- cybertruck怎么讀
- 特斯拉純電動皮卡Cybertruck，2.9秒破百，續(xù)航可達804km
- 科幻走向現(xiàn)實，特斯拉Cybertruck為何會讓人如此稱奇？
- 當特斯拉皮卡配上軍用裝甲！威武不輸坦克，酷似未來戰(zhàn)車
- 特斯拉Cybertruck發(fā)布后，純電動皮卡成“香餑餑”？
我認為特斯拉Cybertruck的市場前景并不會太理想。
當馬斯克宣布特斯拉旗下的新款汽車將要在2023年上市后，很多人都開始關(guān)注起了特斯拉的新款車型，因為在大家看來，特斯拉的新款車型將有助于特斯拉的業(yè)績增長。
一、我認為特斯拉Cybertruck市場前景不會太理想。雖然在特斯拉發(fā)展初期，特斯拉確實受到了外界的廣泛關(guān)注，但是隨著新能源領(lǐng)域的競爭變得越來越激烈后，特斯拉的表現(xiàn)也并沒有取得太多亮眼的成績。就算特斯拉推出了新款車型，新款車型的市場前景也并不可能取得太理想的水平。
由于特斯拉Cybertruck這一款皮卡電動車，這使得特斯拉Cybertruck的車型明顯要比轎車更大一些，要知道這么寬大的車型并不適合所有地區(qū)，所以在一些道路較窄的區(qū)域，特斯拉Cybertruck就會出現(xiàn)不能通行的問題。因此住在這些區(qū)域的老百姓，就不會選擇購買特斯拉Cybertruck這款汽車。
三、特斯拉Cybertruck的市場前景不會太理想，是因為很多人無法接受這樣的造型。在特斯拉推出特斯拉Cybertruck這款汽車的時候，很多網(wǎng)友也對這款汽車進行了吐槽，因為這款汽車的造型太過怪異，甚至有很多網(wǎng)友覺得這樣的造型根本不具備任何審美感。正是由于這款汽車的造型特別另類，所以才使得絕大多數(shù)消費者無法接受這款汽車，在絕大多數(shù)消費者無法接受這款汽車后，這款汽車的銷量必然不會取得太理想的成績。
cybertruck怎么讀
7款豪華電動車比一比
特斯拉Cybertruck
特斯拉品牌創(chuàng)立短短十幾年的時間，但是數(shù)款經(jīng)典車型證明了特斯拉從來不缺乏創(chuàng)意和驚喜，比如這款Cybertruck皮卡車型，就讓人印象深刻。就好像是從好萊塢科幻片**直接照進了現(xiàn)實，整車設(shè)計語言新穎，極具科技感，說它下一秒會變身都不夸張。設(shè)計前衛(wèi)新穎，不僅完善了特斯拉產(chǎn)品架構(gòu)體系，也讓皮卡車型有了全新的“打開方式”。
特斯拉Model Y
要說純電動車，就不得不提特斯拉，在新能源領(lǐng)域尤其是新勢力車企，特斯拉的影響力和認可度讓其他品牌望其項背。隨著Model Y這款車型的上市，特斯拉S.E.X.Y的矩陣體系終于完善，這款車定位中型SUV，提供7座布局，外觀設(shè)計很有特斯拉的風格和味道，很多人和Model X傻傻分不清楚，其實尾燈造型有很大區(qū)分，整車線條流暢協(xié)調(diào)，動感十足，兼顧質(zhì)感和科技感，辨識度極高。
保時捷Taycan
要說這些豪華電動車，最好看的還是來自保時捷的Taycan，在這款純電動跑車，造型和傳統(tǒng)保時捷有明顯的區(qū)分，既有保時捷的經(jīng)典元素，又有身為純電動車型獨特的風格，未來感科技感十足，尤其是前大燈組設(shè)計，立體又有辨識度，百公里加速僅需2.8S，性能表現(xiàn)出色，對得起它不菲的售價。
奧迪e-tron
