***馳SPARK 1.2手動時尚型 重要參數(shù)款式年份 2008 排氣量（l） 1.206
長/寬/高（mm） 3545/1495/1485 功率（Kw(ps)/rpm） 63(86)/6000
軸距（mm） 2340 最大扭矩（N·m/rpm） 108/4000
車門數(shù) 5 最高轉(zhuǎn)速（rpm） 6500
座位數(shù)（個） 5 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國4
車體結(jié)構(gòu) 承載式->兩廂 油耗（l/100Km） 40km/h等速->4
變速器形式 手動 保修政策 3年/6萬公里
驅(qū)動方式 前置前驅(qū) 隨車附帶物品文件 說明書，保修卡，隨車工具等
參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 ***馳SPARK 1.2手動時尚型 車身參數(shù)長/寬/高（mm） 3545/1495/1485 后排內(nèi)部寬度（mm） 1250
軸距（mm） 2340 前排坐墊長度（mm） 480
前輪距（mm） 1299 后排坐墊長度（mm） 490
后輪距（mm） 1264 后備廂開口寬度/離地高度（mm） 1020/660
最小離地間隙（mm） 130 前排腿部空間（mm） 850-1020
接近角（°） --- 后排腿部空間（mm） 960-1090
離去角（°） --- 第三排內(nèi)部高度（mm） ---
車頂形式 硬頂 第三排腿部空間（mm） ---
車身顏色 動感藍(lán)、寶焰紅、水晶銀、雛菊黃、新草綠、陽光金、月牙白 內(nèi)飾材料 PVC
車漆 金屬漆/普通漆 內(nèi)飾貼面材料 金屬噴漆
車門數(shù) 5 前座中央扶手 無
座位數(shù)（個） 5 后坐中央扶手 無
玻璃類型 淡色玻璃 行李艙容積（l） 145/830
天窗描述 ---->--- 行李艙開合方式 遙控->掀背
天窗開合方式 --- 行李艙燈 有
車篷開合方式 --- 儀表板顯示形式 數(shù)字/模擬
車篷開合時間（s） --- 儀表板背光顏色 白色
行李架 有 儀表板燈亮度可調(diào) 可調(diào)
前雨刷器 雙雨刷->無雨量傳感器 座椅表面材料 織物
后雨刷器 有 前排座椅調(diào)節(jié)方向 4方向->前排
整備質(zhì)量（Kg） 880 座椅調(diào)節(jié)形式 手動
承載質(zhì)量（Kg） 375 后座頭枕 有
車體結(jié)構(gòu) 承載式->兩廂 前/后排座椅加熱 無
車殼材料 鋼 前/后排座椅腰部支撐調(diào)節(jié) 無
底盤保護 底盤封塑 座椅調(diào)節(jié)記憶位置組數(shù) 0
前懸掛形式 麥弗遜獨立懸架 座椅***/通風(fēng)功能 無
后懸掛形式 縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架 運動座椅 無
減振器類型 液壓 后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折疊
車身高度可調(diào) 不可調(diào) 前懸掛彈性元件 螺旋彈簧
前排內(nèi)部高度（mm） 800 后懸掛彈性元件 螺旋彈簧
后排內(nèi)部高度（mm） 830 后排座椅調(diào)節(jié)方向 0
前排內(nèi)部寬度（mm） 1250 -
參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 ***馳SPARK 1.2手動時尚型 動力&傳動參數(shù)風(fēng)阻系數(shù)（Cd） 0.32 功率（Kw(ps)/rpm） 63(86)/6000
敞篷風(fēng)阻系數(shù)（Cd） --- 最大扭矩（N·m/rpm） 108/4000
