長安汽車車標(biāo)***用V字形。
長安汽車車標(biāo)創(chuàng)意來自抽象的羊角形象，形似直立欲飛的翅膀，象征著一種氣勢，一種高瞻遠(yuǎn)矚、放眼未來的態(tài)度。
羅馬數(shù)字中，v代表5，而5在中國文化中主要體現(xiàn)為五行學(xué)說，即金木水火土形成一個完美的鏈條，體現(xiàn)其各方面緊密默契配合。同時，在英語中，v也是單詞victory的首字母，代表長安公司及其用戶走向新的成功。
品牌介紹
長安轎車擁有奔奔、悅翔、志翔、杰勛四大轎車品牌。其中，悅翔銷量突破十萬，躋身國內(nèi)轎車銷量排行前十，自主品牌轎車前三甲；杰勛是中國首款量產(chǎn)的自主品牌混合動力轎車，曾成功服務(wù)北京奧運，并成為機(jī)關(guān)唯一公務(wù)示范用車進(jìn)入***。
長安志翔HEV新能源汽車作為“2010世博丹麥館指定工作用車”，成為上海世博會的重要交通用車；奔奔是長安的首款自主品牌轎車，開發(fā)歷時三年，從發(fā)動機(jī)到外型全部是長安自主研發(fā)，是面向年輕人的兩廂經(jīng)濟(jì)轎車。
企業(yè)的目的是什么
作者 | 周遠(yuǎn)征 周沖
編輯 | 山泉
來源 | 征探 財經(jīng)
2018年8月，時任中國兵器工業(yè)集團(tuán)黨組書記、董事長的尹家緒提前“退休”。
這一年，他才62歲，距離副部級領(lǐng)導(dǎo)退休年齡尚有時間。
“是我主動給領(lǐng)導(dǎo)寫信，要求提前退休?！币揖w對此這樣解釋。5個月前的2018年3月，尹家緒依然像往年那樣發(fā)表了春天的祝詞《奮斗，在新時代的春天里》。他寫道：“大江流日夜，慷慨歌未央。春天是奮斗的季節(jié)，在開啟的新征程中，我們一定會不忘初心、牢記使命，不畏艱險、勇攀高峰，一程續(xù)一程，一棒接一棒，奮力譜寫新時代，兵器工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新篇章、同心齊步邁向世界一流企業(yè)集團(tuán)的新目標(biāo)?！?
如今看來，“一程接一程，一棒接一棒”的說法，或許已經(jīng)為提前告別埋下了伏筆。
2021年4月4日，中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站消息，中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司原黨組書記、董事長尹家緒涉嫌***違法，目前正接受中央紀(jì)委國家監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。
許久未露面的尹家緒就這樣被推向了大眾的眼前。喜歡春天的尹家緒，終究是倒在了春天里。
接近尹家緒的人士告訴征探君：“尹家緒***涉及了長安時期的事情，他在非民品方面的利益牽扯太深，退休加速了他被深入調(diào)查的進(jìn)程?！毕嚓P(guān)人士還告訴征探君，“2015年，調(diào)查組曾經(jīng)進(jìn)駐相關(guān)單位進(jìn)行了調(diào)查，只是尹家緒那一次并未被拿下。”
這一次，涉嫌***違法的尹家緒將會在未來的余生里與孤獨相伴。孤獨感很強(qiáng)的他曾經(jīng)寫道：“我經(jīng)常特意在房間里把燈關(guān)掉，一個人享受一下孤獨。”
強(qiáng)烈的孤獨感，或許源于尹家緒11歲失去父親的時候。
1956年尹家緒出生在重慶一個普通家庭，父親在他11歲時去世，母親將他獨自撫養(yǎng)成人。
20歲時，尹家緒進(jìn)入重慶渝州齒輪廠。這是位于重慶萬盛山區(qū)的軍工企業(yè)，代號5047。重慶是三線建設(shè)重地，許多軍工廠都設(shè)在了大山溝里。類似這樣的軍工廠，人跡罕至，警戒森嚴(yán)。
與尹家緒同時代的“50后”“60后”的領(lǐng)導(dǎo)中，大多是“新三屆”（77、78、79級）大學(xué)生，畢業(yè)后受惠于政策，很快就走上了仕途快車道。招工進(jìn)廠的尹家緒不一樣。他在軍工企業(yè)的每一步，都需要隱忍、孤獨的努力。
1***9年，國民經(jīng)濟(jì)調(diào)整，軍工企業(yè)開始***民，尹家緒所在的兵工廠轉(zhuǎn)得比較成功，除了生產(chǎn)軍工產(chǎn)品之外，渝州齒輪廠還生產(chǎn)摩托車傳動箱、發(fā)動機(jī)、齒輪等產(chǎn)品。工廠一度成為中國兵器工業(yè)部旗下***民的五小龍之一。
尹家緒也在這一時期，不斷取得突破。從工人到團(tuán)委干事，再到廠辦副主任、黨辦主任等。尹家緒的成長，讓母親感到欣慰。這一時期，尹家緒也成家了，他對未來充滿了無限遐想。
1993年，兵器工業(yè)總公司決定將一系列兵工廠從大山深處搬出，其中渝州齒輪廠、重慶慶江機(jī)械廠等9個三線廠合并，并搬遷到重慶巴南聯(lián)合組建重慶大江公司。這個過程中，已經(jīng)擔(dān)任了渝州齒輪廠主要領(lǐng)導(dǎo)的尹家緒面臨著各方面的挑戰(zhàn)，不僅要協(xié)調(diào)處理新舊廠區(qū)之間事無巨細(xì)的瑣碎問題，還要照顧重病的母親。母親離世前，曾經(jīng)想要去新工廠看一看，然而，尹家緒覺得還有時間。一轉(zhuǎn)瞬，卻成了尹家緒一生的遺憾。母親離世那天，他晚上十一點趕回家。第二天早上7點就將母親火化。
一心撲在工作上的他，認(rèn)為自己是廠長不能因為這個事情影響工作。搬遷過程中，尹家緒出色的綜合協(xié)調(diào)能力，引起了西南兵工局主要領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。
1996年2月尹家緒赴任西南兵工局辦公室主任。
5個月后，尹家緒被提拔為西南兵工局副局，當(dāng)年8月又被調(diào)到長安 汽車 （集團(tuán)）協(xié)助工作，掛職長安 汽車 （集團(tuán)）常務(wù)副總經(jīng)理。這時候，西南兵工局體系里幾位能人也在長安 汽車 。1954年出生的陳永強(qiáng)、1953年出生的趙魯川，他們將會在未來與尹家緒發(fā)生許多故事。
