易車訊 2021年6月25日，吉利控股集團與寧波市人民***簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在全力打造中國汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿、推動科技創(chuàng)新應(yīng)用化、加快制造服務(wù)全鏈化、提升交通出行綠色化等方面形成戰(zhàn)略協(xié)同，同時，宣布極氪智能科技公司全球總部落戶寧波。
當(dāng)天，吉利正式啟動吉利共同富裕***，宣布將積極探索實踐吉利共同富裕示范區(qū)先行點，助力構(gòu)建更加完善的寧波汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共富。
寧波是長三角南翼經(jīng)濟中心和先進制造業(yè)基地，是首個“中國制造2025”試點示范城市。改革開放以來，寧波依托體制機制、港口區(qū)位、民營經(jīng)濟、對外開放等優(yōu)勢，在全國率先建立了門類齊全的現(xiàn)代制造體系，培育了一大批在國內(nèi)外有較高知名度、較強競爭力的知名企業(yè)和名牌產(chǎn)品。其中，憑借吉利等整車企業(yè)帶動作用和汽車零部件領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢，汽車產(chǎn)業(yè)已成為寧波標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。<!--5f39ae17-8c62-4a45-bc43-b32064c9388a:W3siYmxvY2tJZCI6Ijk5NTktMTYyNDU5Nzk2MTk1OCIsImJ***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--
周末汽車行業(yè)三件大事，涉及特斯拉、吉利、眾泰
6月25日，吉利汽車控股有限公司（HK.0175）發(fā)布最新公告：極氪智能科技控股有限公司（簡稱極氪智能科技）董事會已決議為極氪智能科技可持續(xù)發(fā)展探索不同的外部融資方案。當(dāng)天上午，吉利控股集團與寧波市北侖區(qū)人民***簽署極氪智能電動汽車項目投資合作協(xié)議，極氪智能科技全球總部落戶寧波。
今年3月23日，極氪智能科技正式宣布成立。極氪由吉利汽車（HK.0175）、吉利控股集團（含員工跟投平臺和用戶權(quán)益平臺）共同投資，其中吉利汽車（HK.0175）持股51%，吉利控股集團持股49%。李書福出任極氪智能科技董事長，安聰慧出任極氪智能科技CEO。
自誕生之日起，極氪就宣稱以獨立的企業(yè)、全新的品牌和創(chuàng)新的用戶組織和商業(yè)模式，徹底變革，開放合作，尋求資本市場機會，未來不排除獨立融資的可能性。極氪品牌于4月15日正式發(fā)布并開啟首款車型ZEEKR 001的預(yù)定，截止目前，訂單超出預(yù)期，反映市場與用戶的關(guān)注與認(rèn)可，成為高端智能純電市場最炙手可熱的車型。?6月15日，極氪宣布2021年的可交付定單已全部售罄，ZEEKR 001大定用戶平均定單金額超過33.5萬，達到豪華品牌水平。
極氪是吉利控股通過深刻洞察和前瞻布局，憑借強大科技生態(tài)優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)和市場都更加成熟的時機，推出的全新純電品牌，正面參與智能化純電動汽車市場競爭。極氪智能科技全球總部落戶寧波后，將圍繞萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，聚焦發(fā)展智能汽車、新能源汽車、汽車關(guān)鍵零部件等重點領(lǐng)域，與寧波共同投資建設(shè)電動汽車和智能汽車高端零部件產(chǎn)業(yè)園，助推寧波汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級。
極氪智能科技CEO安聰慧表示：“極氪將充分發(fā)揮吉利長期積累的專業(yè)能力和體系化優(yōu)勢，加大在新四化領(lǐng)域的研發(fā)投入和組織建設(shè)，打造智能化軟硬件全棧自研能力，確立行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢。同時極氪將堅持平等、多元、可持續(xù)的價值理念，以純粹的用戶思維，與用戶共創(chuàng)極致體驗的出行生活?！?/p>
吉利汽車突然撤回科創(chuàng)板上市申請
周末， 汽車 行業(yè)可謂大事不斷。人紅是非多，此前經(jīng)歷了眾多消費者投訴后，特斯拉開始召回部分進口和國產(chǎn)Model 3、國產(chǎn)Model Y電動 汽車 ；吉利 汽車 籌劃了一年之久的科創(chuàng)板IPO突然中止；眾泰 汽車 意向投資人終止投資公司。
//特斯拉召回28.55萬輛車 //
