汽車底盤由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)四大系統(tǒng)組成。傳動系：傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。行駛系：行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。轉(zhuǎn)向系：汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。按轉(zhuǎn)向力能源的不同，可將轉(zhuǎn)向系分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系。制動系：汽車制動系統(tǒng)的構(gòu)造組成及作用。汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。
傳動系統(tǒng)的作用
傳動系統(tǒng)的布置結(jié)構(gòu)形式有以下這幾種：
①前置前驅(qū)、
②前置后驅(qū)、
③中置后驅(qū)、
④后置后驅(qū)、
⑤全輪驅(qū)動，
傳動系統(tǒng)是由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋組成的，現(xiàn)在大多數(shù)車型都是***用的前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)，或者是四輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)，面包車***用的是前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)！
傳動系統(tǒng)的作用是：
1、減速增矩；
2、變速變矩；
3、實現(xiàn)倒車；
4、中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞。
汽車傳動系工作原理是：汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪，具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速功能，與發(fā)動機配合工作能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，具有良好的動力性和經(jīng)濟性。
傳動系統(tǒng)的作用是什么
汽車傳動系統(tǒng)是將發(fā)動機產(chǎn)生的動力傳送到汽車驅(qū)動的部位。
汽車的傳動系統(tǒng)包括變速箱、差動器等，汽車的傳動系統(tǒng)是汽車重要的組成部分，不可或缺的一部分，汽車之所以可以行使并且得到驅(qū)動就是由傳動系統(tǒng)發(fā)揮作用的成果，例如當汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障，不能將動力傳送到汽車的驅(qū)動部分時，汽車則不能正常行駛。當傳動系統(tǒng)其中一個部分出現(xiàn)問題汽車也不能夠正常行駛，為了我們的安全，在車行駛之前大家應(yīng)該好好檢查汽車是否有故障。
汽車傳動系由哪些主要部件組成？它起什么作用？
今天，邊肖汽車向朋友們介紹汽車傳動系統(tǒng)的知識。汽車在和平時期使用時，經(jīng)常會遇到各種各樣的問題。一位朋友問及邊肖汽車公司傳動系統(tǒng)的作用。怎么才能解決這個問題？朋友們不用擔(dān)心這個問題。讓我們在邊肖汽車展上結(jié)束吧。今天，邊肖汽車將向朋友們簡單介紹一下這個問題。
傳動系統(tǒng)將發(fā)動機產(chǎn)生的動力傳遞給車輪。
傳動系統(tǒng)包括變速箱、半軸、傳動軸、差速器、主減速器等。傳動系統(tǒng)可以將動力傳遞給車輪，可以降低速度，增加扭矩。
因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速非常高，所以曲軸的轉(zhuǎn)速也很高，但是過高的轉(zhuǎn)速將沒有足夠的扭矩來拖動汽車。所以傳動系統(tǒng)會借助不同的傳動比降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩，使汽車正常起步和爬坡。通過不同的檔位組合，傳動系統(tǒng)可以適應(yīng)汽車在任何工況下的動力需求。
傳動系統(tǒng)還負責(zé)將發(fā)動機曲軸輸出的動力傳遞給各個輪胎，傳動系統(tǒng)還可以將傳遞的動力分配給各個車輪。一分性能車或四驅(qū)車可以將傳遞給四個車輪的扭矩分開分配，這對提高汽車的性能非常重要。
汽車的傳動系統(tǒng)對汽車來說是非常重要的，平時維修保養(yǎng)時不可忽視傳動系統(tǒng)的維護和檢測。變速器油每6-8萬公里換一次，差速器油每6萬公里換一次。
車的籠子也要經(jīng)常檢查，加潤滑脂。保持架內(nèi)油脂不足會影響保持架過度磨損，造成間隙。應(yīng)經(jīng)常檢查傳動軸是否損壞。
