e5就是比亞迪速派的純電動(dòng)版，之前叫速派EV。早在去年，就有新車(chē)上市的傳聞。單從外觀來(lái)看，比亞迪e5很大程度上沿襲了速銳車(chē)型的設(shè)計(jì)。不過(guò)廠商也為其做了有針對(duì)性的細(xì)節(jié)調(diào)整。帶有藍(lán)色裝飾條的前格柵和全封閉式前臉設(shè)計(jì)就是很好的例子。
內(nèi)飾方面，e5基本沿襲了快銳的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但作為大眾版，對(duì)配置并沒(méi)有太大的需求，側(cè)重于自行車(chē)的性價(jià)比。如果e5進(jìn)入民用市場(chǎng)，比亞迪善于利用配置提升整體性價(jià)比，喜歡的消費(fèi)者不用擔(dān)心。
動(dòng)力方面，e5搭載最大輸出160kW的電機(jī)，動(dòng)力電池容量47.5kwh，按照國(guó)家工況法續(xù)航里程256km，60 km/h等速續(xù)航里程300km。
從去年廣州車(chē)展吉利帝豪EV開(kāi)始，各大廠商紛紛祭出續(xù)航250公里以上的全新純電動(dòng)汽車(chē)，如品質(zhì)大幅提升的北汽EU260，被譽(yù)為中國(guó)最美SUV的JAC iEV6S。作為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的老大哥，比亞迪此時(shí)才推出自己的新一代純電動(dòng)汽車(chē)。一方面是為了產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，另一方面又?jǐn)[出一副實(shí)力角色終成眷屬的氣勢(shì)。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
比亞迪漢純電動(dòng)2021款落地價(jià)（比亞迪試駕）
新能源汽車(chē)推薦：寶駿E100、奔奔EV、寶駿E200、比亞迪e1、東風(fēng)風(fēng)神EX1。
1、寶駿E100
對(duì)于一款短途代步電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，落地四萬(wàn)左右的寶駿E100性價(jià)比還是蠻高的，相比常規(guī)車(chē)型它有很多不足的地方，但不得不說(shuō)在城市交通擁堵或者車(chē)位緊缺的情況下，小巧的車(chē)身就有很大的優(yōu)勢(shì)了，應(yīng)付日常上下班、接送孩子還是綽綽有余的，而且250km的續(xù)航大概也就兩三天一充。
2、奔奔EV
奔奔EV這一款車(chē)是純電的5門(mén)5座微型車(chē)，車(chē)上搭載了一臺(tái)30kW的電機(jī)，工信部續(xù)航里程有200和300公里兩種，這就表明奔奔EV適用的場(chǎng)景是城市通勤、買(mǎi)菜、接送小孩子。相比起一般的兩座微型車(chē)，奔奔EV有著更高的實(shí)用性，售價(jià)也不高，在限號(hào)限行地區(qū)，這是一款很不錯(cuò)的車(chē)型選擇。
3、寶駿E200
寶駿E200擁有拉風(fēng)帥氣的車(chē)身造型，作為一款微型純電動(dòng)汽車(chē)，它***用了三門(mén)兩座的車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)的各方面表現(xiàn)都不算突出，但是作為家庭的第二款車(chē)卻再合適不過(guò)了，對(duì)于被城市限牌限行政策困擾的用戶而言。
小巧的電動(dòng)車(chē)可以方便快捷地滿足代步需求，305KM的綜合續(xù)航也能為用戶的出行帶來(lái)充足的保障。
4、比亞迪e1
比亞迪E1是一款純電微型車(chē)，看樣子就知道它是油改電而來(lái)的，在城市中代步使用最為合適。外形很難去形容，它給我的第一感覺(jué)就是很像米老鼠。推薦它的唯一理由就是便宜并且續(xù)航高，而且好上牌，用來(lái)占牌還可用來(lái)代步。家用就不要了，E1后排的空間坐不了成年人。
5、東風(fēng)風(fēng)神EX1
東風(fēng)風(fēng)神EX1是一款比較適合城市代步的小型純電動(dòng)SUV，它的外觀年輕小巧、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚，空間方面希望這款車(chē)能有太好的表現(xiàn)明顯也不實(shí)際，但是個(gè)人代步的話還是非常實(shí)用的。動(dòng)力上搭載34KW的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不算強(qiáng)勁。
但綜合工況續(xù)航達(dá)271KM，對(duì)于城市有充電條件的用戶而言這樣的動(dòng)力和續(xù)航完全可以滿足需求。比較可惜的是該車(chē)使用的仍是機(jī)械手剎和手動(dòng)空調(diào)，這就顯得有些落后了。
比亞迪電動(dòng)車(chē)有幾款？大概是什么價(jià)格？
比亞迪漢純電動(dòng)2021款落地價(jià)
21款比亞迪漢ev還在售。現(xiàn)在是2023年1月5日，通過(guò)汽車(chē)之家查詢，21款比亞迪漢ev在德州乾順店的售賣(mài)價(jià)是21.48萬(wàn)，在比亞迪盛世王朝店的售賣(mài)價(jià)是21.98萬(wàn)，所以21款比亞迪漢ev還在售。
比亞迪試駕
對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，旗下的“王朝”系列給人們留下了深刻的印象，同時(shí)在市場(chǎng)層面也獲得了巨大成功。為了占據(jù)更多的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)份額，比亞迪“海洋系列”車(chē)型投放也加速進(jìn)行。比亞迪海豹作為海洋系列的第二款車(chē)型，憑借極富現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)，豐富的智能科技配置以及700km的續(xù)航，成功圈粉無(wú)數(shù)。那么它在日常使用中的駕駛體驗(yàn)如何？我們接著往下看。
外觀：動(dòng)感優(yōu)雅
外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，流暢的線條讓車(chē)輛看上去非常優(yōu)雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車(chē)頭搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)氣口，也增加了運(yùn)動(dòng)氣息。
在側(cè)面，車(chē)輛頂部線條從B柱處開(kāi)始逐步下滑，配合短小的尾部以及較長(zhǎng)的車(chē)頭，營(yíng)造出轎跑車(chē)型的既視感。車(chē)輛尾部造型簡(jiǎn)潔，后備廂蓋末端微微凸起的“鴨尾”設(shè)計(jì)搭配后包圍兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽以及底部大尺寸擾流板，打造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果。
海豹的前大燈***用了全新的飛梭式設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成了遠(yuǎn)近光燈以及LED轉(zhuǎn)向燈，而下方的水波紋LED日間行車(chē)燈造型頗為新穎，整體點(diǎn)亮后視覺(jué)效果非常炫酷。車(chē)輛尾燈***用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮后兩段還呈現(xiàn)出點(diǎn)陣放射形態(tài)，在夜間視覺(jué)效果更為出眾。
