- 東風(fēng)小康，長安，五菱三類小面包哪種比較好？請各位行家詳細(xì)說明一下
- 國產(chǎn)面包車有哪些品牌
- 為什么現(xiàn)在馬路上很少看到面包車了？
- 長安和長安歐尚的區(qū)別是什么，它們是一家公司的嗎？
- 長安歐諾算面包車嗎
這個費用就看車況了，一般長安之星1W多的車況不大好，費油，還有就是你后期的維修費用，
一年交強保險1300多，保養(yǎng)一次500多
下來的費用就是修車，
東風(fēng)小康，長安，五菱三類小面包哪種比較好？請各位行家詳細(xì)說明一下
有幾個方面的區(qū)別
1，五菱的發(fā)動機比長安的要好些，五菱的出自通用嘛。
2，但長安的做工要好些，而且更要好看些，時尚些，大氣些，特別是內(nèi)飾相對較好，當(dāng)你把車開到快報廢的時候，你才會知道長安的比五菱的好。
3，車開久了之后，還是長安的要好些。而且現(xiàn)在的長安金牛星和星光4500都不錯啊。
國產(chǎn)面包車有哪些品牌
個人覺得長安之星綜合比較好五菱的技術(shù)太過陳舊，性能變現(xiàn)平庸，動力方面不足比較明顯，保值性差，不夠結(jié)實，我親身經(jīng)歷的一場***足以說明，當(dāng)時我開一輛長安CM8 一輛五菱追尾我僅僅后保險杠、后門有損壞，五菱車的前杠已經(jīng)完全破碎，車架變形，前門都無***常關(guān)閉。東風(fēng)小康，技術(shù)方面還是比較過關(guān)，性能變現(xiàn)也不錯，動力在3款車中應(yīng)該是最為強勁的，發(fā)動機功率69千瓦，但是市場保有量不高，保值性較弱，維修配件價格較高。長安之星2代，在內(nèi)部空間上有所增加，技術(shù)穩(wěn)定，性能變現(xiàn)很平穩(wěn)，配件價格便宜，雖然在發(fā)動機功率上比小康要小，但是穩(wěn)定，車架很是皮實，市場保有量最高，保值性最好，在節(jié)油方面變現(xiàn)也比較好，在重慶城市山區(qū)接合的城市中，表現(xiàn)相當(dāng)不錯，綜合適應(yīng)能力高，并且公安、路政等***單位選擇其作為基層辦案、執(zhí)法車輛，已經(jīng)說明了該車的綜合表現(xiàn)。所以個人建議 最佳選擇長安之星另外在選車顏色方面，避免選擇太具個性的顏色，選擇除白色以外的大眾性顏色，比如銀灰，因為白色車的保值性最差，長安畢竟不是高級車，白色車身漆容易泛黃，不經(jīng)臟，銀灰是所有顏色中最經(jīng)臟的顏色，一年能省不少洗車費。在配置方面，選擇基本配置帶空調(diào)就好，什么皮套、中控CD等均無必要，收音機配上一個車載MP3足夠，一個1G車載MP3價格不到100元，而且面包車的音響配置CD是浪費，如果實在是對皮套CD，倒車?yán)走_(dá)等等附加功能有偏好的，在外面很多汽車美容改裝店加裝這些配置，價格要比在經(jīng)銷商 4S店來得便宜。并且，很多附加功能都是經(jīng)銷商自行加裝的，原廠的長安配置比較簡單實用。
為什么現(xiàn)在馬路上很少看到面包車了？
國內(nèi)面包現(xiàn)在主流品牌是：五菱、長安、 東風(fēng)小康 、北汽威旺、昌河福瑞達(dá)、 海馬鄭州 福仕達(dá)、開瑞系列、佳寶，哈飛等?，F(xiàn)在重慶力帆、成功也加入進(jìn)來了。市面上主要這幾個品牌。
國產(chǎn)面包車介紹：
1、***，***汽車股份有限公司組建于1988年，主要從事汽車整車、汽車零部件的設(shè)計、加工、制造和銷售服務(wù)。
