汽車活動(dòng)策劃方案（精選3篇）
為了保障活動(dòng)順利、圓滿進(jìn)行，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備活動(dòng)方案，活動(dòng)方案可以對(duì)一個(gè)活動(dòng)明確一個(gè)大概的方向?；顒?dòng)方案應(yīng)該怎么制定才好呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼钠嚮顒?dòng)策劃方案（精選3篇），希望能夠幫助到大家。
一、活動(dòng)背景：
十月一日是一年一度的國(guó)慶節(jié)，是紀(jì)念新中國(guó)的成立的日子，一汽大眾奧迪特許蘇州汽車銷售服務(wù)有限公司在這充滿紀(jì)念意義的日子里，開(kāi)展“奧迪迎國(guó)慶，好禮送不?！钡膰?guó)慶節(jié)奧迪車大優(yōu)惠的活動(dòng)。
二、活動(dòng)目的：
傳揚(yáng)奧迪車“突破科技，啟迪未來(lái)”的品牌理念，將奧迪車的“動(dòng)感、進(jìn)取、尊貴”的品牌價(jià)值深入人心，從而提高銷售量，增加營(yíng)業(yè)額。
三、活動(dòng)時(shí)間：
20XX年10月1日——20XX年10月7日
四、活動(dòng)地點(diǎn)：
蘇州各大奧迪汽車銷售服務(wù)有限公司
五、活動(dòng)內(nèi)容：
(一)明星代言突價(jià)值
1、動(dòng)感
運(yùn)動(dòng)，最能體現(xiàn)出動(dòng)感的節(jié)奏。我們將邀請(qǐng)李英健為奧迪的“運(yùn)動(dòng)”理念做代言，他和品牌形象如出一轍。我們有信心其代言有助于傳遞奧迪的品牌形象，為品牌注入新動(dòng)力，并燃起奧迪車迷、賽車迷以及愛(ài)車之人對(duì)奧迪品牌的熱情。
2、進(jìn)取
積極向上，最能體現(xiàn)進(jìn)取的特征。我們將邀請(qǐng)朗朗為奧迪的“進(jìn)取”理念做代言，他對(duì)音樂(lè)積極向上的態(tài)度最能體現(xiàn)出奧迪“進(jìn)取”的這一品牌價(jià)值。還有一個(gè)原因，朗朗在世界上都有較為深遠(yuǎn)的影響力，能帶動(dòng)全世界對(duì)奧迪的熱情。
3、尊貴
大氣，優(yōu)雅，是尊貴的最好體現(xiàn)。我們將邀請(qǐng)著名影星張曼玉作為“尊貴”這一品牌價(jià)值的代言人。突出奧迪優(yōu)雅的品質(zhì)，不僅男人可以開(kāi)，女人也可以。不僅如此，女人也能體現(xiàn)出奧迪的品質(zhì)。
(二)五重好禮大相送
1、一重好禮
活動(dòng)期間，訂購(gòu)?qiáng)W迪任意車型都可獲得電視機(jī)一臺(tái)。
活動(dòng)期間，訂購(gòu)?qiáng)W迪任意車型都可獲得車輛交通強(qiáng)制險(xiǎn)一份。
2、二重好禮
奧迪專屬國(guó)慶特價(jià)精選車輛。
奧迪Q7高功率專享型廠家指導(dǎo)價(jià)1347000，國(guó)慶專享特價(jià)8折優(yōu)惠購(gòu)車。奧迪TTCoupe型廠家指導(dǎo)價(jià)519000，國(guó)慶專享特價(jià)8折優(yōu)惠購(gòu)車。
奧迪A8L高功率舒適型廠家指導(dǎo)價(jià)1158800，國(guó)慶專享特價(jià)8.2折優(yōu)惠購(gòu)車。
3、三重好禮
奧迪A6L現(xiàn)金最高直降7萬(wàn)元，置換舊機(jī)動(dòng)車訂購(gòu)A6L還能獲得價(jià)值12000元車輛商業(yè)險(xiǎn)。
奧迪A4L特裝車最高直降3萬(wàn)元，置換舊機(jī)動(dòng)車訂購(gòu)A4L還能獲得價(jià)值8000元車輛商業(yè)險(xiǎn)。
奧迪Q5最高直降2.8萬(wàn)元，置換舊機(jī)動(dòng)車訂購(gòu)Q5還能獲贈(zèng)一年銀質(zhì)延保。全新進(jìn)口奧迪Q3最高直降2萬(wàn)元。
4、四重好禮
活動(dòng)期間，來(lái)店咨詢、置換舊機(jī)動(dòng)車可獲得價(jià)值1000元的車輛置換代金券。
5、五重好禮
活動(dòng)期間，來(lái)店賞車試駕就有機(jī)會(huì)抽取精美奧迪TT汽型。
六、活動(dòng)方案：
1、蘇州電視廣播連續(xù)播放三天
2、各大廣場(chǎng)廣告銀屏連續(xù)播放三天
3、在體育廣場(chǎng)車展2天
七、注意事項(xiàng)：
1、10月1日國(guó)慶節(jié)當(dāng)日，只要撥打奧之旅活動(dòng)報(bào)名電話，您就能參加在奧之旅展廳舉行的“賞車、試車，奧之旅品鑒團(tuán)購(gòu)會(huì)”，屆時(shí)我店還會(huì)推出讓您心動(dòng)的奧迪A4L、A6L和Q5三款車型的國(guó)慶節(jié)團(tuán)購(gòu)政策。
2、我們還將免費(fèi)為您的車保養(yǎng)一次。
一、汽車營(yíng)銷策劃書(shū)之前言
在不久的將來(lái)，開(kāi)車將會(huì)是人們普遍掌握的生活技能，轎車也不再是特權(quán)人士的標(biāo)志，而將是人們出門(mén)的代步工具。那么當(dāng)人們擁有一輛自己的愛(ài)車時(shí)，無(wú)疑會(huì)關(guān)愛(ài)倍至。汽車的平時(shí)清潔護(hù)理和定期美容保養(yǎng)，必然成為人們?nèi)粘５南M(fèi)內(nèi)容。
河南商業(yè)高等?？茖W(xué)校為了使學(xué)生所學(xué)的理論與技能與社會(huì)需要接軌，并能有更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，本次我校結(jié)合校內(nèi)條件，決定聯(lián)合開(kāi)設(shè)一家小型汽車美容店給汽車營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生打造一個(gè)校內(nèi)實(shí)踐平臺(tái)，鍛煉學(xué)生是實(shí)踐能力。
二、汽車營(yíng)銷策劃書(shū)之市場(chǎng)分析
(一)、環(huán)境及市場(chǎng)分析
1、行業(yè)分析
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展以及汽車消費(fèi)的迅速普及，汽車終究會(huì)成為一種代步工具進(jìn)入千家萬(wàn)戶，就像冰箱、彩電一樣成為我們生活的必需品。隨著汽車家庭化、大眾化，人、車一體化的生活已逐漸成為時(shí)尚，不僅愛(ài)車養(yǎng)車?yán)砟钜褲u入人心，而且時(shí)尚、個(gè)性、新奇又成為有車族的追逐目標(biāo)。
2、競(jìng)爭(zhēng)分析
汽車售后服務(wù)市場(chǎng)，表面上形態(tài)各異，百花齊放，非?；钴S，但實(shí)質(zhì)良莠不齊，形成品牌的屈指可數(shù)，整體上講目前還處于混亂狀態(tài)。目前汽車服務(wù)行業(yè)小店到處都是，沒(méi)有形成經(jīng)營(yíng)規(guī)模、店與店之間低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、互相拆臺(tái)，嚴(yán)重的無(wú)序經(jīng)營(yíng)影響著這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的形成。中國(guó)汽車后市場(chǎng)的服務(wù)企業(yè)多屬各自為政，一些連鎖企業(yè)也不夠完善和成熟，并且由于自身的限制對(duì)整體市場(chǎng)的掌控力不足，沒(méi)有形成大規(guī)模的壟斷和全國(guó)性品牌。
汽車后續(xù)服務(wù)市場(chǎng)目前存在一系列的問(wèn)題，主要是幾個(gè)細(xì)分行業(yè)還處在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)階段：汽配行業(yè)企業(yè)眾多，規(guī)模大小不一，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)手段落后;管理落后，經(jīng)營(yíng)模式落后，部分企業(yè)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車維修行業(yè)中許多大型企業(yè)效益不如人意，而小型路邊汽修店、快修養(yǎng)護(hù)中心卻悄然崛起;目前汽車美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)的現(xiàn)狀是經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、操作無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量無(wú)保障、收費(fèi)不合理。絕大多數(shù)街面店先天缺乏科學(xué)管理、技術(shù)保障和正規(guī)的進(jìn)貨渠道。這些店面的存在和經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重地挫傷了有車族消費(fèi)的積極性。
3、消費(fèi)者分析
目前的汽車后續(xù)服務(wù)滿足不了車主的高標(biāo)準(zhǔn)要求，眾多業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開(kāi)始積極地探索行業(yè)新的發(fā)展之路。取而代之的是：品牌店—品牌美譽(yù)度高、店面形象好、經(jīng)營(yíng)規(guī)范、服務(wù)意識(shí)強(qiáng);信譽(yù)、質(zhì)量可靠的汽車美容養(yǎng)護(hù)店。因?yàn)椋S著人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，人們?cè)谙M(fèi)的過(guò)程中不僅要滿足直接消費(fèi)的需求，還需要最大限度的滿足心理消費(fèi)的需求。
(二)、swot分析
優(yōu)勢(shì)：此汽車美容店是學(xué)校聯(lián)合為學(xué)生開(kāi)設(shè)的，員工是自己學(xué)校的學(xué)生，管理人員主要是自己學(xué)校的老師，這樣的話，有利于管理、探討和溝通，相對(duì)于目標(biāo)顧客集中和明確，便于進(jìn)行宣傳和推廣。
劣勢(shì):地理位置位于學(xué)校內(nèi)部，空間較封閉，輻射范圍較窄;管理和服務(wù)團(tuán)隊(duì)的成員主要都是沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的老師和學(xué)生組成，缺乏發(fā)管理和技術(shù)檢驗(yàn)，在開(kāi)店的過(guò)程也是學(xué)習(xí)和摸索的過(guò)程。
機(jī)會(huì)：現(xiàn)在汽車美容行業(yè)尚未成規(guī)模，有很***展空間。再有就是可以充分的利用在校師生的關(guān)系，很好的進(jìn)行溝通，交流和業(yè)務(wù)往來(lái)，以便帶來(lái)新的更多的客源，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍和市場(chǎng)份額。
威脅:本來(lái)就是尚未成熟的行業(yè)，雖然前景很好，但是我們的隊(duì)伍缺乏經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)以后的發(fā)展是很大挑戰(zhàn)。
三、汽車營(yíng)銷策劃書(shū)之市場(chǎng)定位
美容店的名字：
汽車除了外觀美容外，最重要的是能安全正常的行駛，因?yàn)殚_(kāi)設(shè)的一家汽車美容店，如果發(fā)展的好的話我們還可以加入汽車檢測(cè)、修理等業(yè)務(wù)，所以我們希望除了給來(lái)我們這里車友美容汽車外，還可以免費(fèi)給他們檢測(cè)汽車的安全系統(tǒng)，如果有問(wèn)題的話，經(jīng)過(guò)我們的修理后可以安心，平穩(wěn)的在路上行駛。所以我們?yōu)榇说昶鹈麨椤鞍残衅嚸廊莸辍?/p>
中國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)示著人們對(duì)汽車售后市場(chǎng)的強(qiáng)烈需求。這種需求會(huì)隨著人們對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)不斷深化，需求也會(huì)越來(lái)越理性，從簡(jiǎn)單的美化逐漸轉(zhuǎn)化成對(duì)附加服務(wù)的需求，同時(shí)汽車快修行業(yè)還不夠成熟，經(jīng)營(yíng)思維和觀念上則要走在需求的前面，重質(zhì)量、重服務(wù)、重特色、行業(yè)差異化將是這一行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)。
安行汽車美容店通過(guò)對(duì)汽車市場(chǎng)服務(wù)業(yè)的深入分析及總結(jié)，并結(jié)合汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，從目標(biāo)客戶、品牌、營(yíng)銷、產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格、促銷等幾個(gè)大方面進(jìn)行了縱深審視，提供了有別于傳統(tǒng)的大同小異的傳統(tǒng)落后營(yíng)銷方式。安行汽車美容店不做大而全、專做小而精，鎖定投資少、回報(bào)快的汽車美容服務(wù)路線。
安行汽車美容店的目標(biāo)客戶羣體鎖定在在校教職工有車族羣體之中和校車隊(duì)，這一羣體具有一定的文化素質(zhì)及品位，對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)文化較為認(rèn)同，這一羣體對(duì)服務(wù)和產(chǎn)品的精細(xì)度和完美度有較高要求，而對(duì)價(jià)格較不敏感。按價(jià)格理論，影響汽車美容服務(wù)定價(jià)的因素主要有成本、需求和競(jìng)爭(zhēng)三方面，成本是美容服務(wù)價(jià)值的基礎(chǔ)部分，它決定著美容服務(wù)價(jià)格的最低界限，如果價(jià)格低于成本，便無(wú)利可圖;市場(chǎng)需求影響顧客對(duì)美容服務(wù)價(jià)值的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而決定美容服務(wù)價(jià)格的上限，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況則調(diào)節(jié)價(jià)格在上、下限之間不斷波動(dòng)，并最終確定美容服務(wù)的市場(chǎng)價(jià)格。不過(guò)，在研究美容服務(wù)成本、市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況時(shí)，必須同服務(wù)的基本特征聯(lián)系起來(lái)。
但是隨著事業(yè)的成長(zhǎng)和收入的積累，他們將由功能性消費(fèi)轉(zhuǎn)為舒適性消費(fèi)，成為我們的消費(fèi)主力軍。
四、汽車營(yíng)銷策劃書(shū)之營(yíng)銷目標(biāo)
有上述的'市場(chǎng)分析，初步把此店定于小型汽車美容店，主要針對(duì)的目標(biāo)顧客為校車友隊(duì)和在教職工，希望經(jīng)過(guò)初期的經(jīng)營(yíng)管理后，可以有更好的發(fā)展，可以開(kāi)展更多的業(yè)務(wù)有更多的顧客，并能在一定時(shí)期內(nèi)盈利。
在短期內(nèi)，讓全校教職工成為本店的?？?。在此基礎(chǔ)上，提高知名度，利用老顧客拉動(dòng)新顧客，讓北大學(xué)城汽車擁有者了解并來(lái)本店消費(fèi)。
一、策劃名稱：
新能源汽車活動(dòng)策劃書(shū)
二、活動(dòng)背景：