另外，D柱上的水滴裝飾也帶來(lái)海洋系列特有的氣息?；ò晔降?a href="/tags-f-z.html" target="_blank" class="35ac704f90b31355 relatedlink">風(fēng)阻輪轂***用了雙色設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門(mén)把手和流暢的車(chē)身造型，使得自身的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.219Cd。車(chē)輛輪胎***用了馬牌SportContact系列，該輪胎具備出色的安全性、優(yōu)異的操控性和卓越的里程表現(xiàn)。
內(nèi)飾：配色典雅科技感強(qiáng)
來(lái)到車(chē)內(nèi)后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為優(yōu)雅，同時(shí)中控臺(tái)上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質(zhì)上，車(chē)輛內(nèi)部***用了大量軟質(zhì)材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感。10.25英寸全液晶儀表顯示效果出眾，內(nèi)部可顯示多媒體、導(dǎo)航等多種信息。方向盤(pán)造型新穎同時(shí)還***用了真皮包裹，手感極為舒適，兩側(cè)多媒體按鍵可對(duì)巡航以及多媒體進(jìn)行控制。
15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad我們已經(jīng)再熟悉不過(guò)了，內(nèi)置了最新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)并支持5G網(wǎng)絡(luò)連接，內(nèi)部UI顯示較為素雅且標(biāo)識(shí)清晰。在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，刷抖音、看***以及玩游戲的速度均有了大幅提升。在語(yǔ)音交互方面，車(chē)內(nèi)乘客只要說(shuō)出“你好小迪”便可將其喚醒，喚醒后可控制導(dǎo)航、空調(diào)以及多媒體等功能。此外，試駕車(chē)型還配備了丹拿音響系統(tǒng)，整體音效和音質(zhì)得以保證。
空調(diào)控制系統(tǒng)依舊通過(guò)中控屏進(jìn)行控制，此外在電子擋把右側(cè)也配備了實(shí)體快捷鍵，方便日常操作，屏幕界面顯示非常直觀。如果想調(diào)整前排風(fēng)向的話，只需滑動(dòng)屏幕中空調(diào)出風(fēng)口處的“氣流”即可。
在舒適性配置方面，該車(chē)也有著出色的表現(xiàn)，全車(chē)座椅***用了皮質(zhì)包裹并且前排座椅還支持加熱通風(fēng)功能，舒適度得以保證?？照{(diào)系統(tǒng)還配有PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器以及車(chē)載空氣凈化器，保證了車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。與此同時(shí)，超大的全景天幕也保證了車(chē)內(nèi)***光效果。另外，在后排空調(diào)面板下方還配有220V電源接口和USB接口，進(jìn)一步滿足了乘客用車(chē)需求。
動(dòng)力：700km續(xù)航無(wú)壓力
比亞迪海豹的動(dòng)力系統(tǒng)具有電池車(chē)身一體化、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。車(chē)輛電機(jī)最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，該車(chē)配備了容量為82.5kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，CltC純電續(xù)航里程為700km。
比亞迪海豹支持常規(guī)、運(yùn)動(dòng)以及經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式。首先在常規(guī)模式下，該車(chē)的加速踏板腳感較為平緩，動(dòng)力輸出比較線性。隨著車(chē)速的增加，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力逐漸釋放，在行駛中加速還能體驗(yàn)到些許推背感。
在運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛會(huì)變得非常激進(jìn)，尤其是原地急加速時(shí)突如其來(lái)的動(dòng)力會(huì)給人強(qiáng)烈的失重感，同時(shí)車(chē)輛爆發(fā)出的動(dòng)力也會(huì)讓人牢牢的貼在座椅靠背上。當(dāng)在高速行駛中加速時(shí)，動(dòng)力輸出同樣直接，但推背感肯定不如剛起步時(shí)那樣強(qiáng)烈。在經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)輛整體會(huì)有些“慵懶”，整個(gè)提速過(guò)程不緊不慢，如果你此時(shí)深踩加速踏板提速的話，它也會(huì)做出反應(yīng)，整體駕駛感受與常規(guī)模式類(lèi)似。
比亞迪海豹的動(dòng)能回收有標(biāo)準(zhǔn)和較大兩種可選，在標(biāo)準(zhǔn)模式下松開(kāi)加速踏板后車(chē)輛拖拽并不明顯，感覺(jué)和燃油車(chē)類(lèi)似。而在較大回收模式下，車(chē)輛內(nèi)部的拖拽感較為明顯，車(chē)體會(huì)有明顯前傾。所以在日常駕駛時(shí)，更推薦使用標(biāo)準(zhǔn)回收模式。
在續(xù)航方面，我們從南五環(huán)出發(fā)時(shí)顯示續(xù)航里程為630km，一路向北行駛途經(jīng)西四環(huán)、北四環(huán)等城市主干道等重要路段，平均時(shí)速為80km/h左右，經(jīng)過(guò)25公里的行駛到達(dá)目的地，此時(shí)電腦續(xù)航里程顯示為596km，續(xù)航表現(xiàn)較為出色。
在轉(zhuǎn)向力度方面，比亞迪海豹的方向盤(pán)沒(méi)有任何虛位，并且隨著車(chē)速增加，方向盤(pán)也會(huì)變得愈發(fā)沉重一些。懸架方面，前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架能給車(chē)輛強(qiáng)有力的支撐，尤其是在彎路上大幅減少了拖拽感。
比亞迪海豹依舊搭載了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。開(kāi)啟巡航后，車(chē)輛可跟隨前車(chē)提速；在較小的彎路上還會(huì)隨著車(chē)道線轉(zhuǎn)彎，此外，當(dāng)前車(chē)減速時(shí)車(chē)輛也可隨之減速，并且直到剎停。再次起步時(shí)只需輕點(diǎn)加速踏板即可再次啟動(dòng)。
空間：家用綽綽有余
在空間表現(xiàn)上，身高187cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲(chǔ)物空間方面，擋把前方配備了兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不用時(shí)還可放入錢(qián)包等物品。前操作臺(tái)下方還配有貫穿的儲(chǔ)物格，內(nèi)部空間較大，能放入腰包等隨身物品。前排杯架表現(xiàn)出色，放入水杯后可有效固定。中央扶手箱內(nèi)部容積也很出色，放下500ml礦泉水后蓋板還能順利開(kāi)閉。