至此，尹家緒正式與長安結(jié)緣。長安 汽車 是由長安廠和江陵廠合并而來，***民時，長安廠生產(chǎn) 汽車 ，江陵廠生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。 但由于二者在企業(yè)文化、管理機(jī)制等方面有著很大的區(qū)別，長安 汽車 內(nèi)部矛盾重重。類似的事情，并不是長安所獨有。諸多類似的企業(yè)，內(nèi)部都形成了小圈子抱團(tuán)文化。 尹家緒未來執(zhí)掌長安后，也未能解決這個問題。
尹家緒到長安 汽車 掛職時，長安的微車銷量已經(jīng)停滯不前，銷量從全國第一下滑到全國第四，年產(chǎn)量只有六七萬輛，企業(yè)經(jīng)營難以為繼。
上世紀(jì)90年代中期，國有企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑，職工情緒波動極大。長安 汽車 也面臨著同樣的困境，江陵廠和長安廠的員工也常有矛盾觸發(fā)。1998年，尹家緒掛職長安即將結(jié)束時，長安 汽車 的江陵廠區(qū)發(fā)生了聚集***。這時擔(dān)任長安 汽車 總經(jīng)理的江從壽正在出差?？偣こ處煶錾淼慕瓘膲郏瑢τ陂L安 汽車 復(fù)雜局面缺乏更有效的手段。
尹家緒迎難而上，前往現(xiàn)場進(jìn)行處置。他***取了極其強(qiáng)悍的手段，迅速平息了這場驚動高層的聚集***。
尹家緒在這次***中展現(xiàn)出的鐵腕和魄力令長安 汽車 干部職工感到震撼，西南兵工局領(lǐng)導(dǎo)層也對他充滿賞識。本該離開長安 汽車 的尹家緒，最終卻出任了長安 汽車 總經(jīng)理。
長安，迎來了一個改變命運的人物。只是，他的到來無疑也改變了一些人的命運。
這是一個燙手山芋。
1998年長安 汽車 累計虧損高達(dá)14.5億，當(dāng)年虧損3.5億。這樣巨額虧損，讓時任中央高層都覺得不可思議。
尹家緒面對一個數(shù)萬人的企業(yè)，賬面上卻只有200萬元，還面臨著企業(yè)3000萬美元的欠債和某些領(lǐng)導(dǎo)虛開的6000多萬增值稅***。
尹家緒開始了鐵血整頓，從內(nèi)部到外部市場進(jìn)行了拓展。為了帶領(lǐng)長安 汽車 脫離困境，尹家緒開展了一系列的工作，包括號召大家唱三支歌：《國歌》、《國際歌》、《敢問路在何方》。路就在腳下，尹家緒揮起大錘砸車，嚴(yán)肅企業(yè)內(nèi)部紀(jì)律，清理庫存，統(tǒng)一思想教育等。經(jīng)過一番努力，長安 汽車 奪回微車第一位置，一年半后就全面扭虧為盈。
治理整頓結(jié)束后，尹家緒提出了長安 汽車 發(fā)展戰(zhàn)略，他希望能夠帶領(lǐng)長安 汽車 走向中國 汽車 業(yè)的第一方陣，隨后便提出“東進(jìn)發(fā)展、北上擴(kuò)張”的戰(zhàn)略，初步完成了重慶、南京、南昌、河北四大整車生產(chǎn)基地的國內(nèi)布局。
擔(dān)任長安 汽車 黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理的陳永強(qiáng)在這一時期，也發(fā)揮了銷售領(lǐng)域的特長。其對長安 汽車 銷售增長功不可沒。然而，他與搭檔的總經(jīng)理尹家緒的矛盾也日益公開化。多年后，熟悉這段 歷史 的知情人士也不勝唏噓。2002年12月25日，陳永強(qiáng)正式上任建設(shè)集團(tuán)總經(jīng)理，這個老軍工企業(yè)將會在陳永強(qiáng)的帶領(lǐng)下獲得艱難新生。
尹家緒則在一系列布局之后，執(zhí)拗推進(jìn)長安 汽車 與福特 汽車 合資。
復(fù)盤這段 歷史 ，這場合資幾乎夭折。其中的關(guān)鍵因素，正是長安 汽車 的合作伙伴日本鈴木。日本鈴木株式會社社長鈴木修，是長安 汽車 乃至重慶市主要領(lǐng)導(dǎo)都感到難纏的人。
尹家緒執(zhí)掌長安不久，就開始與意欲在中國設(shè)廠的福特 汽車 進(jìn)行接觸。最初，福特 汽車 在國家部委的推薦下，談判對象是東風(fēng) 汽車 。只是，東風(fēng) 汽車 后來中斷了與福特 汽車 的談判。這時候，國家部委又想安排福特 汽車 與江南奧拓進(jìn)行對接。這時候得知消息的尹家緒，開始了“截胡”。
談判啟動后，長安 汽車 也將消息告訴了鈴木方面。當(dāng)時長安 汽車 謀求上市，鈴木公司作為戰(zhàn)略投資者，雙方曾簽訂過一份協(xié)議。此份協(xié)議的內(nèi)容提及到今后長安 汽車 任何重大決策，都要征得鈴木的同意。
鈴木方面一開始并沒有引起重視，認(rèn)為福特難以與長安 汽車 合作。尹家緒卻把這個事情，當(dāng)成了長安 汽車 從微車向上突破的抓手。他展開了積極攻勢。最開始，上級領(lǐng)導(dǎo)也反對跟福特 汽車 合資，并明說這事國家不可能批。然而，尹家緒與急于引進(jìn)更多 汽車 企業(yè)的重慶市，形成了良好的配合。
他和當(dāng)時的重慶市***官員，頻頻前往北京跑手續(xù)。一開始在國家計委、國家機(jī)械工業(yè)局、國家經(jīng)貿(mào)委都不同意的情況下，長安 汽車 還是得到了關(guān)鍵高層的支持，合資項目最終成型。這一過程中，鈴木也不斷阻撓。這也為后續(xù)，鈴木與長安 汽車 之間的矛盾埋下了伏筆。而且，尹家緒與鈴木之間的強(qiáng)硬對撞，也漸漸失去了一個信任溝通的橋梁。有所得，必有所失。
回想起來，如果失去了這次機(jī)會，偏處西南腹地的長安 汽車 或許將會與同時期的哈飛、昌河等陷入沉淪。 歷史 ，有時候具有一定的偶然性，個別人物會發(fā)揮出關(guān)鍵作用。
2001年4月25日，長安福特 汽車 有限公司（簡稱長安福特）合資成立。14個月后，工廠建成。長安與福特合資前，長期在機(jī)關(guān)工作的徐留平也來到了長安 汽車 掛職副總經(jīng)理。他將在未來接棒尹家緒。
到2005年底，長安 汽車 產(chǎn)量由原來不足8萬輛增長到63萬輛；銷售收入從不足23億元增長到逾350億元；擁有鈴木、福特、馬自達(dá)等合作伙伴，形成重慶、河北、南京、南昌4大生產(chǎn)基地的國內(nèi) 汽車 集團(tuán)；其微車在國內(nèi)市場占有率為38%，穩(wěn)坐中國微車?yán)洗笪恢谩?
