1. 奧迪q5l3年半可以賣了嗎

一款車的最低配車型常被我們戲稱為“乞丐版”，雖然配置豐富度不算高，但更強的品牌力與實惠的價格總是那么有誘惑力。低配車還有一大優(yōu)勢總會被忽略，它的二手車保值率更高，在二手車市場高低配車型如果動力方面沒有區(qū)別的話，舊車價格差別相對就會較小。所以綜合來看，有時您購車時選擇高配所多花的那幾萬塊，賣車時很有可能都打了水漂。接下來就讓我們看看今天給大家介紹的奧迪Q5L低配車都有何優(yōu)劣吧。

靠實力說話?奧迪Q5L/寶馬X3/奔馳GLC級三車對比

奧迪Q5L共推出了六款車型，每一款都分為國V和國VI兩個版本，且二者在廠商指導價和配置上都完全相同。奧迪Q5L共有兩種動力版本車型可供選擇，40?TFSI與45?TFSI分別搭載2.0T低功率與高功率發(fā)動機。

此次解讀低配車為大家推薦的車型為奧迪Q5L?40?TFSI?榮享進取型，優(yōu)惠幅度根據(jù)各大城市4S店的不同略有差別，但總體來說優(yōu)惠力度不算小?！魞r格優(yōu)勢

◆標配亮點

可開啟全景天窗、電動行李廂、方向盤換擋、主/副駕駛座12向電動調節(jié)、8.3英寸中控液晶屏、蘋果CarPlay、百度CarLife、外后視鏡電動調節(jié)/加熱、自動空調。

◆配置缺失

前駐車雷達、倒車影像、外觀運動套件、全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱、GPS導航系統(tǒng)、LED光源大燈。

奧迪Q5L榮享進取型外觀與高配車型差別并不大，主要差異體現(xiàn)在輪圈與S-line運動套件上。雖沒有運動套件的加持，低配Q5L依然能夠保持相當強大的氣場，依舊動感大氣。

Q5L前臉造型更加的棱角分明，六邊形大嘴進氣格柵很有氣勢，這也是奧迪特有的家族設計風格。

奧迪Q5L榮享進取型***用了氙氣光源遠近光一體式大燈，雖不及高配車型的LED光源，但點亮效果依然出色。從樣式造型來看自然是LED大燈更炫酷，但看看高配車型的價格，其實“乞丐版”也不錯哈。

加長后的奧迪Q5L側面車身更加修長，搭配銀色的側裙飾板使得車側看上去更精神。門把手上方的腰線將前后車燈相連，貫穿整個車身。相比于同級競品車型，奧迪Q5L雖不是最大塊頭的，但卻是最富有肌肉感的一款車。

奧迪Q5L共有18、19和20英寸三種尺寸輪圈可供選擇，全系僅最低配的榮享進取型搭配18英寸五輻輪圈，輪胎則***用米其林LATITUDE?Sports?3系列，尺寸數(shù)據(jù)為235/60?R18，電商參考售價約為1100元/條。

車尾部分，整體造型似乎與老款區(qū)別不大，并沒有做出很激進的改變。銀色的后保險杠護板為榮享進取型專屬，這也是區(qū)分高低配車型的一個標志。排氣布局為雙邊單出，排氣管為隱藏式設計。

奧迪Q5L尾燈全系***用LED光源，點亮辨識度非常高，流水式尾燈并沒有出現(xiàn)在榮享進取型上，“燈廠”在車燈上還要簡配，實屬不該。

外觀小結：

從外觀來看，Q5L榮享進取型與高配車型的差異很小，運動套件的應用與否似乎對外觀影響并不大。最明顯的不同想必就是輪圈了，18英寸對于一臺中型SUV來說確實不大，不過您可以考慮后期自行更換更大號的輪圈，價格更實惠，樣式也可以依據(jù)個人喜好選擇。

解讀低配車：奧迪Q5L外觀

內飾解讀：奧迪Q5L?40?TFSI榮享進取型

奧迪Q5L內飾***用環(huán)抱式設計，且中控臺小角度偏向駕駛員一側，整體布局簡潔清晰。一條銀色裝飾條貫穿整個中控臺，黑與銀色的搭配更富豪華感。

奧迪Q5L搭配底部鏤空的三輻式方向盤，高配車型***用平底設計，更富運動感。全系方向盤均為真皮材質包裹，握感細膩。

奧迪Q5L僅榮享進取型為機械指針式儀表，高配的12.3英寸全液晶儀表無論是顯示效果還是科技感呈現(xiàn)都更勝一籌。奧迪沒有將全液晶儀表列為標配有些說不過去，不過確實也有不少人更鐘愛這種機械質感的純粹。

奧迪Q5L全系標配8.3英寸中控液晶屏，屏幕位于中央出風口上方，且***用懸浮式設計。中控屏畫質細膩，操控界面也較為簡潔。奧迪Q5L全系支持蘋果CarPlay和百度CarLife車機互聯(lián)系統(tǒng)，只是屏幕不支持觸屏有些遺憾。

奧迪專屬的MMI多媒體交互系統(tǒng)在推薦車型上為旋鈕與物理按鍵組合，而高配車型則為觸控板設計，可支持手寫輸入。不過觸控板其實只是看著比較酷炫，實際應用反而沒有按鍵來的直接，也不便于駕駛員盲操。

奧迪Q5L全系標配可開啟全景天窗，***光面積約為0.89m?，車內***光非常好，絲毫沒有壓抑感。

奧迪Q5L全系僅榮享進取型為全織物座椅，雖有“夏天不燙，冬天不冰”的優(yōu)勢，但視覺上確實沒有任何的高級感，相信這也是大多數(shù)消費者難以接受的一點。

