- 小米已經(jīng)宣布造車，它將會(huì)找哪個(gè)工廠代工？
- 2023年了 盤(pán)點(diǎn)那些跨界造車的玩家都怎樣了
- 罕見(jiàn)！清華大學(xué)教授公開(kāi)點(diǎn)評(píng)小米新LOGO，湖南大學(xué)教授：俺也一樣
- 雷軍談小米新LOGO，這種設(shè)計(jì)是不是也是一種營(yíng)銷呢？
- 小米宣布啟用新Logo，這個(gè)新logo有何寓意？
提起來(lái)設(shè)計(jì)師這個(gè)職業(yè)，很多人內(nèi)心當(dāng)中，都認(rèn)為這種職業(yè)，其實(shí)相當(dāng)有格調(diào)，而且薪酬非常可觀，雖然藝術(shù)這條路并不好走，但如果真的能夠闖出名堂，也能夠獲得業(yè)界認(rèn)可，但是如今提起來(lái)品牌logo，可能令人比較記憶猶新，就是小米更換logo這件事情，當(dāng)小米聲明已經(jīng)更換logo之后，很多網(wǎng)友也表達(dá)了自己看法，表示更換后logo與之前l(fā)ogo除了圓潤(rùn)一些，完全沒(méi)有任何區(qū)別。
新logo與舊logo差別其實(shí)小米發(fā)燒粉非常多，原本舊logo四四方方，并不會(huì)給人不舒服的感覺(jué)，但是在宣布更換新logo之后，可謂一石激起千層浪，換新過(guò)后，logo更加圓潤(rùn)一些，除此之外，肉眼見(jiàn)得與舊logo并無(wú)太大差別，所以很多網(wǎng)友才紛紛調(diào)侃，并表示雷軍花了冤枉錢。
雷軍如何回應(yīng)雷軍在直播平臺(tái)，也發(fā)表自己對(duì)于兩個(gè)logo的想法，雷軍本人表示，自己也看了網(wǎng)友諸多評(píng)論，雖然看起來(lái)非常相似，但是在字母間隔，與一些距離方面，給人更加舒適感受，所以說(shuō)這個(gè)新logo換得非常值，可以說(shuō)無(wú)論logo如何，大家還是比較注重手機(jī)自身質(zhì)量，而小米也得到很多人認(rèn)可，之所以計(jì)較logo問(wèn)題，也只不過(guò)是一種調(diào)侃而已。
在最開(kāi)始時(shí)，網(wǎng)友對(duì)于新設(shè)計(jì)過(guò)后的logo有很大疑問(wèn)，并表示讓自己設(shè)計(jì)，自己甚至不需要用300萬(wàn)，也有調(diào)侃設(shè)計(jì)師，可能在兩年零364天時(shí)，才發(fā)現(xiàn)還有一個(gè)logo需要設(shè)計(jì)，而當(dāng)雷軍解釋過(guò)后，網(wǎng)友也并不買賬，表示以雷軍這個(gè)身份，如果真的承認(rèn)這兩個(gè)logo非常相似，那么就間接承認(rèn)自己被人耍了，而且這300萬(wàn)花得并非不值，也正是因?yàn)檫@300萬(wàn)，讓更多人看到并且記住小米logo，也算是一次成功營(yíng)銷。
其實(shí)無(wú)論出于哪種原因，可以看出雷軍本人，對(duì)于新設(shè)計(jì)過(guò)后的小米logo，還是非常認(rèn)可，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)無(wú)論小米是否更換logo，如今也有很多網(wǎng)友，非常支持國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌，雖然說(shuō)有很多網(wǎng)友調(diào)侃，但也都是善意調(diào)侃，只針對(duì)于設(shè)計(jì)本身，而并非針對(duì)于手機(jī)品牌或者是雷軍本人。
小米已經(jīng)宣布造車，它將會(huì)找哪個(gè)工廠代工？