新能源汽車成立至今，隊(duì)伍日漸壯大，產(chǎn)品量產(chǎn)指日可待，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚凝聚力，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)效率最大化勢(shì)在必行。
三、活動(dòng)目的及意義：
1.為豐富員工業(yè)余生活，放松員工身心
2.增進(jìn)員工間的友誼，增強(qiáng)員工團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力
3.增強(qiáng)員工團(tuán)隊(duì)歸屬感及集體榮譽(yù)感，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力
四、活動(dòng)對(duì)象： 新能源汽車全體同仁
五、活動(dòng)時(shí)間： 20xx年12月2-3日
六、活動(dòng)地點(diǎn)： 縉云山
七、活動(dòng)主辦： 新能源汽車綜合管理辦公室
八、活動(dòng)具體流程
車上活動(dòng)
（一）、領(lǐng)導(dǎo)講話
（二）、主持人主持約1個(gè)小時(shí)的互動(dòng)游戲
1、每一位成員用自己標(biāo)準(zhǔn)而濃厚的家鄉(xiāng)口音做自我介紹，并進(jìn)行即興發(fā)揮，鼓勵(lì)搞笑版，如果其他人提問(wèn)，要回答小于等于3個(gè)問(wèn)題
2、要你好看
主持人任意抽取兩隊(duì)參加活動(dòng)，每對(duì)4人組成，具體如下：
甲，任意說(shuō)出對(duì)方一個(gè)成員的名字；乙，任意說(shuō)出一個(gè)形容詞；丙，任意說(shuō)出一個(gè)動(dòng)作；丁，任意說(shuō)出一個(gè)時(shí)間（規(guī)定最多可說(shuō)1分鐘）。最后將四個(gè)人的合起來(lái)，就是命令對(duì)方那個(gè)人將要做的動(dòng)作。
3、密碼傳遞
A、主持人給任意一列座位上的人模仿一種小動(dòng)物的叫聲，或是唱一小段歌，讓這一列座位上的每個(gè)人，依次傳遞，相互傳遞必須小聲進(jìn)行，不能讓旁邊的人聽(tīng)到，最后一位，大聲告訴大家自己聽(tīng)到的。
B、主持人同時(shí)告訴每一列最后一名乘客同一個(gè)數(shù)字（盡量復(fù)雜），然后依次往前傳遞，傳遞時(shí)不得說(shuō)話，最終傳遞錯(cuò)誤的隊(duì)伍淘汰，傳遞正確的隊(duì)伍按完成時(shí)間先后順序排名次。
4、擊鼓傳花
音樂(lè)起，開(kāi)始傳花，主持人喊停，花了誰(shuí)家，誰(shuí)就表演節(jié)目
晚餐活動(dòng)
（一）、領(lǐng)導(dǎo)講話
（二）、主持人穿插小活動(dòng)
1、車上“表現(xiàn)欠佳”的人表演節(jié)目
2、循環(huán)相克令
人數(shù)：兩人
道具：無(wú)
準(zhǔn)備：無(wú)
規(guī)則：令詞為“獵人、狗熊、槍”，兩人同時(shí)說(shuō)令詞，在說(shuō)最后一個(gè)字的同時(shí)做出一個(gè)動(dòng)作——獵人的動(dòng)作是雙手叉腰；狗熊的動(dòng)作是雙手搭在胸前；槍的動(dòng)作是雙手舉起呈shou槍狀。雙方以此動(dòng)作判定輸贏，獵人贏槍、槍贏狗熊、狗熊贏獵人，動(dòng)作相同則重新開(kāi)始。
亮點(diǎn)：這個(gè)游戲的樂(lè)趣在于雙方的動(dòng)作大，非?；妥８?。
準(zhǔn)備：
3、成語(yǔ)串燒
人數(shù)：4人
道具:題板、筆
準(zhǔn)備：在題板上畫(huà)好表格，事先將固定內(nèi)容寫(xiě)在題板上，用紙遮住，余下的空格由參與者填寫(xiě)成語(yǔ)。
規(guī)則：讓參與者先在題板上空格處寫(xiě)出5個(gè)成語(yǔ)，并把自己的成語(yǔ)向臺(tái)下觀眾讀一遍。主持人揭開(kāi)紙條，讓參與者在自己寫(xiě)的成語(yǔ)前面加上固定的句子，并朗讀一遍，形成一句句“完整”的語(yǔ)子。
亮點(diǎn)：會(huì)出現(xiàn)牛頭不對(duì)馬嘴的句子。
人數(shù)：8人，分兩組
道具：白酒杯、白酒、水
準(zhǔn)備：分兩組各準(zhǔn)備一杯真白酒，三杯水
規(guī)則:四個(gè)一樣的杯子里只有一個(gè)杯子里裝有白酒，其余三個(gè)裝的是水，讓參賽的隊(duì)員四人一組，一隊(duì)表演，另一隊(duì)猜誰(shuí)喝的是酒。
亮點(diǎn):考驗(yàn)隊(duì)員表演功底，表情豐富，真真******。
4、真心話大冒險(xiǎn)
爬山活動(dòng)
（一）、戶外拓展類活動(dòng)
1、猴子賣桃
所有成員全部上場(chǎng)，男士代表5毛，女士代表1元，參與者圍著圈慢跑，主持人任意說(shuō)出一個(gè)價(jià)格，如2塊5，拼錯(cuò)價(jià)格，淘汰，并接受懲罰；拼對(duì)價(jià)格的，繼續(xù)游戲，留在臺(tái)上時(shí)間最久的為獲勝隊(duì)伍。
2、我來(lái)比劃你來(lái)猜
3、合影留念
（二）、合影留念
九、經(jīng)費(fèi)預(yù)算
交通費(fèi)：400元
餐飲住宿：約2600元
小禮品費(fèi)：約500元
合計(jì)：3500元
十、活動(dòng)負(fù)責(zé)人及主要參與者
活動(dòng)策劃、主持：何璇
門(mén)票、住宿預(yù)訂：戴威
道具、音樂(lè)準(zhǔn)備：馬麗
拍照、攝影：高佳艷
通用破產(chǎn)原因的戰(zhàn)略分析
外部威脅包括外資進(jìn)入、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)發(fā)出新技術(shù)、人口老齡化、自然***枯竭、競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)并購(gòu)等。有些***、趨勢(shì)和變化對(duì)一些企業(yè)是威脅，但對(duì)另一些企業(yè)可能是機(jī)會(huì)。
外部機(jī)會(huì)是組織外部環(huán)境中存在和發(fā)生的有利于組織發(fā)展業(yè)務(wù)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和提高經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的***、趨勢(shì)和變化。如***管制放松、新材料的出現(xiàn)、消費(fèi)者的新需求、消費(fèi)者收入的增加等。有些***、趨勢(shì)和變化對(duì)一些企業(yè)是機(jī)會(huì)，但對(duì)另—些企業(yè)可能是威脅。
內(nèi)部威脅包括內(nèi)部人員惡意破壞、內(nèi)部人員與外部勾結(jié)、管理人員***、執(zhí)行人員操作不當(dāng)、安全意識(shí)不強(qiáng)、內(nèi)部管理疏漏、軟硬件缺陷以及雷擊、火災(zāi)、水災(zāi)、地震等自然災(zāi)害構(gòu)成的威脅等。
擴(kuò)展資料：
企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和威脅分析
由于企業(yè)的整體性和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源的廣泛性，在做優(yōu)劣勢(shì)分析時(shí)，必須從整個(gè)價(jià)值鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)上，將企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做詳細(xì)的對(duì)比。如產(chǎn)品是否新穎，制造工藝是否復(fù)雜，銷售渠道是否暢通，價(jià)格是否具有競(jìng)爭(zhēng)性等。
如果一個(gè)企業(yè)在某一方面或幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)正是該行業(yè)企業(yè)應(yīng)具備的關(guān)鍵成功因素，那么，該企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也許就強(qiáng)一些。需要指出的是，衡量一個(gè)企業(yè)及其產(chǎn)品是否具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，只能站在現(xiàn)有潛在用戶角度上，而不是站在企業(yè)的角度上。
企業(yè)在維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)過(guò)程中，必須深刻認(rèn)識(shí)自身的***和能力，***取適當(dāng)?shù)拇胧Ｒ驗(yàn)橐粋€(gè)企業(yè)一旦在某一方面具有了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必會(huì)吸引到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的注意。
一般地說(shuō)，企業(yè)經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的努力，建立起某種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；然后就處于維持這種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的態(tài)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始逐漸做出反應(yīng)；而后，如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接進(jìn)攻企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在，或***取其它更為有力的策略，就會(huì)使這種優(yōu)勢(shì)受到削弱。所以，企業(yè)應(yīng)保證其***的持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
***的持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)受到兩方面因素的影響：企業(yè)***的競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的持續(xù)時(shí)間。
評(píng)價(jià)企業(yè)***的競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)值必須進(jìn)行3項(xiàng)測(cè)試：
1、一項(xiàng)***的模仿成本和難度越大，它的潛在競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值就越大。
2、***持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)，其價(jià)值越大。
3、在競(jìng)爭(zhēng)中，一項(xiàng)***應(yīng)該能為公司創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)持續(xù)時(shí)間的主要因素有三點(diǎn)：
（1）建立這種優(yōu)勢(shì)要多長(zhǎng)時(shí)間。
（2）能夠獲得的優(yōu)勢(shì)有多大。
（3）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做出有力反應(yīng)需要多長(zhǎng)時(shí)間。
如果企業(yè)分析清楚了這三個(gè)因素，就可以明確自己在建立和維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)中的地位。
當(dāng)然，SWOT分析法不是僅僅列出四項(xiàng)清單，最重要的是通過(guò)評(píng)價(jià)公司的強(qiáng)勢(shì)、弱勢(shì)、機(jī)會(huì)、威脅，最終得出以下結(jié)論：
（1）在公司現(xiàn)有的內(nèi)外部環(huán)境下，如何最優(yōu)的運(yùn)用自己的***；
（2）如何建立公司的未來(lái)***。
百度百科--STOW
行業(yè)研究報(bào)告的分類
一、大企業(yè)病害了通用
曾幾何時(shí)，如果你能擁有通用產(chǎn)的一輛凱迪拉克轎車就意味著美國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)，你會(huì)感到驕傲。可是具有諷刺意義的是在2009年6月1日，全世界都在慶祝六一國(guó)際兒童節(jié)時(shí)，具有百年歷史的通用汽車正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，這個(gè)曾經(jīng)作為美國(guó)夢(mèng)象征的百年老店一夜之間從神壇跌落到凡塵。一個(gè)百歲老人就這樣壽終正寢了。這個(gè)創(chuàng)建于1908年的企業(yè)幾乎見(jiàn)證了整個(gè)汽車時(shí)代的變革，從1931-2007年占據(jù)世界汽車業(yè)頭把交椅長(zhǎng)達(dá)77年，創(chuàng)造的奇跡不甚枚舉。就美國(guó)人而言，通用不僅限于此，在他們心目這個(gè)百年老店更多的是承載了幾代人的光榮和夢(mèng)想。
人們眾說(shuō)紛紜，饒有興趣地分析通用破產(chǎn)的原因。很多人認(rèn)為突如其來(lái)的金融危機(jī)是通用破產(chǎn)的主要原因，我們認(rèn)為，金融危機(jī)只是壓倒通用的“最后一根稻草”?！氨鶅鋈撸且蝗罩蓖ㄓ闷囎叩浇裉爝@一步，“大企業(yè)病”才是通用走向沒(méi)落的深層次原因。
正是因?yàn)閲?yán)重的大企業(yè)病，導(dǎo)致有公司戰(zhàn)略決策的失誤，管理松散，使百年大企業(yè)走向衰落。
所謂大企業(yè)病，是指企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模之后，在企業(yè)管理機(jī)制和管理職能等諸方面，不知不覺(jué)地滋生出阻滯企業(yè)繼續(xù)發(fā)展的種種危機(jī)，使企業(yè)逐步走向倒退甚至衰敗的一種慢性綜合病癥。
大企業(yè)病的癥狀一般表現(xiàn)為：信息不暢、機(jī)體僵硬、機(jī)構(gòu)龐大的“肥胖癥”；職責(zé)不清、決策復(fù)雜、管理不善，行動(dòng)緩慢,矛盾增多，協(xié)調(diào)困難,安于現(xiàn)狀、墨守成規(guī)。大企業(yè)病曾經(jīng)病倒了許多企業(yè)，如王安、銥星、大宇等。
通用公司患上了典型的大企業(yè)病。
1、管理官僚、機(jī)構(gòu)臃腫、層級(jí)太多，決策緩慢，管理鞭長(zhǎng)莫及
大企業(yè)尤其是跨國(guó)公司，容易發(fā)生管理混亂問(wèn)題。企業(yè)治理結(jié)構(gòu)不健全，母公司和子公司的關(guān)系處理不好，上情不能下達(dá)。這是導(dǎo)致企業(yè)衰敗的重要因素。通用光全球副總裁就有50多個(gè)，冗雜的管理團(tuán)隊(duì)即難形成清晰的凝聚力，還容易滋生官僚作風(fēng)。大家都知道船小好調(diào)頭的道理，如此盤(pán)根錯(cuò)節(jié)的管理團(tuán)隊(duì)讓整個(gè)通用面對(duì)危機(jī)缺乏應(yīng)變能力。
2、盲目擴(kuò)張，收購(gòu)兼并，效果欠佳
通用將大量的資金用于盲目擴(kuò)張，有時(shí)候甚至血本無(wú)歸，典型的如1989年為并購(gòu)薩博花費(fèi)了30億美元，最后全部賠掉，08年底薩博終于面臨破產(chǎn)。如此的瞎折騰必然會(huì)降低產(chǎn)品研發(fā)方面的投入，導(dǎo)致產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降，市場(chǎng)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手刮分。
