俗話說，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。去了上海 汽車 博物館，才驚覺，原來看熱鬧也可以看得如此如夢如醉！
家有兩個小男娃，從小就對各種車都非常感興趣（雖然弟弟最最感興趣的是火車），來到了一個全是各種 汽車 的地方，那還真是如魚得水了！
即使是我們，不算是車迷，也會覺得，這個 汽車 博物館里的車也太賞心悅目吧！參觀期間，我內(nèi)心不停地感嘆，天?。∵@得多少錢??！太壕了吧！
上海 汽車 博物館位于上海嘉定安亭，是中國首家專業(yè) 汽車 博物館。展館建筑面積2.8萬平方米，展區(qū)面積逾1萬平方米，近50個品牌的上百輛經(jīng)典古董車陳列其中，向觀眾呈現(xiàn)了 汽車 百年發(fā)展的若干精彩瞬間。
"空間的溝通與融匯，視覺的穿透與交流"是上海 汽車 博物館建筑的設(shè)計精髓。建筑形態(tài)***用大量流動的曲線，展現(xiàn)高速狀態(tài)下 汽車 的運動軌跡，也使觀覽者在曲線的展覽區(qū)域中穿梭，更自由隨性。最直觀的感受便是，有小小朋友的家庭不用擔心不好推推車，參觀區(qū)域的樓層是盤旋上升的，一部推車可以從頭推到尾。
門票信息如下：
照片左邊是門票價格，右邊是園區(qū)古董車乘游價格和館內(nèi)活動價格。
博物館外依景色優(yōu)美的上海 汽車 博覽公園，它的內(nèi)部參觀部分分為三個樓層，分別對應(yīng) 歷史 館、珍藏館、 探索 館3個主題館，另外還有額外的臨時展區(qū)。
館內(nèi)收藏著國內(nèi)外的經(jīng)典古董車，展車從一樓盤旋到三樓，大多數(shù)都是外資品牌的經(jīng)典車型，藏品非常豐富，時間跨度也非常大，從人類 歷史 上最早發(fā)明 汽車 的19世紀80年代末，到近現(xiàn)代的車型都有收錄，同時還珍藏著不少珍貴的史料。
歷史 館
歷史 館以不同時代空間分割的形式呈現(xiàn)，從最早時期的馬車，到現(xiàn)代的 汽車 ，展示了世界 汽車 發(fā)展的歷程。
這是人類 歷史 上公認的第一輛 汽車 ——誕生于1886的奔馳一號（這輛車是***品），看起來就像一輛普通的三輪車，但就是這輛車的出現(xiàn)，開啟了 汽車 時代的到來，具有劃時代的意義。
所以說外行就去看熱鬧去了，我們完全沉迷于車子是什么牌子的，哪一年的，車型好看不好看，內(nèi)部裝飾好看不好看等一系列淺顯的問題上。
其實每輛車的旁邊都有一塊展示牌，對車輛進行了詳細的說明，為觀眾們提供了更為深層的介紹。
不止有實車，也有很多小型車模，尤其是二層的珍藏館，有非常多酷炫的車模！
這輛1935年的勞斯萊斯幻影2代，早在1929年就推出來了。這些豪華品牌生產(chǎn)的車型，配備了許多奢侈裝飾和設(shè)備，車廂都是由顧客挑選心儀的車身制造商完成的。它的前座沒有頂篷，被戲稱之為“車夫座”。真是第一次如此近距離地感受古董豪車呀！
1913年，亨利·福特首次將流水線引入 汽車 工業(yè)，而福特T型車成為第一款使用流水線生產(chǎn)的 汽車 。由于生產(chǎn)效率大大提高， 把當時的 汽車 價格從 4700美元左右 ，拉低至360美元左右的水平，可以說是 汽車 平民化的一大功臣。
還看到了少數(shù)幾輛軍用越野車。
除了 汽車 本身之外，展館內(nèi)還很用心了搜羅了當時的一系列相關(guān)配套設(shè)施，包括20世紀20—40年代的各式各樣的加油機和輪胎充氣機。
以及一些其他的珍貴史料及物品。
珍藏館
來到了2樓的珍藏館，首先看到的便是這輛法國的長途公共馬車，看了下介紹，這輛公共馬車行駛的距離還不算近哦，路線是從巴黎到第戎。也是第一次知道，還有長途公共馬車這回事。