最高車速（Km/h） 160 最高轉(zhuǎn)速（rpm） 6500
電子限速 無 壓縮比 10.2
最大爬坡度（%） --- 發(fā)動機特有技術(shù) P-TEC
最大涉水深度（m） --- 增壓方式 無
加速時間（s） 0-100Km/h->-2 升功率（Kw/l） 52.24
定速巡航系統(tǒng) 無 缸體材料 全鋁
制動距離（m） 100Km/h-0->-2 缸蓋材料 全鋁
變速器形式 手動 比功率（Kw/Kg） 0.0716
擋桿位置 地排 發(fā)動機工況圖 -
擋位數(shù)（個） 5 燃油供給方式 多點電噴
主減速比 4.444 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國4
分動器類型 --- 三元催化 有
中央差速器鎖 無 燃油類型、標(biāo)號 93#及以上無鉛汽油
前橋差速器鎖 無 油箱容積（l） 38
后橋差速器鎖 無 油耗（l/100Km） 40km/h等速->4
發(fā)動機廠家型號 LMU 氣缸排列形式 直列
驅(qū)動方式 前置前驅(qū) 凸輪軸位置 頂置
排氣量（l） 1.206 每列汽缸凸輪軸數(shù)量 雙
缸數(shù)（個） 4 可變氣門正時 無
每汽缸氣門數(shù)（個） 4 可變氣門行程 無
參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 ***馳SPARK 1.2手動時尚型 安全&操控參數(shù)前輪胎規(guī)格 175/60R13 牽引力控制系統(tǒng) 無
后輪胎規(guī)格 175/60R13 電子差速制動 無
輪輞材料 鋁 ABS剎車防抱系統(tǒng) 無
輪輞規(guī)格 6J*13 其它 無
備胎規(guī)格及數(shù)量 全尺寸備胎->1 前制動器類型 盤式
備胎放置位置 內(nèi)藏式 后制動器類型 鼓式
胎壓監(jiān)測裝置 無 駐車制動器形式 前排座椅中間
零壓續(xù)行 無 最小轉(zhuǎn)彎直徑（m） 9.9
后排安全帶 有 動力助力轉(zhuǎn)向 有
安全帶預(yù)收緊功能 有 助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié) 無
安全帶位置可調(diào) 不可調(diào) 轉(zhuǎn)向機類型 齒輪齒條式
氣囊氣簾個數(shù) 1 前照燈類型 鹵素
駕駛位氣囊 有 前照燈照射高度車內(nèi)調(diào)節(jié) 有
側(cè)氣簾（氣囊） 無 高位（第三）剎車燈 有
副氣囊鎖止功能 無 前霧燈 有
制動力自動分配 無 前燈自動清洗功能 無
驅(qū)動防滑系統(tǒng) 無 車外燈光關(guān)閉延遲 無
電子穩(wěn)定程序 無 防盜系統(tǒng) 有
主動車身控制系統(tǒng) 無 副駕駛位氣囊 無
參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 ***馳SPARK 1.2手動時尚型 舒適性參數(shù)車內(nèi)中控鎖 有 車內(nèi)燈光關(guān)閉延時 無
前電動窗 有 后門開啟方式 手動->側(cè)開
前電動窗防夾手功能 無 電池規(guī)格 12V/35Ah
后窗遮陽簾 無 車內(nèi)12V電源 無
遙控油箱蓋 有 后座空調(diào) 無
杯架數(shù)（個） 2 壓縮機數(shù)量（個） 1
后視鏡電動調(diào)節(jié) 無 溫區(qū)個數(shù)（個） 1
后視鏡加熱功能 無 空調(diào)系統(tǒng) 有
后視鏡折疊功能 有 空調(diào)控制方式 手動
后擋風(fēng)加熱功能 有 外循環(huán)空氣過濾器 有
后視鏡防眩目功能 有 主機功能 CD/收音機
