- 誰能給我特斯拉的詳細資料，他的預言有哪些，實現(xiàn)了哪些，有什麼發(fā)明？
- 尼古拉特斯拉發(fā)明什么？
- 都說特斯拉的技術很牛，那特斯拉的技術到底牛在哪里？
- 尼古拉特斯拉的1000多項專利分別是什么？
截至2024/03/16日目前已知使用了特斯拉專利的車企有比亞迪、小鵬汽車、寶馬、蔚來汽車、樂視汽車、智車優(yōu)行，所使用的專利包括有電池管理技術、自動駕駛技術、電控系統(tǒng)技術等。雖然特斯拉公開了技術專利，但車企在***用了之后，還是不能在特定方面達到比肩特斯拉的水平，其原因就在于特斯拉沒有公開最為重要的技術參數(shù)，因此在獲取了特斯拉技術專利后，還是需要車企自行摸索出相關的技術參數(shù)。除了所公開的387項專利以外，特斯拉累計申請的專利共有986項，主要涵蓋了電池管理技術、電驅(qū)技術、電控技術、高壓電氣系統(tǒng)技術等方面，其中電池管理技術的占比最多，被***用的次數(shù)也最多。除了與純電汽車相關的專利以外，特斯拉還擁有交通運輸相關專利、太陽能電池專利、計算機技術專利等，涉及多個技術領域，就連還未上市的Cybertruck，特斯拉也都毫不吝嗇地將該車型的相關專利公開。
誰能給我特斯拉的詳細資料，他的預言有哪些，實現(xiàn)了哪些，有什麼發(fā)明？
易車訊?8月20日，2021特斯拉AI日（AI Day）開幕，特斯拉發(fā)布了旗下結合了AI（人工智能）技術，也就是基于視覺神經(jīng)網(wǎng)絡神經(jīng)系統(tǒng)預測能力的自動駕駛技術，具有極強算力的DOJO D1超級計算機芯片，甚至還提到了2022年推出人形機器人的可能，這些都是特斯拉目前基于人工智能技術，針對自動駕駛等領域深度研發(fā)的最新軟硬件技術。
特斯拉高層技術管理人員團隊
在2021特斯拉AI日（AI Day）活動上，特斯拉CEO馬斯克也現(xiàn)身活動現(xiàn)場，并表示特斯拉并非一家單純的純電動車制造公司，更是一家擁有深度AI（人工智能）技術的高科技創(chuàng)新公司。對于旁觀者而言，創(chuàng)新和硬核科技才是是特斯拉競爭力的核心所在。
其實說白了，在AI日上，特斯拉想表明的主題是，通過針對人工智能技術的深度研發(fā)，未來特斯拉在理論上，將有能力提供更多具有高級人工智能的科技設備，也就是提供更多可以向人一樣“聰明”的設備。
大家知道機器人是一個籠統(tǒng)的概念，包括智能手機、電動車、人形機器人等相關設備都可以被稱為機器人。因此，再次簡單解釋一下，針對高級人工智能技術的深入研發(fā)，特斯拉在未來的制造領域，會擁有眾多的可能，也許并非只是一家單純的汽車制造商。
● 人工智能技術增強特斯拉電動車自動駕駛能力
首先是關于視覺神經(jīng)網(wǎng)絡技術的介紹，也就是通過攝像頭讓電腦識別真實世界物體的能力，通過“HydraNets”的多任務學習能力，現(xiàn)在特斯拉的自動駕駛技術可以實時的繪制有效的地圖，比如自動使出停車場來到車主的身邊，也就是大家熟知的自動召喚功能。
Autopilot軟件主管Ashok Elluswamy還介紹了自動駕駛技術，通過“混合規(guī)劃系統(tǒng)”解決方案，特斯拉電動車可以做到同時兼顧自身的駕駛，以及兼顧到其他汽車的駕駛，比如狹窄道路的雙向會車，同時為自身和對方讓路，像人類一樣主動規(guī)劃路徑的能力。
另外，Ashok Elluswamy還介紹了特斯拉的自動標記技術，正是因為該技術可以更加準確快速的標記道路上的物體，因此特斯拉才可以提供擺脫毫米波雷達硬件方案的Autopilot技術。
特斯拉擺脫毫米波雷達硬件，但是通過基于人工智能技術的視覺神經(jīng)網(wǎng)略解決方案，實現(xiàn)自動駕駛這個選擇，到今天還在自動駕駛技術和汽車安全領域，存在著巨大的爭議。
目前，在沒有實際的硬件對比測試前提下，我們還很難做出評論，但是能確定的是，當前為數(shù)眾多的主流自動駕駛技術廠商都在將攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、軟件技術和高算力處理器作為最穩(wěn)妥的解決方案。
● DOJO計算機理論上性能無限
接下來，Autopilot工程主管Milan Kovac展示了DOJO D1芯片，它是今天的重中之重，按照特斯拉的描述，它是當前世界上最強大的人工學習計算機，因為可以支持訓練模塊無限連接，因此理論上DOJO計算機的性能沒有上限，下一代性能預計會有10倍提升。
DOJO計算機由訓練模塊組成，訓練模塊具備獨立運行能力，支持無限連接，由25個D1芯片組成，算力高達9PFLOPs（9千萬億次），接口帶寬36TB/s，特斯拉推出的機柜模型由120個訓練模塊組成，內(nèi)置3000個D1芯片，超過100萬個訓練節(jié)點，算力1.1EFLOP。
● 人形機器人或2022年亮相?
