- 免稅！特斯拉國產(chǎn)Model Y獲銷售批準(zhǔn)，提供7座，起售或不足28萬元
- 特斯拉Model Y預(yù)計(jì)今夏國產(chǎn)，起售價(jià)將在40萬以內(nèi)
- 新車上市在即，已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，特斯拉Model Y新車前瞻介紹
- 特斯拉Model Y領(lǐng)銜，一網(wǎng)打盡火爆市面的純電SUV
與特斯拉Model?3***用同一平臺(tái)研發(fā)，Model?Y?***用“跨界轎跑”風(fēng)格，融合了運(yùn)動(dòng)轎跑車的精益、運(yùn)動(dòng)外觀和SUV的寬敞、實(shí)用的特點(diǎn)——所有這些都是電動(dòng)動(dòng)力總成的附加值。目前，特斯拉中國已經(jīng)公布了Model?Y的售價(jià)，為44.4-53.5萬元。
Model?Y后輪驅(qū)動(dòng)長續(xù)航版售價(jià)44.4萬元，續(xù)航里程540公里（WLTP預(yù)估），最高車速209km/h，0-100公里/小時(shí)加速5.8秒。
雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長續(xù)航版售價(jià)48.8萬元，續(xù)航里程505公里（WLTP預(yù)估），最高車速217km/h，0-100公里/小時(shí)加速5.1秒。
雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)Performance高性能版售價(jià)53.5萬元，續(xù)航里程480公里（WLTP預(yù)估），最高車速241km/h，0-100公里/小時(shí)加速3.7秒。
在車內(nèi)，Y型也讓人想起了3系，簡潔干凈的內(nèi)飾，玻璃車頂，儀表盤以中央觸摸屏為主。這個(gè)15英寸的屏幕是水平方向的，包含所有車輛的主要功能-信息***、暖通空調(diào)、車輛設(shè)置等-類似于3型的界面。與其他特斯拉一樣，Model?Y連接到特斯拉應(yīng)用程序，以遠(yuǎn)程控制某些功能和設(shè)置，包括鎖定/解鎖、預(yù)處理、特斯拉的召喚功能和位置跟蹤。
至于自動(dòng)駕駛儀，馬斯克說，更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力將在今年達(dá)成。如果監(jiān)管機(jī)構(gòu)同意，這將是“足夠安全，不需要關(guān)注”。硬件都是內(nèi)置的，它只需要軟件升級(jí)就可以實(shí)現(xiàn)這些功能。
馬斯克對Model?Y寄予厚望，預(yù)計(jì)Model?Y?的銷量將超過S、X和3型車的總和。
據(jù)悉，Model?Y與Model?3相同平臺(tái)打造，共享75%的零部件，車身尺寸比Model?3大10%，將于2021年開始生產(chǎn)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
免稅！特斯拉國產(chǎn)Model Y獲銷售批準(zhǔn)，提供7座，起售或不足28萬元
特斯拉將帶來一款全新的緊湊型SUV——特斯拉Model?Y。該車型擁有標(biāo)準(zhǔn)版以及長續(xù)航等版本，官方表示Model?Y標(biāo)準(zhǔn)版將于2021年春季上市。
特斯拉Model?Y
現(xiàn)在距離官方宣稱的上市日期越來越近，有不少消費(fèi)者也開始關(guān)注這款SUV的具體上市時(shí)間。近期，工信部發(fā)布了《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第338批），公示清單顯示國產(chǎn)特斯拉Model?Y已完成工信部申報(bào)，該車型***用三元鋰電池。
特斯拉Model?Y詳細(xì)數(shù)據(jù)
