奧迪A6L是一汽-大眾奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)的轎車系列，是A6的換代產(chǎn)品。這款車于2005年6月16日上市。2012年6月，奧迪更換A6L。擁有35 TFSI的動(dòng)力，這款車看起來有點(diǎn)像新版本的A4L。2014年1月23日，奧迪全新A6L上市，售價(jià)38.3-74.26萬。與2012款相比，相差無幾。

據(jù)悉，這是奧迪A6L 2005的2.0T自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)車型。新車的品牌時(shí)間是2006年10月。目前九年左右里程12萬公里，符合歐四環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，這輛奧迪A6L新車含稅保險(xiǎn)要43萬元。目前車主正在考慮換新車，所以定價(jià)8萬出售，可以說省了35萬。

關(guān)于這款車的基本配置，作為一款中大型車，這款車的長寬高分別為5012*1855*1485mm，軸距為2945mm。170馬力的2.0t L4發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載CVT無級變速器(模擬7擋)，最高時(shí)速215km/h。

各位，你覺得買二手車應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)？請留下正面評價(jià)。友情提醒，二手車市場深似海。拍的時(shí)候要小心，不知道就不要買。和價(jià)格僅供參考。點(diǎn)擊關(guān)注，了解更多二手車市場。

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百萬購車補(bǔ)貼

你的是A6 2.4 還是 2.0T 還是 2.8, 多少排量的, 是否出過大事故? 4年六萬公里感覺你都沒怎么開 , 我覺得20萬以上是肯定的 ,,,!

給你個(gè)二手車評估的些竅門吧

對于購買二手車，一般在二手車市場普通消費(fèi)者很難辨別車輛的真實(shí)狀況，容易購買到問題車輛。碰到調(diào)過公里數(shù)的車輛很普遍，嚴(yán)重的是碰到事故車輛。賣車商家為了利益不惜隱瞞車輛真實(shí)情況，而消費(fèi)者又缺乏一定的識別能力，也有些消費(fèi)者購買的車輛價(jià)格和當(dāng)年新車價(jià)格相差無幾，所以對于購買二手車很多消費(fèi)者心里都沒底，市場不誠信不規(guī)范，導(dǎo)致對購買二手車信心不足。對于處理舊車，也是件麻煩的事情。

一般來說一輛中低檔車輛有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里后，維修保養(yǎng)費(fèi)可能比車本身價(jià)值還高。對于檔次低的車，可調(diào)整有效壽命。所以只要掌握了這一基本常識就可以基本保證購買的車輛不是出過大力氣的車輛了。對于那些修改過里程表公里數(shù)的二手車也有辦法估算；一般來說私家車一年行駛路程大概是2萬—3萬公里，比如2003年的車到今年大概里程是7年14萬公里。

下面是在《二手車評估》一書中提到的幾個(gè)換算公式

一、重置成本法

重置成本是指最大限度的參考所要評估對象的新車價(jià)格，如果同款式新車停產(chǎn)，則要參考同品牌相近車型的新車價(jià)格，然后再結(jié)合使用年限、使用情況、手續(xù)情況等因素利用折算公式折算器現(xiàn)實(shí)價(jià)格。一般來講，一輛車一年之內(nèi)二手車價(jià)格較其新車價(jià)格相比損失20%左右，一年之后按每年折價(jià)10%來進(jìn)行計(jì)算。此公式因?yàn)檫\(yùn)算快所以大多數(shù)二手車收購商經(jīng)常使用

二、常用的計(jì)算公式

被評估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格＝重置價(jià)格×(1－已使用年限/規(guī)定使用年限)×100％×調(diào)整系數(shù)。其中，(1－已使用年限/規(guī)定使用年限)×100％的部分，得出的結(jié)果叫“成新率”。“重置價(jià)格”就是指購買當(dāng)年一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。 比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年。目前新車指導(dǎo)價(jià)為10.48萬元，優(yōu)惠價(jià)約9萬元左右，以9萬元為重置價(jià)格，經(jīng)濟(jì)使用壽命為15年（30萬公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 調(diào)整系數(shù)部分，可以按照下面的方法進(jìn)行計(jì)算: 調(diào)整系數(shù)為75％。那么，這輛車的最終評估價(jià)為:78000×75％=58500元。 以上只是非常簡單地把汽車按四大總成分類，對各部分進(jìn)行評價(jià)。將評價(jià)結(jié)果加權(quán)得到75％。

三、營運(yùn)車輛或已到了報(bào)廢期的車輛為什么還具有現(xiàn)金價(jià)值

中聯(lián)舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營市場招商策劃部的魏征介紹說，在規(guī)定的汽車的合理使用年限之內(nèi)，所剩余的使用價(jià)值，被稱為廣義的汽車殘值。此外，汽車到報(bào)廢年限時(shí)車主也可以領(lǐng)到另一種意義的汽車殘值費(fèi)，一般以每噸350元計(jì)算，一輛小轎車大約可以領(lǐng)到2000至3000元。

