汽車冒煙的原因如下：
一、原因
1可燃混合氣過濃。?2.發(fā)動機燃油中機油量過多。 3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟。
解決故障的措施如下：
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應(yīng)重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質(zhì)量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。***用分離潤滑方式的二沖程發(fā)動機，機油泵失調(diào)，供油過多，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時應(yīng)該按規(guī)定檢查調(diào)整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四沖程發(fā)動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二沖程發(fā)動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應(yīng)清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發(fā)動機的氣缸墊壞了，冷水進入氣缸。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應(yīng)該更換汽缸墊。汽油發(fā)動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解***形成碳煙，它是一種直徑很小的***體。由于這種***體比氣化的燃油反應(yīng)速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環(huán)境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現(xiàn)出來的就是黑色煙霧。這種現(xiàn)象的直接后果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環(huán)氣門大量的積碳存在。嚴(yán)重的時候會卡住活塞環(huán)，氣門密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發(fā)動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
漏油通常漏油的原因有幾點：1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。2，是接頭松掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。3，就是的泵和液壓油管都有問題。
尾氣冒煙分幾種情況：
1、如果是冒黑煙，這表示混合氣太濃，是燃燒不充分的表現(xiàn) 解決問題的幾種方法：清洗節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道；匹配行車電腦的數(shù)據(jù)；加的汽油不太純，加標(biāo)號更高的汽油試試?
2、如果是冒白煙：這表示氣缸內(nèi)有少量的水，燃燒后變成了白氣排了出來 問題原因及解決方法：可能是發(fā)動機缸蓋與缸體之間的缸墊被擊穿（高溫時容易擊穿）了，更換汽缸墊即可
3、如果是冒藍(lán)煙：這是燒機油的表現(xiàn)， 問題原因及解決方法：一般車子年頭長或者行駛公里數(shù)過十幾萬時會有的情況，和燒機油有關(guān)的零件一般是：氣門油封、氣門導(dǎo)管、汽缸套、活塞環(huán)、活塞等，可以到修理廠拆開發(fā)動機進行檢查損壞部件，然后進行更換即可 。
汽車冒黑煙是怎么回事
汽車排氣管冒黑煙是怎么回事?對于一些老舊的車來說，就常常會出現(xiàn)這種情況，但其實有時一些較新的車也會出現(xiàn)，那么這是怎么回事呢，下面就一起來看看吧。
汽車排氣管冒黑煙是怎么回事
其實，排氣管排黑煙是跟汽車的噴油量有關(guān)的，而這種現(xiàn)象一般在化油器車上出現(xiàn)的比較多，因為化油器車的噴油量不像其他車型一樣由電腦控制而是腳踏油門控制的，腳踏油門比起電腦控制的不夠精確，如果太多的燃油進入汽缸，氣缸來不及燃燒就只能跟著尾氣排出車外，就形成了我們看到的黑煙了。
那到底是為什么會造成汽油燃燒不完全呢?有下面這些情況，比如氣溫比較低的天氣啟動車子的時候，火花塞工作不順利，要打半天馬達才能啟動，這樣汽油堆在缸內(nèi)不能完全燃燒，之后更隨著尾氣一起排出，就是冒出了黑煙了。
此外，或是車輛點火時間不對，點火的時候不準(zhǔn)確也會導(dǎo)致黑煙產(chǎn)生。電噴車冒黑煙的就比較少啦，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內(nèi)出現(xiàn)了故障，這時候只能送到專門的修理店去看看啦。
汽車排氣管冒黑煙怎么解決
1、首先檢查是不是進氣沒有達到要求， 檢查這個需要看看空濾是不是正常工作的，有沒有被堵塞，要是沒有的話再看空氣流量計的工作是不是正常的，是不是出現(xiàn)了錯誤。
2、其次就是看看噴油嘴的噴油量是不是正常的，噴油的霧化程度有沒有達到標(biāo)準(zhǔn)的，是不是問題出在噴油嘴的質(zhì)量不過關(guān)，需要更換一個好一些的，或者需要清洗，如果不是的話最近加油時的汽油質(zhì)量有沒有問題，換種汽油試試看。
3、看看發(fā)動機的工作有沒有出現(xiàn)問題，發(fā)動機出問題的話一般都是有關(guān)于火花塞及點火線圈，火花塞是否太長時間沒有更換而需要更換了，如果有小編說過的發(fā)動機劇烈抖動以及動力不足，加速時提不起勁兒的癥狀，那基本上就可以斷定是火花塞的問題了。
4、檢查一下氣缸壓，如果氣壓缸漏氣了，黑煙的出現(xiàn)就可以理解了，當(dāng)然還有一種情況就是氣門和燃燒室中累積了太多的碳，碳更隨尾氣一起從排氣管里排了出來。