在AI日上還有彩蛋出現(xiàn)，馬斯克為大家?guī)砹巳斯ぶ悄軝C器人，原型機可能會在2022年亮相，對于這個項目特斯拉雖然足夠嚴肅，但是也考慮到由于當前設想過于超前，也許可能并不會最終量產(chǎn)。不過隨著人工智能技術、工程制造技術的進步，在不遠的未來，樂觀的預測，量產(chǎn)到來也并非遙不可及。
當前，開發(fā)人形機器人的現(xiàn)實意義在于，可以幫助人類從危險、重復以及復雜的工作中解脫出來，當這一天到來時，不僅可以讓人類更加輕松的生活，還能利用更多的時間思考更有意義的事情。
特斯拉還公布了部分人形機器人的設計參數(shù)，高約1.7米，重約56.7千克，可以舉起約20.4千克物品，硬拉重量約68千克，行進速度月8公里/時。能夠?qū)崿F(xiàn)與人類想進的手部動作能力，通過攝像頭、人工智能技術神經(jīng)網(wǎng)絡、DOJO計算機實現(xiàn)身體控制。
● AI日招募更多人工智能人才
眾所周知，特斯拉旗下產(chǎn)品的核心競爭力并非是純電動零排放車輛，還有先進的自動駕駛技術，而這些都是人工智能技術領域的研究成果結晶，因此招募AI人才是特斯拉未來能持續(xù)保持領先優(yōu)勢的最優(yōu)先選項之一，同時這也是AI日的目的之一。
尼古拉特斯拉發(fā)明什么？
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年），1856年7月10日出生，是世界知名的發(fā)明家、物理學家、機械工程師和電機工程師。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞（后并入奧地利帝國）。特斯拉被認為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀末和20世紀初對電和磁性做出了杰出貢獻。他的專利和理論工作形式依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力（AC）的系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和AC馬達，幫助了他帶起第二次工業(yè)革命。
尼古拉·特斯拉主要成就
交流電、特斯拉線圈、粒子束武器 、特斯拉渦輪機、 旋轉(zhuǎn)磁場、無線技術
地面固定波 、雙線線圈、異步電動機 、死光 、特斯拉定理、哥倫布蛋
特斯拉末日預言——21世紀是人類的最后世紀！
1856年7月10日——***特斯拉出生于利卡省（奧地利）斯米灣的一個塞爾維亞神職人員家庭。 1875年-1878年——在格拉茨工藝學校學習?！?/p>
1882年——在布達佩斯（匈牙利首都）一公園散步時，特斯拉發(fā)現(xiàn)了可逆磁場。
1883年——在斯特拉斯堡他受雇于愛迪生大陸公司制造了第一個感應電機模型?！?/p>
1884年——前往美國開始在愛迪生實驗室工作?！?/p>
1885年——離開愛迪生，成立自己的公司并開始生產(chǎn)多相交流電機和發(fā)電機?！?/p>
1888年——5月16號在美國電氣工程師協(xié)會上作了題為“交流電輸送和交流電機系統(tǒng)”的報告。 1890年——他公布了高頻電對生理影響的結果?！?/p>
1891年——作了題為“極高頻率交流電實驗及其在人造無線發(fā)光中的應用”的報告，申請了“共振傳送器的星形振蕩器”的專利?！?/p>
1892年——來到倫敦，在***科學院作了題為“發(fā)光及其他高頻現(xiàn)象”的報告，在電氣工程師協(xié)會上作了“高壓高頻下的交流電實驗”的報告，并在巴黎作了同樣的報告?！?/p>
1893年——在芝加哥世界展覽會上吸引了公眾的注意。他讓高頻電流通過自己身體并演示了可逆磁場模型，即所謂的“特斯拉的旋轉(zhuǎn)鐵蛋”?！?/p>
1895年——5月13日特斯拉在紐約的實驗室毀于火災?！?/p>
18***年——在無線電工程技術領域他注冊了20項發(fā)明專利?！?/p>
1898年——注冊了無線控制技術（在紐約中央公園的湖里進行了遙控自動化小艇的實驗，取得極大成功。）
1899年——尼亞加拉水電站建成?！?/p>
1899年-1900年——在科羅拉多泉進行實驗?！?/p>
1901年-1905年——在紐約附近的長島建造Wardenclyffe塔。
1909年-1922年——他只注冊了機械方面的專利（泵、流速計、無葉渦輪）?！?/p>
1912年，由于特斯拉和愛迪生在電力方面的貢獻，兩人被同時授予諾貝爾物理學獎，但是兩人都拒絕領獎，理由是無法忍受和對方一起分享這一榮譽?！?/p>