現(xiàn)在一個(gè)大的企業(yè)，大的公司除了它本身的價(jià)值以外，還存在著一些品牌上的價(jià)值，比如說(shuō)公司設(shè)計(jì)的logo或者是本身的品牌也是非常值錢的，我們可以發(fā)現(xiàn)每個(gè)公司會(huì)有一個(gè)標(biāo)志性的logo，看到這個(gè)logo大家都會(huì)想起這個(gè)公司，而小米公司如今的發(fā)展?fàn)顩r也是非常不錯(cuò)的，在這樣的情況下想要對(duì)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行一個(gè)大的提升，所以小米公司就重新進(jìn)行設(shè)計(jì)一個(gè)新的logo，并且還請(qǐng)了日本的一個(gè)***來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)相關(guān)媒體的報(bào)道，我們可以了解到小米的這次新的logo是花了650萬(wàn)元的，但是當(dāng)網(wǎng)友們看到logo的時(shí)候卻紛紛進(jìn)行吐槽。
讓大眾有一個(gè)新的認(rèn)知小米新設(shè)計(jì)的logo花了650萬(wàn)元，但是最終的成果卻讓很多網(wǎng)友進(jìn)行吐槽，主要是因?yàn)檫@個(gè)logo看起來(lái)太過(guò)于簡(jiǎn)單了，而且感覺(jué)沒(méi)有什么重大的代表意義，還有很多人表示普通的大學(xué)生就可以制作出這種新logo。但事實(shí)上這個(gè)logo的背后有著重大的意義。在2020年小米系列的手機(jī)賣到了800萬(wàn)臺(tái)，然后也是刷新了小米公司賣手機(jī)的一個(gè)新的記錄，并且成功登上了第三名。目前，小米在市場(chǎng)上僅次于三星手機(jī)和蘋(píng)果手機(jī)，所以因?yàn)樾∶自跇I(yè)務(wù)上取得了一個(gè)突破，所以就想要讓觀眾大眾對(duì)他有一個(gè)新的認(rèn)知，然后這個(gè)logo就是一個(gè)很好的選擇。
新的logo可以拓展公司的發(fā)展現(xiàn)在很多大公司不斷拓展自己的業(yè)務(wù)，除了賣手機(jī)以外小米以后可能還會(huì)像汽車市場(chǎng)進(jìn)發(fā)，而小米這個(gè)新的logo看起來(lái)有一點(diǎn)像汽車，所以有可能會(huì)去考慮到轉(zhuǎn)型或者是發(fā)展其他的一些商品，邁向一個(gè)新的發(fā)展階段。另外就是有一個(gè)推陳出新的作用，小米之前的logo大概已經(jīng)用了十年了，但是很多人還是記不住之前的logo，而小米換了新的logo之后很多人已經(jīng)都記住了，因?yàn)檫@個(gè)logo整體的線條是圓潤(rùn)的，非常容易被大家記住，之前那個(gè)有棱有角的logo已經(jīng)不適宜了，所以換掉也是情有可原的。
除此之外小米這個(gè)新的logo它的設(shè)計(jì)師原研哉本身是非常有名氣的，而如今小米公司報(bào)出來(lái)它們的新logo是花了650萬(wàn)的，而且是原研哉設(shè)計(jì)的，那么在這樣的情況下也會(huì)有一定炒作的情況，然后同時(shí)也會(huì)使整個(gè)企業(yè)的名氣又進(jìn)一步得到了提升。
2023年了 盤(pán)點(diǎn)那些跨界造車的玩家都怎樣了
關(guān)于在小米制造汽車的謠言層出不窮。經(jīng)過(guò)多方傳言，官方公告終于來(lái)了。3月30日，小米集團(tuán)在港交所，發(fā)布公告，公司董事會(huì)正式批準(zhǔn)成立智能電動(dòng)車業(yè)務(wù)。該公司***成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)車業(yè)務(wù)。初期投資100億人民幣，未來(lái)10年預(yù)計(jì)投資100億美元。雷軍，先生的首席執(zhí)行官，也將是智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。
造一輛車真的不是白日夢(mèng)。看來(lái)在小米造車早就“有預(yù)謀”了，需要廠家?guī)ь^考慮。這一次，小米明確表示，將使用第三方代工，而不是獨(dú)立建廠，很有可能會(huì)與知名新勢(shì)力合作。
我們來(lái)看看。目前市場(chǎng)上主流的新造車勢(shì)力有哪些？蔚來(lái)，理想，小鵬， 愛(ài)馳， 威馬.