5、最后就是觀察點火和配火時的情況，正時是不是不夠準(zhǔn)確，正時不夠準(zhǔn)確的話，排氣管冒黑煙的情況也是會發(fā)生的，不過小編覺得這一步還是去相關(guān)的維修站進行檢查為好。
做完以上步驟，相信車子的故障已經(jīng)解除了，汽車也能夠不冒黑煙平穩(wěn)上路啦，如果沒有的話，就不得不把愛車送到修理廠了。
以上就是汽車排氣管冒黑煙是怎么回事的相關(guān)內(nèi)容，下面我們再來看看汽車排氣管被堵住會怎么樣吧。
汽車排氣管被堵住會怎么樣
其實汽車和我們?nèi)耸且粯拥?，就是要有呼吸系統(tǒng)的。那自然吸氣，發(fā)動機的吸氣就是指我們把外面的這個氣吸到發(fā)動機里面來，然后它燒掉了，做工了，用掉了，最后要排出去的，這件事情就是排氣管干的。
具體解釋之前，先普及一下排氣管的作用，我們的車用發(fā)動機都是四沖程發(fā)動機，可以簡單理解為發(fā)動機工作分為四步：吸氣→壓縮→膨脹做功→排氣，排氣管的作用就是在排氣這個步驟，讓發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣順利排出去。
那排氣管它主要是分成三段，第一段是接在發(fā)動機氣缸這邊的，就是排氣歧管，中段上面有個三元催化器，當(dāng)然了還有一個氧傳感器。然后最外面我們看得到的接近車***的位置叫做尾段，最大的作用是在于消音，以及我們排氣聲浪時候的音色。
當(dāng)汽車排氣管被堵住后，簡單來說可能會這樣：
1、如果被堵(實際很難被完全堵)，會不能著車。
2、如果沒堵，會加速無力，長遠(yuǎn)來講也更易產(chǎn)生積碳。
如果排氣管堵完全不通氣會怎么樣
那么廢氣排不出去，那么就是發(fā)動機吸氣→壓縮→做功→排氣中的最后一個排氣環(huán)節(jié)受阻，那么新一輪工作循環(huán)的吸氣環(huán)節(jié)也會受阻，這樣發(fā)動機必然會熄火。
不過，由于排氣管壓力還是很大的，堵塞物一般都會被吹出去。而且像鋼絲球這種，即便吹不出去，也會留有空隙，很難完全堵。
排氣管沒堵會怎么樣
這種情況下，至少你的車子是能夠發(fā)動的，但是車子很有可能因為排氣不暢，造成動力不足。有些發(fā)動機還會為了保證不滅車，或者為了提升動力，而增加噴油量，然而排氣不暢也會造成進氣不暢，不足的進氣量遇上過多的汽油，就會造成嚴(yán)重的燃燒不充分，長此以往必定會造成嚴(yán)重的積碳。
不光如此，溫度很高的廢氣不能快速排出，還會造成管路高溫，傷及車身上其他部件。所以說，排氣一旦被堵后果還是挺嚴(yán)重的。
起亞汽車加油冒黑煙，什么原因？
生活中，我們有時候會看到汽車冒黑煙的情況。那么汽車冒黑煙是怎么回事呢？以下是我為大家收集的汽車冒黑煙是怎么回事，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車冒黑煙是怎么回事
1、噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分。
主要原因有
（1）噴油器壓力調(diào)整過低；
?。?）噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；
?。?）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；
?。?）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法、把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
2、因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，間斷冒黑煙，應(yīng)予調(diào)整，使之平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。
3、排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。解決的辦法、一是排氣管彎位過多，應(yīng)盡量減少；二是消聲器內(nèi)部被過多的煙灰阻塞，應(yīng)予清除。
4、柴油本身的問題。使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質(zhì)量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產(chǎn)生積炭，解決的辦法、選用合適的.正規(guī)柴油。
5、進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應(yīng)進行以下檢查、一是空氣濾清器是否被堵；二是進氣管是否漏氣（如有此現(xiàn)象，發(fā)動機會因負(fù)荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲）；三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法、應(yīng)檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉(zhuǎn)動是否順暢靈活；四是中冷器是否被堵。
6、進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導(dǎo)致氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。解決的辦法、應(yīng)檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況
7、噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質(zhì)量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。解決的辦法、油泵應(yīng)當(dāng)及時換修。
8、缸套、活塞組件磨損較嚴(yán)重。出現(xiàn)這一情況時，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓嚴(yán)重下降，從而導(dǎo)致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發(fā)動機動力劇烈下降，嚴(yán)重者，在帶載時，發(fā)動機會自動熄火。解決的辦法、應(yīng)更換磨損件。