1943年——1月7日特斯拉在紐約賓館逝世。
都說特斯拉的技術很牛，那特斯拉的技術到底牛在哪里？
尼古拉·特斯拉
（Nikola Tesla，1856年－1943年,1856年7月10日出生）是世界知名的發(fā)明家、物理學家、機械工程師和電機工程師。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞(后并入奧地利帝國)。特斯拉被認為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀末和20世紀初對電和磁性的貢獻也是知名的。他的專利和理論工作形式依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力(AC)的系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和AC馬達，幫助了他帶起第二次工業(yè)革命。
在美國，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美任何其他的發(fā)明家或科學家。1893年他展示了無線通訊并成為了電流之戰(zhàn)的贏家之后，就成為了美國最偉大的電子工程師之一而備受尊敬。許多他早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū)，而且他的許多發(fā)現(xiàn)為開創(chuàng)性的重要。在西元1943年，美國最高***承認他為無線電的發(fā)明者。特斯拉從不在意他的財務狀況，于窮困且被遺忘的情況下，享年86歲。
在使用電的現(xiàn)代世界上到處都可以看見特斯拉的遺產(chǎn)。撇開他在電磁學和工程上的成就，特斯拉也被認為對機器人、彈道學、資訊科學、核子物理學和理論物理學上等各種領域有貢獻。特斯拉晚年被視為一個瘋狂科學家并由于宣稱可以創(chuàng)造怪異的科學發(fā)明而被注意。[1][2] 許多他的成就已伴隨著一些爭議被應用，去支持著許多的偽科學，如幽浮理論和新世紀神秘理論。特斯拉當代的欽佩者視他為"創(chuàng)造出二十世紀的人
他是一個被世界遺忘的偉人。交流發(fā)電機就是他發(fā)明的，而愛迪生鐘愛自己發(fā)明的直流發(fā)電機，極力打壓Tesla。如果Tesla不是被迫放棄了交流電的專利權供世人***（每馬力$2.53），那他會是世界上最富有的人。他的夢想就是給世界提供用之不竭的能源。他的一生很悲慘，非常的同情他，但他是一個絕世天才，很遺憾沒有多少人記得他。
1856年7月10日，他生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良，他父親是牧師，母是打蛋器的發(fā)明者。他一生的發(fā)明無數(shù)。 1882年，他繼愛迪生發(fā)明直流電（DC）后不久，發(fā)明了交流電（AC），并制造出世界上第一臺交流發(fā)電機，并創(chuàng)立了多相電力傳輸技術。 1895年，他替美國尼加拉瓜發(fā)電站制造發(fā)電機組，致使該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。 18***年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實。 1898年，他制造出世界上第一艘無線電遙控船，無線電遙控技術取得專利（美國專利號#613.809）。 1899年，他發(fā)明了X光(X-Ray)攝影技術。其他發(fā)明包括：收音機、雷達、傳真機、真空管、霓虹燈管、飛彈導航、星球防御系統(tǒng)等。甚至以他名字而命名的磁密度單位（1 Tesla = 10,000 Gause）更表明他在磁學上的貢獻。
年青時的Tesla 非常的聰明，可以在腦子中飛快的完成復雜計算，老師總認為他在***。
Tesla 能流利的說多種語言。除了克羅地亞語外，他還會說7種語言：捷克語, 英語，法語，德語，匈牙利語, 意大利語，拉丁語。
中年時Tesla 與馬克吐溫成為了親密的朋友，他們在實驗室和其它地方共度了許多時光。
Tesla因為無法處理親密關系而終身未娶。40歲時他說："某個法國女演員不停的來找我，讓我?guī)缀醪荒芗芯?。太遺憾了，有時候我感到非常的寂寞。"(A certain french actress kept comming to me and made impossible for me to concentrate. It's pity too. For sometimes, I feel so lonely.)
