1. 探店丨大眾途昂&奧迪Q6：換個殼，價格翻倍？
2. 60萬級豪華中大型SUV如何選 上汽奧迪Q6對比寶馬X5
3. 引領未來出行新體驗上汽奧迪攜全系車型亮相2023上海車展

易車原創(chuàng) 今年7月份上汽奧迪帶來了旗下中大型SUV車型奧迪Q6的首發(fā)亮相，同時還給出了50-65萬元的預售價格。更大的尺寸、全新的設計語言、國產(chǎn)奧迪車型首次搭載的EA888 EVO4發(fā)動機等等，這些亮點都使得這臺車有著頗高的關注度。這不，繼上次亮相時的實拍之后，我們也在第一時間帶來了這臺車的場地試駕，看看這套全新的動力總成表現(xiàn)如何，而這臺比奧迪Q7還大的Q6開起來又怎么樣。

靜態(tài)回顧：全新設計氣勢感十足

如果你對奧迪的SUV命名方式了解過，那么相比你會知道偶數(shù)列的車型通常會運動化一些。不過這個傳統(tǒng)被奧迪Q6打破了，奧迪Q6定位于中大型SUV，它是目前奧迪在售的SUV中車身尺寸最大的一款，沒錯，比奧迪Q7更大。

奧迪Q6的外觀設計相比其他的奧迪車型也有了更多的顛覆性。據(jù)廠家說明，奧迪Q6的車頭設計靈感來源于麒麟，同時新車有著兩套前臉可選，分別為更為大氣穩(wěn)重的“羽林套裝”以及偏向運動的“飛騎套裝”。我們本次實拍的車型***用了羽林套裝前臉，縱向排布的蜂窩狀進氣格柵使用了大量鍍鉻裝飾，同時左右兩側(cè)以及下護板處使用了啞光銀色的裝飾件，可以提升一些車身前臉的氣勢。

奧迪Q6本次率先使用了貫穿式的分體式燈組，燈組的造型沒有讓喜愛奧迪品牌的朋友們失望。位于上方的是LED日間行車燈與近光燈，造型還是很“奧迪”的，中間的貫穿式燈帶將它們進行了連接，遠光燈則位于下方。矩陣式大燈具備智能矩陣全可變、智能遠近光、隨動轉(zhuǎn)向等技術，照明這方面完全可以信任奧迪車型。

車身尺寸方面，奧迪Q6基于MQB Evo平臺打造，車輛的長寬高尺寸分別是5099x2014x1784mm，這三項數(shù)據(jù)均要大于奧迪Q7，軸距尺寸則為2980mm。

側(cè)面造型來看，本次實拍的奧迪Q6 45TFSI有著出眾的體量感，***用羽林套裝的車型側(cè)裙同樣裝備了啞光銀的飾條，配合灰色的輪眉還是挺和諧的。

整個車型側(cè)面的C柱、B柱都比較垂直且粗壯，D柱傾斜度會更加明顯一些，面積寬大的銀色飾板上拓印了奧迪LOGO，精致度也做得不錯。

新車***用了21英寸五輻式輪圈，輪圈的造型同樣粗壯。輪胎為馬牌SC6 265/45 R21輪胎，SC6眾所周知是一款兼顧公路和運動性能的輪胎，在胎壁靜音材料的引用以及胎面振動傳導等方面達到相當高的水準，這也導致馬牌SC6輪胎的售價并不低，市面上的零售版本在第三方平臺的價格約為2000元左右。

奧迪Q6的尾部***用了一個比較飽滿的設計，與奧迪品牌的其他SUV車型在造型風格上十分類似，貫穿式的尾燈設計體現(xiàn)出奧迪“燈廠”的一貫水準。比較有意思的是，在頂部擾流的內(nèi)側(cè)設計有一個“quattro”的投影剎車燈，在踩下剎車踏板后會呈現(xiàn)出一個頗為巧妙的效果。

