- **姐最愛的“廉價豪車”，奧迪A3為何陷入銷量危機？
- 最親民的奧迪車，直降4.5萬，跌至14.42萬，難道不比速騰香？
- 19萬入手丐版奧迪A3，卻遭到同事的一致吐槽，真的買錯了嗎
- 很多老司機都不建議買奧迪A3L，這是因為什么？
- 最低僅需14萬出頭，奧迪A3難逃“真香定律”
近日，在山東地區(qū)某經(jīng)銷商處了解到，?奧迪A3有較大的優(yōu)惠力度，部分車型最高優(yōu)惠可達6萬元。其中，2020款?Limousine?40?TFSI?風尚型?國VI的裸車售價已經(jīng)低至19.27萬元。具體車型優(yōu)惠如下圖所示。
回顧一下奧迪A3的基本情況。
外觀方面，奧迪A3的外觀造型繼承了一汽大眾奧迪原本的主流設(shè)計風格。前臉***用了碩大的六邊形格柵，車燈下面也有兩個排氣的格柵，前臉顯得更加有氣勢了。車側(cè)身***用了流線型的設(shè)計，運動感十足。尾部設(shè)計依然***用了六邊形的格柵，配置了雙邊共兩出的排氣，給人一種很穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾方面，奧迪A3的內(nèi)飾風格***用了比較沉穩(wěn)的風格，中控屏十分靚麗，下面的按鍵功能齊全，加上皮質(zhì)包邊的座椅，從整體上看比較成熟穩(wěn)重。
動力方面，奧迪A3提供了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，傳動系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱。底盤懸架方面，前懸架用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架用的是多連桿式獨立懸架。
奧迪A3車型最近的優(yōu)惠力度較大，時間有限，感興趣的可以進店咨詢。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
**姐最愛的“廉價豪車”，奧迪A3為何陷入銷量危機？
作者:小明
相信很多人都向往的一個情景，在陽光和煦的日子，開著一輛敞篷車，放著動感悅耳的音樂，旁邊坐著親愛的人，一路歡聲笑語感受陽光和微風拂過臉龐。然而一輛敞篷車的價格不菲，不是每個人都能買的起。今天我們要介紹的兩款敞篷車或許能讓你離你的夢想又近一些。它們就是奧迪A3和寶馬2系，這兩款進口敞篷車最近都在進行降價回饋活動，要如何選擇了？
奧迪A3和寶馬2系都是屬于緊湊型的敞篷車，都是進口身份，有著高貴的家族藍血基因。先看奧迪，前臉是極具家族標簽的六邊形熏黑中網(wǎng)，奧迪的燈光組在業(yè)界口碑極高，這次的A3自然也不例外，犀利霸氣。
紅色外觀配黑色內(nèi)飾，經(jīng)典的顏色搭配，內(nèi)飾設(shè)計主要以簡約為主，實用性好但缺少了一些科技感，前排空間表現(xiàn)也比較寬敞，缺點是犧牲了后排的儲物空間，軸距為2593mm。
再看寶馬2系，第一眼就淪陷了，藍色的車身外觀，時尚動感，透露著夸張、自信、張揚又美艷的魅力，沒有那個女孩子不愛它吧。既然選擇了敞篷車，那就不要低調(diào)了，盡情釋放魅力吧。所以如果從外觀上來卡的話，寶馬2系更加時尚、更霸氣一些，并且它的軸距是2690mm，在空間表現(xiàn)上也比奧迪A3更勝一籌，這樣看來寶馬似乎更香一些。
目前在市面上則兩款車都進行了很大力度的降價促銷活動，奧迪A3官方降價7.1萬，不同地區(qū)優(yōu)惠幅度也有差異，比如武漢市場最高降價達到11.75萬，接近12萬的讓利，最低價只有21.83萬，真的是性價比極高了。至于寶馬2系，推出的團購優(yōu)惠活動，最低價為24.98萬元，不到25萬就能擁有它，是不是很有吸引力？
奧迪A3是前驅(qū)，但是駕駛使用感也非常好，價格也比寶馬2系便宜一些。寶馬2系外觀更吸引人，但是價格略高一些?？偟目磥砀饔星铮绾芜x擇？跟隨你的內(nèi)心吧。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
