騰勢(shì)N7冰雪測(cè)試，年內(nèi)上市
日前比亞迪旗下騰勢(shì)汽車(chē)公布了騰勢(shì)N7的冰雪測(cè)試***，從而曝光了這款大五座SUV的更多細(xì)節(jié)。
從***可以看出，此次曝光的騰勢(shì)N7為高度偽裝車(chē)，前臉***用了封閉式設(shè)計(jì)，還有隱藏式門(mén)把手、像展翼一樣的LED日行燈等等。騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江曾表示，騰勢(shì)N7將會(huì)在今年上半年發(fā)布。
騰勢(shì)將延續(xù)英文字母+數(shù)字的組合方式，SUV會(huì)***用N+數(shù)字，而MPV則使用了D+數(shù)字。除了N7之外，還有一款中大型SUV預(yù)計(jì)今年年內(nèi)就會(huì)亮相。
剛過(guò)去的1月，騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)量6439輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.3%，趙長(zhǎng)江此前預(yù)計(jì)本月騰勢(shì)D9交付量會(huì)達(dá)到2萬(wàn)輛水平，3月更會(huì)破萬(wàn)。
新款小鵬P7即將上市
近日，有媒體報(bào)道，新款小鵬P7預(yù)計(jì)將定名P7i，延續(xù)小鵬G3i的命名規(guī)則，新車(chē)預(yù)計(jì)3月正式在國(guó)內(nèi)上市。
早在2月3日，新款P7已在瑞典斯德哥爾摩舉行的電子汽車(chē)博覽會(huì)上展出，并在丹麥、挪威、瑞典和荷蘭等數(shù)市場(chǎng)接受預(yù)訂。
新款P7的外觀與尺寸基本與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，長(zhǎng)寬高為4888/1896/1450mm，軸距2998mm。
不同的是，新款P7將配備兩顆激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)可選配 XPILOT3.5 智能***系統(tǒng)，同時(shí)內(nèi)飾還將配備 10.25 英寸全液晶儀表和 14.96 英寸中控屏。現(xiàn)在最大的期待就是新款P7能否搭載800V高壓系統(tǒng)了。
小米新車(chē)最新諜照曝光
近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組疑似小米汽車(chē)的最新諜照。
從此次曝光的照片來(lái)看，現(xiàn)階段小米汽車(chē)仍然處于重度偽裝的工程測(cè)試階段，但可以確定的是，該車(chē)***用了三廂造型、同時(shí)配有激光雷達(dá)，激光雷達(dá)***用瞭望塔式布局。
或許是角度的問(wèn)題，可以看到車(chē)輛擁有非常長(zhǎng)的車(chē)頭，或許小米汽車(chē)可能會(huì)選擇純電和插混/增程多種動(dòng)力版本。
這次內(nèi)飾也被曝光，但由于是工程測(cè)試車(chē)，所以參考價(jià)值不大，可以推測(cè)的是，或?qū)?**用方形儀表盤(pán)和大尺寸屏幕。
今年以來(lái)，小米汽車(chē)頻發(fā)曝光，可見(jiàn)上市的日期已臨近。年初，先是造型模具供應(yīng)商泄密，到疑似是小米汽車(chē)MS11的設(shè)計(jì)效果圖漏出，再到傳言接近獲得生產(chǎn)資質(zhì)，無(wú)不顯示小米汽車(chē)已開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
此次，曝光的重偽裝的工程測(cè)試車(chē)圖，雖然可能與量產(chǎn)車(chē)相去甚遠(yuǎn)，但小米汽車(chē)離我們?cè)絹?lái)越近了。
吉利***亮相，2年7款新車(chē)
2月23日，電哥關(guān)注到吉利在杭州亞運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館發(fā)布全新新能源戰(zhàn)略，并同步推出全新中高端新能源系列——吉利***。
吉利***智能電動(dòng)原型車(chē)***之光，智能電混系列首款車(chē)型***L7，都首次正式與我們相見(jiàn)。