雖然他一生致力不斷研究，并取得約 1000 項專利發(fā)明，但他一生的研究不是為著一己之利。可惜，與他同時代的企業(yè)家利用了這位天才科學家的愛心和才華，騙取了他的研究成果和榮譽，因他的發(fā)明而腰纏萬貫。但Tesla卻是窮困潦倒、長年經(jīng)濟拮據(jù)。1943年1月5日晚間到8日早上之間的某個時間，Tesla 在紐約旅館孤獨的死于心臟衰竭，享年86歲。因為拒絕出售他的交流電專利，Tesla臨終時已經(jīng)債臺高筑。
為何這樣非凡的科學家會被歷史淡忘呢？從未有人傳頌？因為他那些另類發(fā)明雖然對人類有著重大的貢獻，但與此同時欲促使很多賺錢的企業(yè)瞬間倒閉，打壓他的人有Thomas Edison，支持過他又拋棄了他的J. Pierpont Morgan等，在他死后美國***人工秘密刪除了有關他的歷史記載和報道，他的研究成果大部分被收繳并列入高級機密，所以他的名字被抹去了。
尼古拉特斯拉的1000多項專利分別是什么？
特斯拉能夠為業(yè)內(nèi)稱道的是它的無人駕駛技術，其L3級自動駕駛已經(jīng)非常成熟，也就是環(huán)境限定自動駕駛，駕駛員只需要手放在方向盤上，車輛自動行駛到目的地?？刂坪脭?shù)量龐大的電芯是特斯拉保留的關鍵技術，特斯拉可以實現(xiàn)了超7000節(jié)電池的一致性管理，在電池冷卻、安全、電荷平衡等領域擁有140項核心專利技術。電池管理其實在早些年算是特斯拉的技術強項，但是隨著近來電池密度的提升，各種無模組電池包的運用，特斯拉那套電池管理技術，已經(jīng)達不到領先水平了。
特斯拉不僅僅在電池方面有優(yōu)勢，自動駕駛也是極強的。使用Autopilot 自動***駕駛功能外，通過，超聲波傳感器以及運行全新的、由 Tesla 自主研發(fā)的神經(jīng)網(wǎng)絡，特斯拉汽車所用電動機為自主研發(fā)的三相感應電機，擁有最優(yōu)化的纏繞線性，能夠最大限度的減少阻力以及能量損耗。就在這樣能源緊張的情況下，特斯拉開啟了電動能源的新篇，利用無限的太陽能轉(zhuǎn)換為汽車的供能，***用7千多節(jié)的1865號電池代替了汽油的消耗，因此節(jié)能技術的創(chuàng)新在特斯拉身上顯露出了光環(huán)。
特斯拉之所以能做到“軟件定義汽車”，根本上還是把車內(nèi)所有的硬件都打通了，為了做到這一步，特斯拉所有硬件基本都是自己編程，納入整體的規(guī)范中，特斯拉100多倍的估值，實際上就是將特斯拉看成是了高科技技術企業(yè)，這點上還是需要正視，才能更好的投入和積累，不說反超，至少可以跟上特斯拉。這就是特斯拉的魅力，不僅僅是酷炫，而實力也是強悍的。
尼古拉特斯拉。（Nikola Tesla，1856年－1943年,1856年7月10日出生）是世界上最偉大的發(fā)明家、物理學家、機械工程師和電機工程師之一。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞(后并入奧地利帝國)。特斯拉被認為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀末和20世紀初對電和磁性的貢獻也是知名的。他的專利和理論工作形式依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力(AC)的系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和AC馬達，幫助了他帶起第二次工業(yè)革命。
