預計2021款的奧迪A4L將會在2021年年初上市。

新車指導價30.58-39.68萬，2021款奧迪A4L是極具運動風格與科技魅力的全新一代豪華B級轎車，新一代的全新奧迪A4L搭載了全新的引擎組合：2.0TFSI 匹配7速S Tronic雙離合變速箱，同級別的競爭對手中獨有的智能四驅系統(tǒng)，換代后裝備了全新的底盤懸架及技術。

21款全新奧迪A4L不僅繼承了奧迪quattro的經(jīng)典基因，且實現(xiàn)了現(xiàn)代化的設計、科技以及操控維度的全面升級，使得最新一代的奧迪A4L煥然一新，每一代的奧迪A4L都搭載了引領時代的創(chuàng)新科技

相對于老款A4L這一代的動力方面有了很大的提升，引擎分為三個調(diào)試動力，110KW 150Ps，140KW 190Ps，以及185KW 252Ps，此外車身尺寸也分為兩個版本。

標軸的是：致雅型-長4851mm、寬1847 mm、高1439mm；動感型-4858mm、、寬1847 mm、高1439mm，軸距均為2908mm

2021最新款A4L的前臉***用了奧迪RS系列唯獨的運動設計元素，外觀方面更值得一提的就是，從運動設計的基礎配備了RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進氣格柵，這也是未來奧迪家族的設計理念

外觀第一眼給人就是那種“性能猛獸”般的外觀視覺沖擊，完美展現(xiàn)出奧迪頂級跑車的運動風基因的設計，沿襲成規(guī)的設計理念推出了雙臉設計：動感型以及致雅型兩款車型，滿足不同用戶對于有個性化追求的審美需求畫上完美的句號。

擴展資料：

全新奧迪A4L也是豪華車品牌同級別中第一個搭載安卓平臺系統(tǒng)的車型，奧迪現(xiàn)今理念即是如何打造一款適合中國消費市場用戶的產(chǎn)品，更為支持國產(chǎn)產(chǎn)品的理念，更彰顯出全新一代奧迪對客戶的用心，質量的高標準化，一汽大眾奧迪的焊接車間***用業(yè)界公認的“VASS”電氣標準，以品牌抓質量。

源自同一平臺的?奧迪A4L和奧迪A5，該怎么選，這看似是一個再簡單不過問題，但是仔細一想，其實也真的不那么容易，這兩款車“極像”，卻又“極不像”，它們面對的客戶群體有重疊，但又會有很大的不同，所以，當你手握40多萬的預算，該入手奧迪A4L和奧迪A5呢？

新款奧迪A4L的整個售價區(qū)間為30.58-39.68萬元，而2021款的奧迪A5售價區(qū)間為37.18-55.18萬元，兩者在價格區(qū)間重合的部分僅有奧迪A4L的高配以及奧迪A5的低配車型，要是拿低配的奧迪A4L來說事，似乎也并不符合其定位。不過，奧迪A4L為國產(chǎn)，但A5目前還是純進口車型。

兩款新車在外觀部分其實均***用了奧迪最新的家族化設計語言，大尺寸的多邊形進氣格柵***用了熏黑的設計風格，大燈組以及前包圍處也***用了全新的設計，渲染出了更為凌厲的視覺觀感。相比起奧迪A4L來說，奧迪A5在外觀上***用了更多粗壯的筋線設計，運動感更為強烈。兩側大燈組部分都***用了全新的造型，奧迪A4L看上去更為時尚，而奧迪A5則更為兇狠。

從側身部分的整個姿態(tài)我們也能看出，雖然奧迪A5作為奧迪A4L的轎跑版，理應有著更夸張的外觀設計，不過在這一代車型上，似乎更傾向于做了相似的結構設定。奧迪A5作為轎跑，在尾部自然要擁有大溜背的設計，進一步強化了整車的運動感。尾部兩車的設計風格較為相似，不過不論是奧迪A5的小鴨尾上翹角度，又或者是尾部的線條感它都要比奧迪A4L要來的夸張，塑造出了更為強烈的運動氣息。