最親民的奧迪車，直降4.5萬，跌至14.42萬，難道不比速騰香？
我國經(jīng)過改革開放這幾十年的不懈發(fā)展，我國經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)確定了令人矚目的非凡成就，僅僅用幾十年的時間就已經(jīng)發(fā)展成為世界屈指可數(shù)的經(jīng)濟強國，而人們在國家經(jīng)濟飛速發(fā)展的繁榮背景下其收入也越來越高，人們在收入較快提升的背景下也開始對生活品質(zhì)進行追求，不再是僅僅的滿足于日常的衣食住行這方面的基本需求， 人們在日常的衣食住行的基礎(chǔ)上再拿出更多的資金來支持自己其他方面的需求，以提升生活的品質(zhì)，并滿足于精神上面的需要。
這其中有一項就是體現(xiàn)在人們出行方面的變化上，以往的時候人們出行基本是選擇乘坐公共交通工具，或者是騎車出行，而現(xiàn)在在多重因素的綜合下，越來越多的人開始購買起汽車，一方面作為代步工具，提升日常出行的舒適性和便捷性，另一方面在閑暇時期也可以帶上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突發(fā)***，擁有一輛汽車也可以最大概率的解決這些突發(fā)的問題。因此綜合這些考慮有越來越多的人購買汽車，而有的人買車不僅僅考慮實用性，也考慮是否有面兒，在同等價位中盡可能的選擇品牌響亮，看起來豪華的車子，這其中就有奧迪A3這款被譽為?廉價豪車?的入門級別豪車，這款車對于一些預(yù)算不高但是有著豪車結(jié)的朋友們來說非常的火，而許多的女生對于這款車是更加的喜愛，因為其價格不高，但卻是高端品牌的奧迪，所以頗得一些女生的喜愛，但是現(xiàn)如今的A3的銷量卻急轉(zhuǎn)直下，可以用慘淡來形容，這是為何。
豪車入門級別迎來強勁對手，奔馳A級，寶馬1系均邁入入門市場搶占客戶，奧迪A3銷量下降實屬正常雖然說買奧迪A3不是完全為了面子，但是可以說有一半的奧迪A3車主是為了面子的問題才去購買，而當初的豪車入門級別只有奧迪A3一個選擇，因此許多有著豪車夢的人基本只會選擇奧迪A3，并且入門級別的起步價只有15萬起步，可以說確實是比較劃算，但是隨著奔馳和寶馬這兩款更加搶眼的豪車也步入入門級別搶占客戶的時候，早已經(jīng)面市多時的奧迪A3自然無法贏過光環(huán)更加顯眼的奔馳和寶馬，畢竟在許多的國人心中奔馳和寶馬比奧迪要稍微高上一些等級，因此奧迪A3的銷量開始呈現(xiàn)連續(xù)下降也實屬正常。
更多的客戶開始注重內(nèi)在配置，奧迪A3這種?廉價豪華?的低配套路有時已經(jīng)無法贏得客戶，加上國產(chǎn)品牌的強勁崛起，更多的客戶愿意選擇性價比更高的同價位的國產(chǎn)車前面也多次提到過，奧迪A3走的是廉價豪華的路線，既然作為一款豪華品牌，其在設(shè)計風格封面秉承著豪華，但是價格相較于中高端型號來說又是非常的低，因此其必定在某些方面有些取舍，這其中就有外人看不到的內(nèi)在配置方面，在沒在配置方面奧迪A3可以說是進行了較大的宿舍，首先在操控臺方面，滿滿的一種出租車級別的低配感，就連顯示臺都進行升降式設(shè)計，看上去有著很濃重的汽車城組裝的感覺，并且在安全配置方面其都進行考慮，比如自適應(yīng)巡航、主動剎車以及車道偏離預(yù)警等安全配置其都并不是全部預(yù)裝的，而是需要根據(jù)自己的預(yù)算選擇是否安裝，可以說基本就是賣個牌子。而現(xiàn)在人們的生活水平已經(jīng)明顯的提高，許多人并不再是以往的打腫臉充胖子選擇入門級別的豪車，更多的人愿意選擇配置更好，安全性更高，也有一定品牌影響力的汽車，這方面我國多個國產(chǎn)品牌就做的很好，因此人們更多的愿意在同等價位下選擇性價比更高的國產(chǎn)品牌，如此一來奧迪A3的銷量自然會下降。
19萬入手丐版奧迪A3，卻遭到同事的一致吐槽，真的買錯了嗎