在美國，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美任何其他的發(fā)明家或科學家。1893年他展示了無線通訊并成為了電流之戰(zhàn)的贏家之后，就成為了美國最偉大的電子工程師之一而備受尊敬。許多他早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū)，而且他的許多發(fā)現(xiàn)為開創(chuàng)性的重要。在西元1943年，美國最高***承認他為無線電的發(fā)明者。
在使用電的現(xiàn)代世界上到處都可以看見特斯拉的遺產(chǎn)。撇開他在電磁學和工程上的成就，特斯拉也被認為對機器人、彈道學、資訊科學、核子物理學和理論物理學上等各種領域有貢獻。特斯拉晚年被視為一個瘋狂科學家并由于宣稱可以創(chuàng)造怪異的科學發(fā)明而被注意。許多他的成就已伴隨著一些爭議被應用，去支持著許多的偽科學，如幽浮理論和新世紀神秘理論。特斯拉當代的欽佩者視他為“創(chuàng)造出二十世紀的人”。
他是一個被世界遺忘的偉人。交流發(fā)電機就是他發(fā)明的，而愛迪生鐘愛自己發(fā)明的直流發(fā)電機，極力打壓Tesla。如果Tesla不是被迫放棄了交流電的專利權供世人***（每馬力$2.53），那他會是世界上最富有的人。他的夢想就是給世界提供用之不竭的能源。特斯拉從不在意他的財務狀況，于窮困且被遺忘的情況下病逝，享年86歲。雖然他是一個絕世天才，但很遺憾沒有多少人記得他。
1856年7月10日，他生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良，他父親是牧師，母親是打蛋器的發(fā)明者。他一生的發(fā)明無數(shù)。 1882年，他繼愛迪生發(fā)明直流電（DC）后不久，發(fā)明了交流電（AC），并制造出世界上第一臺交流發(fā)電機，并創(chuàng)立了多相電力傳輸技術。 1895年，他替美國尼亞加拉發(fā)電站制造發(fā)電機組，致使該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。 18***年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實。 1898年，他制造出世界上第一艘無線電遙控船，無線電遙控技術取得專利（美國專利號#613.809）。 1899年，他發(fā)明了X光(X-Ray)攝影技術。其他發(fā)明包括：收音機、雷達、傳真機、真空管、霓虹燈管、飛彈導航、星球防御系統(tǒng)等。甚至以他名字而命名的磁密度單位（1 Tesla = 10,000 Gause）更表明他在磁學上的貢獻。
年青時的特斯拉 非常的聰明，可以在腦子中飛快的完成復雜計算，老師總認為他在***。
特斯拉 能流利的說多種語言。除了克羅地亞語外，他還會說7種語言：捷克語, 英語，法語，德語，匈牙利語, 意大利語，拉丁語。
中年時特斯拉與馬克吐溫成為了親密的朋友，他們在實驗室和其它地方共度了許多時光。
天才出于勤奮，為了獻身科學研究事業(yè)，特斯拉終身不娶。他說：“電給我疲乏衰弱的身軀注入了最寶貴的東西一一生命的活力、精神的活力”。他為了把構思轉(zhuǎn)變成現(xiàn)實發(fā)明，他舍不得睡覺，每天只睡2個多小時，最終獨自獲得1000多項發(fā)明專利。有道是：“天才勤奮性難移，無需揚鞭自奮蹄；終生努力演大戲，驚世偉業(yè)創(chuàng)奇跡?！碧厮估膶＠撬麄€人獨自構思和撰寫的，是名副其實的專利發(fā)明人；而愛迪生的專利是靠他創(chuàng)立的美國通用電器公司的龐大的實驗隊伍完成的，愛迪生因為是美國通用電器公司老板而擁有專利，愛迪生并不是真正的專利發(fā)明人；特斯拉于布拉格大學畢業(yè)，愛迪生小學未畢業(yè)，因此，一對一比較而言，獨行俠特斯拉個人的科學與發(fā)明成就比完全依賴于商業(yè)研發(fā)團隊的愛迪生個人的純商業(yè)發(fā)明成就要偉大許多倍。