首先，蔚來(lái)汽車是江淮，的代工企業(yè)，沒(méi)有自建工廠。此前，也有媒體問(wèn)，為什么依賴江淮的蔚來(lái)，要建立自己的工廠。蔚來(lái)回答說(shuō)：沒(méi)必要。雖然蔚來(lái)在推出自己的新車ES8時(shí)，總是避而不談蔚來(lái)代工在江淮，的重要性，甚至從體驗(yàn)中心的展車上扣下“江淮蔚來(lái)"”的logo。然而，由于芯片供應(yīng)問(wèn)題，蔚來(lái)最近關(guān)閉了5天，這顯示了自建工廠的重要性。簡(jiǎn)而言之，蔚來(lái)絕對(duì)不是小米的合作汽車公司
從公司成立之日起，人們就一直在批評(píng)小鵬，從一開(kāi)始抄襲特斯拉“***鵬"”，到“組裝缺乏核心技術(shù)和R&D能力、質(zhì)量有問(wèn)題的鵬",”。也沒(méi)拿到生產(chǎn)資質(zhì)，所以小鵬G3只能找海馬做代工生產(chǎn)，這是一種‘贊助商’狀態(tài)。所以小鵬不會(huì)是小米最好的伙伴。
至于理想，它是由汽車之家的創(chuàng)始人李想，創(chuàng)立的車和家汽車公司的產(chǎn)品。之前買了力帆的生產(chǎn)資質(zhì)，所以產(chǎn)品是在江蘇常州制造廠生產(chǎn)的因?yàn)樾∶坠嫉牡谝豢钴囀寝I車，不是SUV，從能量補(bǔ)充模式來(lái)看，也不會(huì)是混動(dòng)。所以，理想的可能性不大。
根據(jù)賬面數(shù)據(jù)，小米汽車首款車預(yù)售價(jià)格為149900-179900元，軸距2800-2900mm的B級(jí)甚至C級(jí)車將***用鋼鋁混動(dòng)車架建造。愛(ài)馳也即將推出一款新車。愛(ài)馳U6ion于去年在成都車展上亮相。這款車的生產(chǎn)版本基于MAS平臺(tái)。小米汽車會(huì)找誰(shuí)做代工廠？
先介紹一下愛(ài)馳的MAS平臺(tái)，愛(ài)馳打造的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)MAS平臺(tái)支持15款A(yù)0-B車型，軸距2.6-3米，車身上90%的零部件可以共享，擴(kuò)展性很強(qiáng)。通過(guò)MAS平臺(tái)和模塊技術(shù)的合作，節(jié)省了大量的開(kāi)發(fā)成本，有利于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。從小米，發(fā)布的第一輛車的軸距來(lái)看，它與愛(ài)馳的軸距相似
之前兩個(gè)品牌就有過(guò)交集。愛(ài)馳汽車和小米佩戴合作，小米手表可以實(shí)現(xiàn)從實(shí)體鑰匙到多終端虛擬鑰匙的轉(zhuǎn)變。而且，愛(ài)馳汽車電子車Key? APP已經(jīng)正式入駐小米手表應(yīng)用市場(chǎng)，開(kāi)啟了智能汽車手腕操控的新體驗(yàn)。愛(ài)馳汽車和小米手表也有許多功能，如門(mén)窗鎖定，空調(diào)開(kāi)關(guān)控制，和一個(gè)按鈕
其實(shí)用授權(quán)啟動(dòng)，遠(yuǎn)程閃燈找車等。小米手表可以和汽車連接，可以隨時(shí)掌握車輛信息，實(shí)時(shí)更新充電進(jìn)度，查詢續(xù)航里程清晰，開(kāi)辟了汽車互聯(lián)網(wǎng)的新玩法。
未來(lái)的智能新能源汽車將與智能手機(jī)密切相關(guān)。基于對(duì)產(chǎn)業(yè)前景的理解和判斷，新車在資本市場(chǎng)上的市值會(huì)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車巨頭；蘋(píng)果，谷歌，阿里，百度和其他科技巨頭將跨越國(guó)界，直接加入智能新能源的軌道。與威馬，相比，愛(ài)馳智能技術(shù)優(yōu)越，愛(ài)馳汽車一直有著全球視野，并出口到歐盟。在深入開(kāi)拓中， 歐西歐，北歐東中等重要市場(chǎng)的同時(shí)，愛(ài)馳Automobile在海外的人氣也在迅速升溫。據(jù)最新報(bào)道，截至2021年第一季度末，愛(ài)馳汽車從愛(ài)馳出口1056輛汽車，因此，邊肖大膽猜測(cè)，此次與小米合作的知名新動(dòng)力汽車公司很可能是歐盟品質(zhì)的愛(ài)馳汽車。相信手機(jī)巨頭和知名新勢(shì)力的合作一定很有意思！
