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自然吸氣的車現(xiàn)在還有好多,但是在遍地都是渦輪增壓的車影響下,可能你發(fā)現(xiàn)比以前少了很多。
10萬(wàn)以內(nèi)的自然吸氣SUV確實(shí)少了 ,但是往上看,你會(huì)發(fā)現(xiàn)還有好多可以選擇的余地。下面我推薦三款自然吸氣SUV。
1,馬自達(dá)CX5
我最喜歡的一個(gè)品牌,最喜歡的一款SUV,全系搭載的2.0L,2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出線性,初段靈敏、中后段發(fā)力順暢的特征非常明顯。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛,均通過(guò)增加橫向穩(wěn)定桿得到了一定的加強(qiáng),在同級(jí)別SUV中如MazdaCX-5這樣將舒適性與操控性做到如此均衡的車型的確不多見(jiàn)。馬自達(dá)也是最具操控性的車輛,給你無(wú)窮的駕駛樂(lè)趣。買(mǎi)馬自達(dá)最經(jīng)典的顏色莫過(guò)于魂動(dòng)紅 ,沒(méi)有任何一款車的紅色有馬自達(dá)的魂動(dòng)紅讓人印象深刻。
2,一汽豐田RAV4榮放
開(kāi)不壞的豐田,RAV4榮放發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的同樣是2.0,L,2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田在國(guó)內(nèi)的銷量一直不錯(cuò),一直有著開(kāi)不壞的豐田一說(shuō)。現(xiàn)在全新榮放有可能價(jià)格浮動(dòng)不是太大,但是車還是可以一試。
新一代RAV4榮放的動(dòng)力表現(xiàn)也是不錯(cuò)的,搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混動(dòng)系統(tǒng),其中燃油車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為171馬力,最大扭矩為209牛·米,匹配可模擬10速換擋的CVT變速箱
3.三菱歐藍(lán)德
三菱歐藍(lán)德搭載的2.0L,2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),我一直認(rèn)為三菱的車標(biāo)非常好看,全新歐藍(lán)德搭載了全新4J1系列***ART MIVEC 2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),4J1系列發(fā)動(dòng)機(jī)***用了新設(shè)計(jì)的可變氣門(mén)正時(shí)及升程系統(tǒng),從而降低了混合氣體吸入時(shí)的能量損耗。從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看2.0L車型最大功率110kW,峰值扭矩為190N.m,除了功率比老款增加2kW,扭矩則降低了7N.m。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則全面調(diào)低了性能指標(biāo),最大功率124kW比老款降低1kW,而峰值扭矩也從老款226N.m下降為220N.m。
其實(shí)還有好多自然吸氣的SUV,比如本田CRV有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),北京現(xiàn)代IX35也有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),本田皓影,雪鐵龍C3XR等等,現(xiàn)在雖然感覺(jué)渦輪增壓是主流,但是自然吸氣仍在大多數(shù)車企存在。
為什么一定要買(mǎi)自吸得呢?難道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的不香嗎?我今天向您推薦的這款車型,價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,外觀 時(shí)尚 大氣,也可以選擇手動(dòng)擋版本呦!希望您和大家能夠喜歡。
我推薦的車型就是它!
油耗百公里6升左右
我們一起來(lái)看看遠(yuǎn)景X6的外觀,在外觀上遠(yuǎn)景X6***用了最新的家族風(fēng)格,標(biāo)志性的水滴漣漪式前格柵,辨識(shí)度較高,且新車還加入了黑色的吉利LOGO。
車身側(cè)面,新車將D柱涂裝成黑色,營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?,車尾部分則加入了銀色鍍鉻條貫穿兩側(cè)車燈,讓整個(gè)車都更加 時(shí)尚 動(dòng)感。
內(nèi)飾配置方面,新車加入了全新造型的多功能方向盤(pán)、擋把、全液晶儀表盤(pán)、10.25英寸懸浮式中控屏等,并且中控屏還搭載了吉利最新的GKUI 19智能車聯(lián)系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,新款遠(yuǎn)景X6沿用了現(xiàn)款的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),最大功率141匹馬力、最大扭矩235牛米。傳動(dòng)方面提供6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱(可模擬8擋)可選。
結(jié)述
隨著生活水平的提高和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多的人開(kāi)始購(gòu)買(mǎi) 汽車 ,來(lái)方便自己的出行,不妨看看這款遠(yuǎn)景X6是否適合您。
前一陣子做抖音***,有朋友在后臺(tái)問(wèn)我合資SUV,20萬(wàn)以內(nèi)的,推薦哪款。
一般這種問(wèn)題我都不回答,因?yàn)橐话氵@么問(wèn)的人心里都有一款心儀的車了,推薦的目的并不是真的想知道有什么車推薦,而是想知道自己選的那個(gè)棒不棒。