2002年，已經(jīng)擔(dān)任長安 汽車 董事長的尹家緒還出任了兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理。45歲的尹家緒，更加繁忙，頭發(fā)也白了。
隨著長安 汽車 的高速增長，尹家緒在重慶如魚得水。彼時，征探君也經(jīng)常小范圍參加與尹家緒的交流會。那時候重慶市各級領(lǐng)導(dǎo)都非常重視長安 汽車 。偶爾，尹家緒還在交流過程中，突然接到電話。接完電話后，他爽朗地笑著說：“X***晚上請吃阿一鮑魚?！?
全面執(zhí)掌長安之后，尹家緒的強(qiáng)硬風(fēng)格依然，彼時搭檔的班子并不融洽。一些老長安人也對征探君透露，尹家緒對于一些問題過于強(qiáng)硬，沒有留余地，班子里也不團(tuán)結(jié)。
只是，執(zhí)拗的尹家緒在自主創(chuàng)新上更加堅定。在他看來，“ 汽車 工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)達(dá)國家無一不是牢牢地掌握著 汽車 工業(yè)的控制權(quán)。但是，如果沒有強(qiáng)大的自主開發(fā)和自主品牌作為支撐，就會失去話語權(quán)，更談不上掌握控制權(quán)?！?
盡管，長安 汽車 此時已經(jīng)與福特、鈴木都有合作，合資板塊將會成為長安 汽車 未來的重要支柱。但是，他依然認(rèn)為，長安 汽車 需要走第五條道路，全力發(fā)展長安自主品牌。一般而言，當(dāng)時國內(nèi) 汽車 企業(yè)在開發(fā)上，***取的是改進(jìn)、模仿、國產(chǎn)化、聯(lián)合開發(fā)這四條路徑來實現(xiàn)自主創(chuàng)新。
長安 汽車 開創(chuàng)性的第五條道路是“以我為主，自主開發(fā)”。
擔(dān)任代表時，尹家緒多次提交自主創(chuàng)新的建議。不斷呼吁從國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略高度出發(fā)，迅速提升 汽車 自主開發(fā)能力確保中國 汽車 工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。這些建議，振聾發(fā)聵，引起了國家層面的重視。
長安 汽車 自身也迅速走完了國際通行的開發(fā)流程中的所有環(huán)節(jié)，建立起了完整的設(shè)計規(guī)范，并基本確立了自身本土化的流程規(guī)范體系。長安第一次真正意義上的自主開發(fā)是2004年的CM8車型，隨后陸續(xù)啟動了CV9、CV6、CV7以及CA20發(fā)動機(jī)的自主研制。2006年，長安奔奔橫空出世，這是長安首款自主品牌轎車，從發(fā)動機(jī)到外型皆是100%自主研發(fā)。
自主研發(fā)取得突破之時，尹家緒也即將迎來關(guān)鍵時刻。對于他來說，這是又一個挑戰(zhàn)。
2005年9月，一則中國兵器裝備集團(tuán)公司(即中國南方工業(yè)集團(tuán))重組設(shè)立股份有限公司并到境外上市的方案披露。該方案提及，長安集團(tuán)母公司南方工業(yè)集團(tuán)將長安集團(tuán)、河北長安等14家企業(yè)捆綁組建南方 汽車 控股有限公司，到海外上市。
這對于長安 汽車 發(fā)展是好事嗎？2005年10月30日，征探君向尹家緒提出了相關(guān)問題，尹家緒卻出乎意料地表示：“這是他們的事?！?
征探君將南方控股深度捆綁長安 汽車 一事披露后，尹家緒就此事連夜向時任兵裝集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)打電話道歉，并否認(rèn)說過一些話。 尹家緒在這個問題上，并不誠實的表現(xiàn)，也反映他處理一些事情上并不像對外形象那樣光明磊落。
隨著南方 汽車 組建，尹家緒出任了南方 汽車 總裁。尹家緒也逐步進(jìn)入了告別時刻。2006年2月6日，中國兵器裝備集團(tuán)公司在重慶長安賓館召開長安集團(tuán)干部大會，正式任命中國兵器裝備集團(tuán)公司副總經(jīng)理徐留平擔(dān)任長安 汽車 集團(tuán)公司黨組書記，并推薦其任長安 汽車 集團(tuán)公司總裁。
尹家緒則在南方 汽車 總裁任上艱難推進(jìn)上市，最終南方 汽車 上市未果。其在長安的職務(wù)，也逐步被徐留平接替。徐留平接任時說：“對我本人來說是一個巨大的挑戰(zhàn)?！?