***L7定位20萬(wàn)級(jí)家庭首選智能電混SUV，搭配了神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848、全新***N OS三大重磅科技，號(hào)稱(chēng)“A級(jí)SUV沒(méi)對(duì)手”，信息量非常大。
吉利***帶來(lái)了全新Logo標(biāo)識(shí)，視覺(jué)風(fēng)格更為扁平。
同時(shí)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還亮相了吉利***智能電動(dòng)原型車(chē)——***之光，這也是***之光首次正式亮相。
吉利***將推出“***智能電混L系列”和“***智能純電E系列”兩大系列共7款產(chǎn)品，涵蓋轎車(chē)和SUV，全部以原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造。
其中，今年交付的就有3款車(chē)型（***L7、***L6、***E8），首款純電動(dòng)車(chē)型E8將在今年四季度交付。
***L7于2月23日首發(fā)并開(kāi)啟預(yù)訂，并于上半年開(kāi)啟交付。
搶先預(yù)定期間，還提供了抵扣禮、優(yōu)先試駕等專(zhuān)享***，感興趣的用戶(hù)不妨早早下手。
吉利***是吉利全新推出的新能源中高端系列，特點(diǎn)自然是搭載智能電動(dòng)架構(gòu)+神盾電池安全系統(tǒng)+雷神電混8848等先進(jìn)技術(shù)。
設(shè)計(jì)語(yǔ)言為“***漣漪美學(xué)”，配備全新一代汽車(chē)操作系統(tǒng)***N?OS，引領(lǐng)吉利***成為萬(wàn)物互聯(lián)”的超級(jí)智能終端。
未來(lái)，吉利***將推出“***智能電混L系列”和“***智能純電E系列”兩大系列共7款產(chǎn)品，涵蓋轎車(chē)和SUV，全部以原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造。
如此豐富的產(chǎn)品矩陣，確實(shí)是非常值得期待的。
吉利***智能電混系列首款車(chē)型：***L7
***L7***用電氣化前臉設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約干凈，科技?xì)赓|(zhì)打造的還是非常到位的。
電感前臉就很有特色，***L7***用全封閉式格柵的智能電混SUV：***用最緊湊3DHT設(shè)計(jì)，軸向長(zhǎng)度做到了同級(jí)最短的354mm。
因?yàn)榫o湊，就能夠留出足夠的空間布置擋風(fēng)板以及大功率進(jìn)氣扇，在滿足進(jìn)氣效果的同時(shí)，節(jié)省了30%的進(jìn)氣面積。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)***用3層水冷技術(shù)，有效解決了前艙封閉帶來(lái)的散熱安全問(wèn)題。
側(cè)面設(shè)計(jì)為短溜背設(shè)計(jì)，保證后排頭部大空間的同時(shí)，側(cè)面線條流暢，降低視覺(jué)中心，整體***用***漣漪美學(xué)設(shè)計(jì)。
***L7車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4700mm，寬1905mm，高1685mm，軸距2785mm。
數(shù)字漣漪是吉利的品牌超級(jí)符號(hào)，尾部也有相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與整車(chē)相輝映，整體視覺(jué)效果還是非常突出的。
***L7提供六種車(chē)身顏色——晨曦白、***黑、破曉灰、晴空藍(lán)、暮山紫、***炫彩白，選擇還是非常豐富的。
至于內(nèi)飾，***L7搭載***自在座艙，10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏+25.6英寸AR HUD，四屏智能交互，搭配上晶耀星環(huán)光幕氛圍燈，科技氛圍拉滿。
配置也是非常豐富的，懷擋設(shè)計(jì)、解放console空間設(shè)計(jì)、雙手機(jī)放置槽、50w無(wú)線充電、隱藏式門(mén)拉手等等，還提供了行業(yè)首創(chuàng)的主副駕門(mén)板扶手***用不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，副駕門(mén)板扶手更高，滿足副駕乘坐時(shí)更舒適的搭手姿勢(shì)。
內(nèi)飾色彩搭配，提供了玄玉黑、燈火棕、天際白幾種顏色可選，延續(xù)了外觀科技范兒的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
