李老板的理想 汽車 上市了。
“我接下來會消失20個小時，有困難找CFO、GS、MS、UBS、CICC?！?月29日晚，理想 汽車 創(chuàng)始人李想在朋友圈發(fā)出這樣一段話。激動的心情溢于言表。
第二天，理想 汽車 在納斯達克掛牌，李想出現(xiàn)在了北京交付中心。理想 汽車 是李想第二次做到上市敲鐘的公司，前面那個叫 汽車 之家。再往前，李想還創(chuàng)辦過 科技 類媒體泡泡網(wǎng)，也算是很成功了。
對于普通人來講，創(chuàng)業(yè)成功一次就是很了不起的成就，李想?yún)s連續(xù)多次“修得正果”，我是非常欽佩的。
手里的股票漲停了我都能開心得睡不著覺，別說是上市這種事情了，所以李老板在這種高光時刻，一定會有很多感慨和感悟。
很快，李想的感悟就來了。8月2日前后，各個社群里都在傳這樣一段話：
這些年，我們團隊里沒有一起走下去的同事，大部分人的原因都很類似：喜歡向外找原因，而不是從自身找原因，歸根到底是承擔(dān)責(zé)任的問題。向內(nèi)對自己承擔(dān)責(zé)任叫做成熟，向外對他人和團隊承擔(dān)責(zé)任叫做***。
這段話發(fā)在朋友圈，李老板意猶未盡，在評論區(qū)又補了一段：
沒有這個最基本的自我認知，再聰明、再努力也沒有辦法形成合力，無法組成命運共同體。時間長了，身邊的人就都清一色的開始放棄你了。只要學(xué)會承擔(dān)責(zé)任，多難都能走下去。
出于好奇，我去查了查理想 汽車 的股權(quán)結(jié)構(gòu)。根據(jù)招股書，李想持有理想 汽車 3.56億股，占比25.1%，投票權(quán)70.3%，是第一大自然人股東；緊隨其后的第二大自然人股東是最近狂吹理想 汽車 的王興，持有3.32億股，占比23.5%。和李想并肩奮戰(zhàn)的聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠、李鐵擁有的股份比例僅為1.1%和1.0%。
然后，我在全網(wǎng)都沒有找到理想 汽車 的員工持股***，也沒聽說產(chǎn)生了多少個千萬富翁、百萬富翁。這和很多互聯(lián)網(wǎng)公司上市時的氛圍截然不同。
老板們化身導(dǎo)師給別人灌雞湯，我不知道這樣的風(fēng)氣是從什么時候開始的，關(guān)鍵是“買單”的人還不少。
解構(gòu)李想的“毒雞湯”很簡單：
第一，你說讓員工承擔(dān)責(zé)任，是想讓員工承擔(dān)什么樣的責(zé)任？總不能讓員工承擔(dān)老板的責(zé)任吧？按照理想 汽車 目前的市值，不算其他資產(chǎn)，李想的身價就超過200億人民幣，員工呢？ 違背“權(quán)責(zé)相當(dāng)”“責(zé)利相當(dāng)”的原則，幻想著員工賺著打工的錢、操著老板的心，這不是耍流氓嗎？
第二，團隊里沒有一起走下去的同事原因大多是“不從自身找原因”，這句話換種說法同樣成立——這些年，團隊里總有同事不能一起走下去，人才總是留不住，原因很類似，公司和管理層“不從自身找原因”， 歸根到底是“承擔(dān)責(zé)任的問題”，沒有這個個最基本的自我認知，再聰明、再努力也沒有辦法形成合力，無法組成命運共同體。時間長了，身邊的人就都清一色的開始放棄你了。
再換個角度，前同事沒跟著理想 汽車 走下去，難道都餓了嗎？這句話的意思仿佛是，只有陪著理想 汽車 到上市才算是事業(yè)成功。
說到底是***決定腦袋，立場不同罷了。所以，當(dāng)社群里出現(xiàn)那個截圖時，我馬上回復(fù)了六個字： 資本家的邏輯 。
立場不同其實完全可以理解，賺錢是本事，但是明明自己得了利卻站在自己的立場上批評別人，這叫缺乏同理心；而在自己成功之時出來奚落前同事、曾經(jīng)并肩作戰(zhàn)的伙伴，這叫勢利眼。說實話，我覺得挺low的，格局有點低。
從工作的角度看，這樣的公司，為之奮斗不值得；
從投資的角度看，這樣的公司，指望重視中小投資者的回報不現(xiàn)實。