內(nèi)飾部分，雖然我們依舊能看到其他奧迪車型三塊屏幕的設計，但是從線條到材質(zhì)，奧迪Q6都給到我們更多的新鮮感。奧迪Q6的中控臺***用了偏向主駕一側(cè)的設計，偏向的角度不算大也不算小，三塊液晶屏幕很好地提升了車內(nèi)的科技感。

整個中控臺沒有***用這個級別常用的平直線條，而通過不同材料的搭配以及不少靈動的曲線來營造座艙的豪華感。整個前排的材質(zhì)從上到下依次是：仿皮材質(zhì)、金屬飾板、鋼琴烤漆、實木飾板、真皮材質(zhì)，層次感分明的同時也能有效提升高級感。

座艙三聯(lián)屏由12.3英寸液晶儀表、10.1英寸上聯(lián)屏和8.6英寸下聯(lián)屏組成，其中，車輛座艙的大部分操作功能由上聯(lián)屏完成，其搭載了奧迪的MMI多媒體交互系統(tǒng)，界面依然是我們熟悉的樣式。它在功能方面也以實用性為主，包含導航、手機互聯(lián)、車輛設置等，十分好上手，這套系統(tǒng)還接入了騰訊生態(tài)服務，擁有微信互聯(lián)等功能。下聯(lián)屏則可以對空調(diào)和一些簡單的操控***功能進行調(diào)節(jié)。

奧迪Q6全系為三排座椅布局，并分別***用了6/7座兩種不同的形式。實拍車型為七座車型，前排***用了航空頭枕，較軟的填充物+兩側(cè)可調(diào)的頭枕使得座椅的舒適度表現(xiàn)出色。

整車座椅擁有黑棕雙色的華格納真皮包裹，并***用了菱形縫制的工藝。前排座椅擁有加熱、通風、腿托、***及副駕老板鍵的功能。如果是六座車型，那么第二排***用的是獨立座椅，座椅內(nèi)側(cè)為固定扶手。

第二排座椅可以進行靠背角度電動調(diào)節(jié)和腰托的調(diào)節(jié)，除此之外還擁有加熱、通風及不同模式和力度的***功能，而座椅的前后調(diào)節(jié)為手動。第三排則為兩個獨立座椅的配置。

咱們接下來看看這臺中大型SUV的車內(nèi)空間表現(xiàn)。首先是乘坐空間，我們以身高180cm的體驗者進入車內(nèi)體驗為例，前排的頭部空間為一拳四指；第二排的頭部空間為一拳兩指，二排的腿部空間達到兩拳；保持二排座椅位置不變，奧迪Q6的第三排頭部空間依舊有著一拳，但腿部空間只剩兩指的余量。由于體驗者身高較高，所以其實奧迪Q6無論是前排還是后排的空間表現(xiàn)都是比較令人滿意的。當然，如果全車滿載七人，那么第三排的舒適度會相比前排就差一些了。

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探店丨大眾途昂&奧迪Q6：換個殼，價格翻倍？

易車訊?我們從官方渠道獲悉，上汽奧迪Q6將于7月24日首發(fā)。作為奧迪品牌最大尺寸的SUV，定位豪華中大型SUV的上汽奧迪Q6內(nèi)部***用三排六座/七座布局設計，并搭載高低功率版本第四代EA888 2.0T發(fā)動機與2.5T V6發(fā)動機，預計售價55萬元起。

造型方面，上汽奧迪Q6設計靈感源自中國神話中的瑞獸—麒麟。同時提供行政版和運動版兩種外觀風格前臉供消費者選擇，行政版在沿襲奧迪RS家族的蜂巢狀造型的基礎上，進行了豎向矩陣式排列設計。?運動版前臉格柵為橫向多邊形加Y字形裝飾件覆蓋。

