1. 試駕全新比亞迪宋Pro：月銷維持1萬(wàn)輛？一次成功的升級(jí)
2. 比亞迪宋Pro車機(jī)系統(tǒng)解讀，不止看**，還可以玩游戲！
3. 比亞迪宋Pro相較于其他SUV到底有什么優(yōu)勢(shì)？

我曾試駕過(guò)朋友的宋Pro，在智聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用方面，宋Pro是一輛非常先進(jìn)的車。

首先它的中控屏是一塊12.8英寸的液晶顯示屏，尺寸是足夠大的了，相當(dāng)于一個(gè)ipad的大小，這還不是最大驚喜，這塊屏能隨著APP的不同而自行旋轉(zhuǎn)，也可以手動(dòng)旋轉(zhuǎn)，在外游玩或者等人的時(shí)候玩玩游戲看***什么的，橫屏的體驗(yàn)感當(dāng)然會(huì)更好。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)應(yīng)用方面，它搭載的系統(tǒng)是DlinLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以安裝400萬(wàn)個(gè)APP，這個(gè)數(shù)量還是有點(diǎn)嚇人的，不過(guò)一般車主用的APP也就那幾個(gè)，像什么導(dǎo)航、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅這些，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)歌聽(tīng)聽(tīng)有聲***真心不錯(cuò)。

還有導(dǎo)航，這些都是可以用語(yǔ)音控制的，除了這些，還有天窗、空調(diào)、接拔電話，開(kāi)車的時(shí)候，我覺(jué)得有點(diǎn)熱，直接你說(shuō)小迪，空調(diào)20度，或者說(shuō)我想看星星，它會(huì)一邊把天窗打開(kāi)一邊匯報(bào)它的動(dòng)作，這個(gè)很有意思，感覺(jué)它很聰明，能分析命令中的意思，識(shí)別率也挺高的，基本上平常用的口語(yǔ)指令它都能識(shí)別。

另外還特別喜歡它的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，現(xiàn)在天氣越來(lái)越熱了，有時(shí)候車停在太陽(yáng)底下，一打開(kāi)車門，那股熱浪簡(jiǎn)直沒(méi)法挨近，更不要說(shuō)坐進(jìn)去了，遠(yuǎn)程啟動(dòng)的好處就是你可以提前把車啟動(dòng)并且打開(kāi)空調(diào)，等你到了，車內(nèi)的溫度可就舒適多了，不過(guò)這是有時(shí)間限制的，十分鐘之后會(huì)自動(dòng)熄火，所以大家在外面看到一輛車正在啟動(dòng)但車內(nèi)卻沒(méi)人千萬(wàn)別吃驚，十有八九是主人在遠(yuǎn)程啟動(dòng)。

它還有個(gè)定位功能，停在大型停車場(chǎng)的時(shí)候，大家一定都遇到過(guò)找不到愛(ài)車的時(shí)候吧，通過(guò)手機(jī)定位，再大的停車場(chǎng)，再多的車，分分鐘幫你搞定。?

試駕全新比亞迪宋Pro：月銷維持1萬(wàn)輛？一次成功的升級(jí)

太平洋汽車網(wǎng)比亞迪宋pro燃油精英版可以升級(jí)。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長(zhǎng)寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。

可以發(fā)現(xiàn)，比亞迪SongPro燃油版的室內(nèi)設(shè)計(jì)***用了非常簡(jiǎn)單而大氣的風(fēng)格設(shè)計(jì)。這種感覺(jué)絕對(duì)可以吸引很多人的心。不僅如此，SongPro的大部分物理按鈕被設(shè)計(jì)為位于齒輪區(qū)的后面。這里的主要功能被集成到大屏幕中，然后添加了高端的12.8英寸中央控制屏幕，高科技視覺(jué)效果已經(jīng)非常明顯。內(nèi)部還使用了大面積的皮革材料，可以大大提高內(nèi)部的整體奢華感。最后一點(diǎn)是安全性能。讓放松。比亞迪SongPro燃油版絕對(duì)不會(huì)令人失望。1.5T自動(dòng)豪華型在自動(dòng)精英型的基礎(chǔ)上再加1萬(wàn)元，其在安全配置上多出了前排座椅側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、前駐車?yán)走_(dá)，定速巡航升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，性價(jià)比大幅提升。實(shí)用性上，倒車影像升級(jí)為360度全景影像，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈也開(kāi)始配備，對(duì)于新手司機(jī)更加友好。輪轂也從17英寸升級(jí)到18英寸，不僅更加美觀，在駕駛過(guò)程中也能提供更加舒適的體驗(yàn)。此外，中控大屏從8英寸升級(jí)為10.1英寸，車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等功能也及時(shí)跟進(jìn)，在智能化和***性方面上了一個(gè)臺(tái)階。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