國產(chǎn)Model?Y在外觀方面極大程度的還原了海外版的造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)方面則沿襲了Model?3的大部分元素，不過由于其SUV車型的定位，使得它看起來要比Model?3更高。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4750/1921/1624毫米，軸距為2890毫米。動(dòng)力方面，新車將提供3D3和3D5前/后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率分別為137千瓦和180千瓦。續(xù)航方面，可以看出目前申報(bào)車型搭載的是三元鋰電池，不知道未來的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本會(huì)不會(huì)換裝磷酸鐵鋰電池。此外，根據(jù)官方預(yù)訂界面顯示其WLTP續(xù)航里程為505公里。
值得一提的是，海外版車型提供了7座版本，不知道國產(chǎn)后會(huì)不會(huì)繼續(xù)保持這一特色。此外，隱藏式門把手設(shè)計(jì)與低風(fēng)阻輪輞沒有缺席，除了能夠增加視覺辨識(shí)度，還能夠起到降低風(fēng)阻的作用。
特斯拉Model?Y完成工信部申報(bào)，代表該車型很快就會(huì)上市?，F(xiàn)在國產(chǎn)版Model?Y已經(jīng)完成申報(bào)。未來國產(chǎn)版上市后將會(huì)殺入國內(nèi)30-40萬元區(qū)間的純電SUV市場，不知前兩天剛剛亮相過的兩款國產(chǎn)ID.4車型作何感想。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
特斯拉Model Y預(yù)計(jì)今夏國產(chǎn)，起售價(jià)將在40萬以內(nèi)
日前，和訊汽車從相關(guān)渠道獲知，特斯拉公司已經(jīng)獲得工信部的許可，將可以在中國市場上銷售上海工廠生產(chǎn)的Model?Y?SUV車型。新車已經(jīng)開始在上海工廠進(jìn)行生產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)將在明年上半年正式交付中國消費(fèi)者。
此外，工信部還發(fā)布了最新一期《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，國產(chǎn)?Model?Y現(xiàn)身其中，這意味著購買Model?Y可享受購置稅減免優(yōu)惠。
全新Model?Y在外觀造型上沿襲了Model?3車型設(shè)計(jì)，甚至在燈組造型、車門把手、內(nèi)飾造型等細(xì)節(jié)處都做到了幾乎一模一樣，只是在車身高度和前后保險(xiǎn)杠造型方面略有區(qū)別。
車尾部分，左側(cè)有明顯“特斯拉”字樣的中文尾標(biāo)，表明了其國產(chǎn)身份，后備箱頂端***用的鴨尾式造型與Model?3如出一轍，尾部中間位置***用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)。據(jù)悉，特斯拉Model?Y與Model?3屬于同平臺(tái)產(chǎn)物，零件重復(fù)率超過75%。
車身尺寸方面，Model?Y長寬高分別為4750/1921/1624mm，對比Model?3的車身尺寸要大出不少。與Model?3對比，Model?Y長了57mm，寬了71mm，高了181mm，軸距長了150mm，離地間隙高了29mm。由于車身尺寸更大，Model?Y的內(nèi)部空間相比Model?3也有所提升，車廂內(nèi)的垂直高度和橫向?qū)挾让黠@更優(yōu)，7座版本車型還可通過后備廂內(nèi)部的側(cè)面開關(guān)實(shí)現(xiàn)后排座椅的放倒。
目前在特斯拉美國***上可以看到，Model?Y?7座版本已經(jīng)可以開始預(yù)訂，需要額外加3000美元進(jìn)行選裝（約合人民幣1.***萬元，12月1日匯率）。而中國地區(qū)尚未公布選裝7座價(jià)格，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來看，屆時(shí)將超過2萬元人民幣。
性能方面，目前特斯拉中國***只展示了進(jìn)口版本車型數(shù)據(jù)，分別為長續(xù)航版本和高性能版本，前者百公里加速5.1秒，WLTP預(yù)估續(xù)航505km；后者百公里加速3.7秒，WLTP預(yù)估續(xù)航480km。