3、壟斷地位，不思進(jìn)取
在通用發(fā)展的鼎盛時(shí)期最多時(shí)曾經(jīng)擁有別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、霍頓、悍馬、***、龐蒂亞克、薩博、土星和沃豪等十幾個(gè)品牌，在全球范圍內(nèi)都有子公司，不斷的向外擴(kuò)張確實(shí)讓它嘗到了人多力量大的甜頭，迅速成為了最大的汽車帝國(guó)。但這個(gè)過(guò)程也為它埋下了深深的隱患。首先表現(xiàn)為品牌混亂且分布廣泛，各品牌間地域文化的差異不能相互融合，管理混亂，各自為政。
4、不注意市場(chǎng)需求變化
上世紀(jì)70年代以前美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可謂是獨(dú)步全球，整個(gè)產(chǎn)業(yè)積累了巨大優(yōu)勢(shì)，美國(guó)汽車業(yè)的大佬們被這種優(yōu)勢(shì)沖昏了頭腦，誤以為將舊有的優(yōu)勢(shì)不斷發(fā)揚(yáng)光大，就可以繼續(xù)獨(dú)步天下。這導(dǎo)致在戰(zhàn)略選擇上做出了錯(cuò)誤的決定。1***8年開(kāi)始的第二次石油危機(jī)，開(kāi)啟了小排量汽車的市場(chǎng)，但美國(guó)汽車巨頭們固守大排量汽車的制造，反而是日本、德國(guó)、韓國(guó)等對(duì)手走在了時(shí)代前面搶走了美國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的大量份額。
美國(guó)車向來(lái)給人的印象是體形龐大，費(fèi)油著稱，這在石油危機(jī)之前，沒(méi)有人會(huì)認(rèn)為有什么不妥。但隨著能源日益緊張，人們的消費(fèi)觀念開(kāi)始發(fā)生改變，小排量的省油車型更容易吸引消費(fèi)者。通用作為一個(gè)具有傳統(tǒng)美國(guó)特色的企業(yè)，車型在節(jié)油上并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，然而通用早期并不重視對(duì)節(jié)油技術(shù)和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，反而接著在大型皮卡和SUV上拓展市場(chǎng)，悍馬就是這一時(shí)期的產(chǎn)物，最終的結(jié)果是通用在美國(guó)市場(chǎng)上的占有率從鼎盛時(shí)期超過(guò)50%到現(xiàn)在不足20%，這些份額被車身小巧，油耗經(jīng)濟(jì)的日韓系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手撿了便宜。日本和部分歐洲汽車生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型生產(chǎn)小排量汽車，豐田小排量汽車迅速占領(lǐng)美國(guó)本土市場(chǎng)的時(shí)候，通用卻仍然過(guò)度自信地固守自己的大排量汽車生產(chǎn)。盡管通用公司也認(rèn)識(shí)到了這一問(wèn)題的嚴(yán)重性，并準(zhǔn)備***取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，可固有的思維模式限制了他們?cè)?a href="/tags-c-x.html" target="_blank" class="58a149f02a5c8a39 relatedlink">創(chuàng)新方面的步伐，對(duì)更適應(yīng)市場(chǎng)需求的小排量汽車難以投入足夠的熱情。同時(shí)也失去了最佳時(shí)機(jī)，加上金融危機(jī)的爆發(fā)，最終令通用陷入了困境。
5、剛性***，成本過(guò)高
勞務(wù)成本過(guò)高，退休員工***負(fù)擔(dān)過(guò)重則直接將這個(gè)巨人推入了無(wú)底洞。長(zhǎng)期一來(lái)美國(guó)汽車工會(huì)相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)，在員工***，退休養(yǎng)老等方面與企業(yè)決策者毫不讓步，這讓通用背上了沉重的負(fù)擔(dān)，如在經(jīng)歷1998年***之后，通用決定和為貴。受汽車行業(yè)利潤(rùn)暴漲和管理層高額獎(jiǎng)金的誘惑，通用工會(huì)提出漲薪談判。1999年，在將管理層的獎(jiǎng)金提高到創(chuàng)紀(jì)錄的水平之后，通用簽下了公司史上最昂貴的合同。新的工資合同包括漲薪水、漲獎(jiǎng)金、漲養(yǎng)老金，增加健康保險(xiǎn)和為工人子女上學(xué)提供補(bǔ)貼等。這為今天的破產(chǎn)埋下了“***”。換句話說(shuō)企業(yè)每年的盈利還不足以支付員工的薪酬、養(yǎng)老等各項(xiàng)***，通用破產(chǎn)就此已成定局。
6、戰(zhàn)略失誤
近十年來(lái)，美國(guó)通用對(duì)開(kāi)發(fā)新能源車可以說(shuō)傾注了全力。從90年代起，純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車，氫燃料電池車的研發(fā)有聲有色。然而通用孤軍突進(jìn)，開(kāi)發(fā)新能源車踏空了全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的支撐，在傳統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)，盡管研發(fā)作出很大努力，然而卻在與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中落敗，市場(chǎng)份額萎縮，資金斷鏈。
2003年，通用宣布，其目標(biāo)是2010年之后成為第一家售出一百萬(wàn)輛燃料電池車的公司。但是受氫燃料的大規(guī)模制取和社會(huì)化加氫站的建立的制約，直到今天，全世界只有100多輛氫燃料電池車在作示范性運(yùn)行，數(shù)百億美元的投入回報(bào)無(wú)望。
作為鮮明的對(duì)比：大眾、菲亞特等歐洲汽車企業(yè)專注于傳統(tǒng)汽車動(dòng)力優(yōu)化。通過(guò)小型高效發(fā)動(dòng)機(jī)、清潔柴油技術(shù)、輕量化車身、雙離合變速箱等適用技術(shù)的研發(fā)，使他們的產(chǎn)品在小型化、低能耗方面，迎合了節(jié)能減排的主流時(shí)尚。
二、通用破產(chǎn)對(duì)我國(guó)企業(yè)帶來(lái)的啟示
通用的破產(chǎn)對(duì)我國(guó)的企業(yè)帶來(lái)什么啟示呢？
1、現(xiàn)在我們發(fā)展企業(yè)有一句耳熟能詳?shù)目谔?hào)，就是我們一定要把企業(yè)“做大做強(qiáng)”。首先我們需要肯定的是中國(guó)需要大企業(yè)，中國(guó)需要建立自己的***，做大做強(qiáng)可以增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力，做大企業(yè)可以增強(qiáng)中國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。有更多的大企業(yè)是我們的期望。但是我們必須懂得大企業(yè)不一定是強(qiáng)企業(yè)，強(qiáng)企業(yè)不一定是大企業(yè)。我國(guó)的中國(guó)工商銀行、建設(shè)銀行等企業(yè)上市以后規(guī)模、資產(chǎn)和總市值在世界同類金融企業(yè)中已經(jīng)名列前茅，但綜合排名卻不高。也就是雖然已經(jīng)很大了，但還不夠強(qiáng)。企業(yè)的綜合實(shí)力是由由資本、資產(chǎn)質(zhì)量、盈利能力、法人治理結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量與結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)占有率等因素所決定的。在這些方面中國(guó)一些大企業(yè)綜合實(shí)力還不強(qiáng)。
2、企業(yè)做大后必須防止大企業(yè)病的問(wèn)題。中國(guó)的企業(yè)在管理現(xiàn)代大企業(yè)方面還經(jīng)驗(yàn)不足，管理水平還不高。尤其是對(duì)企業(yè)集團(tuán)、控股公司的管理上我們還需要學(xué)習(xí)。在這方面我們有許多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
3、世界各國(guó)99%是中小企業(yè)，而大企業(yè)只占1%。很多中小企業(yè)首先考慮的不是非要把企業(yè)做大不可，而是要考慮企業(yè)如何做強(qiáng)。在做強(qiáng)方面中小企業(yè)有自己的優(yōu)勢(shì)。那就是中小企業(yè)主業(yè)性強(qiáng)，管理簡(jiǎn)單，容易調(diào)整產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，即所謂的“船小好掉頭”。中小企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，必須注意發(fā)展品牌，注意不要盲目擴(kuò)張和兼并收購(gòu)，尤其是不要盲目進(jìn)入不熟悉的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)。象最近發(fā)生的騰中收購(gòu)?fù)ㄓ孟聦俚摹昂否R”***，就存在很大風(fēng)險(xiǎn)。
三、如何防止和治療大企業(yè)病
中國(guó)的“大企業(yè)”一定要防止大企業(yè)病。那么如何防治大企業(yè)病呢？
1、現(xiàn)代企業(yè)必須有完善企業(yè)治理結(jié)構(gòu)。通過(guò)明確出資者、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、經(jīng)理層和一般職工的職責(zé)，在企業(yè)內(nèi)部形成各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的關(guān)系。“三九”集團(tuán)之所以出了很大問(wèn)題，就是在集團(tuán)總公司竟然沒(méi)有完善的治理結(jié)構(gòu)，它無(wú)法對(duì)下屬企業(yè)進(jìn)行有效的管理與控制。
2、在治理結(jié)構(gòu)中必須突出企業(yè)家的作用。通用電氣總裁韋爾奇提出了企業(yè)***應(yīng)該具備的四大素養(yǎng)：（1）充沛的精力；（2）較強(qiáng)的鼓動(dòng)性；（3）能夠獨(dú)立作出決定；（4）通過(guò)一切方式設(shè)法使決定付諸實(shí)施。西方國(guó)家通過(guò)更換***而能夠重振企業(yè)的一大秘訣，恰恰是因?yàn)樾?**不同程度地具有以上四大素養(yǎng)。西方的一些企業(yè)正是通過(guò)適時(shí)更換企業(yè)***，福特公司、IBM公司、克萊斯勒公司等，都曾非常有效地制止住了企業(yè)的大滑坡。
3、改造職務(wù)結(jié)構(gòu)、裁減冗員、緊縮規(guī)模。病態(tài)的大企業(yè)中很容易產(chǎn)生“因人設(shè)事”的現(xiàn)象，結(jié)果是官職增多，結(jié)構(gòu)臃腫，相互扯皮，推諉責(zé)任，組織內(nèi)充斥著“官僚”習(xí)氣，企業(yè)組織效率和活力直線下降。這種“官僚組織”面臨著很大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，如不注意并加以“醫(yī)治”，最終將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的致命傷。在歐美，企業(yè)中層管理都曾有過(guò)過(guò)分臃腫現(xiàn)象，中國(guó)的一些大企業(yè)存在同樣的問(wèn)題。削減機(jī)構(gòu)，裁減冗員，是消除臃腫的有效辦法。若干年前，艾科卡被克萊斯勒聘用之后，為了加快信息傳遞，有效防治大企業(yè)病，首先是裁人減員。公司高層領(lǐng)導(dǎo)中，35個(gè)副總裁竟被他先后辭退33個(gè)，各部門(mén)28名經(jīng)理被撤換24個(gè)，使企業(yè)煥然一新。
4、正確處理集權(quán)與分權(quán)的關(guān)系。尤其是必須處理好企業(yè)集團(tuán)總公司與分公司、子公司的關(guān)系，在公司內(nèi)部處理好各基層組織之間的關(guān)系。在需要強(qiáng)調(diào)集權(quán)的時(shí)候和領(lǐng)域，民主的、科學(xué)的決策程序一定要保證能夠得到完好無(wú)損地貫徹；在需要強(qiáng)調(diào)分權(quán)的時(shí)候和領(lǐng)域，企業(yè)內(nèi)部相互之間的有機(jī)聯(lián)系一定要保證得到維系和發(fā)展。IBM在這方面有深刻的教訓(xùn)，80年代中期，時(shí)任IBM總裁阿克爾斯為了改變官僚結(jié)構(gòu)，決定下放權(quán)力，將IBM劃分為13個(gè)分部，讓每個(gè)分部都有更多的自主決策權(quán)。但結(jié)果卻是公司統(tǒng)一的銷售部門(mén)無(wú)法相互聯(lián)系，生產(chǎn)新產(chǎn)品的每一個(gè)部門(mén)都缺乏橫向溝通，致使IBM一度走向衰敗。只是1993年4月郭士納就任IBM公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行總裁，提出適當(dāng)集中權(quán)力“重建IBM”之后，才扭轉(zhuǎn)了局面。
5、永遠(yuǎn)追求創(chuàng)新。創(chuàng)新是企業(yè)成長(zhǎng)的根本途徑。墨守成規(guī)的企業(yè)必然難以生存。世界上眾多的成功企業(yè)，由小到大、由弱到強(qiáng)，發(fā)展成為具有長(zhǎng)久生命力的大公司、大集團(tuán)，無(wú)一不是以不斷創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)的。日本日立公司一直強(qiáng)調(diào)“要敢于向新領(lǐng)域挑戰(zhàn)”，并且使“和、誠(chéng)、開(kāi)拓精神”，這三位一體的“日立精神”深入到公司每個(gè)職工心中，有效地防止了大企業(yè)病的蔓延。當(dāng)然，創(chuàng)新不僅僅是技術(shù)上的創(chuàng)新，還有觀念、制度、機(jī)制和管理等方面的創(chuàng)新。
6、通過(guò)良好的企業(yè)文化來(lái)預(yù)防大企業(yè)病。良好的企業(yè)文化和公司風(fēng)氣形成之后，在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)大企業(yè)病在企業(yè)難有藏身之地。1981年，45歲的韋爾奇出任美國(guó)通用電氣公司第八任總經(jīng)理。1983年他提出了預(yù)防大企業(yè)病的劃時(shí)代的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略———首先要形成獨(dú)特的企業(yè)文化：對(duì)職工的評(píng)價(jià)實(shí)行加分制度，對(duì)于敢于向新領(lǐng)域挑戰(zhàn)的人，即使他失敗了也不做消極的評(píng)價(jià)。在他看來(lái)，“給人們以自信是最重要的事情。如果你覺(jué)得這個(gè)地方束縛了你，那么你就動(dòng)搖它，打破它，檢查整個(gè)體制，因?yàn)樗赡芴惛?、太官僚。如果還不管用的話，整個(gè)推翻它。如果通用電氣公司無(wú)法滿足你的需要，那你就可以大大方方地走人?！闭?yàn)槿绱?，該公司上下充滿了勇于向新的理想挑戰(zhàn)的企業(yè)家精神，多年來(lái)連續(xù)榮登世界企業(yè)500強(qiáng)之列，韋爾奇本人連續(xù)被評(píng)為世界上最杰出的企業(yè)管理者。