2007年12月，尹家緒不再擔(dān)任長安集團(tuán)董事長的職務(wù)，但仍保留長安 汽車 股份公司董事長一職。2009年1月7日，長安 汽車 發(fā)布公告稱，根據(jù)公司大股東的推薦意見，尹家緒因工作安排不再擔(dān)任公司董事、董事長，選舉徐留平擔(dān)任公司董事長。
經(jīng)過三年的過渡期，長安老掌門人尹家緒徹底告別了長安的舞臺。
他在漫長的告別期中，也看到長安 汽車 收購哈飛、昌河后的隱痛。而且，長安 汽車 還錯過了收購沃爾沃的絕好機(jī)會。彼時的福特CEO穆拉利，與長安 汽車 和重慶建立了一定程度友誼。有幾次，他見到征探君時就提出代問黃奇帆好。福特有意出售沃爾沃時，并不看好李書福。而是告訴兵裝集團(tuán)高層，希望兵裝集團(tuán)接手。
然而，顧慮重重的兵裝集團(tuán)，失去了一個讓長安 汽車 上臺階的絕好機(jī)會。長安 汽車 一度陷入了哈飛和昌河的泥坑。這場重組的難度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)期，與哈飛和昌河的磨合失敗。長安 汽車 入主時的一些承諾也無法兌現(xiàn)。最終，昌河 汽車 以***的爆發(fā)，導(dǎo)致長安 汽車 退出。那時候，已經(jīng)沒有人能夠像當(dāng)年的尹家緒那樣迅速化解矛盾。
離開了長安 汽車 后，他感到了更加的孤獨。也看著長安 汽車 在收購哈飛、昌河之后遭遇的困境，感到痛心。
告別長安 汽車 之后，他還要離開工作幾十年的中國兵裝集團(tuán)。2010年7月，尹家緒調(diào)任中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司，擔(dān)任黨組書記、副總經(jīng)理。3年后，他擔(dān)任中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司董事長、黨組書記。
2015年6月30日至8月31日期間，，中央第七巡視組對中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司進(jìn)行了專項巡視，巡視之后指出，有的***員組織紀(jì)律觀念淡薄，不嚴(yán)格執(zhí)行重大事項請示報告制度等；有的***員***，利用職權(quán)為配偶、子女、親屬或特定關(guān)系人經(jīng)商辦企業(yè)提供便利等。同時，巡視組還收到反映一些領(lǐng)導(dǎo)干部的問題線索，已按有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)中央紀(jì)委、中央組織部、國資委等有關(guān)部門處理。
兵工集團(tuán)沒有 汽車 板塊，致力 汽車 發(fā)展的尹家緒只能夠更多地寫寫春天的寄語。
這里依然不平靜。2015年，涉及尹家緒之前在長安的事情也在發(fā)酵，調(diào)查組一度進(jìn)入。
***后，尹家緒在長安期間與一位銀行女子的故事也在小范圍內(nèi)再度流傳?；蛟S，那不僅僅是因為孤獨。 除開這些涉及生活作風(fēng)的問題之外，熟悉尹家緒的人士也坦言，尹家緒對于一些信任的部下有些縱容，這些人大搞尋租。
相信隨著這一次有關(guān)部門的調(diào)查，許多塵封的故事也將揭開。
“我只是一個沒有回憶的手工匠,剩下的唯一夢想就是被人遺忘?！保ā栋倌旯陋殹罚┫Ｍ蝗诉z忘、享受孤獨的尹家緒，最終卻以***而再度被關(guān)注。
END
長安汽車應(yīng)屆生建議去嗎
問題一：企業(yè)的概念是什么?一個企業(yè)的最終目的是什么? 20分 企業(yè)是指依法設(shè)立的以營利為目的、從事商品生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)活動的獨立核算的經(jīng)濟(jì)組織。
理解企業(yè)的概念，應(yīng)從以下幾個方面把握：
一、企業(yè)是社會經(jīng)濟(jì)組織；
二、企業(yè)是依法設(shè)立的社會經(jīng)濟(jì)組織；
三、企業(yè)是從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的社會經(jīng)濟(jì)組織；
四、企業(yè)是具有獨立或相對獨立法律人格的社會經(jīng)濟(jì)組織；
綜上所述，我認(rèn)為一個企業(yè)的最終目的是營利。
問題二：企業(yè)目的是什么 企業(yè)目標(biāo)(Business Goal/Enterprise Target)企業(yè)目標(biāo)是一個企業(yè)在未來一段時間內(nèi)所要達(dá)到的預(yù)期狀態(tài)，它由一系列的定性或定量指標(biāo)來描述。
問題三：企業(yè)公共關(guān)系的最終目的是什么? 追求美譽(yù)、塑造良好的企業(yè)形象，是企業(yè)公共關(guān)系活動的最終目的。這樣才能使企業(yè)獲得良好的生存和發(fā)展環(huán)境。
企業(yè)公共關(guān)系，是指企業(yè)在運營過程中，有意識、有***地與社會公眾進(jìn)行信息雙向交流及行為互動的過程，以增進(jìn)社會公眾的理解、信任和支持，達(dá)到企業(yè)與社會協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。
公共關(guān)系三大構(gòu)成要素是社會組織、傳播、公眾。
一、社會組織
簡而言之，社會組織是由社會中個人的特定組合所構(gòu)成。企業(yè)是社會組織中一個特定的類型。所謂企業(yè)，是指以提供商品、勞務(wù)為手段，以實現(xiàn)營利為目的的基本經(jīng)濟(jì)單位。從這個意義上看，企業(yè)公共關(guān)系的目標(biāo)，便是企業(yè)總體目標(biāo)中的子目標(biāo)、分目標(biāo)。換而言之，企業(yè)做為公共關(guān)系活動的主體，其公關(guān)活動必須依據(jù)企業(yè)的總目標(biāo)來制定自身的特定目標(biāo)。
二、傳播
社會中傳播形成關(guān)系。企業(yè)公共關(guān)系也是通過傳播來傳遞信息，形成互動，達(dá)到企業(yè)與公眾和諧相處的目的。因此，傳播在企業(yè)公共關(guān)系活動中處于媒介地位。
三、社會公眾
公共關(guān)系活動的客體是公眾。不同的社會組織有不同的公眾與之對應(yīng)。在社會發(fā)展過程中，公眾對社會組織的影響和制約作用日益重要。因此，企業(yè)公共關(guān)系是協(xié)調(diào)與社會關(guān)系的重要途徑。