從國內(nèi)汽車市場來看，很多車企都面臨了非常大的壓力，面對當前競爭日益激烈的大市場，尤其是小眾品牌受到了很大的打擊，一沒品牌，二沒品質(zhì)，很難得到消費者的認可，同時對豪華市場來說也是一次不小的沖擊，大多數(shù)豪華品牌都紛紛***取降價來提升競爭力，其中奧迪的降價超出了很多人的預(yù)想，作為一個豪華品牌，售價竟然比合資品牌還要便宜，而今天咱們就來說一下奧迪家族最親民的車型——奧迪A3。
作為家族的入門車型，奧迪A3可以說很好的抓住了國人的消費心理，通過降低門檻的方式來得到更多消費者的認可，并在與寶馬、奔馳以及其它豪華品牌的競爭中占據(jù)了優(yōu)勢，奧迪A3的售價區(qū)間為18.92萬-25.27萬，目前全系有著4.5萬的優(yōu)惠，低配入門車型價格跌到了14.42萬，跌破15萬的售價甚至要比1.4T的速騰還便宜，展現(xiàn)出了十足的誠意，而在銷量方面，奧迪A3的表現(xiàn)沒有讓大家失望，4月份和5月份分別賣出了8885輛和7821輛，足以看出消費者對這款車的認可。
別看奧迪A3的價格不是特別高，但好歹也是一款豪華車，開出去要比大眾、豐田、本田等車型場面很多，對于那些追求品牌且預(yù)算不是很高的朋友，完全可以考慮一下奧迪A3這款豪車。外觀方面，奧迪A3的設(shè)計非常的年輕動感，前臉有著比較高的品牌辨識度，四個圈的車標LOGO非常顯眼，鍍鉻飾條裝飾的進氣格柵很精致，進一步增添了動感氣息，至于車身和尾部，整個的設(shè)計要常規(guī)一些，屬于那種耐看型的。
車身尺寸方面，奧迪A3的表現(xiàn)比較入門，長寬高分別為4457×1796×1417，軸距為2629mm，內(nèi)部空間不能說太寬敞，但還是能夠滿足家用的需求。
與奧迪A4L、A6L相比，奧迪A3的內(nèi)飾確實是要遜色不少，完全失去了豪車該有的那種豪華氣息，簡約時尚的布局很常規(guī)，沒有太多的亮點可言，做工用料可以說還不錯，***用了軟性材質(zhì)包裹，線縫細節(jié)的處理很嚴重，精致感肉眼可見，懸浮式7英寸的可升降液晶屏尺寸略有些小，看上去不是很大氣，但功能性很齊全，另外在配置上，配備了電動天窗、定速巡航、后駐車雷達、胎壓報警、6個安全氣囊、Bang&Olufsen音響等，并且還有一套主動安全配置，安全性得到了一定的保障。
動力部分，奧迪A3搭載了兩臺渦輪增壓發(fā)動機，分別是1.4T和2.0T，其中主打的是1.4T發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為250Nm，而2.0T發(fā)動機最大功率為190馬力，峰值扭矩為320Nm，傳動力方面，與之匹配的均是7擋雙離合變速箱，對于一款家用車來說，這樣的動力表現(xiàn)完全夠用了，同時在油耗上也是很省油，百公里油耗低至5.8L。
總結(jié)：奧迪A3之所以如此受歡迎，親民的售價起到了至關(guān)重要的作用，確實這個價位下，能夠與之競爭的豪華屈指可數(shù)，花更少的錢買到更高的品質(zhì)，這或許是奧迪的營銷策略，那么問題來了，同樣預(yù)算下，你會選擇奧迪A3還是速騰呢？歡迎留言討論。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
很多老司機都不建議買奧迪A3L，這是因為什么？
現(xiàn)在大部分人都喜歡體積比較大，比較有氣場的車型。但我卻認為在城市里開，車的體型越小越好。因為城市路段本來就比較擁堵，小車操控比較靈活，而且停車也比較方便。看到很多人經(jīng)常一個人開車，卻買一個很大的SUV，不僅造成空間浪費，油耗也非常嚇人，我感覺這樣得不償失。
所以本身就打算買一個體積稍微小巧，做工或者品牌相對高端精致一點的車型。最終進入決賽圈的車型就兩個，一個是全新的馬自達昂克賽拉，一個是奧迪A3。奧迪A3現(xiàn)在的優(yōu)惠力度非常給力，降價已經(jīng)能夠超過4萬。馬自達昂克賽拉現(xiàn)在的價格還在挺著，幾乎沒有什么優(yōu)惠，買紅色還需要加價。