罕見(jiàn)！清華大學(xué)教授公開(kāi)點(diǎn)評(píng)小米新LOGO，湖南大學(xué)教授：俺也一樣
易車原創(chuàng) 近日小米汽車MS11外觀效果圖曝光，一時(shí)間又引起大家對(duì)跨界造車的熱議。時(shí)間倒回2018年，在政策鼓勵(lì)以及“蔚小理”成功榜樣的激勵(lì)下，國(guó)內(nèi)掀起了一波“跨界造車”熱潮，包括百度、360、小米、魅族、蘋(píng)果、樂(lè)視、格力、創(chuàng)維、富士康、寶能、恒大、五糧液等，從互聯(lián)網(wǎng)大佬到科技巨頭，再到家電、地產(chǎn)大鱷，都在造車。如今五年過(guò)去了，是騾是馬都該拉出來(lái)遛遛了，看看當(dāng)初那些跨界造車的企業(yè)，現(xiàn)在都怎樣了。
小米汽車：2024年量產(chǎn)
在此前的一次發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布投資100億進(jìn)入汽車行業(yè)。如今千呼萬(wàn)喚，小米汽車首款車型效果圖終于在2023年曝光，與此前米粉設(shè)計(jì)的海報(bào)款效果圖還是有很大差別的。
△@導(dǎo)演小Li設(shè)計(jì)渲染的小米汽車
△泄密效果圖
官方表示這是二級(jí)供應(yīng)商泄密的早期設(shè)計(jì)稿，并非最終文件。但結(jié)合春節(jié)前夕雷總試駕的偽裝測(cè)試車可以判定，小米汽車MS11基本上是這個(gè)造型了。
根據(jù)曝光的效果圖顯示，小米汽車MS11預(yù)計(jì)為***用轎跑造型，前臉整體為封閉設(shè)計(jì)，車頂配備犄角式激光雷達(dá)。
車輛***用隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，車頂為***用當(dāng)下流行的一體式天幕設(shè)計(jì)，五角星造型的輪圈很像奔馳同款，中間的小米logo清晰可見(jiàn)，**大卡鉗也預(yù)示著車輛性能不俗。
技術(shù)配置層面，據(jù)說(shuō)小米汽車將***用自研充電平臺(tái)，有望配備800V高壓充電技術(shù)。動(dòng)力方面搭載一臺(tái)260KW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并且還將搭載MIUI CAR車機(jī)系統(tǒng)，相信在UI設(shè)計(jì)和智能方面都要優(yōu)于其他的汽車廠商，畢竟小米手機(jī)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)優(yōu)化在行業(yè)中口碑還是很好的。
最后，這臺(tái)車預(yù)計(jì)會(huì)定位中型轎車，售價(jià)在20-30萬(wàn)元區(qū)間，年輕人的第一臺(tái)中型轎跑有著落了，你期待嗎？
創(chuàng)維汽車：第一批跨界造車企業(yè)
創(chuàng)維汽車的前身就是天美汽車，2021年4月27日，開(kāi)沃集團(tuán)拿到創(chuàng)維的商標(biāo)轉(zhuǎn)讓后，正式宣布“天美汽車”更名為“創(chuàng)維汽車”，使用“Skyworth”英文名，創(chuàng)維集團(tuán)則仍然專注家電專業(yè)領(lǐng)域。
而開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)正是創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生于2010年12月出資成立的，所以相比格力董明珠、恒大許家印，創(chuàng)維的黃宏生或許才是嚴(yán)格意義上進(jìn)入新能源汽車的第一批跨界商人。