通用電氣公司就是通過(guò)組織結(jié)構(gòu)的扁平化，較成功地治愈了大企業(yè)病。從變革之初到完成變革的十幾年時(shí)間，其銷售額從200億美元增加到1004億美元，利潤(rùn)也大幅增長(zhǎng)，實(shí)力也上升到全球第二，雇員人數(shù)則從41萬(wàn)下降到29.3萬(wàn)人。實(shí)現(xiàn)這種高效轉(zhuǎn)變的原因，得歸功于總裁韋爾奇所實(shí)施的組織扁平化戰(zhàn)略。1981年韋爾奇就任CEO時(shí)，通用從董事長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)管理者之間的管理層數(shù)目，多達(dá)24~26層。通過(guò)“無(wú)邊界行動(dòng)”及“零管理層”的推行，公司管理層級(jí)數(shù)減少到了5~6層，瓦解了自60年代就深植于通用組織的官僚系統(tǒng)，不但節(jié)省了大筆開(kāi)支，還有效改善了管理的功能，企業(yè)的效益也大大提高。
中國(guó)一些原來(lái)國(guó)有的一些大企業(yè)存在嚴(yán)重的大企業(yè)病，一些民營(yíng)的中小企業(yè)在做大的過(guò)程中也自覺(jué)不自覺(jué)地染上了大企業(yè)病。我們應(yīng)當(dāng)吸取通用的教訓(xùn)，不斷克服大企業(yè)病，是企業(yè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力，具有較強(qiáng)的應(yīng)變能力，在國(guó)內(nèi)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中利于不敗之地。
吉利是怎樣收購(gòu)沃爾沃的？
常規(guī)行業(yè)市場(chǎng)研究介于產(chǎn)業(yè)研究與市場(chǎng)研究之間，糅合兩者的精華，屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究的范疇。一般來(lái)說(shuō)，行業(yè)（市場(chǎng)）分析報(bào)告研究的核心內(nèi)容包括以下三方面：
一是研究行業(yè)的生存背景、產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)生命周期、該行業(yè)在整體宏觀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的地位以及各自的發(fā)展演變方向與成長(zhǎng)背景；
二是研究各個(gè)行業(yè)市場(chǎng)內(nèi)的特征 、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)進(jìn)入與退出的難度以及市場(chǎng)的成長(zhǎng)性；
三是研究各個(gè)行業(yè)在不同條件下及成長(zhǎng)階段中的競(jìng)爭(zhēng)策略和市場(chǎng)行為模式，給企業(yè)提供一些具有操作性的建議。
根據(jù)當(dāng)前全球咨詢產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，頂級(jí)的服務(wù)是戰(zhàn)略咨詢（國(guó)家級(jí)項(xiàng)目），高級(jí)服務(wù)是顧問(wèn)咨詢（企業(yè)巨頭項(xiàng)目），普通級(jí)服務(wù)是市場(chǎng)研究報(bào)告（大眾型研究資料）。一份標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)研究報(bào)告包括：行業(yè)概況，產(chǎn)業(yè)格局，競(jìng)爭(zhēng)分析，歷史、現(xiàn)狀、趨勢(shì)分析。數(shù)據(jù)占據(jù)30%-45%的價(jià)值比例，分析研究占據(jù)50%左右的價(jià)值比例，其他內(nèi)容占據(jù)少于10%的價(jià)值比例）
因此，行業(yè)研究的意義不在于教導(dǎo)如何進(jìn)行具體的營(yíng)銷操作，而在于為企業(yè)提供若干方向性的思路和選擇依據(jù)，從而避免發(fā)生“方向性”的錯(cuò)誤。
常規(guī)行業(yè)研究報(bào)告對(duì)于企業(yè)的價(jià)值主要體現(xiàn)在兩方面：
第一是，身為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者、管理者，平時(shí)工作的忙碌沒(méi)有時(shí)間來(lái)對(duì)整個(gè)行業(yè)脈絡(luò)進(jìn)行一次系統(tǒng)的梳理，一份研究報(bào)告會(huì)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的脈絡(luò)更為清晰，從而保證重大市場(chǎng)決策的正確性；
第二是如果您希望進(jìn)入這個(gè)行業(yè)投資，閱讀一份高質(zhì)量的研究報(bào)告是您系統(tǒng)快速了解一個(gè)行業(yè)最快最好的方法，讓您更加豐富翔實(shí)的掌握整個(gè)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)、趨勢(shì)以及相關(guān)信息數(shù)據(jù)，使得您的投資決策更為科學(xué)，避免投資失誤造成的巨大損失。 行業(yè)監(jiān)測(cè)，指長(zhǎng)期對(duì)某個(gè)行業(yè)領(lǐng)域利用科學(xué)的計(jì)算方法與指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，對(duì)大量的行業(yè)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行定量、定性分析研究。通過(guò)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、上下游供需、經(jīng)營(yíng)狀況、財(cái)務(wù)狀況的監(jiān)測(cè)與研究，反映行業(yè)的生命周期、盈利能力，并預(yù)測(cè)行業(yè)發(fā)展前景的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。
中安顧問(wèn)是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展行業(yè)監(jiān)測(cè)工作的咨詢機(jī)構(gòu)之一，已在廈門(mén)、上海、廣州、深圳、福州、南京、杭州、青島、大連、重慶等十余個(gè)城市擁有分公司、辦事處或合作機(jī)構(gòu)，并與全國(guó)100多家具備資質(zhì)的***執(zhí)行公司建立起了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，使得中安顧問(wèn)的行業(yè)監(jiān)測(cè)和調(diào)研網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)75%的城市。 新能源是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地開(kāi)發(fā)利用的可再生能源，包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、核能、地?zé)崮?、氫能、海洋能等。目前我?guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)取得很大的進(jìn)展，在多個(gè)領(lǐng)域居全球之首。截止2012年，我國(guó)風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量增加到63GW，同比增長(zhǎng)39.8%，超越美國(guó)成為全球第一風(fēng)電大國(guó)，年發(fā)電量超過(guò)1000億kWh;我國(guó)光伏新增裝機(jī)4.8GW，同比增長(zhǎng)220.0%，總裝機(jī)容量達(dá)7GW;核電在建機(jī)組30臺(tái)、容量32.73GW，同比增長(zhǎng)175.3%，在建規(guī)模全球領(lǐng)先。
中國(guó)作為最大的碳排放國(guó)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與保護(hù)環(huán)境的平衡將是未來(lái)面臨的一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。按照國(guó)家規(guī)劃，2020年非化石能源在我國(guó)一次能源的比重將提高到15%。為此，“十二五”期間首要任務(wù)就是要培育和發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與培育新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)步伐加速，節(jié)能減排與新興能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位將愈加突出，未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍將處于快速道，有望帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上、下游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。 以定量及定性的方法深層次地剖析了中國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展環(huán)境、產(chǎn)業(yè)特征、市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展布局及發(fā)展熱點(diǎn)，幫助客戶系統(tǒng)、準(zhǔn)確地把脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡。
通過(guò)對(duì)新能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的梳理，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值流向和升級(jí)演化進(jìn)行詳細(xì)闡述及分析，理清產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)狀況、SWOT分析等多個(gè)維度總結(jié)企業(yè)表現(xiàn)，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展提供有力的參考。
通過(guò)深入分析新能源行業(yè)的投資機(jī)會(huì)、進(jìn)出入壁壘及投資風(fēng)險(xiǎn)，給出更加科學(xué)和完整的投資建議，幫助投資者精準(zhǔn)地進(jìn)入市場(chǎng)，獲取利益最大化。
以科學(xué)合理的計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)方法建立新能源行業(yè)的預(yù)測(cè)體系，確保得出具有前瞻性、價(jià)值性的預(yù)測(cè)趨勢(shì)及結(jié)果。 第一章 發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)條件
1.1 ***條件
1.1.1 化石能源日益緊缺
1.1.2 新能源儲(chǔ)量及分布
1.1.3 新能源的綜合利用
1.2 社會(huì)條件
1.2.1 能源問(wèn)題引發(fā)經(jīng)濟(jì)社會(huì)問(wèn)題
1.2.2 氣候變暖與環(huán)境污染日益嚴(yán)重
1.2.3 能源和環(huán)境問(wèn)題成為重要政治議題
1.3 技術(shù)條件
1.3.1 主要新能源技術(shù)介紹
1.3.2 我國(guó)加強(qiáng)新能源技術(shù)國(guó)際合作
1.3.3 新能源技術(shù)自主創(chuàng)新能力增強(qiáng)
1.3.4 新能源發(fā)電技術(shù)解析
1.4 其他條件
1.4.1 人才
1.4.2 資金
1.4.3 設(shè)備
1.4.4 配套設(shè)施
第二章 國(guó)際新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球新能源市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.1 發(fā)達(dá)國(guó)家加速發(fā)展新能源提振經(jīng)濟(jì)
2.1.2 2011-2012年全球新能源市場(chǎng)分析
2.1.3 國(guó)際新能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨發(fā)展變局
2.1.4 經(jīng)濟(jì)全球化下國(guó)外新能源開(kāi)發(fā)的策略
2.1.5 各國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
2.2 歐洲
2.2.1 歐盟各國(guó)積極推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.2.2 歐盟積極投資新能源技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新
2.2.3 2011年歐洲新能源補(bǔ)貼政策出現(xiàn)分化
2.2.4 2012年英國(guó)繼續(xù)推動(dòng)新能源開(kāi)發(fā)利用
2.2.5 法國(guó)不斷加快新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.2.6 德國(guó)實(shí)施新政發(fā)展綠色能源
2.3 美國(guó)
2.3.1 美國(guó)新能源開(kāi)發(fā)利用全面推進(jìn)
2.3.2 2011年美國(guó)新能源政策迎來(lái)拐點(diǎn)
2.3.3 2012年美國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.3.4 美國(guó)新能源政策綜合分析
2.3.5 美國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.4 日本
2.4.1 日本發(fā)展成為新能源大國(guó)
2.4.2 日本***主導(dǎo)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.4.3 2011年大地震加速日本新能源轉(zhuǎn)型
2.4.4 2012年日本新能源政策動(dòng)態(tài)
2.4.5 日本新能源戰(zhàn)略解析
2.5 其它國(guó)家
2.5.1 澳大利亞
2.5.2 巴西
2.5.3 印度
2.5.4 韓國(guó)
2.5.5 以色列
2.5.6 哈薩克斯坦
第三章 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)總體分析
3.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要性
3.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
3.1.3 主要發(fā)展成就
3.1.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)
3.1.5 消費(fèi)比重持續(xù)提升
3.1.6 多方力量助推產(chǎn)業(yè)崛起
3.2 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
