1. 清潔能源汽車的定義
2. 天然氣汽車有哪些
3. 新能源汽車有哪些種類，該如何區(qū)分？

現(xiàn)在的新能源汽車動(dòng)力有很多種，中國主要在以“電”為新能源動(dòng)力，其他國家也有用“氫”的。咱們國家的新能源汽車，動(dòng)力主要是純電、插電式混動(dòng)、增程式驅(qū)動(dòng)，這些分類各有各的好處，當(dāng)然也有一定的弊端，下面筆者就帶你一起看看。

純電動(dòng)汽車現(xiàn)在使用的電池是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，各個(gè)車企在這兩種電池上下功夫，推出了自己的特色電池，比如刀片電池、彈匣電池、大禹電池、琥珀電池等等，都有自己的特色。有些車企將電池集成為大模塊，有的為了安全安裝類似于滅火器的裝置，安全和技術(shù)都下了不少功夫。目前購買新能源汽車不要購置稅還給補(bǔ)貼，也不用考慮限號的苦惱。

缺點(diǎn)也有不少，首先就是配套設(shè)施不全，尤其是節(jié)日出去旅行，雖說每個(gè)服務(wù)區(qū)都有充電的地方，但是節(jié)***日人比較多，只能排隊(duì)等充電，燃油車加了油，花不了幾分鐘就能走，這是目前純電車最大的弊端。還有些汽車本身就不帶快充，8個(gè)小時(shí)才能充滿難道一直等嗎？

插電式混合動(dòng)力還有一個(gè)類似動(dòng)力，那就是混合動(dòng)力，混動(dòng)車型不能上綠色的新能源牌照，只有插電式混合動(dòng)力才可以，這兩者的差別就是一個(gè)能充電，一個(gè)只能加油！插電式混合動(dòng)力的車型，還會給你帶一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，在駕駛的時(shí)候可以調(diào)整動(dòng)力方式，比如你可以使用電動(dòng)起步，后期加速的時(shí)候燃油介入，你也可以調(diào)整成純電驅(qū)動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是省油，不用考慮沒電怎么辦，也可以一直燒油。

缺點(diǎn)就是多了一套動(dòng)力輸出，車重有所增加而且純電模式下跑不了太遠(yuǎn)，目前插電式混合動(dòng)力的純電模式，一般續(xù)航就在80公里左右，還是用油電混動(dòng)的比較多一些，其實(shí)目前買插電式混動(dòng)的也不少，我們在新能源牌照上面也能看出來，純電的牌照開頭是D，插電式混合動(dòng)力開否是F，這是比較直觀的差別。

這種動(dòng)力模式出的比較早，以前在某豪車上也見過，后來銷量不好給取消了一段時(shí)間，這種增程式驅(qū)動(dòng)，也就是在理想汽車火的，理想one一直都是搭載的這種動(dòng)力，增程式增大的優(yōu)點(diǎn)就是不用充電，你加油就行了，它的動(dòng)力方式搭載一臺發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這臺發(fā)動(dòng)機(jī)一直給汽車充電，然后汽車以電動(dòng)的方式前進(jìn)，相當(dāng)于有油就有電，很多人說這種增程式驅(qū)動(dòng)早晚被淘汰，不過看理想one的銷量一直居高不下，喜歡這種增程式驅(qū)動(dòng)的也不少。

缺點(diǎn)也比較明顯，被很多人吐糟就不是新能源汽車，之前在工信部的名單里，取消了其他車輛的新能源身份，讓一些準(zhǔn)車主比較慌張，不過從某些方面考慮，這種增程式也算是完美解決了新能源充電的問題，畢竟它一直在充電，你可以理解它是一臺燒油的純電動(dòng)汽車。

這三種動(dòng)力目前是新能源的主流方向，各有各的優(yōu)勢，也各有各的劣勢！你覺得怎么樣？歡迎在下方留言和我一起討論，以上內(nèi)容希望可以幫助到你們！

清潔能源汽車的定義

新能源汽車從主流上來看，可以分為混動(dòng)和純電兩大類別，其中混動(dòng)又可分為油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式混動(dòng)三種。另外，稍微冷門的新能源車型還有氫燃料汽車。

一、油電混動(dòng)車型一般搭載有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，電動(dòng)機(jī)作為***動(dòng)力系統(tǒng)，比如在啟動(dòng)、起步、急加速等階段，電動(dòng)機(jī)會介入并與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，為車輛提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。但是，從嚴(yán)格意義上來講，油電混動(dòng)不需要充電，續(xù)航里程較短，或者根本不能以純電模式行駛，所以，油電混動(dòng)不屬于新能源車型，也不享受國家優(yōu)惠政策的補(bǔ)貼。其中車型代表有豐田的雙擎。

二、插電混動(dòng)車型可油可電，短途行駛可直接用純電模式，長途行駛可油電混用，沒有里程焦慮。并且純電模式續(xù)航大于50km的車型，可享受新能源政策。插電混動(dòng)在純電行駛過程中，可以實(shí)現(xiàn)零油耗，但如果電池沒電的情況下，油耗會略有上升。其代表車型有比亞迪唐新能源、奧迪A6L新能源等。

三、增程式混動(dòng)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)動(dòng)車輛行駛，而是擔(dān)當(dāng)一個(gè)增程器的角色，簡單點(diǎn)說就和發(fā)電機(jī)的作用一樣。它可以通過純電模式行駛，在電量耗盡的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）工作為電池充電，然后讓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。其代表車型有理想ONE、賽力斯***5等車型。