保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，腿部空間為一拳四指，頭部空間為三指。此外，車(chē)輛地板非常平直，因此乘坐三人時(shí)并不會(huì)擁擠。前排座椅后方的儲(chǔ)物袋***用了分層式設(shè)計(jì)，上層可放入手機(jī)等物品，下層可放入書(shū)籍等。在空調(diào)出風(fēng)口下方還配有小型儲(chǔ)物格。
后備廂地臺(tái)較為平直，并且在蓋板下方還配有較大的儲(chǔ)物廂，此外，機(jī)器蓋下方還配有前備廂，使用后排座椅放倒功能，可以提升該車(chē)的裝載能力。
安全：全方位保護(hù)
360度全景攝像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且照射范圍非常廣泛，同時(shí)該車(chē)還支持多角度查看功能，使得我們觀測(cè)車(chē)輛周?chē)尤?。在高?jí)駕駛***方面，當(dāng)車(chē)輛行駛中偏離車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正且力度較為輕盈。
總結(jié)：比亞迪海豹上市之初，其訂單就已經(jīng)超過(guò)了6萬(wàn)，通過(guò)此次試駕，似乎也讓我明白了為何它會(huì)受到如此多消費(fèi)者的青睞。相比海豚而言，海豹更加流暢的車(chē)身可以說(shuō)將仿生學(xué)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，在內(nèi)部該車(chē)的整體樣式和用料也比現(xiàn)有車(chē)型有了很大提升。值得一提的是，全新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)操作更為順暢，并且在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，網(wǎng)上沖浪可以說(shuō)毫無(wú)壓力。作為純電動(dòng)車(chē)型的硬指標(biāo)，海豹擁有的700km續(xù)航能力在同級(jí)別車(chē)型里優(yōu)勢(shì)明顯，足以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的日常出行所需，外加20.98-28.68萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，令其具有極高的性價(jià)比。如果你現(xiàn)在正想買(mǎi)一臺(tái)運(yùn)動(dòng)、續(xù)航以及價(jià)格都很完美的車(chē)型，那么我覺(jué)得海豹就很適合你。
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比亞迪漢是窮人開(kāi)的車(chē)嗎
比亞迪漢不是窮人開(kāi)的車(chē)。
比亞迪漢外觀大氣，內(nèi)飾豪華，是屬于大眾喜愛(ài)的一款車(chē)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料上，比亞迪漢同樣都是隨處可見(jiàn)的豪華感，全車(chē)配備極具運(yùn)動(dòng)感的紅色N***a真皮座椅、中間一塊15.6英寸液晶屏、后排中間扶手放倒。
一塊接近8英寸后排控制屏、座椅通風(fēng)加熱等等，更重要的是無(wú)論配置的高低，主、被動(dòng)安全裝備都一視同仁。漢EV使用的是全新設(shè)計(jì)的“龍臉”造型，與以往不同的是，漢EV***用的是封閉式前臉設(shè)計(jì)。
搭配上貫穿式的一體式動(dòng)態(tài)燈組，把“大伶牙”收了起來(lái)，保持低風(fēng)阻高動(dòng)力的設(shè)計(jì)，同時(shí)也照顧到了老百姓對(duì)于純電轎跑的審美定位。
比亞迪漢
比亞迪漢是一款雙模電動(dòng)車(chē)，電池容量76.9kw·h，共4款車(chē)型，其中3款純電動(dòng)，1款插電式混合動(dòng)力，于2020年7月12日上市。比亞迪漢使用新型磷酸鐵鋰刀片電池，放電倍率大幅提升。
壽命為8年120萬(wàn)公里，同時(shí)成本節(jié)約百分之三十，電池體積比能量密度提升百分之五十。刀片電池空間利用率約百分之六十，傳統(tǒng)電池包空間利用率約百分之四十。
比亞迪純電動(dòng)2022款最低報(bào)價(jià)
比亞迪秦ev續(xù)航里程數(shù)是421km。續(xù)駛里程也稱(chēng)為續(xù)航能力，是指汽車(chē)輪船等行駛工具在最大的燃料儲(chǔ)備下可連續(xù)行駛的總里程。電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程是指動(dòng)力蓄電池以充滿狀態(tài)開(kāi)始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過(guò)的里程，是電動(dòng)汽車(chē)重要的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。
以下是續(xù)航里程數(shù)的介紹：
1、汽車(chē)油箱裝滿后在一定路況下的連續(xù)行駛里程，一般車(chē)輛為300～500公里，軍用汽車(chē)一般達(dá)到600～800公里；
2、續(xù)航里程數(shù)在儀表盤(pán)上顯示，以便于駕駛員對(duì)車(chē)輛使用狀況的判斷；
3、新能源汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風(fēng)速、氣溫等條件下等速行駛的里程數(shù)，混合動(dòng)力車(chē)及鉛酸電池相對(duì)續(xù)駛里程要短。
漢買(mǎi)了后悔了
尤其是咱們作為家用車(chē)就應(yīng)該考慮全面一點(diǎn)，比亞迪漢雖說(shuō)是有著我們都很喜歡的外觀造型，也給我們帶來(lái)很不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，但這二手車(chē)的保值率就太低了，而且當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)的價(jià)格也不低，因?yàn)闆](méi)有享受到太大優(yōu)惠，就是不知道后期的這個(gè)價(jià)格到底還能不能定下去，總的來(lái)說(shuō)還是不太劃算的。
作為兩名孩子的父親，現(xiàn)在家里沒(méi)有一臺(tái)車(chē)也確實(shí)是不太方便的，之前還沒(méi)覺(jué)得什么，但現(xiàn)在越來(lái)越覺(jué)得沒(méi)有車(chē)子特別麻煩了，所以買(mǎi)這輛車(chē)也正是為了我們一家四口的出行方便。其實(shí)我們這平時(shí)的用車(chē)環(huán)境就比較局限了，大多數(shù)時(shí)間都是集中在市區(qū)路段，我們這邊離老家比較遠(yuǎn)，平時(shí)回家的頻率也不是很高，之所以選擇電動(dòng)車(chē)，還是很大程度上考慮到我們的用車(chē)環(huán)境，既可以能讓我們用很低的成本在車(chē)流較大的市區(qū)通勤又可以，又滿足我們平時(shí)的中長(zhǎng)途出行。
