1. 看起來(lái)很有面子的7款車
2. 特斯拉Model X內(nèi)飾煥新，新能源車的舒適升級(jí)，很完美！
3. 特斯拉Model 3或售20萬(wàn)以內(nèi)！與丐版凱美瑞同價(jià)位

有錢人買車，先看牌子后看舒適度。普通人買車，先看舒適度而后在看牌子。二三十萬(wàn)買個(gè)電動(dòng)車，恐怕很多人都不愿意。推出中低端車系，特斯拉也就沒(méi)賣點(diǎn)了。

特斯拉在國(guó)內(nèi)流行，主要還是政策的支持。價(jià)格方面，決定性因素很多，比如說(shuō)配置、廠牌一類的。像這種品牌，都有屬于自己的定位。有些人只賣中高端車系，有些人只賣中低端車系。想全部包含到，對(duì)于車企的發(fā)展，不見得就是一件好事。

特斯拉的優(yōu)點(diǎn)有很多，比如說(shuō)Model的車型。曾經(jīng)在美國(guó)國(guó)家交通安全管理局的全部測(cè)試中，獲得了5星的安全評(píng)價(jià)。雖然現(xiàn)在偶爾有失控的新聞傳出，但并不影響它整體的安全性；特斯拉的加速效果很快，相比于普通的汽車，有些車型百公里加速最快只要2.7S；電動(dòng)車沒(méi)有太大的噪音，車內(nèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)安靜、舒適。

這些都是特斯拉的優(yōu)點(diǎn)，細(xì)看這些優(yōu)點(diǎn)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，里面很少有是務(wù)實(shí)的存在。為什么五菱宏光能在國(guó)內(nèi)被稱為神車？主要就是它的車便宜，而且實(shí)用性高。這也是近幾年，人們紛紛開SUV的原因之一。

有錢人和普通人買車的目的，是有很大差距的。有錢人大多數(shù)都是商務(wù)車，在乎的是廠牌、質(zhì)感、方便性和舒適性；普通人買車大多數(shù)是優(yōu)先考慮實(shí)用性，其次是考慮外觀和駕駛感。現(xiàn)在開SUV的人越來(lái)越多，主要特點(diǎn)就是外觀看起來(lái)大，能夠帶的人多、裝的東西多。

特斯拉的優(yōu)勢(shì)，符合普通人的追求，可不符合普通人的需求。就像理想和現(xiàn)實(shí)，最終人們只能臣服于現(xiàn)實(shí)。面對(duì)追求和需求，更多人會(huì)選擇需求。

其實(shí)很多車廠，都是這樣。甚至可以說(shuō)，一部分車就是服務(wù)于高端市場(chǎng)。雖然配置和價(jià)格相差過(guò)大，但廠牌就是有這個(gè)效果。一個(gè)牌子，有時(shí)候可以讓人，忽略配置的不足。

像是一些名牌包包，拋開做工和材質(zhì)的問(wèn)題，廠家也不會(huì)推出便宜貨。你賣的便宜了，說(shuō)不定會(huì)有人認(rèn)為，這包是不是***貨。汽車也是這樣，你賣的便宜，說(shuō)不定會(huì)有人懷疑車輛本身存在問(wèn)題。特斯拉現(xiàn)在，穩(wěn)住自己的高端市場(chǎng)就夠了。沒(méi)必要去低端市場(chǎng)，跟被人分一杯羹。

看起來(lái)很有面子的7款車

特斯拉是美國(guó)特斯拉電動(dòng)車以及能源公司旗下的新能源汽車

特斯拉主要生產(chǎn)的電動(dòng)車、太陽(yáng)能板還有儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉在新能源汽車當(dāng)中可以說(shuō)是如同保時(shí)捷一般豪華，目前還是比較小眾一些的高端汽車品牌。

