汽車主要燃料有:汽油、柴油、天然氣、乙醇汽油、甲醇汽油 。而就目前在城市中跑的雙燃料汽車來看，主要是以汽油與天然氣為主備燃料汽車。 1、省油：同樣的油耗，柴油車可比汽油車多跑約30%的里程。如以一輛車每年行駛2萬公里來計(jì)算，使用柴油車每年可節(jié)省4000-5000元。
2、排放少：目前中國是僅次于美國的第二大二氧化碳排放國家。因?yàn)椴裼蜋C(jī)的省油特點(diǎn)，柴油車比汽油車的二氧化碳排放量少20-30%。
3、動(dòng)力性好：柴油機(jī)比汽油機(jī)的扭矩更大，因此除卡車外，柴油機(jī)尤其適合SUV等多功能、越野性車。
4、工作性能高：現(xiàn)代柴油機(jī)由于***用先進(jìn)技術(shù)，其震動(dòng)和噪音遠(yuǎn)較傳統(tǒng)的低，現(xiàn)在很多高級(jí)轎車如奔馳、寶馬也開始***用柴油機(jī)。
5、耐用：柴油機(jī)被公認(rèn)為非常耐用，使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽油機(jī)。 1、提高燃油品質(zhì)：車用乙醇汽油中的乙醇，既是一種能源，又是一種性能優(yōu)良的汽油品質(zhì)改良劑。首先，乙醇做為“綠色”增氧劑，可完全替代汽油中含氧添加劑MTBE的使用。因MTBE對(duì)地下水***危害嚴(yán)重，一些發(fā)達(dá)國家已立法禁止使用。乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使氧含量達(dá)到3.5%，助燃效果好，使汽油中不能燃燒的部分充分燃燒，提高了汽油的燃燒效率。另外由于乙醇中的辛烷值（RON）指數(shù)可達(dá)111個(gè)單位，乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使辛烷值提高2—3單位，提高了油品的抗爆性能。
2、降低尾氣有害排放：汽車有害尾氣的排放，特別是在人口密度較大、車流量較大的區(qū)域和城市，已成為一種嚴(yán)重的環(huán)境污染源。車用乙醇汽油由于燃燒充分，可使汽車有害尾氣排放總量降低33%以上。根據(jù)中國汽車研究中心于二00一年所做的車用乙醇汽油8萬公里行車試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)表明：尾氣排放中CO排放明顯降低，最大降低率已達(dá)55%，算術(shù)平均降低率30.8%，HC化合物算術(shù)平均降低率為13.4%。
3、燃燒充分、減少積炭：車用乙醇汽油由于燃燒徹底，解決了普通汽油燃燒不完全所形成的炭粒積聚現(xiàn)象，能有效地預(yù)防和消除發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、氣門、火花塞、排氣管、消聲器等部位積炭的產(chǎn)生，避免了因積炭形成而引起的故障，延長了發(fā)動(dòng)機(jī) 的使用壽命。
4、燃油系統(tǒng)自潔：車用乙醇汽油中加入的乙醇是一種性能優(yōu)良的有機(jī)溶劑。具有良好的清潔作用，能有效地消除汽車油箱及油路系統(tǒng)統(tǒng)中燃油雜質(zhì)的沉淀和凝固（特別是膠質(zhì)膠化現(xiàn)象），具有良好的油路疏通作用。
雙燃料汽車使用安全事項(xiàng)！
車上的CNG標(biāo)示是指天然氣汽車
天然氣汽車是清潔燃料汽車.天然氣汽車的排放污染大大低于以汽油為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%.因此，許多國家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段.