國內(nèi)首批Model?Y將***用進(jìn)口方式引入，目前已經(jīng)開始接受預(yù)定，長續(xù)航版本和高性能版本預(yù)售價(jià)格分別高達(dá)48.8萬元和53.3萬元。如果不差錢，就可以在明年一季度盡早吃到首批進(jìn)口Model?Y的“韭菜”。
不過國產(chǎn)版本的Model?Y在不久后也會(huì)到來。根據(jù)目前信息來看，最先推出的國產(chǎn)車型將是Model?Y雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長續(xù)航版本，搭載前后電機(jī)，最大功率分別是137kW和180kW，百公里加速被控制在5秒以內(nèi)。續(xù)航方面，該車搭載三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度161Wh/kg，NEDC續(xù)航里程為594Km。
當(dāng)然，這并非最便宜的國產(chǎn)Model?Y，國產(chǎn)后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和后驅(qū)長續(xù)航版本也會(huì)在不久后到來。和訊汽車猜測，國產(chǎn)后的Model?Y零部件本土化率腳步將不會(huì)像Model?3一樣持續(xù)一年，因此在明年下半年，中國消費(fèi)者就有望買到“十分便宜”的國產(chǎn)Model?Y車型。
從目前海外特斯拉定價(jià)策略看，美版Model?Y入門車型價(jià)格為3.9萬美元（約合人民幣25.64萬元，12月1日匯率，下同），相比3.03萬美元（約合人民幣19.92萬元）起步的Model?3單車成本并沒有高太多，因此兩者的價(jià)差只有不到30%。
若Model?Y國產(chǎn)化后特斯拉愿意繼續(xù)以此定價(jià)，參考目前補(bǔ)貼前26.***萬元（補(bǔ)貼后24.99萬元）的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本Model?3車型，國產(chǎn)Model?Y的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本有望降至30萬元以內(nèi)，再算上2萬元左右的國家補(bǔ)貼，新車售價(jià)將不足28萬元。同時(shí)，相比未來有望降到22-23萬元左右的國產(chǎn)Model?3，兩者相差20%~30%的差價(jià)也在合理范圍之內(nèi)。
如果說Model?3已經(jīng)對傳統(tǒng)車企的車型比亞迪漢和新勢力車型小鵬P7造成威脅，那Model?Y的競爭對手將直指這個(gè)價(jià)位的比亞迪唐和蔚來ES6。相比特斯拉Model?Y，后兩者擁有更高的車型定位，但Model?Y的品牌優(yōu)勢和越來越低的國產(chǎn)價(jià)格將彌補(bǔ)這一劣勢。
此外，大眾ID.4、北汽ARCFOX?α-T以及豪華品牌寶馬iX3和奧迪Q4?e-tron等剛剛上市或即將上市的傳統(tǒng)車企電動(dòng)車，也將受到Model?Y的強(qiáng)力沖擊。
同價(jià)位的燃油車就更沒這么***了。在美國特斯拉Model?3就已經(jīng)成功搶占了BBA的份額，成為最受歡迎的豪華品牌中型車。同樣，中國汽車市場近兩年持續(xù)低迷，現(xiàn)在特斯拉又開始降價(jià)，未來同價(jià)位燃油車的市場兇多吉少。
尤其在BBA銷量集中的一二線城市，本就讓受到牌照及限行制約的燃油車輸在了起跑線上。數(shù)據(jù)顯示，Model?3在部分城市的單月銷量已經(jīng)超越了所有燃油車，成功搶到多月的乘用車單車銷量榜首。而在SUV更受歡迎的中國市場，如果國產(chǎn)Model?Y最終定價(jià)合適，將大概率***國產(chǎn)Model?3的銷售“神跡”。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
新車上市在即，已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，特斯拉Model Y新車前瞻介紹
1月7日，特斯拉在其上海超級(jí)工廠舉行儀式向首批普通車主交付國產(chǎn)版特斯拉Model?3，同時(shí)宣布將在上海超級(jí)工廠投產(chǎn)Model?Y。
