比亞迪秦空油電兩用，而汽車空壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動，可以說是用油，汽車空控制系統(tǒng)用電。車內(nèi)的電氣設(shè)備是耗電的，之所以耗電是間接的。
使用比亞迪秦空 Tune注意事項:
1.空溫度應(yīng)該調(diào)整到適合人體。溫度既不能太高(引起困倦)，也不能太低(容易讓人生病)。一般調(diào)節(jié)到23-25度是最好的溫度。
2.啟動車輛時，使用外部循環(huán)。很多車主認(rèn)為打開內(nèi)循環(huán)可以快速降溫。其實初夏的時候，車內(nèi)溫度比車外高，最好的辦法就是先通風(fēng)再開啟外循環(huán)，這樣可以快速降低車內(nèi)溫度。
3.空出風(fēng)口的方向要調(diào)整好，很多車主喜歡把出風(fēng)口吹向人，所以效果很不好。重要的是要知道熱空空氣的密度要小于冷空空氣的密度，出風(fēng)口要向上吹，這樣才能快速降溫。
4.開啟空的時間要控制好。長時間開啟空會增加冷凝器的負(fù)擔(dān)，不僅會影響汽車的制冷效果，還會對發(fā)動機造成一定的損害，所以開一會兒車就可以關(guān)一會兒。
5.有些車主喜歡在車輛未啟動時打開空開關(guān)，這樣雖然人很舒服，但此時空開關(guān)所用的電都在車內(nèi)電池中，會導(dǎo)致電池嚴(yán)重的供電問題。
6.停車關(guān)閉發(fā)動機時記得關(guān)閉空開關(guān)，否則下次啟動車輛時會直接啟動空開關(guān)，對發(fā)動機造成很大的傷害，一定要避免這種行為。
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比亞迪F3DM
油電混動車型比較好的車有：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、雅閣銳混動等等。
1、卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎幾乎保持了燃油版的設(shè)計風(fēng)格，不過細(xì)節(jié)上的差異還是足夠區(qū)分兩者，比如雙擎版獨特的藍(lán)色標(biāo)識等等；動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。
2、比亞迪唐DM
***用全新家族龍臉設(shè)計，整體造型大氣時尚；動力方面搭載了2.0T發(fā)動機＋雙電機的動力組合，后電機性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。
3、雅閣銳混動
外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計，年輕時尚的造型受到不少好評。在動力方面，***用了第三代i-MMD系統(tǒng)，具有EV和HEV的工作模式，能為用戶帶來更好的省油體驗。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，其熱效率高達(dá)40.6％，百公里綜合油耗僅為4～4.2升。
油電混動汽車的優(yōu)點：
1、節(jié)油效果好
混合動力車最大的特點就是“節(jié)油”，在起步、加速時，由于有電動馬達(dá)的***，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機，由電池單獨驅(qū)動，實現(xiàn)零排放。電動機可以有效地彌補內(nèi)燃機低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點，加速較快。
2、續(xù)航能力強
相比純電動車型，油電混合動力車型的續(xù)航能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于純電動汽車。目前國內(nèi)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施配套還不太不完善，油電混合動力車和傳統(tǒng)汽油車一樣到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改變汽車的使用習(xí)慣。
3、保養(yǎng)費用低
在大家的印象中，電池的維修費用昂貴。但廠家往往對電池給出很長的質(zhì)保期，如5年20萬公里或者10年12萬公里的質(zhì)保期，在質(zhì)保期間，如果電池出現(xiàn)問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池。所以混合動力車型的保養(yǎng)并非想象的昂貴。
"據(jù)說挺不錯的。不會有噪音，絕對安靜、安穩(wěn)。鐵電池供電，最大輸出功率達(dá)125KW，動力性能和2.4L的發(fā)動機差不多。瞬間加速超快。一次充電可行駛60KM，完全夠平時上下班了。再加上它是油電混合的，跑長途也不成問題，充滿電加滿油可行駛500KM。
它最主要的特色還是節(jié)能、環(huán)保。比亞迪F3DM可以油電兩用，充電也有三種選擇：家庭充電，7小時充滿。專業(yè)充電站，半小時左右充滿。另外，它還有個太陽能車頂太陽能電池充電系統(tǒng)，充電效率也相當(dāng)高。
現(xiàn)在買的話應(yīng)該說還是比較合適的，國家和地方***的補貼很高，算下來只要9萬左右就可以提車，等新能源汽車一旦普及，***也就不會像現(xiàn)在這樣高的補貼來鼓勵了。"
標(biāo)簽： #比亞