與此同時，前貫穿式LED燈則首次在奧迪車型上使用。貫穿式流光LED尾燈帶動態(tài)燈光效果與前貫穿式頭燈相互呼應，車身側(cè)面線條在奧迪經(jīng)典的刀鋒造型D柱進行收尾。

來到尾部，上汽奧迪Q6能夠在后尾窗上投射出“quattro”字樣的紅色光影，這同樣是奧迪車型首次***用這一技術，辨識度得到了大幅度提升。

車身尺寸方面，新車長寬高為5099/2014/1784mm，軸距2980mm，定位豪華中大型SUV，內(nèi)部***用三排六座/七座布局設計，其中六座版第二排為2個獨立座椅。

來到內(nèi)飾部分，上汽奧迪Q6***用了奧迪最新虛擬座艙技術，并配備家族代表性的三聯(lián)屏設計，進一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍。座椅表面***用鉆石菱形紋路縫合，同時配以撞色手工縫線點綴，精湛的縫制工藝不僅造型別致，也增強了整體支撐性。

動力方面，新車分別搭載高低功率版本第四代EA888 2.0T發(fā)動機與2.5T V6發(fā)動機。2.0T低功率版最大功率170kW，高功率版最大功率195kW，峰值扭矩400N·m。相比第三代EA888，第四代EA888有著更多黑科技應用，更出色的燃油經(jīng)濟性。

根據(jù)易車***“品牌熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽奧迪的熱度排名第54位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車***查看。

60萬級豪華中大型SUV如何選 上汽奧迪Q6對比寶馬X5

最近有網(wǎng)友想看上汽奧迪Q6，想知道它和大眾途昂、攬境有什么區(qū)別。以及預算60萬，到底是買奧迪Q6還是Q7呢？今天這期探店就來好好聊聊。

①?哪款配置銷量最好，落地價格多少？

目前，上汽奧迪Q6賣得最好的是49.96萬元的45T齊云型羽林套裝，目前沒有優(yōu)惠，全款購車總價約55.43萬元。

②?配置該怎么選？

哪個配置最值得買？

一定是49.96萬元的45T齊云型羽林套裝。

相比40T，45T的動力才能說剛好夠用，畢竟對于重達2.2噸的大家伙來說，231匹的馬力根本不夠，也只有高功率的EA888才可以帶得動。

而且，45T比40T又多了20英寸輪圈、360全景影像、自動泊車、懸架軟硬調(diào)節(jié)、感應后備箱、全車無鑰匙進入、方向盤換擋+加熱、手機無線充電、前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈等。

至于50T的2.5T版本，價格實在太高了，沒有任何的性價比可言。同樣的預算還是去買進口的Q7吧。

③ Q6是途昂、攬境的換殼車嗎？

直接說結(jié)論，Q6就是途昂和攬境的換殼車。大眾新的橫置引擎前驅(qū)平臺MQB EVO平臺誕生于2019年，大家也都知道最早用上這個平臺的車型是高爾夫8，然后是奧迪A3、斯柯達明銳PRO等。然后緊接著是大眾攬境、***途昂、奧迪Q6。而且攬境和Q6的尺寸更加接近，長度都在5.1米左右，寬度都超過了2米。

其次，Q6除了高低功率的2.0T以外，還有2.5T的6缸版本。如果說Q6的2.0T引擎和保時捷Macan一樣都是第四代EA888，那這個2.5T就是直接取之于途昂和攬境。

而且即便是六缸版的Q6，發(fā)動機艙依然看起來很空曠。至于有多空曠，看看配圖吧。

此外，途昂和Q6的變速箱和底盤懸掛也是出奇的一致，用的都是7檔濕式雙離合變速箱，懸掛為前麥弗遜后多連桿獨立懸掛。而且四驅(qū)都是多片離合器的適時四驅(qū)。