目前特斯拉Model?Y已經(jīng)正式開啟預(yù)售，該車共分為后驅(qū)長續(xù)航版，其預(yù)售價(jià)為44.4萬元；雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長續(xù)航版，其預(yù)售價(jià)為48.8萬元；雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)高性能版，其預(yù)售價(jià)為53.5萬元，特斯拉Model?Y國產(chǎn)后起售價(jià)或?qū)⒖刂圃?0萬元以內(nèi)。隨著國產(chǎn)項(xiàng)目正式開啟，原***將于2021年交付的特斯拉Model?Y，據(jù)馬斯克此前透露，MODEL?Y預(yù)計(jì)將于2020年夏季在上海超級(jí)工廠投產(chǎn)，另外，除了Model?3和Model?Y，未來上海超級(jí)工廠還會(huì)導(dǎo)入其它新款車型?！?/p>
馬斯克表示，Model?Y是特斯拉打造的一款消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)SUV，就像Model?3是面向大眾的轎車一樣。他表示，國產(chǎn)特斯拉Model?Y的需求量最終可能超過其他特斯拉車型的總和。
特斯拉Model?Y有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，據(jù)特斯拉***數(shù)據(jù)顯示，其Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的0-100km/h的加速時(shí)間為3.7秒，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為480km；長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的0-100km加速時(shí)間為5.1秒，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為505km；長續(xù)航后驅(qū)版的0-100km加速時(shí)間為5.8秒，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為540km。此外還有一款入門級(jí)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版的參數(shù)尚未公布。
日前，特斯拉官方公布了2019年全年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，該企業(yè)共交付約36.75萬輛新車，相比2018年增長50%。值得一提的是，特斯拉第4季度共生產(chǎn)10.5萬輛新車，交付數(shù)量達(dá)到11.2萬輛，其中，Model?3交付92550輛，Model?S和Model?X兩款車型共交付19450輛。
筆者總結(jié)認(rèn)為，特斯拉上海超級(jí)工廠從項(xiàng)目開啟到交付，并且每周可產(chǎn)3000輛Model?3，僅隔一年時(shí)間。隨著Model?3和Model?Y兩款車型國產(chǎn)，特斯拉在中國市場份額或?qū)⒉粩鄶U(kuò)大，尤其是國產(chǎn)Model?3目前29.905萬元的起售價(jià)，對于蔚來等新能源造車勢力將造成不小的挑戰(zhàn)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
特斯拉Model Y領(lǐng)銜，一網(wǎng)打盡火爆市面的純電SUV
目錄
增高的“轎跑SUV”風(fēng)格Model?3
內(nèi)飾與功能和Model?3幾乎相同
已公布預(yù)估價(jià)格
新能源電動(dòng)車圈子一直備受關(guān)注的，就是預(yù)計(jì)將于明年初發(fā)布的特斯拉Model?Y，隨著發(fā)布時(shí)間的日益臨近，不少細(xì)節(jié)信息也已公布，而Model?Y也將會(huì)成為特斯拉家族車系完善的最后一塊拼圖。
增高的“轎跑SUV”風(fēng)格Model?3