2、長安， 長安汽車 是中國知名汽車制造企業(yè)，中國品牌汽車領(lǐng)導(dǎo)者，是第一家中國品牌汽車產(chǎn)銷累計突破1000萬輛的車企，連續(xù)10年實現(xiàn)中國品牌汽車銷量第一。
3、五菱，五菱汽車品牌誕生于1985年，是企業(yè)?艱苦創(chuàng)業(yè)，自強不息?精神的體現(xiàn)，現(xiàn)已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)最具價值的品牌之一。?五菱?文字、圖形商標(biāo)分別榮獲?中國馳名商標(biāo)?。
4、中順，中順成立于1989年，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)輕型客車、多功能商務(wù)車（MPV）、運動型休閑越野車（SUV）等乘用車以及商用車。
5、昌河。昌河成立于2001年，是中國汽車品牌，具備年產(chǎn)30萬輛整車和15萬臺汽車發(fā)動機的生產(chǎn)能力。代表產(chǎn)品主要包括： 昌河Q35 （ 查成交價 | 車型詳解 ）、 昌河Q25 、利亞納系列、派喜、北斗星系列、浪迪系列、愛迪爾、福瑞達(dá)系列、福運、K系列發(fā)動機等。
（圖/文/攝： 唐龍龍） @2019
長安和長安歐尚的區(qū)別是什么，它們是一家公司的嗎？
如題所問，現(xiàn)在路面上的 汽車 的確是越來越少了，因為身處柳州，從本地的神車制造廠上汽通用五菱的 汽車 銷量就可以看得出來。
2009年的時候，是五菱之光獨步天下的時候，在之后是是五菱榮光取代五菱之光的銷量霸主地位，而在上汽通用五菱推出五菱宏光之后，慢慢地，五菱宏光取代了五菱之光的地位。
這一系列的變化，說明面包車市場越來越小， 最根本的原因：就是消費者的用車需求多了，要求高了。
三、四線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)是面包車的主要消費地區(qū)，在以前，大家手里的錢都不多，相信車主們的需求只是一輛能拉貨，能載人，能遮風(fēng)擋雨，價格又便宜的車就可以了，這就是五菱之光暢銷的原因
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多車主發(fā)現(xiàn)五菱之光的空間似乎限制了自己的發(fā)展，他們需要一款空間更大，裝載能力更強的車來替代原有的面包車，這時候五菱榮光邊隆重登場了。
再之后，大家手里的錢多了，慢慢地感覺到，開著面包車，***天天要忍受座椅下發(fā)動機的火熱，還要習(xí)慣超大的噪音，這個時候，他們需要一款駕駛感受稍微好一點， 汽車 人機工程稍微完善一點，開起來稍微舒適一點，又能拉貨的 汽車 ，這個時候，五菱宏光登上了舞臺。
所以說，面包車變得越來越少，取而代之的是商乘兩用的MPV車型越來越多，這與我們的發(fā)展，與車主的消費需求有很大關(guān)聯(lián)。
也許在以后，消費者的需求會越來越多，要求會越來越高，我們會看到MPV車型也慢慢消失在路上，而又某款新型車型漸漸風(fēng)靡起來。
畢竟不同的時代，車主對于車的要求是不一樣的。
馬路上面包車真的少了嗎？看著大馬路上行駛的車流，確實是少了，大城市和小縣城都一樣。
其實我覺得這是一種誤解，如果按 汽車 的保有總量來說，如果去查仔細(xì)的數(shù)據(jù)，應(yīng)該是增加了。
我這么說是有原因的，前些年人們還不富裕，轎車比較貴，很多人選擇了相對比較便宜實用的面包車。隨著這些年轎車和SUVMPV車型的大力發(fā)展，降價，人們經(jīng)濟(jì)收入的增加，各種車型一下子爆發(fā)增長，面包車看起來確實少多了。
