鎳合金火花塞，壽命在2-3萬公里左右，鉑火花塞換3-5萬公里，雙鉑火花塞換8萬公里，銥火花塞換10萬公里，基本上沒有大的疑問，釕電極火花塞可以用15萬公里。當(dāng)然，不同的火花塞對于不同的車型有不同的使用周期。
火花塞的點火性能也會影響發(fā)動機的性能。如果動力減弱，油耗增加，加速不順暢，啟動不容易，油氣燒烤不充分，行程2萬公里左右，幾乎可以判斷需要更換火花塞。
觀察火花塞顏色。
如果是紅棕色或生銹，說明火花塞正常。如果火花塞嚴(yán)重?zé)g，頂部會有疤痕、黑線、裂紋和電極熔化，這表明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換。
有些老司機也是如此尊貴；拆下火花塞進行檢查。如果火花塞點火間隙過大，可以更換。正常點火間隙，應(yīng)該能放兩個鋸片！鋸條是最合適的。
汽車火花塞簡介:你多久換一次奔馳火花塞？
材質(zhì)好的火花塞使用壽命可達10萬公里。以前奔馳小伙伴的手冊基本都是6萬公里更換火花塞，但現(xiàn)在有的手冊改成了2萬公里。這得益于奔馳發(fā)動機的高精度缸內(nèi)直噴系統(tǒng)和MSI多火花點火系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以實現(xiàn)發(fā)動機一個沖程五次噴射，那么多次噴射，為了充分燃燒，需要多次點燃火花塞，而MSI多火花點火系統(tǒng)可以使火花塞在一毫秒內(nèi)點燃四次。
單次點火火花塞的使用壽命為6-10萬公里，因此奔馳的使用壽命約為1.5-2.5萬公里。這就是為什么有些車還沒有達到2萬公里，火花塞就不能用了。
汽車火花塞簡介:簡介
斯派克普拉，俗稱燃燒器，用于從高壓線(燃燒器線)上放出脈沖高壓電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，使火花點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。
汽車火花塞簡介:更換
大部分車的操作說明書基本都標(biāo)明了火花塞要每2000公里更換一次，這只是廠家保守的主張。事實上，根據(jù)汽車的不一致狀況，沒有必要嚴(yán)格按照2000公里更換。比如在交通條件較多的高速公路上行駛，可以適度延長，有良好的駕駛習(xí)慣，沒有急加速急剎車的習(xí)慣，也可以適度延長更換時間。
以上是邊肖給朋友帶來的奔馳火花塞多久換一次。它的體積很小，所以很多人只是忽略了它，在使用好的時候應(yīng)該定期更換。希望車系的簡介能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多，請關(guān)注這個網(wǎng)站。
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火花塞大概2萬到10萬公里更換一次。
根據(jù)不同材質(zhì)而定，更換周期如下：
1、普通鎳合金材質(zhì)的火花塞，兩萬公里左右需要更換一次，這種火花塞常見于中低配車型，國產(chǎn)車用得比較多；
2、一些貴金屬火花塞壽命較長一些，銥金火花塞目前使用得比較廣泛，穩(wěn)定性比較強，常見于中高檔汽車使用，一般可以6萬公里左右更換一次；
3、鉑金火花塞壽命比銥金火花塞更長久，可以用到8萬公里左右甚至更長，但是性能上面看，跟銥金火花塞差不多表現(xiàn)；
4、還有一種超高端材質(zhì)的火花塞，依鉑金火花塞，使用時間可達10萬公里以上，性能也比較出色，但是用的并不廣泛。
火花塞的功能及作用
火花塞作為汽油發(fā)動機的重要部件，用于點火，點火線圈的脈沖高壓在前端放電形成火花，當(dāng)汽油被壓縮時，火花塞火花點燃汽油以保持發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)火花塞是汽車點火系統(tǒng)的關(guān)鍵，點火系統(tǒng)是發(fā)動機工作的關(guān)鍵，因此火花塞的性能至關(guān)重要，關(guān)系到整車工作的性能和效率。
火花塞的作用是將高壓電流導(dǎo)入氣缸，產(chǎn)生火花，點燃可燃混合氣，主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和殼體構(gòu)成，側(cè)電極焊接在殼體上，將點火線圈產(chǎn)生的脈沖高電壓導(dǎo)入燃燒室，用電極產(chǎn)生的火花點燃混合氣，完成燃燒。
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