其次是因?yàn)榭蛇x的太多,而且這個(gè)價(jià)格選新車SUV的話基本上都是代步工具屬性的,選哪款其實(shí)區(qū)別都不太大。
然而在后來(lái)的聊天中發(fā)現(xiàn)**姐(所以你知道為啥我要寫(xiě)這篇文章了:))是真的不知道有什么車,而且需求也挺明確的:
代步工具,什么排量啊,動(dòng)力啊都不重要,但是一定要好看,非常好看那種;因?yàn)槭亲约嘿I(mǎi)車,沒(méi)有金主爸爸和土豪男友,所以最多20萬(wàn)落地;對(duì)車一竅不通,不會(huì)自己處理,所以一定要質(zhì)量可靠;平時(shí)代步后排不坐人,所以對(duì)空間要求不大;需要SUV主要原因是回老家有爛路要走,轎車怕托底。
很顯然這是很多20來(lái)歲的朋友選車的基本要求:價(jià)格便宜、長(zhǎng)得好看、空間需求不大(這是年輕人和中年人購(gòu)車的最大不同)、質(zhì)量好不容易壞、日常維護(hù)費(fèi)用低。這種非常具有代表性的問(wèn)題我覺(jué)得應(yīng)該拿出來(lái)分享一下,而且確實(shí)一句兩句說(shuō)不完。
雖然我一直認(rèn)為排量代表了尊嚴(yán),動(dòng)力相當(dāng)于實(shí)力,開(kāi)車不帶勁不如坐公交,著但是市場(chǎng)總是會(huì)無(wú)情的打臉。
不信?看看三缸寶馬的銷量,新奔馳C260的關(guān)注度就知道了,森林人今年也全系2.0自吸+混動(dòng)了。哦對(duì)了,你們最愛(ài)的知乎神車飛度明年改款也要換三缸了。
原因也很簡(jiǎn)單,加速成績(jī)對(duì)很多人來(lái)說(shuō)意義不大,但是能省點(diǎn)油錢(qián),維修保養(yǎng)便宜,少交點(diǎn)稅意義可就大多了。畢竟很多人別說(shuō)地板油,就連5000轉(zhuǎn)都沒(méi)上過(guò)。
所以今天我們就來(lái)對(duì)比一下豐田奕澤和馬自達(dá)CX4,選他倆的原因是:
1.都是2.0自吸頂配20萬(wàn)能落地的,年輕人靠自己買(mǎi)的起;
2.都是非常適合年輕人的個(gè)性SUV,回頭率爆表;
3.都是2.0自吸,油耗低,日常維護(hù)費(fèi)用低;
4.兩款車都沒(méi)有什么致命的質(zhì)量問(wèn)題。
其實(shí)這個(gè)價(jià)位可選的挺多的,但是都有不滿足條件的地方,比如繽智/XRV、IX35、KX5、3008、逍客不夠個(gè)性;自由俠、科雷嘉夠個(gè)性但是質(zhì)量穩(wěn)定性不夠;斯巴魯XV都滿足,但是維護(hù)費(fèi)用太高;杰克特CVT問(wèn)題直接pass了歐藍(lán)德,奇駿,科雷傲。
所以最后只剩下CX4和奕澤了。
對(duì)比一下數(shù)據(jù):
CX4創(chuàng)馳藍(lán)天pe-vps 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)158匹,202牛米;愛(ài)信6AT,離地間隙179mm,2.0頂配18.78萬(wàn),沒(méi)優(yōu)惠。
奕澤M20A發(fā)動(dòng)機(jī)171匹,203牛米;CVT模擬10速,離地間隙160mm,2.0頂配17.98萬(wàn),沒(méi)優(yōu)惠。從數(shù)據(jù)上來(lái)看兩車不分高下,CX4在配置上更高一籌,特別是主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié),而且?guī)芭抛渭訜?,支持carlife和carplay,內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫,該應(yīng)雨刷,后排出風(fēng)口這類高級(jí)配置也有出現(xiàn)。
奕澤發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)更好看,新架構(gòu)TNGA車身剛性更好,10氣囊比較良心,帶齒輪檔的direct shift CVT10速也挺誘人的。
然而實(shí)際感受上其實(shí)差別挺大的...
首先是油耗,CX4朋友的車,城市代步油耗9個(gè)左右,最低的時(shí)候7個(gè)多;奕澤試駕車油耗才7個(gè)不到...這是我第一個(gè)比較吃驚的地方,我以為試駕小哥說(shuō)什么“中國(guó)芯”2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)是鬧著玩的,但是能有這么高的功率還能這么省油,確實(shí)在熱效率提高方面下了很大的功夫。
而且一萬(wàn)公里一保...CX4要五千公里一保...不得不說(shuō),真心省事。
其次是加速感受,CX4 2.0和2.5最大的區(qū)別也在這里,2.0柔和的多,不論是起步還是中段加速,變速箱都能準(zhǔn)確識(shí)別駕駛者的意圖,該降檔降檔,改升檔升檔,但是受限于發(fā)動(dòng)機(jī),整體感覺(jué)有點(diǎn)不帶勁的。
奕澤的起步是第二個(gè)讓我比較吃驚的地方,direct shift CVT多個(gè)齒輪確實(shí)和普通的CVT不一樣,起步的時(shí)候感覺(jué)更直接,有點(diǎn)類似沒(méi)頓挫的雙離合的感覺(jué)。CVT有個(gè)弊病是在兩端的傳動(dòng)效率要低于中間的傳動(dòng)效率,所以在起步的時(shí)候總感覺(jué)沒(méi)有沖勁,高速的時(shí)候加速超車能力也比較差,豐田這種玩法確實(shí)挺帶勁的...另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是因?yàn)橛辛诉@個(gè)一檔,CVT的尺寸更小,主從動(dòng)輪的慣量更低,帶輪夾角也更小,所以響應(yīng)更快了...
實(shí)際感受就是,奕澤踩下油門(mén)之后轉(zhuǎn)速響應(yīng)非常積極,0到40提速非??欤?0到80也很樂(lè)于把轉(zhuǎn)速升高提高相應(yīng)速度,作為一款城市代步工具在這個(gè)速度區(qū)間的響應(yīng)速度非常重要。有一個(gè)神奇的問(wèn)題是兩個(gè)車的零百時(shí)間差不多,都在10秒左右,奕澤跟CX4比0到40更快,但是80到100要慢,沒(méi)辦法,CVT特性就是這樣...
