倒車雷達（car reversing aid system）全稱叫“倒車防撞雷達”，也叫“泊車***裝置”，是汽車泊車安全***裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知賀駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
倒車雷達其實跟我們所知道的雷達是一樣的（要不怎么會叫倒車雷達呢），是根據(jù)蝙蝠在黑夜里高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設計開發(fā)的。通過感應裝置發(fā)出超聲波，然后通過反射回來的超聲波來判斷前方有沒有障礙物，以及障礙物的距離，大小，方向，形狀等。不過由于倒車雷達大小和實用性的限制，目前的倒車雷達主要具備的就是判斷障礙物的距離，并作出提示，讓駕駛者便于判斷。
通常的倒車雷達主要由三部分組成：感應器（探頭），主機，顯示設備。感應器就是發(fā)出和接收超聲波信號的機構，然后將得到的信號傳輸?shù)街鳈C里面的電腦進行分析，再通過顯示設備顯示出來?？仡^裝在后保險杠上，根據(jù)不同價格和品牌，探頭有二、三、四、六只不等，有的高檔進口車甚至要裝八只，分別管前后左右。探頭以45度角輻射，上下左右搜尋目標。經最大的好處是能探索到那些低于保險杠而司機從后窗難以看見的障礙物，并報警，如花壇，蹲在車后玩耍的小孩等。倒車雷達顯示器裝在駕駛臺上，它不停地提醒司機車距后面物體還有多少距離，到危險距離時，蜂鳴器就開始鳴叫，讓司機停車。
按探頭分，倒車雷達有粘貼式、鉆孔式和懸掛式三種。粘貼式探頭后有層膠，可直接粘貼在后保險杠上。鉆孔式探頭，是在保險杠上打一個洞，然后把探頭嵌進去。懸掛式探頭主要用于貨車。從顯示器分，有數(shù)字顯示、顏色顯示和蜂鳴三種。數(shù)字式顯示器是一只如BB機大小的盒子，安裝在駕駛臺上，距離直接用數(shù)字表示，精確到0.01米，讓司機一目了然。它會提醒司機：1.5米到0.8米為安全區(qū)，0.8米至0.3米為適當區(qū)，0.3米到0.1米為危險區(qū)。在安全區(qū)，你可正常倒泊，在適當區(qū)，你要減速倒泊，在危險區(qū)，你則要停止倒泊。
倒車雷達的作用是什么？
駐車雷達與倒車雷達的區(qū)別如下：
1、 駐車雷達是倒車時或泊車時的安全***裝置，一般分為前雷達和后雷達。前雷達也是我們常說的前泊車***，是汽車泊車或者倒車時的安全***裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。
2、能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
3、倒車雷達全稱叫"倒車防撞雷達"，也叫"泊車***裝置"，是汽車泊車或者倒車時的安全***裝置，由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。
4、能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
擴展資料：
FRONT PARKING SENSOR，也稱前駐車雷達、前置雷達或前雷達，用于汽車泊車或慢速(小于15公里/小時)行駛時探測汽車前方障礙物的距離，提供障礙物距離、方位、區(qū)域等信息，并適時報警，為司機泊車、慢速行駛或擁堵時跟車、并線等提供方便，并幫助其減少或消除前進時因視線不良而引起的碰撞、刮蹭事故。
前置泊車雷達通常由前置控制器(主機)、傳感器（探頭、電眼）、指示器（顯示器或蜂鳴器或喇叭）組成。
具有無線功能的前置泊車雷達通常在控制器端和指示器端增加無線收發(fā)裝置。
具有車速控制功能的前置泊車雷達通常還有車速控制器，OBD電源控制裝置，或GPS智能車速控制模塊。
A.1 傳感器 sensor
是前置泊車雷達的重要組成部分，用于發(fā)射和/或接收障礙物探測信號的部件。通常為超聲波傳感器，傳感器的靈敏度和可靠性是產品性能好壞的重要的、決定性的因素。囿于傳感器的開角，通常需要4個傳感器，或6個傳感器才能做到探測全覆蓋。
A.2 控制器 controller
是前置泊車雷達的重要組成部分，用于控制傳感器發(fā)送信號、處理傳感器接收信號并使指示器工作的部件。
A.3 指示器 indicator
是前置泊車雷達的重要組成部分，用于給司機發(fā)出警示信號。
從后市場產品看，主要有蜂鳴器、喇叭、顯示器。
倒車雷達，即“倒車防撞雷達”，也叫“泊車***裝置”，主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器等部分組成。
