特斯拉的市值曾經(jīng)一度高達(dá)每股的第二，僅次于蘋果公司。但是特斯拉的是指在最近一日蒸發(fā)了321億美元，這是一個非常龐大的數(shù)字，高達(dá)2000億人民幣。幾乎可以說是特斯拉5%的股票股價了，所以說這次特斯拉的市值可謂是一個大幅的下降。對于很多股民來說，可謂是默默在吃瓜，但是對于馬斯克本人肯定是心里在滴血。我們應(yīng)該正確看待特斯拉的市值，因為他之前就是存在一定的泡沫。嗯，所以說讓我們給從以下幾個方面，
一，特斯拉的事實本就存在泡沫在2020年也就是疫情期間，美國的貨幣大幅度超發(fā)，可謂是大幅度留了資本市場，而特斯拉的股票就是在這個貨幣超香。超發(fā)下股價大幅大聲一度漲到了。僅次于蘋果公司的市值。但其實它出廠的年數(shù)并不多，曾經(jīng)還在豐田之下，但是它的上漲幅度可謂是非?？鋸垼@個非常大的上漲幅度就表明他存在著巨大的泡沫。而這次股價下跌就是它泡沫的一種蒸發(fā)表現(xiàn)啊。
二，馬斯克本人忽悠能力很強馬斯克企業(yè)家行為，不僅是表現(xiàn)為賣產(chǎn)品，更是賣人設(shè)。馬斯克把自己打扮成鋼鐵俠一樣的人物，讓別人覺得他無所不能，特斯拉可以無人駕駛，可以發(fā)射衛(wèi)星上火星，這樣它就有了大量的粉絲，他通過這樣建立起了一個品牌。而這個品牌卻并不是因為產(chǎn)品的使用?？煽慷纫约昂廊A度而產(chǎn)生的，其實特斯拉的產(chǎn)品在各個方面都存在著一定的問題。比如說他的車可能存在安全性，內(nèi)飾以及外裝的簡單姓，簡配型可以
在2020年，特斯拉的市值大幅攀升，可謂是一度讓股民們瘋狂涌入。但是在2021年經(jīng)過了一波暴漲之后，人們通過這種心理狂熱的心理而逐漸回歸了正常。在回歸正常之后便發(fā)揮發(fā)現(xiàn)了特斯拉并沒有那么高的價值，而他只是一個新時代的造車公司對比之前那么多的車企來說，他卻并沒有那么大的優(yōu)勢。例如傳統(tǒng)的豪華汽車品牌以及豐田等汽車公司，它的汽車銷量可比不上這些傳統(tǒng)的汽車公司，然而卻遠(yuǎn)高于他們，也可謂是有很大的問題。
特斯拉市值一夜蒸發(fā)2082億，為何現(xiàn)在特斯拉股票價格越來越低？
前幾天特斯拉開了一個投資者大會，汽車行業(yè)、財經(jīng)行業(yè)、制造業(yè)等等一眾人看完之后驚呼特斯拉的大餅畫的不錯，好像在造一種很新的東西；
但是投資人心中只有“草”（一種植物）....特斯拉投資者大會之后股價拉跌近6%，市值一夜蒸發(fā)2600億元，馬斯克世界首富的位子還沒捂熱就又交還給了LVMH的阿爾諾老爺子。
其實說到底呢，馬斯克的問題是未提及市場預(yù)期的一體化壓鑄技術(shù)以及下一代電動汽車的任何確切細(xì)節(jié)，這令許多投資者感到失望。其實呢，馬斯克是有對新產(chǎn)品進(jìn)行一些技術(shù)更迭的描述、未來的宏圖遠(yuǎn)景，只不過以投資市場的角度來看沒有新產(chǎn)品、沒提網(wǎng)傳已久的Model Q、沒有黑科技展示這些能夠博眼球的東西，怎么讓我去拉股價？擊鼓傳花的玩兒法沒人接盤可不行！
特斯拉投資者、Future Fund聯(lián)合創(chuàng)始人加里·布萊克（Gary Black）認(rèn)為這場發(fā)布會“抱負(fù)很大，細(xì)節(jié)不足”，整場發(fā)布會討論了許多與生產(chǎn)和工程相關(guān)的問題，但并沒有說明特斯拉將如何把銷量從2023年的180萬輛，提升至2030年的2000萬輛。