問題四：企業(yè)生產(chǎn)的目的是什么？求解？ 5分 盈利
問題五：企業(yè)的目標(biāo)是什么 企業(yè)目標(biāo)就是實現(xiàn)其宗旨所要達(dá)到的預(yù)期成果，沒有目標(biāo)的企業(yè)是沒有希望的企業(yè)。企業(yè)目標(biāo)就是企業(yè)發(fā)展的終極方向，是指引企業(yè)航向的燈塔，是激勵企業(yè)員工不斷前行的精神動力。企業(yè)目標(biāo)按時間分可分為近期目標(biāo)（1年以內(nèi)）、短期目標(biāo)（1年-3年）、中期目標(biāo)（3年-5年）、長期目標(biāo)（5 年以上）；按整體與局部可分為：整體目標(biāo)、部門目標(biāo)；按職能也可分為：營銷目標(biāo)、銷售目標(biāo)、財務(wù)目標(biāo)、生產(chǎn)目標(biāo)、人力***目標(biāo)、研發(fā)目標(biāo)等等；按管理層級由低到高可分為：基層作業(yè)目標(biāo)、中層職能目標(biāo)、高層戰(zhàn)略目標(biāo)。
企業(yè)目標(biāo)實例
天津中遠(yuǎn)公司目標(biāo)：創(chuàng)國際一流企業(yè)，躋身世界500強(qiáng)。 長安汽車的“三三三”目標(biāo): 創(chuàng)造名牌，推出名人，爭當(dāng)知名企業(yè)的“三名企業(yè)”； 降低成本，激活資本，以人為本的“三本主義”； 用好權(quán)力，獲取智力，開發(fā)潛力的“三力思想”。 貳通公司企業(yè)目標(biāo)：
問題六：企業(yè)的目的是什么？利潤？客戶 企業(yè)的目的很多，一般都是追求利潤最大化為目標(biāo)，企業(yè)生存和發(fā)展必須要有一定的利潤作為基礎(chǔ)，不然企業(yè)的存在也沒有任何意義，不過當(dāng)今社會，企業(yè)的目的發(fā)生了改變，讓企業(yè)、消費者、供應(yīng)商達(dá)到共贏為目的，這樣更能讓企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
問題七：成立公司的目的是什么？ 成立公司的目的，一句話，就是為了今后發(fā)展和壯大。
不是一家正規(guī)公司，不可能發(fā)展，還有最終出現(xiàn)***無法用規(guī)章和法律來解決問題。
問題八：企業(yè)文化建設(shè)的目的是什么? 這個問題問的非常好。企業(yè)文化建設(shè)目的的不同，會直接導(dǎo)致企業(yè)在進(jìn)行文化建設(shè)時，調(diào)動的人財物等***、文化建設(shè)深度、文化建設(shè)成效都會存在顯著差別。企業(yè)文化建設(shè)的目的，隨著中國企業(yè)對文化的認(rèn)知的逐步深入，也在逐步發(fā)生著變化。
比如中國上世紀(jì)剛盛行企業(yè)文化熱的時候，建立企業(yè)的CIS系統(tǒng)成為了很多企業(yè)文化建設(shè)的首要目的。這種根深蒂固的觀念，導(dǎo)致現(xiàn)在很多人一提到企業(yè)文化還會想到就是做企業(yè)的CIS系統(tǒng)。本世紀(jì)初，企業(yè)對企業(yè)文化的需求已經(jīng)超越了CIS能滿足的范圍，于是企業(yè)文化理念體系的建設(shè)與宣貫成為了文化建設(shè)的主要目的。但這時候很多企業(yè)又走了很多彎路，例如過分追求文化理念的描述形式，為了讓自己的文化更具有“文化氣息”，將中國很多古典文化強(qiáng)行嫁接到企業(yè)文化上，造成了“泛文化”現(xiàn)象的泛濫。而且這一趨勢也直接導(dǎo)致了員工不能簡單清晰地理解本企業(yè)的文化內(nèi)涵，企業(yè)文化“兩張皮”的現(xiàn)象非常突出。最近這幾年，企業(yè)對文化的認(rèn)識更加地務(wù)實，于是企業(yè)文化建設(shè)與企業(yè)的日常經(jīng)營管理開始逐步的結(jié)合，最終中國的企業(yè)對文化的需求開始逐步步入正軌。
因此通過對中國企業(yè)文化的演變歷程的回顧，我們不難看出，企業(yè)文化建設(shè)必須與企業(yè)的日常經(jīng)營管理活動相結(jié)合，才會發(fā)揮企業(yè)文化的諸多功能。因此企業(yè)文化建設(shè)的目的，也就漸漸歸結(jié)到以下目的：通過企業(yè)文化建設(shè)，逐漸清晰企業(yè)的價值倡導(dǎo)，規(guī)范企業(yè)的管理行為與員工的工作行為，最終提升企業(yè)的經(jīng)營管理績效。
同心動力始終堅持企業(yè)文化建設(shè)“簡單、清晰、實用、有效”的原則，也是最先提出“企業(yè)文化管理”概念的咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)。企業(yè)文化建設(shè)要想對企業(yè)經(jīng)營管理績效真正起到推動與提升的作用，單單靠一個文化手冊以及后期的培訓(xùn)宣導(dǎo)是做不到的。這需要企業(yè)要將更多的精力放到文化后期的“深植”過程中。通過與文化緊密相連的關(guān)鍵價值驅(qū)動要素的確立，一方面要建立關(guān)鍵業(yè)績龔標(biāo)與之對應(yīng)，一方面要梳理文化價值倡導(dǎo)中的能力素質(zhì)以作呼應(yīng)。只有這樣，才能建立一套從文化價值觀確立，到能力素質(zhì)提升，再到關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)改善，最終提升企業(yè)經(jīng)營績效的企業(yè)文化建設(shè)聯(lián)動機(jī)制。
