不能的，新捷達沒有配置這個功能。如果要實現(xiàn)這個功能，需要加裝自動升窗器。
一、關于自動升窗器：
自動升窗器是指當車主下車時忘記關窗，自動為車主關窗，也稱自動升窗器，以防止有些健忘的車主還因為忘記關車窗而導致汽車被盜。
自動升窗器，只有在車鑰匙熄火后，才會生效的，升窗也只生效一次。
自動升窗器的模式有三種：一是車鑰匙熄火后取下鑰匙立即自動開始關窗；二是車鑰匙熄火后取下車鑰匙，將駕駛員車門關上后，自動開始關窗；三是車鑰匙熄火后，關車門后，按遙控器時自動開始關窗。關窗的次序標準是：駕駛員窗、副駕駛窗、副駕駛后座窗、駕駛員后座窗先后順序依次關閉。當然每個人自己也可以自由選擇，將自動關窗器的每個窗的控制線，按整個窗地進行調(diào)整，關窗的次序是可以改變的。車主可以根據(jù)自身的需求，來選擇合適的自動關窗模式和關窗次序。
二、關于新捷達：
全新捷達一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大眾汽車家族式設計語言為藍本，通過精準有力的線條，勾勒出一個時尚、運動的動感身姿。全新捷達延續(xù)著捷達品牌“皮實耐用、穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟性好”的口碑，從內(nèi)而外進行了全新升級，共耗時二年半、擁有16項全新設計改進、54種零件提升改進、161項質量改進，這也是捷達品牌為滿足消費者需求而進行的全方位改革的換代車型。
寶來鎖車自動升窗玻璃升不到頂是怎么回事
堅信用戶們在停機時都是有過沒關車窗玻璃的歷經(jīng)，***如車窗玻璃沒關得話，不但會招來竊賊的惠顧，與此同時，***如如果室外泊車，再下一場大雨得話，車里車內(nèi)飾必然殃及。
因為在絕大多數(shù)的汽車中，有著自動升窗作用的幾乎全是頂配車系，因此自動升窗或是具有著挺大的缺口。而全能的第三方改_制造廠便借此機會發(fā)布了多種方式的自動升窗器，以達到這一部分人的追求。但我相信很多人會有一個疑惑，改裝自動升窗器傷車嗎？下邊咱們就為我們進行解釋。
自動升窗器現(xiàn)階段可分成二種：破線式和非破線式
破線式自動升窗器
改裝破線式自動升窗器必須根據(jù)破線的方法對原車的電路開展變更，實際的操作流程十分的繁雜，必須一定的拆卸工作經(jīng)驗。
因為必須破線，這就對原車的路線引起了危害，破線連接處為路線中較為欠缺的地區(qū)。其在作業(yè)時，很有可能會由于電流量過大，_度上升，進而造成連接處的包塑掉下來，導致電路破裂的狀況，乃至有可能產(chǎn)生起火。因為安全風險比較大，該類型的自動升窗器早已漸漸的脫離了銷售市場。
非破線式自動升窗器
非破線式自動升窗器現(xiàn)階段在該行業(yè)中運用最廣，其可分成下列2種方式：
一、根據(jù)在原車升降機電路連接處串連***解碼器來做到自動升窗的目地，這類方法根據(jù)與原車匹配的端口開展聯(lián)接，不容易對車子路線產(chǎn)生危害，安全性能較高。
二、第二種也就是常用的OBD自動升窗器，其根據(jù)OBD插口對車子升窗程序流程開展變更，進而做到自動升窗的目地，該辦法不用拆卸一切構件，也無需變更一切電路，可是，因為其根據(jù)變更程序流程來完成自動升窗，因此有可能會存有造成車子程序流程的錯亂風險性。
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加裝自動升窗器好不好，升窗器有什么隱患
太平洋汽車網(wǎng)1、大多數(shù)是玻璃升降器電機故障問題、車窗升降開關損壞、線路虛接等影響到的升降失靈；2、可以嘗試提起車窗按鈕讓車窗升到頂，持續(xù)按5秒后松開；3、然后才按下車窗按鈕讓車窗降到底，并按住5秒后松開，然后才在按一鍵升降功能。***如還是不行，就需要到4S實行檢修了。
導致一鍵升降失靈的狀況，原因很可能是相關部件瞬間虛接斷電導致功能失效的，只要對車窗一鍵升降進行重新設置就行了。一鍵升窗器的主機一般安裝在駕駛位車門板內(nèi)，就是車窗按鍵附近。
由于自動升窗器的主機內(nèi)安裝有繼電器，正常工作的情況下，鎖門后會對車窗逐一校驗是否已關閉，同時繼電器會發(fā)出輕微的咔嗒聲，每校驗一個車窗咔嗒一次。這里要注意的是，日常行車的情況下，發(fā)現(xiàn)繼電器的咔嗒聲頻繁連續(xù)出現(xiàn)，則要馬上解鎖，駕車到專業(yè)安裝店排除故障或拆除。