后排座椅較為舒適，織物座椅相比皮質包裹更加柔軟，且座墊長度適中，可以有很好的腿部支撐。后排帶有獨立空調，乘客可自行調節(jié)溫度。

奧迪Q5L行李廂內部容積為550L，底部較為規(guī)整，適宜放置大件行李物品。后排座椅支持4/2/4比例放倒，可將內部空間進一步延展，最大進深可達1630mm。行李廂兩側帶有網兜設計，方便放置小件零散物品。

動力方面，40?TFSI搭載2.0T低功率版本發(fā)動機，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320Nm；45?TFSI搭載2.0T高功率版本發(fā)動機，最大功率185kW（252Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm。

傳動方面，奧迪Q5L全系匹配同一款7擋雙離合變速箱。

對于選車來說，30萬是很大的一個坎，低于這個價格可能大多數(shù)人會選擇合資品牌，越過這個價格那也許你就能擁有豪華品牌的中大型轎車或是中型SUV。我們今天介紹的這款低配版的Q5L便是如此，在4S店一定的優(yōu)惠之下，很多城市的裸車價已經下探到30萬左右。這樣的價格對于奧迪Q5L來說已經是相當高的性價比了，標配全景天窗、電動行李廂、方向盤換擋、主/副駕駛座12向電動調節(jié)、8.3英寸中控液晶屏，且動力方面140kW（190Ps）的最大功率也足以滿足日常駕駛。如果您買車也會在意品牌影響力，不如考慮一下這款Q5L榮享進取型，也許它就是您下一個理想的座駕。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

奧迪q5l3年半可以賣了嗎

50萬SUV哪款性價比高

奧迪Q5L，指導價：38.78-49.80萬。

奧迪的品牌本身檔次感就足夠，Q5L的實力也很強悍，造型犀利運動，內飾用料做工厚道，配置也不少，非常全面。所以它能在一線品牌豪華SUV當中常年盤踞前三，在二手車市場上也比較受歡迎。

寶馬X3，指導價38.98-47.98萬。

寶馬X3國產化之后售價大幅下降，受到消費者熱烈追捧。作為一款中型車，寶馬X3即使沒有加長，空間仍然能夠滿足家用需要；有寶馬的底盤功力支撐，X3的操控性和舒適性都非常好。

奔馳GLC，指導價39.48-45.78萬。

奔馳GLC是北京奔馳旗下的中型SUV，在豪華中型SUV當中銷量排行第一。在同級別當中，GLC的優(yōu)勢在于奔馳品牌的影響力，適合那些追求檔次和滿足家用的中年消費者。除此之外，奔馳GLC豐富的配置加上合理的價格帶來了很好的性價比，后排寬敞的空間能夠滿足一家出行的需要。

豐田普拉多，指導價：43.58-60.48萬。

豐田普拉多是二手車市場上的保值神器。普拉多的內飾并不算豪華，一切都以樸實為主；空間自然不用多說，坐人載物輕松無壓力。雖然普拉多是一款硬派越野車，長得夠大夠霸氣。它的越野能力也是極其強悍的，而且耐用性高，所以才能成為藏區(qū)?？汀?/p>

JEEP牧馬人，指導價42.99-55.99萬。

牧馬人也是硬派越野車的代表之一，它擁有粗獷的外形，回頭率非常高，滿滿檔次感。雖然牧馬人的空間很不錯，但如果作為家用，這款車并不合適。它的底盤和動力都不適合用在城市道路。

雷克薩斯RX，指導價39.80-80.10萬。

雷克薩斯RX是一款中大型SUV，作為家用很有優(yōu)勢，各項都比較均衡，要外形有外形、要空間有空間、要配置有配置。只是低配車型的動力比較一般，需要買到450才能有較好的動力感受。

蔚來ES6，指導價35.80-51.80萬。

在眾多新能源車品牌當中，蔚來顯然有比其他的對手高級一點，說它是半個豪華品牌應該沒有太大異議。而且未來肯定是新能源的時代，蔚來ES6還是有點傳統(tǒng)汽車的影子，不會讓人太難接受?？臻g的表現(xiàn)和動力的表現(xiàn)非常出色，乘坐感受很舒適，作為家用車非常合適。

紅旗HS7，指導價：34.98-45.98萬。

紅旗HS7是一款中大型轎車，毫無疑問，品牌仍然是HS7的最大競爭力。它比一般中大型車更加便宜，因此吸引了很多消費者。HS7的氣場感更強。

林肯航海家，指導價38.88-51.88萬。

它的品牌、外觀、空間無不令人滿意，行駛在路上，這款車就像郵輪一樣不緊不慢悠然自得。林肯航海家動力雖然強勁，但是油耗也不低。林肯航海家走的豪華路線，是老派的奢侈風而不是現(xiàn)代的科技風。

謳歌RDX，指導價：32.80-43.80萬。

謳歌RDX走的是美式風格，車內的用料和做工非常精致，完全不輸任何同級別對手。而且底盤的質感很扎實，操控性很好，再配合強悍的動力系統(tǒng)，真的一點也不差。

奧迪q5l3年半不可以賣了。根據(jù)二手車市場的銷售情況來看，5~8年的汽車是最受歡迎的，也就10萬到15萬公里左右，在這幾年期間汽車也已經發(fā)揮了最大的作用，在二手車市場當中，這個車齡的汽車價格相對來說更劃算一些。