純電汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等零部件的存在，取而代之的是電動(dòng)機(jī)與動(dòng)力電池組等部件。并且只能以純電模式行駛，存在里程焦慮，再加上電池?zé)?a href="/tags-g-l.html" target="_blank" class="d186dc65e49ff1d7 relatedlink">管理技術(shù)還有待創(chuàng)新，所以目前仍有大部分消費(fèi)者在駐足觀望。代表車型有特斯拉、宏光MINIEV等。

氫燃料因?yàn)槿紵螽a(chǎn)生的只有熱和水，所以算是一種清潔能源。但是由于制氫、運(yùn)氫、儲氫、加氫等技術(shù)成本較大，所以目前普及率非常少。就比如在我國氫氣產(chǎn)量中，煤制氫占比仍然很大，高達(dá)63.54%，用煤換氫本質(zhì)上來說不算清潔能源；而電解水制氫雖算清潔，但比重較小，只占1.52%。代表車型有上汽大通MAXUS EUNIQ7等。

1.優(yōu)惠政策。不同的地方、不同的廠商有著不同的優(yōu)惠政策，在購車時(shí)可通過橫向與縱向的交叉對比來選擇合適的車型。

2.充電補(bǔ)能是否方便。充電樁的安裝是否方便，這中間就涉及到物業(yè)、電力公司等流程；另外，該車型的充電鋪設(shè)是否完備，能不能滿足長途駕駛的補(bǔ)能。

3.保值率。近年來新能源車企呈爆發(fā)式增長，科技的進(jìn)步可能會讓汽車像手機(jī)的更新?lián)Q代一樣，非常之快，這之間就要考慮保值率的問題。

4.續(xù)航。這是選購新能源車型比較重要的一點(diǎn)，廠家所宣傳的是理想工況下的續(xù)航里程，所以在購車時(shí)可以多去打探實(shí)際續(xù)航里程。經(jīng)常短途行駛、偶爾長途行駛可以考慮插電混動(dòng)；經(jīng)常長途行駛可考慮油電混動(dòng)、插電混動(dòng)等車型；想體驗(yàn)純電的駕駛質(zhì)感也可入手純電車型。

5.安全。新能源車型雖然有著一定的歷史發(fā)展與技術(shù)積累，但在某些方面仍然存在技術(shù)短板。在購車時(shí)需要考慮車企的三電管理技術(shù)，安全是否有保證。

6.其它方面。在選購新能源車型時(shí)，與傳統(tǒng)燃油車一樣，要綜合考慮空間、配置、舒適等多方面因素。

綜上所述，新能源車型主要分為混動(dòng)、純電以及氫燃料三種類型。其中混動(dòng)又包含插電、油電、增程式三種。在選購時(shí)要考慮優(yōu)惠政策、補(bǔ)能、保值率、安全等多方面因素。

天然氣汽車有哪些

《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指***用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、***用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。

新能源汽車有哪些種類，該如何區(qū)分？

1、壓縮天然氣（CNG）汽車

壓縮天然氣（CNG）汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣（CNG）是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

加工成本相對較低，極難液化，CNG汽車最大的缺點(diǎn)是高壓鋼瓶過重，體積大且儲氣量小，占去了汽車較多的有效重量，限制了汽車攜帶燃料的體積，導(dǎo)致汽車連續(xù)行駛里程短，另外因鋼瓶的存儲壓力高，也具有一定的危險(xiǎn)性。

2、液化天然氣（LNG）汽車

液化天然氣（LNG）汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃后液化形成LNG，其燃點(diǎn)為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。LNG汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運(yùn)輸使用。與CNG汽車相比，LNG汽車在安全、環(huán)保、整車輕量化、整車?yán)m(xù)駛里程方面都具有優(yōu)勢。

擴(kuò)展資料

以天然氣代替汽車用油，具有價(jià)格低、污染少、安全等優(yōu)點(diǎn)。國際天然氣汽車組織的統(tǒng)計(jì)顯示，天然氣汽車的年均增長速度為20.8%，全世界共有大約1270萬輛使用天然氣的車輛，2020年總量將達(dá)7000萬輛，其中大部分是壓縮天然氣汽車。

天然氣是優(yōu)質(zhì)高效的清潔能源，二氧化碳和氮氧化物的排放僅為煤炭的一半和五分之一左右，二氧化硫的排放幾乎為零。天然氣作為一種清潔、高效的化石能源，其開發(fā)利用越來越受到世界各國的重視。全球范圍來看，天然氣***量要遠(yuǎn)大于石油，發(fā)展天然氣具有足夠的***保障。

百度百科-天然氣汽車

1、電動(dòng)汽車：

電動(dòng)汽車包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車。

2、氣體燃料汽車：

氣體燃料汽車是指利用可燃?xì)怏w作為能源驅(qū)動(dòng)的汽車。

3、生物燃料汽車：

燃用生物燃料或燃用摻有生物燃料的汽車稱為生物燃料汽車，與傳統(tǒng)汽車相比，生物燃料汽車結(jié)構(gòu)上無重大改動(dòng)，但排放總體上較低，如乙醇燃料汽車和生物柴油汽車等。

4、氫燃料汽車：

氫燃料汽車是指以氫為主要能量驅(qū)動(dòng)的汽車。一般汽車使用汽油或柴油作為內(nèi)燃機(jī)的燃料，而氫燃料汽車則使用氣體氫作為內(nèi)燃機(jī)的燃料。

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。