目前創(chuàng)維汽車已經(jīng)推出兩款新車，創(chuàng)維EV6和創(chuàng)維HT-i，分別定位為純電和插電混動(dòng)中型SUV，車型都是基于天美ET5升級(jí)而來(lái)。新車在外觀方面與創(chuàng)維汽車ET5相比并沒(méi)有做太大改變，***用名為“包豪斯”的設(shè)計(jì)理念，整體給人時(shí)尚、大氣的視覺(jué)感受。
△創(chuàng)維EV6
但在車型配置、動(dòng)力電池等方面做了許多更新與優(yōu)化，創(chuàng)維EV6的CLTC續(xù)航為520-620km，指導(dǎo)價(jià)16.28-27.28萬(wàn)元。創(chuàng)維HT-i的WLTC純電續(xù)航分別為81km、145km，對(duì)應(yīng)的虧電狀態(tài)油耗分別為5.85L/100km、6.1L/100km，指導(dǎo)價(jià)14.68-24.28萬(wàn)元。
△創(chuàng)維HT-i
百度：首款車型集度ROBO-01成功出道
百度可以說(shuō)是BAT互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭中造車聲勢(shì)最大的一家，2021年3月2日與吉利合作成立全新合資公司集度汽車，2022年吉利退出集度后相當(dāng)于完全由百度持股。
2022年10月27日，集度汽車首款車型集度ROBO-01探月限定版正式上市，指導(dǎo)價(jià)39.98萬(wàn)元。這是一臺(tái)中型純電SUV，基于吉利SEA浩瀚平臺(tái)打造，外觀延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)。底盤(pán)***用了前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，搭載寧德時(shí)代100kWh三元鋰電池，續(xù)航可達(dá)600km，前后永磁同步雙電機(jī)的配置使其零百加速僅用3.9秒。
新車主要賣點(diǎn)則是智能化，硬件配置上，標(biāo)配算力高達(dá)538TOPS的雙Orin X自動(dòng)駕駛芯片、高通8295車機(jī)芯片、兩顆激光雷達(dá)，還會(huì)用上百度Apollo全套高階智能駕駛。集百度智能駕駛與吉利造車平臺(tái)兩大優(yōu)勢(shì)，集度ROBO-01在高端純電SUV市場(chǎng)還是很有吸引力的。
寶能、恒大：手握好牌 前途未卜
作為跨界造車新勢(shì)力，又都屬于資本財(cái)團(tuán)的寶能和恒大經(jīng)常同時(shí)被點(diǎn)名，因?yàn)閮晌淮篦{在造車行業(yè)的波折出奇的相似，手里都有副好牌，但偏偏都混得不如意。
寶能收購(gòu)觀致的歷史大家應(yīng)該還記得，那是在2018年。然而在公眾心中有著不錯(cuò)品牌印象的觀致，卻沒(méi)能在寶能手中野蠻生長(zhǎng)，五年后的今天再看，幾乎是被拋棄了，觀致汽車名存實(shí)亡。
可能覺(jué)得領(lǐng)養(yǎng)的不如親生的好，寶能在2021年6月又發(fā)布了全新汽車品牌“BAO”， 并***在5年內(nèi)至少推出16款車型，包括SUV、轎車、MPV、跑車等多種車型，逐步覆蓋高端電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)。只能說(shuō)理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)可能殘酷。
再來(lái)看恒大的恒馳汽車，這也是一個(gè)不缺錢的富二代品牌，2021年通過(guò)國(guó)能汽車變相拿到資質(zhì)，品牌定位也是走高端路線，還有恒大老板許家印親自為恒馳汽車產(chǎn)品站臺(tái)。
2021年第19屆上海車展上，恒大汽車更是一口氣推出車型名從1到9共九款車型，產(chǎn)品定位覆蓋“全年齡、全車型、全級(jí)別”。 就恒馳曾經(jīng)的傳播態(tài)勢(shì)，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)展形勢(shì)。