不看品牌，單看顏值和操控的話，個人感覺昂克賽拉要好過奧迪A3，但一分錢優(yōu)惠都沒有，讓我感覺有點不值，最起碼心理上不舒服。奧迪A3雖然是奧迪比較入門的車型，但最起碼品牌方面要高馬自達一等。而且同為緊湊級別轎車，這兩款車型的價格已經(jīng)重疊，于是權(quán)衡弊利，最終還是選擇了品牌更好的奧迪A3。
我對配置其實沒有什么太高的要求，就是想要一個***稍微好一點的家用代步車，再加上總預(yù)算有限，所以買了三廂奧迪A3的最低配35TFSI進取版。這款車的官方指導(dǎo)價是19.52萬，最終優(yōu)惠價格談到了4.52萬，以裸車15萬整的價格拿下。全款買的話購置稅1.3萬左右，上牌費4000元，保險9000塊錢，延保3000元?？偮涞貎r是17.9萬元。
貸款買的話，銷售給算了一下，貸款10萬首付5萬。月供金額2777元，三年36期還清，一次9000塊錢的利息，貸款手續(xù)費5000元。首付金額8萬，還完貸款后總落地價19.3萬元左右。個人感覺貸款買有點貴，于是想選擇全款，這時候銷售又給爭取了3600塊利息優(yōu)惠，三年后總落地價18.9萬元左右，比全款買總落地價貴1萬塊錢，個人感覺這價格還可以，于是最終還是選擇了貸款。
奧迪A3這款車最大的優(yōu)點就是品牌好，15萬的價格能夠買到奧迪品牌的車型，還有什么好說的呢。而且在城市里開，造型小巧靈活，雖然***用大眾1.4T+7速干式雙離合變速箱這套動力總成，但是頓挫感明顯要比速騰和高爾夫好很多。這可能不僅僅是心理作用，很多車主都反應(yīng)A3的頓挫感非常細微，有點濕式雙離合的感覺，可能是奧迪的***和大眾還是有些不同吧。
A3低配雖然***用了低扁平胎，但是整車的路感很好，噪音也不大。路面細碎的顛簸過濾得非常干凈，速度上100之后也非常的穩(wěn)。
這款車的缺點主要就是后排空間小，自己一個人或兩個人開這款車很合適，如果作為一家三口或者四口全員家用，?那么這款車就有點不合適了。后排地臺的凸起也比較高，不過個人感覺無所謂，我一直就把它當成一個兩門雙座車來開的。再就是整車的異響比較多，尤其是天冷塑料比較硬的時候，內(nèi)飾廉價感比較強。
個人感覺買這么一款精致小車挺好的，但買回來之后卻遭到了同事的一致吐槽，為什么人們都能接受十六七萬買一個馬自達昂克賽拉，卻不能接受買奧迪A3呢？買這款車確實跟品牌有很大原因，但我并沒有感覺買A3就是為了裝，關(guān)鍵A3也裝不起來呀！有時候真的是人言可畏！
以上內(nèi)容就是奧迪A3車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關(guān)注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點贊留言討論，說說你對奧迪A3這款車的看法。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
最低僅需14萬出頭，奧迪A3難逃“真香定律”
關(guān)于新的奧迪A3，我相信許多小朋友一直期待著很長一段時間，這是一個高市場熱豪華品牌入門級車。 1月23日，它終于列出了。值得注意的是，新的奧迪A3家族因價格過高而導(dǎo)致許多網(wǎng)友吐痰。那么，它不值得購買嗎？網(wǎng)民吐痰的原因是什么？讓我們看看它！
新奧迪A3家族即將來臨，20.31億人即將到來！
奧迪A3L列出，為什么大多數(shù)人都不買？
此前，一輛汽車預(yù)測了國內(nèi)新奧迪A3家族的價格，并表示其最終價格和售前價格將非常接近。果然，它仍保持在20萬元以上，價格范圍為20.31 ~24.***億元。除了A3 Sportback的掀背車版外，轎車版本還長期延伸并在尾部標記為“A3L”。
在小朋友的翼展中，與標準軸距版本相比，奧迪A3L遠程版的奧迪A3L遠程版本小于50毫米，達到2680毫米。如此強大的數(shù)據(jù)，很難緊湊的家庭汽車奢侈品牌。對于那些想買這輛車的人來說，它更令人興奮。
國內(nèi)新奧迪A3/A3L也非常依賴于年輕人的美學(xué)，“套房”來自RS家族在這輛車上進行了“完美的***品”。此外，10.1英寸控制的屏幕和12.3英寸全液晶儀表板也使這款汽車具有更強的吸引力。對于大多數(shù)年輕的消費者來說，這款三輪車對表面難以損傷。然而，在汽車的眼中并了解奧迪產(chǎn)品，這輛車有很多原因“不推薦”。