6月26日，據(jù)國家市場監(jiān)管總局消息，日前，特斯拉 汽車 （北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷 汽車 產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷 汽車 產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回***，決定自即日起召回以下車輛。
一、特斯拉 汽車 （北京）有限公司
召回2019年1月12日至2019年11月27日期間生產(chǎn)的部分進口Model 3電動 汽車 ，共計35665輛。
二、特斯拉（上海）有限公司
召回2019年12月19日至2021年6月7日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model 3電動 汽車 ，共計211256輛；2021年1月1日至2021年6月7日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model Y電動 汽車 ，共計38599輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于主動巡航控制系統(tǒng)問題，易造成駕駛員在以下情形誤激活主動巡航功能：
當(dāng)車輛處于D擋，駕駛員再次撥動右側(cè)控制桿試圖切換擋位時；在車輛急轉(zhuǎn)彎，駕駛員誤觸碰并撥動右側(cè)控制桿時等。主動巡航控制被誤激活后，如果車輛設(shè)置的巡航速度不是當(dāng)前車速，且當(dāng)前車速低于設(shè)定速度時，車輛會加速到設(shè)定速度，出現(xiàn)車輛速度突增情形，會影響駕駛員的預(yù)期并導(dǎo)致車輛操控誤判，極端情況下可能導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞，存在安全隱患。
特斯拉 汽車 （北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過 汽車 遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級主動巡航控制軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級；對于無法通過 汽車 遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)實施召回的車輛，特斯拉 汽車 （北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費升級主動巡航控制軟件，以消除安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，特斯拉 汽車 （北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司決定***取召回措施，消除安全隱患。
針對召回事項，特斯拉客戶支持官方微博表示，本次召回范圍內(nèi)的車輛（Model 3/Model Y），由于主動巡航控制功能可能被駕駛員誤激活，在極端情況下存在安全隱患。秉承對消費者負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們主動向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回***。用戶無需到店即可通過 汽車 遠(yuǎn)程升級（OTA）完成召回；如無法通過OTA升級的車輛，特斯拉服務(wù)中心將聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛升級主動巡航控制軟件。對于此次召回***給各位車主帶來的不便，我們深表歉意；同時特斯拉也會嚴(yán)格按照國家要求，不斷完善和提升安全性，竭盡全力為用戶帶來優(yōu)秀且安全的駕乘體驗。
//特斯拉今年已多次召回 //
今年2月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）曾發(fā)布召回公告，因嵌入式多媒體存儲卡（eMMC）故障，導(dǎo)致中控屏幕無***常使用，特斯拉申請召回1.35萬輛Model S和Model X。與此同時，德國 汽車 管理局宣布，因成型不良，特斯拉須在全球召回約1.23萬輛Model X。
5月29日，特斯拉給北美的部分車主發(fā)送郵件，電子郵件中表示：“在某些車輛上，制動鉗螺栓固定可能沒有達到技術(shù)要求。如果這些螺栓固定不符合要求，螺栓可能會隨著時間的推移而松動，極端情況下可能會變得足夠松動甚至是分離，從而使制動鉗接觸到輪輞的內(nèi)表面。極端情況下，可能會出現(xiàn)異常噪音，并且可能會影響車輪自由旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致輪胎失壓?！?/p>
特斯拉召回了2018年12月至2021年3月間生產(chǎn)的部分Model 3車型，以及2020年1月至2021年1月間生產(chǎn)的部分Model Y車型，檢查剎車卡鉗螺栓。
