汽車在高速公路上行駛時，長時間車輛少，路況好。為了控制速度，司機(jī)總是要踩油門，往往會讓自己疲憊不堪，很難保持行駛速度穩(wěn)定。配備CCS（恒速巡航控制系統(tǒng)）后，汽車可以自動勻速行駛。如果在行駛過程中想要加速或減速，只需要操作指令開關(guān)，就可以讓駕駛員的雙腳從油門踏板上解放出來，充分享受勻速行駛的樂趣，同時提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動機(jī)的排放性能。巡航控制系統(tǒng)的控制原理是：巡航控制單元(ECU)根據(jù)駕駛員設(shè)定的車速、車速傳感器的信號和相應(yīng)開關(guān)的指令自動調(diào)節(jié)油門的開度，使汽車保持恒定的速度。具體地，在駕駛員通過控制開關(guān)和加速踏板設(shè)定一定的車速后，巡航ECU將車速傳感器輸入的實際車速信號與存儲在存儲器中的設(shè)定車速進(jìn)行比較。當(dāng)兩個車速存在差異時，巡航ECU輸出控制指令，使執(zhí)行器通過驅(qū)動電路動作，增大或減小節(jié)氣門的開度，使汽車以設(shè)定的車速勻速行駛。例如大眾Polo車型(配備0014速自動變速器)，巡航控制單元接收自動變速器控制單元提供的電流。巡航控制系統(tǒng)只能在換檔桿處于D或3檔且車速高于40公里/小時時激活。當(dāng)換檔桿處于P檔、R檔、N檔、1檔和2檔時，自動變速器控制單元切斷巡航控制單元的電源，此時不能啟用巡航功能。進(jìn)入巡航控制的前提條件是變速器處于前進(jìn)檔，行駛速度大于40km/h，巡航主開關(guān)打開。如果車速低于40km/h，或者實際車速下降到比設(shè)定車速低16km/h以上，巡航控制自動解除。當(dāng)車速達(dá)到200km/h時，CCS會自動限制加速。即使操作加速開關(guān)，車速也不能達(dá)到200km/h以上，因為CCS控制單元具有限制車速下限和上限的功能，所以不會批準(zhǔn)車速在40~200km/h范圍之外。巡航控制系統(tǒng)的使用方法：車輛巡航控制系統(tǒng)(CCS)由主開關(guān)和控制開關(guān)、加速踏板和制動踏板操作?？刂崎_關(guān)有兩種：一種是按鍵式，一般安裝在多功能方向盤上；另一種是桿式，安裝在轉(zhuǎn)向柱的開關(guān)把手上。主開關(guān)(巡航)是巡航系統(tǒng)的電源開關(guān)，有“開”和“關(guān)”兩個位置。控制開關(guān)可以在三個方向上切換：B、C和d。鑰匙開關(guān)和閥桿開關(guān)的功能相同。至于各個開關(guān)位置的含義，不同型號的設(shè)計是不一樣的。若巡航控制系統(tǒng)使用不當(dāng)，不僅不能充分發(fā)揮恒速行駛的優(yōu)勢，還會危及汽車的安全。應(yīng)***取以下預(yù)防措施來保證汽車的安全經(jīng)濟(jì)運行：1、不適合恒速行駛時不要使用CCS，否則可能造成交通事故。為了防止巡航系統(tǒng)的運行與駕駛員的操作目標(biāo)發(fā)生沖突，比如當(dāng)汽車需要緊急避讓時，巡航系統(tǒng)由于其功能的原因不能快速減速。當(dāng)汽車在下列情況下行駛時，巡航控制系統(tǒng)應(yīng)該關(guān)閉：-雨、霧、雪天氣。-在市區(qū)和擁擠的道路上。-路面泥濘濕滑。-路面起伏，坡度大。-曲折的路段。當(dāng)巡航控制系統(tǒng)不使用時，巡航主開關(guān)應(yīng)該關(guān)閉。2、車輛下坡時，CCS無法使車輛以設(shè)定的速度勻速行駛，車輛會在自重的作用下逐漸加速。如果汽車在陡峭的下坡上巡航，速度將明顯高于設(shè)定速度。這時可以先踩剎車踏板讓車減速，同時取消定速巡航。然后，你可以...3、對于裝有手動變速器的汽車，如果在行駛過程中已經(jīng)啟用了巡航控制，嚴(yán)禁在未踩下離合器踏板的情況下將變速桿推到n檔(空擋)，否則發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會急劇上升，可能會損壞零件。