問題九：企業(yè)的目的是什么?談?wù)勀銓ζ髽I(yè)宗旨的理解 人們很愿意將企業(yè)的最終目的定義為贏利。但我認(rèn)為將贏利作為企業(yè)最終目的，顯然是欠妥的。其實我以為凡是關(guān)于最終目的的說法都是欠妥的，這就如同哲學(xué)中的關(guān)于“”的命題一樣，雖可承載無數(shù)的理念與思辯，無窮無盡，然終不會有任何具體的、切實的結(jié)果。贏利是企業(yè)投資者、經(jīng)營者的最終目的，或者說是他們的主觀愿望。但企業(yè)不是其投資者、經(jīng)營者所能夠周延涵蓋的，雖然他們是構(gòu)成企業(yè)的重要組成成分，但不是全部。更何況企業(yè)存在除了其自身實體存在外，還有其外部性問題等等，企業(yè)是不能脫離社會的客觀存在而完全主觀存在的。企業(yè)之所以能贏利，歸根結(jié)底在于做好了兩件事，其一是創(chuàng)造出了能滿足社會某種，或某些需求的價值――產(chǎn)品和服務(wù)；其二是在創(chuàng)造價值的活動和過程中實現(xiàn)了較高的效率，或較低的成本。從這個意義上講，企業(yè)的意義、價值或曰企業(yè)的目標(biāo)應(yīng)該是創(chuàng)造價值和提高效率與降低成本。當(dāng)企業(yè)的這個目標(biāo)實現(xiàn)之后，贏利就成為企業(yè)活動的必然結(jié)果。就此意義而言，贏利已經(jīng)不是企業(yè)的目的，而是企業(yè)有效活動的結(jié)果。此外，企業(yè)是一個能動體，其運動的目的的定義，一定要有可操作性才有意義。如果將贏利直接定義為企業(yè)活動的目的，如何操作？不能有效操作，其意義何在？能夠操作的是如何去認(rèn)識市場、發(fā)現(xiàn)社會需求所在并進(jìn)而發(fā)現(xiàn)尋找如何滿足這些需求的途徑和方法，能夠操作的是如何提高效率、如何降低成本等等。只有這樣將企業(yè)目標(biāo)定義在可操作的層面，才有現(xiàn)實意義，才能指導(dǎo)和規(guī)范企業(yè)行為。如果非要說企業(yè)有最終目的的話，我想，對應(yīng)于馬斯洛對人的需求定義，人的最高需求，也就是人的最終目的――自我實現(xiàn)。我認(rèn)為“權(quán)限理論”的定義較為妥切，那就是“全球責(zé)任感”。
問題十：公司目的和目標(biāo)的區(qū)別什么？ 公司目的是企業(yè)組織的根本性質(zhì)和存在的理由的直接體現(xiàn)。組織按其存在理由可以分為兩大類：營利組織和非營利組織。以營利為目的而成立的組織，其首要目的是為其所有者帶來經(jīng)濟(jì)價值的。相反，以非營利目的成立的組織，其首要目的是提高社會***、促進(jìn)政治和社會變革。
公司目標(biāo)是公司使命的具體化，是一個體系。換句話說，目標(biāo)是企業(yè)的基本戰(zhàn)略。
公司目標(biāo)可以是短期的，也可以是中長期的，是一段時間內(nèi)想要達(dá)到的程度；公司目的是最終的想要達(dá)到的程度。
公司目的比公司目標(biāo)更加具體。
中國汽車首度亮相巴黎時裝周，長安深藍(lán)S7以共生之美演繹科
該崗位應(yīng)結(jié)合個人職業(yè)規(guī)劃、興趣偏好以及具體的招聘崗位內(nèi)容等因素來全面評估。
關(guān)于長安汽車是否適合應(yīng)屆生加入，可以從多個方面來考量：行業(yè)地位與發(fā)展?jié)摿?，長安汽車作為中國知名的大型汽車制造企業(yè)，具有較高的行業(yè)地位和品牌影響力。其在智能制造、技術(shù)研發(fā)等方面投入較大，并且是中國汽車行業(yè)首家“國家智能制造示范企業(yè)”，這表明它注重技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，對應(yīng)屆生來說提供了良好的學(xué)臺和發(fā)展空間。
人才培養(yǎng)與晉升機(jī)制：長安汽車對人才的培養(yǎng)體系較為完善，對于應(yīng)屆畢業(yè)生而言，能夠有機(jī)會參與到實際項目中，通過企業(yè)的培訓(xùn)和指導(dǎo)快速成長。如果企業(yè)有良好的晉升通道和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，則是吸引和留住優(yōu)秀應(yīng)屆生的重要因素。
薪酬待遇與***：雖然具體待遇會隨時間、地區(qū)以及個人能力有所不同，但通常大型國企背景的企業(yè)能提供相對穩(wěn)定的薪資待遇和完善的社保***。對于應(yīng)屆生而言，起步階段的待遇可能不是最重要的，更重要的是長遠(yuǎn)的職業(yè)發(fā)展機(jī)會。
企業(yè)文化與工作環(huán)境：長安汽車的企業(yè)文化、團(tuán)隊氛圍以及工作環(huán)境也是影響應(yīng)屆生決策的重要方面。一個支持員工成長、鼓勵創(chuàng)新和包容失敗的企業(yè)文化可以為新人提供更舒適的職場起步環(huán)境。
綜合上述信息，長安汽車對于尋求在汽車行業(yè)發(fā)展的應(yīng)屆生是一個值得考慮的選擇，特別是對于汽車工程、計算機(jī)科學(xué)等相關(guān)專業(yè)的學(xué)生，由于長安汽車在智能化和制造技術(shù)上的領(lǐng)先地位，可能會有更多的實踐和提升機(jī)會。
河北長安汽車有限公司的公司簡介
3月5日，長安深藍(lán)的首款SUV長安深藍(lán)S7與張?zhí)鞇墼诎屠枇料嗪?，在上海外灘上演了一場?shù)字藝術(shù)秀。長安深藍(lán)S7以時尚“雙城秀”的高光潮流演繹，向世界展示了中國汽車設(shè)計的創(chuàng)新美學(xué)思維和前衛(wèi)技術(shù)實踐。
張?zhí)鞇踴長安深藍(lán)S7亮相巴黎
2023年巴黎時裝周將把可持續(xù)環(huán)保和新興技術(shù)的理念融入前衛(wèi)設(shè)計，展示時尚行業(yè)的最新趨勢。長安深藍(lán)S7的驚艷亮相，以長安深藍(lán)共生美學(xué)的核心美學(xué)理念，開啟了智能電子科技時代的新姿態(tài)，為本次時裝周的主題做了生動的注腳。長安深藍(lán)品牌也成為第一個出現(xiàn)在這一全球時尚盛會上的中國汽車品牌。
在上?，F(xiàn)場，長安深藍(lán)品牌通過數(shù)字藝術(shù)與自然生態(tài)的融合，為熱愛時尚、追求綠色生活方式的新一代用戶打造了一場盛大的“春季花園派對”。當(dāng)昆蟲蘇醒時，太陽和太陽都在綻放，一切都在春天。隨著四季花開，長安深藍(lán)品牌全新設(shè)計理念——共生美學(xué)正式發(fā)布；長安深藍(lán)S7在天空中閃爍的顆粒花瓣下突破了邊界。
共生美學(xué)作為長安深藍(lán)品牌的核心概念表達(dá)，解構(gòu)了電動化時代的特征，勾勒出技術(shù)、人文與自然和諧共生的汽車“新物種”的演變趨勢，充分展現(xiàn)了中國汽車設(shè)計從追趕到超越的時尚雄心。同時，它也繼續(xù)豐富長安深藍(lán)品牌的文化理想，將一切與技術(shù)聯(lián)系起來。在共生美學(xué)的指導(dǎo)下，長安深藍(lán)品牌長安深藍(lán)S7的首款SUV和第二款戰(zhàn)略車型將SUV的速度感和空間感與新能源汽車的優(yōu)雅和品質(zhì)相結(jié)合，為用戶帶來與悅己和悅嘉兼容的潮流設(shè)定設(shè)計和智能功能。