6月初，因安全帶、制動系統(tǒng)存安全隱患，特斯拉在中國召回734輛Model 3車型。
//松下確認(rèn)出清特斯拉股份36億美元 //
松下一位發(fā)言人周五確認(rèn)，該公司在截至3月底的上財年已出售了其所持的全部特斯拉股票，約4000億日元（約合36.1億美元）。
松下2010年以每股21.15美元的價格收購了140萬股特斯拉股票，當(dāng)時總共花費了約24億日元，這意味著其收獲了約166倍的回報。（注：由于特斯拉去年8月進行了一次拆股，所以不能簡單地以現(xiàn)在的股價除以當(dāng)時每股21.15美元的買入價計算。）
日本研究機構(gòu)Ace Research Institute的分析師Hideki Yasuda表示，雖然松下在特斯拉規(guī)模較小的時候向其提供了資金支持，但特斯拉的擴張意味著兩公司之間的資本聯(lián)系已不再需要。周五，松下股價上漲了4.2％。
松下發(fā)言人表示，此次股權(quán)出售不會影響與特斯拉的合作關(guān)系，盡管該 汽車 制造商正在使自己的電池供應(yīng)鏈多樣化。
//特斯拉全自動駕駛套件V9升級將再推遲1周 //
周五，特斯拉CEO埃?。狂R斯克表示，該公司全自動駕駛（FSD）套件測試版的發(fā)布時間再推遲一周。馬斯克在推特上稱：“特斯拉需要在發(fā)布FSD V9之前解決幾個明顯的問題，希望在下周發(fā)布。”馬斯克還承認(rèn)，他目前正在自己的私人車輛中使用FSD V9。
美國東部時間6月22日，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，正考慮大約一個月后舉辦“特斯拉人工智能日（Tesla AI Day）”，當(dāng)天將展示特斯拉在AI軟件和硬件上取得的進展，以此來吸引更多人才的加盟。
特斯拉的“AI Day”與超級計算機、圖形處理、自動駕駛等一系列資本市場的熱門概念有關(guān)。超算系統(tǒng)DOJO首當(dāng)其沖。DOJO，是特斯拉AI Day的最大看點之一，一套來自車企的超級計算系統(tǒng)。它是特斯拉自動駕駛計算補齊的最后一塊拼圖，甚至有可能是新時代車企“靈魂”的最終體現(xiàn)。
此次特斯拉的“AI Day”將與一系列資本市場的熱門概念有關(guān)。所以，馬斯克這次放出的可能是今年特斯拉最重大***的預(yù)告之一。
//吉利 汽車 終止科創(chuàng)板IPO //
6月25日晚間，吉利 汽車 （0175.HK）在港交所公告稱，因公司經(jīng)營決策和戰(zhàn)略調(diào)整，經(jīng)公司董事會于2021年6月25日審議通過，決定撤回首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的申請。
吉利 汽車 表示，集團業(yè)務(wù)運作良好，撤回建議人民幣股份發(fā)行于科創(chuàng)板上市之申請將不會對本集團的財務(wù)狀況或營運造成任何重大不利影響。待有關(guān)條件成熟后，本公司將積極推進人民幣股份發(fā)行之上市工作。
此前，2020年6月17日，吉利 汽車 正式對外宣布“發(fā)行人民幣股份、在科創(chuàng)板上市”的***；同年9月28日，上海證券******顯示，上交所科創(chuàng)板上市委已同意吉利 汽車 的首發(fā)發(fā)行上市請求。當(dāng)時，吉利 汽車 或?qū)⒊蔀榈谝患业顷懣苿?chuàng)板的整車企業(yè)。
吉利 汽車 在此前的招股書中表示，公司將主動迎接行業(yè)變革新趨勢，繼續(xù)秉承以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展的基本方針，通過與全球領(lǐng)先企業(yè)交流、協(xié)作和分享，占領(lǐng)技術(shù)制高點，打造未來 汽車 出行新業(yè)態(tài)，逐步實現(xiàn)從 汽車 制造商向 汽車 出行 科技 企業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。
吉利 汽車 表示，上述主要企業(yè)圍繞出行領(lǐng)域的變革趨勢，在商業(yè)模式創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)方面均有較多 探索 和積累，對于公司未來的產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展及 商業(yè)模式變革優(yōu)化均將有良好的協(xié)同和推動作用。公司***募資超過200億元，主要用于新車型產(chǎn)品研發(fā)項目、前瞻技術(shù)研發(fā)項目、產(chǎn)業(yè)并購等。
時隔一年卻突然中止，讓投資者不免感到意外。
//旗下智能 汽車 品牌尋求外部融資方案 //
在宣布撤回科創(chuàng)板上市同時，吉利 汽車 還公告披露，極氪智能 科技 董事會已決議為極氪智能 科技 可持續(xù)發(fā)展 探索 不同的外部融資方案。極氪智能 科技 是吉利 汽車 旗下的智能純電動 汽車 品牌。當(dāng)天，極氪智能 科技 全球總部宣布落戶寧波。