CNG汽車***用固定式汽車改裝，在保留原汽車燃油供給系統(tǒng)的同時(shí)，增加了一套“車用壓縮天然氣轉(zhuǎn)換裝置”。改裝部分由三個(gè)系統(tǒng)組成。
擴(kuò)展資料：
汽車使用的天然氣除被儲(chǔ)存時(shí)壓縮到高壓以外，與民用和工業(yè)用天然氣沒有什么區(qū)別。壓縮天然氣（CNG）是指壓縮到3000-3600psig（20.7-24.8MPa）的天然氣。天然氣通過售氣機(jī)，按重量（以千克為單位）或當(dāng)量汽油升（GLE，以與汽油所含能量相等為基礎(chǔ)）計(jì)量后加到汽車中。天然氣的辛烷值在122-130之間。
百度百科-天然氣汽車
cng是什么意思
CNG雙燃料汽車中的CNG是指壓縮天然氣，是將天然氣加壓后以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中的，主要用于短途汽車和市郊小區(qū)供氣。
CNG的主要成分是甲烷，屬于清潔型燃料，排放污染非常小，被很多國家列為首選新能源氣體。
在日常用車過程中，需要注意一些安全事項(xiàng)。氣瓶要做好隔離防護(hù)，防止割傷纏繞層。使用CNG汽車前，除了進(jìn)行一些車輛常規(guī)檢查外，一定要對(duì)車輛CNG氣路系統(tǒng)進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)關(guān)閉儲(chǔ)氣瓶截止閥，改用油系統(tǒng)，到專業(yè)維修站進(jìn)行維修處理；
進(jìn)入車輛后先打開窗戶通風(fēng)，請(qǐng)勿在車內(nèi)抽煙或使用明火，車內(nèi)和后備箱內(nèi)不要放置噴霧劑、氣體打火機(jī)、鞭炮、油品等易燃易爆物品；
按國家相關(guān)規(guī)范要求周期檢驗(yàn)鋼瓶，到期前申請(qǐng)檢測。
進(jìn)入加氣站時(shí)，要按照指示牌限速進(jìn)入加氣站，載有易燃易爆物品禁止進(jìn)入加氣站區(qū)，乘客在站外提前下車。
駛?cè)爰託庹鞠ɑ?、拉起手剎、關(guān)閉所有用電設(shè)備、拔鑰匙，不要隨意擦車或移動(dòng)車輛，加注完畢，由工作人員操作完成后，引導(dǎo)車輛駛離加氣區(qū)域。
加氣時(shí)，司機(jī)在黃線外等候，現(xiàn)場禁止接打電話。
遇到緊急情況要冷靜沉著，及時(shí)處理。懷疑有漏氣現(xiàn)象時(shí)，可用肥皂水對(duì)氣瓶、管道接口噴灑，發(fā)現(xiàn)持續(xù)冒泡泡即為漏氣，應(yīng)關(guān)閉氣瓶閥門，到專業(yè)維修廠進(jìn)行維修；
在行駛中如發(fā)生CNG泄漏、火災(zāi)、撞車等意外事故，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況立即參照以下程序做出應(yīng)急處理：
①靠邊停車，熄火拉手剎，司乘人員下車；
②關(guān)閉氣瓶截止閥，切斷氣源；
③用滅火器對(duì)火源根部噴射（著火時(shí)）；
④撥打119求救；
⑤切換使用汽油或拖車到維修廠維修。
汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
太平洋汽車網(wǎng)對(duì)在用車來講，將定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套專用壓縮天然氣裝置，形成?CNG雙燃料汽車?，燃料的轉(zhuǎn)換僅需撥動(dòng)開關(guān)，加充一次天然氣可行駛200公里左右，特別適合公共汽車、市內(nèi)的士、面包車以及單位其它車輛。
CNG汽車是指以壓縮天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為汽車燃料的汽車。國內(nèi)外有天然氣管網(wǎng)條件的地區(qū)均以發(fā)展CNG汽車為主。
CNG汽車是指主要由甲烷構(gòu)成的天然氣在25Mpa左右的壓力下儲(chǔ)存在車內(nèi)類似于油箱的氣瓶內(nèi)，用作汽車燃料。主要工藝過程在CNG汽車站將0.3~0.8Mpa低壓天然氣，經(jīng)過天然氣壓縮機(jī)升壓到25Mpa，由順序控制盤控制，按高、中、低壓順序儲(chǔ)存到儲(chǔ)氣鋼瓶組，再由CNG加氣機(jī)向汽車鋼瓶加注。而汽車鋼瓶高壓氣再經(jīng)過減壓裝置減壓后經(jīng)燃?xì)饣旌蠚庀虬l(fā)動(dòng)機(jī)供氣。