奕澤的優(yōu)點(diǎn)是安全配置較高,10氣囊,自適應(yīng)巡航,駕駛模式切換PM2.5過(guò)濾這種越級(jí)配置;內(nèi)飾更個(gè)性一點(diǎn);最重要的是豐田質(zhì)量一直都比較讓人省心,不用擔(dān)心車會(huì)出故障,平時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)也很省錢(qián)。
缺點(diǎn)是繼承了豐田一貫“吃窩頭該省的省該花的花”的特點(diǎn),給了倒車影像就沒(méi)雷達(dá),兩個(gè)遮陽(yáng)板化妝鏡不給裝燈,霧燈堅(jiān)持用最便宜鹵素?zé)暨@種摳門(mén)的特點(diǎn)真心讓人聽(tīng)無(wú)語(yǔ)的。
總結(jié):本著買(mǎi)新不買(mǎi)舊的原則和對(duì)動(dòng)力最后一點(diǎn)的執(zhí)著,雖然兩個(gè)車我都推薦,但是還是更推薦奕澤。同樣是2.0自吸,M20A更省心而且熱效率更高,direct shift CVT傳動(dòng)效率和平順性也不錯(cuò),新TNGA架構(gòu)也更安全
希望對(duì)你有所幫助
題主想要一款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋變速箱的SUV,現(xiàn)在在售車型中貌似只有日產(chǎn)途達(dá)剛好符合您的要求,他有兩款手動(dòng)擋車型,下面我們了解一下。
途達(dá)來(lái)自鄭州日產(chǎn),兩款手動(dòng)擋車型分別是2.5L手動(dòng)兩驅(qū)精英和兩驅(qū)領(lǐng)先型,指導(dǎo)價(jià)為16.98萬(wàn)和18.98萬(wàn)元。2.5L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力193匹,最大扭矩245牛米,匹配6速手動(dòng)變速箱。全系標(biāo)配前雙叉臂式+后五連桿整體橋式獨(dú)立懸架,***用非承載式車身結(jié)構(gòu),255/60 R18大尺寸輪胎,絕對(duì)的純粹越野體格。
途達(dá)定位中型SUV,車長(zhǎng)接近4.9米,軸距達(dá)到2.85米,底盤(pán)最小離地間隙達(dá)到225mm,應(yīng)對(duì)各種極端路況毫無(wú)壓力。新車配備側(cè)面腳踏板,畢竟車體較高,除了起到裝飾作用,也有助于乘客上下車。配置方面不算豐富,5+8英寸雙大屏、自動(dòng)空調(diào)、胎壓報(bào)警、上坡***等功能都有出現(xiàn)。
日產(chǎn)途達(dá)是現(xiàn)在SUV中比較純粹的突出越野本能的一款車型,6MT和2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的配合相當(dāng)順手,題主可以重點(diǎn)關(guān)注一下。希望我的回答對(duì)你有所幫助。
一、本田XR-V
手動(dòng)擋的操控樂(lè)趣是自動(dòng)擋無(wú)法比擬的。這臺(tái)2020款1.5L手動(dòng)經(jīng)典版,搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力131匹,匹配6擋手動(dòng)變速箱,起步有力、動(dòng)力充沛、檔位清晰,有動(dòng)力有操控,油耗方面也非常不錯(cuò),能給你帶來(lái)相當(dāng)好的駕車體驗(yàn)!
二、日產(chǎn)軒逸
日產(chǎn)天籟被稱為“移動(dòng)沙發(fā)”,軒逸當(dāng)然也差不到哪去,座椅舒適度不錯(cuò)。2020款1.6LXE手動(dòng)舒享版,搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力139匹,匹配5擋手動(dòng)變速箱,換擋平順,油耗低。
三、馬自達(dá)3昂克賽拉
2020款馬自達(dá)改款后,外觀比老款好看了不少,內(nèi)飾也比較整潔精致。這臺(tái)2020款1.5L手動(dòng)質(zhì)美版,搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力117匹,匹配6擋手動(dòng)變速箱,動(dòng)力雖然日常行車夠用,但對(duì)比其他品牌同級(jí)車型,就顯得有些羸弱了,好在顏值上能扳回一局。
總結(jié)
在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)快速發(fā)展的今天,越來(lái)越多的車型放棄了自然吸氣,或許有一天自然吸氣將成為過(guò)去,這是趨勢(shì)所向,也是技術(shù)的進(jìn)步!
