一、進站停車
( 一 )汽車進站前，車上換乘人員全部下車，在加氣區(qū)外休息處等候。
( 二 )將汽車按指定方向進入加氣區(qū)，緩慢進入充氣位置后停車，拉緊手制動，汽車發(fā)展動機熄火，關(guān)閉汽車總電源，打開發(fā)動機艙蓋作好加氣準備。
( 三 )氣瓶使用登記證宜插放在駕駛臺邊，以配合加氣人員在加氣前檢驗確認。加氣員同時就檢查供氣系統(tǒng)無異常，方可準予加氣。
( 四 )在加氣站內(nèi)禁止吸煙、使用手機和其它電器、電子設備，以防靜電感應導致發(fā)生事故。
二、開始加氣
( 一 )打開引擎蓋，由加氣站專業(yè)工作人員取下防塵罩，插上充氣插頭，再打開總氣閥，充裝天然氣。
( 二 )在加氣中，不準超壓加氣，加壓力不準超過 20MPa。
( 三 )加氣時若發(fā)生泄漏，應立即關(guān)閉加氣開關(guān)和氣瓶截止閥，立即停止加氣。此時不能起動發(fā)動機，應將車輛推到空曠處，待檢修合格后方能再進站加氣。
( 四 )新車新罐里面充滿了氮氣 得先沖小部分天然氣然后排空再充氣。
三、加氣后檢查
充氣完畢后，關(guān)閉總氣閥，待排除加氣軟管內(nèi)的余氣后，取出充氣插頭，插上防塵賽，蓋好發(fā)動機引擎蓋前，應確認充氣閥已確實關(guān)好且無泄漏。
四、起動離站
( 一 )觀察高壓管路及各接頭組件連接處有無泄漏，如發(fā)現(xiàn)泄漏要排除后才能起動車輛。
( 二 )確認加與加氣閥完全脫開，發(fā)動機引擎蓋已經(jīng)蓋好，方可起動車輛，緩慢駛離加氣站，進行正常的行使操作。
建天然氣汽車加氣站 子站··需要加盟什么燃氣公司嗎··還是自己注冊一個公司··
天然氣加氣站是如何分類的？ 一般根據(jù)站區(qū)規(guī)?；蚋浇欠裼泄芫€天然氣，可分為常規(guī)站、母站和子站。
1：常規(guī)站→常規(guī)站是建在有天然氣管線能通過的地方，從天然氣管線直接取氣，天然氣經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機進行壓縮，然后進入儲氣瓶組儲存或通過售氣機給車輛加氣。通常常規(guī)加氣量在600-1000標方每小時之間。
2：母站→母站是建在臨時天然氣氣管線通過的地方，從天然氣線管線直接取氣，經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機壓縮，然后進入儲氣瓶組儲存或通過售氣機給母站的車輛加氣，加量在2500-4000標方每小時之間。
3：子站→子站是建在天然氣長輸管線沒有經(jīng)過的地方，通過子站運轉(zhuǎn)車（槽車）從母站運來的25Mpa的壓縮天然氣，連接子站的卸氣柱，轉(zhuǎn)存在儲氣瓶組，經(jīng)售氣機給天然氣汽車加氣。 子站根據(jù)壓力驅(qū)動設備不同，目前有三種常用工藝。 ①壓縮機加氣子站②液壓平推加氣子站③液壓活塞式加氣子站。其中，壓縮機加氣子站為子站的最早期形式，由于壓縮機加氣原理的一些缺陷，有漸漸被液壓平推加氣子站代替的趨勢。液壓平推加氣子站是2003年引進國外的一種新型氣源增壓方式，增壓平穩(wěn)，取氣率高，但是此***站一次性投入較大，需要搭配專用拖車。液壓活塞式加氣子站是將壓縮機的機械式驅(qū)動改為液壓驅(qū)動的一種特殊的壓縮機子站。
汽車加氣站加的是什么氣
我就是弄加氣站的。 建加氣站要自己建個公司。 然后買燃氣公司的天然氣就可以了 不需要加盟。 我們就是自己建的站 然后在每月底去燃氣公司交氣款。 手續(xù)就一步一步走 先規(guī)劃局 在到燃氣辦申請 在去發(fā)改委 然后就走程序。 資金估計在1000左右
汽車加氣是干什么的
汽車加氣是加的是壓縮天然氣、液化天然氣等。
汽車加的是壓縮天然氣、液化天然氣等。在電加熱器和代步工具中作為燃料，并且已經(jīng)愈來愈多地取代氯氟碳化學物質(zhì)作為氣溶膠噴涌劑和冷媒，以降低對臭氧層的毀壞。
溫馨提示：
1.日常維護保養(yǎng)安全巡檢時，觀查管路有沒有漏氣、液漏，佩戴防護裝備，檢修時，連通管道內(nèi)的空氣或液態(tài)，開展檢修。
2.卸液實際操作時，留意器皿工作壓力和槽罐車工作壓力，連接靜電感應接地系統(tǒng)，用木材墊在車轱轆下邊，避免車子滑跑扯斷卸液管路，造成液漏
汽車加氣一般指該汽車可以以天然氣為燃料，也就是油改氣。而加氣和加油一樣，也需要到指定的加氣站加的。
一般來說，價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據(jù)情況進行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動機智能控制系統(tǒng)的正常工作。
另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對于用車頻率低的車主來說，并不劃算。
每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經(jīng)七八年了，那么應在改氣之前對車況進行 全面檢查并進行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導致性能下降。
天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。
與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。
天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
擴展資料：
開“油改氣”車的駕駛員一定要進行專門培訓，平時還要半個月檢查一次是否漏氣。檢查方法很簡單，將空的飲料瓶注滿水并加幾滴洗潔精，搖晃后，涂到車的減壓閥、開關(guān)、管道接頭等處。
看有無氣泡冒出，一旦有氣泡冒出，就說明該車的天然氣存在泄漏，應及時修理。此外，還要注意的是，氣瓶的使用壽命一般是15年，出于安全考慮，有關(guān)部門規(guī)定。
油改氣的車每兩年要對氣瓶進行一次年檢，一旦氣瓶有磨損或破損，須更換新瓶后才能繼續(xù)使用。因此，在改了氣的車上，一般通過兩個柵帶固定氣瓶，在氣瓶與柵帶之間有一層膠墊，有保護氣瓶的作用。
一旦膠墊有破損，氣瓶將受到磨損。所以，車主應“盯緊”膠墊，一旦出現(xiàn)破損應及時更換，防止氣瓶被破壞。
標簽： #加氣