但隨后的操作卻讓人看不懂了，首款車型恒馳5定位緊湊級(jí)SUV，CLTC續(xù)航602km，售價(jià)17.9萬(wàn)元，號(hào)稱要對(duì)標(biāo)奧迪Q3、寶馬X1等車型，邏輯自洽很難說(shuō)得通。
還有近兩年來(lái)恒大不斷爆出“破產(chǎn)”、“被強(qiáng)制執(zhí)行”、“裁員”等負(fù)面新聞，恒大神話的破滅所帶來(lái)的品牌坍塌，對(duì)汽車業(yè)務(wù)也是毀滅性的打擊，現(xiàn)在恒馳不是車能不能買，而是用戶敢不敢買的問(wèn)題，要解決的是用戶信任危機(jī)很難。
就目前來(lái)看，寶能和恒大還是一對(duì)難兄難弟，汽車業(yè)務(wù)砸進(jìn)去的錢不少，前途卻依然未卜。但到底是虧是賺只有他們自己知道，就像網(wǎng)友說(shuō)的，造車不是目的，“圈地”才是醉翁之意？
五糧液造車：起于微末 造不明白
五糧液造車不同于格力、恒大投資造車，對(duì)于一家從事食品行業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型做汽車那是完全不沾邊，難度更大，但五糧液卻投資接手了奇瑞旗下的凱翼汽車，并且在五糧液的大本營(yíng)四川宜賓建設(shè)工廠，還成功推出了幾款新車，例如凱翼炫界，定位緊湊型SUV，指導(dǎo)價(jià)6.49-8.09萬(wàn)元。
值得一提的是，五糧液曾經(jīng)為了賣車還搞出了“買車送五糧液”的活動(dòng)，當(dāng)時(shí)凱翼汽車也有所謂的“五糧液定制酒”， 某些購(gòu)車商城也有購(gòu)車送酒的文案，甚至有購(gòu)車后，車內(nèi)能塞多少就送多少定制酒的活動(dòng)。
這種高端酒企造低端車，本身就拉低了身價(jià)，怎么看都是累贅的樣子。可能五糧液也意識(shí)到了問(wèn)題，既然造不明白那就聯(lián)名吧，例如這款極氪與五糧液聯(lián)名的白酒，52度濃香型，官方***定價(jià)1799元，不比茅臺(tái)飛天有身價(jià)？只看這個(gè)酒瓶就很有收藏價(jià)值哇！
富士康：欲成為電動(dòng)汽車界的代工廠
相比于執(zhí)著于打造自己品牌的跨界造車企業(yè)，富士康的造車路線就很清晰了，那就是發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，從手機(jī)代工廠發(fā)展到汽車代工廠，為全球電動(dòng)汽車代工生產(chǎn)。
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雷軍談小米新LOGO，這種設(shè)計(jì)是不是也是一種營(yíng)銷呢？
小米新logo是由日本中生代國(guó)際級(jí)平面設(shè)計(jì)***原研哉設(shè)計(jì)的，根據(jù)他本人的講述，在設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到了一條數(shù)學(xué)方程式：|x|^n+|y|^n=1，最終原研哉選擇了n:3的圖形，因?yàn)樗X(jué)得這是介于圓形和正方形之間，最適中且最適合體現(xiàn)“Alive”要素和性質(zhì)的圖形，于是小米的新logo就誕生了。
其實(shí)，小米已經(jīng)成立11年，舊的logo已經(jīng)在人們的眼中已經(jīng)是根深蒂固，小米橙也是非常矚目的顏色。在這樣的背景下，小米的logo是不可能大改的，真正的問(wèn)題在于怎么改得更高級(jí)、更好看。
相信很多網(wǎng)友包括筆者在內(nèi)是很難看得懂相關(guān)的設(shè)計(jì)理念的，畢竟我們都不是學(xué)設(shè)計(jì)的，但我們看不懂自然就有人看得懂。那么一些設(shè)計(jì)圈內(nèi)的大咖是怎么評(píng)價(jià)小米的新logo的呢？