雖然當(dāng)時(shí)覺(jué)得比亞迪漢的價(jià)格真不便宜，但又想到后期不會(huì)有太高的用車(chē)成本，且續(xù)航能力真的很強(qiáng)，所以我們當(dāng)時(shí)也直接入手的是這個(gè)長(zhǎng)續(xù)航版本的，也算是彌補(bǔ)了這一缺陷，再說(shuō)它的價(jià)格也完全在我的購(gòu)車(chē)預(yù)算之內(nèi)，要說(shuō)國(guó)產(chǎn)新能源我還是比較信賴(lài)比亞迪的，所以最終就選擇了這輛車(chē)。
空間
比亞迪漢的空間是非常大的，平時(shí)就是我們一家四口在用車(chē)，兩個(gè)孩子現(xiàn)在還都在上小學(xué)，它的空間對(duì)我們來(lái)說(shuō)肯定是綽綽有余，畢竟也是一臺(tái)C級(jí)轎車(chē)了，所以說(shuō)尺寸是非常大的，當(dāng)然空間肯定也是小不了的。
動(dòng)力
在行駛過(guò)程中能感受到它的動(dòng)力響應(yīng)是非常積極的，官方給出的零百加速只需要7.9秒，所以開(kāi)我的車(chē)真的是提速非?？?，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)真的是相當(dāng)讓我滿意了，尤其是在市區(qū)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，起步非常平穩(wěn)，而且加速也非常快。
操控
車(chē)子的剎車(chē)踩下去總是有一種十分線性的感覺(jué)，動(dòng)能的回收也是非常平穩(wěn)的，再加上穩(wěn)重厚實(shí)的底盤(pán)更加增強(qiáng)了整臺(tái)車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定性，整臺(tái)車(chē)也始終能保持非常穩(wěn)定的姿態(tài)。
電耗
比亞迪漢讓我最放心的就是它的續(xù)航能力了，目前充滿一次電的情況下，基本上也能跑到580KM左右，平均每百公里的電量消耗在15.5千瓦時(shí)左右，況且我們這平時(shí)的用車(chē)頻率還是非常高的，都是在比較擁堵的市區(qū)路段，開(kāi)純電動(dòng)車(chē)真的是超節(jié)省。
舒適性
舒適度是真的很，這輛車(chē)在工作的過(guò)程中是不會(huì)發(fā)出太大的噪音的，而且本身的隔音比較好一點(diǎn)，車(chē)窗緊閉的情況下車(chē)內(nèi)真的是非常安靜，前排的座椅加熱和通風(fēng)也是很實(shí)用的，坐好之后腿部的承托性也非常棒。
外觀
它的外觀造型在比亞迪家族中有著非常高的辨識(shí)度，整臺(tái)車(chē)身***用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)，這樣才能更加凸顯出一定的高級(jí)感，貫穿式的鍍鉻飾條連接兩側(cè)的大燈看上去還蠻犀利的。
內(nèi)飾
能明顯的發(fā)現(xiàn)，比亞迪漢的內(nèi)飾想用簡(jiǎn)約的風(fēng)格來(lái)營(yíng)造一種豪華氣息，當(dāng)然，整個(gè)車(chē)內(nèi)的用料都是非常扎實(shí)的，大尺寸的中控車(chē)機(jī)也很是醒目，內(nèi)飾風(fēng)格我挺喜歡的。
點(diǎn)評(píng)：
這臺(tái)車(chē)子確實(shí)是帶給了我們一個(gè)非常不錯(cuò)的用車(chē)體驗(yàn)，首先時(shí)間擁有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)也擁有著非常強(qiáng)的續(xù)航能力，在用車(chē)成本上可以說(shuō)是非常低了，其次車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)也是非常漂亮的，而且也擁有著非常大的空間以及非常高的配置，單單就從車(chē)子本身來(lái)講，可以說(shuō)幾乎是無(wú)可挑剔了，因?yàn)閹Ыo我們的用車(chē)感受實(shí)在是太高級(jí)，可以說(shuō)在國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)?yán)锩?，這臺(tái)車(chē)子的綜合素質(zhì)也是目前眾多新能源電動(dòng)車(chē)很難超越的了。
缺點(diǎn)：
購(gòu)車(chē)的價(jià)格還是比較高的，并沒(méi)有享受到太大的優(yōu)惠，還有就是這種純電動(dòng)車(chē)，尤其是我們國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)，在保值率上也是很一般的。
最值得買(mǎi)的5款新能源汽車(chē)
比亞迪電動(dòng)車(chē)有2款，充滿電的狀態(tài)可以行駛300公里， 比亞迪的e6純電動(dòng)汽車(chē)起售價(jià)預(yù)計(jì)在30萬(wàn)元左右。在北京購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)將獲得最高12萬(wàn)元的兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼『比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)』起售價(jià)8。88萬(wàn)---16。88萬(wàn)
電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格（買(mǎi)車(chē)在線咨詢）
最值得買(mǎi)的5款新能源汽車(chē)
比亞迪漢DM經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)21.58-31.98萬(wàn)，最高續(xù)航1300km。
外觀大氣時(shí)尚，開(kāi)到街上時(shí)非常吸睛。內(nèi)飾配置上豪華和科技感滿滿，車(chē)內(nèi)能用手摸到的地方都為軟性材料覆蓋，并且在細(xì)節(jié)處還加入歐洲進(jìn)口真木和真鋁材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，車(chē)內(nèi)的質(zhì)感堪比百萬(wàn)級(jí)的豪車(chē)。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸超大觸控液晶屏，支持DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別控制和OTA升級(jí)等功能
安全配置方面，標(biāo)備11個(gè)全方位安全氣囊，配置了車(chē)道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，540°全景影像，全速自適應(yīng)巡航和L2級(jí)駕駛***系統(tǒng)等。動(dòng)力方面分為兩種動(dòng)力版本，其中，漢DM-i配備了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km；而漢DM-p則配備的是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.7秒。只要輕踩油門(mén)，就能開(kāi)出推背感來(lái)。
創(chuàng)維汽車(chē)EV6經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)14.68-25.28萬(wàn)，最高續(xù)航620km。