為什么找不到一輛自吸手動(dòng)檔SUV,推薦東風(fēng)標(biāo)致品牌,3008車型,2.0排量15年左右手動(dòng)檔配置
1 標(biāo)致3008車型,2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)維修率低,鈑金車架質(zhì)量很好,底盤(pán)***非常扎實(shí),跑高速穩(wěn)定
凱翼X3 1.5L自吸手動(dòng)擋,瓦數(shù)85W和143N/M ,發(fā)動(dòng)十年百萬(wàn)公里質(zhì)保,全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),和胎壓監(jiān)測(cè)。
政策法規(guī)影響,現(xiàn)在都是小排量渦輪增壓,而小排量渦輪增壓對(duì)手動(dòng)擋不友好?,F(xiàn)在手動(dòng)自吸SUV都是老平臺(tái),過(guò)時(shí)動(dòng)力總成,主流車型包擴(kuò)ix35,智跑,博越,t70,沒(méi)有什么好推薦的,都不怎么樣
那些推薦馬自達(dá)手動(dòng)擋的肯定沒(méi)開(kāi)過(guò)馬自達(dá)的自動(dòng)擋,否則就是為了回答而回答或賣(mài)車的。當(dāng)下推薦這樣的車也要手動(dòng)擋還不如推薦動(dòng)力要腿動(dòng)腳動(dòng)的算了吧!手動(dòng)擋一樣是因?yàn)橛猛静煌〔灰话憔筒挥懻?。所以價(jià)格較高而且主打自動(dòng)擋駕駛樂(lè)趣的車不在選之列。其余的都可以選?;卮鸬酱擞?guó)已明了了吧。
智跑,ix35,鋼絲,鋼五
gta5需要什么車
事情是這樣的。
前天,我一萬(wàn)年佛系的閨蜜找我:五菱宏光MINI?EV也太可了吧!?好想擁有!
咱們暫且不說(shuō)她見(jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)這款車,更別提試駕了。但,我一想到把她們倆聯(lián)系在一起,就有種莫名的......
我這閨蜜是妥妥的***小一枚,家境殷實(shí),住在成都周圍一知名別墅區(qū)。平時(shí)在小區(qū)里遛彎,見(jiàn)到的不是某利就是某斯,大G、7系隨處有,再不濟(jì)也是滿眼的BBA。
以前每次我催她買(mǎi)車時(shí),她的回答不是“自己開(kāi)車很累啊”就是“不想買(mǎi)車,沒(méi)興趣!”但就是這樣,她居然被一輛五菱宏光MINI?EV俘獲了!這也怪不得我滿臉黑人問(wèn)號(hào)。
于是,帶著對(duì)少女心思無(wú)限的探索欲,我與她展開(kāi)了一次深入的談話。
我:姐妹,你是差錢(qián)的人嗎?
她:嘻嘻嘻,哎呀就是喜歡。
我:雖然就三四萬(wàn)塊錢(qián),但是續(xù)航有點(diǎn)短哦,你不介意?
她:我爸媽都有自己的車,我買(mǎi)它就是為了收收快遞,去附近買(mǎi)個(gè)奶茶什么的,活動(dòng)半徑30KM之內(nèi),夠了夠了。
她:說(shuō)實(shí)話,我對(duì)車真的沒(méi)有要求,夠我開(kāi)就行。感覺(jué)花太多錢(qián)買(mǎi)車也浪費(fèi)哈哈哈。
我:哎。。。。。你真是個(gè)勤儉持家的??!
中國(guó)廣義的微型車市場(chǎng),一直不溫不火。就像有人這樣比喻:微型車市場(chǎng)就像是被打撈上來(lái)的沙丁魚(yú),無(wú)人理會(huì),因?yàn)楫?dāng)時(shí)大家都在琢磨大龍蝦的事情。
當(dāng)時(shí),各大車企也抓緊時(shí)間在火熱的轎車與SUV市場(chǎng)排兵布陣。而在大多數(shù)人的傳統(tǒng)認(rèn)知中,MINI、***art和甲殼蟲(chóng),就代表了絕大部分的微型車畫(huà)像:售價(jià)高、玩具車、不值得、沒(méi)人買(mǎi)。再加上中國(guó)品牌汽車的價(jià)格不斷下探,5、6萬(wàn)你就能買(mǎi)到一輛空間大、動(dòng)力強(qiáng)的車。所以,反觀當(dāng)時(shí)中國(guó)品牌推出的幾款微型車,不是無(wú)人問(wèn)津就是慘淡收?qǐng)觥?/p>
直到寶駿新能源以及歐拉品牌的橫空出世。去年,全年微型車的銷量為22.86萬(wàn)輛,雖說(shuō)相比于2018年減少了12.42萬(wàn)輛,但這跟2019年6月開(kāi)始執(zhí)行的新能源汽車補(bǔ)貼政策不無(wú)關(guān)系,補(bǔ)貼門(mén)檻更高,部分微型車的銷量大跌也無(wú)可厚非。
但,只要無(wú)關(guān)補(bǔ)貼的售價(jià)原本就低,就像五菱宏光MINI?EV一樣,預(yù)售價(jià)僅2.98萬(wàn)元起,賣(mài)得好是遲早的事。當(dāng)然,它最高170km的續(xù)航卻也是不爭(zhēng)的事實(shí),所以接下來(lái)麻辣車事將會(huì)大家推薦幾款長(zhǎng)得乖、續(xù)航長(zhǎng)、性價(jià)比高的微型車僅供參考。
五菱宏光MINI
預(yù)售價(jià):2.98萬(wàn)—3.88萬(wàn)元
雖還未上市,但是五菱宏光MINI的聲量卻越拔越高。微博上知乎上,關(guān)于這款車是否能引領(lǐng)微型車時(shí)代的話題也愈演愈烈,都是因?yàn)?.98萬(wàn)—3.88萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)以及“人民的代步車”這一主題Slogan實(shí)在太接地氣。
宏光MINI?EV的整體造型就很“宏光”,方正的前臉、方正的燈組、方正的進(jìn)氣格柵,有一種呆萌的感覺(jué)。多平直線條以及懸浮式車頂也將宏光MINI平和直的直觀感受放大,遠(yuǎn)處來(lái)看就像一個(gè)移動(dòng)的小盒子。