珍藏館里除了各款古董車，還有非常多精致的車模，真是太精致了！大飽眼福啊！
接下來是一波 汽車 美圖了！就不一一介紹車子了。
我國本土的 汽車 品牌——紅旗，有點遺憾的是，整個博物館里我們本土的 汽車 品牌和車型非常少。
探索 館
三樓的 探索 館，有很多互動的項目。
這是一輛全部拆分開的 汽車 ，可以清楚地看到 汽車 內(nèi)里的構(gòu)造。
小朋友可以參與的賽車比賽。
小朋友們 探索 的區(qū)域。
自己動手打個方向盤，掛個檔吧~
參觀完整個博物館，心里還是挺興奮的，真是大開眼界大飽眼福啊！
對 汽車 比較感興趣的，家里有喜歡車子的小朋友的，周末想找個地方遛娃順便增長點見識的，個人都挺推薦這個 汽車 博物館的，里面的古董車都十分令人賞心悅目，內(nèi)容也很豐富。（室內(nèi)拍照光線不是很好，照片拍的都不太好，實際上的車比我拍的要好看多了?。?/p>
Tips：
地址：上海安亭博園路7565號
公共交通：軌道交通11號線，安亭站
停車：博園路7575號博覽公園停車場；收費標準：小型車5元/小時，封頂40元/天
飲食：目前館內(nèi)餐吧已暫停服務(wù)
2011上海車展奇瑞展臺16號車模的資料
自1993年第5屆上海車展期間，豐田成為第一個在中國內(nèi)地用車模吸引觀眾的汽車公司后，車模就成了中國車展上與車媲美的一道靚麗風(fēng)景。近年來車模更是被商業(yè)炒作到“走火入魔”的地步，這讓大眾倒胃口地開始呼吁“讓車模走開”。因此，本屆北京車展繼上海車展后再次取消了車模。不過從93年至今有不少車?！耙徽境擅?，現(xiàn)在就來盤點下歷屆車展那些讓我們“愛恨交加”的車模們。
近幾屆車展當中，敢于身著薄、透、露的車模們的低俗現(xiàn)身，讓車展變了味道。李穎芝的暴露鉆石衣，曹陽的透明露奶裝，干濕露露們的各種奇葩露肉扮相，正在嚴重的拉低著車展審美，讓人非常反感。李穎芝身著一件奢華***鉆石禮服，鉆石禮服尺度較大，加上李穎芝的曼妙身材，立馬征服了眾多車迷。
曹陽，藝名Poppy。2012年10月14日 武漢國際車展，18歲的曹陽身著一件透明“鉆石袍”成為全場焦點。曹陽曾被媒體和專業(yè)人士贊譽為“中國第一車模”。
干露露，因上傳其征婚***而成名于網(wǎng)絡(luò)。在車展上，她的穿著可謂大膽前衛(wèi)，然而卻讓人覺得粗俗不堪。
吳稀兒因穿著仿似干露露引起全館“騷動”，被網(wǎng)友稱為“干露露2號”、“濕露露”。
潘春春，最***神、2014年陜西首屆胸模大賽形象大使。以豐滿惹火的身材優(yōu)勢被眾人稱為“夜火女郎”
1、 華晨***S30：預(yù)計5-8萬元
這款車除了因CROSS設(shè)計而個子偏高以外，其他方面就特別像一款袖珍型的SUV (專區(qū))。
***S30的外觀設(shè)計并沒有局限于普通小車那種可愛造型風(fēng)格，而是大膽地融入了硬朗的車身線條。整車基本由銳利的線條構(gòu)成，巨大的中網(wǎng)配合厚重的保險杠顯得很有力量感，而簡潔又富有張力前大燈以及底部的銀色護板則更加襯托出其SUV的設(shè)計風(fēng)格。
動力方面，預(yù)計***S30會***用與華晨FRV等車型現(xiàn)有的1.3L和1.5L的發(fā)動機，并匹配5速手動變速箱。當然，展車配置還是挺豐富的，分別***用前后盤剎（前通風(fēng)盤），配備了205/60 R16的合金輪轂輪胎；配備了鋁合金車頂行李架以及后風(fēng)擋雨刷器等。
2、眾泰Z200HB/朗朗：預(yù)計4-5萬元
眾泰Z200HB/朗朗整車長寬高分別為3826mm/1610mm/1446mm，軸距為2385mm。從外形上看，眾泰Z200HB/朗朗配備了晶鉆鹵素前大燈，與帶鍍鉻裝飾的水平式前格柵過渡自然，讓整車前臉看起來很具個性。車身尾部掀背式后門的曲線圓潤飽滿，立體式組合尾燈則依然保留了派力奧 的原版設(shè)計輪廓，并在燈內(nèi)編排上作了調(diào)整。