對(duì)于小米新logo的看法，清華大學(xué)教授王紅衛(wèi)表示：給人的直觀感受更加親切，嚴(yán)謹(jǐn)中不失舒適、和諧，展現(xiàn)了小米包容、人性化的一面。
確實(shí)，第一眼看小米的新logo，圓滑的邊框看上去給人的感覺(jué)就是更加親切，更加和諧，感覺(jué)更加舒服。與清華大學(xué)教授王紅衛(wèi)先生同樣看法的還有前魅族總裁、怒喵 科技 創(chuàng)始人李楠，他表示：圓角的設(shè)計(jì)更加人性和親切。兩者的評(píng)價(jià)可以說(shuō)不謀而合！
另外，湖南大學(xué)教授何人可也對(duì)小米新logo說(shuō)出了自己的看法，與清華大學(xué)教授一樣，都是持贊美和認(rèn)同的態(tài)度。他認(rèn)為，小米新logo更加協(xié)調(diào)一致，更加美觀，也能為小米未來(lái)的業(yè)務(wù)拓展更多的可能性。
確實(shí)，在發(fā)布會(huì)上小米模擬了新logo在手機(jī)、筆記本等多種產(chǎn)品上的形態(tài)，都是非常靈動(dòng)的，而且能夠與每一個(gè)產(chǎn)品融化一體，這也是原研哉說(shuō)到了“生命感設(shè)計(jì)”。不得不感嘆，還是設(shè)計(jì)大咖能夠看得出來(lái)，筆者作為普通人只是單純覺(jué)得高級(jí)和好看而已。
關(guān)于小米更換logo這件事上，我覺(jué)得還是做得不錯(cuò)的。原研哉本身就是著名的日本設(shè)計(jì)師，實(shí)力擺在那兒；作為普通人的筆者已經(jīng)能夠感覺(jué)到新logo更好看、更高級(jí)；而在設(shè)計(jì)圈子內(nèi)，小米的新logo也是受到了不少大咖的認(rèn)可和贊美，我覺(jué)得這就是一次成功的換logo！
小米宣布啟用新Logo，這個(gè)新logo有何寓意？
這種設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一種營(yíng)銷手段，因?yàn)檫@個(gè)沒(méi)有太大改變的新logo引發(fā)了大眾的關(guān)注，大眾紛紛議論此次的改變并沒(méi)有任何意義，這已然成為大家茶余飯后討論的話題了，但恰恰如此，正好加深了大眾對(duì)于小米的認(rèn)識(shí)，所以從另外一個(gè)角度來(lái)看，的確增加了大眾對(duì)于小米的認(rèn)識(shí)，的確是起到了營(yíng)銷效果，對(duì)于產(chǎn)品的促銷來(lái)說(shuō)的確是一種不錯(cuò)的方式手段，也許就是這次logo改革的意義，沒(méi)有太大的改變也不會(huì)讓觀眾對(duì)于小米品牌有陌生的感覺(jué)，同時(shí)又能起到營(yíng)銷的作用，實(shí)則看起來(lái)雷軍花高價(jià)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)不劃算，但實(shí)際效果的確物有所值。
一、這種設(shè)計(jì)的確是一種營(yíng)銷手段
當(dāng)小米的新logo出來(lái)時(shí)，的確引發(fā)了大家的關(guān)注，因?yàn)榇舜蔚脑O(shè)計(jì)與以往相比較并沒(méi)有太大的改變，甚至可以說(shuō)是一模一樣，只不過(guò)是由之前的方形變成了圓形，當(dāng)時(shí)也是引發(fā)了觀眾的熱議，大家都認(rèn)為雷軍花高價(jià)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)幾個(gè)月的成果的確不好，但從另外一個(gè)角度來(lái)看，這的確是一種好的營(yíng)銷方式，至少讓觀眾對(duì)于小米有了認(rèn)識(shí)，加深了觀眾的認(rèn)知，對(duì)于產(chǎn)品的銷售來(lái)說(shuō)也是一件非常不錯(cuò)的事情。
二、沒(méi)有改變的改變才是最大的改變