今年3月23日，極氪智能 科技 正式宣布成立，由吉利 汽車 、吉利控股集團（含員工跟投平臺和用戶權(quán)益平臺）共同投資，其中吉利 汽車 （持股51％，吉利控股集團持股49％。李書福擔(dān)任極氪智能 科技 董事長。今年4月，極氪智能 科技 發(fā)布了首款量產(chǎn)車型ZEEKR極氪001，***9月將開始交付，目標(biāo)是第四季度銷售最高8000輛。
在全球總部落戶寧波同時，極氪智能 科技 將圍繞萬億級 汽車 產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，聚焦發(fā)展智能 汽車 、新能源 汽車 、 汽車 關(guān)鍵零部件等重點領(lǐng)域，與寧波共同投資建設(shè)電動 汽車 和智能 汽車 高端零部件產(chǎn)業(yè)園。
在此前的科創(chuàng)板招股書申報稿中，吉利 汽車 表示，公司將主動迎接行業(yè)變革新趨勢，通過與全球領(lǐng)先企業(yè)交流、協(xié)作和分享，占領(lǐng)技術(shù)制高點，打造未來 汽車 出行新業(yè)態(tài)，逐步實現(xiàn)從 汽車 制造商向 汽車 出行 科技 企業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。
截至公告披露日，極氪智能 科技 外部融資方案尚未達成具體時間表或詳細(xì)***。
//*ST眾泰意向投資人終止投資公司 //
*ST眾泰6月25日晚間公告稱，眾泰 汽車 股份有限公司（以下簡稱“公司”）于2021年6月22日收到浙江京衡律師事務(wù)所（以下簡稱“浙江京衡”）轉(zhuǎn)交的湖南致博股權(quán)投資基金管理有限公司（以下簡稱“致博投資”）向其發(fā)出的關(guān)于終止《保密協(xié)議書》的函，浙江京衡于2021年6月22日向致博投資發(fā)出《復(fù)函》，向致博投資詢問是否終止本次投資。公司于2021年6月24日收到浙江京衡轉(zhuǎn)交的致博投資對《復(fù)函》的回函。根據(jù)致博投資與公司2020年12月簽署的《保密協(xié)議書》的相關(guān)約定，致博投資決定終止投資本公司。
此前因存在被收購的預(yù)期，公司股價自年初低位以來持續(xù)拉升，區(qū)間最大漲幅一度突破600％。此次被中止投資，短期或?qū)蓛r產(chǎn)生較大影響。
本文源自Wind資訊
極氪智能科技全球總部落戶寧波
#吉利汽車
一個
市場瞬息萬變，企業(yè)的戰(zhàn)略部署自然也在不斷調(diào)整。
文/宋雙輝
在吉利汽車宣布擬在科創(chuàng)板上市一年后，我們沒有等到“科創(chuàng)板汽車第一股”的到來。
6月25日晚，吉利汽車在港交所發(fā)布公告，決定撤回在科創(chuàng)板上市申請。
上交所還發(fā)布公告稱，因發(fā)行人撤回發(fā)行上市申請或保薦人撤回保薦，吉利汽車控股有限公司根據(jù)《審核規(guī)則》第67條第(2)款終止發(fā)行上市審核。
從時間線上看，吉利汽車在去年6月宣布上市***后，于同年9月1日正式申請在科創(chuàng)板上市，9月28日，上交所科創(chuàng)板市委同意吉利汽車的首次公開發(fā)行并上市請求，進展順利。
按照原***，吉利汽車擬在科創(chuàng)板發(fā)行不超過17.32億股，***募資200億元。一旦成功登陸科創(chuàng)板，吉利汽車將有望成為a股市值最高的汽車集團。
那為什么吉利汽車在上門的那一刻突然撤回申請？這背后是什么成為了市場熱議的話題。
一種聲音認(rèn)為，吉利汽車告別科創(chuàng)板是受到了整體環(huán)境的影響。由于受到螞蟻金服的影響，科創(chuàng)板加強了對上市公司科技含量的審查，導(dǎo)致整個審批的延遲。今年以來，很多公司都停在了科創(chuàng)板。
此前，被稱為“中國激光雷達第一公司”的和賽科技也撤回了在科創(chuàng)板上市的申請。同樣，去年9月申請在科創(chuàng)板上市的另一家汽車公司威馬汽車，也在今年4月通報了科創(chuàng)板IPO暫停的消息。
然而，吉利汽車的情況與這兩家公司明顯不同。
何塞科技當(dāng)時面臨的主要問題之一是，公司從2019年開始虧損，經(jīng)營狀況不好。另一方面，魏瑪被質(zhì)疑存在科技含量不足、R·D投資和營收占比低、持續(xù)虧損等問題。
至于吉利汽車，財務(wù)狀況不錯，2020年凈利潤55.7億元；R·D的投資比例也處于行業(yè)領(lǐng)先水平。2019年和2020年，R·D投資分別為54億元和48億元，R·D營收比超過5%。
誠然，整個科創(chuàng)板的審批在收緊，時間會有所延遲，但不會讓吉利汽車錯過科創(chuàng)板。
更可能的原因是吉利汽車在公告中所述——由于公司經(jīng)營決策和戰(zhàn)略的調(diào)整。
這不是空句。
事實上，今年3月就有消息稱吉利汽車被科創(chuàng)板封殺上市。當(dāng)時的直接原因是，3月31日，上交所宣布暫停退貨流程，原因是吉利汽車控股有限公司出具的申請文件中記載的財務(wù)信息已經(jīng)到期，需要提交。