④?奧迪Q6和Q7又有什么區(qū)別？

Q6的尺寸確實很大，目前是奧迪家族里尺寸最大的，但不是大眾家族里尺寸最大的，最大的是攬境，和它只有毫米之差。相比Q7，它長了22毫米，寬了44毫米，高了53毫米，但是軸距比Q7短16毫米。

但是Q6是MQB EVO平臺，是大眾的橫置引擎，主要以前驅(qū)為主，所以即便是四驅(qū)的途昂、攬境和Q6的四驅(qū)也是以前驅(qū)為主。

這樣的布局放在30-40萬的途昂和攬境上沒有問題，不僅廠家可以節(jié)省成本拉低售價，整車空間也更大。但是放在Q6上明顯就有點偷工減料的嫌疑。

而奧迪Q7用的是MLB的縱置引擎，后驅(qū)平臺為主。一般橫置引擎的發(fā)動機都會放在前軸之前，縱置引擎的發(fā)動機都會放在前軸上方或者之后，這也是為什么Q7雖然沒有Q6長，但是軸距要比Q6長的原因。

所以如果你有五六十萬的預算，完全可以看看隔壁的進口奧迪Q7，不僅名氣更大，更好看，而且進口的身份肯定要比國產(chǎn)高級不少。

⑤?寫在最后

上汽奧迪目前的地位其實非常尷尬，奧迪Q6雖然空間很大，但是價格太高，幾乎沒有任何的性價比。奧迪A7L一個月銷量才500多臺，Q5 e-tron更是沒有熱度，月銷量才100多臺。

現(xiàn)如今的消費者眼睛都是雪亮的，如果光靠一個標就想賣得出去，那是不可能的。因此

本文來自易車號作者百車全說，版權歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關

引領未來出行新體驗上汽奧迪攜全系車型亮相2023上海車展

在60萬級豪華中大型SUV市場，奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE都是大家最為推崇的熱銷車型，寶馬X5第二代車型在2年內(nèi)就突破了10萬臺銷量大關，同時它又是三款車型中率先實現(xiàn)國產(chǎn)化的車型，價格要比進口奧迪Q7和奔馳GLE更友好一些。為了扭轉(zhuǎn)這一勢頭，上汽奧迪率先推出了奧迪Q6這款國產(chǎn)車型，以應對寶馬X5的攻勢。今天，就讓我們來看看，當上汽奧迪Q6遇到寶馬X5，將會碰撞出怎樣的火花？

本次，我們從價格維度為大家選擇兩款指導價格非常接近的車型，進行一番全方位的對比。

上汽奧迪Q6全系推出6款車型，廠商指導價為45.96-63.06萬元，提供飛騎套裝、羽林套裝對應中國文化。寶馬X5全體提供8款車型，廠商指導價為60.50-77.50萬元。

奧迪Q6和寶馬X5均***用最新家族設計語言，奧迪Q6融入了中國設計元素，以麒麟作為設計靈感。羽林套裝車型在經(jīng)典的八邊形進氣格柵搭中***用縱向排布的蜂窩狀設計，鑲嵌鍍鉻飾條，并搭配銀色裝飾，視覺觀感更為華麗。飛騎套裝***用Y字格柵造型，并在多處運用黑化處理，帶來更為年輕動感的視覺體驗。寶馬X5的大尺寸進氣格柵具有較高的辨識度，從格柵造型可以看出該車的豪華定位，看上去十分飽滿穩(wěn)重。

燈光方面，奧迪Q6燈組造型更加修長優(yōu)雅，具備智能矩陣燈光系統(tǒng)，燈腔內(nèi)部帶有透鏡結(jié)構，并且創(chuàng)新地使用了貫穿前臉的日間行車燈，充分體現(xiàn)出該車科技氛圍和時尚觀感。寶馬X5仍沿用家族經(jīng)典的燈組造型，內(nèi)部適配LED近光燈和激光燈源的遠光燈，其余功能方面，奧迪Q6獨享前大燈雨霧模式、大燈清洗功能。