動力方面，眾泰Z200HB/朗朗分別搭載了1.3L、1.5L兩款發(fā)動機，其中1.3L發(fā)動機最大輸出功率為73kW/6000rpm，最大扭矩為126N.m/4000rpm；1.5L發(fā)動機最大輸出功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為147N.m/4000rpm。與之相匹配的是進口現(xiàn)代4F16全電控變速箱，整車動力總成比原型車有了大幅提升。
在舒適性方面，眾泰Z200HB/朗朗高配車型配備了運動型真皮座椅，四門電動車窗、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、“一觸式開啟”電控天窗、帶液晶顯示的GPS導(dǎo)航、自動空調(diào)系統(tǒng)等。眾泰Z200HB/朗朗標配的音響系統(tǒng)功能豐富，帶多種預(yù)設(shè)音效設(shè)置，多個電臺頻道選擇，USB接口等，可以豐富駕馭旅程的樂趣。
在安全性能上，眾泰Z200HB/朗朗符合整車五星級C-NCAP碰撞安全的工程設(shè)計，配備了德國博世Bosch第九代最新版本的四回路ABS防抱制動系統(tǒng)，以及根據(jù)車輛負載情況分配四輪制動力的EBD電子制動力分配系統(tǒng)，配備前通風(fēng)盤的四輪盤式制動系統(tǒng)。高配車型還提供全乘員安全帶、前排大型雙安全氣囊、側(cè)氣簾、可潰式方向機柱設(shè)計、四門側(cè)面防撞桿等被動安全***設(shè)施。
3、眾泰Z200/朗駿：預(yù)計4-5.5萬元
眾泰Z200/朗駿定位于經(jīng)濟型家用三廂車，具有良好且穩(wěn)定的性能、具備較高的使用經(jīng)濟性是它的最大特點。眾泰Z200/朗駿整車長寬高各為4277mm/1703mm/1490mm，軸距是2438mm。朗駿的行李廂容積達到了515L，可與主流合資緊湊型車相媲美，整車空間在同級對比中處于領(lǐng)先地位。
動力方面，眾泰Z200/朗駿將搭載排量為1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，1.3L發(fā)動機型號為4A90M，最大輸出功率達到71kW/6000rpm，最大扭矩為124N·m/4000rpm；1.5L發(fā)動機則是三菱的4A91S，其最大輸出功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為141N·m/4000rpm。與這兩款發(fā)動機相匹配的將分別有5速手動和4速自動變速箱可選。
與大多數(shù)同級別車型一樣，朗駿也***用了前麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立后懸架，這套懸架系統(tǒng)的最大特點是成本較低，可以非常好地控制整車的成本。同時，朗駿還***用了齒輪齒條式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，并***用前盤后鼓的制動系統(tǒng)。除1.3L最低配置的實用型外，其他車型標配了ABS+EBD防抱系統(tǒng)。
中控臺處的設(shè)計雖然簡潔，但有一些設(shè)計還是挺不錯的，例如多媒體播放器上的音頻旋鈕，以及手動空調(diào)的三個旋鈕，帶鍍鉻裝飾提升了檔次，而旋鈕的設(shè)計也非常美觀?？照{(diào)區(qū)各旋鈕的功能指示也很明顯，簡簡單單就能熟悉上手。
標簽： #汽車