3.2.1 密集政策扶持新能源開(kāi)發(fā)
3.2.2 新能源利用步入發(fā)展快車道
3.2.3 技術(shù)轉(zhuǎn)化速度與國(guó)際同步
3.2.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日趨激烈
3.2.5 產(chǎn)業(yè)集群特征逐步顯現(xiàn)
3.3 中國(guó)新能源發(fā)電業(yè)簡(jiǎn)析
3.3.1 新能源發(fā)電行業(yè)蓬勃發(fā)展
3.3.2 新能源分布式發(fā)電潛力巨大
3.3.3 電力企業(yè)布局新能源發(fā)電市場(chǎng)
3.3.4 新能源電力定價(jià)機(jī)制分析
3.4 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的區(qū)域布局
3.4.1 產(chǎn)業(yè)集聚情況
3.4.2 區(qū)域分工情況
3.4.3 細(xì)分領(lǐng)域集聚特征
3.5 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)空間布局趨勢(shì)
3.5.1 產(chǎn)業(yè)整體持續(xù)朝政策和***優(yōu)勢(shì)區(qū)域集聚
3.5.2 大型新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)不斷朝市場(chǎng)終端轉(zhuǎn)移
3.5.3 研發(fā)和銷售環(huán)節(jié)朝資本和人才密集區(qū)集聚
3.6 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)存在的主要問(wèn)題
3.6.1 行業(yè)存在的差距與不足
3.6.2 產(chǎn)業(yè)面臨的主要問(wèn)題
3.6.3 制約產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素
3.7 中國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展的對(duì)策及建議
3.7.1 行業(yè)發(fā)展的基本對(duì)策
3.7.2 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路
3.7.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略措施
3.7.4 產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的政策建議
3.7.5 區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展壯大的政策措施
第四章 新能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1 新能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈介紹
4.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
4.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈生命周期
4.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值流動(dòng)
4.2 新能源產(chǎn)業(yè)鏈特征
4.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)
4.2.2 受工業(yè)影響較大
4.2.3 對(duì)外依存度高
4.3 新能源產(chǎn)業(yè)鏈上游——原材料
4.3.1 新能源材料市場(chǎng)投資升溫
4.3.2 光伏材料市場(chǎng)總體分析
4.3.3 多晶硅市場(chǎng)產(chǎn)能及需求
4.3.4 鋰離子電池材料市場(chǎng)概況
4.3.5 風(fēng)電發(fā)展拉動(dòng)釹鐵硼材料需求
4.4 新能源產(chǎn)業(yè)鏈中游——設(shè)備制造業(yè)
4.4.1 風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)
4.4.2 光伏設(shè)備制造業(yè)
4.4.3 核電裝備制造業(yè)
4.4.4 生物質(zhì)能設(shè)備制造業(yè)
4.5 新能源產(chǎn)業(yè)鏈下游——商業(yè)化應(yīng)用
4.5.1 風(fēng)電并網(wǎng)不斷提速
4.5.2 太陽(yáng)能光伏發(fā)電市場(chǎng)升溫
4.5.3 生物柴油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局
4.5.4 地?zé)岚l(fā)電行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好
4.5.5 新能源汽車示范運(yùn)行情況
第五章 新能源細(xì)分行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1 太陽(yáng)能行業(yè)發(fā)展分析
5.1.1 國(guó)際太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.1.2 國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能***開(kāi)發(fā)利用狀況
5.1.3 2011-2012年中國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.4 內(nèi)需提振加速我國(guó)太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展
5.1.5 我國(guó)太能能行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
5.1.6 國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能市場(chǎng)潛力巨大
5.2 風(fēng)能行業(yè)發(fā)展分析
5.2.1 國(guó)際風(fēng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.2 中國(guó)風(fēng)能***的形成及分布
5.2.3 中國(guó)風(fēng)能***儲(chǔ)量與有效地區(qū)
5.2.4 中國(guó)風(fēng)能開(kāi)發(fā)利用狀況
5.2.5 中國(guó)風(fēng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
5.2.6 中國(guó)風(fēng)能開(kāi)發(fā)面臨的機(jī)遇
5.3 生物質(zhì)能行業(yè)發(fā)展分析
5.3.1 中國(guó)生物質(zhì)能***豐富
5.3.2 中國(guó)生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.3.3 能源緊缺加速中國(guó)生物質(zhì)能開(kāi)發(fā)
5.3.4 中國(guó)生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式
5.3.5 中國(guó)生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
5.3.6 中國(guó)生物質(zhì)能發(fā)電迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
5.4 核能行業(yè)發(fā)展分析
5.4.1 國(guó)際核能開(kāi)發(fā)利用狀況
5.4.2 中國(guó)核能產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
5.4.3 2011-2012年中國(guó)核電行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
5.4.4 中國(guó)核電產(chǎn)業(yè)SWOT分析
5.4.5 中國(guó)核能技術(shù)發(fā)展分析
5.4.6 中國(guó)核能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策
5.5 地?zé)崮苄袠I(yè)發(fā)展分析
5.5.1 地?zé)崮芾孟嚓P(guān)技術(shù)分析
5.5.2 國(guó)際地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用狀況
5.5.3 中國(guó)地?zé)崮芾檬袌?chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
5.5.4 中國(guó)地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用的產(chǎn)業(yè)化分析
5.5.5 中國(guó)地?zé)岱请娭苯永靡?guī)模全球領(lǐng)先
5.5.6 中國(guó)地?zé)崮芾冒l(fā)展的制約因素及對(duì)策
5.5.7 中國(guó)地?zé)岙a(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)與任務(wù)
5.6 氫能行業(yè)發(fā)展分析
5.6.1 國(guó)際氫能行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.6.2 中國(guó)氫能行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好
5.6.3 中國(guó)發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)的有利條件
5.6.4 中國(guó)氫能利用技術(shù)進(jìn)展分析
5.6.5 我國(guó)發(fā)展氫能面臨的問(wèn)題與對(duì)策
5.6.6 我國(guó)氫能開(kāi)發(fā)利用發(fā)展趨勢(shì)
5.7 可燃冰行業(yè)發(fā)展分析
5.7.1 國(guó)外可燃冰開(kāi)發(fā)利用狀況
5.7.2 中國(guó)開(kāi)發(fā)可燃冰的戰(zhàn)略意義
5.7.3 中國(guó)可燃冰開(kāi)發(fā)總體分析
5.7.4 中國(guó)南?！翱扇急?**豐富
5.7.5 我國(guó)可燃冰開(kāi)***技術(shù)分析
5.8 海洋能行業(yè)發(fā)展分析
5.8.1 海洋能利用的基本原理與關(guān)鍵技術(shù)
5.8.2 世界海洋能發(fā)展分析
5.8.3 中國(guó)海洋能***儲(chǔ)量與分布
5.8.4 我國(guó)海洋能開(kāi)發(fā)利用受到重視
5.8.5 我國(guó)海洋能開(kāi)發(fā)利用進(jìn)展?fàn)顩r
5.8.6 中國(guó)海洋能產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及建議
第六章 新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及經(jīng)營(yíng)狀況深度分析
6.1 ***新能源
6.1.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
6.1.2 經(jīng)營(yíng)狀況
6.1.2.1 財(cái)務(wù)狀況分析
6.1.2.2 償債能力分析
6.1.2.3 盈利能力分析
6.1.2.4 營(yíng)運(yùn)能力分析
6.1.2.5 成長(zhǎng)能力分析
6.1.3 SWOT分析
6.1.4 發(fā)展模式
6.1.5 發(fā)展戰(zhàn)略
6.1.6 投資狀況
6.1.7 發(fā)展規(guī)劃
6.2 華能新能源
6.2.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
6.2.2 經(jīng)營(yíng)狀況
6.2.2.1 財(cái)務(wù)狀況分析
6.2.2.2 償債能力分析
6.2.2.3 盈利能力分析
6.2.2.4 營(yíng)運(yùn)能力分析
6.2.2.5 成長(zhǎng)能力分析
6.2.3 SWOT分析
6.2.4 發(fā)展模式
6.2.5 發(fā)展戰(zhàn)略
6.2.6 投資狀況
6.2.7 發(fā)展規(guī)劃
6.3 龍?jiān)措娏?/p>
6.3.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
6.3.2 經(jīng)營(yíng)狀況
6.3.2.1 財(cái)務(wù)狀況分析
6.3.2.2 償債能力分析
6.3.2.3 盈利能力分析
6.3.2.4 營(yíng)運(yùn)能力分析
6.3.2.5 成長(zhǎng)能力分析
6.3.3 SWOT分析
6.3.4 發(fā)展模式
6.3.5 發(fā)展戰(zhàn)略
6.3.6 投資狀況
6.3.7 發(fā)展規(guī)劃
6.4 拓日新能
6.4.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
6.4.2 經(jīng)營(yíng)狀況
6.4.2.1 財(cái)務(wù)狀況分析
6.4.2.2 償債能力分析
6.4.2.3 盈利能力分析
6.4.2.4 營(yíng)運(yùn)能力分析
6.4.2.5 成長(zhǎng)能力分析
6.4.3 SWOT分析
6.4.4 發(fā)展模式
6.4.5 發(fā)展戰(zhàn)略
6.4.6 投資狀況
6.4.7 發(fā)展規(guī)劃
6.5 金風(fēng)科技
6.5.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
6.5.2 經(jīng)營(yíng)狀況
6.5.2.1 財(cái)務(wù)狀況分析
6.5.2.2 償債能力分析
6.5.2.3 盈利能力分析
6.5.2.4 營(yíng)運(yùn)能力分析
6.5.2.5 成長(zhǎng)能力分析
6.5.3 SWOT分析
6.5.4 發(fā)展模式
6.5.5 發(fā)展戰(zhàn)略
6.5.6 投資狀況
6.5.7 發(fā)展規(guī)劃
第七章 國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)業(yè)園發(fā)展案例
7.1 天津北辰風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園
7.1.1 園區(qū)概況
7.1.2 產(chǎn)業(yè)定位
7.1.3 開(kāi)發(fā)理念
7.1.4 布局規(guī)劃
7.1.5 支持措施
7.2 江蘇泰州新能源產(chǎn)業(yè)園
7.2.1 園區(qū)簡(jiǎn)介
7.2.2 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
7.2.3 建設(shè)進(jìn)展
7.2.4 優(yōu)惠政策
7.3 無(wú)錫風(fēng)電科技產(chǎn)業(yè)園
7.3.1 園區(qū)概況
7.3.2 公共服務(wù)平臺(tái)
7.3.3 園區(qū)制造業(yè)基地
7.3.4 風(fēng)機(jī)整機(jī)配套區(qū)
7.4 常州天合光伏產(chǎn)業(yè)園
7.4.1 園區(qū)概況
7.4.2 發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.4.3 發(fā)展規(guī)劃
7.5 南京江寧區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)園
7.5.1 發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.5.2 發(fā)展重點(diǎn)
