1.輪胎發(fā)生側(cè)面磨損。
這一問題是由于懸掛上襯套的質(zhì)量問題引起的。由于懸掛襯套的硬度不復合設計標準，凱美瑞在達到一定速度的時候輪胎會發(fā)生側(cè)偏，長期側(cè)偏則導致磨損加劇。
2.車漆薄而軟。
許多凱美瑞的車主反映車漆偏軟，甚至經(jīng)不起自動洗車房的洗刷就會刮花。在車身耐老化和防銹方面，凱美瑞相當薄弱。
3.發(fā)動機噪聲太大。
無論是冷車還是熱車，凱美瑞的發(fā)動機聲音總是給人一種不舒服的感覺。大多數(shù)凱美瑞車主認為，凱美瑞的正時鏈條聲音很大。如果正時鏈條的質(zhì)量問題引發(fā)的發(fā)動機異響，那么再過半年，發(fā)動機將會再啟動后就發(fā)出金屬摩擦的尖叫，并一直尖叫到發(fā)動機發(fā)生故障為止。
4.“氣囊門”***。
一凱美瑞車主將汽車借給朋友，不幸以時速百多公里的速度撞上路邊護欄，車子基本報廢。但令人膽顫的是車內(nèi)6個安全氣囊無一打開，造成車上一女乘客重傷，失去記憶成廢人的慘劇。而廣州豐田一口咬定安全氣囊不存在質(zhì)量問題，而凱美瑞的說明書上明明寫著在時速25公里撞擊時安全氣囊就可自動打開。
廣汽豐田凱美瑞車質(zhì)量怎么樣
優(yōu)點1.外形時尚 2.良好的車內(nèi)空間 3.乘坐舒適 4.裝備齊全先進 5.整車隔音非常不錯 6.音響一流 7.坐椅均有透氣與加熱功能
上市價格比較有震撼力，原佳美的品牌美譽度相當不錯。家用、商用皆可。
凱美瑞十大缺陷
1、車身前圍板相對薄弱，與大貨車發(fā)生追尾對凱美瑞前排人員傷害非常大，這種碰撞對于安全氣囊來講打開的可能性小，并且凱美瑞的座椅結(jié)構(gòu)被加強，這樣人員在座椅上被擠扁的可能性要大于其它車輛。
2、排氣口在車尾右部沒有修改設計（左側(cè)行駛車輛的國家排氣口在車尾右部）廢氣排放口距離人太近是對自身產(chǎn)品不慎重是對路人及中國右側(cè)通行自行車族的傷害。
4、霧燈是有區(qū)別其它燈的，它是有霧天氣提醒后方車輛的距離標志。凱美瑞霧燈位置太低對后面車輛的安全提醒大打折扣。
5、車內(nèi)設計前門內(nèi)拉手位置*后，成年人不便放手，手臂后移才可以放到扶手上，更談不上人體工程學了。
7、方向盤按鈕左右不對稱，只有左側(cè)有多個按鈕右側(cè)一個都沒有不協(xié)調(diào)（美國版左右對稱都有多個按鈕）對中國消費者偷工減料。
8、凱美瑞變速器4AT和同級車使用5AT變速器相比行駛平順性和操控性能就已不言而喻。
9、凱美瑞前燈設計沒有美感，不如美國版佳美美觀（美國版有仿馬自達車燈的嫌疑）
10、凱美瑞發(fā)動機1998CC帶動1。5噸以上的自重小馬拉大車，缺陷相當嚴重。
凱美瑞車怎么樣
凱美瑞汽車的質(zhì)量怎么樣？凱美瑞具有良好的外觀、舒適性、安全性和操控性。說實話，凱美瑞的質(zhì)量還是挺不錯的，沒什么毛病。過去的剎門***現(xiàn)在不會發(fā)生在凱美瑞身上。這款車的懸架非常柔軟舒適，油耗合理。無論是2.0還是2.4，市區(qū)油耗基本在13-14升左右，外觀非常大氣。大多數(shù)車主都喜歡她的外表。這些就是這輛車的優(yōu)點。舒適也有她的安全性和可操作性。雙聯(lián)后懸架在這個價位還可以，大概20萬左右的車都有，只有凱美瑞使用雙聯(lián)后懸架。然后是她的變速箱。4速自動系統(tǒng)只能說夠用，算不上先進，但整個系統(tǒng)還可以。和懸架一樣，大約有20萬輛車有并且只有四速自動，其他的至少是六速自動手動或者CVT。綜上所述，如果你只看她的長相和可靠的品質(zhì)，那么你選擇她沒有問題。
凱美瑞開6年沒小毛病吧？它真的比邁騰好嗎？車主6480公里后有話說
豐田在中國市場的表現(xiàn)非常好。憑借其精良的技術和強大的產(chǎn)品實力，其產(chǎn)品銷量極佳。凱美瑞作為豐田的王牌車型，一直受到消費者的青睞，豐田也是情有獨鐘，不斷改進創(chuàng)新。今年2月，豐田正式推出了最新的2021款車型，相比2019款車型進行了諸多改進。今天哥哥就給大家?guī)磉@款車的真實拍攝體驗。