汽車排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因？冒藍(lán)煙是什么原因？
一、原因
1.可燃混合氣過濃。 2.發(fā)動機燃油中機油量過多。 3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應(yīng)重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質(zhì)量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。***用分離潤滑方式的二沖程發(fā)動機，機油泵失調(diào)，供油過多，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時應(yīng)該按規(guī)定檢查調(diào)整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四沖程發(fā)動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二沖程發(fā)動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應(yīng)清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發(fā)動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應(yīng)該更換汽缸墊。汽油發(fā)動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解***形成碳煙，它是一種直徑很小的***體。
由于這種***體比氣化的燃油反應(yīng)速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環(huán)境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現(xiàn)出來的就是黑色煙霧。
這種現(xiàn)象的直接后果就是柴油機油耗非常高，功率降低，密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發(fā)動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
車冒黑煙是什么原因
1、排氣管冒黑煙：
說明發(fā)動機混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發(fā)動機冒黑煙。
2、排氣管冒白煙：
說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進水；機溫太低?？梢酝ㄟ^以下方法解決：清洗或更換噴油器，調(diào)整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.
3、排氣管冒藍(lán)煙：
說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油面過高；氣門與導(dǎo)管磨損，間隙過大?？梢酝ㄟ^以下方法解決：新車或大修后的機車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動機，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機油；減少濾清器油盤內(nèi)機油；更換氣門導(dǎo)管。
發(fā)動機冒黑煙的原因：活塞環(huán)磨損、燃燒室形狀改變、噴油器工作不良、供油量過大供油量過大、供油提前角調(diào)整不當(dāng)。
1、活塞環(huán)磨損
活塞環(huán)磨損后，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程容易產(chǎn)生積碳，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。
2、燃燒室形狀改變
燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降，使壓縮余縫過大、過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃油燃燒條件變壞。
3、噴油器工作不良
柴油機排氣煙度與燃油霧化品質(zhì)的關(guān)系密切，在柴油機噴油過程中，每次噴油臨結(jié)束時，噴油壓力下降，霧化質(zhì)量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時間短，周圍氧的濃度低，容易產(chǎn)生碳煙。
4、供油量過大供油量過大
使進入氣缸內(nèi)的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負(fù)荷過重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。柴油機中燃料的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機中，由于高溫氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了有利于裂解反應(yīng)的條件，因此在燃燒初期產(chǎn)生了大量的碳粒。
5、供油提前角調(diào)整不當(dāng)
供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當(dāng)活塞上行，氣缸內(nèi)達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。在直噴式柴油機中，當(dāng)其它參數(shù)不變時，加大噴油提前角可以降低排氣煙度，燃燒噪音增大，并引起較大的機械負(fù)荷，以及較多的黑煙排放。
標(biāo)簽： #排氣管