從Model?Y的前瞻信息中就已經(jīng)能了解到，Model?Y將會(huì)是一臺(tái)偏向于“轎跑SUV”風(fēng)格的車，但這方面并不是特斯拉第一次嘗試，很早以前的Model?X就是。但注意Model?Y可并不是Model?X的縮小版，而是Model?3的放大版，繼承自Model?3的特性會(huì)更多一些。
（圖：特斯拉Model?Y，就像一個(gè)增高版的Model?3）
經(jīng)常說SUV是增高版的轎車，這一點(diǎn)對于Model?Y也并無異議。Model?Y有和Model?3近乎相同前臉造型，比如前大燈和全封閉式的車頭，底部的霧燈和保險(xiǎn)杠這些。車尾部也幾乎是完全相同，有一樣的尾燈，只不過，Model?Y保險(xiǎn)杠更厚。
（圖：特斯拉Model?3）
但是特斯拉最標(biāo)志性的“溜背”車頂，在Model?Y上還是表現(xiàn)的很好，沒有顯得很突兀。只不過增高車身以后，視覺上也會(huì)讓車身長度看上去顯得“短一些”。
（圖：從側(cè)面看Model?Y）
內(nèi)飾與功能和Model?3幾乎相同
Model?Y擁有與Model3幾乎相同的內(nèi)飾風(fēng)格與功能，比如像***用了駕駛員位置無儀表盤的設(shè)計(jì)，車輛信息全部為前擋風(fēng)玻璃抬頭顯示，還有相同的15寸中控顯示屏與隱藏式空調(diào)出風(fēng)口。
（圖：特斯拉Model?Y的內(nèi)飾細(xì)節(jié)）
（圖：由于和Model?3的風(fēng)格幾乎相同，對于老車主來講不會(huì)有上手的阻礙）
（圖：Model?Y的15英寸中控大屏）
另外，據(jù)說Model?Y還有選配的三排座椅七座版本，但是考慮到弧形的“溜背”車頂，估計(jì)第三排坐的頭部空間一定會(huì)非常局促，坐著估計(jì)也不會(huì)舒服。但這也說明了Model?Y的后排空間會(huì)更大，而后排座椅放倒還會(huì)更大，這到也是SUV車型的優(yōu)勢特點(diǎn)。
（圖：Model?Y的后排與后備箱空間會(huì)更大一些，這到也是SUV車型的優(yōu)勢特點(diǎn)）
已公布預(yù)估價(jià)格
目前Model?Y已在特斯拉***上公布了預(yù)估價(jià)格，為在上海生產(chǎn)的國產(chǎn)版。公布的有兩種型號(hào)，其中長續(xù)航版為48.8萬，Performance高性能版為53.5萬，全部為雙電機(jī)四驅(qū)版，此外在國外市場還有單電機(jī)的后驅(qū)版，將來也可能會(huì)在中國市場推出。
（圖：特斯拉***已公布預(yù)估價(jià)格）
從性能表現(xiàn)來看，Model?Y使用了和Model?3相同的動(dòng)力總成與電池，由于車重的增加，車重達(dá)到了兩噸，以及SUV風(fēng)阻系數(shù)的變大，續(xù)航里程和對應(yīng)的Model?3車型相比行駛里程有所下降。
（圖：Model?Y）
值得期待的是，這次Model?Y已經(jīng)交由上海工廠來進(jìn)行國產(chǎn)，這就不像之前的三款特斯拉車型那樣還需要等待進(jìn)口車型，對于訂購Model?Y來講可以縮短等待時(shí)間。
以上是小編為大家收集總結(jié)出來的Model?Y新車前瞻介紹，僅供參考使用，部分資料引自特斯拉***信息。若有其它想要了解的用車知識(shí)，或者意見建議，歡迎在下方評(píng)論留言給小編。
在新能源市場中，雖然純電轎車的選擇更豐富，但是國人對SUV車型的熱衷使得純電SUV車型呈現(xiàn)出更加火爆的場面。近期備受關(guān)注的特斯拉Model Y也已上市，本期購車攻略我們就將目前熱門的幾款純電SUV車型一網(wǎng)打盡，喜歡通過性強(qiáng)、大空間、好視野車型的朋友們一定不要錯(cuò)過。
?01車型：特斯拉 Model Y售價(jià)：33.99萬-36.99萬元Model Y是特斯拉繼Model 3之后在國內(nèi)生產(chǎn)的第二款車型。作為一款SUV，Model Y不僅填補(bǔ)了特斯拉30萬元級(jí)別的SUV市場，更是完美繼承了Model 3居高不下的熱度。全新的Model Y秉持著特斯拉家族全系列的設(shè)計(jì)語言，依舊***用熟悉的全封閉式前臉以及流暢的車身造型，就連一體式懸浮車頂和隱藏式門把手都和它的“小兄弟”Model 3非常相似，也難怪會(huì)有人將它稱為“大號(hào)Model 3”。