雖然他一生致力不斷研究，并取得約 1000 項專利發(fā)明，但他一生的研究不是為著一己之利。特斯拉最多產(chǎn)的創(chuàng)造時期是在美國度過的。其中很一部分直到今天仍無法重復。例如：輻射能量接收器。除了知道這是一個關于宇宙線能量的轉(zhuǎn)換器外我們對它的工作原理一無所知?？上?，與他同時代的企業(yè)家利用了這位天才科學家的愛心和才華，騙取了他的研究成果和榮譽，因他的發(fā)明而腰纏萬貫。但特斯拉卻是窮困潦倒、長年經(jīng)濟拮據(jù)。1943年1月5日晚間到8日早上之間的某個時間，特斯拉在紐約旅館孤獨的死于心臟衰竭，享年86歲。因為拒絕出售他的交流電專利，特斯拉臨終時已經(jīng)債臺高筑。
為何這樣非凡的科學家會被歷史淡忘呢？從未有人傳頌？因為他那些另類發(fā)明雖然對人類有著重大的貢獻，但與此同時卻促使很多賺錢的企業(yè)瞬間倒閉，打壓他的人有愛迪生，支持過他又拋棄了他的J. Pierpont Morgan(約翰·皮爾龐特·摩根)等，在他死后美國***人為秘密刪除了有關他的歷史記載和報道，他的研究成果大部分被收繳并列入高級機密，所以他的名字被抹去了。
特斯拉死光與無限遠距離傳輸1億伏電裝置時代的異端：交流電的發(fā)明
1888年，當時眾多報章皆大肆報導：著名發(fā)明家愛迪生(Thomas Edison)宣稱尼古拉特斯拉(Nikola Tesla)是科學界一大“異端”，他所發(fā)明的交流電(AC)直接影響人類的性命安全，并屢次展示狗和貓如何通過交流電后瞬間死亡(“電椅”***亦因此被啟發(fā)出來)。
但事實上，今天大家都知道，世界是何等需要交流電的存在。交流電的發(fā)明改善了人們的生活，增進了工業(yè)的發(fā)展并加促科學的進步。但為什么愛迪生三番四次攻擊交流電和它的發(fā)明家——特斯拉呢？答案就是交流電的出現(xiàn)直接威脅了愛迪生所經(jīng)營的直流電生意。因為使用直流電實在有太多的缺點和限制。如：直流電不利長途傳輸，每隔1公里則要增設發(fā)電站，但交流電卻可變壓器變壓作為長途輸電；使用直流電價錢較為昂貴，并且效能也遠遠不及交流電。基于利益上的沖突，愛迪生便極力打壓特斯拉的發(fā)明。
在此之前特斯拉為偉大科學家愛迪生共發(fā)明了24項新設計，包括直流電發(fā)電機的設計，并由愛迪 生取得專利，加以大量生產(chǎn)?？墒撬Φ膱蟪陞s換來一場無情的***和嘲諷。結果，特斯拉心感忿怒并從此脫離愛迪生和他的公司。這就是歷史上電流之戰(zhàn)的序幕。
1888年，特斯拉得到西屋公司(Westing House)的企業(yè)家喬治威斯汀豪斯(Geovge Westing House)支持研發(fā)已構思了6年的交流電體系。半年后，他研制的交流電發(fā)電機取得專利，并應美國電機工程師學會(American Institute of Electrical Engineers)邀請講解和示范交流電體系的研究成果。因為交流電的效能遠比直流電優(yōu)勝，因此交流電開始廣泛***用，并慢慢取替?zhèn)鹘y(tǒng)直流電的位置。在利益的驅(qū)動下，愛迪生大力抨擊特斯拉，并將其冠以“科學異端”之名，一場科學迫害應運而起。雖然今天交流電成為工業(yè)和社會供電的主流，成為我們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵?，但尼古拉特斯?Nikola Tesla)的名字卻一直被人遺忘，甚至一直未受到應有的***。這就是“正統(tǒng)”科學的杰作。
百年標記的尼亞加拉水電站
如果大家曾到過美國尼亞加拉大瀑布(Niagara Falls)，相信大家都會為這幅壯麗的奇觀而發(fā)出由衷的贊嘆。 數(shù)以萬噸的河水從四方八面匯流，以山崩地裂之勢傾瀉下來，河水猛然沖擊的隆隆聲響，令人生畏。在這條川流不息的河流里，蘊藏著意想不到的豐富***。