出現(xiàn)車窗升降電機損壞或電控線束接觸不良的情況，如果長按開窗按鈕時有糊焦味道或是門板內(nèi)有異響，很有可能是車窗升降電機部件損壞了，這種情況建議直接找4S店或者汽修店更換玻璃升降電機。
加裝自動升窗器好不好
由于目前配置有自動升窗功能的車型基本都是高配款，而在汽車領域內(nèi)走量的卻是中低配置，可以預見，自動升窗功能存在著極大的空缺。但現(xiàn)在很多的車主都會通過加裝自動升窗器來實現(xiàn)自動升窗的功能，那么對于加裝自動升窗器好不好，有什么安全隱患，便成了圈內(nèi)熱議的話題。為了解答這個問題，也是做了些許研究，并得出了以下詳解。目前市面上的自動升窗器類型大致可以分為兩種：
破線式自動升窗器和非破線式自動升窗器
破線式自動升窗器
顧名思義，既然叫破線式，那么必然需要對原車的線路進行破解。沒錯，其便是通過破線來對原車升降車窗的電路進行更改，從而達到實現(xiàn)自動升窗的目的。但其加裝步驟相對來說比較繁瑣，同時需要有一定的拆裝作業(yè)經(jīng)驗。同時由于對原車線路進行了破解，所以在其接口處便是最為薄弱的地方，一旦電流過大，導致溫度升高，便極有可能造成包膠脫落，從而出現(xiàn)短路風險，甚至自燃。也是由于其較大的安全隱患，目前該種自動升窗器已不多見。非破線式自動升窗器
隨著破線式自動升窗器逐步在市場中衰退，取而代之的便是非破線式自動升窗器的崛起。目前大多數(shù)加裝的都是非破線式自動升窗器。非破線式也可以分為如下兩種：
第一種：通過在原車的玻璃升降線路接口中串聯(lián)一個解碼器，從而實現(xiàn)自動升窗的功用。該方法只需拆除車門處的玻璃升降飾板，同時由于其通過與原車配對的接口來實現(xiàn)連接，所以不會線路造成損害，安全系數(shù)較高。
第二種：第二種也就是我們常見到的OBD自動升窗器，其通過車輛的OBD接口來對車輛的玻璃升降程序進行更改，從而實現(xiàn)自動升窗。該方法無需拆卸和更改任何部件及電路。但是由于其對車機程序進行了更改，所以可能存在擾亂車機程序的風險。
自動升窗器的優(yōu)缺點
由于目前配置有自動升窗功能的車型基本都是高配款，而在汽車領域內(nèi)走量的卻是中低配置，可以預見，自動升窗功能存在著極大的空缺。但現(xiàn)在很多的車主都會通過加裝自動升窗器來實現(xiàn)自動升窗的功能，那么對于加裝自動升窗器好不好，有什么安全隱患，便成了圈內(nèi)熱
加裝自動升窗器好不好
因為現(xiàn)階段配備有自動升窗作用的車系基本上全是頂配款，而在轎車行業(yè)內(nèi)沖銷量的則是低中配備，能夠預料，自動升窗作用存有著很大的缺口。但目前許多的司機都是會根據(jù)改裝自動升窗器來完成自動升窗的作用，那麼針對改裝自動升窗器怎么樣，有哪些安全風險，便變成圈內(nèi)火議的話題討論。為了更好地回答這個問題，我也是干了一絲科學研究，并得到了下列詳細說明。
現(xiàn)階段市場上的自動升窗器種類大體能夠分成二種：
破線式自動升窗器和非破線式自動升窗器
破線式自動升窗器
說白了，即然叫破線式，那麼肯定必須對原車的路線開展破譯。沒有錯，其就是根據(jù)破線來對原車升降車窗玻璃的線路開展變更，進而實現(xiàn)完成自動升窗的目地。但其改裝流程相對而言較為繁雜，與此同時必須有一定的拆卸工作工作經(jīng)驗。與此同時考慮到對原車路線實現(xiàn)了破譯，因此 在其連接處就是更為欠缺的地區(qū)，一旦電流量過大，造成 氣溫上升，便極有可能導致包塑掉下來，進而發(fā)生短路故障風險性，乃至起火。也是因為其過大的安全風險，現(xiàn)階段這種自動升窗器已不常見。
非破線式自動升窗器
伴隨著破線式自動升窗器逐漸在市場中衰落，取代它的的就是非破線式自動升窗器的興起。現(xiàn)階段大部分改裝的都是是非非破線式自動升窗器。
非破線式還可以分成以下二種：
第一種：根據(jù)在原車的夾層玻璃升降路線插口中串連一個***解碼器，進而完成自動升窗的功能。該辦法只需拆卸汽車車門處的夾層玻璃升降裝飾板，與此同時因為其根據(jù)與原車匹配的端口來建立聯(lián)接，因此 不容易路線產(chǎn)生危害，安全性能較高。