外觀方面，動(dòng)感精致，具有較高的辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，用手能觸到的地方都***用了軟包處理，細(xì)節(jié)處用上木質(zhì)紋理飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，看起來(lái)有那么一絲豪華大氣的氣息。此外還配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，配合中控12.8英寸的顯示屏。內(nèi)置了創(chuàng)維Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音識(shí)別控制，融合創(chuàng)維數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了強(qiáng)烈的科技感。
配置方面也很有誠(chéng)意，配備了車(chē)道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道保持***系統(tǒng)疲勞駕駛提示，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和L2級(jí)駕駛***系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，搭載了85.***kWh的動(dòng)力電池和全國(guó)首創(chuàng)線控底盤(pán)，綜合續(xù)航最大里程為620km，同時(shí)提供終身免費(fèi)保養(yǎng)，終身免費(fèi)電池質(zhì)保等政策。不僅能全覆蓋日常使用場(chǎng)景，也可滿足長(zhǎng)短途出行需求，輕松來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。
極氪001經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)29.90 續(xù)航里程達(dá)到712km。
外觀方面***用全新光電映射美學(xué)設(shè)計(jì)理念、堪稱(chēng)汽車(chē)界顏值天花板。開(kāi)出去沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)不好看的。內(nèi)飾方面，整潔大氣，整體設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，車(chē)內(nèi)大量***用了皮質(zhì)包裹，對(duì)于豪華感營(yíng)造得很到位。后排空間很足，而且座椅可調(diào)節(jié)，滿足我們大部分的姿勢(shì)要求，野外旅行加個(gè)床墊就是房車(chē)，還可以透過(guò)弧光全景天幕看星星，配合氛圍燈，雅馬哈的音響和非常出色的隔音水平，舒適感和儀式感滿滿的。
配置方面，全系標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警，DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警，車(chē)道保持***系統(tǒng)，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，前方碰撞預(yù)警，自動(dòng)駐車(chē)，全速自適應(yīng)巡航和L2級(jí)駕駛***系統(tǒng)等，可謂非常優(yōu)秀了。動(dòng)力方面，極氪001有雙電機(jī)、單電機(jī)兩種動(dòng)力，其中搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機(jī)版本車(chē)型，NEDC工況下的續(xù)航里程為712km，駕乘感受，這款車(chē)被稱(chēng)之為30萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車(chē)操控天花板，開(kāi)過(guò)都說(shuō)好，特別是空氣懸架可以調(diào)節(jié)高度，離地間隙就可以進(jìn)行調(diào)整，能夠很好適應(yīng)我們?nèi)粘３鲂卸喾N路況。
廣汽AION V PLUS經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)18.76-26.59萬(wàn)，最高續(xù)航702公里。
外觀方面看起來(lái)很時(shí)尚，非常有質(zhì)感。內(nèi)飾方面，摸到的地方都***用了軟包處理，質(zhì)感很不錯(cuò)，座椅帶有加熱和通風(fēng)功能，座椅支撐性、舒適度和包裹性都很不錯(cuò)。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，15.6英寸中控臺(tái)多媒體屏幕，內(nèi)置了ADiGO 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持AR實(shí)景導(dǎo)航，語(yǔ)音識(shí)別控制，下雨自動(dòng)關(guān)窗、智能哨兵以及情緒歌單、疲勞監(jiān)測(cè)、抽煙開(kāi)窗等強(qiáng)大智能科技操控能力，車(chē)內(nèi)整體科技氛圍很濃郁。
配置方面搭載了NDA導(dǎo)航駕駛***系統(tǒng)，行人場(chǎng)景識(shí)別與規(guī)避系統(tǒng)，自動(dòng)***變道、智能召喚、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持和L2級(jí)駕駛***系統(tǒng)等功能。動(dòng)力方面，搭載200kW功率的電機(jī)，NEDC測(cè)試?yán)m(xù)航里程702km，特別值得一提的是，超級(jí)快充版搭載了A480超充技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)了充電5分鐘，續(xù)航增加112公里的強(qiáng)大充電速度，帶來(lái)更接近于燃油車(chē)的便捷體驗(yàn)。
摩卡DHT-PHEV經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)29.50-31.50萬(wàn)，續(xù)航1000km。
外觀很豪華時(shí)尚，符合當(dāng)下年輕人的審美需求。內(nèi)飾方面，極致豪華配有四屏聯(lián)動(dòng)，64色無(wú)極變色氛圍燈、n***a座椅、哈曼燕飛利仕12揚(yáng)聲器高保真立體環(huán)繞音響，超靜音NVH聲學(xué)覆蓋、AI面部識(shí)別、PM2.5主動(dòng)凈化系統(tǒng)、AR-HUD、智能語(yǔ)音識(shí)別、主題空間香氛系統(tǒng)、負(fù)離子空氣氧吧等將豪華與舒適搭配的完美無(wú)缺。
配置方面，全系標(biāo)配N(xiāo)OH智慧***駕駛系統(tǒng)，支持L2***駕駛系統(tǒng)，車(chē)道偏離預(yù)警，DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警，多場(chǎng)景智能泊車(chē)功能，AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和全速自適應(yīng)巡航等，動(dòng)力方面，搭載長(zhǎng)城最新的插電混動(dòng)系統(tǒng)，全系擁有39.67kWh高能量密度電池包，純電續(xù)航204公里，百公里虧電油耗4.55升，滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程超1000公里。
比亞迪電動(dòng)車(chē)哪款好？
電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格