長安深藍(lán)S7遵循共生之美，引領(lǐng)汽車設(shè)計新時尚
“深藍(lán)”不是冷冰冰的技術(shù)代碼，而是促進(jìn)萬物智能增長的技術(shù)想象。“共生”是與外界的自然和諧和內(nèi)心世界的共鳴。以“深藍(lán)”為生命原色的模仿創(chuàng)造出的共生美學(xué)，以探索未知為精神內(nèi)核，從新鮮而充滿活力的自然中汲取靈感。它是長安深藍(lán)設(shè)計對世界萬物和諧共生的探索，也是長安深藍(lán)品牌與悅己新“光”年群體深度共情的具體審美載體。
在新能源和汽車智能化發(fā)展的趨勢下，共生美學(xué)代表了一個時代的價值愿景。它以“多元、未來、連接人與自然和社會”的設(shè)計初衷，成為近年來不斷驚艷世界的中國汽車設(shè)計的一個美麗縮影。全新亮相的長安深藍(lán)S7在外觀、內(nèi)飾設(shè)計和CMF設(shè)計（顏色、材料、技術(shù)）方面充分體現(xiàn)了共生美學(xué)理念。它在科技影響、智能交互、身心舒適等方面樹立了具有啟迪意義的新設(shè)計風(fēng)格，并為關(guān)注生活質(zhì)量和熱愛戶外探索的新一代用戶拓展了多重價值。
共生美學(xué)以科技想象為基礎(chǔ)，旨在定義行業(yè)大趨勢下的功能創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)，提出未來科技共生；豐富用戶的情感延伸和場景感染力，帶來人類共生的智慧和溫暖；模仿新汽車物種進(jìn)化之美，帶來綠色和諧的自然共生。在長安深藍(lán)S7中，科技的理性、人性的溫暖、自然的安逸得到了充分展現(xiàn)。
與科技共生。技術(shù)是長安深藍(lán)品牌與一切的紐帶。長安深藍(lán)S7通過全面升級的技術(shù)體驗和技術(shù)美學(xué)，為用戶帶來理性智慧和人文精神的結(jié)合。AR-HDD取代了傳統(tǒng)的儀表板，是內(nèi)飾的標(biāo)志性設(shè)計之一，讓駕駛員更加關(guān)注車輛信息和周圍環(huán)境，使駕駛更加智能和安全。同時，以科技為靈感的設(shè)計突破也是長安深藍(lán)S7與科技共生的重要美學(xué)標(biāo)志之一。***用鉆石切割技術(shù)雕刻的貫穿式尾燈，像隕石水晶一樣傳遞能量，以“多元、未來、連接人與自然和社會”為初衷的車身顏色首次加入“極美的**”和“白熾云橙色”，以跳躍的高調(diào)展現(xiàn)出多彩的活力。眾多設(shè)計細(xì)節(jié)融為一體，讓用戶第一眼就感受到強(qiáng)烈的當(dāng)前沖擊般的美感，進(jìn)一步強(qiáng)化了長安深藍(lán)品牌的科技形象。
與人類共生。長安深藍(lán)品牌始終以用戶為中心，在駕乘舒適度、智能互感等方面不斷提升用戶體驗，通過不斷豐富真實用車場景，帶來更多溫暖的可能。長安深藍(lán)S7作為一款中型SUV，長4750 mm，寬1930 mm，高1625 mm，軸距2900 mm，舒適空間全面領(lǐng)先，為用戶出行帶來貼心的人文關(guān)懷；全景天幕的開闊視野，讓每一位乘客都像在***系中漫步，感到放松；向日葵中控屏就像向日葵追隨太陽，時刻跟隨乘客的需求；此外，長安深藍(lán)S7的智能交互燈搭載了348顆布置在傳統(tǒng)霧燈區(qū)域的光珠，形成了獨特的燈光交互平臺，可實現(xiàn)行人禮讓、行車狀態(tài)提醒、特殊場景動畫等燈光效果，以極致的發(fā)光效率大幅提升安全系數(shù)，并在車輛、行人和交通之間建立一種溫暖而未來的對話。
與自然共生。長安深藍(lán)S7從自然界萬物中汲取靈感。在車身和造型設(shè)計方面，通過電氣化元素的運用，濃縮了智能電時代的特點，成為用戶對自然和共同的向往的象征表達(dá)。流暢干凈的設(shè)計語言強(qiáng)調(diào)了簡單的高科技感，同時又非常動感。凹陷的車頭讓整車顯得低臥，俯沖的姿態(tài)讓長安深藍(lán)S7有呼吸的感覺。較短的前懸部分使整個車輛的中心能夠自然地向后移動。貫穿整個車輛前部、側(cè)面和后部的金屬部件將自然地連接整個車輛的動力和速度之美，末端將以汽車的形式優(yōu)雅地繪制在后部。一氣呵成的流暢姿態(tài)不僅彰顯了品質(zhì)，也賦予了它在同級別領(lǐng)先的0.258cd風(fēng)阻系數(shù)，有效降低了能耗和風(fēng)噪，并將使長安深藍(lán)S7更加靈活，融入自然。
產(chǎn)品是美學(xué)的形式，美學(xué)是品牌的靈魂。長安深藍(lán)品牌在科技和美學(xué)探索的引領(lǐng)下，持續(xù)推動品牌向上發(fā)展。先后上***安深藍(lán)SL03，亮相長安深藍(lán)S7。高端產(chǎn)品凝聚了共生之美，為主流電力市場注入了新的活力，也為新一代用戶創(chuàng)造了和諧共生的新天地。
長安深藍(lán)品牌始終堅持以用戶為中心的服務(wù)理念，不斷為用戶提供豐厚的新能源汽車消費補(bǔ)貼。近日，為響應(yīng)國家振興消費行動，長安深藍(lán)品牌再次升級政企聯(lián)合補(bǔ)貼方案，推出長安深藍(lán)SL03***政策，包括最高3000元品牌補(bǔ)貼、最高6000元財務(wù)優(yōu)惠、免費充電樁（含安裝）、，以及三電系統(tǒng)（包括增程系統(tǒng)）的終身保修。未來，新推出的長安深藍(lán)S7將繼續(xù)為用戶創(chuàng)造驚喜體驗。
此次，長安深藍(lán)S7在上海和巴黎這兩個時尚之都同步亮相，讓長安深藍(lán)品牌的科技潮流形象更加深入人心。憑借此次亮相，長安深藍(lán)品牌將以極具前瞻性和未來感的共生美學(xué)為引領(lǐng)，將長安深藍(lán)產(chǎn)品打造成國際時尚潮流的定義者，并繼續(xù)推動中國汽車設(shè)計的向上和先進(jìn)增長。
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國產(chǎn)車標(biāo)志有哪些？
河北長安汽車有限公司經(jīng)過高速發(fā)展，現(xiàn)已成為長安汽車小型商用車和出口車的生產(chǎn)基地之一，是長安汽車實施“北上戰(zhàn)略”和“走出去戰(zhàn)略”的重要窗口企業(yè)，是長安汽車的華北生產(chǎn)基地。
河北長安汽車有限公司現(xiàn)有員工1300余人，注冊資本2.65億元。2006年經(jīng)對現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行多項技改，整車年產(chǎn)能力由10萬輛提升至17萬輛。河北長安立足華北平原，產(chǎn)品暢銷全國，市場占有率為同行業(yè)第一，并出口美國、巴基斯坦、敘利亞等40多個國家和地區(qū)，深受海內(nèi)外用戶的青睞。