第二種：第二種也就是大家常用到的OBD自動升窗器，其根據(jù)汽車的OBD插口來對機動車輛的夾層玻璃升降程序流程開展變更，進而完成自動升窗。該辦法不用拆裝和變更所有零部件及電源電路?？墒且驗槠鋵囕d一體機程序流程實現(xiàn)了變更，因此 有可能存有攪亂車載一體機程序流程的風險性。
obd一鍵升窗原理副作用
因為許多的車友們都常常會在停機時忘掉關窗戶，以致于非常一部分人要十分取決于自動升窗功能。可是自動升窗功能一般都只配備在頂配車系中，因此自動升窗功能存有很大的缺口?！熬壤习傩沼谒鹬小钡牡谌礁难b制造廠便發(fā)布了各類的自動升窗器達到大家的要求。而針對強烈反響的話題討論，自動升窗器究竟是否有安全風險呢？
就現(xiàn)在而言，目前市面上的自動升窗器可分成兩類，即破線式和非破線式。
因為破線式會對原廠的路線產(chǎn)生危害，與此同時存有短路故障早已起火的很大風險性，因此 大部分早已非常少應用了。
并非破線式也是有二種，但最普遍的就是OBD夾層玻璃升窗器。
OBD自動升窗器根據(jù)***車子OBD插口，更改夾層玻璃升降機程序流程，使其可以保證自動升窗的功能。該方式因不用拆裝其他構件、更改一切路線，因此使用的也更為普遍。
可是，因為其對車載一體機的流程實現(xiàn)了更改，因此存有造成車載一體機程序流程錯亂的風險性。 加裝自動升窗器好不好 obd一鍵升窗原理副作用 @2019
曾經(jīng)我試過開完車后，鎖車卻忘記關另一側車窗，結果那天下雨直接讓那一側都遭殃了。相信你或者周邊其他車主也遇到過這類情況吧，可能有些車主就打算給愛車裝個自動升窗器，這樣就可以避免類似的情況。不過在加裝前，每位車主都要了解一下自動升窗器的優(yōu)缺點
汽車避光墊的壞處及危害有哪些
汽車避光墊的傷害：
1.安全風險，大部分主駕位子的汽車安全氣囊全是在汽車 方向盤 的LOGO上，但前座就不一樣了，恰好是汽車避光墊被褥的地區(qū)，很有可能會直接影響到氣囊的彈出。但認真想一想汽車安全氣囊的彈出殺傷力這么大，連中控臺還可以彈回，僅僅僅僅一個避光墊說它危害氣襄的彈出，有些像雞蛋里挑骨骼的覺得，但這也算得上低幾率時間吧。
2.排熱難題，最近天氣愈來愈熱了，在我這兒輕易就上一個30度給你們，***如在中控臺放避光墊得話就等于蓋著一張厚厚的的軟墊了，會同時危害到中控臺排熱的，長期性下來得話對里邊的路線不太好。
3.積塵難題，避光墊長期應用的情況下會沉積許多塵土，***如開窗通風送風時，塵土非常容易就四處飛走了，那麼針對我這類塵螨過敏的人而言，***如改裝避光墊得話，就必須定時清理了。
整體罷了，汽車避光墊的弊端算得上許多的了，***如你一直在安全駕駛時并不是常常被太陽光光線遮擋視野得話，那么就沒必要改裝這個了。但有一些小伙伴說我只是怕太陽曬傷中控臺，實際上可以不必擔心這個問題，由于如今汽車的工藝材料層面都比之前更為嚴苛了，擁有非常出色的耐抵抗性。
自動升窗器的優(yōu)缺點
以前我用過開了車子，鎖門卻忘掉關另一側車窗，結果那一天雨天立即讓那一側都殃及了。相信你或是附近別的車主也遇到過這類狀況吧，很有可能有一些車主就準備給自己的愛車安個自動升窗器，那樣就可以防止相似的狀況。但是在改裝前，每一位車主都需要了解一下自動升窗器的優(yōu)點和缺點。
自動升窗器的優(yōu)點
不容置疑，自動升窗器的優(yōu)點恰好是它最核心的功效，一旦發(fā)生相近我這類記憶減退的車主，下車忘掉關窗戶，自動升窗器便會自行幫車子合上窗。忘掉關車窗并沒有瑣事，最明顯的是碰到下雨天被打濕后車窗控制板非常容易發(fā)生常見故障，乃至車里貴重的物品被盜的狀況。
自動升窗器的缺陷
1、講完自動升窗器的優(yōu)點，然后是升窗器的缺陷了。最先是自動升窗器的改裝，一部分升窗器的安裝牽涉到破線等較高危的實際操作。
2、自動升窗器的設計原理是鎖車子，全自動給每個車窗電機插電，進而冉冉升起關掉車窗。因為每一次鎖門，就寓意車窗電機都是會插電，那樣周而復始，毫無疑問會對車子引起損害。但是現(xiàn)在有一些自動升窗器更為智能化，***如在鎖車后鑒別到車窗早已關掉，升窗器便會斷電，不容易讓電機插電。
3、一部分自動升窗器是根據(jù)OBD插口來完成夾層玻璃升降機，因為對車載一體機程序流程實現(xiàn)了變更，因此有可能存有攪亂車載一體機程序流程的風險性。 汽車避光墊的壞處及危害有哪些 自動升窗器的優(yōu)缺點 @2019
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