4、駕駛時，觀察儀表板上的巡航主燈。如果燈閃爍，意味著巡航控制系統(tǒng)有故障。應(yīng)停止巡航控制系統(tǒng)，故障排除后才能啟用巡航控制功能。5、巡航控制系統(tǒng)的某些部分容易受到電磁波的干擾，所以不要在車輛上安裝未經(jīng)批準(zhǔn)的無線電發(fā)射器，也不要在大功率無線電發(fā)射器附近行駛，否則可能會造成車速控制紊亂。巡航系統(tǒng)的檢測方法(以高爾夫車為例)：高爾夫CCS是集成在發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，所以它的自診斷可以在發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中進(jìn)行(地址碼01)。首先，連接診斷儀V.A.G1551/1552或V.A.S5051/5052，然后執(zhí)行以下操作：1、選擇功能“1l”激活或取消巡航功能。要激活巡航系統(tǒng)，請輸入代碼11463并按“Q”鍵確認(rèn)；要取消巡航功能，請輸入代碼16167并按“Q”鍵確認(rèn)。2、檢查電子控制單元的版本信息。輸入發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的地址碼01并按“Q”鍵確認(rèn)，將顯示發(fā)動機(jī)控制單元的版本信息。3、讀取測量數(shù)據(jù)塊。選擇功能“08”，然后輸入通道號66，將顯示測量數(shù)據(jù)塊66，其中第一個區(qū)域顯示實際車速；第二個區(qū)域顯示制動器和離合器開關(guān)的狀態(tài)；第三個區(qū)域顯示巡
汽車定速巡航、自適應(yīng)巡航和全速
什么是定速巡航它有哪些作用
汽車定速巡航的作用是當(dāng)汽車以最高速度行駛時，您可以在行駛中打開汽車定速巡航系統(tǒng)的功能開關(guān)，汽車將停留在汽車定速巡航功能開啟的瞬間鎖定最高車速，勻速行駛。
駕駛員的右腳可以從油門踏板上移開，而不用踩油門踏板加油。
汽車巡航控制系統(tǒng)的功能可以緩解一直踩著油門的右腳的壓力，汽車定速巡航系統(tǒng)的功能，方向盤上有一個開關(guān)按鈕和一個加減速按鈕，如：定速巡航時速為100公里，按一下加鍵就是加每小時10公里的時速。
以每小時110公里的速度行駛，按減號按鈕將速度降低10公里/小時，即以每小時90公里的速度行駛在正常情況下，當(dāng)駕駛員踩下制動踏板或?qū)⒆兯倨鞣祷乜諜n時，巡航控制將自動解除。但在現(xiàn)實中，有時定速巡航、剎車和變速箱同時失靈，司機(jī)不得不以定速巡航設(shè)定的速度全程奔跑，這就要用到貓叔接下來要介紹的注意事項了，巡航控制系統(tǒng)只有一個簡單的恒速模式。
當(dāng)此功能在一定速度范圍內(nèi)啟用時，車輛可以繼續(xù)以一定速度巡航，這使駕駛員可以騰出右腳，在這種模式下，比起直接踩油門和剎車來讓車輛少做一次操作，駕駛員更容易犯困。當(dāng)我一個人開車的時候，如果我晚點或者中午開車，我不會打開巡航控制系統(tǒng)，因為我的胳膊和腿在做，不要動太多，高速公路的催眠功能讓人頓時覺得眼花繚亂，定速巡航由智能電腦系統(tǒng)控制。
所有配備自適應(yīng)巡航功能的車輛都在車輛前部安裝了車距傳感器，以確定前方道路，同時通過輪速傳感器接收車速信號，車距傳感器可以判斷本車與前車的距離，根據(jù)自己車輛的速度設(shè)置，如果檢測到前車速度較低，我們的車輛可以自動減速。
同時與前車保持距離；如果檢測到車輛前方?jīng)]有障礙物，車輛就會按照我們設(shè)定的速度行駛，因此，自適應(yīng)巡航相當(dāng)于等速巡航功能的進(jìn)一步升級，定速巡航本質(zhì)上是***駕駛功能，絕不能代替駕駛，在解放雙腿的同時，也不能掉以輕心，還是要專心開車，畢竟安全第一！
請問定速巡航是干什么用的?