雖然受限于成本,宏光MINI的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約,但是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)比較精致。四座布局,電子助力、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、兒童座椅安全接口等該有的配置都有。
雖說(shuō)現(xiàn)在很多人對(duì)它120KM、170KM的續(xù)航持懷疑態(tài)度,但是這款車本身就是一款代步車,上下班通勤、接送孩子、買(mǎi)菜代步完全夠用,畢竟最多才3.88萬(wàn),買(mǎi)不了吃虧和上當(dāng)。
寶駿E300
預(yù)售價(jià):6.48萬(wàn)—8.48萬(wàn)元
同時(shí)期和宏光MINI?EV一起登場(chǎng)的,還有新寶駿E300。從銷量來(lái)看,過(guò)去的2019年可是寶駿新能源稱王稱霸的日子,全年銷量達(dá)到了61636輛,排名第一。
相比于E100和E200,E300的外形更像現(xiàn)在非常流行的K-Car。燈組和出風(fēng)口四四方方,車身多處運(yùn)用了大量的柔和線條,雙色的車身搭配讓寶駿E300的辨識(shí)度是眾多同類別車型里最高的。
內(nèi)飾也***用了雙色拼接的設(shè)計(jì),***用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)了解,新寶駿E300將推出兩座版和三座版,以及四座版的?E300?PLUS,可以滿足不同人群的需要。
小米生態(tài)的車聯(lián)網(wǎng)、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離、遙控泊車等配置也很豐富。而且,車型續(xù)航方面,E300搭載了一臺(tái)最大功率39馬力的永磁同步電機(jī),續(xù)航里程為260km,四座版E300?PLUS續(xù)航最高可達(dá)305km。
歐拉R1
售價(jià):6.98萬(wàn)—7.98萬(wàn)元
如今路上行駛著的辨識(shí)度最高的中國(guó)品牌微型車,當(dāng)屬歐拉R1了。就像我前文說(shuō)的,彼時(shí)大家對(duì)中國(guó)微型車還沒(méi)有形成高度統(tǒng)一的認(rèn)知的時(shí)候,歐拉這個(gè)品牌出現(xiàn)了。
從亮相到上市再到熱賣(mài),歐拉R1總是很容易的就掀起一波話題熱度,也奠定了自己在微型車市場(chǎng)的地位。歐拉R1推出了四個(gè)版本的車型,全都為四座車型。
并且,短前懸以及基于ME專屬平臺(tái)合理布置動(dòng)力電池包,讓歐拉R1擁有更寬敞的車內(nèi)空間。3495mm的車身長(zhǎng)度,和2475mm的軸距在同級(jí)別中都是很有優(yōu)勢(shì)的。
結(jié)合歐拉R1擁有著351km的NEDC續(xù)航里程以及全新的歐拉互聯(lián)系統(tǒng),有著超越同級(jí)別微型車的功能和配置,導(dǎo)航、空調(diào)控制、藍(lán)牙電話、音樂(lè)播放、新聞查詢等等。
奇瑞eQ1
售價(jià):5.98萬(wàn)—7.88萬(wàn)元
在去年的銷量榜上,奇瑞的eQ系列排名全年銷量第二,僅次于寶駿新能源。和其他幾款車型相比,雙色車身、懸浮式車頂以及不規(guī)則的腰線配以雙色花瓣輪轂以及多線條的運(yùn)用,讓eQ1在呆萌中更有一點(diǎn)犀利的感覺(jué)。
奇瑞eQ1的長(zhǎng)寬高分別為3200*1670*1590mm,軸距為2150mm。雖說(shuō)尺寸不大,但是奇瑞eQ1依然配備了四座,應(yīng)急可以使用。
但是從續(xù)航里程來(lái)看,eQ1的全系車型續(xù)航里程都可達(dá)301KM,不僅能滿足上下班代步,還能實(shí)現(xiàn)短距離的跨城出行。
北汽新能源LITE-R300
售價(jià):11.08萬(wàn)—12.68萬(wàn)元
多數(shù)人看到這個(gè)價(jià)格都會(huì)被勸退,但是出于私心我還是選擇推薦這款當(dāng)年最令我心動(dòng)的微型車。忘了是在哪年的車展前一天,幾輛不同顏色的LITE組成了車隊(duì),浩浩蕩蕩的圍繞場(chǎng)館行駛,簡(jiǎn)直就是一個(gè)行走的廣告牌。
LITE這款車除了古靈精怪的造型之外,讓我印象最深刻的就是車頭和車尾配備了兩個(gè)LED屏幕,支持預(yù)設(shè)文字、表情和動(dòng)畫(huà)。
中控臺(tái)配置了三塊液晶顯示屏,分別為全液晶儀表、中控屏、***功能屏幕,這在同級(jí)別中是非常罕見(jiàn)的,可以支持多媒體以及導(dǎo)航功能等。
在NEDC續(xù)航方面,LITE達(dá)到了主流的300km,但是對(duì)照幾款五萬(wàn)級(jí)的純電動(dòng)車,這個(gè)售價(jià)確實(shí)有點(diǎn)讓人望而卻步。
來(lái)源于各汽車品牌***
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
7萬(wàn)塊的斯柯達(dá)性能不輸GTI,91匹馬力的二手車竟要10萬(wàn)塊
上海大眾POLO09款勁情。根據(jù)查詢知乎網(wǎng)得知,上海大眾POLO09款勁情有倒車?yán)走_(dá)、行車電腦顯示屏、大燈高度可調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、配置有鋁合金輪轂、無(wú)級(jí)變速器、檔位變換時(shí)比平常的AT變速器更平順靈敏,gta5需要上海大眾POLO09款勁情車。
提車日期與出廠日期相差十個(gè)月,車會(huì)不會(huì)有問(wèn)題?