特斯拉旗下Model 3是比較受歡迎的，這是一款B級(jí)車，車身尺寸是4694/1849/1443mm，軸距是2875，車內(nèi)的空間非常大，駕乘體驗(yàn)都是比較舒適的。特斯拉的前臉***用的封閉式的格柵設(shè)計(jì)，并且配備的是行車燈是LED燈，LED燈在亮度方面比較強(qiáng)，而且也不會(huì)像鹵素?zé)粢粯尤菀状虃麃?lái)車司機(jī)的眼睛。在內(nèi)飾各方面，擁有著15英寸的顯示屏，科技感十足。在顯示屏上面就可以完全對(duì)車內(nèi)的所有操控，方向盤是由三幅真皮組成的，內(nèi)飾總體看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，很適合商務(wù)人士駕駛。

特斯拉Model X內(nèi)飾煥新，新能源車的舒適升級(jí)，很完美！

看起來(lái)很有面子的7款車

捷尼賽思G70

作為老牌韓系車現(xiàn)代的高端車型，捷尼賽思由于誕生時(shí)間相較于英菲尼迪、雷克薩斯、謳歌這些日系高端品牌來(lái)說(shuō)相對(duì)較晚，因此在國(guó)內(nèi)并不常見。G70作為捷尼賽思的入門款車型，

跟定位差不多的寶馬320I和奔馳C200相比，首先在動(dòng)力方面，G70就已經(jīng)完成了碾壓，它的馬力達(dá)到了245匹，而奔馳只有163匹，寶馬更是只有156匹。最重要的是30萬(wàn)左右的奔馳寶馬都只能買后驅(qū)，而捷尼賽思G70已經(jīng)可以上到四驅(qū)了。

捷尼賽思G70的入門版就搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，245馬力，配8AT變速箱，整車質(zhì)保5年十萬(wàn)公里。安全氣囊上標(biāo)配了11個(gè)氣囊，含有膝部氣囊和前排中間氣囊。還有車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒以及前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、車側(cè)預(yù)警，這個(gè)配置絕對(duì)比BBA同級(jí)的要高出不少。

除了性能之外，接下來(lái)我們?cè)倏纯唇菽豳愃糋70的外觀和內(nèi)飾。跟捷尼賽思車標(biāo)相似的進(jìn)氣格柵和簡(jiǎn)潔的線條讓G70看上去就充滿了運(yùn)動(dòng)感，而且如果不仔細(xì)看捷尼賽思車標(biāo)的話，你甚至?xí)`以為它是一輛賓利。

G70的雙平行大燈設(shè)計(jì)感十足，像是兩條燈帶和尾燈相呼應(yīng)，細(xì)長(zhǎng)的燈帶式大燈突出的是精致和運(yùn)動(dòng)感。相較于它的外觀，G70的內(nèi)飾就顯得有些不夠看了，這樣的內(nèi)飾布局跟寶馬、奧迪相比還是有不小的差距，但如果你想開出去有面子的話，那單看外觀，捷尼賽思G70絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

林肯冒險(xiǎn)家

在現(xiàn)在BBA和日系車已經(jīng)爛大街的情況下，美系車成為了不少不想隨波逐流車主的第一選擇。從整體外觀上看，十分大氣，雖說(shuō)是緊湊型的SUV，但林肯冒險(xiǎn)家的氣質(zhì)讓人看起來(lái)就像一輛中型的SUV，這樣的外觀可以說(shuō)非常具有視覺(jué)檔次感了。

林肯冒險(xiǎn)家的整車設(shè)計(jì)實(shí)際上就是林肯的家族式邏輯，標(biāo)志性中網(wǎng)，星輝設(shè)計(jì)，不過(guò)前大燈還有優(yōu)化的余地，林肯的前大燈設(shè)計(jì)并不是它的設(shè)計(jì)長(zhǎng)處，相反尾燈的設(shè)計(jì)進(jìn)步了不少。

內(nèi)飾方面，首先映入眼簾的就是12.8英寸的超大中控屏，分辨率高達(dá)1080P，整體感覺(jué)就給人突出一個(gè)字“大”。而且在隔音方面，林肯冒險(xiǎn)家也是十分用心，引擎艙雙層隔音墻設(shè)計(jì)能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和外部的噪音。對(duì)于喜歡SUV 的車主來(lái)說(shuō)，林肯冒險(xiǎn)家是一個(gè)預(yù)留的選項(xiàng)。

