特斯拉在中國(guó)的質(zhì)保周期是四年八萬(wàn)公里。汽車保修條件:汽車保修的條件很多,保修期限屬于最長(zhǎng)的保修期限,其中有可能不同零件的保修期限不一樣。消費(fèi)者尤其要搞清楚易耗件的保修期和保修條件。很多廠家在行車手冊(cè)上規(guī)定,如果不是質(zhì)量問(wèn)題,易損件和易耗件不在保修范圍內(nèi)。汽車保修期不同:一般發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)保期基本相同,而電池、空空氣濾芯、空空氣濾芯、正時(shí)皮帶等易損件的質(zhì)保期會(huì)很短。另外,一般在汽車的保養(yǎng)手冊(cè)中明確規(guī)定,雨刮片、剎車片、離合器片、輪胎、大燈、玻璃等易損件不在保修范圍內(nèi)。
特斯拉質(zhì)保期多久
1月6日,特斯拉Model3與ModelY迎來(lái)價(jià)格調(diào)整,最高降價(jià)4.8萬(wàn)元。其中,Model3起售價(jià)降至22.99萬(wàn)元,成為歷史最低售價(jià)的特斯拉車型;ModelY起售價(jià)降至25.99萬(wàn)元。
特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)布微博稱,從“第一性原理出發(fā)”,堅(jiān)持以成本定價(jià)。
那么,特斯拉大降價(jià),老車主有補(bǔ)償嗎?
特斯拉客服稱,若車主已下訂單但未提車,則可以在當(dāng)前***價(jià)格和訂單價(jià)之間二選一,但會(huì)和此前的補(bǔ)貼政策沖突。若車主在降價(jià)前已提到車,則無(wú)法享受上述政策,且有相關(guān)補(bǔ)償政策的可能性較低。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,那些產(chǎn)品線價(jià)格與特斯拉降價(jià)后重疊的車企,或?qū)⒏械綁毫Γ?a href="/tags-x-y.html" target="_blank" class="6cf8f37f3fe68355 relatedlink">需要跟進(jìn)降價(jià)以維持銷量。
“開(kāi)了五天,一天降一萬(wàn)”,消費(fèi)者心情復(fù)雜
“牌照都還沒(méi)上呢,就降價(jià)了”,消息一出,社交媒體中有不少特斯拉老車主發(fā)帖表達(dá)不滿。
有剛提車的車主卻自嘲為“韭菜”,車主怒稱:“開(kāi)了五天,一天(降價(jià))一萬(wàn)?!边€有車主表示:“12月26日提的,心臟是今天停的?!?/strong>
據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道,針對(duì)特斯拉老車主是否有保價(jià)措施的問(wèn)題,中新經(jīng)緯以車主身份咨詢了特斯拉中國(guó)客服,對(duì)方表示,若車主已下訂單但未提車,則可以在當(dāng)前***價(jià)格和訂單價(jià)之間二選一,但會(huì)和此前的補(bǔ)貼政策沖突。若車主在降價(jià)前已提到車,則無(wú)法享受上述政策,且有相關(guān)補(bǔ)償政策的可能性較低。
“(針對(duì)已經(jīng)提車的車主的方案)目前是沒(méi)有,有的可能性也比較低。所以不會(huì)讓您有多大的一個(gè)期望,從我這邊了解到的是,如果有(補(bǔ)償方案),肯定會(huì)官方通知,而且沒(méi)有的可能性還是非常高的。”特斯拉客服說(shuō)。
據(jù)悉,2022年9月底,曾傳出過(guò)特斯拉或迎大降價(jià)的消息,彼時(shí),特斯拉中國(guó)公關(guān)部工作人員回應(yīng)中新經(jīng)緯稱該消息為“不實(shí)消息”。
2022年10月底,在特斯拉否認(rèn)將降價(jià)的一個(gè)月后,特斯拉官宣降價(jià),最高降價(jià)幅度達(dá)3.7萬(wàn)元。
“價(jià)格的調(diào)整是今天剛出的,我們沒(méi)有辦法預(yù)計(jì)以后會(huì)出現(xiàn)什么樣的價(jià)格波動(dòng),所以在官方政策沒(méi)出來(lái)之前,我們沒(méi)有辦法(對(duì)補(bǔ)償措施)去做肯定。我們可能沒(méi)有辦法去阻止大家做任何***的操作,因?yàn)檫@是個(gè)人的行為,我們確實(shí)是阻止不了?!鼻笆隹头f(shuō)。
特斯拉此前已多輪“降價(jià)”
早前消息,特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià),Model3起售價(jià)22.99萬(wàn)元,ModelY起售價(jià)25.99萬(wàn)元。
值得注意的是,在具體降價(jià)幅度方面,Model3后輪驅(qū)動(dòng)版從26.59萬(wàn)元降至22.99萬(wàn)元,降價(jià)3.6萬(wàn)元;Model3高性能版從34.99萬(wàn)元降到32.99萬(wàn)元,降價(jià)2萬(wàn)元。ModelY后輪驅(qū)動(dòng)版從28.89萬(wàn)元降至25.99萬(wàn)元起售,降價(jià)2.9萬(wàn)元;ModelY長(zhǎng)續(xù)航版從35.79萬(wàn)元降到30.99萬(wàn)元,降價(jià)4.8萬(wàn)元;ModelY高性能版從39.79萬(wàn)元降到35.99萬(wàn)元,降價(jià)3.8萬(wàn)元。