什么叫殘值率

資產(chǎn)的凈殘值是指資產(chǎn)報(bào)廢時(shí)預(yù)計(jì)可收回的殘余價(jià)值扣除預(yù)計(jì)清理費(fèi)用后的余額。凈殘值率一般按資產(chǎn)原值的3%～5%確定.凈殘值率低于3%或者高于5%的,由企業(yè)自主確定,報(bào)主管財(cái)政機(jī)關(guān)備案。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，上述辦法估價(jià)基本上是八九不離十，買車虧不到哪里去。值得一提的是，以上幾種舊車估價(jià)方法計(jì)算出的結(jié)果，僅僅屬于最終成交價(jià)的范圍，而不能作為最終成交價(jià)。原因有二:一是以上方法是在車況基本良好、手續(xù)無缺失情況下進(jìn)行的，而具體成交價(jià)需遵循市場行情，比如車輛狀況、手續(xù)是否缺失、配置如何、里程數(shù)、新車市場價(jià)格動(dòng)態(tài)、品牌和車型的知名度、配件和維修的情況等；二是由于目前國內(nèi)舊車經(jīng)營的主體多是舊車經(jīng)紀(jì)公司(個(gè)體戶)，所以在交易的過程中成交價(jià)幾乎都是商量出來的，行話就是“聊”出來的。

下面提到的報(bào)廢新標(biāo)準(zhǔn)對于購買二手車的人來說也應(yīng)該作為參考

國家汽車報(bào)廢新標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、國家發(fā)展***委員會(huì)、公安部、國家環(huán)境保護(hù)總局《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)***[2000]1202號)和公安部《關(guān)于實(shí)施＜關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知＞有關(guān)問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，19***年制定的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中，非營運(yùn)載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：

1、9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

2、旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次；延緩報(bào)廢使用的9座以上非營運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次。

3、營運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報(bào)廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。

4、上述車輛定期檢驗(yàn)時(shí)，一個(gè)檢驗(yàn)周期連續(xù)3次檢驗(yàn)都不符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258-19***)規(guī)定的，收回號牌和行駛證，通知機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，不得辦理注冊登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。

5、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛和非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛一律按營運(yùn)車輛的規(guī)定年限(8年)報(bào)廢。

6、沒有調(diào)整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照國家經(jīng)貿(mào)委等部門《關(guān)于發(fā)布＜汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)＞的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[19***]456號)和《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]07號)執(zhí)行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質(zhì)量大于1．8噸小于等于6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報(bào)廢的管理，按照公安部《關(guān)于加強(qiáng)右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執(zhí)行。

7、對按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報(bào)廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理；對原已辦理延緩報(bào)廢手續(xù)，但未達(dá)到新的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報(bào)廢檢驗(yàn)合格印章；對按照原報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規(guī)定執(zhí)行

到年限可繼續(xù)用 機(jī)動(dòng)車如何延緩報(bào)廢？

如果機(jī)動(dòng)車使用年限到了而車況仍然不錯(cuò)，可不可以讓其繼續(xù)“發(fā)揮余熱”呢？回答是肯定的：經(jīng)安全性能和尾氣排放檢測合格的車輛，根據(jù)國家規(guī)定其使用年限可適當(dāng)延長報(bào)廢期限。

那么，怎樣辦理機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢手續(xù)呢？一般來說有三個(gè)步驟。

第一步，車管所登記審核崗審核該機(jī)動(dòng)車的相關(guān)資料，包括：A、《XX省機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢申請審批表》原件，如不與定期檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行，須在背面粘貼發(fā)動(dòng)機(jī)號、車輛識別代號即車架車身號碼的拓印片；B、《機(jī)動(dòng)車行駛證》原件。

提交以上資料者可以是合法業(yè)主、業(yè)主指定的經(jīng)辦人，也可以是代理人指定的經(jīng)辦人。

第二步，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)崗核對該車輛識別代碼(車架車身號碼)、發(fā)動(dòng)機(jī)號碼，并檢驗(yàn)有無被鑿改嫌疑；將拓印片與原始車輛識別代號(車架車身號)、發(fā)動(dòng)機(jī)號碼進(jìn)行對比；檢測機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能，并審核該車的安全技術(shù)性能。

第三步，車管所業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗審核，符合規(guī)定者，在其申請表原件上簽注意見，在《機(jī)動(dòng)車行駛證》副頁記錄欄按照延緩報(bào)廢專用章格式，用計(jì)算機(jī)打印準(zhǔn)予延緩報(bào)廢的使用期限和檢驗(yàn)周期。