- 我的愛(ài)車(chē)奧迪Q5L已經(jīng)邁過(guò)一萬(wàn)公里大關(guān)，談?wù)勊挠密?chē)感受和配置
- 奧迪Q5L作為高端車(chē)，為什么還會(huì)在變速箱上進(jìn)行了減配？
- Q5和Q5L哪款好？有什么區(qū)別？
- 30歲買(mǎi)豪車(chē)，奔馳GLC、奧迪Q5L、路虎星脈選誰(shuí)？
- 我的奧迪Q5L，選車(chē)以及半年使用感受，簡(jiǎn)單聊聊
- 奧迪Q5L提車(chē)作業(yè)，最終我還是選擇了你
- 月薪4000元養(yǎng)奧迪Q5L，看看車(chē)主養(yǎng)車(chē)的騷操作！
對(duì)于很多用戶來(lái)講，選擇豪華品牌車(chē)型，都是選擇入門(mén)款，原因是，一方面，豪華品牌入門(mén)款車(chē)型已經(jīng)可以滿足“面子”需求，另一方面，雖然是入門(mén)車(chē)型，但是通常來(lái)講，豪華品牌的入門(mén)車(chē)型在動(dòng)力裝備、功能配置方面都不算弱，滿足日常用車(chē)是完全沒(méi)有問(wèn)題的。不過(guò)，題主今天所提及的三款車(chē)，雖然售價(jià)基本在同一區(qū)間，但是，從定位上來(lái)講，三車(chē)又不算完全相同。其中，奧迪Q5L、奔馳GLC為中型SUV，而奧迪A6L為中大型轎車(chē)。
先看定價(jià)（只針對(duì)三車(chē)的入門(mén)款車(chē)型），奧迪Q5L 40TFSI榮享進(jìn)取型，指導(dǎo)售價(jià)為38.78萬(wàn)元，目前終端優(yōu)惠力度較大，現(xiàn)金優(yōu)惠基本在10萬(wàn)+，價(jià)格相對(duì)比較親民。奧迪A6L 40 TFSI 豪華致雅型/豪華動(dòng)感型，指導(dǎo)售價(jià)40.98萬(wàn)元，目前終端現(xiàn)金優(yōu)惠也在10萬(wàn)+。奔馳GLC 260L 4MATIC動(dòng)感型，指導(dǎo)售價(jià)39.48萬(wàn)元，目前終端現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)+。因此，具體購(gòu)買(mǎi)的話，這三款車(chē)的實(shí)際落地價(jià)是有差距的，當(dāng)然，對(duì)于選購(gòu)這個(gè)價(jià)位車(chē)型的用戶，差這幾萬(wàn)塊錢(qián)似乎也不是什么事兒……
切入車(chē)型，這幾款車(chē)都算是國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的老面孔了，都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，并且在銷量以及用戶知名度方面有非常不錯(cuò)的基礎(chǔ)，甚至也可以這么說(shuō)，這三款車(chē)如果實(shí)在不知道怎么選的話，即使通過(guò)“抓鬮”的方式來(lái)決定也是沒(méi)有問(wèn)題的，當(dāng)然如果不想這么草率的話，仔細(xì)了解一下這三款車(chē)也是情理之中的事。不過(guò)，實(shí)話講，奧迪Q5L與奧迪A6L雖然是兩款定位不同的車(chē)，但是由于都是自大眾MQB Evo平臺(tái)，實(shí)際上兩款車(chē)在很多層面都是相通的，包括很多零部件也都是通用的。所以，這兩款?yuàn)W迪的車(chē)，只是一款中型SUV和中大型轎車(chē)的定位區(qū)別，別的方面，包括動(dòng)力、變速箱、底盤(pán)，甚至配置水平也都是非常相似的。
不過(guò)，作為SUV車(chē)型，奧迪Q5L還是配備了quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而奧迪A6L則為前置前驅(qū)的兩驅(qū)模式。至于奔馳GLC，其最明顯的優(yōu)勢(shì)是品牌力更強(qiáng)一些，但同時(shí)售價(jià)也更高一些，而且同樣作為SUV，奔馳GLC是配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，相比奧迪Q5L的適合四驅(qū)在極限穩(wěn)定性上更有優(yōu)勢(shì)。而動(dòng)力方面，三款車(chē)都是清一色的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且均是低功能版，從參數(shù)上來(lái)看，奔馳GLC咯有優(yōu)勢(shì)，但也只是功率上多了7馬力，而峰值扭矩上完全相同，所不同的是，奔馳GLC搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還***用了比較先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，且發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為全鋁合金；而奧迪Q5L和A6L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均為混合混射，且發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為鑄鐵。
在配置層面，三款車(chē)差距不太大，但要說(shuō)整體上最有優(yōu)勢(shì)的還是奔馳GLC，另外，作為豪華車(chē)型，三車(chē)都有大量的選裝件，因此，對(duì)于功能不足的地方，可以通過(guò)選裝來(lái)滿足，只是有時(shí)候選裝下來(lái)，還不如直接入手更高配車(chē)型。所以，如何抉擇，還要看題主具體的需求情況。
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（運(yùn)營(yíng)人員：凌蕭風(fēng)）
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我的愛(ài)車(chē)奧迪Q5L已經(jīng)邁過(guò)一萬(wàn)公里大關(guān)，談?wù)勊挠密?chē)感受和配置
論家用，我認(rèn)為奧迪Q5L完勝雷克薩斯ES200，但是論排面，雷克薩斯ES完爆奧迪Q5L。一個(gè)是素顏德國(guó)理工男，一個(gè)是濃妝艷抹日本牛郎，所以家用還是選奧迪Q5L。下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)為什么雷克薩斯ES200相比奧迪Q5L來(lái)說(shuō)不適合家用。
純進(jìn)口身份、加價(jià)銷售，雷克薩斯?fàn)I銷搞的不錯(cuò)純進(jìn)口身份的雷克薩斯一出生就感覺(jué)比國(guó)產(chǎn)奧迪高了一頭，據(jù)悉豐田章男永遠(yuǎn)不會(huì)把雷克薩斯國(guó)產(chǎn)。俗話說(shuō)物以稀為貴，不管多少人搶雷克薩斯，也不管產(chǎn)能有多少，反正想買(mǎi)車(chē)就得等，少則幾個(gè)月多則半年，加價(jià)才能盡快提車(chē)?？恐冞M(jìn)口身份，加價(jià)銷售，雷克薩斯不光越賣(mài)越好，加價(jià)越多還越受追捧，我實(shí)在看不懂？應(yīng)了 那句話。很多人總說(shuō)國(guó)產(chǎn)的不行，還是外國(guó)月亮圓。這張銘牌值十萬(wàn)