還有一個問題就是面包車開起來比較受氣，交警，運政等部門喜歡查面包車，好像開面包車的都不是什么好鳥一樣，因此很多人就放棄了。
車企為了迎合人們的心里，把面包車升級換代，比如神車之稱的五菱宏光，長安歐尚等很多車型替代了傳統(tǒng)面包車，其實這些車型本質(zhì)面包車。
另外，像北京這種大城市，因為貨車受限制的影響，市內(nèi)運送貨物等農(nóng)副產(chǎn)品基本上都是小型面包車和中型面包車，比如掛黃牌的***，福田等，數(shù)量多的很。
因此，我覺得面包車的數(shù)量沒少，只是改頭換面存在罷了。
這個我還真沒注意！可能現(xiàn)在人們"升級"啦？覺得開個"面包子"丟份兒唄，不如開兩廂三廂牛波依，首先從價位上遞不出手，總覺得沒面子，虛榮心攀比啊，不甘"落后"。要是我還選擇面包兒，因為面包經(jīng)濟(jì)實惠省油，剮蹭也不心疼，一輛六萬多塊錢的轎車能買兩臺面包兒，總開新車，保養(yǎng)也便宜，還能多裝人或東西。上哪玩兒去寬寬松松。啥？能裝東西買貨車唄！那是抬扛，貨車不能拉人我懂！別說車能裝東西，就新買的房子還想往外邊抻抻陽臺拆拆墻括大面積呢！不是嘛？
開面包車?yán)鲜潜黄缫?！車門要噴字！交警重點檢查！運管來黑錢！連小區(qū)開門大爺也瞧不起你！所有現(xiàn)在誰家還買面包車哦！面包車已經(jīng)失去了最大的優(yōu)勢！空間巨大，裝人裝貨都方便，價錢還便宜！現(xiàn)在買面包車都是為了做生意！
[ 社會 進(jìn)步.生活水平提高的標(biāo)志]
準(zhǔn)確的說，是在一二線城市少見了，但在較小市縣.偏遠(yuǎn)地區(qū)還是很常見的。
一方面.在一二線城市對小型面包車限制較多，另一方面.原有面包車主隨著生活水平的提高，對物資的需求檔次也有了不同的追求。如果不是從事個人工作(經(jīng)營活動需求)，為了滆入有車族主流、加上SUV系列車的價格也不很高，所以鳥槍換炮也就順理成章了。開起耒也比面包車風(fēng)光得多。
偏遠(yuǎn)地區(qū)小城及農(nóng)村地區(qū)，面包車還是很盛行的。一來裝載量要比一般小型車有優(yōu)勢.二來小面包維修成本低.油耗低，經(jīng)濟(jì)性較好。在這些地區(qū)人們追求的是經(jīng)濟(jì).實用.方便，而不象一.二線城市人們追求的是檔次。
隨著人們生活水平.觀念的改變，面包車很快退出 歷史 舞臺巳成必然。
社會 發(fā)展. 科技 進(jìn)步，別說小面包車.就是高檔燃油車也面臨全面退出 歷史 舞臺的窘競。中國官方巳公布:5年后，中國將全面停止燃油車生產(chǎn).，全面實施更環(huán)保的電動車生產(chǎn)和銷售。電腦控制、完全不依賴人的全自動電動車巳在清華大學(xué)等有關(guān)研究單位研發(fā)成功，正在進(jìn)一步細(xì)化中，不久就將面市。人們再不用為考駕照.交違章罰款.酒駕而犯愁了。需要到哪去.只要把目的地輸入電腦，躺在車上睡覺就到了。人們喜愛的燃油車將全部成為 歷史 ，只能在收藏愛好者的倉庫里見到它們了。
呵呵呵！你說的是一線城市吧。我們廣東中山這邊還有很多啊。不應(yīng)該說很多。是特別多。我老家江西那邊也特別多。既經(jīng)濟(jì)又實惠。保養(yǎng)也便宜。關(guān)鍵是力大還拉的多。
因為隨著時代的進(jìn)步與人民生活水平的提高面包車也進(jìn)行了升級。
早期的天津***，松花江都已經(jīng)慢慢的退出了人們的視線。