價格高，干雙離合器是一個難以傷害
對于市場來說，新的奧迪A3家族確實很新，但這不可能是價格的原因。當前一代型號在后期時期，可以***取16萬元的最低限度，這意味著其制造成本并不高。因此，從定價水平來看，新的奧迪A3家庭價格仍然很高。
此外，新的奧迪A4L不僅高于A3L市場驗收，但空間也更大，力量也更強大。目前，奧迪A4L的價格在終端折扣后靠近奧迪A3L的價格。一輛車相信幾乎相同的價格，我們沒有理由不購買更高類型的模型。
其次，它處于硬件級別。新款奧迪A3L電力系統(tǒng)配備了1.4T + 7速干雙離合器交替的組合，不僅奧迪的低端型號正在使用中，而且是高爾夫，邁騰等型號等主流家用車輛它還用于使用此功率組件。對于企業(yè)而言，干雙離合器制造成本較低，如果配備熱門型號，利潤和相當大。在消耗水平，由于大量干燥雙離合器速度箱故障是無窮無盡的，許多消費者抱怨。同樣，奧迪的干雙離合器速度箱也具有易于過熱的缺陷，改變尷尬，一旦上述問題，維修的成本非常高。奧迪A3L列出，為什么大多數(shù)人都不買？
值得注意的是，新的奧迪A3家族無法裝備最新的1.5T EVO發(fā)動機與最新技術(shù)，仍然使用1.4T的電源。因此，在最重要的權(quán)利***中，新的奧迪A3家族的新意圖仍然很短。
在決賽中寫道：一般來說，作為奢侈品牌入門級的汽車，新奧迪A3家族確實在表面上進行了工作。但是，價格已成為其最大的難以傷害。在目前的市場價格削減策略中，未來的奧迪A3家族將具有顯著的降價。一輛車相信，如果你喜歡新的奧迪A3家族，如果你有你的心，建議照顧它。
進入2020年以來，國內(nèi)的汽車市場就因為疫情的影響而遭受了重創(chuàng)。在疫情影響逐漸減小之后，不少汽車品牌都開始了降價促銷，豪華品牌也不例外。比如奧迪、奔馳、凱迪拉克等品牌旗下的不少車型都有著較大的優(yōu)惠幅度。在加大優(yōu)惠力度之后，很多車型都難逃“真香定律”。
目前在售的奧迪A3已經(jīng)更新到了2020款的車型，雖然經(jīng)過了多次改款，但是這一代奧迪A3已經(jīng)有6年多時間沒有進行換代了。目前關(guān)于新一代奧迪A3的消息也被不斷曝光。在產(chǎn)品周期的末端，這一代奧迪A3依舊有著出眾的銷量表現(xiàn)。
奧迪A3是BBA當中最早推出三廂版的車型，隨后寶馬和奔馳雖然也進行了效仿，但是并沒有對奧迪A3的銷量產(chǎn)生太大的影響。寶馬1系三廂由于***用三缸發(fā)動機而被市場冷落，奔馳A級三廂也因為性價比不高而遭遇了銷量瓶頸。
由于奧迪A3即將面臨換代，因此現(xiàn)款車型的優(yōu)惠幅度也得到了進一步提升，如今的奧迪A3已經(jīng)有了5萬以上的優(yōu)惠力度，最低配車型裸車價降到了14萬出頭。所以這款車的銷量也是水漲船高，7月份銷量成功破萬。在優(yōu)惠的價格面前，依舊逃不過“真香定律”。
2020年7月，奧迪A3的銷量數(shù)據(jù)為10172輛，奔馳A級銷量為6620輛，寶馬1系三廂銷量僅為3890輛。在豪華品牌緊湊型轎車方面，奧迪A3有著非常穩(wěn)固的銷量冠軍地位。
在車型口碑方面，奧迪A3同樣有著遠超同級別車型的水平，奧迪A3的外觀、動力、操控、性價比等方面的口碑都超過了寶馬1系和奔馳A級。良好的口碑對于銷量的提升也有很大的促進作用。
根據(jù)奧迪官方消息透露，新一代奧迪A3有望在2020年內(nèi)正式上市，新車有著全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，并且在尺寸和軸距方面進行了加長。車型競爭力進一步提升，如果維持現(xiàn)款售價不變，那么相信新一代奧迪A3L會有更好的市場表現(xiàn)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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