外觀內(nèi)飾，雷克薩斯更懂設(shè)計(jì)，做工用料兩者不相上下首先是外觀和內(nèi)飾方面，的確不用說(shuō)，雷克薩斯ES200雖然作為雷克薩斯ES的乞丐車(chē)型，但是它的外觀絲毫不大折扣，沒(méi)有把甚至內(nèi)飾也沒(méi)有常見(jiàn)低配車(chē)那種?毛坯房?的感覺(jué)，這一點(diǎn)雷克薩斯還是很厚道的。ES200的外觀***用最新的雷克薩斯紡錘形前臉設(shè)計(jì)，配合犀利的大燈，給人以一種與眾不同的氣場(chǎng)，內(nèi)飾的精致的皮革縫線，再加上出色的設(shè)計(jì)布局，雷克薩斯的內(nèi)飾總是?沃德十佳內(nèi)飾?常客。這一點(diǎn)，雷克薩斯的確要比低調(diào)和簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格的奧迪Q5L不一樣。但是論做工用料，兩者差別不大，只是雷車(chē)在細(xì)節(jié)上考慮更多，更會(huì)搭配一些，這也是日本人一貫的風(fēng)格。
精裝修的?豐田亞洲龍?？ES200憑什么賣(mài)30萬(wàn)都說(shuō)雷克薩斯ES是換殼凱美瑞，但我覺(jué)得它更像是一個(gè)精裝修的亞洲龍，不論是軸距、車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬，兩者都是一樣的，只是車(chē)高略有一點(diǎn)差距。如果拆開(kāi)兩者保險(xiǎn)杠、內(nèi)飾，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它倆連殼都一樣，就像人換了身衣服，化了個(gè)妝。亞洲龍是穿的是阿迪王的***絲青年，而雷克薩斯ES則是穿著奢侈品的富二代，這也就是為什么雷克薩斯比亞洲龍貴了10幾萬(wàn)的原因。
都說(shuō)雷克薩斯舒適型好，但你可曾領(lǐng)略ES200的弱雞發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼聲？雷克薩斯舒適性的確不錯(cuò)，懸架柔軟，座椅舒適，隔音也很不錯(cuò)，這些評(píng)價(jià)一般都是車(chē)評(píng)人給的，之所以這樣，因?yàn)樗麄冊(cè)u(píng)測(cè)的車(chē)型基本都是頂配車(chē)，也就是2.5L的混動(dòng)車(chē)型，混動(dòng)車(chē)型的雷克薩斯跟ES200這個(gè)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)完全是兩個(gè)車(chē)都不夸張。ES200配備的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一個(gè)CVT變速箱。開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式，油門(mén)踩下去一般車(chē)都是懶洋洋的，想不佛系都不行。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)本身功率不大，加速時(shí)只能靠提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變得就很容易傳到車(chē)廂。
論家用，奧迪Q5L才是最實(shí)在：空間大、動(dòng)力好、底盤(pán)高，外形低調(diào)家用車(chē)一般要求空間要大，動(dòng)力要好，經(jīng)常可能三人以上乘坐，SUV相比轎車(chē)有更有韌性的懸掛和更大的懸架行程，不至于坐的人多了懸架被壓得很矮的情況，這一點(diǎn)奧迪Q5L是比雷克薩斯更有優(yōu)勢(shì)的。2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是最低功率也有百公里8.6秒的成績(jī)，比ES200將近14秒的成績(jī)快了不少。另外奧迪還有quattro四驅(qū)，從各個(gè)維度來(lái)看，奧迪Q5L的實(shí)用性完爆ES200。
最后我承認(rèn)雷克薩斯確實(shí)很吸引眼球，奧迪顯得很樸素，但是回歸到家用，光有好看的外觀能當(dāng)飯吃嗎？再說(shuō)買(mǎi)車(chē)加價(jià)錢(qián)包也不同意啊，看看奧迪Q5L將近10萬(wàn)元的降價(jià)，它不香嗎？
奧迪Q5L作為高端車(chē)，為什么還會(huì)在變速箱上進(jìn)行了減配？
又拖了快有一個(gè)月了，我這拖延癥啊！?三月份提車(chē)的時(shí)候就想說(shuō)來(lái)之家寫(xiě)個(gè)作業(yè)，然后就一直各種忙，其實(shí)也有空，就是沒(méi)啥動(dòng)力。然后6月份端午節(jié)那時(shí)候看到之家有活動(dòng)，就拍了這一套相片，然后也是一直沒(méi)有寫(xiě)這個(gè)作業(yè)，直到現(xiàn)在活動(dòng)馬上要結(jié)束了，才來(lái)寫(xiě)這個(gè)作業(yè)，確實(shí)有點(diǎn)晚了。?一個(gè)新車(chē)作業(yè)四個(gè)月之后寫(xiě)，車(chē)都開(kāi)過(guò)了一萬(wàn)公里了，遲到的作業(yè)無(wú)疑問(wèn)，不過(guò)怎么說(shuō)呢，也是經(jīng)過(guò)了自己的使用和驗(yàn)證，說(shuō)話會(huì)更有話語(yǔ)權(quán)一些。?當(dāng)初選擇Q5L，其實(shí)是頂著一點(diǎn)壓力的，那一陣是那個(gè)異味***還常常被人提起的時(shí)候，在咱們論壇潛水，總能看到這種言論。所以那時(shí)候選車(chē)的時(shí)候，也是因?yàn)檫@個(gè)的干擾，差點(diǎn)就選擇了林肯的航海家，不過(guò)還是因?yàn)镼5L的性價(jià)比真的在這個(gè)級(jí)別的豪華SUV里最香，依舊堅(jiān)持選擇了Q5L。?四個(gè)月的使用后，也事實(shí)證明了，所謂異味在Q5L上是無(wú)稽之談，確實(shí)沒(méi)有。即便是最近這段日子，酷暑爆曬之下，實(shí)則也沒(méi)有所謂的異味，只是正常的空氣熱浪而已。?選擇還是比較正確的，用最合適的價(jià)格在最合適的時(shí)間，選擇了最適合自己的那臺(tái)車(chē)。
不得不說(shuō)，Q5L不會(huì)再輕易更換了。過(guò)去五年換過(guò)三臺(tái)車(chē)，前兩臺(tái)都是二手車(chē)，用的時(shí)間都不長(zhǎng)。這臺(tái)Q5L是我能買(mǎi)得起的最好的車(chē)，也是讓我覺(jué)得開(kāi)個(gè)五年八年可以安心使用的車(chē)了。
我選的是40TFSI的榮享時(shí)尚版，個(gè)人覺(jué)得是性價(jià)比最高的
內(nèi)飾，我個(gè)人是蠻喜歡的，先曬一下，座椅的褶皺見(jiàn)證了我的使用頻度哈
很喜歡這個(gè)功能強(qiáng)大的全液晶儀表，我覺(jué)得這是一個(gè)非常主流的趨勢(shì)。插一句，我是真的不理解特斯拉取消中控儀表的那個(gè)操作哈，司機(jī)不慌張么？
曬個(gè)車(chē)鑰匙吧！
