眾泰汽車質(zhì)量還不錯。
2003年9月15日，眾泰汽車正式注冊成立，在眾泰汽車的投資股東中，有多年主營汽車零配件的家族成員。
經(jīng)過多年發(fā)展經(jīng)營，這些從事汽車零配件生產(chǎn)的家族企業(yè)多半已經(jīng)成為北汽、昌河、江淮這類車企的零配件供應商，剛剛重組的眾泰汽車在這樣一個汽車零配件企業(yè)群的支撐下，似乎已經(jīng)做好了進軍整車制造領域的準備。
2014年，對眾泰汽車無疑是收獲頗豐的一年。這一年，中國自主品牌汽車市場銷量十二連降，眾泰汽車全年銷售突破16.6萬輛，較2013年增長23.8%的成績絕地反擊。
Z500EV
眾泰Z500EV基于眾泰Z500車型打造而來，新車前臉***用全新格柵樣式設計，繁星狀造型與周邊的鍍鉻裝飾條組成整體，在尾部后保險杠底部加入鍍鉻裝飾條。
動力系統(tǒng)方面，眾泰Z500EV配備永磁同步電動機，高配型的輸出功率為125馬力，峰值扭矩為260?！っ?。NEDC（歐洲評定標準）續(xù)航里程為250公里。
眾泰哪款車質(zhì)量最好
眾泰汽車質(zhì)量還不錯。
眾泰汽車是以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務的汽車整車制造企業(yè)。目前，眾泰汽車已在杭州、重慶、日本橫濱和意大利都靈設立了四大研發(fā)中心，已形成了A、B、L三大技術平臺，并在中國新能源汽車領域創(chuàng)造了“六個”第一。
眾泰汽車的品牌標志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表現(xiàn)了企業(yè)獨特的識別基因，使標志具有很強的識別性和品牌區(qū)隔性。新標原來的基礎上進行全新的塑造和設計，“Z”字造型優(yōu)化得更具運動感和力量感。
慈善公益：
眾泰人不僅將服務社會公益事業(yè)、關注社會困難群體作為重要的工作內(nèi)容，還積極參與到抗震救災、五水共治等大型公益項目中，以實際行動為社會貢獻著企業(yè)公民的一份責任。
作為近年來穩(wěn)步崛起的中國品牌車企，眾泰汽車在企業(yè)文化領域不斷創(chuàng)新，在公益事業(yè)方面執(zhí)著堅守，憑借著不懈的摸索與創(chuàng)新走出了一條獨具特色的品牌建設之路。
眾泰汽車怎么樣？
眾泰T600質(zhì)量最好。眾泰T600整體的口碑以及質(zhì)量是十分不錯的，以2019款眾泰T600為例，該款車在車質(zhì)網(wǎng)中的綜合評價較好，平均得分為85，車型故障僅為15，并且八大系統(tǒng)故障也是非常少的，整體上看，眾泰T600是一款質(zhì)量非常不錯的車。
眾泰汽車的質(zhì)量到底怎么樣？
眾泰汽車是在國內(nèi)自主品牌中有名的"模仿"明星，一直以來都是以顏值高和配置高來攏絡消費者。雖然眾泰汽車在消費者眼中的評價各有不同，但還是有車主會為高性價比而買它。
但是許多眾泰的車主卻表示，如果眾泰汽車的質(zhì)量在不提高，這銷量估計也只是一陣風而已。
車子不斷出現(xiàn)毛病，更換零件也解決不了問題，這位來自吉林長春的宋先生就是被眾泰 T600的各種毛病折磨到?jīng)]脾氣。一開始是本著支持國貨的心態(tài)購買了這輛汽車，沒想到卻被質(zhì)量傷透了心。
先說轉(zhuǎn)向機問題，宋先生表示，車輛的方向盤轉(zhuǎn)向機異響問題已經(jīng)很久了，一轉(zhuǎn)方向就很響，對于轉(zhuǎn)向機問題，自己已經(jīng)更換兩次了，但異響還是沒解決，每次轉(zhuǎn)彎聽到異響心里都很虛，沒有安全感。
除了轉(zhuǎn)向機異響之外，宋先生還發(fā)現(xiàn)了手剎也出現(xiàn)了故障，拉起來就放不下了，宋先生的車輛后橋和車內(nèi)也存在很大異響，在4S 店修了好幾次，各種減震膠、減震器全都換了，還是沒能解決異響問題。平時停車只能挑一些平坦的車位來停放。
每次都是修修修，廠家老是回避問題，宋先生表示，其實車輛出現(xiàn)故障并不是什么大問題，任何車都會有毛病，但是出現(xiàn)故障修不好，這就鬧心了。對此宋先生還和編者說道，4S 店的服務還是可以的，有問題都會幫車主維修，雖然后期有些故障還是修不好，但也不怪4S 店。因為自己車輛出現(xiàn)問題，4S 店都免費幫自己更換新的零部件，特別是轉(zhuǎn)向機問題，已經(jīng)換了兩次，但還是會響，主要就是廠家的零部件質(zhì)量太差了。
眾泰的車質(zhì)量還是不錯的，而且他們一貫的風格就是高性價比和高配置吧。
就拿眾泰T600Coupe來說，市場指導價在8.68~14.68萬元，而且口碑評分也是很高的。外觀時尚大氣，內(nèi)飾也很棒，不得不說眾泰內(nèi)飾格局的設計布置水平是真的高。最重要的是油耗也很低，不得不說1.5T+6AT的黃金動力真的很完美，既有充足的動力，又省油。
其實也就是售后差了點，整車質(zhì)量還是不錯的，三菱技術的發(fā)動機還是值得信賴的，再說這車入手門檻那么低，想要多好的質(zhì)量呢？國人都說國產(chǎn)車不行，太片面了，說這些話的人從來沒有對比過價位，進口合資車多少錢，國產(chǎn)車多少錢？不過，買回來不建議改標，只能越裝越low！
車主總結(jié)：首先，我還是比較相信眾泰的質(zhì)量，以前的公司有一臺眾泰2008，最早的一批，因為是1.6的排量，后期的都是1.3的排量，一直都還表現(xiàn)不錯，也很好開。親戚也買了一輛大邁，感覺也不錯，也沒什么毛病，有小毛病也正常，價格在那里，國產(chǎn)車大部分也都是這樣，也有的人會說眾泰的車都是山寨，就目前的T700來說吧，也有人說是抄襲的，我個人是覺得T700的原創(chuàng)挺高的，反正買車自己喜歡就好，有條件的就和有你想買的那款車的人聊一聊，應該能知道自己需要的。
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