倒車雷達是汽車駐車或者倒車時的安全***裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員駐車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。
倒車雷達主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成
1、超聲波傳感器：主要功能是發(fā)出和接收超聲波信號，然后將信號輸入到主機里面，通過顯示設備顯示出來。
2、控制器：對信號進行處理，計算出車體與障礙物之間的距離及方位。
3、顯示器或蜂鳴器：當傳感器探知汽車距離障礙物的距離達到危險距離時，系統(tǒng)會通過顯示器和蜂鳴器發(fā)出警報，提醒駕駛員。
倒車雷達在倒車時，利用超聲波原理，由裝置在車尾保險杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，計算出車體與障礙物間的實際距離，然后提示給司機，使停車或倒車更容易、更安全。
參考資料：
參考資料：
汽車倒車雷達怎么用
倒車雷達的主要作用是在倒車時自動啟動倒車雷達無須回頭便可知車后有無障礙物使停車和倒車更容易、更安全。以下是關于汽車倒車雷達的更多資料：1、汽車倒車雷達又叫倒車防撞雷達是一種在倒車時起到作用的安全***裝置是以聲音或者顯示屏告知駕駛員汽車周圍障礙物的情況解決了駕駛員倒車、駐車、啟動汽車周圍無法探視的困擾幫助汽車駕駛員掃除餓了視線模糊和視野死角的缺陷。利用超聲波原理由車尾探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物以及障礙物的距離提示給汽車駕駛員。2、倒車雷達主要由顯示器、控制器和超聲波傳感器等組成?？刂破?a href="/tags-k-y.html" target="_blank" class="109ff7c4b32bb5ea relatedlink">可以處理信號計算障礙物與車體間的方位以及距離。超聲波傳感器的功能主要是發(fā)出以及接收超聲波信號輸入信號到主機里通過顯示屏顯示出來。顯示器是探知汽車障礙物距離的傳感器達到危險距離的時候系統(tǒng)通過顯示器發(fā)出警告提醒汽車駕駛員。
汽車前面和后面的雷達，是怎么工作的？
如果車上裝有倒車雷達，倒車時，倒車檔掛上后雷達會自動開啟。如果汽車后部有障礙物，汽車的雷達會發(fā)出警報，離物體越近，聲音越快。倒車雷達是聲音提示，倒車影像有顯示屏。
停車距離控制(PDC)，全稱是“停車防撞雷達”，也叫“停車***裝置”。它是停車或倒車時的安全***裝置，由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器、顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。倒車時，幫助駕駛員“看見”后視鏡里看不見的東西，通過聲音或更直觀的顯示告知駕駛員周圍的障礙物，緩解了駕駛員停車、倒車、啟動車輛時因前、后、左、右四個方向的探視而帶來的麻煩，幫助駕駛員消除了視覺盲、視線模糊的缺陷，從而提高了行車安全性。
倒車雷達也有一些盲點，包括太低的障礙物(探頭中心以下10~15cm)、太薄的障礙物(如隔離樁、斜拉索)和溝渠。所以使用前一定要看說明書，正確使用才能有用。
如何快速判斷倒車雷達是否正常？
倒車雷達系統(tǒng)的組成
倒牛宙系統(tǒng)又稱駐車***系統(tǒng)。在倒車過程中，如果在車輛要經過的路徑上有障礙物，則停車距離控制系統(tǒng)會向駕駛員發(fā)出警告。
倒車雷達系統(tǒng)由倒車雷達ECU、倒車雷達蜂鳴器及數(shù)個(通常為4個)安裝在(后)保險杠上的倒車雷達傳感器等組成。如果安裝后攝像頭，則會在導航屏上提供車輛后部區(qū)域的圖像。
倒車雷達蜂鳴器通常安裝在儀表板橫梁的上部，靠近駕駛員側，由螺栓固定。有的則是安裝在組合儀表內部，或者說是由儀表內部的報蜂鳴器完成這一功能。
倒車雷達傳感器俗稱探頭，安裝在后保險杠上，包括左、左中、右中、右傳感器，由外向內嵌入式安裝，如下圖所示。各傳感器的安裝位置都有規(guī)定，不能裝錯，否則可能引起誤報。
工作原理
倒車雷達系統(tǒng)就是利用超聲波信號，經倒車雷達主機內微電腦的控制，再從探頭的發(fā)射與接收信號過程中，比對信號折返時間而計算出障礙物距離，然后由報警器發(fā)出不同的報警聲。與障礙物的距離=發(fā)收時間差×聲速/2。
當車輛掛到倒車擋時，倒車雷達ECU使用超聲波傳感器監(jiān)控后保險杄周圍的區(qū)域，如果監(jiān)控區(qū)域內檢測到物體儀表組件內的聲音報警裝置就會發(fā)出聲音警告。系統(tǒng)能夠探測到比較堅硬的固體障礙物同時也能探測到鐵絲網(wǎng)和柵欄之類的物體。側面兩個傳感器的檢測范圍是距離保險杠拐角處60cm的區(qū)域。