一萬(wàn)公里了，油耗也算是比較穩(wěn)定了。?夏天，開(kāi)空調(diào)的情況下，基本上能在9L大多的水平上，說(shuō)高肯定不算高，我覺(jué)得算是個(gè)正常水平吧。?我開(kāi)過(guò)的車(chē)不少，個(gè)人比較喜歡研究這個(gè)。Q5L在我手里這四個(gè)月，其實(shí)自己開(kāi)下來(lái)就是覺(jué)得各種不錯(cuò)吧。百公里加速8秒多的水平，很給力了。開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)，但是也很有動(dòng)感，底盤(pán)懸掛這些都絕對(duì)OK?，四驅(qū)方面也很強(qiáng)，我這車(chē)也沒(méi)少自駕游，偶爾也下個(gè)河溝爬個(gè)坡什么的，確實(shí)無(wú)畏泥濘。至于日常停車(chē)上路肩，那就更是小菜一碟了。?Q5L是我自己人生第一臺(tái)豪華品牌的車(chē)，目前還是覺(jué)得有面子的。就是自己的信心會(huì)高很多了，談客戶什么的都有底氣，有一說(shuō)一，這是真奇怪。我自己有時(shí)候也想不明白，按說(shuō)家里的房子比車(chē)貴多了，但是有房子的時(shí)候，就沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)……
大面積的中網(wǎng)，有時(shí)候會(huì)覺(jué)得要是沒(méi)有車(chē)牌，這個(gè)中網(wǎng)就真不好看了。感覺(jué)這個(gè)中網(wǎng)就是為了包住車(chē)牌設(shè)計(jì)的
市區(qū)駕駛感覺(jué)上，起步不算很積極，但是也不慢。我比較喜歡它在高速上，那種比較深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備，基本上開(kāi)到130時(shí)速后，還是依然很有力度，這個(gè)比較適合我的駕駛風(fēng)格。
我還蠻喜歡這個(gè)大燈的，不是照明，雖然照明效果也不錯(cuò)。我就是喜歡它的造型，干凈利落的感覺(jué)
內(nèi)飾配色幾乎是純黑的，我喜歡這種好打理的配色
駕駛座椅的感覺(jué)還不錯(cuò)，視野和包裹感都很好
電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)比較充分，也比較方便。我這腳墊還不錯(cuò)吧？
儀表的功能超級(jí)強(qiáng)大，這個(gè)導(dǎo)航是我蠻喜歡的一個(gè)功能，基本上就不太用手機(jī)導(dǎo)航了
中控屏不太給力，尺度小還不能觸控，不過(guò)確實(shí)平時(shí)也就是很簡(jiǎn)單的功能操作，也不費(fèi)啥心思，好用就行
最喜歡這個(gè)擋把的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔，節(jié)省空間，也好用
簡(jiǎn)單曬一下后排，腿部空間很大，軸距給力
全景天窗，日常就是不用遮陽(yáng)簾，我很習(xí)慣有陽(yáng)光在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)了
尾燈，以及尾標(biāo)的一汽奧迪
簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)，尾燈點(diǎn)亮有點(diǎn)刺眼，有點(diǎn)想去熏黑下哈
就寫(xiě)到這里吧！?有點(diǎn)晚了，今天是周日，明天還要去上班。?這個(gè)2020年不太太平，但是希望我們的奧迪車(chē)友們都能平平安安，太太平平哈！
Q5和Q5L哪款好？有什么區(qū)別？
Q5L搭載的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，大家還是比較熟悉的，正因?yàn)槌墒焖源蟊娖煜潞枚嘬?chē)型都裝配了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。第三代EA888 2.0 T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是七速雙離合變速箱，很多人說(shuō)他是簡(jiǎn)配，但是車(chē)都買(mǎi)了就往好的地方想吧，最起碼動(dòng)力傳動(dòng)更高，而且油耗更低了，濕式雙離合也沒(méi)有干式雙離合那么嬌氣。
這款車(chē)的方向盤(pán)手感非常輕盈，與液壓助力的方向盤(pán)相比是完全不一樣的手感，不過(guò)指向精準(zhǔn)歷來(lái)也是德系車(chē)的一大亮點(diǎn)。其次Q5L前后都***用了多連桿獨(dú)立懸掛，行駛過(guò)程中穩(wěn)定性比較好。很有德系的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)范，但是總感覺(jué)在避震的調(diào)校上稍微硬了一點(diǎn)，再過(guò)那些溝溝坎坎的非鋪裝路面時(shí)，反饋到車(chē)內(nèi)的顛簸感還是比較明顯的，A6L就不這樣，這也許是SUV和轎車(chē)之間的區(qū)別吧。
目前行駛了5000公里，車(chē)子平均油耗8.4，這個(gè)油耗本人已經(jīng)相當(dāng)滿意了，曾經(jīng)上過(guò)一段高速標(biāo)過(guò)平均油耗只有5.7，手自一體變速箱的老Q5想都不敢想，估計(jì)磨合一段時(shí)間后還有下降的空間。 整車(chē)的靜音效果處理是比較到位的，坐在車(chē)內(nèi)基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音。其次，空間表現(xiàn)方面也是這款車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)，2908mm的軸距，營(yíng)造出了寬適的駕乘空間，唯一不足的地方是后排地板隆起位置太高了，對(duì)于后排中間位的乘客來(lái)說(shuō)，確實(shí)有點(diǎn)騎馬的感覺(jué)，舒適性會(huì)有些影響。
內(nèi)飾做工還算比較嚴(yán)謹(jǐn)。再次選擇德系車(chē)與其做工細(xì)節(jié)上的嚴(yán)謹(jǐn)是分不開(kāi)的，但是并沒(méi)有奔馳那種豪華高大上的感覺(jué)，更像走的簡(jiǎn)約風(fēng)范，12.3寸全液晶儀表、MMI N***igation plus多媒體系統(tǒng)、在擋桿前方還設(shè)置的手寫(xiě)板等無(wú)一不是亮點(diǎn)。
對(duì)于一款落地將近40萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)，目前的這些堪稱高科技的配置和以及富裕的空間舒適性來(lái)說(shuō)，還算性價(jià)比不錯(cuò)的，但是座椅材質(zhì)和功能上給性價(jià)比打了一點(diǎn)折扣。而且在變速箱和底盤(pán)上有一些減配，但更偏向城市用，油耗和動(dòng)力比老款更好，算是有得有失吧?？傮w來(lái)說(shuō)性價(jià)比還不錯(cuò)。
30歲買(mǎi)豪車(chē)，奔馳GLC、奧迪Q5L、路虎星脈選誰(shuí)？
Q5L就是換代Q5,只是車(chē)身加長(zhǎng)了,并且一汽大眾打了個(gè)雙車(chē)戰(zhàn)略,并沒(méi)有將Q5停產(chǎn),而是以低一些的價(jià)格繼續(xù)賣(mài),希望爭(zhēng)取一些喜歡奧迪品牌但是預(yù)算不是很充足的客戶.