三月份還發(fā)生了什么？3月23日，極限氪智能科技正式發(fā)布。
氪星由吉利汽車和吉利控股集團共同投資，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。李書福是極氪智能科技的董事長。
對于吉利汽車和吉利控股集團來說，氪都是非常重要的棋子，是吉利轉(zhuǎn)型為科技公司的關(guān)鍵，對其寄予厚望。
6月25日，吉利汽車宣布撤回在科創(chuàng)板上市申請。同時還宣布氪智科技董事會決定為氪智科技的可持續(xù)發(fā)展探索不同的外部融資方案，氪智科技全球總部宣布落戶寧波。
按照原***，吉利控股集團希望將乘用車三個子品牌吉利、幾何、柯靈納入上市主體。但隨著整個汽車市場的快速變化，吉利控股集團又有了新的芯片氪，因此尋求上市的主體也發(fā)生了變化。
與其把燃油車和新能源車的業(yè)務(wù)打包上市，不如讓一個智能電動品牌單獨上市。這樣，從市值的角度來看，潛力絕對更大。參考特斯拉、蔚來等電動車公司在股市的表現(xiàn)就足夠了。
事實上，近兩年來，吉利控股集團一直在進行與資本市場相關(guān)的戰(zhàn)略調(diào)整。
原來，去年2月，在吉利控股集團收購沃爾沃汽車十周年之際，吉利汽車宣布與沃爾沃汽車開始業(yè)務(wù)重組。兩家公司的初衷是正式合并成一個新的集團，未來在香港和瑞典上市。
然而，經(jīng)過疫情的洗禮，整個汽車行業(yè)發(fā)生了巨大的變化。于是一年后，吉利和沃爾沃宣布擱置之前的合并***，放棄資本合并。
根據(jù)最新消息，沃爾沃汽車董事會正在評估IPO的可能性，預(yù)計將于今年晚些時候在瑞典斯德哥爾摩證券***上市。
此外，據(jù)外媒報道，吉利控股集團旗下另一品牌極星也在尋求赴美上市，其估值有望超過100億美元。
分拆上市現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車集團的共識。戴姆勒和大眾集團都在進行業(yè)務(wù)分拆和上市，尤其是對于大集團旗下的電動品牌，這無疑會讓它們的價值最大化。
因此，吉利汽車這次告別科技創(chuàng)新板，可能是在謀劃一盤更大的棋。
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2021年6月25日，吉利控股集團與寧波市人民***簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將全力打造中國汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿，推動科技創(chuàng)新應(yīng)用，加快制造服務(wù)全鏈條，推動交通出行綠色化。同時宣布極限氪智能科技公司全球總部落戶寧波。
同時，在活動現(xiàn)場，吉利正式啟動吉利共同富裕***，宣布將積極探索實踐吉利共同富裕示范區(qū)的開拓點，助力打造更加完善的寧波汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，推動全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共同富裕。
是寧波長三角南翼經(jīng)濟中心和先進制造業(yè)基地，首批“中國制造2025”試點示范城市。改革開放以來，寧波依托體制機制、港口區(qū)位、民營經(jīng)濟、對外開放等優(yōu)勢，在全國率先建立了門類齊全的現(xiàn)代制造業(yè)體系。，培育了一大批在國內(nèi)外具有較高知名度和較強競爭力的知名企業(yè)和名牌產(chǎn)品。其中，汽車產(chǎn)業(yè)憑借吉利等汽車企業(yè)的帶動作用和汽車零部件領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，成為寧波的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。
極限氪智能科技全球總部選擇落戶寧波。圍繞萬億汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，重點發(fā)展智能汽車、新能源汽車、汽車關(guān)鍵零部件等重點領(lǐng)域，與寧波共同投資建設(shè)電動汽車及智能汽車高端零部件產(chǎn)業(yè)園，將推動寧波汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級。
4月15日，極地氪001正式上市，共推出三款新車型，售價區(qū)間為28.1-36萬元。目前，汽車的普及已經(jīng)超過了最后期限。短短兩個月，今年氪金001的產(chǎn)能已經(jīng)全部售罄。根據(jù)氪星官方發(fā)布的信息，目前氪星2021年所有可交付訂單均已售罄。從6月15日開始，我們就不再收到意向金了。
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