CNG汽車優(yōu)點(diǎn)：燃料價(jià)格便宜、汽車排氣污染小、不積炭及車輛部件損耗小、安全可靠、車輛改裝簡單、車輛運(yùn)行平穩(wěn)。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)李苑麗）
汽油/天然氣兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種同時(shí)適用于汽油和天然氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是改裝汽油機(jī)成為汽油/CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)后，使用天然氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩明顯下降。為了解決這個(gè)問題，研究者提出，適當(dāng)提高改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，不僅可以降低動(dòng)力損失，還可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。CNG供應(yīng)系統(tǒng)，是汽油/CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。而目前，汽油/CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的CNG供應(yīng)系統(tǒng)有多種類型。國產(chǎn)CYTZ-100CNG供氣系統(tǒng)是一個(gè)帶步進(jìn)電機(jī)伺服閥和比例混合器的閉環(huán)控制系統(tǒng)。汽車上的CNG儲(chǔ)氣瓶，通常***用50L、20MPa的規(guī)格。多個(gè)氣瓶通過連接閥和高壓管道連接在一起。當(dāng)駕駛員將汽油/CNG開關(guān)設(shè)置在“氣體”位置時(shí)，電子控制單元（ECU）給CNG電磁閥通電，并打開電磁閥。車輛氣缸中的CNG，通過充氣閥、過濾器、手動(dòng)截止閥和電磁閥進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器。CNG在調(diào)節(jié)器中被降壓，然后通過由步進(jìn)電機(jī)控制的低壓通道進(jìn)入混合器。在混合器中，天然氣與空氣混合，形成可燃混合物，最后進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。減壓調(diào)節(jié)器的作用是降低氣缸中的CNG壓力，以保持天然氣和空氣的穩(wěn)定混合比。同時(shí)，調(diào)節(jié)器還配有***壓力調(diào)節(jié)螺栓，可用于調(diào)節(jié)一級(jí)和***壓力。此外，減壓調(diào)節(jié)器還安裝有循環(huán)水套，用于加熱CNG，防止其減壓后溫度降至冰點(diǎn)以下。比例調(diào)節(jié)混合器，用于將空氣和天然氣按一定比例混合，形成一定濃度的可燃混合物。比例混合器的工作原理是利用進(jìn)氣管的真空度，同時(shí)控制空氣和天然氣通道的通過面積，來控制混合氣的空燃比?；旌掀靼惭b在化油器的進(jìn)氣口上，由汽油/CNG轉(zhuǎn)換開關(guān)來控制進(jìn)氣方式。手動(dòng)截止閥是一種必要的安全裝置，可以在CNGV充氣、維修或入庫停放時(shí)切斷從氣瓶到減壓器的CNG通道。截止閥的閥體內(nèi)裝有柱型閥，柱型閥的左端面嵌有墊片。彈簧的預(yù)壓力作用在柱閥右端，使柱閥保持常開，CNG從氣瓶經(jīng)柱閥流出截止閥。當(dāng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，心軸將隔膜壓向左側(cè)，并將柱塞閥推向左側(cè)，壓在閥座上，使截止閥關(guān)閉。最后，汽油/CNG轉(zhuǎn)換開關(guān)是用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油還是天然氣。汽油/CNG轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個(gè)位置，分別是“油”、“氣體”和“中間”位置。
標(biāo)簽： #汽油