Q5L說(shuō)實(shí)話換代挺失敗的,整體提升不大,而且外觀內(nèi)飾的改變也沒(méi)有達(dá)到人們的預(yù)期,而且?jiàn)W迪的車(chē)子,感覺(jué)越來(lái)越大眾了,除了A4L的換代仍然保持了奧迪的風(fēng)格,其他車(chē)換代完了居然讓人感覺(jué)像高檔的大眾車(chē).
包括外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格,以及沒(méi)有多少變化的配置,以及跟大眾一套的動(dòng)力總成,那些大眾車(chē)也在用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,底盤(pán)方面可能就是四驅(qū)系統(tǒng)是比大眾的SUV要好吧,還有做工用料方面跟大眾有區(qū)別,其他真的感覺(jué)變化不大.作為一款40萬(wàn)~50萬(wàn)的SUV,買(mǎi)了以后感覺(jué)跟20~30萬(wàn)的大眾車(chē)差別不大,是什么感受.至于Q5,個(gè)人感覺(jué)在設(shè)計(jì)上還是有奧迪的高檔感,流線型的風(fēng)格讓其余大眾的平直風(fēng)格區(qū)別開(kāi)來(lái),細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也更精致.
感覺(jué)現(xiàn)在奧迪的車(chē)子不如寶馬有風(fēng)格,主要是越來(lái)越平庸的設(shè)計(jì),以及越來(lái)越不清晰的定位,奧迪主打的是什么呢,動(dòng)力?操控?豪華?好像都沒(méi)有,現(xiàn)在奧迪在人們心中的形象越來(lái)越平民,但是價(jià)格卻沒(méi)有越來(lái)越平民,還是一副高高在上的樣子.說(shuō)實(shí)話想買(mǎi)奧迪Q5,還不如看看寶馬X3,感覺(jué)奔馳GLC都要比Q5好不少。
我的奧迪Q5L，選車(chē)以及半年使用感受，簡(jiǎn)單聊聊
氣溫回暖，車(chē)市也有復(fù)蘇的跡象，至少?gòu)男【庍@里來(lái)看，近來(lái)后臺(tái)咨詢買(mǎi)車(chē)的網(wǎng)友是越來(lái)越多，近日有一位女司機(jī)，就提出了困擾她幾個(gè)月的疑問(wèn)——30歲左右，人生第一輛車(chē)，是買(mǎi)奧迪Q5L還是奔馳GLC或者是路虎星脈？實(shí)際上這對(duì)于一些男車(chē)主可能也適用，咱們就簡(jiǎn)單來(lái)談?wù)勥@三款車(chē)吧。
同樣是三十歲，有的人在奧迪、奔馳和路虎之間糾結(jié)，而小編還在奧拓和愛(ài)瑪之間徘徊……言歸正傳，三款車(chē)都是豪華品牌旗下的中型SUV，對(duì)豪華市場(chǎng)的受眾來(lái)說(shuō)，難免會(huì)拿來(lái)比較，其實(shí)這個(gè)選擇并不難，如果從預(yù)算的角度出發(fā)，肯定是奧迪Q5L最有優(yōu)勢(shì)。
從三款車(chē)目前的售價(jià)和降幅來(lái)看，奧迪Q5L售價(jià)38.78-49.8萬(wàn)，奔馳GLC售價(jià)39.28-58.78萬(wàn)，而路虎星脈售價(jià)57.28-87.88萬(wàn)，目前剛完成中期改款不久的奔馳GLC終端降幅最低，優(yōu)惠在3萬(wàn)上下，而奧迪Q5L和路虎星脈終端降幅近10萬(wàn)，所以入門(mén)門(mén)檻最低的還是奧迪Q5L，入門(mén)版本車(chē)型優(yōu)惠后在30萬(wàn)上下，從預(yù)算的角度來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L占盡先機(jī)。至于備受爭(zhēng)議的適時(shí)四驅(qū)、取消的托森差速器，還有8AT變7擋雙離合變速箱，這些對(duì)上下班通勤沒(méi)有其他需求的女司機(jī)來(lái)說(shuō)，也絕對(duì)夠用，沒(méi)有多大的區(qū)別和感受。
但預(yù)算充裕，其實(shí)可以看看奔馳GLC和路虎星脈，從定位上來(lái)看，路虎星脈其實(shí)是要高于奔馳GLC的，但近年來(lái)路虎品牌影響力下滑，連帶車(chē)型認(rèn)可度也大不如前，終端降幅高達(dá)10萬(wàn)，實(shí)際成交價(jià)格和奔馳GLC有高度重疊區(qū)間。
這兩款車(chē)如何選擇其實(shí)也很簡(jiǎn)單，奔馳GLC產(chǎn)品力更均衡，尤其是2***3mm的軸距，帶來(lái)的后排空間表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型，就連定位更高的路虎星脈也不是它的對(duì)手。入門(mén)版本車(chē)型就搭載了2.0T/1***馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車(chē)型搭載了2.0T258馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配9AT變速箱，全時(shí)四驅(qū)，標(biāo)配8氣囊+膝部氣囊，還有零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛等豐富的主被動(dòng)安全配置。顏值在線，空間出色，動(dòng)力充沛，配置豐富，再加上奔馳品牌的口碑和影響力、認(rèn)可度，奔馳GLC的保值率表現(xiàn)也非常出色。
但如果不在意保值率問(wèn)題，同樣的預(yù)算想要更高的享受，就可以看看路虎星脈，外觀設(shè)計(jì)上奔馳GLC和奧迪Q5L都不是它的對(duì)手，足夠個(gè)性前衛(wèi)，時(shí)尚精致又有科技感，非常符合女司機(jī)購(gòu)車(chē)審美，也不用擔(dān)心像BBA一樣爛大街。而且路虎星脈定位要比奔馳GLC高，入門(mén)版本車(chē)型就搭載了2.0T/250馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)出色。