凱美瑞的車頭設計走的是成熟路線。較大的多邊形格柵很有特色，配合犀利的大燈，很有特色，辨識度很高。
這款車的長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，前后匹配規(guī)格為215/55 R17的韓泰輪胎。
車尾設計方面，凱美瑞看起來非常敦實，排氣管***用雙邊雙出設計，精致的熏黑尾燈讓整車看起來非常漂亮。
進入凱美瑞，內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的風格，配合銀色裝飾件，呈現(xiàn)出非常好的視覺效果。這款車配備了自動泊車、前/后泊車雷達、全速自適應巡航等20多項配置。，而且它在配置上的表現(xiàn)還是很不錯的，為駕駛者提供了極大的便利。
凱美瑞的三輻方向盤為真皮材質(zhì)，整體設計中規(guī)中矩。儀表盤***用雙環(huán)設計，簡潔又不失大氣，同時非常實用。
凱美瑞***用仿真皮座椅，非常柔軟舒適。同時，該車配備了主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)和主駕駛座腰部支撐調(diào)節(jié)2。
該車配有電動天窗，可以改善車內(nèi)透光效果，進一步提升乘坐體驗。
車內(nèi)整體空空間表現(xiàn)不錯，較小的地板凸起不會對后排乘客的乘坐體驗造成太大影響。同時，這款車還配備了后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊和后排座椅出風口。
凱美瑞后備箱空車廂表現(xiàn)不錯。后排座椅放倒后空車廂可進一步擴展，滿足各種出行的儲物需求。
凱美瑞搭載2.0L4發(fā)動機，最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ?，匹配CVT變速箱，最高時速205公里/小時。
凱美瑞前后懸架分別***用麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架的組合，同時***用前驅(qū)模式。
真正的拍攝體驗到此結(jié)束。接下來請聽小哥哥給大家總結(jié)一下。2021款豐田凱美瑞升級了十幾項配置，幾乎每一項都符合消費者的需求。它更先進、更安全、更智能。無論年輕人還是成熟人士，中型車的美好想象都體現(xiàn)在凱美瑞的中期改裝上。但是面對這樣的推薦車，你能抵擋住誘惑嗎？
豐田凱美瑞汽車的優(yōu)缺點及舒適度如何？
凱美瑞開6年沒小毛病吧?它真的比邁騰好嗎？車主6480公里后有話說
一些主動安全配置都是標配，而且都是一些重要的日常使用配置，而且銷售看我有誠意，還送了4次的免費保養(yǎng)跟中石化的油卡給我，自己還是挺滿意的。
我自己想買車的時候，也有想說跟我的小閨蜜買一樣的車子吧，大家一起開出去還是挺不錯的。她的車子是奧迪的A3，自己也坐過，也有開過試試感覺什么的，她也老是說我的駕駛技術不好，開的慢什么的。不過后面想想才不要跟著她后面，自己要買一臺比她的更好看，配置更高的車子。后面我爸就跟我說，要不你去買臺凱美瑞吧，配置高，安全系數(shù)也好，對你這種新手還是挺好上手的。
后面就在網(wǎng)上看了看關于凱美瑞和A3的車子配置信息那些的資料，最后就是看上了這款凱美瑞。主要我自己把兩臺車一對比起來，感覺自己的比他好看多了，車子也顯得很修長，格調(diào)也高，內(nèi)飾同樣比她的A3設計好看多了。自己也挺相信豐田的品質(zhì)的，當時銷售也一直在跟我說:“我們車子的安全性差不多是這個級別里面最安全的，該有的一些安全配置都有，有車道偏離，主動剎車，前后雷達，倒車影像都有。而且我們的車子開起來也很省心，你們女孩子不怎么懂車，買這款最好了。平時只要記得保養(yǎng)，一點問題都不怎么有”。想了想自己確實也知道豐田的車子在質(zhì)量上還是很好的，用起來很省心，挺適合我一個女孩子的。總之最后自己就是提上了凱美瑞回家。
空間和動力
我自己一個人開車就比較舒適，空間也足夠，有時候約一下朋友閨蜜，她們幾個都是標椎身材，在后排坐著一點都不顯得擁擠。自己有時候往車里邊放一些自己上班需要的化妝品，包包什么的，后備箱跟扶手箱，手套箱都是足夠我自己用的了。