比亞迪宋Pro車機(jī)系統(tǒng)解讀，不止看**，還可以玩游戲！

盡管10萬(wàn)元級(jí)別SUV依然是哈弗H6作為主導(dǎo)，能與之匹敵的車型也只有長(zhǎng)安CS75 PLUS系列，但這并不意味著這片市場(chǎng)被瓜分殆盡，依然有許多追求差異化的消費(fèi)者希望從這兩款車之外選擇符合自身需求的目標(biāo)車型。

比如來(lái)自比亞迪宋家族的宋Pro，作為介于宋和宋PLUS之間的車型，在產(chǎn)品力和價(jià)格方面做到相互兼顧，也因此讓它成為家族當(dāng)中賣的最火的一款車，月均銷量都能維持在小一萬(wàn)輛左右，堪稱定海神針。而在不久之前，比亞迪為宋Pro帶來(lái)?yè)Q代車型。新車由內(nèi)到外都有了明顯變化，產(chǎn)品力得到顯著進(jìn)化，那么新款究竟變了哪里？能否在維持現(xiàn)有銷量基礎(chǔ)上再進(jìn)一步呢？

外觀：更加大氣

首先第一眼看過(guò)去，最明顯的變化就是外形上***用家族最新的龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉進(jìn)氣格柵面積變得更大，數(shù)段橫條鍍鉻進(jìn)氣裝飾進(jìn)一步拉伸橫向視覺(jué)寬度，從而讓車頭看起來(lái)更加厚重且大氣，與此同時(shí)，用于自適應(yīng)巡航的毫米波被安插在中間，但一定程度上破壞了中網(wǎng)一體感，年度改款可以放置在其它區(qū)域。

兩側(cè)大燈依舊是經(jīng)典，內(nèi)部三段式燈組形成標(biāo)志性的"龍爪"設(shè)計(jì)，日間行車燈呈不規(guī)則的彎折狀圍繞在大燈下方，有著良好的車輛辨識(shí)度，同時(shí)利用一段粗壯的鍍鉻裝飾將兩側(cè)大燈進(jìn)行相接。下方通風(fēng)區(qū)域設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，由橫向線條與縱向線條相組成。

側(cè)面造型與老款比較接近，從翼子板一直延伸到車尾的腰線呈兩段高、中間低的樣式看起來(lái)有種跳脫出傳統(tǒng)的味道。D柱加入了一塊碩大的銀色飾板，進(jìn)一步突顯其精致感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4650*1860*1700mm，軸距為2712mm，對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品有著明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)這也意味著它的車內(nèi)空間會(huì)有保證。

車尾延續(xù)了之前貫穿式尾燈，中間加入一段鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。下包圍變化較多，加入了一塊銀色飾板，在視覺(jué)上形成更出色的層次感。

內(nèi)飾：煥然一新

進(jìn)入到車內(nèi)，整個(gè)中控布局可以說(shuō)煥然一新，與更高一個(gè)級(jí)別的宋PLUS比較接近。自上到下使用不同材料進(jìn)行修飾，分別是軟搪塑、鋼琴烤漆以及淺色皮質(zhì)，帶來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的層次感。

方向盤***用比較罕見(jiàn)的雙色設(shè)計(jì)，三幅設(shè)計(jì)下半部分使用鋼琴烤漆，質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。盤身粗細(xì)適中，表面皮質(zhì)摸起來(lái)足夠細(xì)膩，三九點(diǎn)位置還專門設(shè)置了凹槽，符合人體工程設(shè)計(jì)。兩側(cè)帶有多功能按鍵，從左到右依次控制自適應(yīng)巡航以及多媒體系統(tǒng)。

儀表盤大小為8英寸，雖然顯示內(nèi)容比較豐富，但由于面積不大，所以很多內(nèi)容都被迫堆疊在一起，字體普遍偏小，看起來(lái)有些費(fèi)勁。但最讓我不能理解的是儀表盤的樣式，如果放在一輛A0級(jí)電動(dòng)小車上沒(méi)有問(wèn)題，但對(duì)于宋Pro車內(nèi)大氣的內(nèi)飾布局而言，看起來(lái)有些格格不入。

中控屏幕為12.8英寸，內(nèi)置比亞迪DiLinke智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，已經(jīng)在很多比亞迪新產(chǎn)品上體驗(yàn)過(guò)，整體流暢度非常不錯(cuò)，功能也很全面，導(dǎo)航、周邊服務(wù)、智能語(yǔ)音等都一應(yīng)俱全。如果后期能通過(guò)OTA改善一下主題，相信會(huì)更受年輕消費(fèi)者青睞。