雖然軸距只有2874mm，不如奔馳GLC出色但也能夠保證乘坐舒適度。全系標(biāo)配了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持***、道路交通標(biāo)識(shí)、主動(dòng)剎車(chē)和疲勞駕駛提示，還有陡坡緩降、上坡***、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，三塊大屏設(shè)計(jì)非常有科技感，可以說(shuō)不管是靜態(tài)質(zhì)感還是動(dòng)態(tài)行駛豪華體驗(yàn)，路虎的營(yíng)造都不輸給奔馳。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果預(yù)算不太充裕，奧迪Q5L是個(gè)最好的選擇，如果預(yù)算充裕，考慮品牌影響力，那就選擇奔馳GLC，但如果不在意保值率更注重外觀和行駛質(zhì)感，顯然星脈是最好的選擇。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪Q5L提車(chē)作業(yè)，最終我還是選擇了你
我2019年8月末提了Q5L40時(shí)尚版，在此和各位車(chē)友聊聊自己為什么會(huì)選擇奧迪Q5L，為什么選擇了這個(gè)配置，以及大半年的一些使用感受。順便看看能不能做個(gè)車(chē)主認(rèn)證，早就想寫(xiě)了，非常時(shí)期悶在家里，把這個(gè)“作業(yè)”完成了吧。?首先是選車(chē)，在2019年初我就有換車(chē)的想法，目標(biāo)就是豪華品牌中型SUV，在一線BBA的GLC、X3、Q5L，二線的凱迪拉克XT5,沃爾沃XC60這5個(gè)之間做選擇。于是各4S店都轉(zhuǎn)了好幾次，也頻頻登錄汽車(chē)之家做“功課預(yù)習(xí)”。?選擇奧迪，是因?yàn)?019年中吧（具體月份不記得了），Q5L有了大幅度的降價(jià)，性價(jià)比一下子在BBA中就很有優(yōu)勢(shì)了，初步就定了它，要確定購(gòu)買(mǎi)時(shí)，念念不忘的，只剩凱迪拉克XT5，我喜歡它的“大”，車(chē)身、空間這5輛里最大，寬大的皮座椅讓人很舒服，內(nèi)飾用料比奧迪好。左右為難，?最后是老婆做了決定，老婆說(shuō)了，她不喜歡凱迪拉克那種美式大車(chē)，她認(rèn)為當(dāng)她開(kāi)著凱迪拉克XT5那輛車(chē)時(shí)，她自己的感覺(jué)以及她朋友們的看法就是，~又開(kāi)著老公的車(chē)出門(mén)了，哈哈。所以，只能是奧迪Q5L了~?選好了品牌，又開(kāi)始選配置，顏色。?我看過(guò)店里的訂車(chē)表，有近8成是40時(shí)尚版，看來(lái)很多車(chē)主和我想的一樣，40時(shí)尚版性價(jià)比是很高的，我還擔(dān)心過(guò)動(dòng)力，顧問(wèn)說(shuō)，都2.0T了，動(dòng)力會(huì)差到哪里去？（當(dāng)然45肯定更加好）?OK，車(chē)型也選好了，選顏色吧，我上一輛車(chē)是白色的，要換一換，所以不能選白色了，黑色，覺(jué)得公務(wù)色彩太重，不選。棕色，太“成熟”，不選。紅色~~~?不選?；疑瑳](méi)現(xiàn)車(chē)，要等挺久。?最后，選了探索藍(lán)，老婆和我都比較喜歡，似乎還是主推顏色。?因?yàn)檎J(rèn)可奧迪品牌，因?yàn)樗淖顑?yōu)性價(jià)比，也喜歡它的造形、接受它的內(nèi)飾，所以，我提了奧迪Q5L探索藍(lán)40時(shí)尚版。?（這個(gè)世界豐富多彩，以上選擇觀點(diǎn)、依據(jù)只是我個(gè)人的看法與選擇，同時(shí)出于自身經(jīng)濟(jì)接受能力考慮，一定沒(méi)有否定其他車(chē)主的選擇的意思，請(qǐng)各位車(chē)友理解，多多包涵）。?我所在城市~柳州。這里只有一家?jiàn)W迪的4S店，缺少各店之間的競(jìng)爭(zhēng)，所以買(mǎi)車(chē)的價(jià)格不能像其他大城市那么優(yōu)惠，不過(guò)銷售顧問(wèn)態(tài)度和專業(yè)性都還不錯(cuò)，也反映出奧迪這間大廠經(jīng)營(yíng)的認(rèn)真細(xì)致。?現(xiàn)在用車(chē)也有大半年時(shí)間，簡(jiǎn)單跟大家分享一下自己的用車(chē)感受，?感覺(jué)比較滿意的地方，?1、操控輕盈，底盤(pán)算是比較扎實(shí)；?2、開(kāi)了大半年，車(chē)身及車(chē)內(nèi)沒(méi)什么異響，裝配水平看來(lái)不錯(cuò)；?3、動(dòng)力其實(shí)也蠻好，超車(chē)還是比較有信心，有人說(shuō)換了雙離合是減配，但是我覺(jué)得倒是提升了加速性能，我個(gè)人意見(jiàn)不大。雙離合也沒(méi)大家說(shuō)的那么不堪，開(kāi)了七八年的雙離合的大眾高爾夫到處可見(jiàn)；?4、車(chē)燈，無(wú)論造型，用料，以及照明效果都給好評(píng)；?感覺(jué)稍微不滿，或者說(shuō)感覺(jué)比較奇怪的地方：?1、車(chē)內(nèi)隔音。