寶駿510的手動頂配7.18萬，自動頂配7.78萬元，全系搭載的是1.5L發(fā)動機(jī)。寶駿510在顏值上，有點完爆瑞虎3了，這個外觀即使在車子上市2年的時候，也沒有過時。寶駿510上市兩年保有量居然超過了76萬量，每個月賣出3萬輛，最高的時候一個月銷量接近6萬輛，很瘋狂，可見這個車認(rèn)可度和口碑都不錯。頂配車雖然不到8萬，但是配置十分豐富并且越級，4氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測、定速巡航、前后LED燈組、自動空調(diào)、全景天窗、倒車?yán)走_(dá)影像、皮質(zhì)座椅方向盤、8英寸大屏、一鍵啟動、無鑰匙啟動、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口，這個價錢買到前后LED燈和全景天窗，確實有點越級的。寶駿的發(fā)動機(jī)是跟通用合作開發(fā)的，連通用雪佛蘭和別克的車都在用，這點不用擔(dān)心，而且保有量真心大，后期維保都方便。另外雖然寶駿510定位小型SUV，但是后排空間也不錯，跟緊湊級轎車差不多。寶駿510自動擋車型***用的是旋鈕換擋，同時搭載換擋撥片，所以無論是時尚感還是操控感都不錯。在駕駛感受方面，寶駿510雖然沒什么越野性能，但是作為8萬元的自動擋城市SUV，在一般的路況下表現(xiàn)還是不錯的，敢說跟捷達(dá)桑塔納這些平民合資車差不多，細(xì)小的顛簸完全無壓力應(yīng)付，大的坑洼就不用期望太多了，畢竟這個價格下，也不會有多么驚喜的表現(xiàn)，但是也不會差。為什么沒有推薦你買合資自動擋，因為在這個價位我認(rèn)為合資車和國產(chǎn)車差距真心不大，只要你不是買什么眾泰陸豐那些口碑不怎么好的國產(chǎn)車，像寶駿這種大廠的車還是很不錯的，在駕駛感受和品質(zhì)都差不多的情況下，國產(chǎn)車可以得到更好的配置，何樂而不為呢。
花6萬元，買輛自動擋的別克凱越，劃不劃算呢？
不知道什么開始，美系車給人油老虎的印象，這可能跟上一代美系車較為老舊的動力總成有關(guān)，比如說老的別克君越，市區(qū)行駛油耗確實較高，但是如今還說美系車是油老虎，真的是鍵盤車神了。
以前的美系車之所以油耗大，是因為美系車的特點來決定的，美國人偏愛大排量自吸車，美國油價十分便宜，再加上美系車自重較大，美系發(fā)動機(jī)更看重皮實耐用，對油耗沒有日系和德系那么重視，種種因素構(gòu)成了美系車油老虎的印象。但是現(xiàn)在美系車已經(jīng)可以摘掉這個帽子了。最新的三缸發(fā)動機(jī)，和搭載可閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動機(jī)，都為美系車油耗降低做出了不小的貢獻(xiàn)。
比如說別克英朗，1.3T+6AT的版本，平均油耗7.7個，中級車君越2.0T+9AT的油耗是9.75，但考慮到車重，這油耗怎么也不能說是油老虎吧。除此之外，別克車還有以下幾個優(yōu)點：
隔音性能較好美系車是最舍得堆料的品牌之一，在NVH的控制上，做得比其他系要好。別克也不例外，別克君越絕對是非豪華品牌中級車隔音性能的佼佼者。
舒適性較強(qiáng)，開高速舒服別克的舒適性同級別首屈一指，不論是舒適的美系大沙發(fā)，還是偏舒適的底盤***，都營造出了更舒適的駕駛感受。再加上較強(qiáng)的動力和隔音靜謐性，絕對是為高速行駛而生的。
終端優(yōu)惠較大別克的市場優(yōu)惠較高，同時也是中美差價最小的汽車品牌之一，別克英朗的市場優(yōu)惠達(dá)到了4萬元，7萬多的裸車價就能夠買到一輛合資的自動擋緊湊級車，非常有誘惑力。老款的君越市場優(yōu)惠也達(dá)到了8萬元左右，不到19萬的價格就能夠買到君越的裸車。
其實別克的車型有很多優(yōu)點，近幾年別克的銷量已經(jīng)有所下滑，無非是因為三缸的冒進(jìn)政策和在營銷方面的乏力。
想買一輛落地價8萬左右，裸車價七萬左右的自動擋轎車，有推薦的嗎？
談起別克凱越，我相信有很多人或是很熟悉的。做為別克汽車的傳統(tǒng)車型之一，從前的別克凱越在我國銷售量尤其出色，并成為了很多顧客的坐駕。只可惜，由于入門級車型的精準(zhǔn)定位，加上別克英朗gt等車型的興起，最后促使此車現(xiàn)如今的優(yōu)越感急劇下降。近期有一位朋友去看汽車，發(fā)覺別克凱越的優(yōu)惠價格特別大，6萬塊就可以購買到自動檔汽車版本。這讓本來打算選購國產(chǎn)汽車的他，逐漸有點心動了。