而五菱已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型把面包車升級成為了MPV并且成為了一代神車，銷量在宇宙無人能敵在 汽車 領(lǐng)域比銷量誰都干不過它。而其他現(xiàn)存的面包車廠家也對面包車進(jìn)行了升級比如長安歐諾，東風(fēng)風(fēng)光等。
所以不是面包車少啦而是面包車升級你不認(rèn)識了，那些所謂的mpv始終是無法擺脫面包車的身影。
那時如果擁有這樣的一輛車是多么的牛逼呀！
如果現(xiàn)在開著它上馬路別人會用異樣的眼光來看你。時代不同了人的審美發(fā)生了變化，面包車也將成為一代人的記憶。
其他地方少不少不知道，老家這邊就真的很少了，還在開面包車的一般都是做小生意的人，前面兩個座保留，后面的座椅基本拆掉。
面包車在農(nóng)村曾經(jīng)風(fēng)光一段時間，那時的有車一族基本上是面包車，也是富裕家庭的標(biāo)志，如今隨著 社會 的不斷發(fā)展，面包車慢慢演變成了公具車，客貨兩用。
以前開面包車的不是報廢就是賣掉，再買回的新車不是小轎車就是SUV車型，另外面包車的很多功能都比較落后，因為排量太小空調(diào)都沒有配置，就算配置有也沒多大作用，大熱天氣打開車窗行駛比比皆是，坐在車?yán)锸孢m度更不理想。
如今十萬以下漂亮的車多的是，還有幾個人去選購面包車，一個是檔次和面子問題，也許再過幾年很多地方都會越來越少面包車了。
題主這個問題不對哦⊙?⊙
現(xiàn)在路上哪一個紅綠燈停車的時候會沒有幾臺面包車呢？還是題主對面包車的定義不同以往了？曾經(jīng)的面包車代表像比較早的天津***、哈飛，佳寶，五菱***、之光、榮光，長安面包等等，這是曾經(jīng)大家印象中的面包車
長安歐諾算面包車嗎
他們是一家公司。
長安汽車是中國知名汽車制造企業(yè),中國品牌汽車領(lǐng)導(dǎo)者,是中國品牌汽車產(chǎn)銷累計突破1000萬輛的車企,連續(xù)10年實現(xiàn)中國品牌汽車銷量前茅；擁有CS系列、睿騁、逸動、悅翔、奔奔等知名汽車品牌。
而長安歐尚是長安汽車推出的一款全新家用七座車，由長安“五國十地”全球研發(fā)團(tuán)隊歷時三年研發(fā)設(shè)計，展示了長安最新的設(shè)計理念和造車思路，于2015年上海車展首次亮相，該車的到來將再一次以驚艷的造型及優(yōu)秀的品質(zhì)證明長安的研發(fā)實力。
區(qū)別在于長安是公司，長安歐尚只是長安汽車公司所有汽車型號中的一種。
長安歐尚：
外觀：歐尚前臉造型時尚，盾形進(jìn)氣格柵中融入鍍鉻裝飾條修飾，U型前大燈造型犀利。***用了極具侵略性的雙腰線設(shè)計，搭配由前至后呈下滑態(tài)勢的車頂線條營造出強烈的動感氣息。
內(nèi)飾：長安歐尚內(nèi)飾設(shè)計十分前衛(wèi)科技，整體***用黑色材質(zhì)和銀色裝飾進(jìn)行搭配，最大的特點是***用了全數(shù)字顯示LCD一體式液晶儀表，并配備有大尺寸顯示屏的人機交互系統(tǒng)、倒車影像、上坡***、牽引力控制系統(tǒng)、多功能方向盤、藍(lán)牙電話、電動天窗等配置。新車在靜音性方面也表現(xiàn)得不錯，怠速時車內(nèi)噪音僅為39分貝。
空間：車身尺寸長寬高分別為4465/1725/1685mm，軸距為2680mm，并***用了2+3+2的座椅布局?？烧郫B的第二排和第三排座椅，可以在座椅放倒后得到十分平整的后備廂空間。