18***年，舉世知名的尼亞加拉水電站中，第一座10萬匹馬力的發(fā)電站建成，成為35公里外的紐約州水牛城(The City of Buffalo)的主要供電來源。其后十多座大大小小的發(fā)電站相繼建成，每日所生產(chǎn)的電力足以供應美國紐約州和加拿大安大略省總需求的四分之一。至今，這項建成足足超過100年的電力建設仍然運作如常，從未間斷地產(chǎn)出天然能源，可謂是人類近百年科學史上的一大奇跡。
這項科學上的百年奇跡，就是天才科學家特斯拉在三十多歲時的一項設計，當***運用了他9項專利發(fā)明，包括特斯拉所發(fā)明的交流電發(fā)電機和交流電輸電技術。
其實在當時的工商業(yè)、公共設置和家用電器，都使用著費用高昂的直流電。因為在電路上的損耗，使用直流電時必須每隔一公里便建設一套發(fā)電機組。所以在建造尼亞加拉水電站時，如將電力以直流電方式傳送，輸電至35公里以外的紐約州水牛城，是不可能的。所以建設尼亞加拉水電站時，美國人***用了特斯拉發(fā)明的交流電供、輸電技術，用高壓電來實現(xiàn)了遠距離供電。這項劃時代的發(fā)明，不僅解決了尼亞加拉水電站作遠距離供電的難題，并且?guī)Ыo人們一個既方便又便宜的用電環(huán)境。
后來，人們在尼亞加拉瀑布的公園中樹立了特斯拉的銅像，以紀念他在尼亞加拉水電站上的貢獻。
無私的奉獻：免征收交流電的專利版稅
特斯拉一生的發(fā)明見證著他對社會無私的貢獻。雖然他一生致力不斷研究，并取得約 1000 個專利發(fā)明。但他晚年卻是窮困潦倒，長年經(jīng)濟拮據(jù)。雖然，有不少企業(yè)家利用了這位天才科學家的愛心和才華，騙取了他的研究成果和榮譽，可是晚年的他依然為著人類的幸福而努力研究和發(fā)明。
在特斯拉眾多的發(fā)明里，最惠及大眾的莫過于交流電 (AC) 及交流電發(fā)電機了。在世界每一角落，經(jīng)貿(mào)的發(fā)展、科學的進步和生活的享受都離不開交流電的幫助。2003 年年末的美國大停電和歐洲大停電，就曾陷社會和經(jīng)濟于大癱瘓。早于1882 年，特斯拉已經(jīng)發(fā)明了世界第一臺交流電發(fā)電機，更于1885 年發(fā)明多相電流和多相傳電技術，就是現(xiàn)在全世界廣泛應用的50-60Hz( 赫茲 ) 傳送電力的方法。
1990 年7 月10 日一次美國國會會議中，10 多名美國參議員記念特斯拉134 周年生辰，表揚他在電力學上的貢獻，宣傳他如何改變了人類對發(fā)電概念的認識，把特斯拉稱譽為比愛迪生更偉大的發(fā)明家。
愛迪生發(fā)明直流電后，電器得到廣泛應用，而電費同時卻十分高昂，所以經(jīng)營輸出直流電成為了當時最賺錢的生意。到1884 年，特斯拉脫離愛迪生公司后，遇上西屋公司負責人喬治威斯汀豪斯 (George Westinghouse) ，并在其支持下于1888 年正式將交流電帶給當時代的社會。在 1893 年 1 月位于芝加哥的一次世界博覽會開幕禮中，特斯拉展示了交流電同時點亮了 90，000 盞燈泡的供電能力，震懾全場，因為直流電根本達不到這種效果。事后，特斯拉因此次展示取得了尼亞加拉水電站電力設計的承辦權。
從此交流電咸魚翻身，取代了直流電成為供電的主流。而特斯拉擁有著交流電的專利權，在當時每生產(chǎn)一匹交流電就必須向特斯拉繳納1美元的版稅。在強大的利益驅(qū)動下，當時一股財團勢力要脅特斯拉放棄此項專利權，并意圖獨占牟利。經(jīng)過多番交涉后，特斯拉決定放棄交流電的專利權，條件是交流電的專利將永久公開。從此他便撕掉了交流電的專利，損失了收取版稅的權利。從此交流電再沒有專利，成為一樣免費的發(fā)明。
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