凱迪拉克CT5

作為老牌的美系豪華品牌凱迪拉克，他們的設(shè)計(jì)十分具有辨識(shí)度，在路上你都不用看車標(biāo)就知道那是一輛凱迪拉克，而凱迪拉克CT5更是將美系肌肉車的感覺(jué)表現(xiàn)到了極致。

外觀是不少車主選擇CT5的原因，充滿力量的切割般的線條是這輛車外觀最大的亮點(diǎn)，大溜背的造型同樣也很吸引人。在動(dòng)力系統(tǒng)上，凱迪拉克CT5***用了10AT+2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配，可以爆發(fā)237馬力，百公里加速7.3秒，是一臺(tái)兼具運(yùn)動(dòng)的中型豪華車。

只是CT5的內(nèi)飾相較于它的外觀來(lái)說(shuō)，并不出彩，甚至可以說(shuō)有點(diǎn)讓人失望，不過(guò)既然是要開出去有面子，那既有動(dòng)力又有顏值就夠了。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)

許多不了解路虎的人會(huì)說(shuō)“路虎是印度車”、“路虎小毛病多”、“買路虎的都是人傻錢多”，但事實(shí)真的如此嗎？很多車主開了路虎之后，實(shí)際上忠誠(chéng)度還是很高的，或許只有真正開過(guò)路虎，才知道它有多好。

跟上面的三款車型不同，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的外觀并不是很出眾，可以說(shuō)是一般般。但作為中型SUV的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它的空間表現(xiàn)還算出色，長(zhǎng)45***mm、寬1904mm、高1727mm、軸距2741mm，載著一家人出門旅行綽綽有余，而且這款車的后備廂空間也很足，是一款性價(jià)比極高的家用車。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)不僅空間大，而且舒適性也很不錯(cuò)，隔音效果強(qiáng)，再加上路虎的品牌加持，你說(shuō)出去這是一款不到30萬(wàn)買的車，人家都不太相信。內(nèi)飾層面，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾還說(shuō)得過(guò)去，豪車的味還是有的。

特斯拉Model3

從全球銷量看，特斯拉Model 3是過(guò)去的2021年全球賣的最好的電動(dòng)車，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)足夠說(shuō)明特斯拉品牌在全球的影響力了。目前入門級(jí)的特斯拉Model3的續(xù)航里程為556KM（冬季實(shí)測(cè)的續(xù)航達(dá)成率只有42.8%），馬力達(dá)到了268匹，零百加速6.1秒。強(qiáng)大的動(dòng)力是不少人選擇特斯拉的原因，遠(yuǎn)超油車的動(dòng)力響應(yīng)和加速讓許多特斯拉車主甚至不會(huì)再考慮傳統(tǒng)汽車了。

特斯拉外觀和內(nèi)飾的評(píng)價(jià)十分兩極化，喜歡的人認(rèn)為十分簡(jiǎn)潔，頗具科技感，而不喜歡的人則是認(rèn)為特斯拉做工粗糙，內(nèi)飾相當(dāng)于沒(méi)有。

隨著新能源汽車的發(fā)展，純電車型將會(huì)成為未來(lái)的主流，而在這個(gè)賽道上，特斯拉幾乎沒(méi)有敵手，因此，如果你想開出去有面子，且家里就有固定停車位的話，那特斯拉Model3不會(huì)讓你失望。

別克GL8

在MPV車型中，別克GL8永遠(yuǎn)是你繞不開的那一款，無(wú)論在任何MPV車型的榜單中，絕對(duì)有別克GL8的一席之地。

銷量不會(huì)騙人，在1月份的中大型MPV銷量排行榜上，別克GL8以16057輛的巨大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)排名第一，比奧德賽、賽那加起來(lái)還要多。

作為一款最常見的商務(wù)車，顏值已經(jīng)經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的檢驗(yàn)，基本上就是同級(jí)別天花板的存在。別克GL8除了商務(wù)用途之外，當(dāng)一輛家用車也很不錯(cuò)，尤其是現(xiàn)在三胎開放之后，如果想帶著全家老小一起出游的話，那別克GL8絕對(duì)是不二選擇。