各位客官老爺們大家好,這是2020年的第一期節(jié)目,也是《ASK吱吱吱》的第165期,非常感謝客官老爺們一直以來(lái)的支持,三吱在這里祝大家在新的一年里,都能擁有自己的Dream?Car~
廢話不多說(shuō),開(kāi)始這周的ASK吧~
微博網(wǎng)友:南羌丶
鼠哥,轉(zhuǎn)眼北漂8年了,手里有點(diǎn)積蓄,馬上要過(guò)年了,想買(mǎi)個(gè)車回家過(guò)年,您覺(jué)得二手領(lǐng)克02的1.5T耀怎么樣,我很喜歡這款車的外觀,就是擔(dān)心三缸機(jī)的動(dòng)力會(huì)不會(huì)不夠用,三缸機(jī)震動(dòng)和噪音真的有大家說(shuō)的那么夸張么?
領(lǐng)克02在自主品牌的緊湊SUV里,應(yīng)該是最個(gè)性的一款了,外觀確實(shí)好看。
1.5T的領(lǐng)克02主要分為耀和勁兩款車型,價(jià)格是一樣的,耀的特點(diǎn)是灰橙搭配的車身,而勁有其他顏色可選的車身,更偏運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)***,多了換擋撥片和反毛皮的座椅。
當(dāng)時(shí)2018款1.5T的耀新車落地價(jià)格不到16萬(wàn),現(xiàn)在二手價(jià)格在13萬(wàn)左右。
動(dòng)力系統(tǒng)是一臺(tái)L3的1.5T三缸機(jī)搭配7速濕式雙離合,最大馬力180匹,峰值扭矩265?!っ祝俟锛铀?.3秒,動(dòng)力給人的感覺(jué)還是很充沛的,小排量的渦輪起壓很快,開(kāi)起來(lái)比較輕快,我第一次開(kāi)02的時(shí)候都在懷疑這到底是不是一臺(tái)三缸機(jī)。
關(guān)于三缸機(jī)的聲音和振動(dòng),這點(diǎn)是肯定不如四缸機(jī)的,但并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張,自動(dòng)啟停的那一瞬間稍微明顯點(diǎn),如果你只是普通用戶,不告訴你這是一臺(tái)三缸機(jī),根本感覺(jué)不出來(lái)。
要說(shuō)是三缸機(jī),你肯定覺(jué)得油耗應(yīng)該在6-7L左右,但是領(lǐng)克02的平均油耗在8.5L左右,我覺(jué)得這個(gè)油耗水平在同級(jí)別里并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。
而且畢竟和沃爾沃沾親帶故,維修保養(yǎng)費(fèi)用自然也低不了。保養(yǎng)周期是1年1萬(wàn)公里,機(jī)油和機(jī)濾用的都和沃爾沃的一樣,小保養(yǎng)1000元,超級(jí)得3000多,真的不便宜。好處就是只要堅(jiān)持4S店保養(yǎng),就享受終身質(zhì)保。
說(shuō)說(shuō)領(lǐng)克02的缺點(diǎn):車機(jī)開(kāi)機(jī)反應(yīng)慢,大概要十幾秒;后排空間??;底盤(pán)偏硬,尤其是后懸掛;網(wǎng)上有很多車燈進(jìn)水起霧的投訴。
領(lǐng)克02的外觀內(nèi)飾確實(shí)不錯(cuò),但如果很注重后期的經(jīng)濟(jì)性,還是要做好心理準(zhǔn)備,要是實(shí)在擔(dān)心三缸機(jī)后續(xù)的穩(wěn)定性,那就加點(diǎn)錢(qián)上四缸2.0T+愛(ài)信6AT那款吧,雖然動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有好太多,但是穩(wěn)定性會(huì)更好。
知乎網(wǎng)友:小駱駝兒
鼠哥鼠哥,求救啊,前兩天剛買(mǎi)了一個(gè)13萬(wàn)公里的老伊蘭特,今天在路上好好的突然哐哐兩聲,車就熄火了,到修理廠說(shuō)正時(shí)皮帶斷了,說(shuō)要大修發(fā)動(dòng)機(jī),至于嗎?斷了換上不就好了?是我買(mǎi)的車有問(wèn)題,還是修理廠想坑我?