7.5.3 主要目標(biāo)
7.5.4 空間布局
7.5.5 保障措施
7.6 新余高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)
7.6.1 園區(qū)概況
7.6.2 投資環(huán)境
7.6.3 產(chǎn)業(yè)配套
7.6.4 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)
7.6.5 引資政策
第八章 新能源行業(yè)投資分析
8.1 項(xiàng)目?jī)r(jià)值分析
8.1.1 政策扶持力度
8.1.2 技術(shù)成熟度
8.1.3 社會(huì)綜合成本
8.1.4 進(jìn)入門(mén)檻
8.1.5 潛在市場(chǎng)空間
8.2 投資機(jī)遇
8.2.1 中國(guó)調(diào)整宏觀政策促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
8.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)
8.2.3 我國(guó)積極推進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
8.2.4 油價(jià)高企成我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新契機(jī)
8.2.5 我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期
8.2.6 我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)步入對(duì)外投資機(jī)遇期
8.3 投資熱點(diǎn)
8.3.1 新能源設(shè)備制造業(yè)投資熱情高漲
8.3.2 中國(guó)海上風(fēng)電迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
8.3.3 我國(guó)核電投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大
8.3.4 非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池市場(chǎng)投資升溫
8.3.5 國(guó)家加大農(nóng)村沼氣領(lǐng)域投資力度
8.4 投資概況
8.4.1 全球新能源總投資將大幅提高
8.4.2 中國(guó)新能源市場(chǎng)投資趨熱
8.4.3 中國(guó)清潔能源投資增長(zhǎng)迅猛
8.4.4 發(fā)改委批準(zhǔn)外資新能源低碳基金
8.4.5 國(guó)企能源巨頭爭(zhēng)相布局新能源領(lǐng)域
8.4.6 民間資本加大新能源投資力度
8.4.7 新能源成為風(fēng)投和私募基金投資重點(diǎn)
8.4.8 未來(lái)中國(guó)新能源投資預(yù)測(cè)
8.5 投資風(fēng)險(xiǎn)
8.5.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
8.5.2 政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
8.5.2.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
8.5.2.2 貨幣政策風(fēng)險(xiǎn)
8.5.3 市場(chǎng)供需風(fēng)險(xiǎn)
8.5.3.1 供需變化風(fēng)險(xiǎn)
8.5.3.2 原材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
8.5.3.3 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
8.5.3.4 產(chǎn)品價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
8.5.4 其他風(fēng)險(xiǎn)
8.5.4.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
8.5.4.2 行業(yè)整合風(fēng)險(xiǎn)
8.5.4.3 人民幣匯率風(fēng)險(xiǎn)
8.6 投資建議
8.6.1 區(qū)域投資政策建議
8.6.2 企業(yè)投資政策建議
8.6.2.1 重點(diǎn)支持類
8.6.2.2 適度支持類
8.6.2.3 維持類
8.6.2.4 限制退出類
8.6.3 細(xì)分行業(yè)投資政策建議
8.6.3.1 水電行業(yè)
8.6.3.2 核電行業(yè)
8.6.3.3 其他能源電力行業(yè)
第九章 新能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
9.1 全球新能源市場(chǎng)發(fā)展展望
9.1.1 世界新能源領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
9.1.2 國(guó)際新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊
9.1.3 全球新能源市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)半導(dǎo)體市場(chǎng)
9.2 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
9.2.1 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊
9.2.2 2020年新能源及可再生能源占能耗比重預(yù)測(cè)
9.2.3 未來(lái)新能源將成我國(guó)主力能源重要組成部分
9.3 中國(guó)新能源細(xì)分市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
9.3.1 未來(lái)我國(guó)太陽(yáng)能的發(fā)展
9.3.2 中國(guó)生物質(zhì)能未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)
9.3.3 我國(guó)可燃冰發(fā)展?jié)摿Υ?/p>
9.3.4 “十二五”我國(guó)地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用將掀***
9.3.5 “十二五”期間我國(guó)清潔煤技術(shù)發(fā)展展望
9.3.6 2013-2017年中國(guó)風(fēng)力等新能源發(fā)電行業(yè)預(yù)測(cè)分析
9.3.7 2013-2017年中國(guó)核力發(fā)電行業(yè)預(yù)測(cè)分析
第十章 新能源行業(yè)政策法規(guī)分析
10.1 國(guó)外新能源政策解析
10.1.1 發(fā)展新能源和節(jié)能政策的重要性
10.1.2 世界各國(guó)新能源及節(jié)能政策解析
10.1.3 歐盟的新能源政策實(shí)施
10.1.4 世界新能源和節(jié)能政策特點(diǎn)淺析
10.1.5 全球可再生能源政策調(diào)整趨勢(shì)
10.2 新能源政策動(dòng)態(tài)及解讀
10.2.1 風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)政策
10.2.2 核電產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
10.2.3 太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)相關(guān)扶持政策
10.2.4 多項(xiàng)政策促進(jìn)生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
10.2.5 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》引導(dǎo)新能源發(fā)展
10.2.6 2012年《可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》出臺(tái)
10.3 可再生能源產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)及解讀
10.3.1 《中華人民共和國(guó)可再生能源法》
10.3.2 《可再生能源法》的作用與影響
10.3.3 關(guān)于修改《中華人民共和國(guó)可再生能源法》的決定
10.3.4 可再生能源法修正對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
10.3.5 2012年可再生能源電價(jià)附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高
10.4 相關(guān)能源法規(guī)及政策
10.4.1 《中華人民共和國(guó)能源法（征求意見(jiàn)稿）》
10.4.2 《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》
10.4.3 《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》
10.4.4 《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
圖表 幾種主要能源的特點(diǎn)比較
圖表 我國(guó)主要能源的分布情況
圖表 中國(guó)新能源占能源生產(chǎn)總量比重增長(zhǎng)情況
圖表 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)分布區(qū)域
圖表 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)主要集聚區(qū)
圖表 “十一五”期間北京市新能源和可再生能源開(kāi)發(fā)利用狀況
圖表 2010年北京市新能源和可再生能源利用量及結(jié)構(gòu)圖
圖表 2015年北京市新能源和可再生能源利用結(jié)構(gòu)
圖表 北京市新能源產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局
圖表 “十二五”上海市新能源規(guī)劃主要指標(biāo)
圖表 “十二五”上海市新能源產(chǎn)業(yè)投資估算
圖表 “十二五”上海市新能源開(kāi)發(fā)利用重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目
圖表 新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)的發(fā)展要素
圖表 新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)的發(fā)展要素
圖表 地球上的能流圖
圖表 中國(guó)的太陽(yáng)能***分布
圖表 中國(guó)日照率和年平均日照小時(shí)數(shù)
圖表 我國(guó)太陽(yáng)能輻射***帶分布圖
圖表 黑龍江省光伏企業(yè)、項(xiàng)目規(guī)模及狀況
圖表 中國(guó)風(fēng)能分布圖
圖表 中國(guó)風(fēng)能分區(qū)及占全國(guó)面積的百分比
圖表 中國(guó)陸地的風(fēng)能***及已建風(fēng)場(chǎng)
圖表 中國(guó)有效風(fēng)功率密度分布圖
圖表 中國(guó)全年風(fēng)速大于3m/s小時(shí)數(shù)分布圖
圖表 中國(guó)風(fēng)力***分布圖
圖表 中國(guó)風(fēng)力發(fā)電新增裝機(jī)及累計(jì)裝機(jī)情況
圖表 風(fēng)力發(fā)電累計(jì)裝機(jī)容量分區(qū)域情況
圖表 我國(guó)中小型風(fēng)電機(jī)組歷年產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表 我國(guó)中小型風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)量、產(chǎn)值及出口量統(tǒng)計(jì)
圖表 中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組分型號(hào)產(chǎn)量所占比例情況
圖表 中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組分型號(hào)容量所占比例情況
圖表 2010年國(guó)內(nèi)企業(yè)新增風(fēng)電裝機(jī)排名及產(chǎn)量
圖表 2010年我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)前6位制造企業(yè)市場(chǎng)份額
圖表 2010年我國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)前6位制造企業(yè)市場(chǎng)份額
圖表 2011年中國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)容量前20位的企業(yè)及市場(chǎng)份額
圖表 2011年中國(guó)累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量前20位的企業(yè)及市場(chǎng)份額
圖表 我國(guó)風(fēng)電整機(jī)與葉片企業(yè)配套情況
圖表 我國(guó)風(fēng)電整機(jī)與齒輪箱企業(yè)配套情況
圖表 我國(guó)風(fēng)電整機(jī)與發(fā)電機(jī)企業(yè)配套情況
圖表 我國(guó)風(fēng)電整機(jī)與電控系統(tǒng)企業(yè)配套情況
圖表 生物質(zhì)利用過(guò)程示意圖
圖表 幾種生物質(zhì)和化石燃料利用過(guò)程中CO2排放量的比較
圖表 2010年我國(guó)燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)
圖表 我國(guó)部分維素乙醇中試裝置情況
圖表 世界鈾礦***分布狀況
圖表 世界主要國(guó)家核電裝機(jī)容量
圖表 世界核電技術(shù)進(jìn)化過(guò)程
圖表 我國(guó)投運(yùn)和在建核電項(xiàng)目情況
圖表 2010年1-11月我國(guó)核力發(fā)電業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
圖表 2011年1-12月我國(guó)核力發(fā)電業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
圖表 2012年1-12月我國(guó)核力發(fā)電業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
圖表 中國(guó)核電設(shè)備發(fā)展環(huán)境
圖表 中國(guó)核電設(shè)備制造業(yè)SWOT分析
圖表 地?zé)嵩粗蟹派湫栽匦阅?/p>
圖表 地球各殼層的放射性生成熱
圖表 世界地?zé)岚l(fā)電量增長(zhǎng)情況
圖表 全球燃料電池應(yīng)用系統(tǒng)的增長(zhǎng)
圖表 全球氫能燃料站的數(shù)量及發(fā)展趨勢(shì)
圖表 各種燃料電池的應(yīng)用情況
圖表 全球燃料電池生產(chǎn)數(shù)量的區(qū)域分布
圖表 化石能源到氫能、電能的轉(zhuǎn)化效率
圖表 化石能源的WTW綜合效率
圖表 新能源汽車不同技術(shù)路線的特點(diǎn)比較
圖表 新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)圖
圖表 2010年1-12月中國(guó)風(fēng)電簡(jiǎn)明綜合收益表