車載電視 無 揚聲器數(shù)量（個） 4
車載電話 無 揚聲器布置方式 左右前門各1個,后座后左右各1個
泊車***系統(tǒng) 雷達(dá)*** CD數(shù)量及CD盒位置 1->中控臺
車載羅盤 無 ***系統(tǒng) 無
車外溫度顯示 無 怠速噪音dB(A) 46
車內(nèi)閱讀燈 無 等速噪音dB(A) 80km/h->68.3
無線上網(wǎng)功能 無 后電動窗 有
車載冰箱 無 后電動窗防夾手功能 無
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) 無 -
SPARK是指什么車型
我最近新買的樂馳（以下簡稱kk），之前也考慮過新奧拓，說說我選擇kk的原因給你作為參考吧
不錯，新奧拓的油耗確實比kk低，不過那是犧牲了動力性換來的，畢竟它用的是三缸發(fā)動機，你對比一下兩款車的發(fā)動機性能參數(shù)可以明顯看出來兩者在動力方面的區(qū)別，我估計新奧拓的油耗應(yīng)該比kk低0.5個油左右，但是作為家用車，夏天誰不開空調(diào)呢？三缸機最大的缺點就是開空調(diào)后的抖動比較大，而且噪音變大，動力變?nèi)?，如果你再趕上個上坡或者滿載之類的，那開起來真的很郁悶。
另外作為一個男士，雖然開的是低價車，但多少也要尋求點駕駛樂趣吧？所以我選擇的是1.2標(biāo)準(zhǔn)型樂馳（4萬元前門電動）。
再說價格，目前來說，我覺得新奧拓的價格比較高，雖然它44900元的最低款都標(biāo)配了abs和氣囊，但相對于45000元的1.2l舒適型樂馳來說，卻少了四門電動，遙控，鋁輪轂等等的配置，總的來說目前的新奧拓性價比較低。
最后說外形，kk男士開并不覺得別扭，行李架和尾翼給這個車增添了不少的運動氣息，很時尚很精致的感覺，反觀新奧拓，從顏色到外形我個人認(rèn)為都非常女性化，非?？ㄍ垡?，所以從外形上我個人就不喜歡新奧拓。
對了，再發(fā)發(fā)牢騷，很多人說新奧拓車上用的都是進(jìn)口件，我就不明白你怎么看出來的，是因為商標(biāo)是國外的么？你怎么知道它不是國內(nèi)合資廠生產(chǎn)的？我不認(rèn)為長安鈴木會為新奧拓這樣一款車廉價車去國外進(jìn)口什么配件，那樣不利于控制成本，價格沒有競爭力的，別說新奧拓了，就是雨燕的身上也基本都是國產(chǎn)件！
樂馳車頂兩條杠怎么拆
雪佛蘭斯帕可（Spark)是上海通用汽車雪佛蘭推出的首款1.0排量高端進(jìn)口微型車，原名樂馳。于2010年12月底正式上市，排量均為1.0的兩款車型分別是斯帕可1.0 SE MT（經(jīng)濟手動款）和斯帕可1.0 SX AT(豪華自動款），售價為6.78-8.86萬元，油耗為5.6L-6.2L，主要競爭對手定位為大眾POLO，現(xiàn)代i30、瑞納（兩廂），東風(fēng)悅達(dá)起亞K2（兩廂），鈴木雨燕、北斗星等A00級小型車。
名稱定義
SPARK 在英文當(dāng)中是“火花”的意思。用這個詞來形容上汽通用五菱2003年12月8日上市10余年，全球總銷量接近110萬輛。國產(chǎn)的Spark改掛雪佛蘭標(biāo)志，整車與國外車型并無兩樣。
擴展資料
2019年雪佛蘭Spark有四種裝飾級別，主要區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)功能內(nèi)容。Spark LS是基本型號，1LT增加了更多功能。該2LT擁有更多的便利和駕駛員***功能，而ACTIV模型增加了離地間隙和圖釘?shù)能図斝欣罴芨e極的生活方式。
所有Sparks都配備1.4升四缸發(fā)動機，可產(chǎn)生98馬力和94磅 - 英尺的扭矩。發(fā)動機通過五速手動變速器或無級變速自動變速器（CVT）驅(qū)動前輪。Spark LS配備15英寸鋼輪，空調(diào)，后視攝像頭，7英寸觸摸屏，Android Auto和Apple CarPlay功能，藍(lán)牙和USB連接，四揚聲器音響系統(tǒng)以及雪佛蘭OnStar通信系統(tǒng)，包括4G LTE車載Wi-Fi熱點。