我一開始還是看中了2.0L的那款，可是我爸說買好點的吧，買2.5L，價格也不是差很多，我感覺他就是想他平時我不用的時候他自己也可以開的盡興。不過確實試駕2.0L的時候感覺跟自己開上這款2.5L的感覺完全不一樣，動力確實要好很多，提速也是挺快的，自己平時都不敢給太多的油門，挺怕自己剎不住車的。
操控和油耗
我覺得這款車的一些***系統(tǒng)配置還是挺不錯的，特別是車道偏離，每次我有時候沒怎么留意的時候，都能提醒到我。方向盤打起來也是很輕的，自己女孩子小力氣一點問題都沒有，就是倒車影像的像素要是在高點就好了，確實看上去沒有清晰的感覺，模模糊糊的，尤其是晚上，就更加難看了。
油耗不高，還是很合理的一個表現(xiàn)。在市區(qū)代步開的多，基本就是一個月加2次油，還是挺滿意的，不是一個吃油很厲害的“小男友”。
舒適性和外觀內(nèi)飾
凱美瑞的舒適性，座椅的舒適度都是不錯的，而且我的駕駛位還帶有腰托，一開始的時候簡直如獲珍寶，調(diào)好后坐上去開車一點都不累?；旧习嗟脑?，自己都是在開這款車代步的了，市區(qū)的道路隔音還是挺好的，基本上沒有太吵的感覺，放點自己喜歡的歌聽下，還是挺滿足的。
最有特點的就是凱美瑞的車燈下的大嘴了，個性十足，辨識度也是非常的高?？粗鄬δ贻p有運動感，就比較青春活力，跟我一樣年輕有活力。要是車漆的厚度多增加一點就好了，現(xiàn)在是真的有點薄，挺鬧心的。
內(nèi)飾上看起來很簡約大氣，手能摸到的地方大部分都有一些軟性的皮革在，豪華感還是非常有的。中控的設計看起來也是比我小閨蜜的A3不知道好多少，自己平時操作起來也方便。
總結(jié)分析：
對我的這個“小男友”最滿意的就是他的性價比是挺讓我滿意的，挺多功能配置可以在這款凱美瑞身上看到的，不管是舒適性的配置，還是關于安全性的配置都是給的挺有誠意的。全系標配的10個安全氣囊是真的足夠安全，主動剎車還是挺不錯的，之前有次前車急剎，自己沒反應過來，還是主動剎車幫我停住了車子，跟個“小男友”一樣在保護我。電動調(diào)節(jié)，中控的大屏幕都是挺有科技感的，自己調(diào)節(jié)座椅也不需要跟駕校的車子一樣，又要推拉又要按下去，一點都不文雅，現(xiàn)在有了電動調(diào)節(jié)是真的好用。平時手機跟中控的大屏幕互聯(lián)，聽歌，導航跟**妹出去吃飯，出去玩都是挺不錯的，反應也很快。
還是對我這個“小男友”也有不滿意的地方，就是他的倒車影像不是看的很清晰的感覺，我自己平時倒車的時候還是挺依賴這個功能的，自己的駕駛技術又不是很好，平時在停車場里邊基本就是倒一下停一下在看看，所以有時候晚上倒車影像看的又不是很清晰就挺擔心會刮到自己的車子。其次就是“小男友”的車漆太薄了，我也知道自己的技術不是很好，所以剛買回來的時候還是很輕微的有碰到一兩次的石柱，可是沒想到車漆直接刮傷了，還是挺大一塊的，可就是很輕微的碰了一下，自己剎車踩的還是很及時的，太薄了，這個車漆。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
優(yōu)點：1.車廂各種控制按鈕合理易用，符合人體工學;2.動力和傳動系統(tǒng)較為完善，駕駛輕松;3.外形氣派體面，有高檔感 。 缺點：1.發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時的運轉(zhuǎn)聲音較大，且缺乏精細感 ；2.配17英寸輪轂的車型行駛時震動過于直接；3.四個車門的門壁板儲物格太過狹窄 。 舒適性：日系車最大賣點，人性化設計較好。電動調(diào)節(jié)的真皮座椅坐上去很舒服，腰部支撐和可調(diào)角度頭枕支撐很到位。
官方價格(萬元)排量(CC)最大功率(KW)26.982362123/6000驅(qū)動方式長/寬/高(mm)軸距(mm)前驅(qū)4825/1820/14852775
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