林肯Z

眾所周知，林肯是的專用座駕，那種不怒自威的豪華氣質(zhì)讓人看一眼就不會(huì)忘記，而在林肯Z的大溜背上，我們還能發(fā)現(xiàn)一種美系豪華基因與運(yùn)動(dòng)感的完美結(jié)合。

貫穿式的大燈設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)，3D懸浮式尾燈設(shè)計(jì)同樣讓人眼前一亮。全系標(biāo)配2.0T的林肯Z，在零百加速方面只需6.8秒，完美詮釋了什么才叫做轎跑。

內(nèi)飾方面更是一改美系車古板的設(shè)計(jì)，12.3英寸全數(shù)字儀表 & 27英寸貫穿式全景屏對(duì)比奔馳的雙聯(lián)屏都是有過(guò)之而無(wú)不及。儀表臺(tái)、車門與地板三區(qū)獨(dú)立設(shè)置的128色氛圍燈更是直接將氛圍感拉滿，跟之前的幾款空有外表，而內(nèi)飾略顯老氣的車型來(lái)說(shuō)，這款林肯Z無(wú)論是動(dòng)力、外觀還是內(nèi)飾基本上都能讓人滿意。

特斯拉Model 3或售20萬(wàn)以內(nèi)！與丐版凱美瑞同價(jià)位

特斯拉最近新聞很多，一度影響了A股各種新能源板塊滾動(dòng)，大盤的飄紅十分耀眼。要說(shuō)特斯拉的火熱，確實(shí)能對(duì)新能源汽車的上下游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新鮮的血液，尤其是上游材料供應(yīng)商，同時(shí)又能***國(guó)產(chǎn)新能汽車的奮起直追，特斯拉從上海工廠奠基到交付，僅用了357天，這種風(fēng)馳電掣的速度，也只有中國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)才能創(chuàng)造的奇跡，今天就帶來(lái)一款特斯拉Model?X的內(nèi)飾簡(jiǎn)單升級(jí)，看看已經(jīng)購(gòu)車的車主帶來(lái)的全新體驗(yàn)。

前排簡(jiǎn)單的主副駕座椅升級(jí)包覆，坐墊高度略微提升，增加了坐墊的厚度和靠背厚度，讓乘坐更舒適；后排則升級(jí)了商務(wù)航空座椅，與埃爾法商務(wù)車中排座椅一樣舒適，***用與原車一樣的黑耀色，兩側(cè)用桃木飾品點(diǎn)綴。

特斯拉Model?X的后車門非常拉風(fēng)，不過(guò)冬天可能感覺(jué)略冷，座椅配置了通風(fēng)、加熱功能，能在冬日快速的讓座椅升溫，同時(shí)配置電動(dòng)多項(xiàng)調(diào)節(jié)***，可以充分的緩解乘車疲勞和一日工作的疲憊。一體腿托可以讓座椅放倒后躺下休息時(shí)支撐腿部，能盡情的伸展開。

在后箱空間上，特斯拉Model?X非常寬敞，家用可以放很多行李，乘坐也更舒適的特斯拉，非常完美。

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目前國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)為29.18-41.98萬(wàn)元，并共計(jì)推出了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版、長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版以及高性能全輪驅(qū)動(dòng)版三款車型，其中了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版補(bǔ)貼后市場(chǎng)售價(jià)為27.155萬(wàn)元。近日據(jù)海外媒體透露，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?3為降低成本而舍棄了原松下電池，更換了來(lái)了LG品牌的電池，未來(lái)還將有望更換國(guó)產(chǎn)電池組。據(jù)悉，新車更換國(guó)產(chǎn)電池后售價(jià)預(yù)計(jì)將保持在20萬(wàn)以內(nèi)，補(bǔ)貼后市場(chǎng)售價(jià)或?yàn)?8萬(wàn)元上下，其售價(jià)與國(guó)內(nèi)在售的2019款凱美瑞?2.0E精英版（指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)）、2020款帕薩特?280TSI商務(wù)版（指導(dǎo)價(jià)18.59萬(wàn)）較為接近。這個(gè)售價(jià)您將會(huì)選擇一臺(tái)豪華品牌的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，還是一臺(tái)合資的中型轎車呢？（配圖均為海外2018款車型）

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