當(dāng)然并不是說(shuō)Q5L隔音做的不好，是我對(duì)Q5L的隔音期待可能太高，所以有一些心里落差。?SUV的車(chē)身高，后背箱與成員倉(cāng)連在一起，所以造成它高速行駛時(shí)，風(fēng)噪比同價(jià)位的轎車(chē)稍大，然后在轉(zhuǎn)彎或者減速的時(shí)候，后備箱里的東西翻滾、移位，發(fā)出的聲響基本沒(méi)有過(guò)濾就傳到乘客耳朵來(lái)，特別是坐在第二排的乘客。?Q5L是我的第一輛SUV，需要去適應(yīng)吧；?2、剛提車(chē)時(shí)，油門(mén)踏板經(jīng)常有一些“小動(dòng)靜”傳到腳上，像是刮到什么東西似的，感覺(jué)有些不爽，不過(guò)5000公里首保后，很少再遇見(jiàn)了，不知道是什么回事；?3、40時(shí)尚版雖然性價(jià)比不錯(cuò)，但是配置還是可以提高的，座椅中間是布料我勉強(qiáng)能接受，但是你看人家本田CR-V,20萬(wàn)多一點(diǎn)都有車(chē)道偏離預(yù)警了~；?4、動(dòng)不動(dòng)就提示要加清洗劑（玻璃），新車(chē)剛開(kāi)回去不久就提示了，然后5000公里首保加滿，出來(lái)跑個(gè)1000公里左右又提示要加，以前車(chē)友們笑說(shuō)奧迪后備箱總是要備著機(jī)油，現(xiàn)在改成玻璃清洗劑了？?嚴(yán)重不滿意的地方：?后座真不舒服。第一次開(kāi)長(zhǎng)途，本來(lái)老婆陪著兒子在后座說(shuō)說(shuō)笑笑，跑了100多公里，老婆就因?yàn)樵诤笞牟皇娣?，要跑副駕駛座來(lái)了，我也自己去坐過(guò)幾次，座椅直，頭枕又突出來(lái)，后座舒適性甚至比不上10萬(wàn)塊的寶駿SUV。如果是滿座長(zhǎng)途，這個(gè)缺點(diǎn)非常明顯。?以上是選車(chē)用車(chē)的一些感受，總體來(lái)說(shuō)，瑕不掩瑜，目前我對(duì)自己的這個(gè)購(gòu)車(chē)選擇還算滿意，我認(rèn)為奧迪Q5L是一輛優(yōu)秀的中型SUV。?好了，下面是照片~
第一次見(jiàn)到我的車(chē)，最右邊這輛，剛運(yùn)回，第二天交車(chē)。
交車(chē)了，轉(zhuǎn)身跑的是我小兒子，剛開(kāi)始他對(duì)這車(chē)不滿意，他更喜歡隔壁店的吉普牧馬人，哈哈~
4S店送的禮品，拉桿箱一個(gè)，車(chē)載冰箱一個(gè)，抱枕一套，行車(chē)記錄儀，腳墊一套，還有主駕駛位***系統(tǒng)。
新車(chē)，提回來(lái)跑家附近拍照。這顏值，顏色都滿意~
整條街閃亮的帥哦~
夜色之下~
淺色內(nèi)飾。剛開(kāi)始因?yàn)闆](méi)有黑色內(nèi)飾頗為不爽，現(xiàn)在也習(xí)慣了~
樸素簡(jiǎn)潔~
后排空間寬敞，可惜座椅太直。
40時(shí)尚沒(méi)有氛圍燈，也能接受。
首保前記錄的油耗
首保后的油耗，個(gè)人開(kāi)車(chē)沒(méi)那么斯文，覺(jué)得這油耗表現(xiàn)不錯(cuò)了。
車(chē)燈照明效果，滿意~
液晶儀表盤(pán)好評(píng)，車(chē)載導(dǎo)航嘛，感覺(jué)沒(méi)手機(jī)的X德導(dǎo)航好用呢~
寶駿RS-5，上這圖干嘛？哈哈，寶駿就是在柳州生產(chǎn)的，也順便宣傳一下家鄉(xiāng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，然后想說(shuō)~~~
其實(shí)這輛寶駿RS-5的后排座椅造型，頭枕造型基本和奧迪Q5L的一致，但是人家坐起來(lái)可舒服多了~
也是曾經(jīng)的“意中人”呀~~
我的“領(lǐng)導(dǎo)”，是她決定我與Q5L有緣~
兩把鑰匙，“各有一套”~
謝謝！
月薪4000元養(yǎng)奧迪Q5L，看看車(chē)主養(yǎng)車(chē)的騷操作！
1、人生第一臺(tái)車(chē)，上海大眾明銳。開(kāi)了三年賣(mài)給了小舅子，至今沒(méi)出過(guò)狀況，對(duì)大眾有好感；?2、人生第二臺(tái)車(chē)，一汽大眾邁騰，開(kāi)了三年賣(mài)給了弟弟，動(dòng)力、操控、空間及乘坐體驗(yàn)一流，大愛(ài)一汽；?3、人生第三臺(tái)車(chē)，奧迪Q5L。?同樣是大眾，總感覺(jué)一汽做工比上汽好太多！轉(zhuǎn)入正題：?2019年是我的本命年，購(gòu)買(mǎi)了第二套房，生了第二個(gè)寶，想著該換臺(tái)車(chē)了，預(yù)算40-50w。?瞅了一圈發(fā)現(xiàn)，這個(gè)價(jià)位好像沒(méi)有適合我的車(chē)，看上的全部超預(yù)算。男人的野心可見(jiàn)一斑！男人為什么要換車(chē)，因?yàn)槟腥讼矚g征服也需要去不斷挑戰(zhàn)和征服。?因?yàn)橹伴_(kāi)的都是轎車(chē)，所以想換臺(tái)SUV感受一下，不過(guò)說(shuō)實(shí)話論駕駛感受和乘坐體驗(yàn)還是轎車(chē)舒服。?研究了一圈（汽車(chē)之家、懂車(chē)帝、抖音段子等各種評(píng)車(chē)），最終鎖定在奔馳GLCL、寶馬X3、奧迪Q5L之間選擇。具體原因分析如下：?1、為什么買(mǎi)奔馳GLCL：為什么要花這么多錢(qián)賣(mài)車(chē)？難道邁騰開(kāi)著不舒服嗎？面子！奔馳能給你足夠的面子，內(nèi)飾豪華、車(chē)標(biāo)耀眼、外觀時(shí)尚漂亮、后排空間寬敞舒服。坐在里面像是住在五星級(jí)豪華酒店（歐式的），開(kāi)到哪感覺(jué)都有面子，多花幾W大洋都是值得的。缺點(diǎn)也很明顯：外觀霸氣度不夠、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大、駕駛室腿部空間有點(diǎn)壓抑、減震太硬。最大的缺點(diǎn)是同樣配置新車(chē)比奧迪貴4-5萬(wàn)，零整比太高（650%左右），輕輕一個(gè)前碰撞維修費(fèi)就要大幾萬(wàn)。