說(shuō)到電動(dòng)車(chē)，那是目前提到的很多車(chē)型。這種車(chē)的價(jià)格是多少？接下來(lái)我想告訴大家的是電動(dòng)車(chē)的價(jià)格。讓我們來(lái)看看。電動(dòng)車(chē)的價(jià)格——20萬(wàn)以下的車(chē)這個(gè)價(jià)格區(qū)間就是電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格區(qū)間和汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間。我想我們知道的很多通用汽車(chē)品牌都在這個(gè)價(jià)位區(qū)間。電動(dòng)車(chē)價(jià)格-20-50萬(wàn)元比亞迪秦、榮威、現(xiàn)代、起亞、豐田等汽車(chē)品牌都在這個(gè)范圍內(nèi)。這樣的汽車(chē)品牌一般都有大量的經(jīng)驗(yàn)積累，生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)口碑和質(zhì)量都比較好。電動(dòng)車(chē)的價(jià)格——超過(guò)50萬(wàn)輛這樣的車(chē)價(jià)格比較高，價(jià)格波動(dòng)也很大，有的是100w，高的價(jià)格可能是230萬(wàn)。這些都是我們常見(jiàn)的豪華車(chē)品牌。事實(shí)上，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格與普通汽車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別。一個(gè)汽車(chē)品牌的定位大概在一個(gè)范圍內(nèi)，不會(huì)波動(dòng)太大。
買(mǎi)車(chē)在線咨詢
買(mǎi)車(chē)咨詢的方法如下：
1、首先先詢問(wèn)價(jià)格。得到報(bào)價(jià)后接下來(lái)要做的就是砍價(jià)，但是也不能亂砍價(jià)，可以先在網(wǎng)上查看報(bào)價(jià)以及其他車(chē)主的成交價(jià)，讓自己有一個(gè)心理價(jià)位，便于后續(xù)的砍價(jià)。
2、詢問(wèn)店里有沒(méi)有優(yōu)惠活動(dòng)。因?yàn)樵诓煌瑫r(shí)候4S店的汽車(chē)價(jià)格都是不一樣的，如果有優(yōu)惠還要問(wèn)清楚是否有附加條件，例如是不是要分期付款才能享受優(yōu)惠價(jià)。
3、詢問(wèn)提車(chē)的具體時(shí)間，一般不是熱門(mén)的車(chē)型，4S店基本都會(huì)有現(xiàn)車(chē)，但是購(gòu)買(mǎi)的是熱門(mén)車(chē)型的話，付款后還要等一段時(shí)間才能提車(chē)，短則幾天，長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月，所以購(gòu)車(chē)前一定要問(wèn)好具體的提車(chē)時(shí)間。
4、詢問(wèn)汽車(chē)的保險(xiǎn)能否自己選擇。有些4S店會(huì)強(qiáng)迫車(chē)主在其店里購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，或者是一些作用不大的商業(yè)保險(xiǎn)。所以購(gòu)車(chē)時(shí)一定要問(wèn)清楚這些問(wèn)題，避免浪費(fèi)不必要的費(fèi)用。
比亞迪試駕
對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，旗下的“王朝”系列給人們留下了深刻的印象，同時(shí)在市場(chǎng)層面也獲得了巨大成功。為了占據(jù)更多的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)份額，比亞迪“海洋系列”車(chē)型投放也加速進(jìn)行。比亞迪海豹作為海洋系列的第二款車(chē)型，憑借極富現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)，豐富的智能科技配置以及700km的續(xù)航，成功圈粉無(wú)數(shù)。那么它在日常使用中的駕駛體驗(yàn)如何？我們接著往下看。
外觀：動(dòng)感優(yōu)雅
外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，流暢的線條讓車(chē)輛看上去非常優(yōu)雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車(chē)頭搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)氣口，也增加了運(yùn)動(dòng)氣息。
在側(cè)面，車(chē)輛頂部線條從B柱處開(kāi)始逐步下滑，配合短小的尾部以及較長(zhǎng)的車(chē)頭，營(yíng)造出轎跑車(chē)型的既視感。車(chē)輛尾部造型簡(jiǎn)潔，后備廂蓋末端微微凸起的“鴨尾”設(shè)計(jì)搭配后包圍兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽以及底部大尺寸擾流板，打造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果。
海豹的前大燈***用了全新的飛梭式設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成了遠(yuǎn)近光燈以及LED轉(zhuǎn)向燈，而下方的水波紋LED日間行車(chē)燈造型頗為新穎，整體點(diǎn)亮后視覺(jué)效果非常炫酷。車(chē)輛尾燈***用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮后兩段還呈現(xiàn)出點(diǎn)陣放射形態(tài)，在夜間視覺(jué)效果更為出眾。
另外，D柱上的水滴裝飾也帶來(lái)海洋系列特有的氣息?；ò晔降惋L(fēng)阻輪轂***用了雙色設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門(mén)把手和流暢的車(chē)身造型，使得自身的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.219Cd。車(chē)輛輪胎***用了馬牌SportContact系列，該輪胎具備出色的安全性、優(yōu)異的操控性和卓越的里程表現(xiàn)。
內(nèi)飾：配色典雅科技感強(qiáng)
來(lái)到車(chē)內(nèi)后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為優(yōu)雅，同時(shí)中控臺(tái)上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質(zhì)上，車(chē)輛內(nèi)部***用了大量軟質(zhì)材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感。10.25英寸全液晶儀表顯示效果出眾，內(nèi)部可顯示多媒體、導(dǎo)航等多種信息。方向盤(pán)造型新穎同時(shí)還***用了真皮包裹，手感極為舒適，兩側(cè)多媒體按鍵可對(duì)巡航以及多媒體進(jìn)行控制。
15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad我們已經(jīng)再熟悉不過(guò)了，內(nèi)置了最新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)并支持5G網(wǎng)絡(luò)連接，內(nèi)部UI顯示較為素雅且標(biāo)識(shí)清晰。在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，刷抖音、看***以及玩游戲的速度均有了大幅提升。在語(yǔ)音交互方面，車(chē)內(nèi)乘客只要說(shuō)出“你好小迪”便可將其喚醒，喚醒后可控制導(dǎo)航、空調(diào)以及多媒體等功能。此外，試駕車(chē)型還配備了丹拿音響系統(tǒng)，整體音效和音質(zhì)得以保證。