河北長安汽車有限公司成立于2002年7月8日，是長安汽車實施“北上戰(zhàn)略”的重要窗口企業(yè)，公司連續(xù)多年榮獲“全國重質(zhì)量，守信譽(yù)誠信聯(lián)盟單位”、“河北省誠信企業(yè)”、“河北省交通運輸制造業(yè)排頭兵”、“河北省突出貢獻(xiàn)企業(yè)”、“河北省百強(qiáng)企業(yè)”、“消費者信得過單位”、“河北省文明單位”“河北省國防科技工業(yè)系統(tǒng)企業(yè)文化先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號。
河北長安是長安汽車在華北的商用車生產(chǎn)和出口基地。公司現(xiàn)有合同制員工1200余人，注冊資本4.6469億元，擁有集沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝為一體的生產(chǎn)線，具備國內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平；廠區(qū)占地面積1300余畝，整車年設(shè)計生產(chǎn)能力達(dá)到32萬輛。微型卡車市場占有率全國排行第一位。
河北長安公司已形成“三大平臺，四大系列，五十八個品種”的產(chǎn)品譜系，“三大平臺”是指基型車平臺和長安星卡平臺和CM10平臺，“四大系列”——基型小卡系列產(chǎn)品；長安星卡系列產(chǎn)品；長安星光系列產(chǎn)品；星光4500系列產(chǎn)品。
公司制訂了“三年收入超百億，六年機(jī)車同發(fā)展，十年產(chǎn)銷六十萬”發(fā)展規(guī)劃，產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi)32個省、市、自治區(qū)，并出口到美國、巴基斯坦、敘利亞等50多個國家和地區(qū)，深受海內(nèi)外用戶的青睞。
公司秉承“持續(xù)提升、客戶滿意、追求卓越”的質(zhì)量理念，致力于為客戶提供滿意的產(chǎn)品，已通過ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證、3C強(qiáng)制認(rèn)證，形成了規(guī)范、完善的質(zhì)量管理體系，多次被評為河北省重質(zhì)量、守信譽(yù)單位。
河北長安擁有一支依托長安汽車工程研究院、專業(yè)從事小型商用車產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)的科技隊伍，公司尊重人才、重視科技、以創(chuàng)新作為發(fā)展的動力，不斷推出新產(chǎn)品。公司緊緊圍繞長安集團(tuán)“T138事業(yè)領(lǐng)先***”，全力落實“CA1613”長安領(lǐng)先文化，強(qiáng)化集團(tuán)管理意識，倡導(dǎo)自我批判、***創(chuàng)新、科學(xué)理性、勇于奉獻(xiàn)的長安精神，開拓具有河北長安特色的發(fā)展之路。
河北長安從2002年成立至今，已累計產(chǎn)銷汽車突破100萬輛，對當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)、服務(wù)業(yè)起到了重要拉動作用。
河北長安是河北省重質(zhì)量、守信譽(yù)示范單位，已通過TS16949:2009版質(zhì)量管理體系認(rèn)證、國家3C強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，車輛符合正碰和側(cè)碰安全法規(guī)，排放符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，形成了規(guī)范、完善的質(zhì)量管理體系。
一、榮威汽車標(biāo)志
整體結(jié)構(gòu)是一個穩(wěn)固而堅定的盾形，暗寓其產(chǎn)品可信賴的尊崇品質(zhì)，及上海汽車自主創(chuàng)新、國際化發(fā)展的堅強(qiáng)決心與意志。以紅、黑、金三個主要色調(diào)構(gòu)成，這是中國最經(jīng)典、最具內(nèi)蘊(yùn)的三個色系，紅色代表中國傳統(tǒng)的熱烈與喜慶，金色代表中國的富貴，黑色則象征威儀和莊重。
以兩只站立的東方雄獅構(gòu)成。獅子是百獸之王，在中國宮廷大殿、私家豪宅的正門前，左右分別蹲坐著石雕或銅鑄的雄赳赳的獅子，氣宇軒昂、凜然而不可冒犯，代表著吉祥、威嚴(yán)、莊重。在西方文化中獅子也是王者與勇敢精神的象征，其昂然站立的姿態(tài)傳遞出一種崛起與爆發(fā)的力量感。
圖案的中間是雙獅護(hù)衛(wèi)著的華表。華表是中華文化中的經(jīng)典圖騰符號，不僅蘊(yùn)含了民族的威儀，同時具有高瞻遠(yuǎn)矚，祈福社稷繁榮、和諧發(fā)展的寓意。
二、五菱汽車車標(biāo)
柳州五菱汽車有限責(zé)任公司的主標(biāo)志由五個鮮紅的菱形組成，形似鯤鵬展翅，雄鷹翱翔。有上升、騰舉之勢，象征著五菱的事業(yè)不斷發(fā)展。
三、長安汽車標(biāo)志
長安汽車新標(biāo)志創(chuàng)意來自于抽象的羊角形象，充分體現(xiàn)了長安汽車中國汽車行業(yè)“領(lǐng)頭羊”的地位。表明長安汽車整合多方***，團(tuán)隊緊密合作，應(yīng)用發(fā)展創(chuàng)新的經(jīng)營理念。
四、華晨中華汽車標(biāo)志
華晨中華汽車標(biāo)志設(shè)計靈感源于中國漢字“中”，具有濃厚的中國特色，致力于將誠信的品質(zhì)與周到的服務(wù)提供給消費者，用世界智慧打造民族精品。
五、廣汽傳祺車標(biāo)
廣汽傳祺車標(biāo)為“G"形LOGO,是廣汽集團(tuán)英文縮寫“GAC"的首字母。“G”是由廣汽集團(tuán)英文縮寫“GAC”的首字母“G”演變而來。
既是對"至精志廣”的全新演繹，也代表著全球化(Global)、 英才(Genius) 、榮耀(Glory)、 卓越(Greatness) 和信諾( Guarantee) 。
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百度百科——華晨汽車
百度百科——廣汽傳祺
標(biāo)簽： #長安