今天就跟大伙兒一起來看看，6萬塊就可以買到的自動檔汽車別克凱越，究竟劃劃不來。最先由外收看，此車的進(jìn)氣格柵造型尤其圓潤，使用了很多的家族式設(shè)計語言。大規(guī)模的盾形進(jìn)氣格柵配搭上寬體式的汽車標(biāo)志，加上炯炯有神的車燈、條幅式的下格珊、炫酷的側(cè)進(jìn)氣管等設(shè)計方案，促使全部進(jìn)氣格柵不但辨識度非常高，看上去都是特別的健身運動、空氣。盡管此車的進(jìn)氣格柵欠缺一定的個性化度，可是做為一款入門級車型，我感覺還是可以進(jìn)行的。
從側(cè)邊看，全部車身的造型尤其順暢，使用了兩根冷峻的身材曲線，尾端還有一點小鴨翼的造型，總體看上去還是挺非常好的，不容易讓人感覺到尤其中等。自然，如果能夠把頂棚的一根無線天線除掉，再把輪圈設(shè)計方案得更酷炫一點，視覺沖擊一定會更強(qiáng)。做為一款入門級家用汽車，別克凱越的車身規(guī)格并不是特別大，車身汽車軸距也僅有2611mm。在真實搭乘感受中，后排座不容易讓人感覺到很擁堵，基本上全平的后排座路面，也讓正中間旅客的腳部舒適感有一定的確保，這一點或是挺不錯的。
如果是一般家庭用，那樣我感覺別克凱越的室內(nèi)空間或是足夠，可是想要擁有特別好的區(qū)域感受，那樣或是提議選購更高級其他車型。由于6萬余元可以買到的自動檔汽車別克凱越，歸屬于標(biāo)配版本，因此全部內(nèi)飾設(shè)計得非常簡單，并沒有配備中控液晶屏、真皮運動方向盤等配備，看上去有一些中等?？墒呛靡詢?nèi)飾的顏色還比較豐富，實體線功能鍵的造型也較為簡潔，因此不容易讓人感覺到尤其便宜。值得表揚(yáng)的是，雖然是最少配版本，可是該車的配置還比較齊備，配備有6汽車安全氣囊、胎壓顯示、遠(yuǎn)程啟動、自動頭燈等作用，還是挺非常好的，
想買一輛落地價8萬左右，裸車價七萬左右的自動擋轎車，這個價位基本選不到一款合資自動擋車型，即使有，也幾乎都是配置非常低，動力也非常一般的車型，所以這個價位，建議放棄合資車，直接看國產(chǎn)車。
在落地價格大概在8萬元左右的價格，我們推薦以下幾款車型。
1、榮威i5 2020款 1.5L 自動4G互聯(lián)領(lǐng)豪版，指導(dǎo)價：8.79萬 市場優(yōu)惠2萬元左右
榮威i5作為一款緊湊級家用車，自推出以來，就憑借著較高的性價比，獲得了不錯的銷量表現(xiàn)。對于這個價位的車型，動力總成的穩(wěn)定性是最重要的，榮威i5搭載了一款1.5L自吸發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，總體來看成熟可靠，動力也足以滿足家用需求。此外，榮威i5的基礎(chǔ)配置并不低，推薦車型擁有倒車影像、胎壓顯示、自動駐車、電動天窗、無匙進(jìn)入、支持Carplay的8英寸液晶屏等等，基本可以滿足家用需求。
2、吉利遠(yuǎn)景 2020款 1.5L CVT尊貴型，市場指導(dǎo)價：7.39萬 市場優(yōu)惠2萬元左右
吉利遠(yuǎn)景同樣是緊湊級車領(lǐng)域銷量不錯的一款車型，其同樣***用了1.5L自吸發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱的組合，8萬元左右的預(yù)算已經(jīng)可以買到遠(yuǎn)景的頂配車型，其擁有倒車影像、胎壓顯示、定速巡航、電動天窗、內(nèi)置行車記錄儀、無匙進(jìn)入、支持Carplay的8英寸液晶屏、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動調(diào)節(jié)等等配置，完全足夠滿足家用需求了，這款車在四款車型的配置豐富度上是最高的。
3、比亞迪秦 2019款 1.5L 自動豪華型，市場指導(dǎo)價：7.49萬 市場優(yōu)惠1.5萬元左右
得益于較高的市場優(yōu)惠，8萬元左右已經(jīng)可以買到比亞迪秦的自動擋低配車型，其***用了1.5L自吸發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱的組合，并且其擁有倒車影像、胎壓顯示、自動駐車、電動天窗、無匙進(jìn)入、8英寸液晶中控屏、LED日行燈等等配置。比亞迪秦的優(yōu)勢在于其外觀設(shè)計較為亮眼。
4、奇瑞艾瑞澤5 2019款 Pro 1.5L CVT自在版 國VI，市場指導(dǎo)價：7.69萬 市場優(yōu)惠0.5萬元左右
奇瑞艾瑞澤5是緊湊級車領(lǐng)域口碑較好的一款車型，其同樣搭載了1.5L自吸發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱的組合，推薦車款擁有倒車影像、胎壓顯示、定速巡航、自動駐車、電動天窗、真皮方向盤、無匙進(jìn)入、無匙啟動、8英寸液晶中控屏、LED日行燈等等配置其優(yōu)勢在于在這個價位，艾瑞澤5的行駛品質(zhì)較為突出。
標(biāo)簽： #別克