空調(diào)控制系統(tǒng)依舊通過(guò)中控屏進(jìn)行控制，此外在電子擋把右側(cè)也配備了實(shí)體快捷鍵，方便日常操作，屏幕界面顯示非常直觀。如果想調(diào)整前排風(fēng)向的話，只需滑動(dòng)屏幕中空調(diào)出風(fēng)口處的“氣流”即可。
在舒適性配置方面，該車(chē)也有著出色的表現(xiàn)，全車(chē)座椅***用了皮質(zhì)包裹并且前排座椅還支持加熱通風(fēng)功能，舒適度得以保證?？照{(diào)系統(tǒng)還配有PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器以及車(chē)載空氣凈化器，保證了車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。與此同時(shí)，超大的全景天幕也保證了車(chē)內(nèi)***光效果。另外，在后排空調(diào)面板下方還配有220V電源接口和USB接口，進(jìn)一步滿足了乘客用車(chē)需求。
動(dòng)力：700km續(xù)航無(wú)壓力
比亞迪海豹的動(dòng)力系統(tǒng)具有電池車(chē)身一體化、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。車(chē)輛電機(jī)最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，該車(chē)配備了容量為82.5kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程為700km。
比亞迪海豹支持常規(guī)、運(yùn)動(dòng)以及經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式。首先在常規(guī)模式下，該車(chē)的加速踏板腳感較為平緩，動(dòng)力輸出比較線性。隨著車(chē)速的增加，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力逐漸釋放，在行駛中加速還能體驗(yàn)到些許推背感。
在運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛會(huì)變得非常激進(jìn)，尤其是原地急加速時(shí)突如其來(lái)的動(dòng)力會(huì)給人強(qiáng)烈的失重感，同時(shí)車(chē)輛爆發(fā)出的動(dòng)力也會(huì)讓人牢牢的貼在座椅靠背上。當(dāng)在高速行駛中加速時(shí)，動(dòng)力輸出同樣直接，但推背感肯定不如剛起步時(shí)那樣強(qiáng)烈。在經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)輛整體會(huì)有些“慵懶”，整個(gè)提速過(guò)程不緊不慢，如果你此時(shí)深踩加速踏板提速的話，它也會(huì)做出反應(yīng)，整體駕駛感受與常規(guī)模式類(lèi)似。
比亞迪海豹的動(dòng)能回收有標(biāo)準(zhǔn)和較大兩種可選，在標(biāo)準(zhǔn)模式下松開(kāi)加速踏板后車(chē)輛拖拽并不明顯，感覺(jué)和燃油車(chē)類(lèi)似。而在較大回收模式下，車(chē)輛內(nèi)部的拖拽感較為明顯，車(chē)體會(huì)有明顯前傾。所以在日常駕駛時(shí)，更推薦使用標(biāo)準(zhǔn)回收模式。
在續(xù)航方面，我們從南五環(huán)出發(fā)時(shí)顯示續(xù)航里程為630km，一路向北行駛途經(jīng)西四環(huán)、北四環(huán)等城市主干道等重要路段，平均時(shí)速為80km/h左右，經(jīng)過(guò)25公里的行駛到達(dá)目的地，此時(shí)電腦續(xù)航里程顯示為596km，續(xù)航表現(xiàn)較為出色。
在轉(zhuǎn)向力度方面，比亞迪海豹的方向盤(pán)沒(méi)有任何虛位，并且隨著車(chē)速增加，方向盤(pán)也會(huì)變得愈發(fā)沉重一些。懸架方面，前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架能給車(chē)輛強(qiáng)有力的支撐，尤其是在彎路上大幅減少了拖拽感。
比亞迪海豹依舊搭載了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。開(kāi)啟巡航后，車(chē)輛可跟隨前車(chē)提速；在較小的彎路上還會(huì)隨著車(chē)道線轉(zhuǎn)彎，此外，當(dāng)前車(chē)減速時(shí)車(chē)輛也可隨之減速，并且直到剎停。再次起步時(shí)只需輕點(diǎn)加速踏板即可再次啟動(dòng)。
空間：家用綽綽有余
在空間表現(xiàn)上，身高187cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲(chǔ)物空間方面，擋把前方配備了兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不用時(shí)還可放入錢(qián)包等物品。前操作臺(tái)下方還配有貫穿的儲(chǔ)物格，內(nèi)部空間較大，能放入腰包等隨身物品。前排杯架表現(xiàn)出色，放入水杯后可有效固定。中央扶手箱內(nèi)部容積也很出色，放下500ml礦泉水后蓋板還能順利開(kāi)閉。
保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，腿部空間為一拳四指，頭部空間為三指。此外，車(chē)輛地板非常平直，因此乘坐三人時(shí)并不會(huì)擁擠。前排座椅后方的儲(chǔ)物袋***用了分層式設(shè)計(jì)，上層可放入手機(jī)等物品，下層可放入書(shū)籍等。在空調(diào)出風(fēng)口下方還配有小型儲(chǔ)物格。
后備廂地臺(tái)較為平直，并且在蓋板下方還配有較大的儲(chǔ)物廂，此外，機(jī)器蓋下方還配有前備廂，使用后排座椅放倒功能，可以提升該車(chē)的裝載能力。
安全：全方位保護(hù)
360度全景攝像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且照射范圍非常廣泛，同時(shí)該車(chē)還支持多角度查看功能，使得我們觀測(cè)車(chē)輛周?chē)尤?。在高?jí)駕駛***方面，當(dāng)車(chē)輛行駛中偏離車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正且力度較為輕盈。
總結(jié)：比亞迪海豹上市之初，其訂單就已經(jīng)超過(guò)了6萬(wàn)，通過(guò)此次試駕，似乎也讓我明白了為何它會(huì)受到如此多消費(fèi)者的青睞。相比海豚而言，海豹更加流暢的車(chē)身可以說(shuō)將仿生學(xué)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，在內(nèi)部該車(chē)的整體樣式和用料也比現(xiàn)有車(chē)型有了很大提升。值得一提的是，全新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)操作更為順暢，并且在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，網(wǎng)上沖浪可以說(shuō)毫無(wú)壓力。作為純電動(dòng)車(chē)型的硬指標(biāo)，海豹擁有的700km續(xù)航能力在同級(jí)別車(chē)型里優(yōu)勢(shì)明顯，足以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的日常出行所需，外加20.98-28.68萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，令其具有極高的性價(jià)比。如果你現(xiàn)在正想買(mǎi)一臺(tái)運(yùn)動(dòng)、續(xù)航以及價(jià)格都很完美的車(chē)型，那么我覺(jué)得海豹就很適合你。