其實關(guān)于產(chǎn)品部分特斯拉只強調(diào)了一點：降成本，不斷不斷地降成本！最終目的當(dāng)然是擴(kuò)張市場占有率，在中國市場表現(xiàn)得已經(jīng)非常明顯了。在特斯拉投資者大會上，特斯拉宣布將繼續(xù)減少Model Y車身零部件數(shù)量，將車身分解為幾個部分，從時空角度提升生產(chǎn)效率30%，將序列組裝和平行組裝同時進(jìn)行，例如內(nèi)飾從下到上組裝，同一時間對不同部分進(jìn)行操作。特斯拉方面多次強調(diào)，最終，整車的組裝將只需要進(jìn)行一次。
特斯拉方面認(rèn)為，傳統(tǒng)的車輛組裝方式，包括沖壓、車身、油漆和總裝，是較為低效的。
這樣可以減少生產(chǎn)占地面積40%，資本支出也可以大幅降低，每輛車的成本也可以大幅降低。特斯拉指出，下一代車型制造成本將降低50%。
從供應(yīng)鏈角度來看，特斯拉方面認(rèn)為汽車中的低壓電子設(shè)備一直很雜亂。高管們指出，從Model S到Model 3，特斯拉將其線束減少17公斤，未來線束將進(jìn)一步減少。
特斯拉還討論了電子電器和軟件的重要性，特斯拉工廠在生產(chǎn)線和自動化設(shè)計方面表現(xiàn)出色，這使特斯拉能夠設(shè)計出既高性能又易于組裝的產(chǎn)品。特斯拉的下一代平臺將減少75%的碳化硅，相應(yīng)的工廠占地面積將減少50%。
對于Cybertruck，特斯拉正在設(shè)計車內(nèi)85%的控制器。在下一代平臺中，特斯拉正在設(shè)計全部的控制器。Cybertruck和未來所有汽車將轉(zhuǎn)向48伏電力系統(tǒng)。最大的“殺招”來了，特斯拉的下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料，畢竟美國目前的稀土材料完全進(jìn)口，而稀土產(chǎn)量最高的國家大家也心知肚明。
其實總結(jié)一下，特斯拉未來的產(chǎn)品將擁有更低的售價，更通用的平臺架構(gòu)，更低的材料依賴，更高的集成度。但是產(chǎn)品鏈擴(kuò)張，就是不說！
關(guān)于能源層面，特斯拉的儲能的***最為龐大，目的是讓地球變成一個以可持續(xù)能源驅(qū)動、完全電氣化的星球。實現(xiàn)這一目標(biāo)需要240TWh （太瓦時）儲能電池、30TW可再生電力、0.2%的土地面積用于可再生能源設(shè)施、儲能***達(dá)到2022年世界GDP的10%、全球一半的能源需求、以及10萬億美元資金。
另外，特斯拉將投資約50億美元在墨西哥建設(shè)“全球最大電動汽車工廠”，每年將生產(chǎn)約100萬輛汽車，銷往國內(nèi)和國際市場。
咱就是說，這場特斯拉“畫餅”大會的內(nèi)容不能說沒有重磅內(nèi)容，降低成本、擺脫稀土依賴還是挺讓人期待的。只不過對股票提升一點兒幫助都沒有，特別是親民車型（Model Q）只字不提讓，更高的智能駕駛***系統(tǒng)也沒有爆炸性的技術(shù)更迭。
就像很多文章可能寫的很不錯、很有趣，但沒有讓人點進(jìn)去的標(biāo)題。果然，互聯(lián)網(wǎng)的碎片化、博眼球已經(jīng)深入了各個行業(yè)，這個虛擬世界看似是個如宇宙般無垠的圖書館，但只賣暢銷書。
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特斯拉市值一夜蒸發(fā)2082億，到底與技術(shù)有關(guān)還是與道德有關(guān)？
特斯拉的市值在一夜蒸發(fā)了2082億元人民幣，這是一個非?？鋸埖臄?shù)字，因為中國的首富排行榜可謂是按只有這么多的錢。但是對于特斯拉是一個非常大的損失，他的股票是指在最近一個月扣也是大幅下降越來越低，持續(xù)走低。但是背后的原因究竟是什么呢？特斯拉到達(dá)了曾經(jīng)歷史第二也就是僅次于蘋果公司的市值，而而后卻節(jié)節(jié)下降。主要有以下幾點原因，