據(jù)說，螞蟻金服宣布啟動IPO時，整層樓都在歡呼。原因如下：
不知道李老板要不要學(xué)習(xí)一下？
理想L9正式交付用戶 售價45.98萬/定位全尺寸SUV
理想汽車4s店名稱：
理想南通金鷹中心零售中心 ，江蘇省南通市崇川區(qū)工農(nóng)路57號A01層F1010號。
理想揚州邗江萬達店，江蘇省揚州市邗江區(qū)邗江中路302號的揚州邗江萬達廣場1層。
理想蘇州大悅春風(fēng)里店，蘇州市相城區(qū)元和街道御窯路1999號大悅春風(fēng)里購物中心。
徐州正宜汽車，徐州市銅山區(qū)北京南路291號。
簡介。
截至 2021年7月31日，理想汽車在中國主要城市擁有109家零售門店，理想汽車將零售門店選址在目標(biāo)用戶可能光顧的購物中心，而非中心商業(yè)區(qū)或地標(biāo)性建筑。截至2021年7月31日，理想汽車在中國主要城市擁有42家交付中心和29家服務(wù)中心。交付及服務(wù)中心負責(zé)線下交付和保養(yǎng)維修，一般位于交通便利的郊區(qū)。為了便于更多用戶可以就近體驗理想汽車的產(chǎn)品。
理想one汽車在交付時毀約承擔(dān)什么后果？
易車訊? 8月30日，理想L9正式開啟用戶交付。作為全國首家理想汽車空間設(shè)計2.0的交付中心，杭州拱墅交付中心今天迎來正式開業(yè)，理想L9在此向用戶交付。今年內(nèi)，全國將有超過20個城市的理想汽車交付中心完成升級，更好地服務(wù)用戶。
作為理想汽車推出的第二款量產(chǎn)車，定位全尺寸SUV，搭載增程式動力系統(tǒng)，CLTC工況綜合續(xù)航里程1315km，純電續(xù)航里程215km，售價45.98萬。
理想L9***用了當(dāng)下流行的分體式大燈，上方為家族代表性的星環(huán)大燈（LED日行燈），下方的遠近光一體式大燈與***用貫穿式設(shè)計的前包圍很好相融在一起。配合封閉式格柵，讓其前臉看上去十分大氣，科技感更是顯露無疑。車頂突起位置為所配備的來自禾賽的前向車規(guī)級激光雷達，全局分辨率為1200x128，點云數(shù)量達到153萬/秒。
來到車側(cè)，理想L9并未***用繁雜的車身線條，整體車型輪廓十分方正，事實上對于全尺寸SUV而言，全車散發(fā)出的磅礴氣勢已呼之欲出。車尾有著不錯的層次感，其中后包圍看上去寬厚圓潤，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，點亮后顯示效果不俗。
內(nèi)飾方面，理想L9一改傳統(tǒng)，沒有配備儀表盤，而是***用5屏交互模式，包括配備HUD、位于方向盤上方的安全駕駛交互屏、中控屏、副駕***屏及后艙***屏。包括中控屏、副駕***屏及后艙***屏均為15.7英寸車規(guī)級OLED屏，分辨率達到3K級別。
動力部分，理想L9搭載全自研高效增程電動系統(tǒng)，并配備44.5kWh電池組。官方公布的CLTC工況綜合續(xù)航里程為1315km，純電續(xù)航里程215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效率達到40.5%，燃油模式的熱機能耗為CLTC工況5.9L/100km。
此外，理想L9***用智能四驅(qū)系統(tǒng)，前驅(qū)動電機最大功率130kW，后驅(qū)動電機最大功率為200kW?？偣β?30kW，總扭矩620N·m，0-100km/h加速時間5.3s。
根據(jù)易車App“全尺寸SUV”熱度榜的數(shù)據(jù)顯示，理想L9日均關(guān)注度2.39萬，位列排行榜第5名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
差異有那么大？實測理想 ONE 更換后懸架前后表現(xiàn)