該1LT包括鋁合金輪轂，動力配件（窗口，反射鏡和門鎖），巡航控制，遠(yuǎn)程無鑰匙進(jìn)入，霧燈，和六揚聲器音頻系統(tǒng)。接下來就是Activ。 它增加了模擬皮革座椅表面，加熱前排座椅，皮革包裹的方向盤，車頂縱梁，特殊的15英寸車輪和車身，以及提升0.4英寸額外離地間隙的凸起懸架。
或者，去2LT。與1LT相比，它配備了后部停車傳感器，模擬皮革座椅表面，按鈕啟動，升級的駕駛員信息顯示，加熱前排座椅，鍍鉻門把手和裝飾。1LT和2LT裝飾可選擇天窗。僅對于2LT，您可以獲得駕駛員信心包，其中添加了具有低速緊急自動制動和車道偏離警告系統(tǒng)的前方碰撞警告系統(tǒng)。
2019年Spark的小型四缸發(fā)動機最適合在城鎮(zhèn)周圍使用。CVT自動裝備的Spark需要11秒才能從停止時間達(dá)到60英里/小時，因此高速公路上坡需要一些規(guī)劃。令人驚訝的是，Spark在城鎮(zhèn)周圍非常靈活，整體上提供了良好的駕駛體驗。
雖然它很吵，但Spark與同級車中的其他車型相比毫不遜色。座椅位置直立，側(cè)向支撐最小。后排座椅最適合較小的乘客。是的，Spark很小，但它的內(nèi)部布局很實用。高高的車頂線條使其具有良好的通道和可視性。但其他超小型車提供更多后排腿部空間。
使用后座的貨艙很小。但折疊座椅，并有足夠的存儲空間來解決適合這款超小型掀背車的典型差事。信息***系統(tǒng)增添了Spark的現(xiàn)代氛圍。菜單直觀，圖形清晰。觸摸屏支持Apple CarPlay和Android Auto連接。您還可以通過OnStar系統(tǒng)獲得板載Wi-Fi。
百度百科-通用雪佛蘭SPARK
請綜合評價一下spark***馳
具體步驟如下：
1、需要準(zhǔn)備好拆解樂馳后保險杠整個過程需要用到的工具，一字改錐一把，小級輪一把，t-25套頭一個，t-15花鍵一把，t-25花鍵一把。
2、后外尾燈的拆解。打開樂馳的后備箱蓋，這里我們先拆解左側(cè)的后外尾燈，如圖所示，用手把后備箱左側(cè)內(nèi)襯的棉子掰開，這時，我們就可以發(fā)現(xiàn)固定左后外尾燈的塑料螺旋啦，把住按鈕，用手逆時針轉(zhuǎn)動，將這條塑料螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲要收好，以備安裝時用。
3、拔掉左后外尾燈的線束插頭，這樣就可以取下左后外尾燈啦，把住左后外尾燈的燈面，然后往后拉，這樣左后外尾燈就與車體分離開啦，取下來的后尾燈要收好。
4、接下來拆解右側(cè)后外尾燈，右側(cè)的拆解過程和左側(cè)的拆解過程是一樣的，大家需要注意的就是將拆解下來的塑料螺絲和尾燈收好，以備安裝時用。
5、后保險杠左側(cè)與左后葉子板內(nèi)襯固定螺絲的拆解。取出小級輪，配上t-25套頭，然后將固定后保險杠左側(cè)邊上的螺絲逐一拆解下來，一共有3條，拆解下來的螺絲要收好，取出t-25花鍵，用t-25花鍵將上面的螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲一并收好。
6、固定后保險杠右側(cè)螺絲的拆解。同樣的，取出小級輪，配上t-25套頭，然后將右側(cè)固定保險杠的螺絲逐一拆解下來，一共有四條，拆解下來的螺絲要收好。
7、固定樂馳后保險杠下面螺絲的拆解。取出t-15花鍵，用t-15花鍵將后保險杠下面的塑料螺絲拆解下來，一共有6條，大家逐一拆解下來就好啦，注意拆解下來的螺絲要收好，以備安裝時用。
8、現(xiàn)在，固定后保險杠上的所有螺絲就都拆解完啦，用手把住后保險杠的邊緣部分，然后稍微用點力地往外掰，這樣后保險杠就與車體上的杠導(dǎo)向槽分離開啦，左右兩邊需要都掰開。