***L7標(biāo)配“8155芯片+***N?OS”，全新***N OS，從架構(gòu)層、系統(tǒng)層、應(yīng)用層多維度入手；架構(gòu)層更強(qiáng)的信息安全防護(hù)內(nèi)核，系統(tǒng)層更快、更強(qiáng)、更溫暖的交互體驗(yàn)，應(yīng)用層全新的UI風(fēng)格和優(yōu)美絲滑的***微動(dòng)效。
***L7搭載8155量產(chǎn)旗艦級(jí)座艙芯片，作為整個(gè)智能座艙的運(yùn)算核心，完美順應(yīng)用戶(hù)早已習(xí)慣的手機(jī)操作模式，能夠基于多端無(wú)縫流轉(zhuǎn)，打破硬件與硬件的壁壘。
***L7對(duì)于空間挖掘也極有自身特色，***L7獨(dú)創(chuàng)“寵愛(ài)副駕”，具備記憶海綿填充的零重力舒適體驗(yàn)，以及帶電動(dòng)腿托的女王副駕座椅，加熱、通風(fēng)、***、理療、記憶功能都有配備。
并且副駕空間支持一鍵還原觀影位置，***屏也支持獨(dú)立藍(lán)牙耳機(jī)，最獨(dú)特的還是副駕配備的頂置安全氣囊，通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的折疊與布置方式，氣囊點(diǎn)爆時(shí)先向風(fēng)擋方向彈出并快速向下鋪開(kāi)。
動(dòng)力方面，***L7百公里加速6.9秒，百公里虧電油耗僅5.23L，CLTC綜合續(xù)航1370公里，可純電、可增程、可電混、可性能。
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網(wǎng)傳小米汽車(chē)首款車(chē)型2024年上半年發(fā)布 官方回復(fù)：不予置評(píng)
小米汽車(chē)現(xiàn)在還不能購(gòu)買(mǎi)。
小米汽車(chē)***在2024年上半年出車(chē)?！毙∶灼?chē)***在2024年出車(chē)后，此后三年每年推出一款新車(chē)，“而這三年的總銷(xiāo)量要達(dá)到90萬(wàn)輛?！睂?duì)此，小米集團(tuán)表示不予置評(píng)。
小米2021年9月1日宣布小米汽車(chē)正式完成工商注冊(cè)，公司名為小米汽車(chē)有限公司，注冊(cè)資金100億元人民幣，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍親自出任法人代表。
易車(chē)訊? 我們從相關(guān)渠道獲悉，多位接觸到某零部件巨頭的知情人士透露，小米汽車(chē)近幾個(gè)月來(lái)一直在和該零部件公司洽談合作，其首款車(chē)型將于2024年上半年發(fā)布，在往后的三年中，小米汽車(chē)每年都將發(fā)布一款新車(chē)，三年的銷(xiāo)量目標(biāo)高達(dá)90萬(wàn)輛。針對(duì)此項(xiàng)報(bào)道，小米汽車(chē)接受媒體***訪時(shí)表示，不予置評(píng)。
今年3月30日，小米正式發(fā)布公告，宣布進(jìn)入智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，成立智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)全資子公司，首期投資100億人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額達(dá)100億美元。
經(jīng)過(guò)半年緊急籌備，小米汽車(chē)項(xiàng)目已逐漸步入正軌。9月1號(hào)，小米宣布汽車(chē)公司正式注冊(cè)，雷軍也在微博曬出部分團(tuán)隊(duì)成員合照。
為了加快造成進(jìn)度，小米汽車(chē)不僅經(jīng)斥資近8000萬(wàn)美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)Deepmotion，從而將小米自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)壯大到150人左右，還開(kāi)啟了始高價(jià)招人攻勢(shì)，在整車(chē)研發(fā)等技術(shù)崗位，小米汽車(chē)開(kāi)出的薪資普遍高出行業(yè)主流水平。
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