中保研測(cè)試中對(duì)于該車(chē)的維修經(jīng)濟(jì)性也給予了差評(píng)。?2、為什么買(mǎi)寶馬X3：開(kāi)寶馬坐奔馳，連我們村的小孩兒都知道，外觀霸氣有面子，動(dòng)力操控一流棒。內(nèi)飾雖然比不上奔馳，但也足夠精致了。坐在里面有種住商務(wù)酒店的感覺(jué)，浪漫又有些曖昧。缺點(diǎn)：后排空間太差，家里有孩子的話根本坐不了，大家知道的，小孩子坐車(chē)從來(lái)不會(huì)像大人一樣“正襟危坐”。而且后門(mén)比較慘，冬天穿棉衣基本上要擠進(jìn)去，開(kāi)啟角度太有問(wèn)題了。?3、為什么買(mǎi)奧迪Q5L：說(shuō)實(shí)話，在買(mǎi)之前我真的不知道自己為什么要買(mǎi)它。內(nèi)飾感覺(jué)太簡(jiǎn)單了，甚至有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，總感覺(jué)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位。外觀還算圓潤(rùn)大氣，風(fēng)阻系數(shù)是同車(chē)系里面最低的，油耗也是最低的。當(dāng)時(shí)第一個(gè)PASS的就是它，總覺(jué)得這么多錢(qián)都花了，一定要買(mǎi)個(gè)有面的。?然而，事實(shí)總是這么神奇。第一個(gè)被PASS的車(chē)型，結(jié)果最終卻買(mǎi)了它。因?yàn)樗屛艺业搅俗∵M(jìn)民宿的感覺(jué)，輕松、愜意。而我比較喜歡旅游和度***。?三款車(chē)我都進(jìn)行了試駕，一開(kāi)始選的是X3，定金都交了。中意它的外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力，而且又能給我足夠的面子，于是從那一刻起找各種心理暗示說(shuō)服自己和別人去買(mǎi)X3。結(jié)果，周末帶著老婆和大兒子去體驗(yàn)，坐完后排直接給我PASS了，當(dāng)時(shí)搞的我挺糾結(jié)的。后來(lái)再去看奔馳GLCL，雖然老婆沒(méi)表態(tài)，但我能感覺(jué)到她已經(jīng)被奔馳的豪華與后排給征服了。但是覺(jué)得價(jià)格上一下子高出了好幾萬(wàn)，不太好意思下決心。最后順道看了下奧迪Q5L，當(dāng)時(shí)只說(shuō)了一句話：奧迪后排空間還可以?。?再然后，我就糾結(jié)上了！今天說(shuō)服自己堅(jiān)持買(mǎi)寶馬，明天說(shuō)服自己一定要買(mǎi)奔馳。一個(gè)星期后老婆問(wèn)我想好了沒(méi)有。我說(shuō)既然你不喜歡寶馬的后排，就買(mǎi)奔馳吧。她說(shuō)奔馳有點(diǎn)貴了，而且油耗也大，后期養(yǎng)護(hù)成本也高；我說(shuō)這么多錢(qián)都花了還在乎這點(diǎn)啊。再后來(lái)稀里糊涂的就定了奧迪！這里面還有一個(gè)原因就是奧迪銷售的那哥們兒每次見(jiàn)面都很熱情，但中間從來(lái)沒(méi)有主動(dòng)電話催過(guò)我，臨走前總是一句話：哥，你自己回去好好考慮一下，選擇權(quán)在你手里。而且自始至終沒(méi)有在我面前說(shuō)過(guò)寶馬和奔馳的不好，這點(diǎn)蠻打動(dòng)我的。催我催的最厲害的就是奔馳的那個(gè)小姑娘，一天好幾個(gè)微信！??！?目前提車(chē)后開(kāi)了將近500公里，對(duì)奧迪Q5L的好感越來(lái)越強(qiáng)。我不是一個(gè)喜歡一見(jiàn)鐘情的人，更享受那種日久生情的感覺(jué)，既然娶了奧迪就要好好待它。用車(chē)總結(jié)如下：?1、外觀越看越好看，目前覺(jué)得是三款車(chē)?yán)镒詈每吹模詺舛殖练€(wěn)，張揚(yáng)又不失內(nèi)斂。沒(méi)事的時(shí)候總是喜歡把它跟另外兩臺(tái)車(chē)放在一起做對(duì)比；?2、至于內(nèi)飾，慢慢也就習(xí)慣了，也沒(méi)興趣去和奔馳、寶馬做比較了。總感覺(jué)內(nèi)飾這玩意兒就像姑娘出嫁的嫁衣，也就結(jié)婚那天穿一次新鮮一下。平時(shí)開(kāi)車(chē)除了檔桿、剎車(chē)、油門(mén)，我很少去用也很少去研究那些個(gè)雜七雜八的功能，覺(jué)得浪費(fèi)時(shí)間，所以我更喜歡功能簡(jiǎn)單一點(diǎn)的車(chē)子。奧迪，如我所愿！?3、40時(shí)尚，不喜歡激烈駕駛，感覺(jué)那是愣頭青們做的事，平時(shí)開(kāi)著動(dòng)力足夠了。方向盤(pán)真輕松，女人開(kāi)起來(lái)也方便；城市行駛平均油耗10個(gè)油左右。?事實(shí)證明，選擇奧迪Q5L是對(duì)的！因?yàn)槲业墓亲永锊惶摌s，更務(wù)實(shí)。霸氣而又內(nèi)斂，不張揚(yáng)不跋扈。?奔馳GLCL像情人，寶馬X3像艷遇，奧迪Q5L像老婆。?接下來(lái)上圖：
奔馳GLCLC外觀時(shí)尚秀氣，放在一起明顯感覺(jué)沒(méi)有奧迪圓潤(rùn)霸氣！
真豪華?？葱萝?chē)有種欲罷不能的感覺(jué)，不過(guò)真正用起來(lái)后也就一般般了。
空間、座椅的舒適度最棒！
寶馬外觀也很霸氣，有時(shí)候有種感覺(jué)像蹲著拉屎的樣子，行駛倉(cāng)有點(diǎn)太靠后壓了。后排空間是硬傷，尤其那個(gè)后門(mén)開(kāi)啟角度簡(jiǎn)直缺心眼。
商務(wù)酒店的感覺(jué)！
坐著，別動(dòng)！只能這樣。稍微好一點(diǎn)是后排座椅可調(diào)節(jié)角度。
霸氣！
霸氣！
圓潤(rùn)！
威武！
征服了我！