奧迪的純電動SUV車型設(shè)計也很有看點，既有奧迪的傳統(tǒng)設(shè)計元素，也有身為純電動車型的特點，經(jīng)典的大嘴中網(wǎng)格柵，多邊形造型配上銳利的大燈組，前臉設(shè)計很有氣勢和辨識度，車頭視覺效果扁平，車身造型圓潤，尾燈和前大燈呼應，科技感強烈。
寶馬i3
寶馬既有造型酷炫的i8，也有小巧時尚的i3，雖然定位小型純電動車型，該有的寶馬元素，i3也沒有缺席，比如經(jīng)典的雙腎造型格柵，造型犀利的前大燈，前臉設(shè)計非常前衛(wèi)，造型時尚小巧，呆萌可愛，很有設(shè)計感。
奔馳EQC
新能源領(lǐng)域的潛力讓各大車企都側(cè)目，奔馳也不甘落后，EQC車型上市，造型還是很有奔馳味道的，前臉和傳統(tǒng)燃油車型有明顯區(qū)分，來自概念車EQ系列的一體式前臉設(shè)計，流暢的車身線條和相對圓潤飽滿的車身，整車很有質(zhì)感，封閉中網(wǎng)還有輕溜背造型，夜晚前大燈組點亮效果出色，極具辨識度，在豪華氛圍的營造上，奔馳還是很有一套的。
福特Mustang Mach-E
福特的Mustang這款車在轎跑領(lǐng)域還是很有代表性的，隨著Mustang Mach-E這款純電動SUV車型亮相，Mustang家族的產(chǎn)品線更加完善，矮趴的車頭和封閉式格柵，以及銳利狹長的LED大燈組，黑亮飾板，還有溜背造型設(shè)計，在配合Mustang經(jīng)典的獅爪造型尾燈，整車運動感強烈，又極具辨識度，如果國產(chǎn)，必然會對特斯拉造成不小的沖擊。
特斯拉純電動皮卡Cybertruck，2.9秒破百，續(xù)航可達804km
Cybertruck可以根據(jù)其意思讀成賽博皮卡。
Cybertruck是特斯拉旗下的一輛電動皮卡。
2019年11月22日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發(fā)布了該公司第一輛電動皮卡，名為Cybertruck，其風格與市面上的皮卡完全不同，其靈感來源于1982年科幻**《銀翼殺手》。形似大型金屬塊的Cybertruck起售價為39900美元。
基礎(chǔ)版的Cybertruck起售價將在50000美元以下，車輛的造型也會極具“賽博朋克”風格，而非傳統(tǒng)的皮卡造型。?
2022年8月10日，特斯拉CEO馬斯克在推特上表示，特斯拉Cybertruck則將于明年發(fā)貨。11月23日，特斯拉 Cybertruck 即將投入量產(chǎn)，目前全球訂單數(shù)量已經(jīng)突破 150 萬輛。
Cybertruck能夠在2.9秒內(nèi)從0加速到時速96公里，而它的拖拽能力可以達到6.3噸。在演示***中，馬斯克展示了它在一場拉鋸戰(zhàn)中擊敗了一輛福特F-150及一輛保時捷911。
他還宣布Cybertruck有三種不同的電池續(xù)航里程（250英里、300英里或500英里），續(xù)航能力具體取決于車型配置。馬斯克還指出，Cybertruck通過增壓器支持250KW的大功率充電，車上還搭載了一個空氣壓縮機。該車車身長約5.88米，寬2.03米，高度1.93米。
科幻走向現(xiàn)實，特斯拉Cybertruck為何會讓人如此稱奇？
早前，特斯拉在洛杉磯總部已經(jīng)發(fā)布了旗下首款純電動皮卡，Cybertruck，這也是目前特斯拉發(fā)布的第7款量產(chǎn)車型，性能方面更是100公里加速時間為2.9秒，目前這款車提供了250英尺，300英尺，500英尺三種續(xù)航版本，在美國地區(qū)有三個版本，售價分別為3.99萬，4.99萬，6.99萬美元約合人民幣，折合人民幣約28萬35萬以及49萬人民幣，目前這款這三款車型均有1000元人民幣的預定價格可全額退款。