來到側(cè)面，奧迪Q6車身造型修長舒展，從C柱開始略微下壓，雙段腰線很好地突出了前后翼子板區(qū)域的力量感，同時搭配edition one專屬麒麟棕啞光車漆和懸浮式車頂，運動感十足。寶馬X5車身側(cè)面著重詮釋整體的厚重感，整體造型較為規(guī)整，車身尺寸略小于奧迪Q6。

輪胎方面，edition?one版本搭配專屬的21英寸RS颶風輪圈，搭配265/45 R21規(guī)格輪胎，寶馬X5***用多輻式造型輪圈，看上去足夠別致，搭配275/45 R20規(guī)格輪胎。

車尾方面，奧迪Q6造型更富層次感，牌照框區(qū)域和后包圍設計具有較強的立體感和運動氛圍。寶馬X5車尾設計更為傳統(tǒng)，平整敦實的造型缺少一些辨識度，雙邊雙出的矩形排氣貢獻了一些運動元素。

更值得一提的是，奧迪Q6同樣在尾燈設計中融入了大量科技元素，貫穿式LED尾燈與前大燈遙相呼應，三款動態(tài)燈光效果具有極強的辨識度。同時，全球首次發(fā)布的后尾翼quattro投影剎車燈在后車窗上投射quattro字樣，既增強奧迪Q6辨識度，又能增添一份安全感。寶馬X5***用傳統(tǒng)的尾燈造型，相比而言缺少了一些新鮮感和個性化元素，科技氛圍呈現(xiàn)不足。

內(nèi)飾方面，兩款車均***用家族化內(nèi)飾布局，材質(zhì)用料也保持著該級別應有水準。奧迪Q6注重整體設計感和科技氛圍的表達，整個中控臺更富層次感更加立體，搭配5種氛圍燈主題帶來的900種組合方案，為消費者帶來高級視覺體驗。寶馬X5中控臺造型飽滿，功能區(qū)劃較為簡潔，與奧迪Q6不同，該車***用木紋飾板提升豪華感。

兩款車具配備三輻式多功能方向盤，真皮材質(zhì)手感細膩。奧迪Q6盤輻粗細適中，手感扎實。寶馬X5方向盤造型粗壯，相比而言奧迪Q6運用烤漆工藝的多功能按鍵更加精致。功能方面，奧迪Q6獨享方向盤加熱，寶馬X5獨有方向盤記憶，前者舒適性更好，后者便利性出色。

奧迪Q6搭載奧迪家族最新的虛擬座艙技術，三聯(lián)屏設計帶來十分強烈的科技智能屬性。12.3英寸全液晶儀表畫質(zhì)細膩，可顯示豐富的行車信息和***內(nèi)容，與HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)通力合作，科技感十足。寶馬X5搭載同尺寸全液晶儀表和HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)，僅界面設計有所區(qū)別。

奧迪Q6搭載10.1英寸中控屏幕，內(nèi)置奧迪最新MMI車機系統(tǒng)，支持車輛網(wǎng)、4G車載網(wǎng)絡、CarPlay、語音識別控制等常規(guī)功能，獨有V2X通訊技術。V2X通訊技術實現(xiàn)了車輛之間、車輛和實際道路環(huán)境之間進行數(shù)據(jù)通信，為駕駛者收集道路危險信息和交通信號燈信息，轉(zhuǎn)化為車內(nèi)精準信息提醒。寶馬X5配備12.3英寸中控屏，內(nèi)置iDrive車機系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、4G車載網(wǎng)絡和WIFI熱點，以及OTA遠程升級，配置水準位列當前主流，可惜缺少更為前沿的智能安全呵護。

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本文來自易車號作者李大同01YC，版權歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關