理想汽車作為國內(nèi)頭部新勢力品牌，新車交付時間比蔚來、小鵬等品牌都晚，卻最先完成交付一萬輛記錄的成績。9月2日，理想汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)，今年1-8月累計銷售14,656輛，8月單月銷售2,711輛，創(chuàng)下了單月交付量新高。而就在銷量公布的短短5天內(nèi)，理想ONE卻再次出現(xiàn)了一起斷軸***，這也是自交付以來出現(xiàn)的不少于五次的“質(zhì)量”問題。
今年1月，一臺理想ONE與寶馬發(fā)生了相撞事故，該事故導(dǎo)致理想ONE安全氣囊全部打開。值得注意的是，該事故還導(dǎo)致了車輛右前輪嚴(yán)重受損，且車輪呈現(xiàn)出的角度十分詭異，疑似是發(fā)生了“斷軸”。從現(xiàn)場來看，與理想ONE相撞的寶馬撞擊部位同樣受損嚴(yán)重，不過車輛位置相對比較正常。
5月11日，理想ONE在以48km時速正常行駛中，撞上了路肩，在正常車速的范圍內(nèi)行駛，但卻出現(xiàn)了下擺臂球頭脫落和輪轂外翻的情況。事故發(fā)生后，車主以車輛存在質(zhì)量問題為由，向理想汽車提出了退車申請。不過理想官方認為此次事故是受到外力沖擊導(dǎo)致的，和車輛本身質(zhì)量不存在關(guān)聯(lián)，從而拒絕了車主的退車要求。
8月9日，福建廈門一輛理想ONE在正常行駛中突然“趴窩”。此次理想ONE出現(xiàn)了左前輪車輪脫落情況，車輛前部除出現(xiàn)了損壞及液體泄漏外，車輛懸掛的避震彈簧甚至也被彈出，還有類似車輛下擺臂斷裂的現(xiàn)象。據(jù)悉，車主以45km/h的時速正常行駛，由于操作不慎導(dǎo)致與道路中央的隔離欄發(fā)生了碰撞，造成欄桿不同程度的斷裂損壞，損壞后的欄桿被卷入到了車輛前懸架位置，導(dǎo)致前懸架損壞，致使車輛左前輪脫落，避震彈簧被彈出，還有液體泄漏等情況出現(xiàn)。
9月7日，一位理想ONE車主在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了一段***，根據(jù)***顯示，車輛的左前輪呈現(xiàn)出了近乎90°的旋轉(zhuǎn)。據(jù)車主自述。車輛以正常時速行駛，并沒有發(fā)生任何碰撞。目前理想ONE還沒有針對此次事故作出回應(yīng)。
此外，在近幾個月的時間內(nèi)，理想ONE已出現(xiàn)兩次起火和“斷軸”情況。半年多的時間里，理想ONE已發(fā)生10余起質(zhì)量事故，包括了動力電池故障報警、儀表盤黑屏、剎車失靈、街頭自燃等。
理想汽車的缺點
“聞所未聞 理想 ONE 將免費更換座椅及后懸架”，在之前關(guān)于理想 ONE 準(zhǔn)備給早批車主更換座椅和后懸架的時候，新出行就用了這樣的標(biāo)題來描述此次***，此次***之后網(wǎng)友更是調(diào)侃其為“硬件 OTA”。
不過，回憶汽車產(chǎn)品在非因安全隱患而主動召回且免費更換零件的，理想汽車確實是我知道的第一家，確實是“聞所未聞”。在這樣的背景之下，我們決定實際體驗一波理想 ONE 后懸架的升級，并小測了一下升級前后的對比測試。
***回顧 免費升級座椅和后懸架
其實，在宣布免費升級后懸架之前，理想汽車在 4 月 10 日已經(jīng)宣布將為已提車車主和未提車車主免費更換車輛座椅，針對更換座椅的說法理想汽車 CEO 李想表示：“理想 ONE 早期的座椅靠近德系偏硬的風(fēng)格，支撐性較好，但 12 月生產(chǎn)的少量座椅在供應(yīng)商全新的工廠爬坡生產(chǎn)的時候硬度沒控制好，經(jīng)過疫情后的大量準(zhǔn)備，李想表示免費為早期座椅硬度“不合格”的用戶免費更換全新座椅?！?/p>
只對 12 月份生產(chǎn)部分不達標(biāo)座椅更換 其它達標(biāo)的則不更換
之后又在 4 月 18 日的一次直播中，理想汽車創(chuàng)始人李想表示：“由于現(xiàn)在車輛的后懸架整體偏硬，所以將會免費為已提車車主更換更舒適的后懸架，而還未提車的車主將直接拿到已更換后懸架的車輛?！彼岳硐肫囜槍硐?ONE 的兩次硬件更換并非是因“質(zhì)量”原因。