官方也表示將會在2020年底進行選配，目前車型的規(guī)格為美國版本，從目前發(fā)布會的官圖以及信息來看，它的外觀和內(nèi)飾還處于概念狀態(tài)，除了輪廓方面沒有太多的細節(jié)，那么這款車還有哪些獨特亮點呢？下面就一起來看一下：
外觀方面，這款車目前的外觀還屬于概念階段，輪廓沒有太多的細節(jié)，不過車燈被用車帶所代替，沒有傳統(tǒng)的后視鏡，目前官方也表示它的外殼會***用一些極高耐用性和乘客保護功能，在發(fā)布會現(xiàn)場用鐵錘錘擊彈珠射擊時，車的外形能夠提供很好的極強的抗壓能力，車外殼***用的是不銹鋼結(jié)構(gòu)和裝甲玻璃，每個組件都有極強的出色強度和耐用性，超強玻璃和聚合物層狀復合材料可以吸收定向沖擊力，從而提高抗擊性和耐損性能，外觀上這款車具有賽博朋克設(shè)計風格。從能夠看出新車非常有未來科技感與傳統(tǒng)的皮卡有很大的設(shè)計區(qū)別。
內(nèi)飾方面，內(nèi)飾方面這款車并沒有公布太多，根據(jù)目前的表示，它可能會提供3+3的6人座艙，第2排座椅下方會有額外的儲物空間，為了滿足用戶的要求，車輛還會擁有車載萬放電源和壓縮空氣救援系統(tǒng)等等。
動力方面，三電機四驅(qū)車型百公里加速時間僅為2.9秒，提供了三個續(xù)航版本，目前的價格也相對而言較為便宜，越野能力也非常的強悍，眾多指標與特斯拉Cybertruck分庭抗禮，上市之后兩者必將成為很好的競爭對象。在工程設(shè)計上這臺皮卡具有一百立方英尺的貨箱可以用幾乎無限來形容，并且表示牽引能力超過14,000磅，而且它幾乎能夠應對任何的極端情況。
總得來說，這款車目前所有的信息都屬于在未公布狀態(tài)，所有的配置還未完全，不過依照目前信息來看，這是一款非常具有科技版的皮卡，相信能夠滿足一些越野愛好者的喜愛。從這臺車也能看出，特斯拉吃鍋望盆，把眼光投向電動皮卡，2.9秒破百，續(xù)航可達804km，野心還是不小的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
當特斯拉皮卡配上軍用裝甲！威武不輸坦克，酷似未來戰(zhàn)車
特斯拉Cybertruck是首款電動皮卡，Cybertruck是賽博朋克（cyberpunk）和卡車（truck）的結(jié)合，意味著這是賽博朋克風的皮卡車。特斯拉首席執(zhí)行官不滿足于百年來毫無變化的皮卡外形，想要打造一款與眾不同的皮卡，這就帶來了Cybertruck。而它的外觀設(shè)計靈感來自《007之海底城》中的蓮花跑車，造型科幻又前衛(wèi)，且性能極佳，價格也相對更加親民。
這輛電動皮卡性能極佳。外殼***用了極度堅硬的30X冷軋不銹鋼，有利于避免凹痕、損壞和長期腐蝕，介紹說外殼幾乎無法穿透，能為駕乘者提供最大的安全保護。玻璃***用了裝甲玻璃，超強玻璃和聚合物層狀復合材料可以吸收并對沖擊力重新定向，從而提高性能和耐受力，因此也被稱為“裝甲車式皮卡”。
Cybertruck的有效載荷約為1587kg，拖曳能力約為6350kg，接近角為35度，離去角為28度，配合自適應空氣懸掛，是特斯拉有史以來最強大的產(chǎn)品，其外部存儲空間約為2.83立方米且可以上鎖，該車可以輕松應對幾乎所有的極端情況。馬斯克稱該車越野性能非常優(yōu)秀。Cybertruck加速至60英里/小時只需短短2.9秒，而且續(xù)航能力高達500英里。