2023年4月18日，第二十屆上海國際車展正式拉開帷幕，上汽奧迪攜旗下全系車型——奧迪Q5 e-tron、奧迪A7L、奧迪Q6震撼亮相，詮釋上汽奧迪對高端移動出行的前瞻思考。本次車展上，上汽奧迪展示了創(chuàng)新商業(yè)模式的布局進展，并發(fā)布了渠道升級戰(zhàn)略以及燃油與電動產(chǎn)品雙線進化的最新規(guī)劃，還帶來了沉浸式VR體驗設備——e-tron room。

2023款奧迪Q5 e-tron車展首秀

此次于車展首秀的2023款奧迪Q5 e-tron售價為29.85萬元至41.55萬元，新車在美學設計、駕乘體驗、智能配置等方面再度進化，不僅為用戶帶來煥然新生的純電出行美好體驗，更展現(xiàn)出上汽奧迪助力奧迪品牌塑造未來高端出行的決心。

奧迪Q5 e-tron是奧迪首款基于純電平臺打造的國產(chǎn)車型。新車***用83.4kWh電池模組，百公里加速最快6.7秒，在追求性能的同時仍然保證了最大560km的CLTC續(xù)航里程。值得一提的是，50 e-tron quattro續(xù)航里程從520km增加到了550km，進一步滿足消費者日常用車的需求。前后三排布局和6/7座的設定和未來感十足的駕駛座艙，營造出豪華、舒適、寬敞的乘坐體驗。穩(wěn)健的底盤***，配合奧迪最新的電動quattro技術，實現(xiàn)平順、暢快的駕駛樂趣。

同時，2023款奧迪Q5 e-tron裝備了AR-HUD抬頭顯示、***矩陣式LED大燈全新奧迪數(shù)字化虛擬座艙等眾多配置，以智能科技帶來更具未來感的出行體驗。此外，2023款奧迪Q5 e-tron全系標配L2+級別的自動駕駛***，并創(chuàng)新地增加了緊急駕駛***功能，全面提升行車安全性。

基于“用戶為先”的品牌理念，上汽奧迪帶來了覆蓋車主多個用車場景需求的專屬權益。為了給用戶提供更好的補能體驗，上汽奧迪全國各地線下門店都能為車主提供充電服務。不僅如此，奧迪品牌專屬充電站也已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳等地的城市商圈陸續(xù)投入運營。目前已覆蓋全國55座城市，入駐85家熱門商超，提供210個奧迪專屬充電車位。

上汽集團總裁王曉秋在發(fā)布會上說道：“未來的汽車市場充滿機會和變化，上汽奧迪將秉承奧迪品牌‘在中國，為中國’這一不變承諾，銳意進取，通過技術創(chuàng)新的持續(xù)進階、服務創(chuàng)新的不斷精進、商業(yè)模式和運營體系的長久深耕，為市場帶來超越期待的豪華體驗，推進奧迪品牌‘2030戰(zhàn)略’?！?/p> 上汽奧迪全系“武士”車型亮相

上汽奧迪始終關注用戶的高端出行需求和精神價值追求，秉承“以用戶為先”的理念不斷為用戶提供極具魅力的個性化車型。在這樣的理念指導下，上汽奧迪全系三款核心車型同步推出特別版車型——黑武士與影武士。

奧迪Q5 e-tron與奧迪Q6是上汽奧迪旗下的“Roadjet陸地專機”車型，前后三排和6/7座的寬敞布局，讓人如同置身一輛陸地小型飛機——不僅有縱情馳騁的澎湃動力、堅實底氣，亦包含舒適的豪華科技座艙，贏得了年輕家庭的青睞。

奧迪Q5 e-tron黑武士與影武士售價33.15萬元至43.25萬元。外觀上，奧迪Q5 e-tron黑武士與影武士均基于機甲套裝打造，銀灰色鍍鉻金屬格柵搭配曜***頂、曜黑后視鏡和熏黑logo。標配的21吋雷影輪轂、Bang & Olufsen高端音響、“紅翎-冰痕黑”的運動座椅包覆Fine N***a真皮，結(jié)合3D菱格亮光鋁飾板，令奧迪Q5 e-tron特別版車型出道即帶強大運動氣場。