圓潤(rùn)+霸氣！
霸氣+圓潤(rùn)！
真漢子！
不要跟我提科技感！內(nèi)飾就內(nèi)飾。夠用就好了。
奧迪Q5是最早進(jìn)入中國(guó)的豪華品牌SUV車(chē)型，在中國(guó)老百姓心中有非常重要的地位，雖然最近這幾年奧迪品牌以及Q5L車(chē)型價(jià)格頻頻下探，但對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)，這依然是一款豪車(chē)，是很多人的夢(mèng)想。普通人就算月薪1萬(wàn)元，可能也不太敢買(mǎi)奧迪Q5L，害怕負(fù)擔(dān)不起。
但小馬身邊卻有這樣一個(gè)人，他每個(gè)月的固定工資都在4000元左右，卻入手了奧迪Q5L，并且在這一年中養(yǎng)車(chē)用車(chē)費(fèi)用都是他自己承擔(dān)的，這位朋友是如何做到的呢？一起來(lái)看一下他這一年的用車(chē)費(fèi)用吧。
首先有一件事要在這里和大家說(shuō)明白，這位朋友只管用車(chē)養(yǎng)車(chē)，而沒(méi)有花錢(qián)買(mǎi)車(chē)，他的家庭條件還是比較不錯(cuò)的，大學(xué)畢業(yè)之后被父母安排到了附近的一家國(guó)企上班，朝九晚五，工資穩(wěn)定，但是工資卻很一般。家里父母有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，畢業(yè)后他跟父母軟磨硬泡，說(shuō)想要奧迪Q5L這款車(chē)，最后父母拗不過(guò)他就給他買(mǎi)了，但是要求是只給他買(mǎi)，而不管他怎么養(yǎng)。
奧迪Q5L雖然是一款豪車(chē)，但是養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的組成部分，和普通私家車(chē)沒(méi)有什么不同，花銷主要是油費(fèi)、保險(xiǎn)、保養(yǎng)以及各種其他費(fèi)用構(gòu)成。由于自己的經(jīng)濟(jì)條件有限，所以這位朋友開(kāi)車(chē)次數(shù)也比較少，主要是為了節(jié)省一點(diǎn)油錢(qián)，去年年底買(mǎi)的車(chē)，截止到現(xiàn)在一年了，總共才跑了6000km，不得不說(shuō)真的是為了面子而買(mǎi)車(chē)。奧迪Q5L這款車(chē)的平均油耗在8升左右，95號(hào)汽油目前當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格為7.4元每升，6000km總共花費(fèi)油耗8×7.4×60=3552元。
首保完之后，這位朋友就選擇在當(dāng)?shù)匾患冶容^靠譜的維修店保養(yǎng)，由于跑的里程數(shù)比較少，所以一年就保養(yǎng)一次。全合成機(jī)油在400塊錢(qián)左右，機(jī)濾50元，再加上工時(shí)費(fèi)，總共保養(yǎng)一次不過(guò)500元。保險(xiǎn)費(fèi)用也是撿主要的買(mǎi)?，選擇交強(qiáng)險(xiǎn)，50萬(wàn)三者責(zé)任險(xiǎn)，車(chē)損險(xiǎn)和不計(jì)免賠險(xiǎn)，其他雜七雜八各種險(xiǎn)種都不要，加上六五折保險(xiǎn)優(yōu)惠，實(shí)際保險(xiǎn)只花了4400元左右。
除了上面這三個(gè)大花費(fèi)項(xiàng)目之外，其他的費(fèi)用就非常少了。這位朋友平常經(jīng)常自己洗車(chē)，只有特殊情況或者有要緊事時(shí)才去外面精洗，洗車(chē)費(fèi)用一次花25元，辦卡之后一次20元，一年辦一張200塊錢(qián)的洗車(chē)卡就夠用了。由于行駛公里數(shù)比較少，而且開(kāi)的也比較小心，基本上沒(méi)有什么違章罰款，去年違章一共交了200塊錢(qián)的罰款。高速過(guò)路費(fèi)一年一共花費(fèi)100元左右。
這樣所有的費(fèi)用算起來(lái)，一年總共花費(fèi)了8952元，平均每個(gè)月用車(chē)費(fèi)用才746元。還不如正常10萬(wàn)塊錢(qián)家用車(chē)的用車(chē)費(fèi)用高，但是汽車(chē)也基本上只成了擺設(shè)，不能想用就用，每次用車(chē)的時(shí)候都要權(quán)衡很久。但是這樣的用車(chē)費(fèi)用對(duì)于月薪4000元的車(chē)主來(lái)說(shuō)，綽綽有余，完全可以接受。不得不說(shuō)富人有富人的養(yǎng)車(chē)方式，窮人有窮人的養(yǎng)車(chē)方式。
但看似一切美好的事情背后卻隱藏著非常多的隱患，如果一直歲月靜好，車(chē)子穩(wěn)定可靠，那么沒(méi)有什么問(wèn)題，如果汽車(chē)出了一些毛病需要經(jīng)常維修，那么豪車(chē)就會(huì)讓你認(rèn)識(shí)到豪車(chē)的威力。就像之前我們生活一直平平靜靜，今年一次新型冠狀病毒就讓很多人經(jīng)濟(jì)上捉襟見(jiàn)肘，疫情發(fā)展不過(guò)才一兩個(gè)月，很多人的經(jīng)濟(jì)體系就出現(xiàn)了狀況，抗風(fēng)險(xiǎn)能力非常低。
因此我們正常人買(mǎi)車(chē)一定要量力而行，很多人都喜歡拼盡全力貸款買(mǎi)車(chē)，不出意外，正常情況下可能勉強(qiáng)維持生活，真的生活中出現(xiàn)一點(diǎn)小插曲，他們就會(huì)手忙腳亂不知所措。因此給自己留一條后路，擁有發(fā)生意外后的B***以及儲(chǔ)備資金是相當(dāng)重要的。否則人無(wú)遠(yuǎn)慮，必有近憂！
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