圖表 2010年1-12月中國(guó)風(fēng)電簡(jiǎn)明分類收益表
圖表 2011年1-12月中國(guó)風(fēng)電綜合收益表
圖表 2011年1-12月中國(guó)風(fēng)電主營(yíng)業(yè)務(wù)分類資料
圖表 2012年1-12月中國(guó)風(fēng)電簡(jiǎn)明綜合收益表
圖表 2012年1-12月中國(guó)風(fēng)電主營(yíng)業(yè)務(wù)分類情況
圖表 2010年龍?jiān)措娏?jiǎn)明綜合收益表
圖表 2010年龍?jiān)措娏κ杖敕植壳闆r
圖表 2010年龍?jiān)措娏κ杖敕謽I(yè)務(wù)情況
圖表 2011年1-12月龍?jiān)措娏喜⒕C合收益表
圖表 2011年1-12月龍?jiān)措娏χ鳡I(yíng)業(yè)務(wù)分部資料
圖表 2011年1-12月龍?jiān)措娏κ杖敕謽I(yè)務(wù)情況
圖表 2012年1-12月龍?jiān)措娏C合收益表
圖表 2012年1-12月龍?jiān)措娏χ鳡I(yíng)業(yè)務(wù)分部情況
圖表 2012年1-12月龍?jiān)措娏κ杖敕謽I(yè)務(wù)情況
圖表 2010年1-12月力諾太陽(yáng)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2010年1-12月力諾太陽(yáng)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2008年-2010年力諾太陽(yáng)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2008年-2010年力諾太陽(yáng)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2010年1-12月力諾太陽(yáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2010年1-12月力諾太陽(yáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2011年1-12月力諾太陽(yáng)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2011年1-12月力諾太陽(yáng)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2009年-2011年力諾太陽(yáng)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2009年-2011年力諾太陽(yáng)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2011年1-12月力諾太陽(yáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2011年1-12月力諾太陽(yáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2012年1-12月力諾太陽(yáng)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2012年1-12月力諾太陽(yáng)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2010年1-12月天威保變主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2010年1-12月天威保變非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2008年-2010年天威保變主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2008年-2010年天威保變主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2010年1-12月天威保變主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2010年1-12月天威保變主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2011年1-12月天威保變主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2011年1-12月天威保變非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2009年-2011年天威保變主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2009年-2011年天威保變主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2011年1-12月天威保變主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2011年1-12月天威保變主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2012年1-12月天威保變主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2012年1-12月天威保變非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2010年1-12月拓日新能非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2008年-2010年拓日新能主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2008年-2010年拓日新能主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2010年1-12月拓日新能主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2010年1-12月拓日新能主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2011年1-12月拓日新能非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2009年-2011年拓日新能主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2009年-2011年拓日新能主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2011年1-12月拓日新能主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2011年1-12月拓日新能主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2012年1-12月拓日新能主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2012年1-12月拓日新能非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2012年上半年新能源行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表 2012年上半年新能源行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表 2012年上半年新能源行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表 2012年上半年新能源行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表 2013-2017年中國(guó)風(fēng)力等新能源發(fā)電行業(yè)產(chǎn)品銷售收入預(yù)測(cè)
圖表 2017-2017年中國(guó)風(fēng)力等新能源發(fā)電行業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)
圖表 2013-2017年中國(guó)核力發(fā)電行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)
圖表 2013-2017年中國(guó)核力發(fā)電行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)
重新選擇賽道我所經(jīng)歷的血淚史
3月28日，吉利汽車與福特汽車就沃爾沃汽車集團(tuán)及相關(guān)資產(chǎn)出售達(dá)成了確定的協(xié)議。對(duì)于這次收購(gòu)，業(yè)內(nèi)大多持肯定態(tài)度，認(rèn)為吉利做了一次賺錢(qián)的買(mǎi)賣。但接下來(lái)是福是禍，還真的很難說(shuō)，因?yàn)闄M亙?cè)诩麻L(zhǎng)李書(shū)福面前的，還有4大挑戰(zhàn)：人才關(guān)、工會(huì)關(guān)、經(jīng)營(yíng)關(guān)和品牌關(guān)。 文：本報(bào)記者汪云青 挑戰(zhàn)1 人才關(guān) 沃爾沃最有價(jià)值的核心資產(chǎn)是人才，如何留下這些精英是對(duì)吉利集團(tuán)老總李書(shū)福的一次巨大考驗(yàn)。 如何穩(wěn)定 沃爾沃現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)？ 生產(chǎn)線、辦公樓，甚至是品牌本身，這些都不是沃爾沃最有價(jià)值的核心資產(chǎn)，人員才是。 沃爾沃在安全領(lǐng)域、新能源、智能交通等諸多領(lǐng)域，都有一定的優(yōu)勢(shì)，但是，如果不能留下一個(gè)完整或相對(duì)完整的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，那些實(shí)驗(yàn)室里的數(shù)據(jù)、材料，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)意義并不大。 對(duì)主要業(yè)務(wù)都仍局限于國(guó)內(nèi)的吉利來(lái)說(shuō)，如何確保沃爾沃經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定，對(duì)于維持沃爾沃這樣一個(gè)國(guó)際品牌，也同樣異常重要。 雖然現(xiàn)在國(guó)際上就業(yè)市場(chǎng)很不景氣，但是對(duì)于那些身懷核心技術(shù)或?qū)I(yè)優(yōu)勢(shì)的真正人才而言，從來(lái)都不用擔(dān)心無(wú)處可就。這些研發(fā)、管理、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)等方面的精英，才是沃爾沃真正有價(jià)值的財(cái)富，離開(kāi)了這些人，沃爾沃就不過(guò)是一個(gè)空殼子的品牌，加上幾條生產(chǎn)線和幾座辦公樓而已，怎么算都值不了18億美元。 要如何留下并讓這些人安心，是對(duì)李書(shū)福的一次巨大考驗(yàn)。 挑戰(zhàn)2 工會(huì)關(guān) 即使吉利最終完成了收購(gòu)，之后的勞資雙方如果不能迅速建立互信，對(duì)于新沃爾沃的運(yùn)營(yíng)也將是一場(chǎng)災(zāi)難。 如何處理好和工會(huì)的關(guān)系？ 上汽在雙龍的折戟，很大程度上在于沒(méi)有和韓國(guó)雙龍工會(huì)建立互信。隨便和上汽的哪個(gè)人聊到雙龍，他們的第一反應(yīng)一定是：韓國(guó)的工會(huì)太厲害了！ 何止韓國(guó)，資本主義國(guó)家的工會(huì)都不好惹。直到現(xiàn)在，還有一種說(shuō)法，美國(guó)三大汽車公司在某種程度上是被美國(guó)汽車聯(lián)合工會(huì)給弄垮的。北汽收購(gòu)薩博和***最終都沒(méi)有成功，工會(huì)的反對(duì)是重要原因之一?，F(xiàn)在吉利和福特雖然簽署了最終協(xié)議，但是這只是“資方”的協(xié)議，作為勞方的工會(huì)并沒(méi)有表示支持，相反，從傳聞吉利要收購(gòu)沃爾沃開(kāi)始，瑞典方面的工會(huì)組織始終持消極態(tài)度。 直到3月28日，協(xié)議簽署當(dāng)天，沃爾沃轎車工會(huì)負(fù)責(zé)人瑟倫·卡爾松還說(shuō)：“吉利收購(gòu)的意圖仍不清楚，這讓他感到擔(dān)心。……沃爾沃仍是一個(gè)虧損企業(yè)，吉利打算如何扭轉(zhuǎn)這一局面，我們毫不知情?！?去年底，記者曾造訪沃爾沃歌德堡總部，隨機(jī)***訪的任何一個(gè)普通工人，都對(duì)吉利的收購(gòu)表現(xiàn)出某種敵意。而最有代表性的看法是：吉利收購(gòu)之后，會(huì)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)，從而造成瑞典工人的失業(yè)。 大家都說(shuō)吉利收購(gòu)沃爾沃現(xiàn)在塵埃落定，事實(shí)上還沒(méi)有，只是“朝最后達(dá)成交易邁出了一大步”，因?yàn)閰f(xié)議還有待兩國(guó)監(jiān)管部門(mén)的審批，如果沃爾沃工會(huì)劇烈反對(duì)的話，將會(huì)在何種程度上影響瑞典方面的批復(fù)，還很難說(shuō)。之前，加拿大汽配巨頭麥格納就收購(gòu)***汽車一事，也和通用簽了協(xié)議，但最終交易沒(méi)有成功。 即使吉利最終完成了收購(gòu)，之后的勞資雙方如果不能迅速建立互信，對(duì)于新沃爾沃的運(yùn)營(yíng)也將是一場(chǎng)災(zāi)難。 挑戰(zhàn)3 經(jīng)營(yíng)關(guān) 沃爾沃短期恢復(fù)盈利并不困難， 難在如何保證沃爾沃成長(zhǎng)為一個(gè)具有持續(xù)盈利能力的高檔車制造商。 沃爾沃如何 盡快實(shí)現(xiàn)盈利？ 李書(shū)福稱，可以在兩年內(nèi)讓沃爾沃扭虧為盈。對(duì)此，外界普遍的看法是比較難。記者卻相信，讓沃爾沃在短期內(nèi)恢復(fù)盈利，李書(shū)福是有此可能的。因?yàn)槲譅栁咒N售規(guī)模不大，負(fù)擔(dān)也相對(duì)較輕，誠(chéng)如李所言，只要有效控制***購(gòu)成本，提高產(chǎn)能利用率，加上國(guó)際金融危機(jī)正逐步走出谷底，短期恢復(fù)盈利，并不困難。難在如何保證沃爾沃成長(zhǎng)為一個(gè)具有持續(xù)盈利能力的高檔車制造商。 作為一個(gè)豪華車制造商，沃爾沃目前的規(guī)模太小，奔馳、寶馬年銷量都早已超越100萬(wàn)輛，奧迪去年銷量也達(dá)到95萬(wàn)輛，相比之下，沃爾沃一年三四十萬(wàn)輛的銷售規(guī)模，要實(shí)現(xiàn)持續(xù)的盈利是不太可能的。能不能幫助沃爾沃最終達(dá)成60萬(wàn)輛以上的年銷售規(guī)模，成為衡量吉利運(yùn)營(yíng)下的沃爾沃是否取得最終成功的一項(xiàng)硬指標(biāo)。 但是，談何容易。 福特為什么虧幾十億美元也鐵了心要賣沃爾沃？因?yàn)樗麄冋撟C過(guò)，“繼續(xù)持有沃爾沃的風(fēng)險(xiǎn)更高”。國(guó)際上，主要汽車市場(chǎng)近年來(lái)都呈萎縮態(tài)勢(shì)，未來(lái)即使企穩(wěn)可期，但是回升乏力。加之，吉利在國(guó)際市場(chǎng)也缺乏運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)和能力，起碼不會(huì)比福特更出色，所以短期內(nèi)，沃爾沃能寄以期望的只有中國(guó)高檔車市場(chǎng)。 挑戰(zhàn)4 品牌關(guān) 如果未來(lái)你開(kāi)一輛沃爾沃還不如開(kāi)一輛大眾有面子，那么25萬(wàn)元的沃爾沃還會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？ 沃爾沃如何確保 高端品牌地位？ 沃爾沃現(xiàn)在的定位有點(diǎn)尷尬。在品牌定位上，與奔馳、寶馬很難比肩，已經(jīng)難稱是豪華品牌，比較準(zhǔn)確的提法是高檔車品牌。 當(dāng)初，沃爾沃大中華區(qū)總裁王榮祥堅(jiān)定反對(duì)沃爾沃國(guó)產(chǎn)，理由之一就是擔(dān)心品牌受損?，F(xiàn)在來(lái)看，他的擔(dān)心是有一定道理的。由于沃爾沃缺乏奔馳S級(jí)、寶馬7系這個(gè)檔次的頂級(jí)豪華車型，豪華形象本來(lái)就不深入，國(guó)產(chǎn)之后，價(jià)位的下探，加上北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格的天生低調(diào)，沃爾沃國(guó)產(chǎn)之后，銷量雖然有所提升，但是品牌形象確實(shí)是有所下降的。 這種下降如果能換來(lái)銷量的大幅提升倒也不錯(cuò)。但問(wèn)題是，豪華品牌一旦失去高端定位，直接參與到大眾市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，往往處于更加不利的局面。 來(lái)自非官方的一個(gè)傳聞是，吉利表示接盤(pán)沃爾沃之后，可以把平均單車成本壓到15萬(wàn)元，平均價(jià)格壓低到25萬(wàn)元，單車平均利潤(rùn)仍有10萬(wàn)元，可以輕松實(shí)現(xiàn)盈利。 這樣的說(shuō)法讓人震驚，李書(shū)福也許的確能夠做到，但是，那樣的沃爾沃會(huì)連高檔車也算不上！如果未來(lái)你開(kāi)一輛沃爾沃還不如開(kāi)一輛大眾有面子，那么25萬(wàn)元的沃爾沃還會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？