乘坐空間：漸變色設(shè)計(jì)，頗具新鮮感

前排***用與宋PLUS同款一體式座椅，懸浮式頭枕看起來(lái)頗具新鮮感，不過(guò)缺少了漸變色設(shè)計(jì)，當(dāng)然了，這是因?yàn)樗蜳ro定位更親民。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，承托性和包裹感都非常不錯(cuò)，應(yīng)付激烈駕駛時(shí)身體也不會(huì)來(lái)回左右晃動(dòng)。功能方面，支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，雖然少了腰部支撐，但靠背貼合度不錯(cuò)，長(zhǎng)途行駛不會(huì)有太多壓力。

后排座椅不僅延續(xù)前排優(yōu)異表現(xiàn)，而且坐墊填充物進(jìn)一步加厚，柔軟度更佳；大腿承托沒(méi)有問(wèn)題，靠背可支持多級(jí)調(diào)節(jié)，最大幅度可以接近半躺，再搭配上純平地板以及三個(gè)獨(dú)立頭枕，并排乘坐三名成年人都不是問(wèn)題。

動(dòng)態(tài)：輸出線性，9秒破百

發(fā)動(dòng)機(jī)是這次換代的重中之中，搭載1.5T驍云動(dòng)力，***用多項(xiàng)主流技術(shù)，動(dòng)力性能看齊宋PLUS，最大馬力185匹，峰值扭矩288Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱。

不得不說(shuō)，新的永遠(yuǎn)都比舊的香，這點(diǎn)從第一次踩油門就能體會(huì)到，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相當(dāng)線性，起步絲毫感受不到小排量增壓機(jī)的延遲，這是因?yàn)閺?500rpm開(kāi)始便輸出最大扭矩，同時(shí)油門踏板調(diào)校也比較到位，不會(huì)像日系車那樣故意給你營(yíng)造一種動(dòng)力很強(qiáng)的錯(cuò)覺(jué)，讓你在城市通勤時(shí)需要遷就它。中段再加速能力雖然不強(qiáng)，但9秒左右的破百成績(jī)已經(jīng)足夠大多數(shù)人使用了。

雙離合變速箱還是國(guó)產(chǎn)車傳統(tǒng)的舒適取向，犧牲一部分換擋速度來(lái)?yè)Q取駕駛平順性。除了低速時(shí)會(huì)偶爾出現(xiàn)一絲輕微的闖動(dòng)之外，其余大部分時(shí)間都盡職盡責(zé)，換擋動(dòng)作很難被察覺(jué)。

懸掛***用前麥弗遜后多連桿的組合，調(diào)校風(fēng)格呈舒適性，面對(duì)細(xì)碎顛簸時(shí)能快速過(guò)濾，即使面對(duì)減速帶或者鄉(xiāng)下的土路，它也可以做到"雷厲風(fēng)行"，咯噔兩下就碾過(guò)去了，屬于同價(jià)位比較"高級(jí)"的水準(zhǔn)。

總結(jié)

10萬(wàn)元緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一向激烈，各種PLUS、各種Pro車型層出不窮，意圖進(jìn)一步收割市場(chǎng)利潤(rùn)。這次全新宋Pro針對(duì)這些新車做了一次全面的升級(jí)，外形引入家族最新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾可以說(shuō)是大改，完全看齊更高級(jí)別的宋PLUS，更重要的是一向被詬病動(dòng)力疲軟的問(wèn)題也在更換驍云動(dòng)力后得以解決，更重要的是，價(jià)格相比老款沒(méi)有多少變化，誠(chéng)意可以說(shuō)拉滿了。如果不想買能見(jiàn)度比較高的車型，那么全新宋Pro或許是不錯(cuò)的選擇。

本文來(lái)自易車號(hào)作者車之養(yǎng)護(hù)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

比亞迪宋Pro相較于其他SUV到底有什么優(yōu)勢(shì)？

作為比亞迪最為暢銷的SUV車型，宋Pro的整體表現(xiàn)是非常出色的，比如年輕、大氣的外觀，巨大的空間表現(xiàn)，以及不錯(cuò)的性價(jià)比等等。而作為當(dāng)前很多消費(fèi)者看重的科技配置等，它也是有著非常出色的表現(xiàn)，接下來(lái)我們就詳細(xì)的了解一下。