據(jù)第一財(cái)經(jīng),特斯拉多輪“降價(jià)”,重要原因之一就是消費(fèi)者需求不達(dá)預(yù)期。從2022年下半年開(kāi)始,特斯拉需求不振的消息便時(shí)有傳出。在中國(guó)市場(chǎng),特斯拉從去年9月份開(kāi)始便開(kāi)啟了“變相降價(jià)”促銷,對(duì)于自9月16日到9月30日完成提車的車主,特斯拉提供8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,保險(xiǎn)補(bǔ)貼可直接用于減免車價(jià)。
去年10月24日,特斯拉突然宣布國(guó)產(chǎn)車型全系下調(diào)售價(jià),下調(diào)幅度在1.4萬(wàn)~3.7萬(wàn)元。此后,特斯拉便時(shí)不時(shí)推出保險(xiǎn)優(yōu)惠、現(xiàn)車優(yōu)惠政策,用以提振需求。今年1月1日,特斯拉還推出新年限時(shí)***,即日至2月28日期間,完成交付的Model3和ModelY的新車訂單,可享受6000元限時(shí)交付激勵(lì)方案;若通過(guò)特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買相應(yīng)車險(xiǎn),還可享受4000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。不過(guò),該新年限時(shí)***因?yàn)榇舜谓祪r(jià)而提前終止了。
令人疑惑的是,目前新能源原材料價(jià)格居高不下,國(guó)內(nèi)車企普遍漲價(jià),在此情形下,特斯拉為何能“反向操作”?“特斯拉的單車?yán)麧?rùn)很高,約在1萬(wàn)美金。降價(jià)對(duì)特斯拉而言犧牲了一些利潤(rùn),但是把產(chǎn)能利用起來(lái),就把市場(chǎng)規(guī)模拉起來(lái)?!?a href="/tags-q-c-d-z.html" target="_blank" class="83554e9cbc244ce5 relatedlink">汽車電子資深工程師朱玉龍告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。
“特斯拉這次降價(jià)在情理之中。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴財(cái)聯(lián)社記者,特斯拉在2023年的首次降價(jià),主要?dú)w因?yàn)槌杀窘档?/strong>,“2022年特斯拉表現(xiàn)出色,市場(chǎng)規(guī)模大幅提升,故而導(dǎo)致成本下降,自然就應(yīng)該降價(jià)?!?/p> 特斯拉整車質(zhì)保期是4年或8萬(wàn)公里,電池組質(zhì)保期為8年或16萬(wàn)公里。 特斯拉的保修政策是汽車的保護(hù)期限為4年或者80000公里,在質(zhì)保期間內(nèi)可以正常行駛的車輛條件下,特斯拉公司可以提供質(zhì)量保證,有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。 特斯拉是世界上第1個(gè)***用鋰電池的電動(dòng)汽車公司,所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品銷量布滿世界各地,特斯拉汽車公司在電動(dòng)汽車行業(yè)的技術(shù)位于前列。 世界第1款量產(chǎn)是電動(dòng)敞篷跑車,就是由特斯拉汽車公司生產(chǎn)的,是第1款***用鋰電池技術(shù)的電動(dòng)車,在歐洲等地購(gòu)買該款跑車車型享有***補(bǔ)貼。特斯拉專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車,也是目前世界上比較高端的電動(dòng)汽車品牌,特斯拉所推出的汽車都具有出色的性能表現(xiàn),可以為廣大消費(fèi)者提供可持續(xù)能源供應(yīng)的出行方式。 特斯拉車標(biāo)意義:
2017年2月5日,據(jù)外媒(VentureBeat)報(bào)道,對(duì)汽車制造商而言,汽車標(biāo)識(shí)和汽車本身同樣重要。車標(biāo)設(shè)計(jì)當(dāng)然也就成為一個(gè)非常重要的任務(wù)。近些年聲名鵲起的特斯拉的T型車標(biāo)已廣為人知,但事實(shí)證明這個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)志不僅是發(fā)明家特斯拉(Tesla)名字的首字母縮寫,其背后還另有深意。
特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋,這個(gè)風(fēng)格化的“T”實(shí)際上也是對(duì)公司產(chǎn)品的暗示,稱T型標(biāo)識(shí)代表著電動(dòng)馬達(dá)的橫截面。
標(biāo)簽: #特斯拉