我畢業(yè)后一直在一個(gè)行業(yè)一家公司，經(jīng)歷過(guò)行業(yè)的低迷和興盛，經(jīng)歷過(guò)公司風(fēng)光的時(shí)候也經(jīng)歷過(guò)艱難的時(shí)候，我也曾揮灑青春的熱血擼起袖子加油干，一直看似忙忙碌碌，也曾被別的同學(xué)羨慕，可是忙碌的***象過(guò)后，也會(huì)一地雞毛，自始至終我沒(méi)有對(duì)自己的職場(chǎng)做任何的規(guī)劃，總有一天這些缺失的東西都要以其他方式找上門(mén)來(lái)。
你是否有清晰的職場(chǎng)規(guī)劃？
工作后，其實(shí)我有主動(dòng)的爭(zhēng)取到我想從事的方向，也在那幾年扎扎實(shí)實(shí)學(xué)到了一些東西，但隨后幾年隨波逐流，走一步算一步，沒(méi)有真正思考過(guò)自己的未來(lái)要怎樣。其實(shí)我曾面臨幾次機(jī)遇，卻都置若罔聞。
不知道你是否有清晰的職場(chǎng)規(guī)劃，知道自己的優(yōu)勢(shì)和未來(lái)幾年職場(chǎng)的發(fā)展路徑，然后朝著那個(gè)方向一步步向前走。
重新選擇賽道我所經(jīng)歷的那些事
當(dāng)下的困境都是曾經(jīng)的一次次的選擇造成成的 ，顯然我面臨著要么繼續(xù)一眼望到頭的職業(yè)生涯，要么換一個(gè)賽道重新開(kāi)始？從萌生了想法，經(jīng)歷了思想斗爭(zhēng)，備受現(xiàn)實(shí)的拷打和頑強(qiáng)的應(yīng)對(duì)，重新選擇賽道的經(jīng)歷真的是一部血淚史。
掙扎覺(jué)醒期：跳還不是跳？
從開(kāi)始萌生換個(gè)賽道的想法開(kāi)始，就伴隨著焦慮，當(dāng)下的求職環(huán)境對(duì)于年齡，特別是女性是否婚育都比較在意和不夠友好，自己一開(kāi)始就被這樣的現(xiàn)實(shí)也罷或者只是自己的想法也罷給唬住了。心里那個(gè)“還能跳出去嗎？”的聲音讓我動(dòng)搖。
后來(lái)看了一些文章，關(guān)于體制內(nèi)與體制外的看法；跟朋友之間交流關(guān)于工作的想法也多了一些，朋友說(shuō)換工作你要學(xué)會(huì)算賬，如果是體制外的如果收入達(dá)不到多少那可不劃算。在怎么才劃算之間讓我有多了一層障礙。
還有讓我最為掙扎的是我的細(xì)分領(lǐng)域在我所在的城市太過(guò)局限，發(fā)展不錯(cuò)的和集中的區(qū)域幾乎都在省外，且比較偏遠(yuǎn)，實(shí)在是下不了決心去一個(gè)偏遠(yuǎn)的地方，也可能意味著以后要在那里定居。領(lǐng)域的局限讓我可選擇的機(jī)會(huì)實(shí)在是很有限，讓我遲遲未動(dòng)。
但是內(nèi)心有個(gè)堅(jiān)定的聲音：再不踏出去我可能再很少有更好的機(jī)會(huì)和心力了。我不想一輩子就這樣蹉跎下去， 在“不想”的驅(qū)使下我覺(jué)醒了。
試水探索期：確定自己的方向
試水期肯定先從做簡(jiǎn)歷開(kāi)始，既然我的選擇有限，那就多寫(xiě)幾個(gè)簡(jiǎn)歷，可以嘗試不同的行業(yè)，比如我是否趁此實(shí)現(xiàn)下我的老師夢(mèng)呢，這樣考慮的時(shí)候反倒覺(jué)得自己的選擇很多。
接到的第一個(gè)面試電話，我是中意的半導(dǎo)體行業(yè)，先是人力***的第一輪面試，溝通的還比較滿意，特別是了解了企業(yè)的大致背景后還蠻有興趣的，第二輪是主管業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)由于出差也做了線上的面試，雖然跨行業(yè)，與對(duì)方的需求不吻合，但很感恩的是對(duì)方給予了我一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，聊了聊跨行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的一些想法，讓初出茅廬的我獲取了一些信息。
還曾考慮過(guò)教育行業(yè)，內(nèi)心還有個(gè)當(dāng)老師的夢(mèng)，我面臨的第一個(gè)問(wèn)題是要先考取教師資格證，但同樣面臨的機(jī)遇是很多學(xué)校的擴(kuò)建和大量老師的需求，招聘信息不斷；另外一個(gè)就是通過(guò)教培行業(yè)實(shí)現(xiàn)自己的愿望，但是第一步還是要先進(jìn)行專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，畢竟畢業(yè)這么多年課本知識(shí)的遺忘，還是需要花一些時(shí)間重新?lián)炱饋?lái)。評(píng)估了下這條路是一個(gè)耗時(shí)較長(zhǎng)的，且留給我的時(shí)間很有限，畢竟體制內(nèi)學(xué)校對(duì)于年齡還是有嚴(yán)格限制的。沒(méi)料到后來(lái)教育行業(yè)大變革，我也就放棄了這條路。
在這個(gè)階段其實(shí)很迷茫，在重新定位的過(guò)程中，感謝每周能見(jiàn)到菩提老師一次，通過(guò)跟他的溝通擴(kuò)展了我的思路，梳理自己現(xiàn)有的***，人脈，機(jī)會(huì)，以及通過(guò)SWOT分析我的優(yōu)劣勢(shì)，這個(gè)階段就是通過(guò)做減法和排除法來(lái)確定自己的方向。特別感恩菩提老師給予我的大力支持。
火力全開(kāi)期：信心與碰壁交織，擁抱任何機(jī)會(huì)
剛開(kāi)始我的簡(jiǎn)歷石沉大海，都是稀拉拉的溝通和為數(shù)不多的面試機(jī)會(huì)，又把我拉回了第一個(gè)階段的狀態(tài)，感恩的是這時(shí)候一位敬佩的領(lǐng)導(dǎo)給予我支持，幫我分析目前我面臨的現(xiàn)狀，以及分享了他當(dāng)年面臨困境時(shí)是如何選擇的，怎么想的，結(jié)果又如何，也特別支持和鼓勵(lì)我，這下讓我堅(jiān)定了信心。
沉寂了一段時(shí)間后，迎來(lái)了面試的高峰，有時(shí)候甚至一天安排2-3場(chǎng)，基本以首輪人力電話面試，第二輪專業(yè)***面試，第三輪現(xiàn)場(chǎng)面試的形式進(jìn)行。剛開(kāi)始還有點(diǎn)擔(dān)心，幾次過(guò)后積累了一些經(jīng)驗(yàn)，也在不斷迭代自己的一些想法，越來(lái)越有狀態(tài)。只是很期待的同行上市公司卻杳無(wú)音訊，讓人有點(diǎn)受挫。也經(jīng)歷過(guò)，某研究院12選1的激烈競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)面，寫(xiě)競(jìng)品報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考試，競(jìng)聘答辯PK，經(jīng)歷漫長(zhǎng)的等待，很遺憾還是沒(méi)有PK過(guò)那個(gè)又對(duì)口又專業(yè)的姑娘。
還記得大熱天我去一家汽車行業(yè)的佼佼者中去面試，光從大門(mén)進(jìn)入到廠區(qū)徒步將近半個(gè)小時(shí)，真心的大呀，而且持續(xù)在擴(kuò)建，也正是新能源行業(yè)發(fā)展的好時(shí)代，未來(lái)和前景都能給人希望，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。順利通過(guò)部門(mén)的專業(yè)面試，也通過(guò)了廠長(zhǎng)的批復(fù)，手握通行證心里踏實(shí)了很多，這陣子的付出也總算看見(jiàn)了回應(yīng)，甚至憧憬著未來(lái)在這里工作的場(chǎng)景和畫(huà)面，只是后來(lái)綜合考慮并不是我的最佳選擇，但是給予了我起初的信心。
讓我開(kāi)心的是，期待的那家上市公司的幾個(gè)分公司同時(shí)發(fā)來(lái)面試邀請(qǐng)，那時(shí)候我正好去了重慶，見(jiàn)到了好些年沒(méi)見(jiàn)的同學(xué)，就在她所就職的大學(xué)校園里跟對(duì)方在專業(yè)面試環(huán)節(jié)聊了很久，對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，帶團(tuán)隊(duì)的想法，個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，對(duì)行業(yè)的看法，對(duì)于這家公司的看法，未來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)等等，聊得很盡興，順利地進(jìn)入了第三輪副總裁面試階段，讓我很難過(guò)的是沒(méi)有被錄用，后來(lái)聽(tīng)內(nèi)部的一些其他消息說(shuō)有一些不成文的規(guī)定，我剛好就在其中，我寧愿相信是自己不夠優(yōu)秀呢，還是相信職場(chǎng)對(duì)于特定年齡段的女性的確不夠友好。另外一家分公司的地域位置雖不太理想，但在我第三輪面試等候的時(shí)候，業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)又跟我聊了聊未來(lái)想做的一些方向，以及對(duì)我的認(rèn)可，這樣的認(rèn)可讓我又加持了一些能量。有了這樣的經(jīng)歷讓我對(duì)大公司的認(rèn)識(shí)更多一些，其實(shí)并沒(méi)有你想象中那么難，發(fā)現(xiàn)越是厲害的公司，對(duì)面試者更包容，更給予人尊重，面試的過(guò)程反倒給我了更廣闊的思路，也讓我從更多面認(rèn)識(shí)自己，增強(qiáng)對(duì)自己的信心。
這個(gè)過(guò)程就是信心與碰壁相互交織，一方面看到自己的不足，另一方面也看到自己好的一面，擁抱任何機(jī)會(huì)，整起來(lái)講讓自己變得更自信，并不是第一個(gè)階段自己腦子里想象的那般困難。 很多時(shí)候我們想做什么的時(shí)候往往不是被事情本身難住，而是被自己的恐懼給困住了。
抉擇階段：有舍有得才是現(xiàn)實(shí)
如果你面臨同行外地2.5倍工資和本地跨行重新開(kāi)始，你會(huì)怎么選擇？
經(jīng)歷了一輪輪的準(zhǔn)備和面試，我獲得了一個(gè)跟我完全對(duì)口的工作機(jī)會(huì)，工作機(jī)遇和待遇都不錯(cuò)，也滿足了我對(duì)上市公司的期待，親自去考察了公司的氛圍，做事情的專業(yè)、響應(yīng)速度以及規(guī)劃，感受到了公司的文化以及滿滿的誠(chéng)意，以及在這個(gè)過(guò)程中接觸的從門(mén)衛(wèi)、人力***、主管領(lǐng)導(dǎo)，高層，感受都特別好，而且公司的規(guī)模非常大，現(xiàn)在處于這個(gè)版塊的起步期，完全滿足我的各種期待，但唯一不足的是在外省，非省會(huì)城市，城市環(huán)境和發(fā)展都不如現(xiàn)在的城市。
想著我只身一人在新的城市重新扎根，而且一去至少3年，遠(yuǎn)離我的家人，放棄我身邊的圈子和那些要好的伙伴們，心里還是萬(wàn)分不舍，但經(jīng)過(guò)一番掙扎和抉擇，我還是決定去，畢竟現(xiàn)在窮困潦倒，急需這樣的一個(gè)機(jī)會(huì)重振我的信心和對(duì)未來(lái)的期待，甚至做好了以后就留在那邊的打算，如果發(fā)展不錯(cuò)的話，感恩在我艱難抉擇的時(shí)候，我的父母給予我無(wú)條件的信任和支持。有時(shí)候在想一個(gè)城市發(fā)展再好，如果個(gè)人過(guò)的并不好又跟待在哪個(gè)城市有什么關(guān)系呢？
就在這個(gè)時(shí)候，我獲得了現(xiàn)在單位的offer，雖然面臨著放棄自工作這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)所有的積累，要跨行需要重新開(kāi)始，但是定位和發(fā)展前景也不錯(cuò)，待遇比原來(lái)提升了不少，也不用放棄現(xiàn)有的一切我在意的東西，就這么做了決定。
感恩我的生命支持者
這個(gè)過(guò)程其實(shí)蠻艱難的，感恩我身邊有那么多伙伴兒對(duì)我的幫助和支持。職場(chǎng)規(guī)劃階段菩提老師幫我梳理；跨行的過(guò)程中專業(yè)有趙大哥和LN的幫助；當(dāng)我情緒快要崩潰時(shí)，樂(lè)樂(lè)給予了情緒價(jià)值，那天還記得在地鐵上，感覺(jué)日子好灰暗，灰頭喪臉的，就在這個(gè)時(shí)候收到了樂(lè)樂(lè)的關(guān)心和理解，那一刻好想哭，然后整個(gè)人又有了力量；當(dāng)我在爭(zhēng)取某研究院的機(jī)會(huì)的時(shí)候，感恩樂(lè)樂(lè)提供了身邊的***幫我從專業(yè)角度來(lái)優(yōu)化相關(guān)資料；感恩串串群的伙伴們?cè)谖也恢涝撊绾芜x擇的時(shí)候用幾頓飯的時(shí)間幫我分析并陪伴著我；感恩倩茹建議我寫(xiě)感恩日記讓我從內(nèi)支撐起了自己；感恩我所有的生命支持者給予了我力量去面對(duì)整個(gè)過(guò)程，勇敢的跨出了第一步，走出了自己的舒適區(qū)。
幾個(gè)月過(guò)去了，我更堅(jiān)定我當(dāng)初的選擇。也感恩在老東家給了我平臺(tái)鍛煉和成長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)給予的支持和認(rèn)可，我的師傅給予我的幫助，同事之間友好的相處和配合，之前所有的積累無(wú)論在哪里一樣可以發(fā)揮作用，也正是因?yàn)橹暗慕?jīng)歷能讓我更好地適應(yīng)和做好當(dāng)下。
重新選擇賽道的過(guò)程雖然是一部血淚史，哭過(guò)，慫過(guò)，掙扎過(guò)；也是一部與自己，與未知的恐懼的戰(zhàn)斗史，努力過(guò)，也獲取了很多溫暖的幫助，兌現(xiàn)了我2021年立下的flag，也終于破局。如果你也一樣，當(dāng)下也正在經(jīng)歷一些困境，你也要像我一樣相信自己可以的，無(wú)論過(guò)程怎么樣，只要你大膽向前走，終會(huì)實(shí)現(xiàn)。
標(biāo)簽： #新能源