Cybertruck內(nèi)部空間極大，可舒適地容納六人，第二排座椅下還有額外的存儲空間，車上還配有先進的17英寸觸摸屏和全新的自定義用戶界面。作為電動驅(qū)動車，速度快，扭矩大，改進后的大空間等優(yōu)勢，對于現(xiàn)有市場也有一定沖擊，可以促使市場良性發(fā)展。
特斯拉Cybertruck發(fā)布后，純電動皮卡成“香餑餑”？
當特斯拉皮卡配上軍用裝甲！威武不輸坦克，酷似未來戰(zhàn)車
特斯拉去年發(fā)布了一款叫做Cybertruck的皮卡車，把皮卡界攪得天翻地覆，這款車完全顛覆了傳統(tǒng)皮卡車的設(shè)計，外觀充滿著硬朗的線條和尖銳的棱角，非常有個性，也引起了各行各業(yè)的關(guān)注。這款皮卡車亮相后，就在網(wǎng)絡(luò)上被大家拿來當模型進行渲染了，幾乎被大家玩壞了，渲染出各種版本的，有救護車版、出租車版，甚至還有送外賣的版本。這次又有人渲染出了大作，把Cybertruck披上了裝甲，整體的效果居然很搭，簡直是量身定做的。
這次的渲染圖保持了Cybertruck本身的造型，這種硬朗的線條外觀，讓人一眼就能看出來它出自特斯拉，不過披上了裝甲之后，這臺皮卡瞬間變身軍用裝甲車，好像這就是它本身的模樣，非常的貼切。全車布滿了金屬鉚釘，看起來風格很粗獷，全身依然是棱角分明的結(jié)構(gòu)，匹配著戰(zhàn)場的背景畫面，這臺裝甲車可以給人安全感。
這組渲染圖專門設(shè)計了分開的前風擋，把前風擋進行了重新的設(shè)計和固定，顯得更加結(jié)實了，四周也安排了一圈的鉚釘。前保險杠也進行了覆蓋處理，并且配上了絞盤結(jié)構(gòu)，前唇設(shè)計了裝甲片的造型，幾乎是武裝到了牙齒，看上去很有性能感。
側(cè)面的渲染更加到位，既然是裝甲車，肯定要全副武裝，側(cè)面的門板安裝了兩排的防擦條，側(cè)裙安裝了厚厚的塑料防護板，并且把車頭設(shè)計成了封閉式的結(jié)構(gòu)。車窗的位置也進行了覆蓋，僅僅保留了狹長的觀察孔，這種設(shè)計也是很有裝甲車味道的，畢竟在戰(zhàn)場上，這種狹長的觀察孔更加實用，可以讓內(nèi)部觀察外面的情況，還能保護內(nèi)部成員的安全。輪轂也改裝成了實心的結(jié)構(gòu)，顯得很有越野味道。
最大的變化在于車頂，大家都知道Cybertruck是電動皮卡車，這種電動皮卡上了戰(zhàn)場，充電是最大的難題，如果沒電了，拋錨在戰(zhàn)場上，那可是非常危險的。所以渲染的作者也很有趣，把車頂設(shè)計成了太陽能面板的造型，打開后就是太陽能板，可以持續(xù)給車充電，關(guān)上之后就是一塊完整的裝甲板了，考慮的非常周到。車尾還有一塊小門，可以從后面上下車，貫穿式的尾燈在車門這里中斷，科技感和越野氣息結(jié)合的非常到位。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉的到來，可謂顛覆了不少人對于汽車行業(yè)的看法。雖然特斯拉當前依然還處于虧損狀態(tài)，不過目前的情況已經(jīng)大為改善，而這主要得益于其銷量的提升。據(jù)悉在2019年特斯拉共交付36.75萬輛，同比增長約50%，特斯拉還表示，2020年的汽車交付量將“輕松超過50萬輛”。