4 月份前交付都需要 6 月份開始批量更換此次更換
后懸架針對的是在 4 月 22 日前交付的理想 ONE 車輛，后期交付的車輛則是裝配最新的后懸架車輛，因此不需要更換。同時，理想 ONE 后懸架批量更換時間將會在 6 月份左右。
在更換后懸架之前，理想汽車工作人員會提前與車主溝通，溝通后車主可去到當(dāng)?shù)氐睦硐肫嚲S修中心進行更換，如果更換車輛較多，工作人員會與車主溝通***用類似預(yù)約到店的方式進行更換。
當(dāng)然，如果您的所在地暫時還沒有理想維修中心，理想汽車會提前和車主預(yù)約，預(yù)約完成后理想汽車會派維修人員帶著配件前往當(dāng)?shù)氐睦硐胧跈?quán)鈑噴中心對車輛進行配件更換。
剛好，新出行拿到的長測車需要更換后懸架，所以這一次我們就實際來看一看如何更換？更換的具***置以及更換前后到底有如何表現(xiàn)？
到店更換 全程耗時 1 小時左右
導(dǎo)航到深圳理想汽車交付中心，由于是提前預(yù)約，所以到店確認后車輛很快被開上維修工位（禁止拍照），舉升機將車輛升起，拆掉后輪，之后拆除后懸架的縱擺臂，將新的擺臂換上，全程大概用時 1 小時左右。
紅***域則是需要更換的配件
更換的縱臂單從形狀上很難區(qū)分兩者的區(qū)別，或者說單從造型上一點區(qū)別都沒有，不過據(jù)工作人員介紹不同之處在縱臂前方的填充膠有所不同（形狀相同）。
圖為更換下來的配件
內(nèi)部膠和更換下來的形狀相同
更換完畢，整個過程就是簡單的進店、更換，不過有一個貼心的細節(jié)需要特別指出，那就是深圳理想交付中心維修車間的工位上配有理想汽車的交流慢充樁，在車輛停放在工位上的時候，充電樁會一直給車輛充電，這一點做的挺好。
更換前后主觀感受有什么區(qū)別？
官方表示：“更換后懸架可以提升舒適性、噪音表現(xiàn)且操控性也會有略微提升?！痹诟鼡Q懸架之前，我找了一條坑洼路面較多的道路和一個帶有單減速帶的地下停車場，進行了懸架更換前后對比測試。首先是坑洼路面以 40km/h 左右的時速行駛，第二排和第三排分別坐有一人進行主觀體驗。
先拋出我的主觀體驗，更換后的乘坐體驗有變好一些，但不明顯，甚至我個人覺得不安排更換也屬于合情合理。
在我得知理想為第一批用戶更換后懸架縱臂的時候，我第一反應(yīng)是：有故障隱患嗎？但看了 CEO 李想的回復(fù)后我發(fā)現(xiàn)我和大家都想太多了。我的第二反應(yīng)：官方表示更換后會改善震動噪音，根據(jù)我個人的理解，后懸架縱臂可改善 NVH 的部件也只有連接處的橡膠襯套了，它能帶來多少改變？值得大張旗鼓的“召回”更換嗎？
更換時，我分別對比了兩個縱臂的重量以及焊接工藝，沒有任何差異，用手按壓橡膠襯套能感覺到新版本變得稍軟一些。我們在固定的路段以相同的時速通過進行了主觀對比，更換后第二排可以感覺到震動的噪音相對減小了一些，通過爛路的減震質(zhì)感更“整”，說白了就是震動噪音不碎并且噪音更“悶”。
第三排的體驗相對更明顯，更換前震動噪音偏向于薄、脆，更換后噪音更厚更低，在抑制震動方面也多了一絲絲韌的感覺，懸架的軟硬仍然保持了原有的樣子，畢竟避震芯和彈簧等主要部件都沒有更換，說后期車款更軟更舒服有些夸大。***如把更換和不更換的兩臺車放在一起，讓 10 名普通體驗者區(qū)分，我懷疑一半以上的人感覺不到具體差異。
車內(nèi)噪音真的變小了？實測數(shù)據(jù)確實是這樣
除了主觀的體驗外，為了盡可能的控制變量，我們還去到地下停車場以相同的速度過減速帶，通過減速帶后懸架的彈起測試更換后懸架前后震動的車內(nèi)噪音值。
在地下停車場我們分別以 20km/h 左右的時速過單減速帶測試，將分貝儀放在第二排，過減速帶瞬間記錄噪音值上的最高顯示數(shù)值。
更換前地下***過減速帶車內(nèi)噪音
更換后地下***過減速帶車內(nèi)噪音
經(jīng)過多次的測試后，我們記錄更換后懸架前后的噪音值（數(shù)據(jù)僅供參考），更換后的確在數(shù)據(jù)上有了明顯的改觀，但主觀層面仍然覺得差異甚微。