9、這樣，就可以取下樂馳的后保險杠。
新奧拓與樂馳哪個好
Spark***馳車主日常駕駛實際油耗絕大多數(shù)集中在5.5-7.0L/100km。減震很不錯，內(nèi)部空間和同檔次車相比不小，坐在車內(nèi)舒適性不差。細(xì)節(jié)做工在同級中表現(xiàn)很好，做工質(zhì)量優(yōu)于對手。故障不少，車身各處異響，變速箱漏油等都有反映。車主說:動力不錯，檔位很清晰！助力管用，方向盤輕，過彎時候的側(cè)傾控制得較好。配置方面車主普遍滿意。 2004年樂馳由上海通用引入中國生產(chǎn)，但不幸被奇瑞QQ搶得先機，一時間李逵打李鬼，讓消費者分不清孰是孰非，更多的人選擇了只認(rèn)腰包，不認(rèn)產(chǎn)權(quán)，使得樂馳在中國遭遇了一個尷尬的開局。但隨著國內(nèi)民眾對車認(rèn)識的加深，和樂馳在各方面的不斷完善與升級，讓我們清楚地看到：雪佛蘭樂馳的春天，真的來了！
身世簡介：國產(chǎn)的雪佛蘭樂馳屬于第一代車型，誕生于1998年，在韓國它的名字是大宇Matiz。作為一款用以取代大宇Tico的微型小車，大宇對其花費了不少的精力，希望以這款小車進(jìn)一步拓展其歐洲市場的銷售成績。為此，這款代號為M100的微型小車，外觀設(shè)計竟是由Italdesign Giugiaro（意大利設(shè)計公司喬治亞羅）完成，在關(guān)鍵的動力總成部分，雖然延用Tico的0.8升汽油發(fā)動機及變速箱，但卻在大宇位于英格蘭的技術(shù)中心經(jīng)過全面***。而作為付出的回報，M100成為此后四年大宇在歐洲的最暢銷車型。 MATIZ自98年誕生，就在Automobile SRL組織的“世界最漂亮的轎車”評選中被評選為“1998年度全世界最漂亮的轎車”。而1999年4月在德國的歐洲微型轎車品牌比賽中MATIZ再度位居三甲。2001年9月，又獲得由日本工業(yè)設(shè)計促進(jìn)會頒發(fā)的“優(yōu)秀設(shè)計獎”。在2002年，最新一代的MATIZ，也就是被引進(jìn)中國的雪弗蘭SPARK樂馳，又獲得了英國汽車大展“最佳小車設(shè)計獎”，以及米蘭“全球最漂亮小車”的稱號。
在QQ現(xiàn)今以巨大的市場份額被國人看作是中國的甲殼蟲時，樂馳該怎樣奮起反擊呢？從這幾天跟它的接觸來看，筆者認(rèn)為在以下幾個方面，樂馳擁有者一定的優(yōu)勢：原汁原味的時尚設(shè)計、做工用料的品質(zhì)、均衡的整體匹配?！ §o態(tài)體驗之時尚篇 說到時尚其實很簡單，也就是里里外外看著漂亮。這一點我們不得不佩服***的美學(xué)功底，從各個角度看樂馳，都不會有“角”，它總會讓你覺得有種敦實可愛的憨厚。圓鼓鼓的車體，線條飽滿而又干凈利落，因此不會有一絲臃腫的感覺。
樂馳的車頭其實非常漂亮，在富有張力的弧面兩側(cè)橢圓的車燈略微拱起，若是蹲下身來，甚至?xí)X得與保時捷9***有幾分相似，非常的***，而這也是區(qū)別QQ最明顯之處。
炯炯有神的橢圓形前大燈，充分展現(xiàn)了樂馳可愛的一面；尾燈的造型與前大燈接近，看似平凡，可很有新意。正中心的圓點是轉(zhuǎn)向燈，外部圓環(huán)的剎車燈被一分為二，開啟燈光時會點亮內(nèi)側(cè)燈組，制動時才會整圈亮起。
如果把樂馳的車輪單拿出來看，會顯得非常的迷你，可整體來看并不會覺得太過小巧而不協(xié)調(diào)，而且175的胎寬既能確保擁有足夠的抓地力，又兼顧了燃油經(jīng)濟性?！ ?/p>
在內(nèi)飾設(shè)計上，樂馳做得非常成功。座椅的配色與車身顏色相協(xié)調(diào)，既漂亮又很具動感，充滿著活力。而且后排座椅可以4/6分離完全放倒，在需要更大貨運空間時能靈活變換內(nèi)部客貨空間，若還嫌不夠，車頂還有行李架，不過在中國很少會有派上用場，更多是當(dāng)成裝飾件。
