對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼原定于2022年12月31日終止，也就是在2023年開始新能源補(bǔ)貼取消了。而國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼也不可能一直持續(xù)下去，這等于是一個(gè)趨勢(shì)，原本推行的新能源也制定了許多優(yōu)惠政策，為了讓新能源的普及以及保護(hù)環(huán)境。
目前國(guó)內(nèi)在售的電動(dòng)汽車，除了可以享受其補(bǔ)貼外，還能享受免征購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼原定于2022年12月31日終止，也就是在2023年開始新能源補(bǔ)貼取消了。
國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼也不可能一直持續(xù)下去，這等于是一個(gè)趨勢(shì)，原本推行的新能源也制定了許多優(yōu)惠政策，為了讓新能源的普及以及保護(hù)環(huán)境。如今，普及力度足夠了，達(dá)到了該有的效果，其補(bǔ)貼自然就會(huì)取消掉。
新能源汽車國(guó)家要求
要求加強(qiáng)汽車投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，嚴(yán)控增量、優(yōu)化存量，嚴(yán)格執(zhí)行新建企業(yè)和擴(kuò)大產(chǎn)能項(xiàng)目等規(guī)范要求。加大僵尸企業(yè)退出力度，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組、做大做強(qiáng)。
堅(jiān)決遏制新能源汽車盲目投資、違規(guī)建設(shè)等亂象，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)能利用充分、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、配套體系完善、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的地區(qū)和企業(yè)聚集，不斷提高產(chǎn)能利用率和產(chǎn)業(yè)集中度。新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報(bào)購(gòu)置補(bǔ)貼清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到10000輛、1000輛。
以上內(nèi)容參考百度百科-汽車節(jié)能補(bǔ)貼政策
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