雖然看起來沒有很大改變，但是這樣的設(shè)計(jì)也確實(shí)能讓車身的空氣阻力更低。此外，Model Y還換裝了樣式新穎的輪轂蓋，在降低風(fēng)阻的同時(shí)也優(yōu)化了視覺效果。
內(nèi)飾方面，Model Y同樣繼承了特斯拉品牌一貫的科技簡約風(fēng)，熟悉的大屏依然沒有缺席，并支持OTA空中軟件升級(jí)，讓Model Y可以引入新功能并不斷進(jìn)化。
作為一輛SUV車型，Model Y自然具有實(shí)用的轎廂空間。除了更通透的縱向空間，Model Y第二排的每張座椅都可以單獨(dú)放倒，實(shí)現(xiàn)各種場景的后備廂拓展。這樣一來，無論是小件物品還是大件行李都可以輕松容納。
身為特斯拉旗下的車型，領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛***功能在Model Y上當(dāng)然不會(huì)缺席。Model Y同樣擁有以360度全景攝像頭、雷達(dá)以及超聲波傳感器為基礎(chǔ)的Autopilot自動(dòng)***駕駛功能。未來待監(jiān)管部門批準(zhǔn)后，升級(jí)后的車輛將能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛——沒錯(cuò)，就像你在科幻**里看到的一樣。
全新Model Y目前共擁有兩款車型，分別為長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版以及PREFORMANCE高性能版。前者最大功率431馬力，峰值扭矩545牛·米，續(xù)航里程可達(dá)594公里。
高性能版擁有較低的480公里續(xù)航里程，但它卻用犧牲的這部分里程換取了最大功率461馬力、峰值扭矩623牛·米的強(qiáng)大動(dòng)力，這也賜予了Model Y僅3.4秒的0-100公里/小時(shí)加速性能，高性能名不虛傳。
02車型：紅旗 E-HS9售價(jià)：50.98萬-72.98萬元近幾年來國內(nèi)自主品牌的新能源車一路高歌猛進(jìn)，而紅旗E-HS9也是新生代純電隊(duì)伍中一個(gè)實(shí)力不容忽視的選手。
作為紅旗家族中一款非常年輕的車型，E-HS9的造型之中不出意外地應(yīng)用了紅旗最新的設(shè)計(jì)語言，除了兼具科技和美感之外，其中還蘊(yùn)含著許多中國傳統(tǒng)文化的元素。
5209毫米×2010毫米×1700毫米的車身尺寸，再搭配舒展均衡的造型，E-HS9營造出了非常強(qiáng)大的氣場，尤其是垂瀑式格柵的設(shè)計(jì)，一度被譽(yù)為是“東方勞斯萊斯”般的存在。
E-HS9的內(nèi)飾同樣貫徹了紅旗品牌“浩雅中正”的理念，整體造型橫平豎直、比例協(xié)調(diào)。貫穿中控臺(tái)的四塊大屏打破了過于莊重的氛圍，體現(xiàn)出現(xiàn)代感和科技感的同時(shí)，也能提供更完善便捷的車內(nèi)功能。
E-HS9共提供了四座、六座、七座三種車內(nèi)布局，以及兩種動(dòng)力可供選擇。其中六座版高配車型和頂配的四座車型最大續(xù)航里程510公里，搭載了最大功率551馬力、峰值扭矩750牛·米的前后永磁同步電機(jī)組合，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅5秒。
七座和六座的中低配版本續(xù)航里程460公里，同樣是前后各一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率435馬力，峰值扭矩600?！っ?。雖然動(dòng)力性能有所減弱，但0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間也只需6.5秒。更強(qiáng)大的動(dòng)力與更高的性價(jià)比，在其他車型上的“單選題”在E-HS9這里卻可以成為一道“多選題”。
?03車型：蔚來ES6售價(jià)：35.8萬-52.6萬元作為國內(nèi)造車新勢力“扛把子”之一的蔚來，繼ES8之后又推出了更具性價(jià)比的ES6車型，為消費(fèi)者提供了一個(gè)更加實(shí)惠的新選擇。