而特斯拉并非盲目自信，國產(chǎn)Model?3的上市已經(jīng)在國內(nèi)掀起了一股熱銷的***。此外在新品方面，特斯拉也屢屢讓人眼前一亮。在2019年11月22日，特斯拉在美國洛杉磯總部正式發(fā)布了旗下首款純電動皮卡——Cybertruck，就再度引發(fā)人們的廣泛關(guān)注，這也是特斯拉發(fā)布的第七款量產(chǎn)車型。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在發(fā)布會表示，皮卡車型在過去幾十年中幾乎沒有改變過設(shè)計風格，而Cybertruck希望打破這種局面。同時，這款純電動皮卡是一款三電機四驅(qū)版本的車型，0-100km/h的加速時間僅為2.9秒。續(xù)航方面擁有三個版本，分別為250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）。另外這款車已經(jīng)可以在網(wǎng)上預訂，不過正式上市要等到3年后了。
而在特斯拉的帶動下，皮卡電動化已經(jīng)成為當前的一股潮流。日前，通用汽車發(fā)布了旗下的電動皮卡車的首張預告圖，并且公布其將投資22億美元在底特律的漢姆特拉克建廠并生產(chǎn)電動化產(chǎn)品。
通過預告圖可以看到，新車將***用較長的發(fā)動機蓋，同時該車將使用較為傾斜的前擋風造型。據(jù)推測，該車很有可能為內(nèi)部代號“Project?O”的全新皮卡車型。據(jù)通用官方表示，新車將***于2021年下半年正式投入生產(chǎn)。
另外此前還有設(shè)計師發(fā)布了一套Jeep全新概念皮卡Cottoni的設(shè)計圖，設(shè)計風格十分前衛(wèi)運動，極具未來感。這款概念皮卡的前臉的線條十分鋒利，前風擋傾斜角度頗大，中網(wǎng)區(qū)域7條豎向開孔設(shè)計致敬了Jeep的經(jīng)典家族設(shè)計元素。
同時，在去年底一家名為Lordstown?Motors的初創(chuàng)公司也宣布降推出一款純電動皮卡車型，官方稱該車在EPA下的續(xù)航里程至少在200英里（約合322公里）左右。此外，新車目前已開放預訂，訂金為1000美元（約合人民幣7011元），預計該車將于2020年第四季度交付。
而隨著國內(nèi)皮卡政策逐步放開，國內(nèi)的皮卡產(chǎn)品也開始呈現(xiàn)多元化的發(fā)展，當前也有車企開始迎合電動化的潮流。作為一直占據(jù)皮卡銷量第一的長城汽車，在去年也發(fā)布了高端產(chǎn)品長城炮EV車型。
據(jù)悉這款車是基于商用炮打造，外觀方面并未做出太大改動，前車標******用藍色標識，車尾也有象征電動版的EV標識。車輛還提供長、短貨箱兩個版本可供選擇。在動力方面，長城炮EV車型將***用蜂巢電驅(qū)動系統(tǒng)(江蘇)有限公司代號為TZ180XS003的電機驅(qū)動系統(tǒng)，該電機最大峰值功率150kW，最高時速為105km/h。
總的來看，在新能源的大趨勢下，皮卡產(chǎn)品電動化也將逐漸成為一股潮流，并且從產(chǎn)品性能和設(shè)計感來看，都能夠迎合不少消費者的需求。而隨著國內(nèi)皮卡政策的進一步放開，國內(nèi)純電動皮卡或?qū)⒂瓉砀玫陌l(fā)展機遇。
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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