算不算“硬件故障的變相召回”？
當(dāng)理想汽車 CEO 李想表示要免費為交付車主更換后懸架硬件時，很多消費者都會持懷疑的態(tài)度，會覺得這是不是一次“硬件故障的變相召回”。答案并不是，國內(nèi)的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，售出的產(chǎn)品存在缺陷時，需要按規(guī)定進行召回，而“規(guī)定”中判斷缺陷的原則是以下三個：
1、經(jīng)檢驗機構(gòu)檢驗安全性能存在不符合有關(guān)汽車安全的技術(shù)法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)的；
2、因設(shè)計、制造上的缺陷已給車主或他人造成人身、財產(chǎn)損害的；
3、雖未造成車主或他***身、財產(chǎn)損害，但經(jīng)檢測、實驗和論證，在特定條件下缺陷仍可能引發(fā)人身或財產(chǎn)損害的。
理想 ONE 更換座椅和后懸掛的原因是有比較多的用戶反饋座椅以及后懸架都存在較硬的情況，影響到舒適型，經(jīng)過內(nèi)部討論研究之后給用戶提供更換，并不屬于“缺陷”的范疇，所以把它稱為變相召回不合理。
編輯總結(jié)?/
從理想汽車針對座椅、懸架的硬件更換包括早期直接交付 2020 款車型來看，理想汽車對現(xiàn)階段用戶的呵護程度確實是非常高，無論更換后懸架、座椅帶來怎樣的感受，起碼這種態(tài)度是值得肯定，在這方面沒有對客戶有所隱藏而是把自己認為好的給到了客戶。同時，從側(cè)面來看這也體現(xiàn)企業(yè)對用戶認真負責(zé)的態(tài)度，也算是購買初創(chuàng)公司產(chǎn)品的***之一。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
理想汽車的缺點有油耗表現(xiàn)并不理想、發(fā)動機噪音大。
1、油耗表現(xiàn)并不理想
理想ONE車主們表示，雖然車輛具備較長的純電續(xù)航能力，但日常行駛過程中發(fā)動機難免也會啟動發(fā)電，據(jù)大部分車主反饋，該車型即便長期在市區(qū)內(nèi)行駛，百公里油耗也高達8-9L，一點都不像是一臺新能源汽車該有的油耗。
至于最近開始交付的理想L9，根據(jù)實測，車輛在城市道路+高速的綜合路況下，混動模式的油耗也高達百公里9L，這是眾多理想車主后悔買車的主要原因之一。
2、發(fā)動機噪音大
理想ONE使用的是一臺1.2T的三缸發(fā)動機，在經(jīng)過長時間使用后，日常行駛只要發(fā)動機一啟動，就會發(fā)出明顯且廉價的噪音，十分影響行駛質(zhì)感。
盡管現(xiàn)款的理想L9和L8都換裝了四缸發(fā)動機，并且還特別針對靜謐性進行了優(yōu)化，但據(jù)不少車主反映，車輛在虧電狀態(tài)下，發(fā)動機啟動發(fā)電的噪音依舊比較大。
理想汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)介紹
理想汽車搭建了線上線下一體化的直營銷售和服務(wù)系統(tǒng)，比傳統(tǒng)汽車廠家高度依賴第三方的方式更為高效，向用戶直接提供更透明、更便捷、更高效的服務(wù)。
截至2021年7月31日，理想汽車在中國主要城市擁有109家零售門店，理想汽車將零售門店選址在目標(biāo)用戶可能光顧的購物中心，而非中心商業(yè)區(qū)或地標(biāo)性建筑。截至2021年7月31日，理想汽車在中國主要城市擁有42家交付中心和29家服務(wù)中心。交付及服務(wù)中心負責(zé)線下交付和保養(yǎng)維修，一般位于交通便利的郊區(qū)。為了便于更多用戶可以就近體驗理想汽車的產(chǎn)品。
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