相比“大哥”ES8，ES6的車身尺寸略微縮小，即使這樣，車長也達(dá)到了4850毫米。整體造型基本與ES8無異，同樣是充滿“蔚來”感的設(shè)計(jì)語言，僅在某些細(xì)節(jié)上有所差別。
來到車內(nèi)，ES6的內(nèi)飾功能分區(qū)簡潔明了，五屏聯(lián)動(dòng)充滿了科技感，三輻平底方向盤和一體式運(yùn)動(dòng)座椅營造出了頗具戰(zhàn)斗氣息的座艙。蔚來獨(dú)創(chuàng)的NOMI機(jī)器人也讓ES6不再是一臺(tái)冰冷的機(jī)器，而是一個(gè)有溫度、有感情的小伙伴。續(xù)航方面，ES6可大致分為420公里-430公里的基礎(chǔ)版本和600公里-610公里的長續(xù)航版本。
從動(dòng)力方面可分為運(yùn)動(dòng)版和性能版兩個(gè)版本。其中運(yùn)動(dòng)版前后均為永磁同步電機(jī)，最大功率435馬力，峰值扭矩610?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.6秒。更強(qiáng)大的性能版車型前軸同樣搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，后軸換裝交流異步電機(jī)，這套組合能爆發(fā)出544馬力的最大功率以及725?！っ椎姆逯蹬ぞ?，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.7秒。
此外，性能版車型還搭載了主動(dòng)式空氣懸架，無論舒適性還是操控感均得到了很大提升。
在智能駕駛***配置方面，ES6搭載自主研發(fā)的NIO Pilot自動(dòng)***駕駛系統(tǒng)，擁有20多項(xiàng)駕駛***功能，并且支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)。?
04車型：廣汽埃安 AION LX售價(jià)：22.96萬-34.96萬元造車新勢力風(fēng)頭正盛，國內(nèi)的老牌車企自然也不會(huì)落后。廣汽旗下的新能源品牌廣汽埃安也以自家的旗艦純電SUV車型AION LX加入新能源SUV競爭行列。
AION LX應(yīng)用了廣汽埃安簡潔的新能源車設(shè)計(jì)語言，貫穿式T形LED大燈和光弧尾燈充滿科技感。雖然不是轎跑SUV，但下沉的車頂線條以及俯沖上揚(yáng)的腰線卻讓AION LX也擁有了如轎跑車般的動(dòng)感造型。
來到AION LX車內(nèi)，溫潤圓滑的線條和無極變色氛圍燈營造出了十分溫馨的氛圍，然而最惹眼的還是駕駛席前方的一體式雙曲面屏，不僅視覺效果極佳，雙屏互通讓信息顯示也十分簡潔明了。除了充足的空間以及運(yùn)動(dòng)座椅外，后排座椅還帶有腿托，讓車內(nèi)的豪華體驗(yàn)更上一層樓。
AION LX共提供70、80、80D三種動(dòng)力續(xù)航版本可選，其中70版續(xù)航里程520公里，最大功率184馬力，峰值扭矩350?！っ?；80版本續(xù)航里程650公里，最大功率204馬力，峰值扭矩同為350?！っ?。
最強(qiáng)大的當(dāng)屬80D版本，雖然600公里的續(xù)航里程略低于80版本，但它搭載了前后雙永磁同步電機(jī)，能爆發(fā)出408馬力的最大功率和700?！っ椎姆逯蹬ぞ兀?-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅3.9秒，成功躋身三秒俱樂部。
結(jié)語：SUV車型一直以其強(qiáng)大的實(shí)用性深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛。如今，新能源車型的出現(xiàn)更是讓我們的用車成本更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。得益于電動(dòng)機(jī)的特性，純電SUV甚至也有了比肩性能車的動(dòng)力表現(xiàn)。只要不是燃油死忠粉，這些集實(shí)用、高性能、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠多合一于一身的純電SUV車型，誰看了一定都會(huì)直呼：真香！
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