一，特斯拉股價名不副實特斯拉的股價與他的公司真正實力并沒有那么強，特斯拉的市值在去年達(dá)到了全球第二，僅次于蘋果公司，可謂是紅極一時。但是它的公司實力又是怎么樣的呢，其實他只是一個新興的造車公司，并沒有那么強的實力。所以說對于特斯拉而言，他認(rèn)清自己的定位。作為一個造車新勢力，他也不配擁有這么高的是指之前的是指只是機(jī)構(gòu)的炒作加上狂熱的股民心理導(dǎo)致的。
二、股價回歸正常自從美國貨幣大幅超發(fā)之后，對資本市場的表現(xiàn)是非常明顯的，特別是對于特斯拉而言，因為特斯拉簡直就可以說是本次美國貨幣超發(fā)。代表他的是指翻了幾倍。一度是一人之下，萬人之上，僅次于蘋果公司。蘋果公司的市值可謂是按全球最高，而蘋果用了這么高市值的原因是因為它有著良好的銷售量以及利用率作為手機(jī)市場最大的的賣方，它的市值是是比較合理的啊，特斯拉卻并沒有那么強的壟斷地位，所以說這次股價是一個回歸正常的行為。
三，股民逐漸回歸理性股民之前對于特斯拉的炒作可謂是非常的狂熱，因為特斯拉以及他的老板馬斯克可謂是營銷高手，他通過各種厲害的炒作讓普通的大眾對特斯拉的印象非常深刻。按就拿特斯拉的名字來說，特斯拉是取自尼古拉斯特斯拉牛肉是美國的一位工程師。他是一位非常厲害的電器發(fā)明家，在上世紀(jì)初就提出了無線充電的手段，而特斯拉的取名可謂是蹭了這位科學(xué)家的光，經(jīng)過這么長的時間，股民們也慢慢的回歸理性，機(jī)構(gòu)也對外進(jìn)行拋出。
我認(rèn)為特斯拉的市值蒸發(fā)和技術(shù)是沒有任何的關(guān)系的，特斯拉的市值蒸發(fā)和特斯拉的道德關(guān)系非常密切，特斯拉在中國并沒有處理好自身的問題。
特斯拉不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)終于反映在了特斯拉的股票價格的變動當(dāng)中，在短時間之內(nèi)就已經(jīng)跌去了2,082億的資產(chǎn)，這對于特斯拉來說打擊還是不小。特斯拉的技術(shù)是沒有出現(xiàn)任何的問題的，本身道德存在的問題不可描述。
一、特斯拉的技術(shù)依然是行業(yè)領(lǐng)先。毫不夸張的說，特斯拉的技術(shù)依然是行業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的技術(shù)，主要是因為特斯拉本身吸引人才的優(yōu)勢是比較大的，而且人才的數(shù)量也占據(jù)了非常大的優(yōu)勢，所以才會創(chuàng)造出非常厲害的技術(shù)。這幾年市值的不斷增長，就是因為技術(shù)的不斷發(fā)展。
二、特斯拉的態(tài)度是有問題的在評價一家公司的時候，不應(yīng)該積極把公司的技術(shù)放在第1位，而且必須要綜合全面的對公司進(jìn)行評價，特斯拉這家公司的道德已經(jīng)出現(xiàn)了問題，那么投資者必須要想到道德出現(xiàn)問題對公司所帶來的影響有多大的。
三、資本市場已經(jīng)給出了很好的答復(fù)。市場上對于特斯拉的態(tài)度到底是如何，我認(rèn)為在資本市場上已經(jīng)得到了很好的反應(yīng)。目前的資本市場對于特斯拉這家公司其實并不看好，在短時間之內(nèi)已經(jīng)蒸發(fā)了2000多億元。是因為市場的不看好才導(dǎo)致特斯拉的市值蒸發(fā)。
這一次對于特斯拉的元氣影響其實還是比較大的，特斯拉長期處于市場的霸主地位，從而忽略了考慮用戶的感受，這一次問題的出現(xiàn)，也算是給特斯拉的上了一次很好的課。技術(shù)出現(xiàn)了問題可以彌補，但是道德出現(xiàn)了問題，那是沒有辦法改變的。
標(biāo)簽： #特斯拉