雷軍此次的做法的確讓我們覺(jué)得領(lǐng)導(dǎo)者的思想的確與常人不一致，看似此次沒(méi)有任何改變，但背后發(fā)揮的作用的確不容小覷，大家在嘲笑雷軍花高價(jià)花的不值的同時(shí)，也在討論小米，讓觀眾增加了對(duì)小米的認(rèn)知，加深了相應(yīng)的印象，這樣的做法其實(shí)就已經(jīng)發(fā)揮很大的效用了，有些時(shí)候看似不恰當(dāng)?shù)母淖兤鋵?shí)是最好的改變。
所以此次logo的該改變的確發(fā)揮了很大的效用，既沒(méi)有讓大眾感到陌生的同時(shí)又起到了很好的營(yíng)銷宣傳工作。
30日晚，雷軍在發(fā)布會(huì)上宣布，小米正式啟用全新的logo,這個(gè)logo籌備了三年。小米logo的話題的熱度連續(xù)幾天不減，新logo發(fā)布后，不少網(wǎng)友紛紛表示，雷軍上當(dāng)了，建議當(dāng)場(chǎng)報(bào)警。
1.小米新LOGO的寓意
一個(gè)品牌標(biāo)志的更換為何帶來(lái)那么大的熱度呢？因?yàn)檫@個(gè)耗時(shí)三年的logo是由日本國(guó)寶級(jí)設(shè)計(jì)***原研哉一手打造，并且耗費(fèi)200萬(wàn)。被網(wǎng)友調(diào)侃的原因就在于它看起來(lái)好像和之前的標(biāo)注沒(méi)什么太大改變，無(wú)非是感覺(jué)四個(gè)角更圓潤(rùn)了一些。但是作為日本國(guó)寶級(jí)設(shè)計(jì)***，肯定不僅只是一個(gè)簡(jiǎn)單的圓角。原研哉對(duì)LOGO做出的改動(dòng)，并不只是膚淺的表面，更是內(nèi)在精神氣質(zhì)的提升。原研哉提出的比較高級(jí)的?生命感設(shè)計(jì)?，核心理念就是：在環(huán)境之間不斷運(yùn)動(dòng)，始終保持一種平衡狀態(tài)和個(gè)性，而新LOGO卻是做到了在不同界面上，LOGO都能表現(xiàn)出適合當(dāng)下環(huán)境的動(dòng)態(tài)，以達(dá)到最佳的視覺(jué)平衡。
2.當(dāng)下標(biāo)志設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì)
其實(shí)很多的品牌標(biāo)志設(shè)計(jì)我們并不是很能理解，但是從一些知名品牌的LOGO演變可以看出，品牌LOGO的每一次升級(jí)更新，幾乎都是為了適應(yīng)趨勢(shì)和當(dāng)下環(huán)境。比如LOGO都變成了簡(jiǎn)約風(fēng)格，圖標(biāo)趨向于扁平化，使用經(jīng)典黑白（注冊(cè)黑白色LOGO稱之為?不限定顏色?，在實(shí)際使用中更靈活，不受顏色限制），或靚麗的顏色（申請(qǐng)指定顏色商標(biāo)在使用中則必須一致），和無(wú)襯線的字體。由于審美和流行趨勢(shì)在不斷變化，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速，隨之人們的視覺(jué)習(xí)慣改變，除了一些社交平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)科技LOGO的變化，很多實(shí)體企業(yè)品牌也隨之改動(dòng)。
3.200萬(wàn)的設(shè)計(jì)費(fèi)用換來(lái)遠(yuǎn)超這個(gè)價(jià)值的流量
小米新logo?隨即登上中國(guó)熱搜榜，一天瀏覽量突破1億次。 這個(gè)年代是一個(gè)流量至上的年代，這次的全網(wǎng)爆炸式傳播，也給小米的新項(xiàng)目?造車?，帶來(lái)不小關(guān)注。所以之后雷軍的直播，引起了爆炸式的關(guān)注。小米這一波標(biāo)志的更換，沒(méi)有投入任何廣告費(fèi)就達(dá)到了宣傳效果。大家也都知道小米為什么換LOGO，就是因?yàn)樗l(fā)展新的行業(yè)，雷軍在個(gè)人微博連發(fā)3個(gè)關(guān)于汽車的投票，后來(lái)在直播中也提到了小米汽車。所以這兩百萬(wàn)的設(shè)計(jì)費(fèi)真是太值了。標(biāo)簽： #小米