當探測到的距離在側部小于20cm，或在中部正后方小于30cm時，聲響信號將變?yōu)槌掷m(xù)音以避免碰撞保險杠。
倒車雷達系統(tǒng)電路示例，點火開關處于ON/ START位置時，電流通過車身熔絲盒中熔絲F1，到倒車燈開關端子2。當變速器操縱機構處于倒擋位置時，電流從倒車燈開關端子1輸岀，到倒車雷達控制器端子1，為倒車雷達控制器提供電源。倒車雷達系統(tǒng)電路
①電流從倒車雷達控制器端子7輸出，到倒車雷達左傳感器端子2，從倒車雷達左傳感器端子1接地，檢測左側是否存在障礙物。
②電流從倒車雷達控制器端子8輸出，到倒車雷達中傳感器端子2，從倒車雷達中傳感器
端子1接地，檢測中間是否存在障礙物
③電流從倒車雷達控制器端子15輸出，到倒車雷達右傳感器端子2，從倒車雷達右傳感器端子1接地，檢測右側是否存在障礙物。
倒車雷達是一種在倒車時提示駕駛員前方或后方是否存在障礙物的裝置，該裝置對初學者的司機朋友特別有用。例如，我們可以通過這個倒車雷達的聲音判斷車輛后方和障礙物之間的距離，這個聲音越大就表示車后方和障礙物之間的距離越近。倒車雷達損壞的故障率很小。雷達損壞時，最簡單的判斷方法是一個人站在車的后方。如果這個雷達不響，就可以判斷雷達損壞了。通常，一輛車的后方或前方有四個倒車雷達，但這種方法可以具體確定哪個雷達損壞了。當然除了這個方法以外，還有其他判斷方法。有些倒車雷達的解析分類很簡單。那可能是在倒檔上連接線，在后方的保險杠上安裝倒車雷達。對于一些汽車，倒車雷達系統(tǒng)的要求很高，因為倒車雷達的信號需要傳遞到車輛的舒適性控制系統(tǒng)。根據(jù)車輛定位、車輛網(wǎng)絡總體框架，倒車雷達分為以下三類：1、有單獨的控制單元，但沒有網(wǎng)絡協(xié)議：2.有單獨的控制單元連接到CAN總線傳輸協(xié)議。3、沒有單獨的控制單元，連接的協(xié)議有can總線和lin總線。4、沒有單獨的控制單元，連接的協(xié)議只有l(wèi)in總線。工作原理倒車雷達系統(tǒng)主要由超聲波傳感器(探頭)、控制器和蜂鳴器或監(jiān)視器組成。如下圖所示，部分倒車雷達系統(tǒng)還帶有監(jiān)視器，通過監(jiān)視器與中控界面的顯示連接。作為結構，將變速器的擋位掛在倒車擋位上，倒車雷達系統(tǒng)就會啟動，安裝在保險杠上的超聲波探頭向周圍發(fā)出超聲波，遇到障礙物時超聲波會反彈反射，傳感器接收到信號并傳送到控制器如果顯示器連接了，我們可以通過顯示器看到信號的強弱。類似于手機信號。這個信號滿了的話，說明我們離障礙物的距離很近。倒車雷達故障判斷方法倒車雷達系統(tǒng)不工作換擋擋位倒車或雷達開關打開時，倒車雷達離障礙物較近沒有聲音是倒車雷達系統(tǒng)不工作。倒車雷達的電路圖如下圖所示。從該圖可以看出，倒車雷達不工作時，主機沒有供電，可能是電路故障引起的。常見故障原因包括：電池開關斷開、控制器斷電、探頭預接、蜂鳴器損壞等。查找故障時，應結合相關車型電路圖進行分析。部分車型使用CAN總線控制，還需要考慮CAN總線框架和防撞ECU等。倒車雷達不工作是因為還沒有達到工作條件。車輛在上坡停車時，雷達發(fā)出的超聲波容易因坡度的影響而無法檢測到障礙物，并且細小的格子狀物體也可能因體積問題而無法檢測到。倒車雷達系統(tǒng)發(fā)生故障的主要是探頭到控制器之間的線路故障，如倒車雷達探頭損壞，探頭控制器之間的線路被壓變形。如果倒車雷達系統(tǒng)使用lin線進行傳遞協(xié)議，如果其中一個倒車雷達系統(tǒng)損壞，將影響其他雷達不起作用。組合儀表上的峰鳴器以2秒的長度鳴笛。此時，從儀表顯示器上方看，雷達的探測區(qū)域消失，有表示前方或后方倒車雷達故障的文字。倒車雷達系統(tǒng)一直在響的情況，往往會導致倒車雷達損壞，探頭表面沾有水泥、水滴，探頭內部出現(xiàn)故障，插頭虛接，引起工作反饋電壓異常。倒車雷達的檢測角度約為120度，通過產生超聲波來檢測與障礙物的距離，控制單元認為如果表面有污垢，雷達會正常工作。總結和建議：在倒車過程中，倒車雷達不是萬能的，不能太依賴倒車雷達系統(tǒng)。倒車雷達也有檢測盲區(qū)，如果障礙物高度不夠，或者障礙物在車的左右，此時倒車雷達也無能為力。如果車主朋友們對自己的倒車技術不太自信，再加裝一個倒車影像和360全景音像系統(tǒng)可以最大限度地提高倒車時的安全性。當然，如果實在掌握不了的話，也可以下車看看周圍的情況。這是最安全的。如果新車上沒有倒車雷達鉆頭的話，最好把這個配置延后。加裝雷達建議加裝在4s店或專業(yè)維修店。因為需要使用專用的倒車雷達鉆頭，對倒車雷達間距的分配也有一定的要求。如果操作失誤導致保險杠破損的話，一個保險杠的更換價格會在700元以上。這樣是無法挽回的。
標簽： #倒車雷達