靜態(tài)體驗之品質(zhì)篇 談到品質(zhì)，一般人最看重的是做工和整體可靠性，經(jīng)常容易忽略用料和設(shè)計品質(zhì)問題。隨著環(huán)保觀念的深入人心，現(xiàn)在也有越來越多的人開始關(guān)注車內(nèi)有害氣體對人的健康危害，而樂馳在這方面做得比較不錯。雖然我們測試的不是新車，但是在4S店提車時特意進(jìn)入到新車?yán)?，沒察覺有刺鼻的氣味。為了盡力拓展內(nèi)部空間，樂馳的軸距相對較長，車輪緊挨車身的四個角，充分保證了內(nèi)部空間不被機械部件侵占，后排乘坐一名1.8米的大高個，腿部空間基本夠用，頭部空間還很充裕。內(nèi)飾設(shè)計上，樂馳布置了很多的儲物空間，方便車主放置各種小物件。算然空間都不大，但看起來尺寸都很合理，放置物品時像是量身定做一般。中控臺上部的波浪形凹槽，用來給MM放置一個班的布娃娃是綽綽有余的，只是因為這種硬質(zhì)塑料比較光滑，需要做適當(dāng)?shù)墓潭?，否則會在拐彎時出現(xiàn)全軍覆某的危險。雖然這類小車一般就只乘坐兩個人，可樂馳還是貼心的布置了保護兒童安全裝備。駕駛員能通過按下這個按鈕，解除后門的電窗控制權(quán)；打開后門在鎖扣下方有兒童安全鎖，開啟之后后門就不可能從里面打開。說實話，音響的效果有些差強人意，但是好歹還是前后各二配置在了四個角落。如果不放CD，聽聽廣播還是足夠用的。后視鏡的控制很有意思，左側(cè)門上的用手動搖桿控制，右側(cè)門上的用電動按鈕控制。但不管怎樣能抓耗子就是好貓，在倒車時能更好的把握后方視野。 動態(tài)體驗之匹配篇 整車匹配向來是國產(chǎn)自主品牌的軟肋，而作為合資品牌的樂馳在這方面的表現(xiàn)很值得稱道，各方面的匹配相當(dāng)均衡。 在樂馳換裝1.2升發(fā)動機之前，曾開過一段0.8升排量的自動擋樂馳。只要不開空調(diào)，動力表現(xiàn)是完全夠用的，加上僅僅0.8噸的輕盈小巧車身，在城市中穿梭活力十足。而新搭載的1.2升P-TEC發(fā)動機，進(jìn)一步放大了這種駕駛樂趣，63千瓦的最大功率和108?！っ椎淖畲笈ぞ兀箻否Y有了小小鋼炮的范。只要將發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在1800轉(zhuǎn)以上，動力就會源源不斷的釋放出來，但是期望也不要太高，踢背的情況永遠(yuǎn)不會發(fā)生，推背的感覺也只能用輕微這個詞來形容，但可以保證的是，這種較溫柔的推背感會一直持續(xù)到你換擋時，發(fā)現(xiàn)后視鏡中的后車已經(jīng)與你有相當(dāng)長的一段距離?！ 否Y是一款比較有操控樂趣的小車，沒有說得那么堅定是因為在過彎時側(cè)傾比較明顯，雖然避震的調(diào)校已屬于偏硬的范疇，但由于相對較高的重心，和較窄的車寬，影響了它的彎道表現(xiàn)。而且助力轉(zhuǎn)向的設(shè)置有些古怪，在低速時回盤力度會偏重，高速時方向又過輕。 對于操縱性而言，變速箱功不可沒，首先，離合器操作輕便，很好上手，其次，擋位清晰，入擋容易，換擋行程適中，不算長但也不短，但操作姿勢很舒服，趕上擁堵路段頻繁換擋也會肩酸臂疼。再之，同步器表現(xiàn)出色，減擋超車入擋順暢，連貫性很好。 至此，我們的觀點已經(jīng)出來了，若是要用最小的資本，換取最小資的情調(diào)，那就是雪佛蘭***馳，它能給你時尚的外觀，實用的配置，低廉的使用成本和一定程度上對駕駛***的滿足。
樂馳1.2時尚型與新奧拓豪華型和奔奔超值型，家庭用該選哪款？