來(lái)到宋Pro的車內(nèi)，它中控臺(tái)上一塊巨大的屏幕最為引人注目，同時(shí)其搭載了DiLink系統(tǒng)，可以說(shuō)這塊屏幕就像是一個(gè)平板電腦，或是我們平時(shí)使用的手機(jī)一樣，操作起來(lái)非常容易上手，同時(shí)它的功能也是非常豐富。

首先，它的語(yǔ)音功能非常出色。當(dāng)我們喚醒語(yǔ)音助手之后（喚醒詞為“你好，小迪”），我們就可以和它進(jìn)行交流。比如說(shuō)我們可以通過(guò)語(yǔ)音助手打開(kāi)導(dǎo)航、音樂(lè)，或者是調(diào)節(jié)其它的一些功能等等。語(yǔ)音功能的介入也讓我們?cè)谟密嚂r(shí)有了更好的體驗(yàn)。

其次就是這款系統(tǒng)可以下載時(shí)下很多流行的APP，比如網(wǎng)易云音樂(lè)、抖音、全民K哥、微信、愛(ài)奇藝等，同時(shí)它還可以下載各類游戲，比如非常流行的“吃雞”、消消樂(lè)等。所以說(shuō)它就像我們平時(shí)使用的手機(jī)，或者說(shuō)是平板電腦一樣。我們?cè)谕＼囆菹⒌臅r(shí)候，就可以拿來(lái)***，刷刷抖音，看看電視，或者是K歌等。

再有就是這塊屏幕是可以旋轉(zhuǎn)的，我們可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)成橫屏或者豎屏，這也帶來(lái)了更好的播放體驗(yàn)。此外，它的流暢度也是非常不錯(cuò)，不會(huì)有什么遲滯和卡頓，同時(shí)它的清晰度也非常不錯(cuò)。

如今，很多汽車在智能體驗(yàn)上面都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，而比亞迪宋Pro也是毫不遜色，整體表現(xiàn)相當(dāng)出色。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

首先來(lái)自吉利的博越是目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上非常暢銷的一款緊湊級(jí)SUV車型，上市至今除了取得非常好的市場(chǎng)銷量之外，也獲得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。主要是其擁有不錯(cuò)的底盤行駛品質(zhì)，做工以及用料水平也屬于上乘！而從目前的消息來(lái)看，即將發(fā)布的博越Pro會(huì)在前臉，前保險(xiǎn)杠以及大燈部分，做一些更精細(xì)化的處理，整體看上去更具力量感，而尾燈也經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì)會(huì)顯得更加的精致和時(shí)尚！

而車身尺寸以及軸距將會(huì)和現(xiàn)款車型會(huì)保持一致。動(dòng)力方面除了保留現(xiàn)款的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，會(huì)將如今的2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝成1.5t的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而所匹配的動(dòng)力系統(tǒng)估計(jì)也將會(huì)是6AT自動(dòng)變速箱。除了外形設(shè)計(jì)，以及動(dòng)力上的升級(jí)之外，最重要的是博越Pro還會(huì)搭載一套吉利自主研發(fā)的車載智能系統(tǒng)。而與這套車機(jī)系統(tǒng)想匹配的，還會(huì)有一款智能手表！所以說(shuō)除了外形設(shè)計(jì)以及動(dòng)力上的改進(jìn)之外，最重要的是在車載智能系統(tǒng)方面的升級(jí)！而具體的售價(jià)目前還處于未知狀態(tài)！

而前兩天剛剛上市的比亞迪宋Pro，相較于宋來(lái)說(shuō)，則是一款完全不同的車型。除了外形設(shè)計(jì)截然不同之外，車身長(zhǎng)度也進(jìn)一步的增加，達(dá)到了4.65米。而整個(gè)外形設(shè)計(jì)則顯得更加的高端大氣，更加的精致！除了外形延續(xù)至比亞迪唐以來(lái)的龍顏設(shè)計(jì)風(fēng)格之外，其內(nèi)飾也***用了比亞迪家族式的風(fēng)格，尤其是超大的，可翻轉(zhuǎn)的中控顯示屏也極具辨識(shí)度！

只是這樣的造型設(shè)計(jì)難免會(huì)顯得有些突兀。不過(guò)，最近很多新能源汽車就***用的是這種的中控顯示大屏。而在動(dòng)力方面，比亞迪宋Pro***用的是1.5t的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是比亞迪自主研發(fā)的6速濕式雙離合變速箱。整體的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。而前麥弗遜式后多連桿式的4輪獨(dú)立懸掛也擁有著比較不錯(cuò)的舒適性。同樣的，比亞迪汽車也秉承著一貫的超高性價(jià)比！不到9萬(wàn)元的起售價(jià)格，并且全系列車型***用的都是自動(dòng)擋變速箱，這一點(diǎn)非常吸引人。