首先肯定不是修理廠坑你,應(yīng)該是前任車主從來(lái)沒(méi)有更換過(guò)正時(shí)皮帶,而你買(mǎi)車時(shí)也沒(méi)注意,正時(shí)皮帶老化斷裂,然后頂了氣門(mén),所以得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。要想搞明白這個(gè),必須得知道正時(shí)皮帶是干什么的。
正時(shí)皮帶的作用:
正時(shí)皮帶的作用就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),活塞的行程(上下的運(yùn)動(dòng))、氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉(時(shí)間)、點(diǎn)火的順序(時(shí)間),在“正時(shí)”的連接作用下,時(shí)刻保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn)。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分,通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。
我們簡(jiǎn)單理解一下,如果把活塞、氣門(mén)、點(diǎn)火時(shí)間比作十字路口的“汽車”,而正時(shí)皮帶就是紅綠燈,由它來(lái)指揮交通,來(lái)保證這些機(jī)構(gòu)不出現(xiàn)偏差,從而有序的運(yùn)行。
除了正時(shí)皮帶,還有一種叫做正時(shí)鏈條。它和正時(shí)皮帶的作用一樣,只不過(guò)是鏈條,一般高端車型較多,它的好處就是耐用性更強(qiáng),大部分是終身免維護(hù),但也有一部分是需要定期維護(hù)的。
為什么會(huì)頂氣門(mén):
要知道在氣門(mén)打開(kāi)時(shí),氣門(mén)是伸入氣缸的,但是在正常情況下,有正時(shí)皮帶的限制,在氣門(mén)打開(kāi)時(shí),活塞不會(huì)運(yùn)行到行程的最上端,也就是活塞和氣門(mén)永遠(yuǎn)不會(huì)相遇,但是正時(shí)皮帶一旦斷了,活塞和氣門(mén)的節(jié)奏就亂了,氣門(mén)向下打開(kāi),活塞向上運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致它倆“撞車”,相對(duì)脆弱的氣門(mén)自然就被頂彎了。
正時(shí)皮帶更換周期:
一般都是6年或6-8萬(wàn)公里,有的車型可能會(huì)更長(zhǎng)一些,具體參照用戶手冊(cè)。
所以正時(shí)皮帶車型的車主們要注意一下這點(diǎn),別覺(jué)得將就將就還能跑,一旦頂了氣門(mén)就虧大了,另外在選擇二手車時(shí)也要注意一下。
頭條網(wǎng)友:嘰里呱啦
鼠哥,你一推薦小車就是飛度、雨燕這些,那天我在街上看到一輛小車,從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò),回家一查好像是鈴木的英格尼斯,感覺(jué)這小車長(zhǎng)的很有個(gè)性啊,本來(lái)想著給老婆買(mǎi)一輛平時(shí)開(kāi),一看有一家二手的還賣(mài)10萬(wàn),這價(jià)格是不是有點(diǎn)貴了???你得幫幫我。
鈴木進(jìn)口的車型,除了吉姆尼,還有一款小型SUV,英格尼斯。吉姆尼走的是越野風(fēng)格,它走的是精品化路線,可能是鈴木回頭率最高的車。
英格尼斯雖然定位是小型SUV,但看上去跟微型車差不多。前臉造型有點(diǎn)奶兇奶兇的感覺(jué),類似MINI的Countryman或者***art?Forfour。車尾造型看著就有點(diǎn)丑了,側(cè)面看尾部有一塊斷崖似的曲線,很像被削下去一塊。
這是它的第二代車型,在2017年8月份上市的,全系只有一款車型。售價(jià)12.9萬(wàn)元,國(guó)外的四驅(qū)版本沒(méi)有引進(jìn)過(guò)來(lái)。
它在市場(chǎng)中的保有量特別少,我覺(jué)得我玩車都算是專挑小眾的了,可是這輛車我都沒(méi)有見(jiàn)過(guò),問(wèn)了好多車友,發(fā)現(xiàn)根本都找不到這輛車的車主,珍稀程度堪比大熊貓。
1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱,最大馬力91匹,最大扭矩118牛米。1.2L自吸還匹配CVT,這簡(jiǎn)直就是災(zāi)難。
花10萬(wàn)買(mǎi)個(gè)二手英格尼斯,沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、沒(méi)有天窗、手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,后面還是鼓剎、扭力梁。價(jià)格貴的原因,無(wú)非是因?yàn)檫M(jìn)口的身份,而且保有量非常低。
如果你買(mǎi)英格尼斯,10萬(wàn)有7萬(wàn)都是花在了追求個(gè)性上,但個(gè)性要付出代價(jià)的,兄弟我勸你還是算了吧,更推薦你看看2011款的MINI?Countryman,MINI車友會(huì)了解一下。
微信網(wǎng)友:半月板殺手
鼠哥鼠哥,手里有四萬(wàn)塊錢(qián)的預(yù)算,想要買(mǎi)一輛性能一點(diǎn)的國(guó)四車輛,德國(guó)車最好,要有改裝潛力,求鼠哥推薦。4萬(wàn)的預(yù)算想買(mǎi)性能車,除了高爾夫的MK4,東南汽車的菱帥,其實(shí)還有一款更好玩的德國(guó)車,那就是2009款到2011款的大眾速騰1.8T手動(dòng)冠軍版,這個(gè)車的樂(lè)趣還是很多的。
現(xiàn)在2009款的二手價(jià)格在4萬(wàn)元上下,2010款的稍微貴一點(diǎn),在4.5萬(wàn)左右。