汽車定速巡航、自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航，究竟有什么區(qū)別
隨著科技的不斷發(fā)展，如今汽車上的功能也變得越來越多。其中，定速巡航、自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航是很多車主在開車時都會用到的功能，那么這三個功能究竟有什么區(qū)別呢？又該如何使用呢？
首先我們來說說定速巡航，定速巡航顧名思義只要設(shè)置好車速，汽車就會按照設(shè)置好的速度行駛，只有駕駛員主動介入，它才會退出定速狀態(tài)，但是向轉(zhuǎn)向、剎車這些還是需要車主自己來控制的。現(xiàn)在很多汽車都配備了定速巡航系統(tǒng)，這使得駕駛員在跑長途時，不必再用右腳時刻地踩著油門，極大緩解了駕駛疲勞。
接著我們來說說自適應(yīng)巡航，相比于定速巡航，自適應(yīng)巡航要更加靈活。定速巡航只能只能控制汽車車速，缺乏對環(huán)境的應(yīng)變能力。尤其是實際道路中路況都是千變?nèi)f化的，如果前車突然減速，或者路況突然變得非常復(fù)雜，定速巡航幾乎就失去了作用。但是自適應(yīng)巡航能自己控制減速和提速，幾乎完全解放了右腳，更能減輕駕駛員的疲勞程度，因此也更受歡迎。
最后我們來說說全速自適應(yīng)巡航，全速自適應(yīng)巡航能夠滿足低速工況下的跟車。比如遇到走走停停的市區(qū)道路時，車子會自動跟著前車。如果碰到紅燈堵在那邊，車子會自己停下來。如果綠燈了，前面的車子走了，車子也會自動跟上去走，我們只要管好方向盤把控好方向就行。相比于定速巡航和自適應(yīng)巡航而言，全速自適應(yīng)巡航要更加先進(jìn)。
但無論是定速巡航、自適應(yīng)巡航還是全速自適應(yīng)巡航都只是***駕駛系統(tǒng)，哪怕這些功能的技術(shù)再先進(jìn)，效果再好，也無法完全取代駕駛員。所以我們平常開車使用這些功能的時候，還是要時刻關(guān)注前方的路況，碰到問題，果斷要自己來處理。
說完車上的這三個***系統(tǒng)，接下來和大家說說車上其他幾個比較實用的***系統(tǒng)。第一個***系統(tǒng)是車道保持***系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的作用在于幫助駕駛員將車輛保持在原車道上行駛，以此來保證我們的駕駛安全。
第二個***系統(tǒng)是駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的作用是當(dāng)駕駛員開車犯困時，疲勞探測系統(tǒng)會監(jiān)測到并計算出疲勞指數(shù)。如果這個指數(shù)超過預(yù)定值，就會給駕駛員發(fā)送信號，提醒駕駛員已經(jīng)疲勞，要趕快休息。第三個***系統(tǒng)是車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)，這個系統(tǒng)能夠規(guī)避駕駛員未曾注意到的風(fēng)險，從而避免事故發(fā)生或者減輕傷害程度，這個系統(tǒng)可以說是一個救命的系統(tǒng)。
汽車定速巡航是什么？
定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
產(chǎn)品可分類為：
1、機(jī)械拉線式定速巡航器（適用于機(jī)械式拉線油門的車輛）
2、電子油門式定速巡航器（適用于電子式油門的車輛）
3、多功能定速巡航系統(tǒng)（適用于電子式油門的車輛）
擴(kuò)展資料：
定速巡航用于控制汽車的定速行駛， 汽車一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時，發(fā)動機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛，而無需操縱油門。巡航控制系統(tǒng)已成為中高級轎車的標(biāo)準(zhǔn)裝備。
一般情況下，當(dāng)駕駛者踩下剎車踏板或離合器時定速巡航會被自動解除。
百度百科-定速巡航
定速巡航發(fā)明于1945年，至今已經(jīng)有77年的歷史；發(fā)明定速巡航系統(tǒng)的是一位盲人發(fā)明家，名為「拉爾夫-蒂托」。發(fā)明定速系統(tǒng)的初衷是因為其他司機(jī)載著拉爾夫行車并與其交流時，車速總會忽快忽慢，這對于視覺存在障礙但感覺非常敏銳的拉爾夫而言很是不舒服。
