易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新奧迪A4 Avant最新諜照，新車有望于2023年底亮相，將會***用全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，預計會同時推出燃油版和插混版車型，2.0T發(fā)動機可能會繼續(xù)成為主力。
外觀設(shè)計方面，全新奧迪A4 Avant預計依舊***用偏向運動風格的設(shè)計，進氣格柵***用是蜂窩狀的設(shè)計，不過每個“蜂窩”的開孔尺寸相比以往要大上不少，側(cè)面線條也會具備更強的運動感，作為旅行版車型，具有更大的行李廂，裝載能力更強。
動力系統(tǒng)方面，全新奧迪A4將會繼續(xù)推出汽油和柴油版車型，2.0T發(fā)動機可能會繼續(xù)成為主力，為了應(yīng)對更加嚴苛的排放法規(guī)，將會標配48伏輕混系統(tǒng)，此舉不僅有助于降低油耗，還能提升起步時的動力響應(yīng)速度，增強駕駛樂趣。
除此之外，全新奧迪A4在動力選擇方面，還將推出PHEV插電式混合動力車型，預計能提供100公里左右的純電續(xù)航里程。另外，此前有傳言表示，全新奧迪A4還可能推出純電版車型，不過會基于不同于燃油車的PPE平臺打造。
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全新奧迪A4 Avant最新諜照曝光 或?qū)⒂?023年亮相
易車訊 近日，有海外媒體曝光了奧迪全新A4 Avant的諜照，新車可能會在2023年中全球首發(fā)，內(nèi)部代號稱為“B10”，將會繼續(xù)提供三廂轎車和旅行版車型，動力系統(tǒng)會同時推出輕混和插混版車型。
外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面，全新奧迪A4 Avant將會繼續(xù)主打運動風格，通過諜照來看，進氣格柵的面積可能會縮小。根據(jù)此前獲得的消息，車內(nèi)功能將會更加注重當前5G互聯(lián)時代的互聯(lián)表現(xiàn)，更注重與智能手機、各種應(yīng)用程序的連接能力，提供更加強大的使用便利性。
動力系統(tǒng)方面，全新奧迪A4將會繼續(xù)推出汽油和柴油版車型，為了應(yīng)對更加嚴苛的排放法規(guī)，將會標配48伏輕混系統(tǒng)，此舉不僅有助于降低油耗，還能提升起步時的動力響應(yīng)速度，增強駕駛樂趣。
除此之外，全新奧迪A4在動力選擇方面，還將推出PHEV插電式混合動力車型，預計能提供100公里左右的純電續(xù)航里程。另外，此前有消息表示，全新奧迪A4還可能推出純電版車型“A4 e-tron”，不過會基于不同于燃油車的PPE平臺打造，將會在2024年亮相。
易車訊 近日，有海外媒體曝光了全新奧迪A4 Avant的最新諜照。據(jù)悉，全新一代A4內(nèi)部代號為“B10”，將會繼續(xù)提供三廂轎車和旅行版車型，還會同時推出燃油版和插混版車型，并有望于2023年亮相，性能版S4和RS4相關(guān)車型預計在2024年推出。
外觀設(shè)計方面，全新奧迪A4 Avant預計依舊***用偏向運動風格的設(shè)計，進氣格柵***用蜂窩狀的設(shè)計，不過每個“蜂窩”的開孔尺寸相比以往要大上不少，側(cè)面線條也會具備更強的運動感，作為旅行版車型，具有更大的行李廂，裝載能力更強。
內(nèi)飾方面，新車***用了大尺寸的儀表盤和中控屏的雙屏設(shè)計，可以集成大部分信息，但由于屏幕較大，并未***用連貫式設(shè)計，屏幕下方為一排空調(diào)控制按鈕，飛機艙式的擋把區(qū)集成部分駕駛***功能，提升了車內(nèi)品質(zhì)感，方向盤造型比較前衛(wèi)，后面配有換擋撥片。
動力系統(tǒng)方面，全新奧迪A4將會繼續(xù)推出汽油和柴油版車型，為了應(yīng)對更加嚴苛的排放法規(guī)，將會標配48伏輕混系統(tǒng)，此舉不僅有助于降低油耗，還能提升起步時的動力響應(yīng)速度，增強駕駛樂趣。
除此之外，全新奧迪A4在動力選擇方面，還將推出PHEV插電式混合動力車型，預計能提供100公里左右的純電續(xù)航里程。另外，此前有傳言表示，全新奧迪A4還可能推出純電版車型，不過會基于不同于燃油車的PPE平臺打造。
根據(jù)易車App“保值率”榜單顯示的數(shù)據(jù)，在售價25-40萬元的合資轎車中，奧迪A4L的三年保值率是64.39%，僅次于凱迪拉克CT5。
標簽： #奧迪
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