當(dāng)時(shí)和它同期的還有1.4T和1.6L排量的車型,但是它們都不如這個(gè)1.8T的第二代EA888猛,再加上手動(dòng)變速箱,車身相對(duì)比較短小,看著普通,開(kāi)起來(lái)快樂(lè)。
這代車型的外觀還是老款的外觀設(shè)計(jì),圓燈的那種設(shè)計(jì),現(xiàn)在看起來(lái)還比較有情懷,屬于耐看型。而且市場(chǎng)上關(guān)于它的改裝件也不少,可玩性還是很高的。
當(dāng)然這個(gè)第二代EA888還有一個(gè)人盡皆知的通病,2000公里一升機(jī)油,解決這個(gè)問(wèn)題的成本我之前也說(shuō)過(guò),4500元到6000元左右,把活塞環(huán)、曲軸油封、缸墊、油氣分離器等等這些換掉,就可以解決這個(gè)問(wèn)題,但要注意不是永久解決,大概在2年后左右還會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。
如果你的預(yù)算能到6-7萬(wàn)左右,還有一款更好玩的明銳RS。
2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不比GTI差,外觀也不錯(cuò),空間比GTI實(shí)用,缺點(diǎn)同樣是燒機(jī)油,但是在這個(gè)價(jià)位里,它幾乎沒(méi)有對(duì)手,希望能幫助到你。
這期ASK到這里就結(jié)束了
我們下期再賤~
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
提車日期與出廠日期相差十個(gè)月,車會(huì)不會(huì)有問(wèn)題
沒(méi)事。
庫(kù)存車
庫(kù)存車是沒(méi)有一個(gè)明確法律定義的,但在汽車銷售行業(yè)確實(shí)有“庫(kù)存車”一說(shuō),它一般是指庫(kù)存時(shí)間超過(guò)一年還沒(méi)有銷售出去的汽車。
由于作為一種商品,庫(kù)存汽車的體積巨大,價(jià)格昂貴,倉(cāng)儲(chǔ)成本高。同時(shí)占用經(jīng)銷商大量資金,因此,經(jīng)銷商一般不允許商品***存較長(zhǎng)時(shí)間。但由于種種原因,市場(chǎng)上的確存在很多出廠超過(guò)一年的汽車。
看內(nèi)飾
內(nèi)飾沒(méi)別的,潔凈第一。內(nèi)飾應(yīng)該潔凈,特別是易臟的部分,如內(nèi)拉手和內(nèi)飾燈周圍。電動(dòng)部分或機(jī)械部分應(yīng)當(dāng)輕便靈活,運(yùn)行無(wú)雜音。車廂地面干凈無(wú)水漬。檢查車內(nèi)燈光,應(yīng)該工作正常完好?,F(xiàn)場(chǎng)去除座椅包裝白套,檢查原廠真皮座套是否有恙,水杯架和眼鏡盒蓋這些易受損的部件應(yīng)試用幾下,保證功能完好。
看小物件
所有的遮陽(yáng)板燈光需要檢查,因?yàn)橥ǔ:雎赃@兩個(gè)小東西。因?yàn)闊熁腋咨w***用了阻尼設(shè)計(jì),也要檢查一下,注意無(wú)論開(kāi)關(guān)都是推活動(dòng)蓋,關(guān)的時(shí)候不要用拉的,拉壞了要自己掏錢(qián)換的。點(diǎn)煙器要檢查好
看天窗
試一試天窗,看看是否是異常的聲音或生澀的動(dòng)作。后座的窗簾和中央扶手通道都檢查一下的好。
聽(tīng)音響
電動(dòng)座椅和倒車?yán)走_(dá)也要試試是否工作良好,天線裝好,丟了收音效果會(huì)不好的。
看鑰匙
鑰匙編碼條一個(gè)和塑料鑰匙模一個(gè),配鑰匙用和應(yīng)急使用的。試點(diǎn)火,接通電源后,車內(nèi)電子系統(tǒng)自檢。
參考資料
一年多的庫(kù)存車到底能不能買(mǎi)?.知乎[引用時(shí)間2017-12-22]
沒(méi)事。
庫(kù)存車
庫(kù)存車是沒(méi)有一個(gè)明確法律定義的,但在汽車銷售行業(yè)確實(shí)有“庫(kù)存車”一說(shuō),它一般是指庫(kù)存時(shí)間超過(guò)一年還沒(méi)有銷售出去的汽車。
由于作為一種商品,庫(kù)存汽車的體積巨大,價(jià)格昂貴,倉(cāng)儲(chǔ)成本高。同時(shí)占用經(jīng)銷商大量資金,因此,經(jīng)銷商一般不允許商品***存較長(zhǎng)時(shí)間。但由于種種原因,市場(chǎng)上的確存在很多出廠超過(guò)一年的汽車。
看內(nèi)飾
內(nèi)飾沒(méi)別的,潔凈第一。內(nèi)飾應(yīng)該潔凈,特別是易臟的部分,如內(nèi)拉手和內(nèi)飾燈周圍。電動(dòng)部分或機(jī)械部分應(yīng)當(dāng)輕便靈活,運(yùn)行無(wú)雜音。車廂地面干凈無(wú)水漬。檢查車內(nèi)燈光,應(yīng)該工作正常完好?,F(xiàn)場(chǎng)去除座椅包裝白套,檢查原廠真皮座套是否有恙,水杯架和眼鏡盒蓋這些易受損的部件應(yīng)試用幾下,保證功能完好。
看小物件
所有的遮陽(yáng)板燈光需要檢查,因?yàn)橥ǔ:雎赃@兩個(gè)小東西。因?yàn)闊熁腋咨w***用了阻尼設(shè)計(jì),也要檢查一下,注意無(wú)論開(kāi)關(guān)都是推活動(dòng)蓋,關(guān)的時(shí)候不要用拉的,拉壞了要自己掏錢(qián)換的。點(diǎn)煙器要檢查好
看天窗
試一試天窗,看看是否是異常的聲音或生澀的動(dòng)作。后座的窗簾和中央扶手通道都檢查一下的好。
聽(tīng)音響
電動(dòng)座椅和倒車?yán)走_(dá)也要試試是否工作良好,天線裝好,丟了收音效果會(huì)不好的。
看鑰匙
鑰匙編碼條一個(gè)和塑料鑰匙模一個(gè),配鑰匙用和應(yīng)急使用的。試點(diǎn)火,接通電源后,車內(nèi)電子系統(tǒng)自檢。
參考資料
一年多的庫(kù)存車到底能不能買(mǎi)?.知乎[引用時(shí)間2017-12-22]
標(biāo)簽: #發(fā)動(dòng)機(jī)