樂馳09款1.0手動舒適型與新奧拓09款MT手動舒適型首先這兩款車都是我們說的代步車，所以我們就不用考慮油耗了，這兩款車又小又省油，只能適合代步，作為官方和商務(wù)用顯然都不合適。我插一句油耗問題！！就好像100W的燈泡和60W的燈泡，當(dāng)然是60W的省電了，但亮度也差遠(yuǎn)了！當(dāng)你起步時，上坡時，滿座時，超車時，夏天開空調(diào)時，就會發(fā)現(xiàn)那油省得讓你并不有多開心！我們先說樂馳的外形：作為雪佛蘭角逐中國家用轎車市場的首款產(chǎn)品，SPARK風(fēng)靡世界的全新外貌由超級跑車“法拉利”的設(shè)計者——意大利頂級設(shè)計師喬治亞羅親自為其雕琢研磨，處處唯美不凡攝取視線。柔和但不夸張，時尚卻不前衛(wèi)，全新設(shè)計的SPARK對微型轎車的新概念進(jìn)行了絕佳詮釋。SPARK外型小巧玲瓏，車身線條簡潔明快，行李架和尾翼給這個車增添了不少的運動氣息，很時尚很精致的感覺，。新世紀(jì)最流行的斜面式廂體車型，將廣角前檔風(fēng)玻璃與發(fā)動機蓋連成一面，形成獨特的流線型外觀，按鈕狀的前大燈更為SPARK增添幾許靈動俏皮。新款SPARK整體上依然保持了較高的品質(zhì)，空調(diào)還是一樣高效，不同的是內(nèi)飾更溫馨了，增加的配置更實用，整體性價比得到進(jìn)一步提升。老款的奧拓這個名字可是家喻戶曉，它吃粗糧賣牛力··新奧托整體來說已經(jīng)不是老奧拓能比的了，從裝置到配置都是差異巨大。作為代步車輛肯定是比老奧托理想很多，因為安全系數(shù)的提高，舒適性的提高，轉(zhuǎn)向助力，更大的真空助力剎車，電子ABS，雙氣囊等等，空調(diào)肅靜性的提高，整車噪音的降低，高速行駛穩(wěn)定性的提高，和老奧托已經(jīng)是完全不同的感受了，新奧托強化了公路性能，強化了舒適性和安全性，這是非直觀本質(zhì)性的提高，大量進(jìn)口配件雖然可以明顯提高整體可靠系數(shù)但一但故障也不會和老奧托***一樣的配件價格，大尺寸的輪胎雖然提高了安全性和視覺效果，但一旦輪胎損壞更換，也需要更多的代價。。。。最后說外形，KK男士開并不覺得別扭，反觀新奧拓，從顏色到外形我個人認(rèn)為都非常女性化，非?？蓯郏詮耐庑紊衔覀€人就不喜歡新奧拓。軸距新奧拓09款MT舒適型的軸距是2360mm樂馳09款1.0手動舒適型的軸距是2340mm后備箱新奧拓09款MT舒適型的容積是129樂馳09款1.0手動舒適型的容積是145氣囊新奧拓有駕駛室跟副駕駛室2個樂馳沒有還有補充的么？
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對于上述三款車型，從技術(shù)配置上建議選擇雪佛蘭樂馳，其特點為：***馳1.2l將搭載由sgmw技術(shù)中心參與研發(fā)在通用五菱投產(chǎn)的b系列發(fā)動機。該款發(fā)動機具有成本低、油耗低、功率大等優(yōu)勢。在外觀與內(nèi)飾方面，新雪佛蘭-樂馳1.2依然保持了微型小車的特色設(shè)計。晶鉆大燈、雙曲面后風(fēng)擋玻璃、行李架+擾流板以及運動座椅均出現(xiàn)在新雪佛蘭-樂馳1.2三款車型上。由于新雪佛蘭-樂馳1.2三款車型的定位不同，所以一些個性配置還是有區(qū)別的，例如標(biāo)準(zhǔn)型入門車型只配備了鋼輪轂，且前霧燈、后雨刷以及高位剎車燈也均沒有配備該車型。作為一款時尚微型小車，其在舒適和音響配置方面也比較齊全。
新雪佛蘭-樂馳1.2頂配車型配備了遙控鑰匙、助力轉(zhuǎn)向、電動車窗及外后視鏡、CD音響以及4喇叭立體聲音響等配置。樂馳傳承了經(jīng)典、時尚、性能穩(wěn)定的特點，作為一款國際化的小車，在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)出以人為本和安全至上的設(shè)計理念。倒車?yán)走_(dá)、ABS與安全氣囊豐富了主動與被動安全配置，彌補了微轎產(chǎn)品安全性能差的弊端。
標(biāo)簽： #奧拓