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買(mǎi)車(chē)平臺(tái)
1、毛豆新車(chē)網(wǎng)
毛豆新車(chē)網(wǎng)，成立于2017年9月，是以線上數(shù)據(jù)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)、線下毛豆新車(chē)店深度服務(wù)相融合的一站式汽車(chē)新零售服務(wù)平臺(tái)。毛豆新車(chē)主打一站式服務(wù)。
2、彈個(gè)車(chē)
作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)新零售和新金融的創(chuàng)新樣本，彈個(gè)車(chē)重新定義了一種全新的購(gòu)車(chē)方式，同時(shí)通過(guò)連接汽車(chē)廠商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、物流服務(wù)商、保險(xiǎn)及售后服務(wù)等多個(gè)主體，實(shí)現(xiàn)了多邊價(jià)值。
3、***訂車(chē)
***訂車(chē)是上海***汽車(chē)服務(wù)有限公司旗下一款專(zhuān)注于汽車(chē)訂購(gòu)、租賃、汽車(chē)軟件管理為一體的汽車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)。通過(guò)提供0到2成低首付的便捷金融方案拓展全新的消費(fèi)市場(chǎng)。
4、妙優(yōu)車(chē)
妙優(yōu)車(chē)隸屬于北京聚融優(yōu)合技術(shù)有限公司，***用“以租代購(gòu)”經(jīng)營(yíng)模式，是華中地區(qū)更具規(guī)模的集汽車(chē)金融、銷(xiāo)售于一體的綜合性汽車(chē)服務(wù)應(yīng)用。
5、花生好車(chē)
花生好車(chē)是一家提供“先用后買(mǎi)，終身服務(wù)”的汽車(chē)新零售平臺(tái)。依托線下直營(yíng)門(mén)店和線上電商，為用戶提供一站式汽車(chē)消費(fèi)服務(wù)。
電動(dòng)汽車(chē)車(chē)價(jià)格一覽表
電動(dòng)小汽車(chē)的價(jià)格：1、首先要看買(mǎi)哪款的電動(dòng)汽車(chē)了，不同的型號(hào)不同價(jià)格，現(xiàn)在都有電和油的；2、不過(guò)現(xiàn)在的新能源電汽車(chē)的價(jià)格都差不多是10萬(wàn)多的，和現(xiàn)在的一些汽車(chē)價(jià)格是差不多的；3、寶駿E200和紅星閃閃X2等一些新能源電動(dòng)汽車(chē)都是10萬(wàn)到15萬(wàn)內(nèi)的，東南DX3這款17萬(wàn)到20萬(wàn)的；4、現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車(chē)還不算太完善，差不多都是能跑300公里左右，車(chē)速也不會(huì)很快的，希望能幫到您。
比亞迪電動(dòng)車(chē)選擇哪一款取決于價(jià)位區(qū)間，根據(jù)不同價(jià)位進(jìn)行推薦：
1、漢
官方指導(dǎo)價(jià)：23.00-28.00萬(wàn)
級(jí)別：中大型轎車(chē)
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車(chē)，分別有純電動(dòng)ev和混合動(dòng)力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本***用全封閉格柵，更符合純電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)，線條凌厲，而DM版本則***用家族龍臉面譜。
動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，混合動(dòng)力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，百公里綜合油耗可達(dá)1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強(qiáng)勁。
2、宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-21.98萬(wàn)
級(jí)別：緊湊型SUV
宋Pro新能源憑借性能與平順的動(dòng)力表現(xiàn)、硬核的續(xù)航能力和快充技術(shù)、以及超低的使用和維護(hù)成本立足于用戶的實(shí)際需求。
就用車(chē)成本來(lái)說(shuō)，家用交流充電樁一度電不到四毛八，宋Pro新能源綜合電耗平均不到16千瓦·時(shí)/百公里，算下來(lái)實(shí)際百公里電費(fèi)也就七塊五左右。
3、秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-26.07萬(wàn)
級(jí)別：緊湊型轎車(chē)
比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷(xiāo)的新能源車(chē)型之一，經(jīng)常名列新能源車(chē)銷(xiāo)量排行榜前三名，從中也能看出這款車(chē)確實(shí)受到消費(fèi)者普遍的認(rèn)可。
此外，單是工信部給出這款車(chē)421km綜合工況續(xù)航里程的成績(jī)就已經(jīng)在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中算得上是拔尖了，加上比亞迪在新能源車(chē)領(lǐng)域這么多年，秦EV的可靠性也沒(méi)有太大問(wèn)題。
4、元新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-13.99萬(wàn)
級(jí)別：小型SUV
比亞迪元EV算是該級(jí)別領(lǐng)頭羊的地位了，各方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但這輛車(chē)最大的劣勢(shì)在于整體的尺寸偏小。
因此元EV的空間表現(xiàn)以及整體實(shí)用性均受到較大的影響，再加上作為一輛純電動(dòng)車(chē)的身份，顯然在許多場(chǎng)景的使用上會(huì)有限制性，所以比亞迪元EV更適合作為家庭第二輛車(chē)的角色存在。
5、唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：23.68-35.99萬(wàn)
級(jí)別：中型SUV
30萬(wàn)內(nèi)加速最快、最強(qiáng)豪華感SUV這些標(biāo)簽對(duì)于新款比亞迪唐新能源來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不夸張，對(duì)于新款唐新能源來(lái)說(shuō)，懸架質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都是次要。
標(biāo)簽： #比亞