所以拉爾夫立志要發(fā)明這定速系統(tǒng)，***用的技術(shù)是通過傳動軸來計算車速，通過電磁螺線管來控制節(jié)氣門（油門），不過這套系統(tǒng)的精準(zhǔn)程度還不是很高。時間場景轉(zhuǎn)到了1958年的克萊斯勒，這是第一輛應(yīng)用這套系統(tǒng)的車，但又過了十年后RAC公司發(fā)明了電子式定速巡航，也就是沿用至今的巡航系統(tǒng)。
定速巡航的穩(wěn)定性很高但卻要注意操作的正確性！
定速巡航實際為「L0-***駕駛系統(tǒng)」的基礎(chǔ)，自動駕駛分為L1-5級，實際到L5才算是真正的自動駕駛，在此之前都只能算***與***自動駕駛。在使用該系統(tǒng)的時候要注意不能忽略對剎車和油門踏板的控制接管意識，這套電控系統(tǒng)出現(xiàn)問題的概率可能比中**的概率還低，但既然存在概率就有失控的可能性。
所以在使用中不宜過長時間的持續(xù)定速，在遇到路況較為復(fù)雜的路段時，應(yīng)當(dāng)以剎車踏板提前解除定速，隨后用油門踏板控制車速進(jìn)行短暫的驗證，隨后再次使用也會更加放心了。
如何使用定速巡航
大家都知道的，定速巡航在以前可是一個高端配置，但是現(xiàn)在隨著汽車科技的不斷發(fā)展，定速巡航已經(jīng)非常普及了，既然這樣普及，那定速巡航到底該怎樣使用呢？
由于各個汽車品牌設(shè)計的方向盤造型不一樣，所以定速巡航的開關(guān)樣式與位置也有很大差別。
但它的控制開關(guān)一般都布置在方向盤附近，主要分為撥桿式和按鍵式兩種控制開關(guān)。
定速巡航控制系統(tǒng)主要有以下功能：
（1）開啟定速巡航：“ON/OFF或CRUISE”鍵。
（2）降低巡航速度：“—或COAST”鍵
（3）增加巡航速度：“+或ACCEL”鍵
（4）解除或取消設(shè)定速度：“CANCEL”鍵
（5）設(shè)定速度：“SET”鍵
（6）恢復(fù)設(shè)定速度：“RES”鍵
今天以大眾車型的定速巡航為例，給大家說一下使用定速巡航的方法步驟。
1、首先將開關(guān)撥到“ON”的位置后，按一下“SET/-”，這樣定速巡航就開啟了。2、要是想提高或者降低巡航車速的話，按“SET/+”或者“SET/-”就可以了。3、然后就可以把腳從油門上松開了，這時汽車會按照你設(shè)定的速度勻速行駛。
2、當(dāng)你不用了或需要重新設(shè)定巡航速度時，可以把開關(guān)撥到“CANCEL”，這時定速巡航會暫時取消，速度數(shù)據(jù)也會刪除。
3、而如果你要減速，可以直接踩剎車，這時定速巡航就自動解除了，車速也就下來了，但此次巡航速度數(shù)據(jù)會被保留的。而當(dāng)你減速之后，你再按一下RES鍵，這時就可以恢復(fù)到原來定速巡航設(shè)定的速度，而不用你重新再設(shè)置。
特別提醒以下幾種情況不適合用定速巡航
1、非高速路段、雨霧天氣、多彎道路面及大型節(jié)***日期間車流量大時。
因為這些情況汽車速度需要靈活多變，而定速巡航一般在速度上會有限制，不適合使用。
2、下坡
定速巡航設(shè)定的時速與實際車速有一定差異，特別是下坡路段，時速可能會超過設(shè)定時速，一旦此時經(jīng)過雷達(dá)測速區(qū)，可能會因超速被記錄。
3、城市道路
擁堵，車多，這個功能不適用于城市道路。也有網(wǎng)友說，就目前國內(nèi)的交通狀況以及駕駛員的觀念，定速巡航基本是多余的裝置。能保持安全距離就已經(jīng)很不錯了，亂穿亂插現(xiàn)象司空見慣，恐怕剛啟用定速巡航就要點剎車了?？萍茧m然進(jìn)步了，但是我們駕駛員的安全意識以及文明程度還需要提高。
雖然定速巡航確實可以帶來方便，但不可以完全依賴。汽車發(fā)展這么多年，定速巡航配置相對成熟，已經(jīng)值得信賴，現(xiàn)在很多汽車廠家在生產(chǎn)汽車時，都會選擇標(biāo)配定速巡航功能，但定速巡航作為一種開車***系統(tǒng)，只是為了暫時或相對短時間解放駕駛員勞累的右腳，當(dāng)然也可防止自己不知不覺地超速，不應(yīng)過度使用，解放右腳的同時還是會有安全隱患，所以建議司機(jī)隔段時間就關(guān)閉一下這個功能調(diào)劑一下。
標(biāo)簽： #巡航