兩車在內(nèi)飾部分的造型幾乎保持一致，你甚至會有一種分不清楚的感覺，其貫穿式的空調(diào)出風口、全液晶儀表盤以及懸浮式中控屏一應俱全，10.1英寸的中控屏搭載第三代MIB主機，***用全新的MMI多媒體交互系統(tǒng)，導航、語音控制功能等均得到優(yōu)化。

而在空間的對比上，奧迪A4L的長寬高分別達到了4858毫米、1847毫米以及1439毫米，軸距達到了2908毫米；而奧迪A5的長寬高分別達到了4705毫米、1846毫米以及1341毫米，軸距達到了2766毫米，奧迪A4L的在車身尺寸方面的對比上是完完全全要勝過奧迪A5的，但畢竟A4L為加長版車型，而A5本身的轎跑特性，注定了后排是它放棄的部分。

得益于奧迪A4L的2.9米的軸距，因此在整個后排的乘坐體驗上奧迪A4L更為寬裕，不過兩車后排座椅的填充物都較為厚實，并且整個靠背的角度過于平直，因此乘坐舒適性上會有一定的折扣。正如之前所說，奧迪A5由于***用了溜背的設計，雖然在后排頭部位置做了掏空的設計，不過還是犧牲了一定的頭部空間，會讓整個后排的空間看上去更加局促。

拿2020款奧迪A4L?45?TFSI?quattro臻選動感型（指導價39.68萬元）和奧迪A5?2021款?Coupe?40?TFSI?時尚動感型（指導價37.18萬元）來看，兩者在售價上較為接近，看看其配置究竟有哪些差異。

在動力部分，兩車均搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，不過其功率調(diào)校并不相同。奧迪A4L發(fā)動機最大功率達到了185千瓦（252馬力），最大扭矩達到了370牛·米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱，并配有四驅系統(tǒng)；而奧迪A5發(fā)動機最大功率達到了150千瓦（204馬力），最大扭矩達到了320?！っ?，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱。

除了配置上的差異外，奧迪A4L還比奧迪A5多了主動安全系統(tǒng)、倒車影像、定速續(xù)航、自動泊車入位、可開啟全景天窗、感應后備廂、全車無鑰匙進入功能、主副駕駛腿托調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、B&O音響、多色氛圍燈等配置，相比奧迪A5要豐富了不少。當然可別忘了，奧迪A4L在終端還有不少的優(yōu)惠力度，性價比方面，奧迪A4L著實要比奧迪A5出色不少。

或許會有人說了，既然奧迪A4L的配置比奧迪A5豐富那么多，那奧迪A5豈不是沒什么市場。誠然在一部分的秉承著“實用主義”的消費者心里，奧迪A5并不是那么的“合適”。但奧迪A5甚至是奧迪A7從來都不是主打“實用”標簽的車型，它就跟旅行車一樣，有著屬于自己的細分市場，有著自己的一部分受眾群體，它沒有過于倚重家庭用車條件，而是更注重駕駛者的體驗和感受。

而奧迪A4L，它足夠的“成熟”，這是多年來國內(nèi)市場不斷給予它的設定，加長、加大才能更好的完成其用車使命。至于操控、躁動，252馬力的動力輸出顯然不能說它弱，但2.9米的軸距雖然舒適，卻也在一定程度上拖累了它。這就跟寶馬3系和寶馬4系一樣，你在寶馬3系身上就是不能體會到寶馬4系帶給你的那種緊實感。偏愛，成了它最后的倔強。

這兩款車同樣來自奧迪家族的車型之間的對比，其意義更多的是在描述一種選車的理念。三十而立的年紀，到底還該不該“輕狂”一把，奧迪A5便是那個“輕狂”的選擇。奧迪A4L的生命線很長，即便你不惑之年選擇它依舊不失為一個好的選擇。但奧迪A5，它似乎只能駐足在20-35的時光里，取悅自己成了它最大的“職責”。

楓行視界：孫棟

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