奧迪Q6的黑武士與影武士基于飛騎套裝打造，售價55.51萬元至61.61萬元。新車裝配了直瀑灰格紋鋁飾板和黑色的21吋RS颶風輪轂，結(jié)合冠紅華格納真皮內(nèi)飾面料，硬氣入魂，進一步激發(fā)出駕駛員內(nèi)心的駕駛欲望。本次發(fā)布的兩款車型均搭載EA390 2.5T發(fā)動機，搭配智能quattro系統(tǒng)與DCC自適應動態(tài)懸掛系統(tǒng)的強悍組合。車型***用了高級行政座椅，智能科技配置也達到滿配級別，Bang & Olufsen音響帶來立體環(huán)繞的聲學享受，為用戶打造出堪比航空級座艙的頂級體驗。

奧迪A7L特別版車型以紅色超級運動座椅與深色車身形成撞色搭配，完美的色彩搭配在優(yōu)雅中帶著十足的侵略性。為了滿足消費者對奧迪純正駕駛感受的向往，此次奧迪A7L黑武士版和影武士版均提供45TFSI與55TFSI兩個動力版本供選擇，售價分別為48.67萬元和65.52萬元。以往需要選配的B&O 3D環(huán)繞音響、Audi Pro領航套裝增強版和智能電動尾門套裝進入了55TFSI版本的標配范圍；針對45TFSI版本，除了智能電動尾門套裝成為標配之外，還帶來了兩個誠意十足的選裝包方案。

除此之外，上汽奧迪始終熱忱回應廣大車主的需求，全系車型新增包括抖音、西瓜***、今日頭條等在內(nèi)的火山車娛***，網(wǎng)易云音樂等更多車載應用也將陸續(xù)上線，將為廣大車主帶來與時俱進的智聯(lián)出行享受。三款延展奧迪品牌魅力的車型已經(jīng)開啟預訂，共同攜手滿足中國新生代用戶的多元化需求，展示上汽奧迪品牌無與倫比的魅力與***。

自品牌亮相及全新商業(yè)模式發(fā)布以來，上汽奧迪品牌不斷豐富和拓展產(chǎn)品型譜，加快“實體電商生態(tài)”模式的創(chuàng)新變革，引入代理商與服務商伙伴加入上汽奧迪的新零售商業(yè)圈。遍布全國70個城市的115家門店已經(jīng)投入運營?；凇坝脩魹橄取钡睦砟?，以及對用戶消費習慣的洞察，上汽奧迪在2023年將進一步豐富渠道形態(tài)，在成熟汽車城商圈布局集“新零售、倉儲、驗車、交付”于一體的“上汽奧迪用戶中心”。

為了將用戶的熱情和創(chuàng)造力全方位引入品牌建設中，上汽奧迪策劃了用戶共創(chuàng)的系列活動，將品牌重大事宜的“決策權”交至用戶手中。線下的活動也豐富了用戶的體驗，集結(jié)粉絲代表參加的越洋帆船體驗活動、冰雪試駕活動以及各區(qū)域的車主活動，都在生動演繹著上汽奧迪銳意進取與年輕活力的品牌形象。此外，上汽奧迪還攜手騰訊、阿里云、攜程等生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴，共同拓寬了上汽奧迪生態(tài)圈構想，給予用戶無處不在的品牌感知。

從模式革新到體系升級，從品牌重塑到價值共建，上汽奧迪秉持一以貫之的進取基因，聯(lián)合用戶及各方的力量，共同構建了多維互動、價值共創(chuàng)的生態(tài)圈，打造了一整套涵蓋高端生活方式與人文精神的體驗，全面刷新用戶對品牌的感知。

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