汽車傳動系統(tǒng)的組成和基本功用是什么？
離合器。功用：離合器可使汽車發(fā)動機與傳動系逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步。離合器可暫時切斷發(fā)動機與傳動系的聯(lián)系，便于發(fā)動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。離合器還能限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載。
組成：主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構(gòu)和操縱機構(gòu)。機械傳動系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋組成。萬向傳動裝置由萬向節(jié)和傳動軸組成，驅(qū)動橋由主減速器和差速器組成。液壓機械傳動系統(tǒng)主要由液力變矩器、自動變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋組成。
傳動系統(tǒng)的功能減速增矩：發(fā)動機的動力輸出具有轉(zhuǎn)速高、扭矩小的特點，不能滿足汽車行駛的基本需要。通過傳動系統(tǒng)的主減速器，可以達到減速增矩的目的，即傳遞給驅(qū)動輪的功率低于發(fā)動機的動力輸出。變速轉(zhuǎn)矩：發(fā)動機最佳工作轉(zhuǎn)速范圍小，但車速變化和需要克服的阻力大，通過傳動系統(tǒng)傳動，可以在發(fā)動機工作范圍變化不大的情況下，滿足車速變化和需要克服的各種行駛阻力。發(fā)動機不能倒車，但汽車除前進外，還可以倒車，在變速器上設(shè)置，汽車可以實現(xiàn)倒車。
必要時中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞：啟動發(fā)動機、換擋、途中短時間停車（如等紅綠燈），汽車低速滑行時，需要中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞，使用變速器的空擋可以中斷動力傳遞。差速功能：在汽車轉(zhuǎn)向的情況下，需要兩個驅(qū)動輪以不同的速度轉(zhuǎn)動，通過驅(qū)動橋的差速器可以實現(xiàn)差速功能。
汽車傳動系統(tǒng)的布局發(fā)動機后輪驅(qū)動（FR）（FR）--發(fā)動機后驅(qū)發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FR）主要用于卡車、部分乘用車和部分高級轎車前置前驅(qū)（FF）是汽車上越來越流行的一種布置。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，減輕了汽車的質(zhì)量，降低了地板高度，提高了高速時的操控穩(wěn)定性。前置發(fā)動機 前置驅(qū)動特點是。發(fā)動機曲軸軸線與車輪軸線平行，主減速器可由圓柱形齒輪驅(qū)動。
一般汽車大都***用機械式傳動系，它由離合器、變速器、帶萬向節(jié)的轉(zhuǎn)動軸和具有減速器、差速器和半軸驅(qū)動橋組成。功用：將發(fā)動機的動力傳遞給驅(qū)動輪。離合器的功用：1 保證汽車平穩(wěn)起步，2 保證順利的變換速度，3 防止傳動機構(gòu)超負荷。變速器的功用：1適應(yīng)汽車行駛阻力的變化，改變汽車行駛的牽引力和速度。2 在不改變發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動方向的情況下，可使汽車倒行。3 在離合器接合時，能保證發(fā)動機空轉(zhuǎn)，不使發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動輪。4 必要時，通過取力器可將動力傳給其它機構(gòu)。萬向節(jié)的功用：使傳動軸在各種不同角度的情況下，將變速器（或分動器）的動力平穩(wěn)地傳給減速器齒輪，并能避免傳動軸機件的損壞。減速器的功用：改變動力傳遞的旋轉(zhuǎn)軸線方向，同時降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩。差速器的功用：當汽車在轉(zhuǎn)彎或在不平的道路上行駛時，能自動地使兩個驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速不同起差速作用。有的多橋驅(qū)動汽車，在分動器內(nèi)或分動器輸向驅(qū)動橋的軸間也有差速器，其作用是在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平的路面上行駛時，使前后驅(qū)動車輪之間產(chǎn)生差速。半軸的功用：將差速器傳來的扭力，經(jīng)它再轉(zhuǎn)給車輪，并用以驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)，推動汽車行駛。
標簽： #傳動系統(tǒng)