動力：動力方面，歐尚將提供1.5L發(fā)動機。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是5速手動變速箱。懸掛方面，新車***用了前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛設(shè)計。
算
長安歐諾屬于面包車，是長安旗下的一款微型面包車。長安小野有新能源車型和汽油車型。汽油車型長寬高分別為4450mm、1685mm、1835mm，軸距為2750mm。所有汽油車型都使用1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機。
這款發(fā)動機最大功率78.5kw，最大扭矩145Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500至4500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
面包車
面包車是指前后沒有突出的發(fā)動機倉和行李倉，就像一個面包一樣的車輛統(tǒng)稱。
在《機動車結(jié)構(gòu)術(shù)語分類》中對面包車定義為:平頭或短頭車身結(jié)構(gòu)，單層地板，發(fā)動機中置(指發(fā)動機缸體整***于汽車前后軸之間的布置形式)，高寬比(指整車車寬與車高的比值)小于等于0.90，乘坐人數(shù)小于等于9人，安裝座椅的載客汽車。
上世紀(jì)七十年代末八十年代初，中國大陸從日本進(jìn)口了一些"工具車"，是以前中國大陸沒有的車型，大家覺得很象當(dāng)時市面上的面包，再加上前后沒有突出的倉體，就像縮小的巴士一樣，"Minibus"的讀音也近似于"面包"，就被取了個"面包車"的外號，逐漸"工具車"的叫法都被取代了，那時中國大陸地區(qū)的面包車遠(yuǎn)沒有今天這么式樣豐富多彩，大都是一個長方體的形狀。主要車型一般都是中國制造，像***、中順、長安、哈飛、昌河、五菱等。
長安歐諾
長安歐諾(HONOR)是長安汽車2012年推出的一款新型CDV商用車，融匯了全球智慧，歷經(jīng)三年反復(fù)測試驗證，由國際頂尖設(shè)計團(tuán)隊研發(fā)設(shè)計。
歐諾外觀由中、歐設(shè)計師聯(lián)手設(shè)計，歐系風(fēng)范躍然呈現(xiàn)。前臉造型和中央格柵硬朗氣派，與奔馳商務(wù)車有異曲同工之妙。內(nèi)飾精致高雅，高檔實用。NVH靜音技術(shù)已達(dá)到一流合資車水平，行車和諧靜謐，更舒適體面。
空間
歐諾長、寬、高分別為4360mm、1685mm、1820mm，，為同級之最，更有四片合金鋼板彈簧后懸架，與螺旋彈簧懸架兩種懸架選擇，乘坐更舒適。人性化設(shè)計方面，雙蒸空調(diào)降溫快，頭部平均最低溫度才20℃，儲物空間多達(dá)14處。
動力
新一代1.3L高效發(fā)動機，提供充足動力，節(jié)省能源消耗。最大功率可達(dá)68KW/6000rpm；最大扭矩可達(dá)115N.m/3000～5000rpm。更配備1.5L4G15國際領(lǐng)先發(fā)動機，多種動力選擇方案，更低能源消耗，讓你省心省力，一路暢通無阻。超長質(zhì)保。實力承諾，3年或10萬公里超常質(zhì)保，2年修車不花錢。6200家服務(wù)終端遍布城鄉(xiāng)，全年365天24小時。
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