- 汽車(chē)基角上有真空管起什么作用的
- 汽車(chē)真空管是什么原理
- 請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)蓋與進(jìn)氣支管間的真空管有什么作用？
- 汽車(chē)氣門(mén)室蓋上兩條真空管是什么管有什么做用，有單向閥的是真空吸氣，接進(jìn)氣軟管的那條是進(jìn)氣的嗎？
太平洋汽車(chē)網(wǎng)1、真空軟管破裂會(huì)造成混合氣過(guò)濃，怠速升高，熱車(chē)不好啟動(dòng)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)喘振，油耗明顯增加，排氣管冒黑煙。2、堵塞會(huì)造成怠速轉(zhuǎn)速漂移，怠速容易熄火。3、真空管漏氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。
如果怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度很低，則說(shuō)明有空氣從旁路進(jìn)入進(jìn)氣管，由于這部分空氣沒(méi)有經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)的計(jì)量或未經(jīng)節(jié)氣門(mén)控制，空氣流量計(jì)的測(cè)量值必然低于實(shí)際進(jìn)氣量，而電控單元（ECU）是根據(jù)空氣流量計(jì)等信號(hào)決定基本噴油量的，這樣就導(dǎo)致噴油量偏少，混合氣過(guò)稀，因此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。
通常汽油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，在進(jìn)氣歧管部位有以下幾個(gè)真空管：
1、剎車(chē)助力真空管，這個(gè)管子脫落了就沒(méi)有剎車(chē)助力了，很危險(xiǎn)。
2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向真空管，這個(gè)管子脫落了就沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力了，同樣很危險(xiǎn)。
3、碳罐真空管，這個(gè)脫落了會(huì)污染空氣。
4、增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)在這個(gè)部位取壓力來(lái)控制廢氣閥，脫落了，增壓器工作就不正常了，會(huì)超速。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)梁科欣）
汽車(chē)基角上有真空管起什么作用的
太平洋汽車(chē)網(wǎng)名爵6真空泵在剎車(chē)前面的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面。真空泵一般都是助力用的，一面不斷抽空氣（接近真空，不可能絕對(duì)真空），另外一面保持一個(gè)大氣壓，這樣就形成負(fù)壓，會(huì)產(chǎn)生吸過(guò)去的力，或者說(shuō)產(chǎn)生推過(guò)去的力，這樣就達(dá)到助力的目的。
汽車(chē)真空泵一般都在剎車(chē)踏板的正前方，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)：
1、真空泵，顧名思義就是產(chǎn)生真空用的，作用就是產(chǎn)生負(fù)壓，從而增加制動(dòng)力；
2、對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)***用壓燃式CI，這樣在進(jìn)氣歧管處不能提供相同水平的真空壓力，所以需要安裝提供真空來(lái)源的真空泵；
3、另外，對(duì)于為了滿(mǎn)足較高的排放環(huán)保要求而設(shè)計(jì)的汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)GDI，在進(jìn)氣歧管處也不能提供相同水平的真空壓力來(lái)滿(mǎn)足真空制動(dòng)助力系統(tǒng)的要求，因此也需要真空泵來(lái)提供真空來(lái)源。
具體要看是什么車(chē)型、什么發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)椴煌?chē)型的真空泵位置是不統(tǒng)一的，建議到4S店或維修店問(wèn)一下師傅。真空泵輸出的主要是動(dòng)力伺服系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力，但是在它不能正常工作的時(shí)候，仍然可以由人力來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，起到助力的作用。而真空制動(dòng)的助力系統(tǒng)，也可以叫它真空伺服系統(tǒng)。
汽車(chē)真空泵一般都是在剎車(chē)前面的，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里面。真空泵一般都是助力用的，一面不斷抽空氣（接近真空，不可能絕對(duì)真空），另外一面保持一個(gè)大氣壓，這樣就形成負(fù)壓，會(huì)產(chǎn)生吸過(guò)去的力，或者說(shuō)產(chǎn)生推過(guò)去的力，這樣就達(dá)到助力的目的。真空管（應(yīng)該是剎車(chē)油管）里面是油，只是負(fù)責(zé)傳遞壓力的。真空泵里面是真空和1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓形成的負(fù)壓。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
汽車(chē)真空管是什么原理
你好，這根真空管有電磁閥控制，和進(jìn)氣歧管相連接，這種機(jī)角內(nèi)部一般都帶有液壓油和真空室，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)較大時(shí)，會(huì)控制電磁閥工作，通過(guò)這根真空管以抽真空的方式來(lái)吸收緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，如果這個(gè)真空管壞了或是真空管的電磁閥壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)感覺(jué)抖動(dòng)較大。希望我的回答能對(duì)你有所幫助。汽車(chē)問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)***。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決。
請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)蓋與進(jìn)氣支管間的真空管有什么作用？
真空管 是連接 剎車(chē)真空泵 和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管的部件
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)真空管將進(jìn)氣支管里的負(fù)壓傳遞到真空泵里
真空泵里面有一個(gè)膜片負(fù)壓的這頭頂著剎車(chē)總泵 膜片的另一頭頂著剎車(chē)踏板
這樣說(shuō)你懂了嗎
汽車(chē)氣門(mén)室蓋上兩條真空管是什么管有什么做用，有單向閥的是真空吸氣，接進(jìn)氣軟管的那條是進(jìn)氣的嗎？
這是廢氣回收管。是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的下行氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與二次燃燒的，能有效降低對(duì)環(huán)境空氣的污染。但從延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命來(lái)考慮，這個(gè)管子不如直接懸空：進(jìn)氣歧管上的孔堵，氣門(mén)室蓋孔經(jīng)過(guò)一80cm左右的管子后懸空。
如果是新車(chē)，下行氣很小，不用懸空，如果是舊車(chē)，尤其是化油器車(chē)，出現(xiàn)怠速不良，高速摘擋熄火，就懸空吧。
僅供參考。
你好，氣門(mén)室蓋上的膠管主要是用于排除機(jī)油廢氣的，因?yàn)闅忾T(mén)室是和下面的曲軸箱相通的，發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)會(huì)有一部分壓力穿到曲軸箱，曲軸箱也會(huì)產(chǎn)生機(jī)油廢氣，所以要經(jīng)過(guò)管路排出，這部分氣體會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣管，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)再次燃燒，減少污染。
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